(Đồ án hcmute) nghiên cứu ảnh hưởng của phim cách nhiệt đến mức tiêu hao nhiên liệu trên xe ô tô du lịch

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGÀNH CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA PHIM CÁCH NHIỆT ĐẾN MỨC TIÊU HAO NHIÊN LIỆU TRÊN XE Ô TÔ DU LỊCH GVHD: Th.S VĂN ÁNH DƯƠNG SVTH: PHAN MẠNH HÙNG NGUYỄN VĂN HƯỞNG SKL010445 Tp.Hồ Chí Minh,Tháng 12/2022 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA PHIM CÁCH NHIỆT ĐẾN MỨC TIÊU HAO NHIÊN LIỆU TRÊN XE Ô TÔ DU LỊCH GVHD: ThS.VĂN ÁNH DƯƠNG SVTH : PHAN MẠNH HÙNG NGUYỄN VĂN HƯỞNG - 18145139 - 18145143 Khố: 2018 Ngành: CƠNG NGHỆ KỸ THUẬT Ơ TƠ TP Hồ Chí Minh, tháng 12 năm 2022 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP.HCM KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGHIÊN CỨU ẢNH HƯỞNG CỦA PHIM CÁCH NHIỆT ĐẾN MỨC TIÊU HAO NHIÊN LIỆU TRÊN XE Ô TÔ DU LỊCH GVHD: ThS.VĂN ÁNH DƯƠNG SVTH : PHAN MẠNH HÙNG NGUYỄN VĂN HƯỞNG - 18145139 - 18145143 Khố: 2018 Ngành: CƠNG NGHỆ KỸ THUẬT Ơ TƠ TP Hồ Chí Minh, tháng 12 năm 2022 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HCM KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự – Hạnh phúc NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Mẫu - Nhiệm vụ đồ án tốt nghiệp Giảng viên hướng dẫn: …………….……… ……… Sinh viên thực hiện: ……………………………………… MSSV: ………………ĐThoại…… ………………………………………… MSSV: ………………ĐThoại…… ………………………………………… MSSV: ………………ĐThoại…… Tên đề tài: …………….……… ……….…………………………………………………………… …………….……… ……….…………………………………………………………… Các số liệu, tài liệu ban đầu: …………….……… ……….…………………………………………………………… …………….……… ……….…………………………………………………………… …………….……… ……….…………………………………………………………… Nội dung đồ án: …………….……… ……….…………………………………………………………… …………….……… ……….…………………………………………………………… …………….……… ……….…………………………………………………………… …………….……… ……….…………………………………………………………… …………….……… ……….…………………………………………………………… …………….……… ……….…………………………………………………………… Các sản phẩm dự kiến …………….……… ……….…………………………………………………………… …………….……… ……….…………………………………………………………… …………….……… ……….…………………………………………………………… Ngày giao đồ án: Ngày nộp đồ án: Ngơn ngữ trình bày: Bản báo cáo: Trình bày bảo vệ: Tiếng Anh Tiếng Anh   Tiếng Việt Tiếng Việt   TRƯỞNG KHOA TRƯỞNG NGÀNH GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN (Ký, ghi rõ họ tên) (Ký, ghi rõ họ tên) (Ký, ghi rõ họ tên) TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HCM KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự – Hạnh phúc PHIẾU NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN Họ và tên Sinh viên: MSSV: MSSV: Ngành: Tên đề tài: Họ và tên Giáo viên hướng dẫn: NHẬN XÉT Về nội dung đề tài & khối lượng thực hiện: Ưu điểm: Khuyết điểm: Đề nghị cho bảo vệ hay không? Đánh giá loại: Điểm:……………….(Bằng chữ: ) Tp Hồ Chí Minh, ngày tháng Giáo viên hướng dẫn (Ký & ghi rõ họ tên) năm 20… TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HCM KHOA ĐÀO TẠO CHẤT LƯỢNG CAO CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập - Tự – Hạnh phúc PHIẾU NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN PHẢN BIỆN Họ và tên Sinh viên: MSSV: MSSV: Ngành: Tên đề tài: Họ và tên Giáo viên hướng dẫn: NHẬN XÉT Về nội dung đề tài & khối lượng thực hiện: Ưu điểm: Khuyết điểm: Đề nghị cho bảo vệ hay không? Đánh giá loại: Điểm:……………….(Bằng chữ: ) Tp Hồ Chí Minh, ngày tháng Giáo viên hướng dẫn (Ký & ghi rõ họ tên) năm 20… LỜI CẢM ƠN Nhóm em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến ThS Văn Ánh Dương, giảng viên Ngành công nghệ kỹ thuật ô tô là người tận tình hướng dẫn, tạo điều kiện tốt để nhóm em hoàn thành đồ án tốt nghiệp Nhóm em xin chân thành cảm ơn quý công ty Pro-care truyền đạt kiến thức giúp nhóm có sở lý thuyết vững vàng tạo điều kiện suốt trình thực đề tài đồ án tốt nghiệp Nhóm em xin gửi lời cảm ơn đến anh, chị giúp đỡ tạo điều kiện tốt cho nhóm q trình thực nghiệm để hồn thành tốt đề tài Nhóm em xin gửi lời cảm ơn đến gia đình người thân ln ln nguồn động viên to lớn và giúp đỡ nhóm hồn thành tốt đề tài Nhóm em xin gửi lời cảm ơn đến bạn lớp 18145CL1A chia sẻ, trao đổi kiến thức kinh nghiệm quý báu thời gian thực đề tài Nhóm em xin chân thành cảm ơn Người thực đề tài Phan Mạnh Hùng Nguyễn Văn Hưởng i ii MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN i MỤC LỤC iii DANH MỤC CHỮ VIẾT TẮT v DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU vi DANH MỤC CÁC HÌNH ẢNH, BIỂU ĐỒ viii PHẦN A: DẪN NHẬP I Lý chọn đề tài II Giới hạn phạm vi nghiên cứu III Mục đích nghiên cứu IV Phương pháp nghiên cứu PHẦN B: NỘI DUNG ĐỀ TÀI CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ PHIM CÁCH NHIỆT 1.1 Khái quát phim cách nhiệt 1.1.1 Khái quát lịch sử phim cách nhiệt 1.1.2 Cấu tạo phim cách nhiệt 1.1.3 Cơ chế hoạt động phim cách nhiệt 1.1.4 Công dụng phim cách nhiệt 1.2 Các loại phim cách nhiệt xe ô tô du lịch 11 1.3 Thông số kỹ thuật phim cách nhiệt xe ô tô du lịch 16 1.4 Các vị trí sử dụng phim cách nhiệt tơ du lịch 18 1.5 Các nhãn hiệu phim thị trường 20 CHƯƠNG 2: PHIM CÁCH NHIỆT ULTRA SHIELD FILM ( USF) 22 2.1 Nguồn gốc Ultra Shield Film 22 2.2 Thiết bị đo 22 2.3 Công dụng phim cách nhiệt Ultra Shield Films 23 2.4 Cơ chế cản nhiệt phim cách nhiệt USF 26 2.5 Các dòng phim cách nhiệt ULTRA SHIELD FILMS tốt thị trường 27 2.6 Các sản phẩm USF phim 31 2.7 Thông Số Kỹ Thuật 32 2.8 Vị trí dán phim cách nhiệt 33 2.9 Quy trình dán phim cách nhiệt tơ, nhà kính Pro-care 34 CHƯƠNG 3: TỔNG QUAN VỀ TIÊU HAO NHIÊN LIỆU TRÊN XE Ô TÔ DU LỊCH 36 iii 3.1 Cơ sở lý thuyết tiêu hao nhiên liệu 36 3.1.1 Các tiêu đánh giá tính kinh tế nhiên liệu tơ 36 3.1.2 Phương trình tiêu hao nhiên liệu 36 3.1.3 Khái niệm định mức tiêu hao nhiên liệu 37 3.2 Các yếu tố ảnh hưởng đến tiêu hao nhiên liệu xe ô tô du lịch 38 CHƯƠNG 4: ẢNH HƯỞNG CỦA PHIM CÁCH NHIỆT ĐẾN MỨC TIÊU HAO NHIÊN LIỆU TRÊN Ô TÔ DU LỊCH 42 4.1 Ảnh hưởng phim cách nhiêt đến mức tiêu hao nhiên liệu xe 42 4.2 Vì hệ thống điều hồ ảnh hưởng đến nhiên liệu 43 4.2.1 Hệ thống điều hồ tơ 43 4.2.2 Ngun lí làm việc hệ thống điều hồ ô tô 48 4.2.3 Hệ thống điều hồ tơ ảnh hưởng đến mức tiêu hao nhiên liệu 51 4.3 Mức tiêu hao nhiên liệu điều hồ tơ 52 CHƯƠNG 5: THỰC NGHIỆM 55 5.1 Quy trình thực nghiệm xe 55 5.2 Thông số thực nghiệm mức tiêu hao nhiên liệu xe ô tô du lịch chưa lắp phim cách nhiệt 57 5.3 Quy trình dán phim cách nhiệt ô tô 66 5.4 Thông số thực nghiệm mức tiêu hao nhiên liệu xe ô tô du lịch lắp phim cách nhiệt 68 5.5 So sánh, đánh giá ảnh hưởng phim cách nhiệt đến mức tiêu hao nhiên liệu xe ô tô du lịch 78 CHƯƠNG 6: KẾT LUẬN VÀ ĐỀ NGHỊ 85 6.1 Kết luận 85 6.2 Đề nghị 85 TÀI LIỆU THAM KHẢO 86 iv 38.2℃ 27,3℃ 30 phút 37,8℃ 25,2℃ 40 phút 37,3 ℃ 25,4℃ 50 phút 37,8℃ 25,6℃ 60 phút Bảng 13 Thông số nhiệt độ tiêu hao nhiên liệu xe Hyundai Accent có dán phim cách nhiệt thực nghiệm 60 phút ( mức lạnh thấp quạt mức 2) Từ bảng số liệu 5.5 ta vẽ biểu đồ: 73 Hình 20 Biểu đồ thơng số thực nghiệm xe Hyundai Accent dán phim (mức lạnh thấp quạt gió mức 2) Theo biểu đồ thực nghiệm hình 5.20 ta thấy nhiệt độ xe ln thấp nhiệt độ xe từ 10℃ đến 12,6℃ suốt 60 phút thực nghiệm Mức chênh lệch thời điểm sau: Thời gian Nhiệt độ xe Nhiệt độ xe phút 10 phút 20 phút 30 phút 40 phút 50 phút 60 phút 36,9C 38,6C 37,9C 38,2C 37,8C 37,3C 37,8C 29,1C 28,6C 27,3C 27,3C 25,2C 25,4C 25,6C Mức chênh lệch nhiệt độ 7,8C 10C 10,6C 10,9C 12,6C 11,9C 12,5C Bảng 14 Mức chênh lệch nhiệt độ xe dán phim (mức lạnh thấp quạt gió mức 2) Về mức tiêu hao nhiên liệu (số km tiêu hao so với ban đầu) giai đoạn thực nghiệm là: Mức tiêu hao nhiên liệu (số km giảm so với ban đầu) 11 13 Thời gian phút 10 phút 20 phút 30 phút 40 phút 50 phút 60 phút Bảng 15 Mức tiêu hao nhiên liệu xe dán phim (mức lạnh thấp quạt gió mức 2) 74 Tổng mức tiêu hao nhiên liệu 60 phút thực nghiệm giảm 13(km so với ban đầu) Suy rằng mức tiêu hao nhiên liệu xe Hyundai Accent thực nghiệm lúc 0,96 (lít) Kết luận: Nhiệt độ xe ln thấp nhiệt độ ngồi xe từ 10℃ đến 12,6℃ 60 phút thực nghiệm Mức chênh lệch cao thời điểm 40 phút (12,6℃) thấp thời điểm 10 phút (10℃) Từ thấy rằng phim cách nhiệt có cơng dụng ngăn cản nhiệt giữ lại nhiệt lạnh xe hiệu giúp nhiệt độ xe trì ổn định Trong lần thực nghiệm xe có dán phim với mức lạnh thấp quạt gió mức tiêu hao nhiên liệu 60 phút thực nghiệm giảm 13(km so với ban đầu) tương đương 0,96(lít) giống với mức tiêu hao nhiên liệu Trong lần thực nghiệm xe có dán phim với mức lạnh quạt gió Nhóm tiến hành thực nghiệm lần xe Hyundai Accent dán phim 40 phút điều kiện: − Xe không chạy bật điều hoà − Nhiệt độ máy lạnh mức thấp − Quạt gió mức Hình 21 Mức lạnh thấp quạt gió mức Thời gian Nhiệt độ trời Nhiệt độ taplo ghế tài 37,2℃ 26,1℃ Bắt đầu 75 Mức tiêu hao nhiên liệu ( số km xe được) 36.2℃ 23,3℃ 36,2℃ 23℃ 35,7℃ 22,4℃ 10 phút 20 phút 30 phút 37,6℃ 21,9℃ 40 phút Bảng 16 Thông số nhiệt độ tiêu hao nhiên liệu xe Hyundai Accent có dán phim cách nhiệt thực nghiệm 40 phút ( mức lạnh thấp quạt mức ) Từ số liệu bảng 5.6 ta vẽ biểu đồ: 76 Hình 22 Biểu đồ thông số thực nghiệm xe Hyundai Accent dán phim (mức lạnh thấp quạt gió mức 3) Theo biểu đồ thực nghiệm hình 5.22 ta thấy nhiệt độ xe thấp nhiệt độ xe từ 12,9℃ đến 15,7℃ suốt 40 phút thực nghiệm Mức chênh lệch thời điểm sau: Thời gian Nhiệt độ xe Nhiệt độ xe phút 10 phút 20 phút 30 phút 40 phút 37,2C 36,2C 36,2C 35,7C 37,6C 26,1C 23,3C 23C 22,4C 21,9C Mức chênh lệch nhiệt độ 11,1C 12,9C 13,2C 13,3C 15,7C Bảng 17 Mức chênh lệch nhiệt độ xe dán phim (mức lạnh thấp quạt gió mức 3) Về mức tiêu hao nhiên liệu (số km tiêu hao so với ban đầu) giai đoạn thực nghiệm là: Mức tiêu hao nhiên liệu (số km giảm so với ban đầu) 11 Thời gian phút 10 phút 20 phút 30 phút 40 phút Bảng 18 Mức tiêu hao nhiên liệu xe dán phim (mức lạnh thấp quạt gió mức 3) Tổng mức tiêu hao nhiên liệu 40 phút thực nghiệm giảm 11(km so với ban đầu) Suy rằng mức tiêu hao nhiên liệu xe Hyundai Accent thực nghiệm lúc 0,8 (lít) 77 Kết luận: Tại mức lạnh thấp quạt mức mức chênh lệch nhiệt độ xe xe nhiều Nhiệt độ xe thấp nhiệt độ xe tăng từ 12,9℃ đến 15,7℃ suốt trình thực nghiệm Điều chứng tỏ phim cách nhiệt ngăn cản nhiệt từ truyền vào và ngăn cản nhiệt xe thất ngồi giúp hiệu quả, giúp xe trì nhiệt độ lạnh xe hiệu nhiệt lượng ngoài xe tăng Mức tiêu hao nhiên liệu lần thực nghiệm thứ này tăng lên so với lần thực nghiệm trước tăng mức lạnh lên thấp mức quạt gió lên Điều này khiến tiêu hao thêm phần công suất động nên tiêu hao nhiên liệu nhiều Mức tiêu hao nhiên liệu lần thực nghiệm thứ xe Hyundai Accent dán phim (mức lạnh thấp và quạt gió mức 3) là giảm 11 (km so với ban đầu) tương đương 0.8 (lít) 40 phút 5.5 So sánh, đánh giá ảnh hưởng phim cách nhiệt đến mức tiêu hao nhiên liệu xe ô tô du lịch Hình 23 So sánh mức tiêu hao xe chưa dán phim xe dán phim (mức lạnh quạt gió 1) 78 Theo hình 5.23 ta thấy rằng mức tiêu hao nhiên liệu xe có dán xe không dán phim điều kiện (nhiệt độ máy lạnh mức quạt gió mức 1) bằng giảm 13 (km so với ban đầu) tương đương 0,96 (lít) Thời gian 10 phút 20 phút 30 phút 40 phút 50 phút 60 phút Mức tiêu hao nhiên liệu xe không dán phim (số km giảm so với ban đầu) 11 13 Mức tiêu hao nhiên liệu xe có dán phim (số km giảm so với ban đầu) 11 13 Bảng 19 So sánh mức tiêu hao nhiên liệu xe không dán phim xe dán phim (mức lạnh quạt gió mức 1) Tuy mức tiêu hao nhiên liệu giống có khác nhiệt độ: Thời gian 10 phút 20 phút 30 phút 40 phút 50 phút 60 phút Mức chệnh lệch nhiệt độ xe so với xe (không dán phim) Cao 1,8C Cao 0,6C Cao 5,9C Cao 6,9C Cao 4,8C Cao 5,6C Mức chệnh lệch nhiệt độ xe so với ngồi xe (có dán phim) Thấp 2C Thấp 3,1C Thấp 1,6C Thấp 0,8C Thấp 1,5C Thấp 3,9C Bảng 20 So sánh mức chênh lệch nhiệt độ xe không dán phim xe dán phim (mức lạnh quạt gió mức 1) - Đối với xe không dán phim cách nhiệt: nhiệt độ xe cao nhiệt độ xe từ 0,6℃ đến 6,9℃ trình thực nghiệm Do xe khơng có phim cách nhiệt nhiệt lượng truyền thẳng vào xe khiến xe nóng lên gây hiệu ứng nhà kính nên nhiệt độ xe tăng cao và nóng so với nhiệt độ bên ngồi xe - Đối với xe có dán phim cách nhiệt: nhiệt độ xe thấp nhiệt độ xe từ 0,8℃ đến 3,9℃ Do phim cách nhiệt ngăn cản phần lớn nhiệt lượng truyền vào xe nên nhiệt độ xe mát ngoài xe Kết luận: Trong điều kiện đo mức tiêu hao nhiên liệu bằng nhiệt độ có chênh lệch lớn Xe có dán phim cách nhiệt nhiệt độ ln thấp so với bên ngồi cịn xe khơng có dán phim cách nhiệt nhiệt độ ln ln cao nhiệt độ bên ngồi xe suốt trình thực nghiệm 79 Hình 24 So sánh mức tiêu hao xe chưa dán phim xe dán phim (mức lạnh thấp quạt mức 2) Theo hình 24 ta thấy rằng mức nhiên liệu tiêu hao bằng giảm 13 (km so với ban đầu) tương đương 0,96 (lít) thay đổi điều kiện thực nghiệm (mức lạnh thấp quạt mức 2) Thời gian 10 phút 20 phút 30 phút 40 phút 50 phút 60 phút Mức tiêu hao nhiên liệu xe không dán phim (số km giảm so với ban đầu) 11 13 Mức tiêu hao nhiên liệu xe có dán phim (số km giảm so với ban đầu) 11 13 Bảng 21 So sánh mức tiêu hao nhiên liệu xe không dán phim xe dán phim (mức lạnh thấp quạt gió mức 2) 80 Tuy giống mức tiêu hao nhiên liệu nhiệt độ xe khơng dán phim nhiệt độ xe không ổn định so với nhiệt độ xe xe dán phim Thời gian 10 phút 20 phút 30 phút 40 phút 50 phút 60 phút Mức chệnh lệch nhiệt độ xe so với ngồi xe (khơng dán phim) Cao 0,7C Thấp 2C Cao 2C Cao 2,5C Cao 2,5C Thấp 4,2C Mức chệnh lệch nhiệt độ xe so với ngồi xe (có dán phim) Thấp 10C Thấp 10,6C Thấp 10,9C Thấp 12,6C Thấp 11,9C Thấp 12,5C Bảng 22 So sánh mức chênh lệch nhiệt độ xe không dán phim xe dán phim (mức lạnh thấp quạt gió mức 2) - Đối với xe chưa dán phim, bật máy lạnh vị trí lạnh và tăng quạt lên mức nhiệt độ xe khơng ổn định có gian đoạn nhiệt độ xe cao so với nhiệt độ bên xe từ 2℃ đến 3℃ - Đối với xe dán phim cách nhiệt nhiệt độ xe ln ln thấp nhiệt độ ngồi xe từ 10℃ đến 13℃ Từ ta thấy rằng xe có dán phim cách nhiệt nhiệt độ ổn định so với xe không dán phim cách nhiệt Kết luận: Trong điều kiện đo (mức lạnh thấp quạt mức 2) mức tiêu hao nhiên liệu bằng nhiệt độ có chênh lệch lớn Xe có dán phim cách nhiệt nhiệt độ ln thấp so với bên ngồi cịn xe khơng có dán phim cách nhiệt nhiệt độ khơng ổn định, nhiệt độ xe cịn cao so với nhiệt dộ ngồi xe 81 Hình 25 So sánh mức tiêu hao xe chưa dán phim xe dán phim (mức lạnh thấp quạt mức 3) Theo hình 5.25 ta thấy rằng nhiệt độ xe không dán phim ổn định, nhiệt độ xe thấp so với nhiệt độ xe từ 0,8℃ đến 3,5℃ giống nhiệt độ xe dán phim mức chênh lệch nhiệt độ xe xe xe dán phim lớn hơn: Mức chệnh lệch Mức chệnh lệch nhiệt độ xe so nhiệt độ xe so Thời gian với ngồi xe (khơng với ngồi xe (có dán phim) dán phim) 10 phút Thấp 2,3C Thấp 12,9C 20 phút Thấp 3C Thấp 13,2C 30 phút Thấp 0,8C Thấp 13,3C 40 phút Thấp 3,5C Thấp 15,7C Bảng 23 So sánh mức chênh lệch nhiệt độ xe không dán phim xe dán phim (mức lạnh thấp quạt gió mức 3) Tại lần thực nghiệm với điều kiện mức lạnh thấp quạt mức xe tăng so với lần thực nghiệm với điều kiện trước Mức tiêu hao nhiên liệu thời điểm xe sau: Thời gian 10 phút 20 phút 30 phút 40 phút Mức tiêu hao nhiên liệu xe không dán phim (số km giảm so với ban đầu) 11 15 16 Mức tiêu hao nhiên liệu xe có dán phim (số km giảm so với ban đầu) 11 Bảng 24 So sánh mức tiêu hao nhiên liệu xe không dán phim xe dán phim (mức lạnh thấp quạt gió mức 3) Mức tiêu hao nhiên liệu xe không dán phim nhiều so với mức tiêu hao nhiên liệu xe dán phim 82 - Xe không dán phim có mức nhiên liệu tiêu hao 40 phút thực nghiệm giảm 16(km so với ban đầu) tương đương 1,18(lít) - Xe dán phim có mức tiêu hao nhiên liệu giảm 11 km (km so với ban đầu) tương đương 0.8(lít) Kết luận: So sánh kết ta có thấy rằng mức tiêu hao nhiên liệu xe chưa dán phim nhiều khoảng 60% so với mức tiêu hao nhiên liệu xe dán phim xe khơng có dán phim nhiệt lượng truyền vào xe lớn để làm mát xe tiêu hao nhiều cơng suất động để hệ thống điều hoà hoạt động Tuy nhiên xét nhiệt độ nhiệt độ xe dán phim mát nhiều so với xe không dán phim Hình 26 So sánh mức tiêu hao xe chưa dán phim (mức lạnh thấp quạt mức 3) xe dán phim (mức lạnh quạt mức 1) Theo hình 5.26 ta thấy rằng nhiệt độ xe không dán phim điều kiện mức lạnh thấp quạt mức ổn định, nhiệt độ xe thấp so với nhiệt độ 83 xe khoảng từ 1℃ đến 4℃ giống với nhiệt độ xe dán phim mức lạnh quạt mức Thời gian 10 phút 20 phút 30 phút 40 phút Mức chệnh lệch nhiệt độ xe so với xe không dán phim Thấp 2,3C Thấp 3C Thấp 0,8C Thấp 3,5C Mức chệnh lệch nhiệt độ xe so với ngồi xe (có dán phim) Thấp 2C Thấp 3,1C Thấp 1,6C Thấp 0,8C Bảng 25 So sánh mức chênh lệch nhiệt độ xe không dán phim (mức lạnh thấp quạt gió mức 3) xe dán phim (mức lạnh quạt gió mức 1) Tuy nhiên, để đạt nhiệt độ mức tiêu hao nhiên liệu xe không dán phim nhiều so với xe có dán phim Mức tiêu hao nhiên liệu 40 phút xe sau: Thời gian 10 phút 20 phút 30 phút 40 phút Mức tiêu hao nhiên liệu xe không dán phim (số km giảm so với ban đầu) 11 15 16 Mức tiêu hao nhiên liệu xe có dán phim (số km giảm so với ban đầu) Bảng 26 So sánh mức tiêu hao nhiên liệu xe không dán phim (mức lạnh thấp quạt gió mức 3) xe dán phim (mức lạnh quạt gió mức 1) Mức tiêu hao nhiên liệu xe không dán phim nhiều so với mức tiêu hao nhiên liệu xe dán phim - Xe không dán phim điều kiện mức lạnh thấp quạt mức có mức nhiên liệu tiêu hao 40 phút thực nghiệm giảm 16(km so với ban đầu) tương đương 1,18(lít) - Xe dán phim điều kiện mức lạnh quạt mức có mức nhiên liệu tiêu hao 40 phút thực nghiệm là giảm km (km so với ban đầu) tương đương 0, 59(lít) Kết luận: So sánh kết ta có thấy rằng để nhiệt độ xe khơng có dán phim cách nhiệt ổn định và tương đương với nhiệt độ xe có dán phim cách nhiệt xe khơng dán phim phải tăng điều kiện lạnh (mức lạnh thấp quạt gió mức 3) dẫn mức tiêu hao nhiên liệu xe không dán phim gấp lần so với mức tiêu hao nhiên liệu xe có dán phim cách nhiệt thực nghiệm vòng 40 phút 84 CHƯƠNG 6: KẾT LUẬN VÀ ĐỀ NGHỊ 6.1 Kết luận Trải qua q trình làm việc, nhóm thành cơng đo thông số nhiệt độ mức tiêu hao nhiên liệu xe Hyundai Accent dán phim cách nhiệt khơng dán phim cách nhiệt Qua q trình thực nghiệm nhóm đưa kết luận rằng xe có dán phim cách nhiệt tiết kiệm nhiên liệu xe khơng có dán phim cách nhiệt nhờ chế ngăn cản nhiệt phim cách nhiệt Xe có dán phim cách nhiệt giúp trì nhiệt độ mát mẻ, dễ chịu cho người ngồi bên Các phim cách nhiệt tơ khơng có tác dụng ngăn cản tác hại từ ánh nắng mà hấp thụ chúng tản nhiệt xung quanh bên cửa kính xe, khơng khí bên xe có dán phim cách nhiệt thoải mái, chúng cản nhiệt lên đến 70% Cịn xe khơng có dán phim cách nhiệt nhiệt độ xe tăng cao khiến người dùng phải bật máy lạnh với mức lạnh thấp quạt mức lớn, việc khiến máy nén quạt dàn lạnh hoạt động liên tục công suất cao nhất, điều ảnh hưởng tới mức tiêu hao nhiên liệu xe Ngoài máy lạnh hoạt động ngun lí đóng ngắt, nếu nhiệt độ xe tăng cao máy lạnh phải hoạt động cho đến đến nhiệt độ lí tưởng ngắt Trong xe có dán phim cách nhiệt nhiệt độ xe mát mẻ giúp xe giữ khơng khí lạnh xe thoát ngoài điều giúp máy lạnh làm việc nên tiết kiệm nhiên liệu so với không dán phim cách nhiệt 6.2 Đề nghị Sau hoàn thành đề tài, mong muốn nhóm là: Các cá nhân, sinh viên khóa sau làm đề tài theo hướng phát triển Tìm hiểu nghiên cứu chuyên sâu kỹ thuật công nghệ phim cách nhiệt, ứng dụng thực tiễn công nghệ xe ô tô Do điều kiện khách quan chủ quan nên nhóm chủ ́u giải qút vấn đề Nhóm chưa có điều kiện để sâu hoàn thiện nội dung mà dựa vào tài liệu có sẵn kiến thức học Với trình độ kinh nghiệm có hạn nên phần viết đồ án khơng tránh khỏi khút điểm, sai sót định Do chúng em mong q thầy bạn đóng góp ý kiến thêm để hồn chỉnh đề tài tốt 85 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] ThS Đặng Q (2012) Giáo Trình Lý Thút Ơ Tơ, NXB Đại Học Quốc Gia TP Hồ Chí Minh [2] Nguyễn Văn Thình(2007) Chun đề Hệ Thống Điều Hồ Khơng Khí Ô Tô [3] Tài liệu Ultra Shield Film [4] Pro-care (16/06/2022) Phim cách nhiệt, từ https://pro-care.vn/phim-cach-nhiet/ [5] Tailieuoto(09/30/2021) Tài liệu hệ thống điều hồ khơng khí tơ Hyundai Accent 2018, từ https://tailieuoto.vn/tai-lieu-he-thong-dieu-hoa-khong-khi-o-to-huyndai-accent-2018/ [6] Vinfastvn (2022) Tìm hiểu chi phí nhiên liệu điều hịa tơ điện so với tô xăng, từ https://vinfastauto.com/vn_vi/chi-phi-nhien-lieu-dieu-hoa-o-to-xang-va-o-to-dien [7] Thanhtinoto(2021) Công nghệ phim cách nhiệt quang học dẫn đầu- Lịch sử đời Phim 3M Crystalline từ https://thanhtinoto.com/cong-nghe-phim-cach-nhiet-quanghoc-dan-dau-lich-su-ra-doi-phim-3m-crystalline/ [8] Ntech Cấu tạo phim, từ https://ntechfilm.com.vn/cau-tao-cua-phim.htm 86 S K L 0