Phân tích chiến lược kinh doanh công ty xe máy honda việt nam

PHÂN TÍCH: CHIẾN LƯỢC KINH DOANH CƠNG TY XE MÁY HONDA VIỆT NAM A Giới thiệu chung: I Ngành công nghiệp xe máy Việt Nam: Từ năm 90 kỉ trước, Việt Nam bắt đầu công đổi mới, qua dần hịa nhập vào kinh tế giới Hòa chung với dòng chảy hội nhập, ngành xe máy Việt Nam bước hình thành phát triển Xe máy từ phương tiện xa xỉ; dần trở thành sản phẩm hợp với túi tiền đại phận người tiêu dùng nước nhà Thị trường xe máy Việt Nam theo có bước phát triển vượt bậc với lượng cầu lớn, thu hút nhiều doanh nghiệp nước tham gia sản xuất kinh doanh Các hãng xe máy tiếng giới như: Honda, Yamaha, SYM, Suzuki… xâm nhập, tiến hành liên doanh với đối tác Việt Nam để sản xuất cung cấp xe máy phục vụ nhu cầu người tiêu dùng Thêm vào đó, năm trở lại đây, thị trường xe máy đa dạng trở nên đa dạng xe máy Trung Quốc nhập sản xuất ạt Việt Nam Sản phẩm xe máy Trung Quốc với ưu giá rẻ, chủng loại phong phú thực thỏa mãn đối tượng khách hàng có nhu cầu sử dụng xe máy song thu nhập thấp Qua mở rộng thị trường xe máy tạo nên cạnh tranh mạnh mẽ hãng xe thị trường Tuy nhiên, sau thời gian dài tăng trưởng nóng, từ năm 2011, thị trường xe máy Việt Nam bắt đầu xuất dấu hiệu tình trạng bão hịa Số liệu từ Tổng cục Thống kê cho biết, ước tính 10 tháng năm 2011 lượng xe máy sản xuất, lắp ráp nước vượt mức 3,37 triệu chiếc, tăng 20,2% so với kỳ năm ngoái Trong sản lượng sản tăng mức cao tốc độ tiêu thụ nhóm sản phẩm lại tăng chậm hơn, đạt 18% Báo cáo Tổng cục Thống kê cho biết thêm, thời điểm 1/10/2011, số tồn kho ngành công nghiệp xe máy tăng đến 49,5% so với thời điểm năm trước Theo liệu mà Tổng cục Thống kê cung cấp, thời điểm xuất dấu hiệu dư thừa xe máy Và từ khoảng cuối năm 2012, nhà máy nhà máy mở rộng bắt đầu vào sản xuất khả dư thừa thực Ước tính đến cuối năm 2012, sản lượng xe máy xuất xưởng lên tới triệu sản phẩm năm Trong quy mô sản xuất xe máy tăng mạnh mức cao theo tính tốn, nhu cầu thị trường mức thấp nhiều 2011 đạt khoảng 3,3 triệu chiếc, năm 2012 dự kiến đạt khoảng 3,6 triệu Thực tế cho thấy, tính cạnh tranh thị trường xe máy Việt Nam năm tới ngày gay gắt hơn, địi hỏi doanh nghiệp ngành phải có chiến lược cạnh tranh phù hợp hiệu II Công ty Honda Việt Nam: Giới thiệu chung: Công ty Honda Việt Nam liên doanh công ty Honda Motor Nhật Bản, công ty Asian Honda Motor Thái Lan tổng công ty máy động lực máy nông nghiệp Việt Nam Honda hãng xe sớm có mặt nước ta, hãng xuất từ lâu thức hoạt động Việt Nam 10 năm qua Honda doanh nghiệp đầu ngành lĩnh vực sản xuất kinh doanh xe máy Việt Nam Hiện nay, Honda Việt Nam dẫn đầu thị trường chiếm lĩnh tới 50% thị phần thị trường xe máy nội địa Honda hãng thực việc xuất xe sản xuất Việt Nam sang nước thứ ba Tầm nhìn Honda: “Trở thành tập đồn sản xuất tơ, xe máy sản phẩm công nghệ hàng đầu Thế Giới.” Sứ mệnh: Honda trì quan điểm toàn cầu cung cấp sản phẩm chất lượng cao mức giá hợp lý tạo hài lịng cho khách hàng tồn giới Slogan: “The Power Of Dream” Hoạt động Honda Việt Nam: Để cạnh tranh tất phân khúc thị trường, Honda Việt Nam sử dụng chiến lược đa dạng hóa sản phẩm Honda tung nhiều dòng sản phẩm, nhằm phục vụ đối tượng khách hàng khác nhau, từ khách hàng bình dân đến người tiêu dùng trung, cao cấp Bên cạnh việc cạnh tranh sản phẩm, Honda có thành công việc xây dựng hệ thống phân phối trung tâm bảo hành toàn quốc Đây điểm quan trọng chiến lược cạnh tranh hãng B Phân tích mơi trường kinh doanh xe máy Honda Việt Nam: I Phân tích mơi trường vĩ mơ: Mơi trường trị luật pháp: Hiện nay, Việt Nam, tình trạng tắc đường vấn đề xúc đời sống xã hội Vấn đề tắc đường nhiều nguyên nhân tạo ra, đó, việc sử dụng nhiều xe máy văn hóa xe máy cịn thấp xác định nguyên nhân cốt lõi Vì thế, chủ trương Chính phủ hạn chế tiến tới cấm sử dụng xe máy Chủ trương Chính phủ tạo nên khó khăn lớn ngành cơng nghiệp xe máy Bên cạnh đó, nước ta tham gia cơng ước “bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ” hệ thống pháp luật kèm chưa hoàn thiện hiệu Vì vậy, việc vi phạm quyền thiết kế sản phẩm nước ta phổ biến Trên thị trường xe máy xảy số vụ việc giả mẫu mã hãng xe tiếng Sự chưa hoàn thiện hệ thống quy phạm pháp luật tạo khó khăn, ức chế cho hãng sản xuất xe chân chính-những người tốn khơng tiền để thiết kế mẫu xe Môi trường kinh tế: Từ năm 2009 đến nay, kinh tế giới lâm vào khủng hoảng trầm trọng Nền kinh tế Việt Nam chịu ảnh hưởng sâu sắc lâm vào khủng hoảng Do đó, sức cầu thị trường giảm sút trầm trọng, đặc biệt cầu hàng hóa lâu bền xe máy Điều làm ảnh hưởng không nhỏ đến lượng xe tiêu thụ hãng Năm 2005, tổng lượng xe tiêu thụ lên đến 3,42 triệu chiếc; đến năm 2009 lượng xe tiêu thụ giảm xuống 2,75 triệu Ngồi ra, tình trạng lãi suất trì mức cao, tỉ giá hối đối biến động phức tạp nên việc nhập linh kiện phục vụ sản xuất nước gặp nhiều khó khăn Điều làm cho doanh nghiệp lắp ráp xe máy nước bị đội giá thành sản xuất, làm cho giá bán tăng theo, làm giảm sâu sắc lực cạnh tranh Môi trường xã hội: Cùng với phát triển nhanh chóng kinh tế, xã hội Việt Nam có biến chuyển mạnh mẽ Thói quen tiêu dùng người Việt Nam dần thay đổi, khả chi trả đại phận người dân tăng thêm Vì thế, người Việt Nam có nhu cầu tiêu dùng tơ nhiều hơn, áp lực ngành cơng nghiệp xe máy Bên cạnh đó, người Việt Nam có xu tiêu dùng là: khơng thích hàng hóa Trung Quốc Đây điều kiện thuận lợi cho hãng sản xuất xe nước xe máy nhập từ Trung Quốc bị đào thải thị trường Việt Nam Sau thời gian tương đối dài gắn bó với phương tiện xe máy Một phận lớn người Việt Nam hình thành văn hóa xe máy Trong đó, người Việt ngày có thói quen khỏi nhà sử dụng xe máy, không thích bộ, khơng thích sử dụng phương tiện cơng cộng khác Đây nét văn hóa khó thay đổi sớm chiều Vì thế, nhu cầu mua sử dụng xe máy người Việt Nam trì mức cao thời gian tới Mơi trường cơng nghệ: Trình độ phát triển cơng nghiệp nước ta cịn thấp, đặc biệt trình độ ngành cơng nghiệp khí chế tạo máy lại lạc hậu Vì thế, cơng nghiệp phụ trợ nước ta cịn chưa thể phát triển, phải phụ thuộc cơng nghệ vào đối tác nước ngồi Do đó, phát triển ngành cơng nghiệp xe máy không bền vững lợi nhuận thu chủ yếu rơi vào tay tập đoàn tư nước Đây khúc mắc đặt cho phủ doanh nghiệp nội địa hoạch định chiến lược để phát triển Điều kiện sở vật chất, hạ tầng kĩ thuật: Hiện nay, hệ thống đường sá Việt Nam yếu Đường nhỏ hẹp, diện tích mật độ đường giao thơng cịn thấp Ngồi ra, hệ thống bãi đỗ xe thiếu Vì thế, ngồi xe máy khó có loại phương tiện giao thơng cá nhân đáp ứng nhu cầu xã hội Đây coi lợi xe máy so sánh với loại phương tiện khác điều kiện Việt Nam Môi trường kinh doanh quốc tế: Hiện nay, thị trường giới, nhu cầu sử dụng xe máy cao; đặc biệt quốc gia Châu Phi Nam Á, Đông Nam Á Với lực sản xuất dư thừa, lợi giá thành cạnh tranh; doanh nghiệp Việt Nam tận dụng thị trường này, vươn lên xuất sản phẩm Nền kinh tế Việt Nam có độ mở cửa cao; Việt Nam tham gia vào nhiều tổ chức liên minh kinh tế quốc tế, rào cản doanh nghiệp Việt Nam thị trường giảm thiểu Lượng hóa tác động yếu tố mơi trường vĩ mô: MA TRẬN ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG CỦA CÁC YẾU TỐ MÔI TRƯỜNG VĨ MÔ LÊN HOẠT ĐỘNG CỦA HONDA VIỆT NAM Yếu tố tác động (1) Quyết tâm hạn chế xe máy CP Pháp luật sở hữu trí tuệ cịn chưa hồn thiện Kinh tế VN khó khăn Văn hóa sử dụng xe máy Kiểm sốt cơng nghệ Hạ tầng kĩ thuật Điều kiện vươn giới Tâm lí ưa thích hàng Nhật khơng thích hàng Trung Quốc Mức độ quan trọng với ngành (2) Cao Mức độ qtrọng với Honda VN (3) Cao Tính chất tác động (4) - Trung bình Cao - Cao Cao Trung bình Trung bình Thấp Trung bình Cao Cao Trung bình Trung bình Trung bình Cao + + + + + II Phân tích Mơi trường ngành: Cạnh tranh nội ngành công nghiệp xe máy: Trong kinh tế thị trường, cạnh tranh tránh khỏi doanh nghiệp nào, liên quan tới tồn phát triển doanh nghiệp Vì thế, cơng việc tìm hiểu đối thủ cạnh tranh thiếu doanh nghiệp Honda Việt Nam khơng nằm ngồi quy luật đó, việc tìm hiểu đối thủ trực tiếp ngành sản xuất, kinh doanh xe máy vô cần thiết có ý nghĩa quan trọng để đat mục tiêu mà Honda Việt Nam hướng đến a, Mức độ tập trung ngành: Hiện Việt Nam theo thống kê có 60 DN tham gia ngành cơng nghiệp xe máy, có 50 DN trực tiếp tham gia sản xuất, lại DN lắp ráp Ngồi Honda , cịn có nhiều hãng sản xuất xe máy nước xây dựng nhà máy Việt Nam như: Suzuki, Yahama, SYM Piagio, bên cạnh cịn có 10 DN xe máy 100% vốn nước Số lượng doanh nghiệp ngành cơng nghiệp xe máy nói khơng nhiều chi phí để gia nhập ngành tương đối lớn Có thể thấy ngành xe máy năm gần Việt Nam có mức độ tập trung cao mà số doanh nghiệp có vốn nước ngồi chiếm lĩnh phần lớn thị trường Honda Việt Nam doanh nghiệp có thị phần đứng đầu thi trường xe máy nội địa (chiếm khoảng 50%) Tuy nhiên Honda Việt Nam phải chịu sức ép không nhỏ việc giành giật thị phần đặc biệt từ hãng liên doanh khác Yamaha, Suzuki, SYM, Piagio Điều cho thấy, đối thủ cạnh tranh Honda đa dạng, chủ yếu doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngồi Honda chưa có đối thủ toàn diện Việt Nam, nhiên, phân đoạn thị trường, Honda có đối thủ mạnh, cạnh tranh khơng phần khốc liệt b, Mức tăng trưởng lực sản xuất ngành: Với dân số lên đến 87 triệu người, thu nhập bình quân đạt khoảng 1200 USD/người/năm, xe máy phương tiện giao thông chủ đạo, thiếu Việt Nam Sức tiêu thụ xe máy nước ta có tốc độ gia tăng cao, năm 2011 sức tiêu thụ sản phẩm xe máy tăng tới 18%, đạt 3,3 triệu xe Rõ ràng, thị trường xe máy nội địa mảnh đất “màu mỡ” cho hãng Theo dự báo Viện Chiến lược-Chính sách Cơng nơng, đến năm 2010 nước có khoảng 25 triệu xe máy, 2015 khoảng 31 triệu xe, 2020 khoảng 35 triệu Tuy ngành xe máy đứng trước nguy bão hịa sớm Bộ Cơng Thương tính tốn vào năm 2020 số xe máy lưu hành nước đạt khoảng 33,5 triệu chiếc, dân số đạt khoảng 99,6 triệu người, đưa tỷ lệ sử dụng xe máy Việt Nam lên tới 2,97 người/xe Tại Thái Lan, tỷ lệ 2,9 đạt mức bão hòa Hay dự báo GS Kenichi Ohno, Viện Nghiên cứu sách Quốc gia Nhật Bản, lượng xe máy Việt Nam đạt tới số 30 triệu chiếc, thị trường bão hòa Thời điểm dự tính rơi vào năm 2017-2020 Tuy nhiên, theo thống kê Bộ Giao thông Vận tải, tính đến tháng 8/2011, lượng xe máy đăng ký lưu hành đạt mức 33,4 triệu tính tốn sơ đến cuối năm 2012 tổng sản lượng xe máy sản xuất lên mức khoảng triệu chiếc/năm, nhu cầu thị trường mức thấp nhiều năm 2009 nước tiêu thụ khoảng 2,75 triệu chiếc, sang năm 2010 đạt mức gần triệu năm 2011 đạt xấp xỉ 3,3 triệu Như bối cảnh thị trường xe máy thời gian tới dư thừa nguồn cung, qua đòi hỏi Honda Việt Nam hãng xe khác phải có chiến lược kinh doanh hợp lí để cạnh tranh, đặc biệt cần hướng đến chiến lược xuất sản phẩm sang thị trường tiềm Châu Phi, Đông Nam Á, Nam Á… c, Sự nhận biết thương hiệu sản phẩm: Thương hiệu yếu tố quan trọng cạnh tranh, lợi Honda so với đối thủ khác Honda có mặt Việt Nam từ lâu, thương hiệu Honda trở nên phổ cập định vị tâm trí người tiêu dùng Thậm chí, Việt Nam người ta gọi xe máy xe Honda Cùng với phát triển doanh nghiệp thị trường Việt Nam, Honda tiếp tục phát triển thương hiệu ngày trở nên gần gũi với khách hàng Các nhãn hiệu sản phẩm hãng khẳng định tên tuổi, người tiêu dùng biết tới Đây lợi điểm then chốt Honda Việt Nam cạnh tranh thị trường Việt Nam Giá trị thương hiệu Honda gây dựng kết trình dài lâu, tổng hòa nhiều yếu tố, bật là: chất lượng sản phẩm, sách bảo hành đóng góp cho cộng đồng Để có thương hiệu mạnh Honda điều không dễ doanh nghiệp khác ngành đặc biệt doanh nghiệp xâm nhập thị trường sau Vì thế, thương hiệu tiếp tục ưu Honda cạnh tranh thị trường Honda Việt Nam cần nhận thức ưu này, từ tiếp tục có định hướng xây dựng bảo vệ thương hiệu hãng Đối thủ tiềm ẩn: Để đánh giá đối thủ tiềm ẩn Honda thị trường xe máy Việt Nam, xem xét đến rào cản gia nhập ngành a, Rào cản cơng nghệ, kĩ thuật : Để tham gia vào ngành cơng nghiệp xe máy, địi hỏi cơng ty phải có tảng cơng nghệ định, đặc biệt trình độ cơng nghệ kĩ thuật chế tạo máy tự động hóa Đây rào cản lớn doanh nghiệp nước non trẻ tuổi đời trình độ Tuy nhiên, tập đồn lĩnh vực tơ, họ tương đối dễ dàng vượt qua rào cản kĩ thuật tham gia sản xuất xe máy Bên cạnh đó, cịn có số hãng sản xuất xe máy lớn chưa tham gia trực tiếp vào thị trường Việt Nam (ví dụ Haley Davision); cơng ty có đủ trình độ kĩ thuật chế tạo xe máy, họ ln tham gia vào thị trường xe máy Việt Nam cạnh tranh với Honda Việt Nam b, Vốn đầu tư hiệu kinh tế theo quy mô: Để tham gia ngành công nghiệp sản xuất xe máy, địi hỏi hãng phải có nguồn vốn tương đối lớn Như Honda, sau 10 năm đặt chân đến Việt Nam, hãng đầu tư 65 triệu USD để xây dựng nhà máy sản xuất Hiện Honda có nhà máy chế tạo xe với tổng công suất 1,5 triệu xe năm Đó số lớn,và thách thức không nhỏ cho công ty khác họ muốn tham gia vào thị trường đánh bại Honda đất Việt Đặc thù ngành sản xuất xe máy tính chun mơn hóa cao độ, chi phí sản xuất cố định như: nhà xưởng, máy móc, thiết bị… chiếm tỉ trọng lớn Vì thế, sản xuất xe máy, hiệu sản xuất gắn liền với quy mơ sản xuất Hay nói cách khác, tính kinh tế theo quy mơ cao Việc Honda đầu tư hệ thống dây chuyền sản xuất khép kín cơng suất lớn Việt Nam, hãng khác khó có khả cạnh tranh với Honda hiệu theo quy mô c, Hệ thống phân phối sản phẩm: Từ gia nhập thị trường Việt Nam, Honda không ngừng xây dựng hồn thiện hệ thống đại lí phân phối độc quyền Hiện nay, có tới 520 cửa hàng bán xe dịch vụ Honda ủy nhiệm; phân bố phạm vi tồn quốc Đó số khổng lồ; thể phủ sóng cao độ mạng lưới phân phối xe máy Honda Việt Nam Bên cạnh việc phân phối sản phẩm, hệ thống cửa hàng ủy nhiệm Honda tồn quốc cịn làm cơng tác bảo hành sửa chữa xe linh kiện hãng Điều tạo nên tiện lợi cho khách hàng, gây dựng hình ảnh cơng ty quy mô Đây lợi mà Honda tốn khơng cơng sức thời gian xây dựng Các công ty khác muốn gia nhập thị trường xe máy Việt Nam cần phải nỗ lực nhiều có khả phân phối Honda d, Sự trung thành khách hàng: Đối với đại phận người dân Việt Nam, xe máy tài sản có giá trị lớn Vì vậy, lựa chọn xe, người tiêu dùng thường cân nhắc kĩ thương hiệu nhà sản xuất Xét mặt thương hiệu,có lẽ khó có hãng tạo ấn tượng sâu sắc Honda.Thậm chí VN nhắc đến xe máy người ta nhắc đến Honda,và ngược lại nhắc đến Honda người ta nghĩ đến xe máy Với sức mạnh thương hiệu to lớn vậy, trung thành khách hàng sản phẩm xe máy Honda bền Đây lợi cạnh tranh lớn Honda Đối với nhà sản xuất khác, gia nhập thị trường lại rào cản lớn e, Khả tiếp cận nguồn lực sản xuất: Đối với ngành sản xuất xe máy, nguồn lực sản xuất khan lao động có trình độ cao Honda Việt Nam với sách nguồn nhân lực tốt, thu hút nhiều lao động có trình độ chun mơn tay nghề kĩ thuật Các công ty khác, muốn tham gia sản xuất kinh doanh xe máy thị trường Việt Nam khó xây dựng nguồn lực nhân đông đảo chất lượng Honda Sản phẩm thay thế: Trong điều kiện nay, sản phẩm thay cho xe máy kể đến: xe bus, xe đạp, ô tô Để đánh giá sản phẩm trên, phân tích loại phương tiện khía cạnh cụ thể là: giá tương đối, chất lượng sản phẩm, số lượng sản phẩm chi phí chuyển đổi a, Xe bus: Ở nước ta nay, hệ thống xe bus luôn nhà nước trọng đầu tư phát triển nhằm giải vấn đề ách tắc giao thông, từ gây cạnh tranh khơng nhỏ cho xe máy nói chung Honda nói riêng * Về số lượng: Hiện nay, HN có khoảng 1300 xe với khoảng 80 tuyến xe Với lượng xe vậy,trong năm 2009 có 385 triệu hành khách tham gia xe bus Ước tính ngày có khoảng 200 nghìn HSSV cán cnv vé tháng Ở Hà Nội, ngày có 10000 lượt xe vận chuyển triệu lượt hành khách, khiến cho hạn chế 700 nghìn xe máy tham gia giao thơng Ở Tp HCM xí nghiệp xe bus chuyên trở 316 triệu hành khách năm Tuy nhiên chất lượng phục vụ doanh nghiệp xe bus HCM chắn tốt họ có khoảng 3100 xe với 148 tuyến xe * Giá cả: Có thể nói chắn xe bus phương tiện lại rẻ thành phố lớn Hà Nội HCM Giá vé xe bus dao động từ 3-4000đ/ lượt, 100.000đ/tháng Sở dĩ giá vé xe bus rẻ do: năm nhà nước chi khoảng 2700 tỉ đồng để trợ giá xe bus Với mức giá này, xe bus có khả cạnh tranh mạnh với xe máy đoạn thị trường khách hàng thu nhập thấp * Về chi phí chuyển đổi: Để chuyển từ xe máy sang xe bus khơng tốn nhiều chi phí Vì khách hàng ln chuyển đổi dễ dàng * Về chất lượng: Đi kèm với mức giá vé rẻ, chất lượng xe bus chưa cao Đặc biệt tình trạng tải xe; an tồn, trật tự; thái độ phục vụ khơng tốt; tình trạng bỏ bến, bỏ tuyến… Vì xe bus khơng hấp dẫn đối tượng khách hàng có thu nhập trung bình trở lên Theo khảo sát, trường hợp khơng có xe máy, người dân chủ yếu chọn xe đạp xe ôm với tỷ lệ chiếm cao 58% nhu cầu, xe buýt chiếm 45,8% Rõ ràng, xe bus chưa gây nhiều thiện cảm người dân Tuy nhiên, tương lai, xe bus xem giải pháp hàng đầu giảm nạn kẹt xe Đặc biệt, tuyến bus nhanh, xe điện mặt đất, hay metro… vào hoạt động.Khi xe bus trở thành đối thủ có sức cạnh tranh mạnh mẽ với xe máy nói chung xe máy Honda nói riêng, đặc biệt với ưu chi phí rẻ b, Xe đạp: * Về số lượng: xe đạp vật dụng gần gũi với người Việt Nam, riêng thành phố Hà Nội có khoảng triệu xe đạp Có thể nói xe đạp phương tiện đại trà dành nhiều thiện cảm người dân * Về giá tương đối: Xe đạp phương tiện lại rẻ: tốn chi phí gửi xe,cỡ ngàn đến ngàn/xe.Ngồi ra, phí sửa chữa * Chi phí chuyển đổi Giá xe đạp tương đối rẻ, cỡ từ 500 đến vài triệu/xe Vì nói, khách hàng có thu nhập trung bình dễ dàng chuyển đổi từ xe máy sang xe đạp * Chất lượng mức độ thỏa mãn nhu cầu: Để nói mức độ thỏa mãn nhu cầu sử dụng xe đạp trừ người coi xe đạp khơng phương tiện lại (ví dụ người yêu thích xe đạp, người coi xe đạp mơn thể thao xe đạp ln lựa chọn cuối người dân xe đạp có nhiều hạn chế như: xe đạp phải sử dụng sức người nên mệt mỏi, tốc độ chậm làm tốn nhiều thời gian để di chuyển bất khả thi xa, điều kiện giao thông Việt Nam xe đạp cịn thiếu an tồn Với hi vọng HN trở thành thành phố xanh-sạch-đẹp tương lai, việc lại xe đạp ngày phát triển Khi đó, có khả xe đạp trở thành đối thủ cạnh tranh mạnh mẽ làm giảm doanh thu bán xe máy Tuy nhiên nay, sức ép xe đạp xe máy nói chung hãng Honda nói riêng chưa cao c, Ơ tơ riêng * Số lượng: Cùng với gia tăng thu nhập người dân Việt Nam, số lượng ô tô bán thị trường nước ta ngày tăng cao Hiện Việt Nam có khoảng triệu xe ô tô lưu hành * Giá cả: Chi phí để sử dụng xe ô tô cao ô tơ tiêu tốn nhiều nhiên liệu, bên cạnh người sử dụng tơ cịn phải trả nhiều loại chi phí khác tiền trơng giữ xe, loại phí, lệ phí * Chi phí chuyển đổi: 10 Do bị áp nhiều loại thuế với mức thuế suất cao, xe coi hàng hóa xa xỉ VN Giá ô tô tối thiểu tới hàng trăm triệu đồng, có xe giá hàng tỉ đồng Có thể nói chi phí để chuyển đổi từ xe máy sang ô tô cao * Chất lượng mức độ thỏa mãn : Vì hàng hóa cao cấp nên xe tơ riêng phương tiện lại có chất lượng cao, đáp ứng thỏa mãn nhu cầu hầu hết người Trong tương lai gần,khi mà thu nhập người dân cải thiện tơ thực trở thành đối thủ cạnh tranh lớn xe máy cụ thể Honda Sức ép từ nhà cung cấp: Để phục vụ việc sản xuất sản phẩm, Honda có sử dụng vật tư cung ứng từ 10 công ty Nhật Bản cơng ty liên doanh có nhà máy Việt Nam (là VAP MAP) Với nhiều nhà cung cấp cho thấy mức độ tập trung nhà cung cấp thấp sức ép nhà cung cấp tới Honda không cao Do nhà cung cấp Nhật doanh nghiệp cung cấp MAP VAP cung cấp vật tư cho Honda từ lâu nên nói Honda bạn hàng trung thành cơng ty Từ khẳng định mức độ gắn bó cơng ty nhà cung cấp chặt chẽ chi phí chuyển đổi nhà cung cấp lớn Điều phải nói tới khả hội nhập dọc xuôi chiều nhà cung cấp khó xảy Mặc dù việc sản xuất kinh doanh xe máy có mang lại lợi nhuận thị trường tiêu thụ xe máy cịn rộng khắp; khơng có cơng nghệ chế tạo xe máy đặc thù xe máy mang thương hiệu Honda có mặt chiếm lĩnh thị trường từ lâu nên khả sản xuất xe máy nhà cung cấp thấp Sức ép từ khách hàng: Đối với thị trường xe máy, khách hàng đa dạng tuổi tác, nghề nghiệp, điều kiện vật chất… bên cạnh người mua xe có đặc điểm đáng lưu ý chủ yếu mua lẻ, có trường hợp mua với số lượng lớn Điều làm cho khách hàng mua xe phân tán, sức ép lên nhà cung cấp tương đối nhỏ ; nhà cung cấp có quyền định giá Đối với thu nhập người Việt Nam nay, xe máy tài sản có giá trị Việc định mua xe chiếm tỉ trọng lớn thu nhập Vì thế, định mua xe định cân nhắc kĩ Điều làm cho ảnh hưởng khách hàng tăng lên 11 Hiện nay, giá chất lượng sản phẩm thay chưa đáp ứng tồn diện u cầu khách hàng, khách hàng khơng có nhiều lựa chọn ngồi xe máy Đây điều kiện thuận lợi với ngành xe máy nói chung Honda nói riêng sức ép từ phía khách hàng giảm C PHÂN TÍCH NỘI BỘ DOANH NGHIỆP: I Phân tích hoạt động sở Honda Việt Nam: Logistics đầu vào: Để đảm bảo công tác cung ứng đầu vào, Honda Việt Nam cẩn thận việc lựa chọn địa điểm xây dựng nhà máy Hai nhà máy Honda nằm Vĩnh Phúc xây dựng khu cơng nghiệp có nhiều cơng ty sản xuất linh kiện thiết bị phụ trợ Ngoài ra, nhà máy cịn thuận tiện giao thơng đến Hà Nội Hải Phòng, đầu mối giao thông lớn miền Bắc Với địa điểm nhà máy lựa chọn cẩn thận, Honda Việt Nam chủ động kiểm soát nguyên liệu đầu vào, tạo lợi cạnh tranh định thị trường Sản xuất: Quy trình sản xuất Honda tuân thủ tiêu chuẩn quản lí ISO 9001, nhà máy Honda đảm bảo tiêu chuẩn ISO 14001 quản lí chất thải, thân thiện với môi trường Với việc áp dụng hệ thống tiêu chuẩn trên, việc quản lí Honda trở nên thực hiệu chất lượng Bên cạnh đó, cịn góp phần tạo hình ảnh Honda thân thiện với mơi trường có trách nhiệm với cộng đồng Logistic đầu ra: Honda có hệ thống kho bãi với vị trí gần cảng biển trục giao thông đường Bắc-Nam; điều kiện thuận lợi để hãng vận chuyển với chi phí thấp Marketing bán hàng: Quá trình Marketing trình xác định yếu tố: sản phẩm, giá, kênh phân phối hoạt động xúc tiến bán hàng Chúng ta phân tích yếu tố hoạt động marketing Honda Việt Nam 12 a, Sản phẩm: * Chất lượng: Những sản phẩm Honda Việt Nam ln đảm bảo tiêu chuẩn Tập đồn Honda Motor Nhật Bản, Việt Nam giới Các sản phẩm kiểm tra theo quy trình tiêu chuẩn Honda nhằm hạn chế tối đa sản phẩm bị lỗi kĩ thuật trước đến tay người tiêu dùng, tạo yên tâm khách hàng Với ưu chất lượng mình, Honda Việt Nam chiếm lĩnh thị trường nước đầy thuyết phục Tính đến năm 2009, Honda Việt Nam chiếm 52% tổng thị phần nước, bỏ xa đối thủ cạnh tranh lớn Yamaha Việt Nam với 18,91% * Sự đa dạng sản phẩm: Hiện Honda Việt Nam đa dạng dòng sản phẩm, sản phẩm hãng cạnh tranh tất phân khúc thị trường khúc thị trường Các sản phẩm hãng có nhiều kiểu dáng khác biệt tùy theo đặc điểm khách hàng; có thiết kế sang trọng, thiết kế thể thao, thiết kế cổ điển… Màu sắc sản phẩm đa dạng b, Giá cả: Các sản phẩm Honda Việt Nam có giá cạnh tranh, hợp lí, phù hợp với nhóm khách hàng mục tiêu sản phẩm Chiến lược định giá công ty Honda Việt Nam chủ yếu nhằm vào khách hàng mục tiêu họ, tầng lớp trung bình xã hội lực lượng khách hàng chủ yếu công ty suốt năm qua Tuy nhiên, Honda khơng dừng lại đó, cụ thể họ có sản phẩm cao cấp nhập từ nước ngồi nhằm tiếp cận khách hàng thuộc tầng lớp cao, người sẵn sàng bỏ khoản tiền lớn để thỏa mãn nhu cầu c, Kênh phân phối: Như phân tích phần trên, Honda Việt Nam sở hữu hệ thống kênh phân phối rộng khắp 64 tỉnh thành với 520 đại lý nhượng quyền thương mại Hệ thống kênh phân phối Honda xây dựng suốt thời gian dài có gắn bó lợi ích sâu sắc với hãng d, Hoạt động xúc tiến bán: Trong suốt trình phát triển công ty, Honda Việt Nam chưa lơi lỏng hoạt động xúc tiến bán hàng Một hoạt động tiêu biểu Honda Việt Nam loạt chương trình “Tơi u Việt Nam” Đây chương trình quan hệ cơng chúng có tác dụng sâu sắc việc tạo dựng hình ảnh cơng ty Honda có trách nhiệm với cộng đồng 13 Dịch vụ sau bán hàng: Về dịch vụ sau bán hàng, Honda có hai dịch vụ bật dịch vụ bảo hành dịch vụ chăm sóc khách hàng * Honda hãng cung cấp dịch vụ hậu vào hàng tốt VN, đặc biệt hệ thống bảo hành chăm sóc khách hàng Mạng lưới cửa hãng Honda ủy nhiệm , bao gồm HEAD (Cửa hàng Bán xe Dịch vụ Honda ủy nhiệm) HASS (Cửa hàng Dịch vụ Honda ủy nhiệm), xây dựng khắp đất nước nhằm cung cấp sản phẩm hiệu Honda Việt Nam dịch vụ sau bán hàng tới tận tay người tiêu dùng Bắt đầu từ tháng năm 2007 Công ty Honda Việt Nam áp dụng chế độ bảo hành năm 20.000 km cho cụm động Khách hàng nhận chế độ bảo hành cửa hàng HEAD hay trung tâm dịch vụ bảo dưỡng (Wing Service Station) không mua xe trực tiếp từ cửa hàng HEAD Dịch vụ bảo hành gồm có: Dịch vụ bảo dưỡng lưu động Dịch vụ kiểm tra định kì * Dịch vụ tư vấn khách hàng: Khách hàng tư vấn miễn phí tất cửa hàng HEAD ,HASS trung tâm tư vấn kĩ thuật Trung tâm tư vấn kỹ thuật Công ty Honda Việt Nam thành lập khu vực ngoại ô thành phố lớn để thực công việc sửa chữa phức tạp Ngoài ra, Trung tâm Tư vấn kỹ thuật giải đáp tận tình thắc mắc sản phẩm nhằm mang lại hài lòng cho khách hàng Có thể nói, hoạt động tư vấn,bảo dưỡng bảo hành chăm sóc khách hàng Honda hoàn thiện,đáp ứng đầy đủ chức II Hoạt động hỗ trợ: Cơ sở hạ tầng Honda Việt Nam: a, Cơ cấu máy quản lý Honda Việt Nam: Đứng đầu ban giám đốc quản lý phận gồm: - Bộ phận sản xuất - Bộ phận bán hàng marketing - Bộ phận hành bao gồm phịng ban như:tài chính,kế tốn,kĩ thuật… * phận sản xuất: Chịu trách nhiệm sản xuất,lắp ráp phận sản phẩm Hiện Honda có nhà máy Vĩnh Phúc nhà máy xây dựng Hà Nam, tổng công suất nhà máy lên tới 1,5 triệu xe năm; đưa Honda Việt Nam 14 trở thành nhà máy sản xuất xe máy lớn khu vực toàn giới * Bộ phận bán hàng marketing: Honda có hệ thống cửa hàng đại lý rộng khắp toàn quốc sẵn sàng đáp ứng nhu cầu khách hàng lúc nơi đem lại cho khách hàng thoải mái thuận tiện nhất, đồng thời Honda có chiến lược marketing hiệu hợp lý với hiệu “Tôi yêu Việt Nam” * phận hành chính: Gồm phịng ban như: phịng nhân sự,phịng tài chính,kế tốn… Với khoảng nghìn cơng nhân kĩ sư Honda ln tự hào với đội ngũ nhân viên có trình độ cao đội ngũ công nhân lành nghề đáp ứng nhu cầu mở rộng sản xuất công ty b, Khả thích ứng cơng ty với biến động từ bên ngồi: Với quy trình sản xuất nghiêm ngặt từ khâu vận hành sản xuất, lắp ráp đến khâu kiểm tra đánh giá mức độ hoàn thiện sản phẩm; Honda cho đời sản phẩm có chất lượng, uy tín cao tới tận tay người tiêu dùng Bằng chiến lược cụ thể như: chiến lược giá, chiến lược sản phẩm, chiến lược phân phối chiến lược xúc tiến hỗn hợp; Honda bước khẳng định lĩnh thương hiệu chất lượng sản phẩm Từ đó, giúp Honda thích ứng với biến động từ bên ngồi có bước phát triển ổn định Bằng chứng việc Honda ln trì doanh thu thị phần tương đối lớn thị trường nước với sản lượng 1.100.000 xe năm, chiếm 38% tổng thị phần Honda khẳng định la thương hiệu số dịng xe máy thân thiện với mơi trường Nguồn nhân lực: a, Phân tích nguồn nhân lực * Lãnh đạo: Tổng giám đốc: Ông Koji Onishi nhà lãnh đạo có trình độ quản lí cao, đào tạo bản, chuyên nghiệp, nhiệt huyết sáng tạo Ông người giàu kinh nghiệm, am hiểu thị trường Việt Nam Ban lãnh đạo cơng ty: người có trình độ chun mơn, trình độ quản lí cao cấp, có nhiệm vụ tham mưu giúp sức cho tổng giám đốc việc đưa chiến lược, kế hoạch, chương trình dự án phát triển doanh nghiệp 15 * Nhân viên: Hiện Honda Việt Nam có đội ngũ nhân viên khoảng 5000 người có khoảng 4000 cơng nhân làm việc nhà máy sản xuất xe máy, khoảng 1000 cán công nhân viên phận khác ( ngồi cịn có khoảng 500 công nhân nhà máy ô tô) Honda Việt Nam xây dựng thêm nhà máy sản xuất xe máy thứ Hà Nam dự kiến thu hút thêm 1000 nhân viên Đây đội ngũ nhân viên giàu kinh nghiệm có thâm niên trình độ tay nghề cao kết hợp với đội ngũ nhân viên trẻ đầy động, sáng tạo Trình độ kĩ thuật nghiệp vụ: + Đội ngũ nhân viên kĩ thuật có trình độ cao, gồm chuyên gia cao cấp Nhật Bản Việt Nam, có kinh ngiệm phong phú, đào tạo Các kĩ sư nước đào tạo từ trường đại học danh tiếng chuyên sâu kĩ thuật Việt Nam đào tạo, tập huấn nước + Đội ngũ nhân viên kinh doanh người động, nhiệt huyết, nắm bắt thị trường nhanh nhạy giúp cho công ty tạo lợi với đối thủ cạnh tranh việc tiếp thị, giới thiệu sản phẩm đến với khách hàng Chính sách tuyển dụng: Honda Việt Nam lựa chọn người có phẩm chất phù hợp với công việc đặt họ vào vị trí giúp khai thác hết khả tiềm họ Honda Việt Nam thường ưu tiên người có kinh nghiệm làm việc thực tế, bên cạnh cơng ty tích cực tuyển chọn sinh viên tài có thành tích ưu tú nghiên cứu khoa học, có nhiều ý tưởng sáng tạo mang tính ứng dụng Đây đội ngũ có tiềm năng, trì ổn định phát triển lâu dài cho doanh nghiệp Chính sách khen thưởng: Honda Việt Nam có chế độ khen thưởng thiết thực, kịp thời nhằm động viên, khích lệ tinh thần làm việc nhân viên Công ty thực chế độ khen thưởng gồm cấp giấy chứng nhận tiền mặt cho nhân viên có ý tưởng ứng dụng vào thực tiễn, cá nhân có thành tích xuất sắc cơng việc đem lại hiệu cao cho cơng ty Chính sách phát triển nhân tài: Honda trọng nguồn lực mũi nhọn tạo lợi cho công ty điều kiện cạnh tranh ngày khốc liệt Honda Việt Nam thực thu hút nhân tài sách đãi ngộ hấp dẫn, hội làm việc môi trường chuyên nghiệp, hội tham gia khóa đào tạo ngắn dài hạn để nâng cao trình độ Chính điều tạo nên sức hút mạnh mẽ Honda Việt Nam mắt ứng viên tài Sau tuyển chọn nhân sự, Honda 16 đào tạo chuyên sâu thêm cho đội ngũ nhân viên Quan điểm Honda Việt Nam phải thu hút giữ chân nhân tài, tạo điều kiện tối đa để họ phát huy tối đa khả năng, khơi dậy lực tiềm ẩn họ Honda liên tục mở lớp tập huấn, chương trình đạo tạo nước nước để tạo điều kiện nâng cao trình độ chun mơn cho đội ngũ nhân viên đặc biệt tài Hiện nay, Honda nghiên cứu phát triển dòng xe thường lựa chọn nhà nghiên cứu trẻ tài tham gia nghiên cứu đội ngũ chuyên gia, kĩ sư cao cấp lâu năm nhằm tạo điều kiện để người trẻ có hội tích lũy thêm kinh nghiệm muốn tận dụng nhanh nhạy, nắm bắt thị trường tốt, sáng tạo người trẻ để tạo nên sản phẩm hoàn hảo + Chính sách giữ gìn nguồn lực nhân viên: Đội ngũ nguồn nhân lực mạnh doanh nghiệp giữ gìn nguồn nhân lực đảm bảo cho phát triển bền vững doanh nghiệp yêu cầu lớn đặt cho doanh nghiệp khơng riêng Honda Việt Nam Honda Việt Nam ln trọng thực sách giữ gìn nguồn nhân lực cơng ty, coi việc giữ gìn nguồn nhân lực, đặc biệt đội ngũ cán bộ, chuyên gia cao cấp chìa khóa để phát triển doanh nghiệp ổn định Như phân tích Honda Việt Nam ln tạo mơi trường làm việc động, chun nghiệp, yếu tố giữ chân nhân viên Bên cạnh đó, Honda Việt Nam thực chế độ đãi ngộ hấp dẫn, thực luân chuyển vị trí phận, tôn trọng lắng nghe ý kiến từ nhân viên tạo kết dính, thống nhất, đồng thuận đồng lịng tồn cơng ty Đó nhân tố quan trọng để giữ gìn nguồn nhân lực b, Đánh giá nguồn nhân lực Honda Việt Nam so sánh với đối thủ cạnh tranh Nguồn nhân lực Honda Việt Nam dồi dào, có trình độ chun mơn kĩ thuật cao, có lực, kinh nghiệm, sáng tạo, nhiệt huyết Tổng giám đốc ban lãnh đạo tài Nhờ vào sách đắn ban lãnh đạo mà gặp phải cạnh tranh khốc liệt từ đối thủ cạnh tranh; Honda có phát triển mạnh mẽ ngày khẳng định uy tín, thương hiệu doanh nghiệp; khẳng định chỗ đứng Honda lòng người tiêu dùng: “Honda xe máy” Để quản lí cách hiệu nguồn nhân lực công ty, Honda Việt Nam ứng dụng cơng nghệ quản lí điện tử vào cơng tác quản lí nhân Với nguồn nhân lực lên tới 5000 người Honda lựa chọn phần mềm quản lí tổng thể nguồn nhân lực HiStaff để dễ dàng việc quản lí nguồn nhân lực 17 Từ đánh giá thấy đem so sánh với đối thủ cạnh tranh trực tiếp Honda Yamaha, Suzuki, SYM, … thấy nguồn nhân lực lợi to lớn tạo khác biệt cho Honda Thực tốt công tác quản trị nguồn nhân lực giúp cho Honda giữ vững lợi với đối thủ cạnh tranh tạo điều kiện cho phát triển không ngừng Honda Việt Nam Khả nghiên cứu phát triển cơng nghệ: Honda có khả nghiên cứu công nghệ to lớn; việc nghiên cứu, phát triển cơng nghệ Honda nhằm hai mục đích: thứ khẳng định thương hiệu, địa vị trình độ; thứ hai để tìm kiếm lợi cạnh tranh * Phát triển cơng nghệ để khẳng định trình độ: Sản phẩm tiêu biểu đường lối nghiên cứu robot thông minh (ASIMO) Cùng với Honda, ASIMO chu du khắp giới không để quảng bá công nghệ cao Nhật Bản: ASIMO cổ vũ, khuyến khích cho dũng cảm nghiên cứu sáng tạo, khơng sợ thất bại để đạt ước mơ riêng ASIMO biểu tượng cho lực nghiên cứu Honda * Nghiên cứu công nghệ để nâng cao lợi cạnh tranh: + Công nghệ phun xăng điện tử thân thiện với môi trường tiết kiệm nhiên liệu + Công nghệ làm mát dung dịch tích hợp + Hệ thống điều khiển van biến thiên VTEC Honda công nghệ tiên tiến nhằm tối ưu hóa hiệu sử dụng nhiên liệu + Công nghệ CV-Matic kết hợp vận hành êm của xe tay ga với ổn định nhiều điều kiện đường khác xe số Với việc đầu tư lớn cho việc nghiên cứu triển khai công nghệ, Honda tạo nên lợi cạnh tranh vượt trội công nghệ so với đối thủ khác thị trường D MA TRẬN SWOT ĐÁNH GIÁ ĐIỂM MẠNH, ĐIỂM YẾU, CƠ HỘI, THÁCH THỨC CỦA HONDA: 18 Cơ hội (O) Điểm mạnh (S) Điểm yếu (W) S1:Honda thương hiệu tiếng toàn giới S2: Mẫu mã sản phẩm đa dạng, nhiều chủng loại, nhiều dòng sản phẩm S3: Chất lượng sản phẩm khẳng định S4: Hệ thống chăm sóc khách hàng tiên tiến S5: Sở hữu nhiều công nghệ đại W1: Quản lí cửa hàng nhượng quyền chưa tốt dẫn đến tự động tăng giá thấy mặt hàng bán chạy, khiến cho khách hàng khơng cịn niềm tin cơng ty W2: Trong thời suy thối tồn cầu doanh thu Honda giảm W3: Trụ sở cơng ty đặt Nhật Bản nên sát với diễn biến thị trường Việt Nam Thách thức (T) O1: Nhu O2: Do giá T1: Có T2: Honda bị cầu xe máy xăng tăng nên nhiều đối nhiều hãng nhái giới nhu cầu xe tiết thủ cạnh nhãn hiệu cơng cịn kiệm nhiên tranh ty Điều ảnh cao Đặc liệu tăng; hưởng đến thương biệt lại mạnh hiệu công ty Châu Phi Honda Nam Á * Giải pháp: - Tăng cường hoạt động Marketing + Tăng cường công tác nghiên cứu thị trường Qua đó, nắm thơng tin giá cả, cung cầu hàng hóa để đề phương án chiến lược + Không ngừng cải tiến nâng cao chất lượng sản phẩm, đa dạng hóa mẫu mã sản phẩm theo nhu cầu thị trường ngày đa dạng phong phú + Xây dựng phát triển thương hiệu - Sản xuất: + Hợp lý hóa quy trình sản xuất để liên tục đáp ứng kỳ vọng yêu cầu khách hàng - Tổ chức: + Luôn nhắc nhở nhà quản lý, người lao động, cá nhân tập thể không ngừng đáp ứng kỳ vọng kết kinh doanh Luôn gắn liền chế độ lương thưởng với mục tiêu cụ thể tăng mức lương tiêu chuẩn hàng năm + Xây dựng cấu tổ chức nhanh gọn, linh hoạt đơn giản Xố bỏ rào cản hành làm hạn chế việc trao đổi thông tin hợp tác - Chiến lược: + Ln khuyến khích, động viên kịp thời ý tưởng sáng tạo, mang tính đột phá Nên sử dụng công nghệ để tăng cường toàn hoạt động + Nên tham gia vào hoạt động liên doanh, sát nhập để tăng cường hiệu nhờ vào hỗ trợ lẫn - Nhân lực: + Luôn phát huy đạt sức mạnh lâu dài cách tìm kiếm người tài nội công ty + Nên xây dựng chương trình đào tạo riêng dành cho nhân viên giỏi để giữ lại nhà quản lý có tài 19