Tinh hinh trien khai bao hiem vat chat xe co gioi 121819

Chuyên đề thực tập phạm thị nga - bh43b Mục lục i Lời mở đầu i i Phần I: Những nội dung bảo hiểm vật chất xe giới tnds chủ xe ®èi víi ngêi thø ba i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i I Sự cần thiết khách quan tác dụng bảo hiểm vật chất xe giới TNDS chủ xe ®èi víi ngêi thø ba i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Sự cần thiết khách quan i i i i i 2.Tác dụng bảo hiểm xe c¬ giíi 11 i i i i i i i II Néi dung nghiệp vụ bảo hiểm 12 i i i i i i i i i i B¶o hiĨm TNDS cđa chđ xe ®èi víi ngêi thø ba 13 i i i i i i i i i i i 1.1 Đối tợng bảo hiểm .13 i i i i 1.2 Phạm vi bảo hiểm 13 i i i i 1.3 Sè tiỊn b¶o hiĨm 14 i i i i 1.4 PhÝ b¶o hiĨm 15 i i i B¶o hiĨm vËt chÊt xe c¬ giíi 16 i i i i i i i 2.1 Đối tợng bảo hiểm .16 i i i i 2.2 Ph¹m vi b¶o hiĨm 16 i i i i 2.3 Sè tiÒn b¶o hiĨm 17 i i i i 2.4 PhÝ b¶o hiĨm 17 i i i Các nhân tố ảnh hởng tíi phÝ b¶o hiĨm .18 i i i i i i i i i 3.1 Ti t¸c, kinh nghiƯm cđa l¸i xe 18 i i i i i i i 3.2 Lo¹i xe 19 i i 3.3 Khu vực giữ để xe 19 i i i i i i 3.4 Mơc ®Ých sư dơng xe 19 i i i i i 3.5 Phạm vi bảo hiểm yêu cầu 20 i i i i i i III Hợp đồng bảo hiểm 21 i i i i Khái niệm hợp đồng bảo hiểm 21 i i i i i i i Hợp đồng bảo hiểm bảo hiểm xe giới .21 i i i i i i i i i i i IV Giám định bồi thờng tổn thất 23 i i i i i i i B¶o hiĨm vËt chÊt xe c¬ giíi 23 i i i i i i i 1.1 Tai nạn giám định.23 i i i i i 1.2 Hå s¬ båi thêng……………………………………………… 24 i i i i 1.3 Nguyên tắc bồi thờng tổn thất.25 i i i i i i i Chuyên đề thực tập phạm thị nga - bh43b Bảo hiểm TNDS chủ xe ®èi víi ngêi thø ba 27 i i i i i i i i i i i 2.1 Giám định tổn thất .27 i i i i 2.2 Trách nhiệm bồi thờng bảo hiểm 28 i i i i i i i phần ii: Thực trạng triển khai bảo hiểm vật chất xe tnds chủ xe ngời thứ ba công ty PTI hải phòng 33 i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i I Mét vµi nét công ty PTI hải phòng 33 i i i i i i i ii i Quá trình hình thành ph¸t triĨn .33 i i i i i i i 1.1 Năm thành lập 33 i i i 1.2 Mô hình tổ chức C«ng ty……………………………………33 i i i i i i i 1.3 Cơ cấu phòng bảo hiểm xe giới35 i i i i i i i i Đánh giá hoạt động kinh doanh năm 2004 36 i i i i i i i i 2.1 Đánh giá tổng quan 36 i i i i 2.2 KÕt qu¶ kinh doanh b¶o hiĨm……………….………………… 37 i i i i i i 2.3 VÒ chi båi thêng………………………….…………………….41 i i i i 2.4 VÒ công tác tổ chức quản lý..42 i i i i i i i 2.5 Kết đạt đợc tồn cần khắc phục. 43 i i i i i i i i i i II Thùc tr¹ng triĨn khai bảo hiểm xe giới công ty PTI Hải Phßng .44 i i i i i i i i i i i i i i i Công tác khai th¸c 44 i i i i 1.1 Quy tr×nh khai thác. 45 i i i i 1.2 Kết khai thác. 51 i i i i 1.3 Công tác thu phÝ b¶o hiĨm…………….………………………….56 i i i i i i Công tác giám định bồi thờng 57 i i i i i i i 2.1 Tình hình phát sinh tai nạn57 i i i i i i 2.2 Công tác giám ®Þnh båi thêng tỉn thÊt…………………………58 i i i i i i i i 2.3 Công tác đề phòng hạn chế tæn thÊt…………………………… 65 i i VÊn …………………… 68 i i i đề i i trục i i i lợi i i hiểm bảo i i 3.1 Một số hình thức trục lợi BH xe giới68 i i i i i i i i i i 3.2.T×nh h×nh trơc lợi BH Công ty 71 i i i i i i i 3.3 Một số biện pháp phòng chống trục lợi Công ty.72 i i i i i i i i i i i Kết hiƯu qu¶ kinh doanh……………………………………………75 i i i i i i i 4.1 KÕt qu¶ kinh doanh…………………………………………… 75 i i i i 4.2 HiƯu qu¶ kinh doanh…………………………………………….76 i i i i phần iii: Một số kiến nghị việc triển khai nghiệp vụ bảo hiểm xe giới PTI Hải Phòng 78 i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Chuyên đề thực tập phạm thị nga - bh43b I Đánh giá chung 78 i i i KÕ ……………………………….78 i ho¹ch i kinh i i doanh Công tác tổ chức cán i i i i i i 79 BiÖn i 80 pháp i II Kiến nghị đối víi c«ng ty .80 i i i i i i Công .81 i tác i khai i i thác Công tác giám định bồi thờng tổn thất 84 i i i i i i i i i Công tác đề phòng hạn chế tổn thất 85 i i i i i i i i KÕt luËn………………………………………………………………………87 i tài liệu tham khảo.88 i i i Chuyên đề thực tập phạm thị nga - bh43b lời mở đầu i i Khi xà hội ngày phát triển, trình độ dân trí ngày cao nhu cầu đợc bảo vệ, nhu cầu đợc an toàn ngời tất yếu Chính thế, bảo hiểm đời cần thiết khách quan Bảo hiểm không thùc hiƯn viƯc huy ®éng vèn nỊn kinh tÕ mà quan trọng góp phần đảm bảo cho cá nhân, tổ chức tham gia có an toàn mặt tài chính, có khả khôi phục đời sống, hoạt động sản xuất kinh doanh sau gặp rủi ro i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Sự phát triển kinh tế thị trờng kéo theo gia tăng số lợng xe giới Trong trình tham gia lu thông đờng bộ, xe giới phơng tiện giao thông động tiện lợi cho thành phần kinh tế Tuy nhiên, tai nạn xe giới gây hậu thờng khó kiểm soát Để giảm bớt thiệt hại tai nạn gây đồng thời bảo vệ lợi ích kinh doanh cho chủ xe việc tham gia bảo hiểm xe giới cần thiết có ý nghĩa xà hội to lín i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Công ty cổ phần bảo hiểm bu điện Hải Phòng (PTI Hải Phòng) chi nhánh Tổng công ty cổ phần bảo hiểm bu điện (PTI) Trong năm vừa qua, với phát triển kinh tế toàn thành phố, hoạt động kinh doanh Công ty đà thu đợc thành tích đáng khích lệ đà có đóng góp cho kinh tế Thành phố cảng Hải Phòng nói chung ngành Bảo hiểm nói riêng Tuy nhiên, nh tất công ty bảo hiểm khác, Công ty cổ phần bảo hiểm bu điện Hải Phòng (PTI Hải Phòng) phải đối diện với nhiều thách thức mới, hội hoàn cảnh đất nớc có thay đổi quan trọng tõng ngµy, tõng giê i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Qua thêi gian t×m hiểu Công ty, đợc biết nghiệp vụ bảo hiểm xe giới nghiệp vụ Chính vậy, đà chọn đề tài: Tình hình triển khai bảo hiểm vật chất xe giới TNDS chủ xe ngời thứ ba PTI Hải Phòng với mong muốn hiểu vấn đề: i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i  T×nh hình triển khai bảo hiểm vật chất xe giới TNDS chủ xe ngời thứ ba Công ty i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Những kết đạt đợc mặt tồn Công ty thêi gian võa qua triĨn khai nghiƯp vơ nµy i i i i  i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Híng ph¸t triĨn nghiệp vụ thời gian tới i i i i i i i i i i i Ngoài phần Lời mở đầu Kết luận, Chuyên đề bao gồm phần: i i i i i i i i i i i i i i  Phần I: Những nội dung bảo hiểm vật chất xe giới TNDS chủ xe ®èi víi ngêi thø ba i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i  Chơng II: Thực trạng triển khai bảo hiểm vật chất xe giới TNDS chủ xe ngời thứ ba PTI Hải Phòng i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Chuyên đề thực tập phạm thị nga - bh43b Chơng III: Một số kiến nghị việc triển khai nghiệp vụ PTI Hải Phòng i i i i i i i i i i i i i i i i MỈc dù có nhiều cố gắng, song kiến thức hạn chế kinh nghiệm thực tế nên tránh khỏi thiếu sót, mong có đợc ý kiến đóng góp, phê bình thầy cô bạn để chuyên đề đợc hoàn thiện i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Tôi xin chân thành cảm ơn TS Phạm Thị Định, giảng viên Trờng Đại học Kinh tế Quốc dân, ngời đà hớng dẫn để hoàn thành chuyên đề Tôi xin cảm ơn cán Phòng Bảo hiểm xe giới - Công ty cổ phần bảo hiểm bu điện Hải Phòng (PTI Hải Phòng) đà tận tình bảo có ý kiến đóng góp quí báu cho thời gian thực tập quý Công ty i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Hải Phòng, ngày 18 tháng năm 2005 iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii i i iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii i i i i i Sinh viªn i Phạm Thị Nga iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii i i Phần I: i Những nội dung bảo hiểm vật chất xe giới tnds chủ xe ngêi thø ba i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i I Sự cần thiết khách quan tác dụng bảo hiểm vật chất xe giới tnds chủ xe ngời thø ba i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Sù cần thiết khách quan i i i i i Trớc đây, kinh tế nớc ta nghèo nàn lạc hậu ngành giao thông vận tải lúc đà có vai trò nhiệm vụ vô quan trọng phục vụ nhu cầu lại nhân dân Thời kì này, nớc ta có khoảng 143.985 km đờng với khoảng 6-7% đợc rải nhựa, chủ yếu thành phố lớn lại hầu hết đờng tỉnh thành thờng ít, không đợc rải nhựa i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i KÓ tõ sau năm 1986, kinh tế nớc ta đợc më cưa, thõa nhËn sù kinh doanh c¸ thĨ víi nhiều thành phần kinh tế khác Trớc nhu cầu ngày tăng trao đổi hàng hoá, Nhà nớc đà xây dựng nhiều đờng chất lợng tốt đồng thời tu sửa lại đờng đà xuống cấp Đến năm 2004 nớc ta có khoảng 368.529 km đờng có gần 50% đà rải nhựa, gần 15.600 cầu cống loại đáp ứng nhu cầu xà hội i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Chuyªn đề thực tập phạm thị nga - bh43b Nhìn vào tình hình đờng xá, cầu cống ta thấy phát triển giao thông đờng nớc ta nhanh (trung bình năm có khoảng 300400 km đờng đợc xây mới) i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Mặc dù, Đảng Nhà nớc đà có đầu t vào giao thông đờng nh nhng vấn đề tai nạn giao thông vấn đề gây nhức nhối không riêng Việt Nam mà toàn thÕ giíi Sè liƯu ë b¶ng cho thÊy, hiƯn tai nạn giao thông Việt Nam gia tăng đáng lo ngại, mối quan tâm hàng đầu Đảng, Nhà nớc toàn xà héi Ta cã thĨ thÊy qua b¶ng sau: i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i B¶ng 1: Tình hình tai nạn giao thông đờng ViÖt Nam i i i i i i i i i i i i từ năm 2000 đến năm 2004 i Năm i i Số vụ tai nạn i i i i Sè ngêi chÕt i i Sè ngêi bÞ th¬ng (ngêi) i i i i i (Vơ) (ngêi) 22.486 7.500 25.400 25.040 10.477 29.188 27.134 12.800 30.733 19.852 11.319 20.400 21.019 12.193 22 659 (Nguồn: Thông kê cục cảnh sát giao thông) 2000 2001 2002 2003 2004 i i iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii i i i i i i i Nh×n vào bảng số liệu ta thấy tình trạng tai nạn giao thông gia tăng đến chóng mặt năm 2000,2001 2002, trung bình năm số vụ tai nạn tăng lên khoảng 2.000 vụ, song đến năm 2003,2004 số vụ nạn giao thông có phần giảm đáng kể Nhng tính chất nghiêm trọng vụ tai nạn dờng nh ngày tăng dẫn theo số ngời chết tăng với tốc độ đáng báo động Mặc dù, Nhà nớc có đa biện pháp nhằm mục đích giảm thiểu tai nạn giao thông toàn quốc nh: bắt buộc ngời tham gia giao thông tuyến đờng quốc lộ phải đội mũ bảo hiểm, tuyên truyền phơng tiện thông tin đại chúng mức độ nguy hiểm tai nạn,Song tình trạng tai nạn giao thông c xảy Qua tìm hiểu ta thấy số nguyên nhân sau: i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i ii i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Nguyên nhân khách quan : a i i i i Bản thân xe giới loại phơng tiện có tính động cao, linh hoạt nên thờng tham gia triệt để vào trình vận chuyển Điều đà làm xác suất rủi ro lớn nhiều loại phơng tiện khác i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Địa hình nớc ta tơng đối phức tạp với 3/4 diện tích đồi núi 108 đèo dốc hiểm trở Đây điều gây khó khăn cho việc xây dựng hệ thống giao thông đờng trình vËn chuyÓn i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Chuyên đề thực tập phạm thị nga - bh43b Chất luợng đờng xá Việt Nam thấp, nhiều đờng ghồ ghề, khúc khuỷu, thiếu biển báo cần thiết làm cho lái xe chủ động, lờng trớc khó khăn nên dễ gây tai nạn i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i b Nguyên nhân chủ quan : ii i i i i - ý thøc cđa ngêi tham gia giao th«ng cßn rÊt kÐm ii i i i i i i i i i i iii Đây nguyên nhân chủ yếu dẫn đến số vụ tai nạn giao thông ngày gia tăng Theo thống kê cho thấy nguyên nhân gây vụ tai nạn năm qua có tới 70 - 80% ngời tham gia giao thông không chấp hành qui định an toàn giao thông (vi phạm tốc độ chiếm 30%, tránh vợt sai qui định 20%, say rợu bia 7%) Theo báo cáo Bộ trởng Bộ giao thông vận tải Lê Ngọc Hoàn kỳ họp thứ 10 Quốc hội khoá X tổng số phơng tiện giới 8.519.354 xe nhng có 4.114.491 ngời có giấy phép lái xe, chiếm 47,9% Điều cho thÊy sè ngêi tham gia giao th«ng kh«ng cã giấy phép lái xe cha học luật mà sư dơng xe ®ang chiÕm tû lƯ rÊt cao i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i - Cơ sở hạ tầng phục vụ giao thông đờng cha đợc tốt i i i i i i i i i i i i i Cho đến năm 2004, nớc có khoảng 365.287 km đờng có gần 50% đợc rải nhựa, 15.600 cầu cống loại 50 60% cần đợc sửa chữa nâng cấp Nhng việc sửa chữa lại mang tính chắp vá thiếu tính liên tục, đồng làm cho chất lợng đờng xuống cấp nhanh Ngoài biển báo giao thông, thiết bị an toàn giao thông thiếu, nhiều biển báo đặt chỗ khuất khiến ngời tham gia giao thông khó quan sát, dễ dẫn đến tai nạn i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i - Sè lợng xe giới tăng nhanh Cùng với tăng trởng phát triển kinh tế nớc nhà, nhu cầu lại vận chuyển hàng hoá ngày tăng cao Đồng thời giá thành xe giới lại ngày có xu hớng hạ xuống, đặc biệt thời gian khoảng vào năm 1999 2001, số lợng xe máy Trung Quốc, chất lợng nhng giá rẻ đà làm số lợng xe giới tham gia giao thông tăng đột biến Điều nhìn thấy qua số liệu bảng sau: i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i B¶ng 2: Số lợng xe giới tham gia giao thông đờng Việt Nam từ năm 2000 đến năm 2004 i i i i i i i i i i i i i i i Ô tô 486.608 557.092 607.401 675.358 714.000 M« t« 6.478.954 8.859.042 10.273.012 11.379.034 11.985.108 i i i i i i iiiiiiiiiiii Năm 2000 2001 2002 2003 2004 i (đơn vị: xe) i i Tổng số 6.965.562 9.416.134 10.880.413 12.054.392 12.699.108 i i Chuyên đề thực tập phạm thị nga - bh43b (Nguồn: Thông kê Cục cảnh sát giao thông) i iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii i i i i i ii i Năm 2000 tổng số xe môtô ôtô nớc ta 6.965.562 xe tới năm 2004 số đà tăng lên 12.699.108 xe Nh vòng năm số lợng xe giới nớc đà tăng gần gấp đôi, tốc độ tăng đờng sửa chữa đờng cũ hạn chế Đó điều không cân nguyên nhân gây tai nạn giao thông số năm gần tăng nhanh nghiêm trọng i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Với biện pháp nh hạn chế nhập linh kiện, phụ tùng xe xe môtô, ôtô nguyên từ nớc vào nớc, hạn chế ngời đăng ký xe máy tạm dừng đăng ký xe ë mét sè tØnh, thµnh lín nớc Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minhnhằm mục đích giảm số lợng xe giới tham gia giao thông Nhng điều lại nguyên nhân vô tình kích cầu tiêu dùng ngời dân, làm cho số lợng xe giới tăng nhanh i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Trớc tình hình tai nạn giao thông ngày gia tăng với mức độ ngày nghiêm trọng, Chính Phủ đà đa nhiều biện pháp nhằm giảm tình trạng vi phạm luật lệ an toàn giao thông nh: tăng cờng việc truy cứu trách nhiệm cá nhân, chống hữu khuynh điều tra xử lý vi phạm, xác định đoạn đờng thờng xảy tai nạn để lập biển cảnh báo, qui định đội mũ bảo hiểm, tăng cờng tuyên truyền an toàn giao thông Chính Phủ đà lấy năm 2003 năm an toàn giao thông với việc tăng cờng cảnh sát giao thông nút giao thông, xử lý nghiêm vi phạm luật lệ an toàn giao thông Điều thực đa dần ngời dân sống làm việc theo pháp luật i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Tuy nhiªn, với cố gắng thân ngời nh sù trỵ gióp cđa khoa häc kü tht, chóng ta cha thể loại bỏ đợc tai nạn giao thông xảy Thậm chí tai nạn xảy ngày tăng mang tính thảm hoạ i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i ii Khi tai nạn xảy ra, thân nạn nhân gia đình họ bị thiệt hại tính mạng, sức khoẻ thu nhập mà xà hội bị ảnh hởng lẽ ngời tham gia giao thông phần lớn ngời chủ, trụ cột gia đình,là ngời đảm bảo sống cho gia đình họ góp phần tạo nên phát triển cho xà hội Mặc dù pháp luật đà quy định rõ: xảy tai nạn giao thông, chủ phơng tiện phải có trách nhiệm bồi thờng thiệt hại sức khoẻ, tính mạng tài sản họ có lỗi dù vô tình hay cố ý, nhiên thực tế, việc giải hậu tai nạn giao thông thờng phức tạp nhiều thêi gian bëi lÏ : i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i - Nhiều trờng hợp lái xe bị chết tai nạn nên việc giải bồi thờng cho ngời thiệt hại trở nên khó khăn không thực đợc i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i - Khi xảy tai nạn số lái xe thiếu ý thức đà chạy chốn trách nhiệm bỏ mặc nạn nhân tự gánh chịu hậu tai nạn i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i - Khả tài cđa chđ xe kh«ng cho phÐp hä cã thĨ båi thờng đầy đủ cho nạn nhân i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Chuyên đề thực tập phạm thị nga - bh43b Với tất lý trên, tai nạn xảy quyền lợi ngời bị thiệt hại khó đợc đảm bảo đồng thời gây nhiều khó khăn cho chủ xe, làm cho kinh doanh họ bị đình trệ, tài bị khủng hoảng i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Để khắc phục tình trạng có biện pháp phải tập trung quỹ tiền tệ đủ lớn từ chủ xe, lấy số đông bù số nhằm giải kịp thời hậu có tai nạn nhằm đảm bảo quyền lợi, giảm bớt khó khăn cho tất bên bị thiệt hại Đó lý cho đời bảo hiểm xe giới i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Tác dụng bảo hiểm xe c¬ giíi i i i i i i i i Khi chủ xe đà đóng bảo hiểm công ty bảo hiểm đó, có rủi ro xảy mà rủi ro thuộc điều khoản trách nhiệm công ty bảo hiểm đà ký kết với khách hàng công ty bảo hiểm phải đền bù hoàn toàn thiệt hại cho chủ xe Chính vậy, bảo hiểm cho xe giới có tác dụng sau: i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i - ổn định tài cho chủ xe i i i i i i i i Khi x¶y tai nạn thuộc trách nhiệm chủ xe, chủ xe bỏ khoản tiền lớn, đột xuất ảnh hởng đến gia đình sản xuất kinh doanh hoạt động khác Nhà bảo hiểm toán chi phí mà ngời tham gia bảo hiểm( chủ xe) gặp phải Ngoài ra, bảo hiểm góp phần xoa dịu bớt căng thẳng chủ xe gia đình nạn nhân i i i i i i i i i i i i i i i i i i ii i i i i i i i i i ii i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i - Ngăn ngừa đề phòng hạn chế tổn thất Thông qua công tác bồi thờng thiệt hại cho chủ xe, công ty bảo hiểm thống kê đợc rủi ro, nguyên nhân gây tai nạn từ đề biện pháp hữu hiệu quỹ bảo hiểm đợc sử dụng chủ yếu cho việc bồi thờng thiệt hại tai nạn gây ra, đồng thời đợc sử dụng phần để chi cho việc xây dựng, áp dụng biện pháp an toàn giao thông, phối hợp với cảnh sát giao thông, giao thông triển khai biện pháp nhằm hạn chế tổn thất ( nh làm đờng lánh nạn, biển b¸o ) i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i - Đóng góp cho ngân sách Nhà nớc i i i i i i i i Nhà nớc Bảo hiểm xe giới nghiệp vụ chủ chốt công ty bảo hiểm phi nhân thọ Thông qua thuế , nghiệp vụ đóng phần không nhỏ nguồn thu nhà nớc Quỹ bảo hiểm lúc nhàn rỗi đợc sử dụng đầu t cho ngành sản xuất vật chất khác, phát huy hiệu đồng vốn phục vụ cho trình tái sản xuất mở rộng i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i - Góp phần giải vấn đề thất nghiệp Doanh nghiệp bảo hiểm có đặc thù khác với doanh nghiệp hoạt động ngành khác, phải kể đến số lợng nhân viên đông, phần lớn đại lý bảo hiểm i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i - Tăng gắn bó thành viên xà hội i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Chuyên đề thực tập phạm thị nga - bh43b Điều thấy thông qua nguyên tắc Số đông bù số Bảo hiểm Nguyên tắc khiến mäi ngêi tham gia san sỴ rđi ro cho Họ thấy đợc vị trí tầm quan trọng họ xà hội Họ nhân tố xà hội họ liên kết với thành viên khác để làm xà hội phát triển i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i II Néi dung nghiệp vụ bảo hiểm xe giíi i i i i i i i i i i i i hầu hết nớc giới , bảo hiểm xe giới đợc triển khai với nghiệp vụ dới hình thức : Bắt bc vµ tù ngun i i i i i i  i i i i i i i i i ii i i i i i i i i i i i i i i Các loại hình bảo hiểm xe giới bắt buộc : i i i i i i i i i i - Bảo hiểm trách nhiệm dân chủ xe giới đối víi ngêi thø ba i i i i i i i i i i i i i i i i i i - Bảo hiểm trách nhiệm dân chủ xe giới hành khách xe i i  i i i i i i i i i i i i i i i Các loại hình bảo hiểm xe giới tự nguyện : i i i i i i i i i i - B¶o hiĨm vËt chÊt xe i i i i i - Bảo hiểm trách nhiệm dân chủ xe giới hàng hoá chuyển xe i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i vËn i i - Bảo hiểm tai nạn ngời ngồi xe lái phụ xe i i i i i i i i i i i i Do thêi gian nghiên cứu Công ty hạn chế, tìm hiểu loại hình bảo hiểm sau: Bảo hiểm vật chất xe giới, bảo hiểm TNDS cđa chđ xe ®èi víi ngêi thø ba i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Bảo hiểm trách nhiệm dân chủ xe giới ngời thứ ba i i i i i 1.1.Đối tợng bảo hiểm i i i i i i i i i i i i i i i Trách nhiệm dân chủ xe giới ngời thứ ba phần trách nhiệm đợc xác định tiền theo quy định pháp luật phán án định chủ xe phải gánh chịu lu hành xe gây tai nạn cho ngời thứ ba i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Ngời thứ ba ngời bị thiệt hại thân thể tài sản xe giới gây loại trừ ngời xe, lái phụ xe hành khách xe ®ã i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i Đối tợng đợc bảo hiểm trách nhiệm nghĩa vụ bồi thờng hợp đồng chủ xe giới cho ngêi thø ba viƯc lu hµnh xe cđa gây tai nạn Đối tợng bảo hiểm không đợc xác định trớc việc lu hành xe gây tai nạn phát sinh TNDS chủ xe giới ngời thứ ba i i i i i i i i i i i i i i i i i i i  i i i i i i i i i i i 1.2 Ph¹m vi b¶o hiĨm i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i i ii i i - ThiÖt hại tính mạng tình trạng sức khoẻ bªn thø ba i i i i i i i i i i i - Thiệt hại tài sản, hàng hoá bên thứ ba i i i i i i i i i i 10 i i i i i i Phạm vi bảo hiểm : i i i i i i i i i i i i