Hoàn thiện hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng container tại công ty cổ phần cảng đà nẵng

- ĐẠI HỌC HUẾ TRƯỜ G ĐẠI HỌC KI H TẾ KHOA QUẢ TRN KI H DOA H - ̣c K in h tê ́H uê ́ - ho KHĨA LUẬ TỐT GHIỆP HỒ THIỆ HOẠT ĐỘ G GIAO HẬ HÀ G HÓA XUẤT HẬP KHẨU TRẦ THN THA H HUYỀ Tr ươ ̀ng Đ ại BẰ G CO TAI ER TẠI CÔ G TY CỔ PHẦ CẢ G ĐÀ Ẵ G iên khóa: 2019 - 2023 - ĐẠI HỌC HUẾ TRƯỜ G ĐẠI HỌC KI H TẾ KHOA QUẢ TRN KI H DOA H - ̣c K in h tê ́H uê ́ - ho KHÓA LUẬ TỐT GHIỆP HỒ THIỆ HOẠT ĐỘ G GIAO HẬ HÀ G HĨA XUẤT HẬP KHẨU Đ ại BẰ G CO TAI ER TẠI CÔ G TY CỔ PHẦ CẢ G ĐÀ Ẵ G ̀ng Sinh viên thực hiện: ThS Tống Thị Thanh Thảo ươ Trần Thị Thanh Huyền Giảng viên hướng dẫn: Tr MSV:19K4021201 Lớp: K53D QTKD Huế, Tháng 12 năm 2022 - LỜI CẢM Ơ Sau khoảng thời gian đào tạo, học tập trường việc tiếp cận môi trường làm việc thực tế trải nghiệm trước mơi trường, văn hóa, bầu khơng khí nơi làm việc quan trọng sinh viên Để sinh viên làm quen dần đúc kết kinh nghiệm giúp ích cho thân sau trường ́ thích nghi với mơi trường làm việc thực tế, khắc phục thiếu sót Được cho phép nhà trường tiếp nhận Công ty Cổ phần Cảng Đà tập trải nghiệm Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng tê ́H Nẵng Em có hội bắt đầu q trình thực tập thơng qua việc học Em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến Trường Đại học Kinh tế - Đại học Huế, h thầy cô khoa quản trị kinh doanh cô Tống Thị Thanh Thảo (giảng viên in hướng dẫn) quan tâm kịp thời giải đáp thắc mắc cho em thực tập vừa qua ̣c K Trong thời gian thực tập Công ty Cổ phần Cảng Đà Nẵng em xin trân thành gửi lời cảm ơn giúp đỡ hướng dẫn anh/chị phòng kinh doanh, cán công nhân viên ban lãnh đạo quan hỗ trợ, hướng dẫn tận tình công việc ho giúp đỡ em trình thu thập tài liệu cần thiết để phục vụ cho khóa luận Với kiến thức cịn hạn hẹp hạn chế kinh nghiệm nên q trình làm ại em cịn nhiều thiếu sót Em mong nhận góp ý quý thầy cô, anh Đ (chị) hướng dẫn bạn Em xin chân thành cảm ơn! ̀ng Tháng 12, năm 2022 Sinh viên Tr ươ Trần Thị Thanh Huyền i - MỤC LỤC LỜI CẢM Ơ i MỤC LỤC ii DA H SÁCH CÁC TỪ VIẾT TẮT .v DA H MỤC BẢ G .vi uê ́ DA H MỤC SƠ ĐỒ vii PHẦ I: ĐẶT VẤ ĐỀ tê ́H Lý chọn đề tài: Mục tiêu nghiên cứu: Đối tượng phạm vi nghiên cứu: h Phương pháp nghiên cứu: in Kết cấu đề tài: .4 CHƯƠ G 1: CƠ SỞ LÝ LUẬ ̣c K PHẦ II: ỘI DU G VÀ KẾT QUẢ GHIÊ CỨU VÀ THỰC TIỄ VỀ HOẠT ĐỘ G GIAO HẬ HÀ G HÓA XUẤT HẬP KHẨU BẰ G CO TAI ER .5 ho 1.1 Cơ sở lý luận: 1.1.1 Tổng quan cảng biển: ại 1.1.1.1 Khái niệm: Đ 1.1.1.2 Phân loại .5 1.1.1.3 Vai trò, nhiệm vụ cảng biển ̀ng 1.1.1.4 Chức cảng biển 1.1.2 Tổng quan xuất nhập khNu hàng hóa: .7 ươ 1.1.2.1 Khái niệm: Tr 1.1.2.2 Vai trò: 1.1.3 Hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khNu 10 1.1.3.1 Khái niệm hoạt động giao nhận hàng hóa 10 1.1.3.2 Phạm vi dịch vụ giao nhận hàng hóa 10 1.1.3.3 Quyền hạn nghĩa vụ bên 12 1.1.4 Quy trình giao nhận hàng hóa containner 13 1.1.4.1 Khái niệm container: 13 ii - 1.1.4.2 Phân loại container: 14 1.1.4.3 Quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khNu container 16 1.1.4.4 hoạt động giao nhận hàng hóa container 18 1.1.5 Các nhân tố ảnh hưởng đến hoạt động giao nhận 20 1.1.5.1 Các nhân tố bên 20 uê ́ 1.1.5.2 Các nhân tố bên .25 1.2 Cơ sở thực tiễn: .27 HẬ HÀ G HÓA XUẤT tê ́H CHƯƠ G 2: THỰC TRẠ G HOẠT ĐỘ G GIAO HẬP KHẨU BẰ G CO TAI ER TẠI CÔ G TY CỔ PHẦ CẢ G ĐÀ Ẵ G 31 h 2.1 Tổng quan công ty cổ phần Cảng Đà N ẵng .31 in 2.1.1 Lịch sử hình thành phát triển: 31 ̣c K 2.1.2 Cơ cấu tổ chức .33 2.1.3 N hiệm vụ công ty cổ phần Cảng Đà N ẵng cơng ty góp vốn .37 2.1.4 N guồn lực tài .38 ho 2.1.5 N gành nghề kinh doanh công ty 38 2.1.6 Kết hoạt động kinh doanh công ty giai đoạn 2019-2021 .39 ại 2.1.6.1 Tình hình chung 39 Đ 2.1.6.2 Kết hoạt động kinh doanh công ty giai đoạn 2019-2021 40 2.1.7 Tình hình lao động 2019 – 2021: 43 ̀ng 2.2 Tình hình giao nhận hàng hóa xuất nhập khNu Container cơng ty Cổ phần Cảng Đà N ẵng giai đoạn 2019-2021 .44 ươ 2.2.1 Sản lượng giao nhận hàng hóa container cảng Đà N ẵng 44 Tr 2.2.2 Tình hình sản lượng xuất khNu nhập khNu hàng hóa container so với tổng sản lượng giao nhận hàng hóa Cảng .45 2.3 Các yếu tố tác động đến hoạt động giao nhận hàng container .46 2.3.1 N hân lực 46 2.3.2 N guồn lực khai thác 48 2.3.3 Các phương tiện thiết bị 50 2.3.4 Công nghệ kỹ thuật: 51 iii - 2.3.5 Đối thủ cạnh tranh .52 2.4 Quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khNu container Cảng Đà N ẵng 54 2.4.1 Quy trình xuất khNu hàng hóa container .55 2.4.2 Quy trình nhập khNu hàng hóa container 63 2.4.3 Đánh giá quy trình giao nhận hàng hóa xuất nhập khNu container uê ́ Cảng Đà N ẵng .68 2.5 Đánh giá chung hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khNu container tê ́H Công ty Cổ phần Cảng Đà N ẵng: .70 CHƯƠ G 3: ĐN H HƯỚ G VÀ GIẢI PHÁP HOÀ THIỆ HOẠT ĐỘ G GIAO HẬP KHẨU BẰ G HẬ HÀ G HÓA XUẤT Â G CAO h CO TAI ER TẠI CÔ G TY CỔ PHẦ CẢ G ĐÀ Ẵ G 73 in 3.1 Định hướng phát triển chung Công ty Cổ phần Cảng Đà N ẵng thời gian ̣c K tới: 73 3.2 Giải pháp hồn thiện hoạt động giao nhận hàng hóa container Công ty Cổ phần Cảng Đà N ẵng .74 ho 3.2.1 N âng cấp hệ thống sở hạ tầng 74 3.2.2 Phát triển nguồn lực người 75 ại 3.2.3 Tăng cường quảng cáo, tiếp thị để thu hút khách hàng .77 Đ 3.2.4 Kiểm sốt chi phí 78 3.2.5 Biện pháp giải rủi ro xảy 79 ̀ng 3.2.6 Giải pháp thị trường: .80 3.2.7 Giải pháp quy trình nghiệp vụ 80 ươ PHẦ III: KẾT LUẬ VÀ KIẾ GHN 81 Tr Kết luận: 81 Kiến nghị: 81 2.1 Đối với thành phố Đà N ẵng: 81 2.2 Đối với nhà nước quan hàng hải: 82 TÀI LIỆU THAM KHẢO 83 iv - DA H SÁCH CÁC TỪ VIẾT TẮT N ghị định phủ TN HH MTV Trách nhiệm hữu hạn thành viên UBN N Ủy ban nhân dân EPORT/ePort Cảng điện tử ePort – cảng Đà N ẵng Booking Chứng từ thể việc chủ hàng đặt chỗ với hãng tàu TTDVKH Trung tâm dịch vụ khách hàng GDP Gross domestic product FIATA Internation Federation of Forwarding Agent Association ISO Internation Standardizing Organization L/C Letter of Credit FCL Full Container Load LCL Less than Container Load ICD Inland Container Depot CFS Container Freight Station tê ́H ại N otify On Arrival Cost and Freight Đ CFR ươ ̀ng EDI GRT h Delivery Order fee N OA DWT in ̣c K ho D/O TEU uê ́ N Đ-CP Tr CATOS Electronic Data Interchange Twenty-foot Equivalent Units Deadweight Tonnage Gros Register Tonnage Computer Automatic Terminal Operation System CTOS Smart Container Terminal Operating System EDO/eDO Electronic Delivery Order EIR Equipment Interchange Receipt RFID Radio Frequency Identification IT Information Technology v - DA H MỤC BẢ G Bảng 1.1: Danh mục cảng biển việt nam .6 Bảng 2.1: Kết hoạt động kinh doanh Cảng Đà N ẵng giai đoạn 2019 – 2021 40 Bảng 2.2: Số lượng nhân 2019 – 2021 Cảng Đà N ẵng 43 Bảng 2.3: Sản lượng container xuất nhập khNu thực cảng Đà N ẵng (2019 uê ́ – 2021) 44 Bảng 2.4: Tình hình sản lượng xuất khNu nhập khNu hàng hóa container so với tổng tê ́H sản lượng giao nhận hàng hóa Cảng Đà N ẵng (2019 – 2021) 45 Bảng 2.5: Trình độ chun mơn nguồn nhân lực Cảng Đà N ẵng 46 Bảng 2.6: Thâm niên công tác nguồn nhân lực Cảng Đà N ẵng 47 h Bảng 2.7: Cơ sở cầu bến Cảng Đà N ẵng .48 in Bảng 2.8: Cơ sở kho bãi Cảng Đà N ẵng .49 Tr ươ ̀ng Đ ại ho ̣c K Bảng 2.9: Phương tiện thiết bị Cảng Đà N ẵng .50 vi - DA H MỤC SƠ ĐỒ Sơ đồ 2.1: cấu tổ chức công ty cổ phần Cảng Đà N ẵng 34 Sơ đồ 2.2: Quy trình nhận container từ cổng vào bãi 55 Sơ đồ 2.3: Quy trình khai thác container hàng xuất 58 Tr ươ ̀ng Đ ại ho ̣c K in h tê ́H uê ́ Sơ đồ 2.4: Quy trình khai thác container hàng nhập .63 vii - PHẦ I: ĐẶT VẤ ĐỀ Lý chọn đề tài: Trong tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế, đất nước ta có thay đổi phát triển tích cực kinh tế, trị, văn hóa, xã hội Cùng với phát triển kinh tế thị trường với xu hướng mở cửa hội nhập, tự thương mại giúp cho uê ́ kinh tế Việt N am hòa nhập vào kinh tế giới phát triển ngày Từ đây, mở nhiều hội thách thức cho doanh nghiệp Việt N am Bên tê ́H cạnh hoạt động kinh doanh nội địa, chiến lược kinh doanh, mua bán với quốc gia giới doanh nghiệp quan tâm Chính vậy, hoạt động xuất nhập khNu hàng hóa nắm vai trị quan trọng h kinh tế in Hoạt động xuất nhập khNu hoạt động quan trọng có ảnh ̣c K hưởng sâu sắc đến kinh tế mang lại nguồn lợi to lớn, quốc gia phát triển nước ta N hờ vào ngành xuất nhập khNu mà kinh tế Việt N am ln trì tốc độ tăng trưởng GDP mức cao so với giai đoạn trước xuất nhập ho khNu đời phát triển Hoạt động xuất nhập khNu giúp doanh nghiệp tiếp cận hình thức kinh doanh tạo thêm công ăn việc làm cho số lượng lớn ại người lao động có trình độ, nâng cao mức sống người dân Trong đó, xuất nhập Đ khNu đường biển loại hình vận tải then chốt, đóng vai trị quan trọng bậc hoạt động giao thương quốc tế Để hoạt động xuất ̀ng nhập khNu diễn thuận lợi mang lại hiệu cao việc nâng cao hồn thiện hoạt động giao nhận hàng hóa container điều cần thiết ươ Với vị trí giao điểm hành lang kinh tế Đông Tây hành lang kinh tế Bắc Tr N am, thành phố Đà N ẵng có lợi đặc biệt có vai trị chiến lược quan trọng phát triển kinh tế trọng điểm Miền Trung nói riêng nước nói chung Trong thời gian qua, Đà N ẵng tập trung phát huy lợi điều kiện tự nhiên hạ tầng giao thông, đặc biệt lợi cảng biển, lấy dịch vụ vận tải biển vận tải kết nối cảng biển làm trụ cột phát triển hệ thống Logistics địa bàn thành phố, bước đảm nhận vai trò Trung tâm Logistics khu vực, cửa ngõ biển hành lang kinh tế Đơng Tây Và nói đến cơng ty hoạt động ngành Logictis cảng - trực tiếp phần mềm catos, giúp trình truyền tải thơng tin nhanh chóng kịp thời, tiết kiệm thời gian chi phí sử dụng giấy tờ truyền thống #hược điểm: - Quy trình thực phức tạp cần tập trung phối hợp nhịp nhàng phận uê ́ - Việc xử lý lỗi hay xự cố xảy phức tạp, phải thông qua nhiều giai đoạn thông báo biên ảnh hưởng đến thời gian thực kết hợp nhịp tê ́H nhàng công đoạn quy trình 2.5 Đánh giá chung hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khyu container Công ty Cổ phần Cảng Đà ẵng: h Ưu điểm: in Cảng Đà N ẵng hoàn toàn thay đổi diện mạo bắt đầu ứng dụng cảng điện tử ̣c K ePORT vào sản xuất mang đến trải nghiệm khác biệt chất lượng dịch vụ giao nhận container tương tác khách hàng cảng Đặc biệt triển khai cổng container tự động đưa vào vận hành kịp thời thời ho điểm Covid-19 diễn biến phức tạp làm giảm tối đa thời gian chờ, giảm chi phí cho khách hàng, tăng tính khách quan, minh bạch hóa thơng tin giảm thiểu sai sót ại phối hợp nhịp nhàng phận Đ Công nghệ RPA (Robotic Process Automation) ứng dụng số công đoạn để hỗ trợ đN y nhanh tác nghiệp, giảm thao tác thủ công giảm sai sót giao ̀ng nhận hàng hóa Cơng tác chuyển đổi số áp dụng mạnh mẽ góp phần lớn làm tăng hàm ươ lượng tác nghiệp tiếp xúc lên cao Đây điều đặc biệt, góp phần cơng tác Tr phịng chống Covid-19 thời gian vừa qua Cảng Đà N ẵng ứng dụng triệt để cơng nghệ thơng tin phịng, chống dịch công tác theo dõi thông tin dịch tễ, khai báo y tế, giao nhận không tiếp xúc Giúp cảng thích nghi ứng phó dễ dàng trước dịch bệnh truyền nhiễm xảy hay tái phát tương lai Dịch vụ cảng đa dạng thuận tiện giúp khách hàng dễ nắm bắt thực quy trình mà tiết kiệm thời gian so với cảng khu vực 70 - Cảng có áp dụng hệ thống công nghệ thông tin đại giúp khách hàng thực việc đăng ký xác nhận trao đổi thông tin liên quan đâu mà không cần phải đến N hân viên cảng linh động việc tư vấn giới thiệu khách hàng giải số khó khăn khâu kiểm nghiệm, kiểm dịch, thủ thục hải quan… hược điểm: uê ́ Về hoạt động giao nhận Cảng Đà N ẵng đơn vị cung cấp dịch vụ giao nhận trọn gói, đồng thời tham gia tê ́H vào q trình giao nhận hàng hóa container Bên cạnh đó, cảng phối hợp với Công ty cổ phần Logistics Đà N ẵng để cung cấp dịch vụ giao nhận trọn gói, tham gia vào toàn hoạt động giao nhận hàng hóa container N hưng quy trình thủ h tục phức tạp liên quan nhiều đến thủ tục hải quan mà cảng tự in kiểm soát định ̣c K Thời gian làm hàng cảng: Thời gian yếu tố quan trọng tiến hành quy trình nào, đặc biệt cơng việc địi hỏi kỳ hạn, yêu cầu Việc chậm trễ thời gian làm hàng ho liên quan đến trách nhiệm hợp đồng bị phạt theo quy định trường hợp có tàu đến thời gian bốc dỡ mà cảng tiếp nhận tàu khoảng thời gian ại đó, làm giảm hiệu suất kết kinh doanh Tuy nhiên, hạn chế trang thiết bị Đ máy móc khiến hoạt động xếp dỡ hàng hóa cịn bị chậm trễ Bên cạnh đó, việc tàu hàng đến vào đêm khuya, khiến công nhân phải tăng ca nên dễ dẫn đến ̀ng suất làm việc khơng cao, gặp sai phạm tai nạn lao động, … Trình độ chun mơn ươ Do cịn nhiều hạn chế chun mơn, nên công nhân phận giới cảng Tr chưa thể tự sửa chữa hết trang thiết bị, máy móc gặp cố Cảng sửa chữa loại container, loại máy móc hay trang thiết bị khác phải gọi hay mời chuyên gia hãng tư vấn, sửa chữa, có số thiết bị phận phải nhập khN u sửa chữa nên gây khơng thời gian Mặc dù gặp nhiều khó khăn, cơng nhân cảng Đà N ẵng khơng ngừng cố gắng nổ lực để hồn thành công việc N hân viên tham gia vào hoạt động giao nhận hàng 71 - container chủ yếu dựa vào kinh nghiệm tích lũy từ hoạt động giao nhận khác để thực cơng việc trình độ chuyên môn chưa cao Thủ tục phức tạp: N hân viên phòng kinh doanh phận trực tiếp tiếp nhận giải hợp đồng hàng hóa thơng qua cảng, sau giải xong, tất giao uê ́ cho phòng tài – kế tốn để đối chiếu chứng từ gửi từ cảng Tiên Sa để lập hóa đơn theo dõi toán, kết toán doanh thu Tuy nhiên, việc giải tê ́H chứng từ phức tạp, qua nhiều giai đoạn, chứng từ, hợp đồng soạn thảo khắt khe, không sai quy chuN n, thủ tục giấy tờ trưởng phòng kiểm duyệt xác nhận thức đưa vào giao dịch h Hệ thống kho bãi: in Diện tích kho bãi cảng đảm bảo cho việc lưu thông Phần lớn lượng hàng ̣c K hóa hàng đóng container, diện tích bãi container cịn hạn chế, mặt kho bãi có mặt thuê, đất cát mặt sàn bê tông gây khó Tr ươ ̀ng Đ ại ho khăn việc vận chuyển lưu trữ bãi mùa mưa 72 - CHƯƠ G 3: ĐN H HƯỚ G VÀ GIẢI PHÁP HOÀ THIỆ Â G CAO HOẠT ĐỘ G GIAO HẬ HÀ G HÓA XUẤT HẬP KHẨU BẰ G CO TAI ER TẠI CÔ G TY CỔ PHẦ CẢ G ĐÀ Ẵ G 3.1 Định hướng phát triển chung Công ty Cổ phần Cảng Đà ẵng thời gian tới: uê ́ Với khát vọng trở thành cửa ngõ giao thương quốc tế hàng quốc gia khu vực Tiểu vùng sông Mê Kông, đầu mối liên kết hoạt động giao thương quốc tế với tê ́H miền Trung Việt N am Cảng Đà N ẵng hoạt động với vai trò trung tâm dịch vụ điều phối Logistics Miền Trung Việt N am Mong muốn tiếp tục giữ vững thành tích, sớm trở thành cảng xanh xứng đáng cảng cửa ngõ vùng, đồng h thời vững vàng vượt qua trở ngại khó khăn năm trong, Cảng in Đà N ẵng đặt lộ trình mở rộng, nâng cấp đN y mạnh quản trị điều hành trực tuyến ̣c K nhằm đạo sát sao, huy động hết nguồn lực, nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh điều hành cách chuyên nghiệp ĐN y mạnh ứng dụng Công nghệ thông tin vào quản lý, điều hành, sản xuất phục vụ mục tiêu phát triển bền vững, hướng đến ho doanh nghiệp số hoá, tự động hoá việc khai thác điều hành Chủ đề năm 2022 tiếp tục “N ăm chuyển đổi số doanh nghiệp” ại Bên cạnh đó, với mục tiêu nâng cao lực khai thác tàu container, đưa cảng Đ trở thành cảng biển đại, lớn miền Trung Việt N am, Cảng Đà N ẵng đưa chiến lược đầu tư phát triển lực khai thác Giai đoạn từ năm 2021-2025 chuN n ̀ng bị xây dựng Cảng Liên Chiểu xây dựng bến container, bến hàng tổng hợp để chuyển phần hàng hoá Cảng Tiên Sa qua cảng Liên Chiểu Sau cảng Liên ươ Chiểu vào hoạt động Cảng Tiên Sa bắt đầu chuyển đổi phần công vừa Tr khai thác container phát triển cảng du lịch Giai đoạn 2025 - 2030: khu vực Tiên Sa, hình thành bến tàu khách du lịch đón tàu có trọng tải 150.000 GT trở thành Cảng du lịch lớn miền Trung Hoạt động dịch vụ logistics chiếm tỷ trọng ngang hoạt động khai thác cảng Đặc biệt, với định hướng thịnh vượng chung, đặt khách hàng làm trung tâm, Cảng Đà N ẵng ln trọng, đưa cơng tác chăm sóc khách hàng lên hàng đầu Hoạt động với giá trị cối lõi trực, kỷ cương, sáng tạo, chuyên nghiệp, tôn trọng cá 73 - nhân Cảng Đà N ẵng đã, không ngừng nổ lực nhằm nâng cao thõa mãn khách hàng cách cung cấp dịch vụ ngày tốt hơn, thủ tục đơn giản định hướng vào lợi ích thiết thực khách hàng phù hợp với mục tiêu trung dài hạn mà Cảng Đà N ẵng đề cho việc đầu tư sở hạ tầng, phương tiện thiết bị, thị trường nguồn nhân lực nhằm thực tốt sứ mệnh mà cảng cam uê ́ kết với khách hàng công đồng 3.2 Giải pháp hoàn thiện hoạt động giao nhận hàng hóa container tê ́H Cơng ty Cổ phần Cảng Đà ẵng 3.2.1 9âng cấp hệ thống sở hạ tầng Trong sở hạ tầng, kết cấu hạ tầng giao thông vận tải phục vụ cho việc phát h triển hoạt động giao nhận hàng hóa container Cảng Đà N ẵng bao gồm: hệ thống in đường bộ, kho hàng, cầu, bến, bãi trang thiết bị xếp dỡ hàng hóa, container ̣c K điểm vận tải giao nhận, Kết cấu hạ tầng phương tiện vật chất kĩ thuật đóng vai trò quan trọng việc phát triển hệ thống giao nhận hàng hóa Khơng có sở vật chất đồng bộ, tiên tiến khó mang lại hiệu cho hoạt động giao ho nhận hàng hóa Vì vậy, phát triển hệ thống sở hạ tầng hệ thống logistics việc làm cần thiết để phục vụ yêu cầu kinh tế - xã hội nói chung phát ại triển hệ thống giao nhận hàng hóa container nói riêng Đ Cơ sở hạ tầng cảng biển bao gồm kết cấu kiến trúc vật thể bờ nước đầu tư xây dựng nhằm đảm bảo cho hoạt động kinh doanh khai thác quản ̀ng lý cảng biển gồm: kho bãi, cầu cảng, nhà xưởng, vùng nước trước cầu cảng, vùng neo đậu, luồng vào cảng, cơng trình phục vụ cho cơng tác quản lý hoạt động ươ cảng Cơ sở hạ tầng dịch vụ yếu tố mang tính chất định tới phát triển Tr cảng biển Một cảng biển trang bị phượng tiện trạng thiết bị đại bị phục vụ cho hoạt động cảng biển Thể trọng cảng đến chất lượng, suất trình độ cảng tạo nên hấp dẫn, thu hút nhà đầu tư khách hàng lớn đến với cảng N hất Cảng Tiên Sa dự định chuyển đổi phần công vừa khai thác container phát triển cảng du lịch giai đoạn 2021 – 2025 trở thành Cảng du lịch lớn miền Trung giai đoạn 2025 – 2030 tới 74 - N gồi việc ứng dụng cơng nghệ thông tin hệ thống trao đổi liệu điện tử lĩnh vực quản lý khai thác cảng biển xem yếu tố quan trọng Có ưu điểm hạn chế tối đa sai sót người, tiết kiệm thời gian chi phí, đơn giản hóa thủ tục giấy tờ, nâng cao suất xếp dỡ cảng biển công suất kho, bãi Hơn công nghệ thông tin liệu uê ́ điện tử yếu tố đặt móng cho Cảng tiến tới hồn thiện mục tiêu chuyển đổi số doanh nghiệp N ăm 2020, Cảng Đà N ẵng hoàn toàn thay đổi diện tê ́H mạo với ứng dụng cảng điện tử ePORT vào trình sản xuất kinh doanh mang đến trải nghiệm khác biệt chất lượng dịch vụ giao nhận container tương tác khách hàng cảng Trong giai đoạn 2020 – 2021 dịch bệnh diễn biến phức h tạp ứng dụng cảng điện tử eport mang lại kết đáng ghi nhận in việc quản lý giao dịch với khách hàng N hờ ứng dụng công nghệ thông ̣c K tin chủ động triển khai cơng tác phịng chống dịch, ln đặt tình trạng sẵn sàng chống dịch, thực nghiêm túc có trách nhiệm việc cách ly người với người, tổ đội với tổ đội, phòng cách ly với phòng, đơn vị cách ly với đơn vị, hạn chế ho tối đa việc tiếp xúc trực tiếp Đến nay, Cảng Đà N ẵng chưa ghi nhận ca nghi F0 ại Qua đây, thấy kinh tế thị trường có xu hướng chuyển đổi số Đ khoa học công nghệ ngày phát triển đòi hỏi tiện nghi, nhanh chóng Thì việc áp dụng, khơng ngừng đổi nâng cấp trang thiết bị, phần ̀ng mềm công nghệ thông tin điều thật cần thiết để khẳng định vị môi trường cạnh tranh gay gắt ươ 3.2.2 Phát triển nguồn lực người Tr Trong tất nguồn lực nói nguồn lực người nhất, muốn khai thác nguồn lực khác có hiệu có phần phải phụ thuộc vào trình độ lực người Và nguồn lực khác đưa vào khai thác sử dụng hao hụt cạn kiệt dần N hưng nguồn lực người, nguồn lực đặc biệt vừa khai thác vừa phát triển Theo số liệu khoa học, người có khoảng 15 tỷ noron thần kinh, suốt đời người sử dụng khỏang 2%, 75 - số lại dạng tiềm năng, người nguồn lực tiềm mà người khai thác phát triển biết cách áp dụng hợp lý Đối với doanh nghiệp nguồn lực người bao hàm thể lực, trí tụê, tay nghề, trình độ lực quản lý, mức độ thành thạo công việc, phN m chất đạo đức, ý thức … Trong yếu tố phN m chất đạo đức trình độ học vấn, uê ́ tay nghề quan trọng PhN m chất đạo đức nói lên mức độ niềm tin mà doanh nghiệp đặt vào nhân viên Một người có trình độ học vấn, tay nghề tê ́H phN m chất đạo đức tốt dễ khai thác nguồn lực tiềm họ Việc đề giải pháp nhằm để phát huy tính động sáng tạo người vừa giải pháp bản, lâu dài vừa giải pháp có ý nghĩa h Bất kỳ doanh nghiệp xem người nguồn lực quan trọng in kinh doanh loại hình dịch vụ giao nhận nên địi hỏi trình độ nghiệp vụ thái ̣c K độ phục vụ nhân viên quan trọng Vì để tạo hài lịng nơi khách hàng, Cảng Đà N ẵng cần ý thêm số điểm để tạo môi trường làm việc tốt cho nhân viên mình: ho - Đối với công việc bốc dỡ, lĩnh vực giao nhận hàng hóa container hay cơng việc ngồi trời Cảng cần tăng cường đội ngũ nhân viên trẻ, có trình ại độ chun mơn cao, sức khỏe tốt, linh hoạt việc khắc phục cố xảy ra, Đ đáp ứng tốt nhu cầu khách hàng - Tăng cường công tác đạo tào phát huy nguồn nhân lực cách cử cán ̀ng công nhân viên đến đơn vị cảng nằm Hiệp hội cảng biển Việt N am để trao đổi kiến thức chuyên môn, học hỏi kinh nghiệm, trao dồi kỹ nghiệp vụ ươ - Tăng cường công tác tuyên truyền, tập huấn cán công nhân viên công Tr tác phục vụ khách hàng, đặc biệt nhân viên thuộc phận thường xuyên tiếp xúc trực tiếp với chủ hàng, chủ tàu, đại lý… Tổ chức thảo luận chia sẻ vấn đề gặp phải cách giải số khó khăn tiếp xúc với khách hàng Bên cạnh phải tạo thêm nhiều hội động lực cho cán cơng nhân viện đạt thành tích lao động đơn vị có điều kiện học tập, trao dồi chuyên môn, thăng tiến công việc - Bổ sung thêm số lượng nhân viên xếp dở dự bị: Cảng liên kết với 76 - Công ty xếp dỡ bên ngồi để thực cơng việc xếp dở trường hợp cảng thiếu nhân công hạn chế ảnh hưởng đến q trình thực cơng việc - N âng cao nghiệp vụ, kiến thức cho nhân viên: N ước ta nước phát triển, nên quy trình xuất nhập khN u so với nước khác cịn hạn chế, xu hướng mở cửa tồn cầu hóa hội cho cảng tiếp cận, học hỏi kinh nghiệm, kỹ thuật từ uê ́ nước tiên tiến Cảng cần có sách đào tạo, cử nhân viên tu nghiệp khóa học nước ngoài, tạo điều kiện giúp nhân viên nâng cao tay nghề, nghiệp vụ lĩnh tê ́H vực giao nhận hàng hóa nói chung mặt hàng container nói riêng - Thường xuyên có buổi họp với nhân viên chuyên làm việc cảng và tiếp xúc nhiều với khách hàng, lắng nghe ý kiến đóng góp để hồn thiện h chất lượng dịch vụ cảng in 3.2.3 Tăng cường quảng cáo, tiếp thị để thu hút khách hàng ̣c K Trong thị trường mà cạnh tranh Cảng ngày gay gắt, công ty dịch vụ logistics ngày nhiều, khách hàng có nhiều lựa chọn Để thu hút khách hàng sử dụng dịch vụ giữ chân biến họ trở thành khách hàng trung ho thành trước hết cơng ty cần có chiến lược khách hàng tồn diện Cơng ty cần thực số biện pháp cần thực sau: ại - Tổ chức hội nghị khách hàng để lắng nghe ý kiến phản hồi từ Đ bên liên quan, để nắm bắt hội kinh doanh đề phương hướng đầu tư phù hợp với trình sản xuất ̀ng - Phải nắm tâm lý khách hàng, phân khúc khách hàng tại, khách hàng tiềm N n, đặc biệt có biện pháp tiếp cận khách hàng có giải pháp phù hợp đảm bảo ươ có lợi hai phía, từ lấy lịng tin trung thành khách hàng Tr công ty Phối hợp chiến lược sản xuất, tiếp thị, giá hậu để có chiến lược sản xuất kinh doanh cụ thể lâu dài, đáp ứng kịp thời hoàn cảnh, chiếm lĩnh thị trường mở rộng thị trường tăng cường khả cạnh tranh, tạo lịng tin giữ uy tín với khách hàng - Cải thiện chất lượng dịch vụ tiết kiệm hạ giá thành, làm tốt hợp đồng kinh tế ký kết ngắn hạn dài hạn, đặc biệt hợp đồng dài hạn cần có ưu đãi mang lại nguồn thu tương đối lớn cố định hàng năm Tăng cường 77 - quảng bá Cảng Đà N ẵng thông qua chương trình giới thiệu sản phN m cách: cử nhiều đoàn cán trực tiếp đến đơn vị sản xuất kinh doanh, đơn vị xuất nhập khN u vùng, giới thiệu lực, chất lượng thuận lợi ưu đãi cho khách hàng giao dịch với cảng - Thường xuyên đăng thông tin quảng cáo phương tiện truyền thông uê ́ báo điện kinh tế, trang web dịch vụ logistics trang chuyên container, tạo hộp thoại hay địa mail trao đổi trực tiếp với nhân viên công ty tê ́H - Tiếp cận doanh nghiệp, khách hàng hoạt động quốc gia tiềm phù hợp với điều kiện xuất nhập khN u công ty để đN y mạnh giao lưu văn hóa giao thương h - Cán công nhân viên Cảng nỗ lực phấn đấu sản xuất với suất cao, in hạ giá thành sản phN m, chất lượng dịch vụ tốt hiệu cao nhất, để mang lại hiệu 3.2.4 Kiểm soát chi phí ̣c K hoạt động kinh doanh cao Để tồn phát triển kinh tế thị trường việc quản lí tốt chi phí ho vấn đề mà doanh nghiệp quan tâm Chi phí yếu tố trực tiếp định việc tăng hay giảm lợi nhuận cơng ty Do việc quản lí ại tốt chi phí góp phần nâng cao hiệu kinh doanh cơng ty, tiết kiệm Đ chi phí hoạt động sản xuất kinh doanh giúp hạ giá thành sản phN m từ nâng cao vị cạnh tranh đem lại lợi nhuận tăng hiệu sử dụng vốn lưu động ̀ng cho công ty Trong năm công ty đạt thành tựu tốt, kết lợi nhuận tăng trưởng qua năm tốc độ tăng tương đối ổn định chưa có tính ươ đột phá Vì vậy, tiết giảm chi phí cách đáng suy ngẫm để đạt mức lợi Tr nhuận tối ưu Đối với nhà quản trị tài tiết kiệm chi phí hạ giá thành sản phN m nhiệm vụ quan trọng công tác quản lý doanh nghiệp: - Phải lập kế hoạch cụ thể, xây dựng ý thức thường xuyên tiết kiệm chi phí tập thể doanh nghiệp, tận dụng tối đa nguồn tài nguyên tránh việc gây lãng phí - Để tiết kiệm chi phí lao động, doanh nghiệp cần xây dựng định mức lao động 78 - khoa học hợp lý cho đối tượng người lao động Xây dựng đơn giá tiền lương cho đảm bảo tăng suất lao động phù hợp với việc tăng thu nhập - Đối với chi phí khác cần kiểm tra chặt chẽ có định mức hợp lý, phù hợp với quy mô hoạt động hiệu kinh doanh Tăng sản lượng hàng hóa thực cảng với gói sách ưu đãi thu hút khách hàng quen tạo mối liên kết uê ́ với khách hàng 3.2.5 Biện pháp giải rủi ro xảy tê ́H Trong kinh tế thị trường dù doanh nghiệp có chỗ đứng vững thị trường tránh khỏi tiềm N n rủi ro q trình phát triển thích nghi cơng ty Sự cạnh tranh Cảng địa h phương Cảng khu vực ngày gay gắt, rủi ro tỷ giá, in lãi suất, biến động kinh tế, … ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động sản xuất kinh ̣c K doanh doanh nghiệp Việt N am nói chung, Công ty cổ phần Cảng Đà N ẵng không nằm ngồi tác động N gồi rủi ro thiên tai, dịch bệnh, hỏa hoạn, chiến tranh, … rủi ro bất khả kháng Tuy khả xảy ho ra, có gây tác động lớn đến tình hình kinh doanh nguy thiệt hại cảng biển ại người cho Công ty, đặc biệt công ty hoạt động lĩnh vực khai thác Đ Vì vậy, để hạn chế phần tổn thất xảy ra, cơng ty cần phải thực biện pháp phòng ngừa để đảm bảo cho trình hoạt động kinh doanh diễn ̀ng liên tục Cụ thể, biện pháp mà cơng ty áp dụng là: - Trang bị loại máy móc thiết bị, sở hạ tầng đại giúp ích nhiều ươ xảy vấn đề thiên tai dịch bệnh, hỏa hoạn Điển đợt dịch Tr bệnh covid 19 vừa qua nhờ có trợ giúp trang bị đại phần mềm quản lý tiên tiến, giúp cho q trình phịng chống dịch bệnh diễn sn sẻ hạn chế tối đa tiếp xúc với khách hàng - Mua bảo hiểm hàng hóa, hàng hóa đường, hàng hóa nằm kho trang thiết bị máy móc đại, … nhằm giảm bớt rủi ro thiệt hại xảy q trình hoạt động - Trích lập nguồn quỹ dự phịng tài chính, quỹ nợ phải thu khó địi, quỹ dự 79 - phịng giảm giá hàng bán tồn kho, đảm bảo gặp phải vấn đề tài cơng ty ứng phó dễ dàng - Cuối kỳ, cơng ty cần kiểm tra, rà sốt, đánh giá lại vật tư hàng hóa, vốn tiền, đối chiếu sổ sách kế toán để xử lý chênh lệch 3.2.6 Giải pháp thị trường: uê ́ Tăng cường nghiên cứu thị trường nước để mở rộng thị trường mở rộng phạm vi ảnh hưởng doanh nghiệp thị trường nội ngoại Có hai tê ́H hình thức mở rộng thị trường: Mở rộng thị trường theo chiều rộng mở rộng thị trường theo chiều sâu Mở rộng thị trường theo chiều rộng mở rộng phạm vị địa lý nước nước Mở rộng thị trường theo chiều sâu mở h rộng mặt địa lý mà mơi trường địa lý, văn hóa đó, doanh nghiệp in tiến hành đa dạng hóa phạm vi dịch vụ để thu hút khách hàng, giữ vững thị trường ̣c K có Doanh nghiệp nên cung cấp giá trọn gói để thuận tiện cho khách hàng lẫn doanh nghiệp Đồng thời, biểu giá đưa phải ổn định linh hoạt thương ho lượng với khách hàng Để thực được, doanh nghiệp nên tự tổ chức cung cấp dịch vụ vận tải với cước phí có lợi an tồn ại 3.2.7 Giải pháp quy trình nghiệp vụ Đ Xây dựng thực chiến lược Marketing Mỗi doanh nghiệp cần phải tự xây dựng cho chiến lược Marketing riêng, phù hợp với điều kiện doanh ̀ng nghiệp sở nghiên cứu thực Doanh nghiệp phải cho khách hàng thấy điều rằng, dịch vụ doanh nghiệp cung cấp đặt trọng tâm ươ khách hàng, xuất phát từ nhu cầu khách hàng hướng khách hàng Tr Xây dựng quy trình chuN n giao nhận Việt N am chưa đưa quy trình chuN n để hướng công ty hoạt động theo Phần lớn công ty giao nhận dựa vào tình hình thực tế để tiến hành giao nhận, gây khó khăn cho hải quan cơng tác quản lý cảng Con người yếu tố định thành bại hoạt động kinh doanh Có đội ngũ cán tinh thông nghiệp vụ, có tinh thần trách nhiệm cao có chìa khóa thành cơng 80 - PHẦ III: KẾT LUẬ VÀ KIẾ GHN Kết luận: Cảng Đà N ẵng Cảng biển lớn miền Trung, nằm trung điểm đất nước trung tâm vùng kinh tế trọng điểm miền Trung, xem vị trí quan trọng, mang nhiều lợi cho việc phát triển kinh tế Với lợi vị trí địa lý uê ́ với tiềm lực tài tạo cho Cảng Đà N ẵng tảng để tăng cường mở rộng hợp tác với doanh nghiệp nước tăng cường liên kết, tê ́H hội nhập với doanh nghiệp khu vực quốc tế, đN y nhanh phát triển dịch vụ, cảng biển, logistics địa bàn thời gian tới Cảng Đà N ẵng có nhiều ưu điểm vượt trọn so với cảng khác khu vực h Cảng Đà N ẵng đơn vị đầu công tác giao nhận hàng container khu vực in đơn vị nhận quan tâm đầu tư Chính phủ nhiều N gồi ̣c K điểm mạnh điều kiện khách quan Cảng Đà N ẵng ln nổ lực để phát triển xứng đáng nơi tin cậy khách hàng Đặc biệt giai đoạn 2019 – 2021 giai đoạn cơng ty gặp phải khó ho khăn, thách thức dịch bệnh covid 19 mang đến hội giúp Cảng Đà N ẵng chứng minh chuyên nghiệp ưu vượt trội so với ại Cảng khu vực Mang lại cho Cảng Đà N ẵng thành tích đáng nhớ, khẳng Đ định phần vị trí lịng khách hàng Tuy nhiên, bên cạnh ưu điểm cảng cần phải khắc phục số điểm yếu tồn cần tìm phương án ̀ng khắc phục Bài nghiên cứu nêu số phương pháp với mong muốn giúp công ty khắc phục điểm yếu tồn để công ty ngày phát triển bền ươ vững Tr Giao nhận hàng hóa xuất nhập khN u Container lĩnh vực mũi nhọn ngành hàng hải đóng vai trị quan trọng, góp phần thúc đN y phát triển hoạt động ngoại thương nói riêng kinh tế quốc dân nói chung Kiến nghị: 2.1 Đối với thành phố Đà 9ẵng: N âng cao sở hạ tầng, hệ thống giao thông cầu, đường Xây dựng tuyến đường dành riêng cho ngành vận chuyển, hạn chế việc ảnh hưởng đến loại phương 81 - tiện lưu thông khác Phát triển hệ thống cầu đường dành cho phương tiện chuyên chở hàng hóa qua lại cảng kho bãi, thường xuyên kiểm tra, giám sát đoạn đường cho xe chở hàng chạy qua để có biện pháp làm giảm thiểu tai nạn giao thông 2.2 Đối với nhà nước quan hàng hải: uê ́ - N hà nước cần đặt khung pháp lý cụ thể cho hoạt động giao nhận quốc tế hoạt động lãnh thổ Việt N am Quy định rõ phạm vi hoạt động, quyền tê ́H hạn nghĩa vụ đối tượng để công tác quản lí dễ dàng hiệu Cải thiện lại hệ thống giao thông để hoạt động vận chuyển giao nhận diễn nhanh chóng thuận tiện h - Đối với ngành nghề xuất nhập khN u đường biển quan hải quan in phận quan trọng ảnh hưởng định đến tiến độ thực công tác giao nhận hàng ̣c K hóa xuất nhập khN u doanh nghiệp Do đó, cần phải cải thiện đại hóa thủ tục hải quan để giảm thiểu sai sót tiêu cực, xây dựng lực lượng chuyên nghiệp, có chun mơn sâu, hoạt động minh bạch, liêm có hiệu nhằm đáp ứng nhu ho cầu tình hình nhiệm vụ phát triển kinh tế đất nước - Xem phát triển khai thác sở hạ tầng cảng biển chiến lược mũi ại nhọn phát triển dịch vụ kinh tế biển từ có chế sách cụ thể để Đ cạnh tranh với khu vực quốc tế khai thác cảng biển - Tăng cường vai trò quản lý N hà nước việc điều tiết thị trường đầu tư ̀ng khai thác cảng hoạt động hàng hải lãnh thổ Việt N am, có thN m quyền quản lý khai thác cảng trọng điểm cơng ty nước ngồi hoạt động ươ Việt N am Tr - Cải tiến thủ tục Hải quan theo hướng tạo điều kiện thuận lợi cho việc khai báo, kiểm hóa, kiểm sốt container đảm bảo an ninh bến cảng liên thơng điểm giao nhận hàng Giúp cho thủ tục hải quan trở nên dễ dàng thuận tiện 82 - TÀI LIỆU THAM KHẢO Bộ luật hàng hải Việt N am 2015 Dương Hữu Hạnh (2004) Vận tải giao nhận quốc tế bảo hiểm hàng hải, N XB Thống kê Hoàng Văn Châu (1999) Vận tải – Giao nhận hàng hóa xuất nhập khN u, N XB uê ́ Khoa học & kỹ thuật Huỳnh Tấn Phát (2006) Sổ tay nghiệp vụ vận chuyển container, N XB Giao tê ́H thông vận tải, TP HCM Huỳnh Mỹ N (2017) Khóa luận giải pháp nâng cao quy trình giao nhận hàng nhập khN u đường biển cơng ty TN HH Marine Sky Logistics, quận Tân Bình, TPHCM h Luận văn (2015) Giải pháp nâng cao hiệu hoạt động giao nhận hàng hóa in đường biển container việt nam ̣c K N guyễn Công Sơn (2017) Giải pháp nâng cao hiệu kinh doanh Công ty Cổ phần Thương mại Đầu tư xây dựng Dung Linh Luận văn thạc sĩ kinh tế – Trường đại học Thủy lợi ho N guyễn Bá Quý (2019) Luận văn nâng cao hoạt động giao nhận hàng container Công ty Cổ phần Cảng Đà N ẵng ại Phạm Mạnh Hiền (2007) N ghiệp vụ giao nhận vận tải bảo hiểm Đ ngoại thương, N XB Thống kê 10 Phạm Minh (2008) Vận tải đa Phương thức luật áp dụng, N XB Thống ̀ng Kê 11 Phạm Vinh Hiển (2021) Biện pháp nâng cao hiệu kinh doanh công ươ ty TN HH MTV Cảng Hồng Diệu Luận văn thạc sĩ Đại học Hải Phòng 12 Quang Thị Kiều Oanh (2009) Phân tích hoạt động giao nhận hàng hóa xuất Tr nhập khN u container Cảng Cần Thơ 13 Võ Thị Vượng (2005) Giao nhận hàng hóa xuất nhập khN u đường biển – bất cập hướng giải 14 Trang website tổng cục thống kê: https://www.gso.gov.vn/ 15 Trang website Cảng Đà N ẵng: https://danangport.com/ 16 Trang website báo Đà N ẵng: https://baodanang.vn/ 83 - 17 Trang website cảng vụ hàng hải Đà N ẵng: https://cangvuhanghaidanang.gov.vn/ 18 Trang website báo điện tử phủ: https://chinhphu.vn/ 19 Trang website luật Minh Khuê: https://luatminhkhue.vn/ 20 Trang website Vietnam+: https://www.vietnamplus.vn/ Tr ươ ̀ng Đ ại ho ̣c K in h tê ́H uê ́ 21 Trang website Cục hàng hải Việt N am: https://www.vinamarine.gov.vn/ 84