ỏn tt nghip Mục lục Phần mở đầu Chơng 1: giới thiệu chung công ty vận tải hành khách đờng sắt hà nội 1.1 giới thiệu công ty vận tải hành khách đờng sắt hà nội .3 1.1.2 C¬ cấu hoạt động công ty vận tải hành khách đờng sắt Hà Nội 1.1 nhiệm vụ đặc điểm ga giáp bát 1.2.1 Đặc ®iÓm 1.2.2 NhiƯm vơ chđ u cđa ga Gi¸p Bát 1.3 Mô hình tổ chức s¶n xuÊt .7 1.4 giới thiệu trang thiết bị kỹ thuật phục vụ công tác chạy tàu 13 1.5 t×nh h×nh thực nhiệm vụ sản xuất chi phí năm 2010 ga gi¸p b¸t 22 1.5.1 Phân tích đánh giá tình hình thực sản lợng ga Giáp Bát 23 II đánh giá tình hình thực kế hoạch chi phí ga giáp bát năm 2010 31 1.6 nhiƯm vơ s¶n xt vận tải đơn vị năm 2011 34 2.1 nhiệm vụ,nội dung kế hoạch lao động tiền lơng 36 2.1.1 NhiƯm vơ 36 2.1.2 Đặc điểm, yêu cầu nguyên tắc tổ chức lao động tiền lơng ngành vận tải đờng sắt 36 2.1.3 Tiền lơng ngành vận tải đờng sắt .37 2.2 Lập kế hoạch định viên 39 2.3 Tiền lơng bình quân phụ cấp bình qu©n 44 SV: Phạm Thị Hằng Đồ án tốt nghip 2.4 lập quỹ lơng ga giáp bát 50 2.4.1 Theo quü l¬ng .50 2.4.2 Quỹ lơng ga theo nhiệm vụ sản xuât kinh doanh: 52 CHƯƠNG III:PHÂN PhốI Quỹ LƯƠNG CHO CáC Bộ PHậN SảN XUấT Và ngời lao động 53 3.1 Nguyên tắc phân phối quỹ lơng .53 3.2 Phân phối quỹ lơng cho phận 55 3.2.1 Tiền lơng hàng tháng đợc trả làm kỳ 55 3.2.2 Phân phối quỹ lơng sản xuất hàng tháng (QSX) nh sau: .55 3.2.2 Xác định quỹ lơng thời gian cho c¸c bé phËn ( tÝnh th¸ng ) 57 3.2.3 Xác định quỹ lơng sản phẩm cho phận 61 Kết luận Và KIếN NGHị .71 SV: Phạm Thị Hằng ỏn tt nghip Phần mở đầu Giao thông vận tải đờng sắt ngành sản xuất vật chất quan trọng công công nghiệp hoá, đại hoá đất nớc, mắt xích thiếu dây chuyền sản xuất xà hội phục vụ đắc lực cho sản xuất thoả mÃn nh cầu đời sống, vật chất, văn hoá, tinh thần cho miền thành viên xà hội Trong kinh tế thị trờng đứng trớc khó khăn thách thức đòi hỏi ngành Đờng sắt phải có chiến lợc, kế hoạch sảm xuất lâu dài Trong công tác lập kế hoạch ngành đờng sắt gắn với mục tiêu chung mà đề phải mang tính khoa học, có tính toán cân đối khả với yêu cầu, kinh tế thị trờng việc lập kế hoạch ®ãng vai trß hÕt søc quan träng Nã gióp cho ngành đờng sắt định hớng đợc trình sản xuất, xây dựng tận dụng đợc tiềm để đem lại hiệu cao cho ngành - Vận tải đờng sắt có tính chất thờng xuyên liên tục không bị gián đoạn,không bị ảnh hởng thời tiết khí hậu tự nhiên - Vận tải đờng sắt đủ lực đảm nhận khối lợng vật chất lớn loại hàng siêu trờng, siêu trọng chạy với tốc độ cao vận chuyển hàng hoá đờng dài - Đặc biệt vận tải đờng sắt có hệ số an toàn cao chạy đờng riêng bị ảnh hởng thiên nhiên, yếu tố đặc biệt cho vận chuyển hàng hoá hành khách - Đối với vận chuyển hành khách, phơng tiện vận chuyển đờng sắt gây cảm giác thoả mái, dễ chịu so với phơng SV: Phạm Thị Hằng Đồ án tốt nghiệp tiÖn vËn chuyển khác có độ an toàn cao hơn, giá cớc lại phù hợp với thời gian tàu tơng ®èi nhanh chãng Víi sù ®ỉi míi vµ thay ®ỉi trang thiết bị phuơng thức tổ chức vận tải, việc tổ chức phục vụ hành khách công tác thơng vụ chuyên chở hàng hoá đợc thực chu đáo nhanh chóng thuận tiện Với đóng góp to lớn mình, ngành đờng sắt thực mét bé phËn quan träng nÒn kinh tÕ quèc dân Công tác lập kế hoạch ngành vận tải ®êng s¾t cã ý nghÜa rÊt quan träng, nã gióp tìm hiểu tình hình xây dung thực kế hoạch đơm vị thành viên ngành Trong trình thực để tìm biện pháp khắc phục hạn chế, lạo bỏ bất hợp lý để đa công tác lập kế hoạch trở thành nội dung cần thiết khởi đầu cho hoạt động ngành SV: Phm Th Hằng Đồ án tốt nghiệp Ch¬ng giíi thiƯu chung công ty vận tải hành khách đờng sắt hà nội 1.1 giới thiệu công ty vận tải hành khách đờng sắt hà nội Công ty vận tải hành khách đờng sắt Hà Nội đợc thành lập sở tổ chức lại 03 xí nghiệp Liên hiệp vận tải đờng sắt khu vực 1,2,3 trớc Công ty vận tải hnh khách đng sắt Hà Nội doanh nghiệp Nhà nớc hoạch toán phụ thuộc Tổng Công ty Đờng sắt Việt Nam Công ty có t cách pháp nhân, có quyền nghĩa vụ dân theo luật định, tự chịu trách nhiệm hoạt động khai thác kinh doanh vận tải đờng sắt, có dấu riêng, có tài sản, đợc mở tài khoản Ngân hàng nớc nớc theo quy định pháp luật, đợc tổ chức hoạt động theo điều lệ công ty Công ty có trụ sở 120 đờng Lê Duẩn Hà Nội Nhiệm vụ công ty vận tải hành khách đờng sắt Hà Nội - Thực nhiệm vụ khai thác ,kinh doanh vận tải hành khách,hnh lý bao gửi - Tham gia vận tải hàng hoá, vận tải đa phơng thức nớc liên vận quốc tế - Bảo dỡng khám chữa, chỉnh bị sửa chữa đầu máy, toa xe, thiết bị sở vật chất kỹ thuật đợc Tổng công ty giao SV: Phm Th Hng ỏn tt nghip - Đề xuất phơng án cải tạo, thiết kế, chế tạo, đầu t,đóng đầu máy toa xe, nâng cấp sở vật chất kỹ thuật, trang thiết bị phục vụ vận tải Tổ chức, quản lý công tác nghiệp vụ chạy tàu khu vực Cung cấp đầu máy theo kế hoạch Tổng công ty -Tổ chức triển khai phối hợp chặt chẽ với dơn vị hữu quan ngành Đờng sắt để thực công tác cứu chữa đảm bảo an toàn giao thông vận tải đờng sắt Đại lý vận tải khác, đại lý xăng dầu đại lý bảo hiểm loại Sản xuất kinh doanh hàng tiêu dùng, thực phẩm, bao bì, nớc uống Kinh doanh du lịch lữ hành nớc Kinh doanh khách sạn, nhà nghỉ, dịch vụ ăn uống công cộng Cho thuê địa điểm, văn phòng phơng tiện, thiết bị quảng cáo Hợp tác liên doanh, liên kết với tổ chức nớc hoạt động Công ty tiến hành hoạt động kinh doanh khác theo pháp luật - Nhận quản lý sử dụng có hiệu tài sản nguồn lực khác Tổng công ty giao Nhận bảo toàn phát triển vốn Tổng công ty giao theo chế độ hành cảu nhà nớc phân cấp Tổng công ty -Tổ chức nghiªn cøu, thùc hiƯn, ứng dụng tiến khoa học kỹ thuật ,công nghệ để đáp ứng nhu cầu phát triển Công ty Tổng công ty - Thực nhiệm vụ khác tổng Công ty giao 1.1.2 Cơ cấu hoạt động công ty vận tải hành khách đờng sắt Hà Nội Cơ cấu tổ chức công ty gồm có: - Tổng giám đốc công ty, phó Tổng giám đốc máy giúp viÖc SV: Phạm Thị Hằng Đồ án tốt nghiệp - Các đơn vị thành viên công ty, bao gåm: * xÝ nghiÖp toa xe: + XÝ nghiÖp vận dụng toa xe khách Hà Nội + Xí nghiệp sửa chữa toa xe Hà Nội * Các ga: + Ga Hà Nội, Vinh, Đồng Hới,Huế, Giáp Bát, Yên Viên, Đồng Đăng, Lào Cai,Hải Phòng,Bỉm Sơn,Đông Hà,Tiên Kiên *12 xí nghiệp vận tải Đờng sắt: +Xí nghiệp VTĐS Yên Lào +Xí nghiệp VTĐS Vĩnh Phú +Xí nghiệp VTĐS Hà Lạng +Xí nghiệp VTĐS Hà Hải + Xí nghiệp VTĐS Hà Ninh +Xí nghiệp VTĐS Thanh Hoá + Xí nghiệp VTĐS Nghệ Tĩnh + Xí nghiệp VTĐS Quảng Bình + Xí nghiệp VTĐS Quảng Trị + Xí nghiệp VTĐS Hà Quảng + Xí nghiệp VTĐS Hà Thái + Xí nghiệp VTĐS Hải Vân Bộ máy tổ chức công ty vận tải hành khách đờng sắt hà nội Ban giám đốc Phßng Phßng Phßng Phßng Phßng TCCBLĐ tổng hợp TCKT KT kế hoạch đầu t thống kê máy tính SV: Phm Th Hng Phòng Phòng Phòng Phòng Phòng an toàn vận tải kỹ thuật nghiệp vụ HTQT - TTKT định mức toa xe quản lý bán vé ỏn tt nghiệp 02 XÝ nghiƯp toa xe - xnvdtx kh¸ch hn - xí nghiệp sửa chữa toa xe hà nội 1.1 12 ga loại - Ga Hà Nội - Vinh - Đồng Hới - Huế - Giáp Bát - Yên Viên - Đồng Đăng - Lào Cai - Hải phòng - bỉm sơn - đông hà - Tiên kiên 12 Xí nghiệp vtđs - yên lào - vĩnh phú - hà lạng - hà hải - hà ninh hoá - nghệ tĩnh - quảng bình - quảng trị - tt - H quảng - Hải vân - hà thái nhiệm vụ đặc điểm ga giáp bát 1.2.1 Đặc điểm Ga Giáp Bát ga hàng hoá hạng I thuộc công ty vận tải hành khách đờng sắt Hà Nội Tổng công ty đờng sắt Việt Nam Trung tâm ga Km5 + 050, tuyến đờng sắt thống thuộc địa phận phờng Thịnh Liệt quận Hoàng Mai TP Hà Nội Ga Giáp Bát có số đặc điểm sau: Nằm phía nam thành phố Hà Nội, phía Đông ga có đờng quốc lộ chạy song song với đờng tuyến Hệ thống kho bÃi, nhà làm việc, phòng bán vé chờ tàu nằm khoảng giữa, hai bên có đờng sắt Mặt ga thấp thờng bị ngËp lơt cã ma b·o Trong ph¹m vi ga: cã ®êng ngang (trong ®ã cã ®êng ngang cổng vào ga Giáp Bát có lối cắt ngang qua đờng sắt 1.2.2 Nhiệm vụ chđ u cđa ga Gi¸p B¸t SV: Phạm Thị Hằng Đồ án tốt nghiệp Tham gia tæ chøc vận chuyển hàng hoá - hành khách - Giải thể lập tàu hàng, tàu thoi hớng: HBN 1/2 ; GS 1/2 ; SBN 1/2 , SY 1/2 ; 1725 ; 1727 ; 225 ; 228 ; 425T ; 426T ; 427T ; 428T; 232 ; 236 ; 332 ; 231; 235 ; 331 ; 431 ; 435 ; HTL 1/2 ; HTL 3/4 ; SG§ 1/2 ; 901T ; 902T ; 903T ; 904T - §ãn gửi tàu khách (trong có giải thể lập số tàu khách ngắn) : TN 1/2, NA 5/6 - Đa đầu máy toa xe vào địa điểm để chỉnh bị, sửa chữa, lấy đầu máy toa xe vận dụng - Đa lấy toa xe vào vị trí xếp dỡ hàng hoá Kinh doanh vận tải đờng sắt - Kinh doanh vận tải hành khách đờng sắt - Kinh doanh vận tải hàng hoá đuờng sắt Dịch vụ hỗ trợ vận tải đuờng sắt - Xếp dỡ hàng hoá - Lu kho, bảo quản hàng hoá - Giao nhận, đại lý vận tải - Các dịch vụ khác liên quan đến việc tổ chức thực chuyên chở hành khách hàng hoá đờng sắt SV: Phm Th Hng ỏn tt nghip 1.3 Mô hình tổ chức sản xuất Để đảm bảo hoàn thành khối lợng lớn công việc ga nh đà nêu trên, tranh thiết bị cần có để phục vụ cho sản xuất ga, phải có cấu tỉ chøc qu¶n lý cã hiƯu qu¶ Cïng víi sù thay đổi cấu tổ chức theo tinh thần giảm biên chế, theo đờng lối sách Đảng, Nhà Nớc, đơn vị sản xuất kinh doanh Vài năm gần ga Giáp bát đà không ngừng thay đổi cấu nhằm đảm bảo quản lý sản xuất cách hiệu SV: Phm Th Hng Đồ án tốt nghiệp - m: Lµ tỉng sè lao động phận j a) Cách xác định ngày công thực tế (ni) Ngày công thực tế ni ngời để tính T2i theo công thức (8) bao gồm ngày sau đây: + Những ngày làm việc quan, công tác nớc, nớc quan cử (trừ trờng hợp có quy định riêng) + Những ngày quan cử học tập, bồi dỡng nghiệp vụ không 03 tháng/năm Từ 03 tháng trở lên n i =0,8 + Trờng hợp CBCNV học ATLĐ, QTQP trớc giao việc vi phạm nội quy lao động, QTQP phải học lại, thời gian học không đợc tính để hởng lơng (ni =0) b) Cách xác định hƯ sè tiỊn l¬ng (hi) hi = K1 x K2 xK3 (9) Trong đó: K1: Là hệ số chất lợng công tác, mức độ hoàn thành công việc CBCNV, đợc chia thành loại: Loại A,B,C Hội đồng thi đua, khen thởng xem xét, định sở đề nghị củă Tổ thẩm định chất lợng công tác - Loại A: ngời hoàn thành nhiệm vụ, có chơng trình công tác đảm bảo tiến độ, chất lợng chấp hành nội quy, quy chế ga (K1 =1) - Loại B: Là ngời có sai sót nhỏ công tác, không báo cáo kết chơng trình công tác, chấp hành cha nghiêm nội quy, quy chế ga (K1 = 0,9) - Loại c: Là ngời không hoàn thành nhiệm vụ đợc giao chủ quan mà lý đáng vi phạm SV: Phm Th Hằng 8 Đồ án tốt nghiệp néi quy, quy chế ga mà cha đến mức bị kỷ luật (K1 = 0,7) - Những trờng hợp vi phạm nội quy lao động bị xử lý kỷ luật từ mức khiển trách trở lên tháng K1 = - K2: Là tỷ số tổng số điểm độ phức tạp tính trách nhiệm ngời thứ i so với tổng số điểm công việc đơn giản ga (K điều chỉnh tuỳ theo thời kỳ đợc quy định Phụ số 1) Trong + đli : Là số điểm mức độ phức tạp công việc ngời thứ i đảm nhiệm Xác định đli vào tính t duy, chủ động, sáng tạo, mức độ hợp tác thâm niên công việc đòi hỏi Điểm cao đli = 70 + đ2i: Là số điểm tính trách nhiệm công việc ngời thứ i đảm nhiệm Xác định đ2i vào tính quan trọng công việc, trách nhiệm trình thực hiện, trách nhiệm kết hoạt động sản xuất §iĨm cao nhÊt cđa ®2i = 30 + (®1+®2): Tỉng số điểm mức độ phức tạp tính trách nhiệm công việc giản đơn ga Tỉ trọng điểm đli, đ2i (K2) đợc xác định theo cấp trình độ: Đại học, cao đẳng, trung cấp, sơ cấp lao động phổ thông qua đào tạo - K3:Là tổng số điểm CBCNV theo chức danh quy định mà ngời lao động đảm nhiệm tháng * Đối với phận chạy tàu SV: Phm Th Hng ỏn tt nghip 1.552.736 đ Tơng tù ta cã : T2i = = = * Bé phËn ho¸ vËn T2i = = * Bé phËn kh¸ch vËn T2i = * Bộ phận bảo vệ = 1.245.304 đ = T2i = = 1.230.002 ® = 1.636.959 ® *Bé phận bô trợ T2i = = 891.761 đ * Bộ phËn qu¶n lý Type equation here T2i = = 1.477.120 đ * Bộ phận gián tiếp công T2i = SV: Phạm Thị Hằng 1.322.558 ® Đồ án tốt nghiệp Bé phËn HSL HSPC Kcb x 730.00 §iỊu độ ga đội trởng 4.47 0.3 365.000 Số ngày công thực tế (Nt) 24 Điều độ đội phó ga 1.47 0.2 365.000 22 22 1.764.5 1.552.7 3.257.2 86 50 36 TBCT, TB ®êng 3.81 365.000 22 22 1.390.6 1.552.7 2.943.3 86 50 36 Trëng ®ån 3.5 365.000 24 22 1.393.6 1.552.7 2.946.3 72 36 36 GhÐp nèi, g¸c ghi 3.3 365.000 22 22 1.204.5 1.552.7 2.757.2 36 00 36 3.72 365.000 22 22 1.357.8 1.552.7 2.910.5 36 00 36 Chøc danh Số ngày công chế độ (Ncđ) 22 Chạy tàu §iÓm xa, KTTV SV: Phạm Thị Hằng T1i T2i T 1.899.3 1.552.7 3.452.0 63 27 36 Đồ án tt nghip Hóa vận Khách Đội trởng 3.98 0.3 365.000 26 22 1.846.2 1.245.3 3.091.5 40 36 04 §éi phã 3.98 0.2 365.000 22 22 1.525.7 1.245.3 2.771.0 04 00 04 3.3 0.1 365.000 22 22 1.241.0 1.245.3 2.486.3 04 04 Trực ban hóa vận Hạch toán 2.78 365.000 22 22 1.014.7 1.245.3 2.260.0 04 00 04 §2 xÕp, dì GNBQ 2.78 365.000 24 22 1.106.9 1.245.3 2.352.2 49 45 04 Tæ trëng 3.72 365.000 26 22 1.647.8 1.230.0 2.877.8 11 09 02 2.9 365.000 26 22 1.250.9 1.230.0 2.480.9 56 54 02 2.48 365.000 26 22 1.069.7 1.230.0 2.299.7 83 81 02 Th ký b¸n vÐ 0.1 vËn Ph¸t thanh, kiĨm so¸t SV: Phạm Thị Hằng ỏn tt nghip Bảo vệ Đội trởng 3.75 0.3 365.000 26 22 1.747.0 1.636.9 3.383.9 81 22 59 §éi phã 3.75 0.2 365.000 24 22 1.572.8 1.636.9 3.209.7 77 18 59 Tæ trëng 3.75 0.1 365.000 22 22 1.405.2 1.636.9 3.042.2 09 50 59 Nhân viên 3.75 365.000 22 22 1.368.7 1.636.9 3.005.7 09 50 59 365.000 26 22 1.941.1 Đội trởng Bổ trợ 4.3 0.2 36 Nhân viên 3.05 365.000 22 22 1.113.2 50 Qu¶n lý Trëng ga Phã ga SV: Phạm Thị Hằng 891.76 2.832.8 97 891.76 2.005.2 11 4.51 0.6 365.000 22 22 1.865.1 1.477.1 3.342.2 70 50 20 4.0 0.5 365.000 22 22 1.642.5 1.477.1 3.119.6 20 00 20 Đồ án tt nghip Gián tiếp công Trởng phòng 3.89 0.4 365.000 22 22 1.565.8 1.477.1 3.042.9 70 50 20 Phã phßng 3.89 0.3 365.000 22 22 1.529.3 1.477.1 3.006.4 70 50 20 Nhân viên phòng 3.27 365.000 22 22 1.195.5 1.477.1 2.670.6 70 50 20 Tæ trëng 2.9 0.2 365.000 26 22 1.357.2 1.322.7 2.659.9 29 27 02 Tæ phã 2.9 0.1 365.000 24 22 1.194.5 1.322.7 2.517.2 47 45 02 Nhân viên 2.6 365.000 22 22 949.00 1.322.7 2.271.7 02 02 SV: Phạm Thị Hằng Đồ ỏn tt nghip Kết luận Và KIếN NGHị Kết luận Sau gần hai tháng thực Đồ án với đề tài: Lập kế hoạch lao động tiền lơng phân phối quỹ lơng cho phận ngời lao động ga Giáp Bát đến nay: Đồ án em đà đợc hoàn thành với hớng dẫn giúp đỡn bảo tận tình Thầy giáo Cao Minh Trờng thầy cô môn Vận Tải kinh tế Sắt Bên cạnh có giúp đỡ nhiệt tình cô anh chị ga Giáp Bát Đồ án em đà đề cập đến công tác lập kế hoạch lao động tiền lơng ga Giáp Bát tổ chức phân phối quỹ lơng cho phận lao động ngời lao động ga năm 2010 kế hoạch 2011 Trong nêu tình hình thực nhiệm vụ sản xuất chi phí năm 2011 cho phù hợp với nhiệm vụ mà Công ty Vận tải Hành khách đờng sắt Hà Nội giao cho ga Để lập đợc kế hoạch, trớc tiên ta phải tìm hiểu tổng quan ga Giáp Bát đơn vị quản lý trực tiếp ga Công ty Vận tải Hành khách đờng sắt Hà Nội Qua thấy đợc lực, khó khăn thuận lợi ga trình thực nhiệm vụ đợc giao Việc lập kế hoạch lao động phải dựa vào phơng pháp tính số lao động theo đội hình ban kíp Tính số lao động công nghệ vào chế độ ban kíp phận sản xuất nh Có thay nghỉ, đội hình liên ban chức danh ban Từ số lao động công nghệ ta tính đợc số lao động gián tiếp công, tính đợc số lao động SV: Phm Th Hng ỏn tt nghip bổ trợ lao động quản lý Qua tính đợc tỏng số lao động cần thiết ga Từ kế hoạch lao động ta lập kế hoạch tiền lơng sở tính tiền lơng bình quân tháng ngời lao động phận Để tính đợc lơng bình quân ta phải xác định hệ số cấp bậc bình quân, phụ cấp làm đêm phụ cấp trách nhiệm nhân phận Từ nội dung ta tiến hành lập quỹ lơng theo quỹ lơng quỹ lơng theo nhiệm vụ sản xuất kinh doanh Rồi phân phối quỹ lơng cho phận ngời lao động sở xác đinh đợc quỹ lơng thời gian quỹ lơng sản phẩm phận Việc tiến hành phân phối tiền lơng vào chất lợng công tác cá nhân phận, tính phức tạp tính trách nhiệm công việc đòi hỏi trình độ tay nghề đợc đào tạo KIếN NGHị Trong trình nghiên cứu thực đề tài tốt nghiệp, em đà có điều kiện tiếp xúc nhiều với điều kiện làm việc thực tế ngành đờng sắt nói chung ga Giáp Bát nói riêng Em thấy số vấn đề hạn chế ảnh hởng tới trình tổ chức sản xuất kinh doanh ga Vì em xin mạnh dạn gãp mét sè ý kiÕn sau: - C¸c trang thiÕt bị ga đà cũ nát xuống cấp nhiều (nhiều ghi không đủ tiêu chuẩn, tà vẹt yếu thiếu) ảnh hởng đến khối lợng vận chuyển ga - Toa xe hàng cũ, thiếu Nhiều lúc số lợng hàng hoá cần vận chuyển lín nhng viƯc thiÕu toa xe SV: Phạm Thị Hằng ỏn tt nghip hàng đà ảnh hởng nhiều tới khối lợng vận chuyển ga Ngoài ra, tạo tâm lý không tốt cho chủ hàng, khiến số chủ hàng đà tìm phơng thức vận chuyển khác Chính mà Công ty Tổng Công ty cần quan tâm tạo điều kiện để ga hoàn thành nhiệm vụ Cụ thể là: phảI đóng toa xe có đủ tiêu chuẩn mua sắm thêm đồ máy, toa xe đáp ứng đợc nhu cầu vận chuyển chủ hàng Điều cần cho ga tuyến đờng sắt Hà Nội Thành Phố Hồ Chí Minh nằm song song với quốc lộ 1A nên bị cạnh tranh mạnh mẽ đờng Bên cạnh việc đầu t nâng cấp, cảI tạo sở hạ tầng ga cần đợc coi trọng ga điểm thấp thờng xuyên Bên cạnh ga cần tập trung đa hình thức sản xuất kinh doanh hợp lý nhằm thu hút chủ hàng đến với ga Giáp Bát Nâng cao sản lợng xếp rõ ga, tăng doanh thu đa mức lơng CBCNV tăng lên đáp ứng đợc đời sống ngời lao động yên tâm công tác cống hiến ga Trên toàn nội dung đồ án tốt nghiệp em Do kiến thức hạn chế nh kinh nghiệm thực tế nên đồ án em tránh khỏi thiếu sót Em mong thầy cô góp ý bảo thêm cho em để em hoàn thiện thêm kiến thức Hà Nội, 2010 Sinh viên Phạm Thị Hằng SV: Phm Th Hng Đồ án tốt nghiệp SV: Phạm Thị Hằng Đồ án tốt nghiệp SV: Phạm Thị Hằng 9 Đồ án tốt nghiệp SV: Phạm Thị Hằng 0 Đồ án tốt nghiệp SV: Phạm Thị Hằng 1 Đồ án tốt nghiệp SV: Phạm Thị Hằng