Giải pháp nâng cao năng lực cạnh tranh nghiệp vụ bh hàng hóa xnk vận chuyển bằng đường biển tại pjico

Luận văn tốt nghiệp Trường ĐH KTQD MỞ ĐẦU Hiện nay, kinh tế lớn mạnh, giao lưu thương mại nước khu vực giới ngày phát triển Vì lượng hàng hóa XNK ngày tăng Có nhiều đường để chun chở hàng hóa XNK: đường bộ, đường sơng, đường hàng không… chủ yếu theo đường biển vận chuyển đường biển chun chở hàng hóa với khối lượng lớn, nhiều chủng loại hàng hóa khác cước phí rẻ Tuy nhiên, thuận lợi mà khó khăn vận chuyển hàng hóa đường biển phụ thuộc nhiều vào điều kiện tự nhiên Ngày nay, với khoa học phát triển, người phát minh nhiều công cụ đại dự đốn, lường trước rủi ro thiên tai như: dự báo thời tiết qua vệ tinh, hệ thống cảnh báo động đất, sóng thần… thiên nhiên ln biến động khơng ngừng, thiên tai xảy bất ngờ khó lường trước được, xảy gây tổn thất lớn người mà hậu tổn thất tài mà chủ hàng phải gánh chịu Do BH hàng hóa chỗ dựa vững cho chủ hàng Có thể nói nghiệp vụ đời sớm ngành BH không ngừng phát triển ngày nay, trở thành cơng cụ thiếu hoạt động ngoại thương Thực tế Việt Nam năm qua, với phát triển kinh tế lớn mạnh không ngừng hoạt động ngoại thương, thị trường BH hàng hóa XNK có bước phát triển đáng kể ngày sôi động Hiện thị trường có 22 doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực PNT có đến 14 doanh nghiệp cung cấp dịch vụ BH hàng hóa XNK vận chuyển đường biển Hàng năm, doanh thu từ nghiệp vụ lớn, năm 2006, doanh thu phí tồn thị trường 529 tỷ đồng, tăng 19.8 % so với năm 2005 Tuy nhiên, cịn có đến 90% kim ngạch xuất 70% kim ngạch nhập chưa cơng ty BH nước khai thác Đó lợi để cơng ty BH nhập cạnh tranh để giành thị phần khách hàng Luận văn tốt nghiệp Trường ĐH KTQD Công ty Cổ Phần BH Pertrolimex (PJICO) công ty đứng thứ thị trường BH PNT Đối với công ty, việc triển khai nghiệp vụ BH hàng hóa XNK quan trọng nghiệp vụ đem lại doanh thu lớn cho công ty, giúp công ty nâng cao khả cạnh tranh với đối thủ thị trường Nhận thức rõ tầm quan trọng nghiệp vụ BH hàng hóa XNK PJICO nói riêng thị trường BH nói chung, q trình thực tập phịng BH hàng hóa PJICO, giúp đỡ PGS.TS Nguyễn Văn Định cán phịng hàng hóa, em chọn đề tài: “Giải pháp nâng cao lực cạnh tranh nghiệp vụ BH hàng hóa XNK vận chuyển đường biển PJICO” để làm đề tài Luận văn tốt nghiệp mình” Để tài em kết cấu thành chương: Chương1: Bảo hiểm hàng hoá XNK vận chuyển đường biển lực cạnh tranh BH hàng hoá XNK vận chuyển đường biển Chương2: Thực trạng triển khai nghiệp vụ BH hàng hóa XNK PJICO Chương 3: Các giải pháp nhằm nâng cao lực cạnh tranh nghiệp vụ BH hàng hóa XNK PJICO Em mong đóng góp quý thầy cô, anh chị công ty toàn thể bạn để chuyên đề em hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn! Sinh viên thực hiện: Bạch Thị Phương Thảo Luận văn tốt nghiệp Trường ĐH KTQD Chương 1: BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN VÀ NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA BẢO HIỂM HÀNG HOÁ XUẤT NHẬP KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN I SỰ CẦN THIẾT KHÁCH QUAN VÀ TÁC DỤNG CỦA BẢO HIỂM HÀNG HÓA XUẤT NHẬP KHẨU VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN Sự đời phát triển BH hàng hoá XNK vận chuyển đường biển BH hàng hoá vận chuyển đường biển xuất từ lâu giới, nói sau ngoại thương đời phát triển BH hàng hố đời Tuy nhiên, vận chuyển hàng hoá đường biển thường gặp phải nhiều rủi ro, tổn thất nặng nề dẫn đến phá sản, vậy, để giúp đỡ lẫn nhau, thương nhân vay vốn để bn bán Đó hình thức “cho vay mạo hiểm”, hành trình chuyến hàng gặp rủi ro xảy tổn thất tồn họ miễn khơng phải trả gốc lãi, cịn hành trình an tồn thương nhân phải trả chủ nợ khoản lãi nặng Như hiểu lãi suất cao hình thức sơ khai BH Song số vụ tổn thất xảy ngày nhiều làm cho nhà kinh doanh cho vay vốn lâm vào tình nguy hiểm thay hình thức BH đời Vào kỷ XIV, Floren, Genoa nước Ý, xuất hợp đồng BH hàng hải mà theo người BH cam kết với người BH bồi thường thiệt hại tài sản mà người BH phải gánh chịu có thiệt hại xảy biển, đồng thời với việc nhận khoản phí Hợp đồng BH cổ xưa mà người ta tìm thấy có ghi ngày 22/04/1329 cịn lưu giữ Floren Về sở pháp lý coi chiếu dụ Barcelona năm 1435 văn pháp luật ngành BH Sau sắc lệnh Philippe de Bourgogne năm 1458, sắc lệnh Brugos năm 1537, Fiville năm 1552 Amsterdam năm 1558 Luận văn tốt nghiệp Trường ĐH KTQD Ngồi cịn có sắc lệnh Phần Lan năm 1563 liên quan đến hợp đồng BH hàng hoá Đến sau kỷ XIV Châu Âu bắt đầu xuất luật lệ BH hàng hải Sự phát triển thương mại hàng hải dẫn đến đời phát triển mạnh mẽ BH hàng hoá hàng loạt thể lệ, công ước, hiệp ước quốc tế liên quan đến thương mại hàng hoá như: Mẫu HĐBH Lloyd’s năm 1776 Luật BH Anh năm 1906, Công ước Brucxen năm 1924, quy tắc Hague - Visby năm 1968, Hambuôc 1978, Incoterms 1953, 1980, 1990, 2000… Vào cuối kỷ XV, Châu Âu thực chuyến khai phá tới Châu Á Châu Mỹ, mở đường cho gọi “cuộc cách mạng thương mại” ( xảy trước cách mạng công nghiệp tiếng), ý tưởng rủi ro thành lập quỹ chung xuất lúc Nếu đội tàu nhỏ tìm cách từ Châu Âu tới Inđonexia, mua bán hàng hố trở với nhiều hàng hố hấp dẫn, song lại có rủi ro số tàu khơng hồn thành chuyến trở Một số tàu bị chìm bão tố cạn kiệt nguồn cung cấp (hoặc đội thuỷ thủ chết bệnh tật), bị lạc đường, bị chìm tải, bị mối mọt ăn thủng Những người tham gia đầu tư vào chuyến mạo hiểm cảm thấy cần thiết phải chia sẻ rủi ro để tránh tình trạng số nhà đầu tư bị trắng khoản đầu tư tượng ngẫu nhiên khiến cho tàu bị tích Người ta tìm hai cách nhằm đáp ứng nhu cầu Cách thứ thành lập liên doanh có vốn góp cổ phần theo đó, nhóm nhà đầu tư đầu tư vào đội thuyền trở hàng chung, chia sẻ rủi ro xảy tổn thất phân chia lợi nhuận mà liên doanh thu Cách thứ hai BH, hệ thống mà theo đó, chủ tàu hay chủ hàng (có thể cá nhân hay công ty) đề nghị trả số tiền mặt cho người khác người đồng ý bồi thường cho chủ hàng thuộc tàu tàu nêu tên khơng hồn thành chuyến cụ thể Theo cách thức này, thay cho việc phát triển cạnh tranh, việc chung vốn BH bổ sung cho Một số cá nhân hay cơng ty thu phí BH tiền mặt để lấy cam kết bồi thường cho chủ tàu trường hợp tàu bị tích Những nhà BH Luận văn tốt nghiệp Trường ĐH KTQD tạo lập quỹ chung mà họ cam kết sử dụng để toán cho người BH xảy tổn thất Vào khoảng kỷ XVII, luồng buôn bán café Anh nhiều nước phát đạt, người buôn bán café thành lập Lloyd’s Coffee House phố Great Tower - London, đứng đầu thuyền trưởng hưu người Anh tên Edward Lloyd’s Các nhà buôn, chủ ngân hàng, người chuyên chở, người BH… thường đến để trao đổi thông tin tàu viễn dương, hàng hóa chuyên chở tàu, an tồn tình hình tai nạn chuyến tàu Khoảng năm 1691 đến 1692, Lloyd đặt chế độ thông báo thương mại phát hành tin hàng hố tàu Lúc đầu lưu hành nội Lloyd’s Coffee House sau ảnh hưởng lan rộng khắp giới tin Lloyd's không dừng tin tức giá cả, tỷ giá tàu hàng, cịn bao gồm tỷ giá hối đoái, chứng khoán…Lloyd năm 1720 tên ông đặt cho hiệp hội Hiệp hội Lloyd’s- hiệp hội chuyên BH Năm 1779, hội viên Lloyd's thu thập tất nguyên tắc hàng hải tập hợp thành hợp đồng chung Lloyd's SG Policy Năm 1834, Quốc Hội Anh thông qua đạo luật thành lập công ty Lloyd's Hiện Lloyd's số tập đồn BH lớn giới, với khoảng 400 nghiệp đoàn BH chi nhánh khắp nước giới với doanh thu phí BH chiếm khoảng 30 triệu bảng Anh ngày Có thể nói hình thành phát triển Lloyd's có ảnh hưởng lớn ngành BH giới đặc biệt ngành BH hàng hải Vậy, thấy nghiệp vụ BH hàng hoá vận chuyển đường biển nghiệp vụ quan trọng thiếu kinh tế nào, nước nghiệp vụ BH đời sớm chiếm vị trí đặc biệt quan trọng thương mại BH nước Nó thực cần thiết cho phát triển quốc gia nói chung thương mại ngoại thương nói riêng Luận văn tốt nghiệp Trường ĐH KTQD Sự cần thiết BH hàng hoá XNK vận chuyển đường biển Có thể nói khơng có ngoại thương khơng có vận chuyển Và thực vận chuyển đường biển BH hàng hoá vận chuyển đường biển quan trọng phát triển kinh tế quốc gia Tuy nhiên, đặc điểm vận chuyển hàng hoá đường biển phụ thuộc nhiều vào điều kiện tự nhiên thường gặp nhiều loại rủi ro khác Những rủi ro khái quát nguyên nhân sau gây ra: Do yếu tố tự nhiên: Do vận chuyển biển nên vận chuyển hàng hoá đường biển phụ thuộc phần lớn vào thời tiết diễn suốt hành trình Những rủi ro, thiên tai bất ngờ bão lốc, sóng thần làm cho tàu bị chìm đắm, mắc cạn… Mà biết thiên nhiên, thời tiết ln thay đổi nằm ngồi kiểm soát người Mặc dù ngày khoa học phát triển người dự báo thời tiết rủi ro xảy Do yếu tố kỹ thuật: Ngày nay, khoa học kỹ thuật ngày phát triển ứng dụng phần lớn đời sống, đặc biệt việc thiết kế tàu có trọng tải cơng suất lớn Tuy nhiên, cho dù móc kỹ thuật có đại xác đến đâu đơi xảy trục trặc kỹ thuật, sai sót việc thiết kế chế tạo tàu, việc dự báo thời tiết, tín hiệu điều khiển từ đất liền đặc biệt điều kiện trọng tải tàu ngày lớn giá trị tàu ngày cao có rủi ro thiệt hại lớn Do yếu tố xã hội người: Con người thực thể sáng tạo thứ song đơi hành động sơ suất người dẫn đến nhiều thiệt hại lớn Trong vận chuyển hàng hố, hàng bị trộm, cắp Bên cạnh tượng kinh tế trị chiến tranh, đình cơng, bạo động hay cướp biển có tác động xấu đến hoạt động Luận văn tốt nghiệp Trường ĐH KTQD Những rủi ro tổn thất nặng nề vận chuyển đường biển buộc người phải tìm biện pháp để đối phó bảo vệ tài sản Thực tế cho thấy biện pháp hữu hiệu BH hàng hoá XNK Tác dụng BH hàng hoá XNK vận chuyển đường biển Có thể thấy tác dụng mà BH hàng hóa XNK vận chuyển đường biển đem lại cho kinh tế vô lớn Thứ nhất: BH đảm bảo an toàn, ổn định kinh doanh cho thương nhân, giúp họ khơi phục lại vị tài khơng may gặp rủi ro, đồng thời nâng cao ý thức trách nhiệm bên hoạt động vận chuyển đường biển thương mại quốc tế BH áp dụng việc bồi thường phần trăm định so với tổn thất thực tế bên trục lợi phải tự chịu phần trách nhiệm Thứ hai: Do giá trị BH hàng hóa vận chuyển đường biển lớn, vài trăm nghìn, chí hàng trục triệu USD phí thu nhiều, hình thành nên nguồn vốn lớn đầu tư cho phát triển kinh tế, tạo công ăn việc làm Theo số liệu nguồn vốn có từ phí thu BH nói chung đứng sau nguồn vốn huy động từ ngân hàng Thứ ba: Thơng qua BH hàng hóa XNK vận chuyển đường biển, chủ hàng có ý thức đề phịng hạn chế tổn thất công ty BH giúp đỡ, nhắc nhở người tham gia BH thực biện pháp đề phòng hạn chế tổn thất, người tham gia BH nâng cao ý thức tự bảo vệ hàng hóa, tài sản, tính mạng đồng thời giảm thiểu thiệt hại có rủi ro xảy ra, góp phần đảm bảo an tồn xã hội Thứ tư: BH hàng hóa XNK góp phần thúc đẩy hoạt động kinh doanh thương mại quốc tế vận tải biển Thông qua BH tái BH, mối quan hệ thương mại nước tăng cường, tạo ổn định cho phát triển kinh tế giới Luận văn tốt nghiệp Trường ĐH KTQD Trong lĩnh vực ngoại thương, BH hàng hóa XNK vận chuyển đường biển có tác dụng sau: BH hàng hóa XNK phát triển thúc đẩy bn bán quốc tế phát triển, góp phần làm thay đổi cấu hàng hóa cấu thị trường quốc tế, thay đổi cán cân tốn quốc tế Cơng ty BH giúp chủ hàng chủ tàu việc tư vấn cho họ đề phòng hạn chế tổn thất, từ giúp giảm thiểu rủi ro trình vận chuyển, xếp dỡ hàng Từ việc kinh doanh buôn bán chủ hàng thuận lợi Qua đẩy mạnh mối quan hệ giao lưu bn bán quốc gia, từ góp phần thúc đẩy ngoại thương phát triển Vai trò BH hàng hóa XNK vận chuyển đường biển vận tải biển việc phục vụ ngoại thương nước quan trọng, góp phần phát triển tốt mối quan hệ quốc tế nước, thực đường lối kinh tế đối ngoại, góp phần tăng thu ngoại tệ… Trong BH hàng hóa XNK vận chuyển đường biển, việc bồi thường trả USD nội tệ, trường hợp BH chi trả USD giảm bớt khả xảy hiểu lầm, trao đổi liên lạc nhiều tiết kiệm thời gian trình xử lý yêu cầu bồi thường Cách chi trả làm cho việc thay hàng hóa nhanh chóng góp phần cải thiện quan hệ thương mại Biện pháp bảo vệ thơng qua BH hàng hóa phương tiện hỗ trợ cho đàm phán thương mại; cho phép bên an tâm tiến tới giao thương với hiểu biết chắn bên tham gia giao dịch bảo vệ mức Trong đa số trường hợp, chi phí BH thường khơng đáng kể so với giá trị hàng hóa chi phí vận chuyển Chính sách BH hàng hóa xây dựng cho nhu cầu cụ thể nhà xuất nhập giao dịch quốc tế Có thể khẳng định nhờ có BH hàng hóa XNK vận chuyển đường biển mà thương mại quốc tế phát triển vượt bậc ngày BH hàng hóa XNK trở thành cơng cụ khơng thể thiếu tham gia hoạt động ngoại thương Luận văn tốt nghiệp Trường ĐH KTQD II: NỘI DUNG CƠ BẢN CỦA BẢO HIỂM HÀNG HÓA XNK VẬN CHUYỂN BẰNG ĐƯỜNG BIỂN Đối tượng phạm vi BH 1.1 Đối tượng BH Đối tượng BH BH hàng hố XNK vận chuyển đường biển hàng hoá XNK vận chuyển đường biển Hàng hóa là: Nguyên vật liệu ban đầu: than, gỗ, dầu thơ, sản phẩm hàng hóa dạng bột nước Các sản phẩm thủy sản đông lạnh tôm, cá… Các sản phẩm nông sản thực phẩm: ngũ cốc, rau Hàng công nghiệp (may mặc,giầy da…), trang thiết bị máy móc hồn chỉnh… 1.2 Phạm vi BH BH hàng hóa XNK vận chuyển đường biển bồi thường cho tổn thất xảy thuộc phạm vi BH quy định điều khoản BH A, B, C, điều khoản BH chiến tranh, đình cơng Theo đó, hàng hóa BH theo điều kiện rủi ro tổn thất quy định điều kiện bồi thường Giá trị BH, số tiển BH phí BH 2.1 Giá trị BH: Giá trị BH giá trị thực tế lô hàng, thường giá CIF thường bảo gồm: giá hàng hố, cước phí vận chuyển, phí BH chi phí liên quan khác Tuy nhiên, hàng hoá thương mại nhập để bán lại, chủ hàng thường có nhu cầu khơng BH cho phần CIF mà muốn BH cho phần lãi dự tính thu (mức chênh lệch giá mua cảng và giá bán cảng đến, thực phần lợi nhuận thương mại, khơng hồn tồn giá trị hàng BH) Luận văn tốt nghiệp Trường ĐH KTQD Công thức xác định giá CIF: C+F CIF = 1-R GTBH tính theo cơng thức: (C+F) (1+a) C+F V= 1-R Hoặc V = 1-R Trong đó: V-Giá trị BH F- Cước phí vận chuyển C- Giá FOB hàng hố a- Số phần trăm lãi dự tính R- Tỷ lệ phí BH 2.2 Số tiền BH Số tiền BH số tiền đăng ký BH, ghi HĐBH STBH xác định dựa sở GTBH Nếu STBH GTBH, BH ngang giá trị, cịn gọi BH tồn phần Nếu STBH cao GTBH, BH giá trị, cịn gọi BH vượt mức Nếu STBH thấp GTBH, BH giá trị, gọi BH mức Trong thực tế, chủ hàng thường BH ngang giá trị 2.3 Phí BH Phí BH khoản tiền người tham gia BH nộp cho người BH để hàng hố BH Phí BH xác định sở GTBH STBH tỷ lệ phí BH Phí BH xác định sau: P = Sb.(a+1).R