Một số vấn đề về triển khai nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu vận chuyển bằng đường biển tại công ty bảo hiểm hà nội 1

Luận văn Tốt nghiệp Lời nói đầu Trong hoạt động thơng mại quốc tế, hình thức vận tải biển đợc coi trọng trở thành hình thức vận tải chủ yếu Tuy nhiên, vận tải hình thức hay gặp phải rủi ro gây tổn thất cho hàng hoá trình vận chuyển Để đối phó với vấn đề bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển đờng biển đời Trên giới, bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển đờng biển đà đời từ lâu phát triển không ngừng Việt Nam, nghiệp vụ đời muộn song đà phần đáp ứng đợc nhu cầu bảo hiểm cho đối tợng tham gia Trong kinh tế thị trờng Việt Nam nay, phát triển không ngừng Doanh nghiệp thuộc thành phần kinh tế phát triển mạnh mẽ ngành ngoại thơng đà tạo nhu cầu bảo hiểm hàng hoá xuất nhập ngày lớn Đặc biệt, thời gian tới Việt Nam gia nhập vào tổ chức thơng mại giới (WTO), nhu cầu bảo hiểm hàng hoá xuất nhập ngày lớn Chính yêu cầu khách quan đòi hỏi ngành bảo hiểm Việt Nam phải có thay đổi kịp thời để đáp ứng nhu cầu tình hình Luận văn Tốt nghiệp Đối với Công ty bảo hiểm Hà Nội, doanh nghiệp vừa trở lại thị trờng bảo hiểm hàng hoá xuất nhập khẩu, việc nghiên cứu thực trạng Công ty thị trờng bảo hiểm hàng hoá nhằm tìm biện pháp để nâng cao chất lợng triển khai nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập đáp ứng cách tốt nhu cầu khách hàng thích ứng điều kiện nhiệm vụ hàng đầu đặt cho nhà quản lý Trong thời gian thực tập Công ty bảo hiểm Hà Nội, nhận thức ro vai trò quan trọng nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển đờng biển hoạt động thơng mại Quốc tế nh phát triển Công ty bảo hiểm Hà Nội Trên sở đánh giá việc triển khai nghiệp vụ Công ty thêi gian qua cịng nh ph¬ng híng nhƯm vơ kinh doanh Công ty Em đà lựa chọn đề tài: "Một số vấn đề triển khai nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển đờng biển Công ty bảo hiểm Hà Nội" để nghiên cứu Chuyên đề đợc thực với mục đích đánh giá tình hình triển khai, kết đạt đợc, tồn cần giải để từ đa giải pháp nhằm nâng cao chất lợng nghiệp vụ Công ty Với mục tiêu trên, chuyên đề đợc chia làm chơng nh sau: Chơng I: Lý luận chung bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển đờng biển Luận văn Tèt nghiƯp Ch¬ng II: Thùc tiƠn triĨn khai nghiƯp vơ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển đờng biển Công ty bảo hiểm Hà Nội Chơng III: Một số ý kiến đề xuất nhằm góp phần nâng cao chất lợng nghiệp vụ bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển đờng biển Công ty bảo hiểm Hà Nội Mặc dù đà có nhiều cố gắng song hạn chế kiến thức thực tế, khả chuyên môn thời gian nên đề tài em thực tránh khỏi thiếu sót hạn chế Vì vậy, em mong nhận đợc đóng góp ý kiến thầy, cô hớng dẫn, cô chú,anh chị công ty bạn để đề tài đợc hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn Luận văn Tốt nghiệp Chơng I Lý luận chung bảo hiểm hàng hoá xuất nhập vận chuyển đờng biển I.vài nét vận chuyển hàng hoá xuất nhập đờng biển Vai trò vận chuyển hàng hoá xuất nhập đờng biển Diện tích mặt biển chiếm 2/3 tổng diện tích trái đất Trên mặt biển, nớc biển dới đáy biển chứa đựng nhiều nguồn tài nguyên quý báu Loài ngời đà khai thác tiềm vô tận biển Từ lâu ngời đà biết lợi dụng đại dơng làm tuyến đờng giao thông để chuyên chở hành khách hàng hoá nớc với Vận tải đờng biển xuất sớm phát triển nhanh chóng Cho tới vận tải đờng biển phơng thức vận tải đại hệ thống vận tải Quốc tế Nó giữ vÞ trÝ sè mét viƯc phơc vơ lu chun hàng hoá giới, hàng năm bảo đảm vận chuyển khoảng 90% tổng khối lợng hàng hoá nhập cđa thÕ giíi VËn chun b»ng ®êng biĨn ®ãng vai trò quan trọng nh phơng thức vận tải có nhiều u điểm Các tuyến đờng biển hầu hết đờng giao thông tự nhiên (trừ việc xây dựng hải cảng kênh đào Quốc tế ) Do không đòi hỏi phải đầu t nhiều Luận văn Tốt nghiệp vốn, nguyên vật liệu, sức lao động để xây dựng bảo quản tuyến đờng Đây nguyên nhân làm cho giá thành vận tải đờng biển thấp so với phơng thức vận tải khác Năng lực chuyên chở vận tải đờng biển lớn chuyên chở đợc nhiều chủng loại hàng hoá khác Bởi vận tải đờng biển không bị hạn chế nh phơng thức vận tải đờng bộ, đờng không Do mà trọng tải trung bình tàu tăng nhanh có xu hớng tăng lên tất nhóm tàu Các tuyến vận chuyển đờng biển rộng lớn nên tuyến tổ chức đợc nhiều chuyến tàu lúc cho hai chiều Ưu điểm bật vận tải đờng biển giá cớc vận tải thấp Trong chuyên chở hàng hoá giá thành vận tải đờng biển cao giá thành vận tải đờng ống Còn thấp nhiều so với phơng thức vận tải khác Nguyên nhân chủ yếu trọng tải tàu biển lớn, cự ly vận chuyển trung bình dài, suất lao động cao Víi tiÕn bé khoa häc kü tht vµ hoµn thiƯn chế quản lý, hiệu kinh tế vận tải đờng biển ngày tăng lên Ngoài vận chuyển đờng biển góp phần phát triển tốt mối quan hệ kinh tế với nớc, thực đờng lối kinh tế ngoại giao nhà nớc, góp phần tăng thu ngoại tệ Bên cạnh vận tải đờng biển có số nhợc điểm là: vận tải phụ thuộc vào tự nhiên, tốc độ tàu biển cha cao, xảy thiệt hại lớn Luận văn Tốt nghiệp Bảng Một số đặc tính phơng thức vận tải Xếp Tốc Tính Độ tin Năng lực Tính Giá hạng độ cậy vân linh thành chuyển hoạt đặn Đờng §êng §êng §êng §êng §êng kh«ng «t« «t« thủ «t« thuỷ Đờng Đờng Đờng Đờng Đờng Đờng ôtô không sắt sắt sắt sắt Đơng Đờng Đờng Đờng ôtô Đờng Đờng sắt sắt thuỷ không ôtô Đờng Đờng Đờng Đờng Đờng §êng thủ thủ kh«ng kh«ng thủ kh«ng (Ngn: Fearnly-oslo, Review 1997) Với điểm bật nh trên, vận tải đờng biển đà trở thành hình thức vận tải phổ biến giữ vai trò ngày quan trọng thơng mại Quốc tế Đặc điểm trình xuất nhập hàng hoá vận chuyển đờng biển trách nhiệm bên có liên quan 2.1 Đặc điểm trình xuất nhập hàng hoá vận chuyển đờng biển Luận văn Tốt nghiệp Hoạt động xuất nhập hàng hoá hoạt động kinh doanh buôn bán phạm vi quốc tế Nó liên quan đến hệ thống quan hệ mua bán lĩnh vực thơng mại có tổ chức nớc Nhìn chung trình có số đặc ®iĨm cÇn lu ý sau: - ViƯc xt nhËp khÈu hàng hoá thờng đợc thc thông qua hợp đồng ngời mua ngời bán với nội dung số lờng, phẩm chất, kỹ mà hiệu, quy cách đóng gói, giá hàng hoá, trách nhiệm thuê tàu trả cớc phí, phí bảo hiểm, thủ tục đồng tiỊn to¸n - Cã sù chun giao qun së hữu lô hàng xuất nhập từ ngời bán sang ngời mua - Hàng hoá xuất nhập thờng thờng đợc vận chuyển qua biên giới quốc gia, phải chịu kiển soát hải quan, kiểm dịch tuỳ theo quy định nớc Đồng thời để đợc vận chuyển ( vào) biên giới quốc gia phải mua bảo hiểm theo tập quán thơng mại quốc tế Ngời tham gia bảo hiểm ngời bán hàng ( ngời xuất khẩu) ngời mua hàng (ngời nhập khẩu) Nếu ngời bán hàng mà mua bảo hiểm phải chuyển nhợng lại cho ngời mua hàng để hàng đến nớc nhập, bị tổn thất đòi ngời bảo hiểm bồi thờng - Hàng hoá xuất nhập thờng đợc vận chuyển phơng tiện khác theo phơng thức vận chuyển đa phơng tiện, có tàu biển Ngời vận chuyển hàng đồng thời ngời giao hàng cho ngời mua Luận văn Tốt nghiệp Từ đắc điểm ta thấy, trình xuất nhập hàng hoá có liên quan đến nhiều bên, có bốn bên chủ yếu là: ngời bán, ngời mua, ngời vận chuyển ngời bảo hiểm Vì phải phân định rõ ràng trách nhiềm bên liên quan 2.2 Trách nhiệm bên có liên quan Hoạt động xuất nhập hàng hoá thờng đợc thực thông qua ba loại hợp đồng: Hợp đồng mua bán, Hợp đồng vận chuyển, Hợp đồng bảo hiểm Ba hợp đồng sở pháp lý để phân định trách nhiệm bên liên quan trách nhiệm phụ thuộc vào điều kiện giao hàng hợp đồng mua bán Theo điều kiện thơng mại quốc tế "INCOTERMS " (International Commercial Terms 2000) có 13 điều kiện giao hàng đợc chia thành nhóm: E,F,C,D Nhóm E: EXW ( Ex work) Giao hàng xởng (Nơi gửi hàng ®i)  Nhãm F: Cíc vËn chun chÝnh cha tr¶ Gồm điều kiện: FCA Free carrier - Giao hàng cho ngêi vËn t¶i FAS Free Along Side Ship - Giao dọc mạn tàu FOB Free on Board - Giao lên tàu Nhóm C: Cớc vận chuyển đà trả Gồm điều kiện: Luận văn Tốt nghiệp CFR Cost and Freight - TiỊn hµng vµ cíc phÝ CIF Cost InSurance anh Freight - Tiền hàng, bảo hiểm, cíc phÝ CPT Carriage Paid to - Cíc tr¶ tíi CIP Carriage and InSurance Paid to - Cớc bảo hiểm trả tới Nhóm D: Nơi hàng đến Gồm năm điều kiện DAF Delivered at Frontier - Giao biên giới DES Delivered Ex Ship - Giao tàu DEQ Delivered Ex Quay - Giao cầu cảng DDU Delivered Duty Unpaid - Giao đích cha nộp thuế DDP Delivered Duty Paid - Giao dịch đích đà nộp thuế Với điều kiện giao hàng tơng ứng có quyền lợi trách nhiềm tơng ứng với bên liên quan Điêu kiện giao hàng thông dụng điều kiện FOB, CFR điều kiện CIF Nói chung trách nhiệm bên liên quan đợc phân định nh sau: - Ngời bán (ngời xuất ): chuẩn bị hàng hoá theo hợp đồng số lợng, chất lờng, loại hàng, bao bì đóng gói, thời hạn tập kết hàng, thủ tục hải quan, kiểm dịch Trong trờng hợp ngời bán phải mua bảo hiểm (theo giá CIF ) ký hậu vào đơn bảo hiểm để chuyển nhợng quyền lợi bảo hiểm cho ngời mua Luận văn Tốt nghiệp - Ngời mua (ngời nhập khẩu): có trách nhiệm nhận hàng ngời chuyên chở theo số lợng, chất lợng đà ghi hợp đồng vận chuyển hợp đồng mua bán, lấy giấy chứng nhận kiểm đếm, biên kế toán giao nhận hàng với chủ tàu, biên hàng hoá h hỏng, đổ vỡ tàu gây nên (nếu có) Trong trêng hỵp cã sù sai lƯch vỊ sè lỵng, chất lợng với hợp đồng mua bán, nhng với hợp đồng vận chuyển ngời mua bảo lu quyền khiếu nại với ngời bán Nếu phẩm chất, số lợng sai lệch so với biên giao hàng ngời mua vào hàng h hoảng đổ vỡ tàu gây mà khiếu nại ngời vận chuyển Ngoài ra, ngời mua có trách nhiệm mua bảo hiểm cho hàng hoá nhận từ ngời bán chuyển nhợng lại - Ngời vận chuyển: có trách nhiệm chuẩn bị phơng tiện vận tải theo yêu cầu kỹ thuật thơng mại kỹ thuật hàng hải, giao nhận hàng quy định theo hợp đồng vận chuyển Theo tập quán thơng mại quốc tế tàu chở hàng phải đợc bảo hiểm Ngời vận chuyển có trách nhiệm cấp vận đơn cho ngời gửi hàng Vận đơn chứng từ vận chuyển hàng biển ngời vận chuyển cấp cho ngời gửi hàng nhằm nói lên quan hệ pháp lý ngời vận chuyển, ngời gửi hàng ngời nhận hàng Có nhiều loại vận đơn nhng ta quan tâm đến vận đơn hay hoàn hảo (clean B/L)