Logistics xanh và xu hướng tương lai LOGISTICS XANH VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI Nội dung 01 02 Chương 1 Tổng quan về Logistics xanh Chương 2 Logistics xanh tại Việt Nam và xu hướng tương lai Chương 1 Tổng q[.]
LOGISTICS XANH VÀ XU HƯỚNG TƯƠNG LAI Nội dung 01 Chương 1: Tổng quan Logistics xanh 02 Chương 2: Logistics xanh Việt Nam xu hướng tương lai Chương 1: Tổng quan Logistics xanh 1.1 Khái niệm Logistics xanh mô tả tất nỗ lực để tính tốn giảm thiểu tác động sinh thái hoạt động logistics • Điều bao gồm tất hoạt động phía trước sau dịng sản phẩm, thông tin dịch vụ điểm xuất phát điểm tiêu thụ • Logistics xanh mục tiêu để tạo giá trị bền vững công ty cân giữa hiệu kinh tế và bảo vệ môi trường.Logistics xanh yêu cầu phối kết hợp chặt chẽ nhân tố: phủ, cộng đồng doanh nghiệp.Nếu thiếu yếu tố cấu thành hệ thống logistics xanh khơng đạt hiệu Chương 1: Tổng quan Logistics xanh 1.2 Logistics xanh giới 1.2.1 Thành tựu logistics xanh giới * Toyota • 2007, Toyota 8-Series- động nổ giới Toyota cho đời dòng máy nâng hàng giới sử dụng động Hydrogen Promat Show Chicago • Trong năm 2008, Toyota châu Âu cắt giảm lượng khí thải CO2 từ 339.000 năm 2007 xuống 261.000 tấn, giảm khoảng 23% Tuy nhiên, số lượng xe sản xuất giảm 27%, lượng khí thải trung bình cho xe tăng lên • Đối với nhà máy nào, ln có lượng khí thảo CO2 cố định số lượng xe sản xuất năm, làm cho lượng khí thải trung bình cần thiết để sản xuất xe có xu hướng tăng Tuy nhiên, báo cáo cho biết mức độ CO2 giảm so với khối lượng sản xuất tương tự châu Âu Chương 1: Tổng quan Logistics xanh 1.2 Logistics xanh giới 1.2.1 Thành tựu logistics xanh giới * Metrobus • Một hệ thống xe buýt nhanh hoạt động Mexico City, ngày chuyên chở khoảng 450.000 hành khách • Năm 2010, EMBARQ, tổ chức phi phủ chun giải vấn đề thị, hướng dẫn cho Metrobus cách để tốn 114.000 khí CO gây nhiễm khơng khí • Với tài trợ 500.000 USD công ty logistics khổng lồ FedEx tư vấn, EMBARQ giúp hệ thống Metrobus mở rộng, chí phát triển cách hiệu FedEx sử dụng kinh nghiệm quản lý chu kỳ hoạt động phương tiện vận tải để giúp quan chức ngành giao thông vận tải Mexico City quản lý tốt đội ngũ xe buýt họ Chương 1: Tổng quan Logistics xanh 1.2 Logistics xanh giới 1.2.1 Thành tựu logistics xanh giới * FedEx • Năm 2013, FedEx giảm 4.2% mật độ khí thải CO2 máy bay gia tăng tổng số chuyến bay doanh thu Mật độ khí thải CO2 tổng thể máy bay giảm 22.3% tính từ năm 2005, tạo thuận lợi cho công ty đạt mục tiêu giảm thiểu khí thải 30% vào năm 2020. • Đội xe vận chuyển FedEx Express đạt hiệu nhiên liệu cải thiện đến 5% năm 2013 giúp đạt mục tiêu gia tăng 30% hiệu nhiên liệu tính từ năm 2005 vào năm 2020, với mức độ cải thiện tích lũy 27% nhờ đại hóa đội phương tiện vận chuyển; thay máy bay giúp tiết kiệm 30% chi phí, cắt giảm lượng khí thải nhà kính Bên cạnh đó, bổ sung 3,700 xe vận chuyển dùng cơng nghệ cao cấp. • Tại CÁ-TBD , FedEx mở rộng quy mô đội xe chạy lượng thay tung 10 xe vận chuyển chạy điện Hong Kong Vào tháng 4/2013, FedEx hợp tác với Nissan Motor tiến hành kiểm tra cho loại xe thương mại e-NV200 chạy điện 100% Singapore • FedEx cịn tạo điều kiện kết nối tới thị trường mở tăng trưởng doanh nghiệp nhỏ Trong năm 2013, FedEx tích cực cổ vũ cho việc mở rộng thương mại tự thông qua thỏa thuận đề nghị Thỏa Thuận Dịch Vụ Quốc Tế, thỏa thuận Đối Tác Xuyên Thái Bình Dương (TPP) Chương 1: Tổng quan Logistics xanh 1.2 Logistics xanh giới 1.2.1 Thành tựu logistics xanh giới * UPS • Đầu tư vào dự án tên tuổi “đền bù” (carbon offset) UPS mua chương trình từ cơng ty Carbon Neutral • Để trở thành ví dụ điển hình cho việc giảm khí thải carbon, UPS vừa cơng bố kế hoạch họ việc giúp cho ban nhạc rock The Dave Mathews chuyến lưu diễn thân thiện với môi trường mùa hè năm 2010 • UPS tiến hành tiến trình gồm bước đầy tính “logistics” Tính tốn giải pháp chun chở sân khấu khổng lồ, toàn thiết bị ánh sáng trang thiết bị khác; đo lường lượng tồn lượng khí thải carbon giai đoạn; sau mua chương trình “đền bù” cho lượng khí thải carbon q trình chun chở • UPS ln quan tâm đến gói chương trình phát triển bền vững chiến lược họ Để giúp nâng cao nhận thức nhu cầu này, UPS đưa chương trình Eco Responsible Packaging, chương trình nhìn nhận nỗ lực phát triển bền vững từ khách hàng cách gắn logo chương trình cho lơ hàng đạt chuẩn Chương 1: Tổng quan Logistics xanh 1.2 Logistics xanh giới 1.2.1 Thành tựu logistics xanh giới * DHL • Go Green, cơng ty cung cấp tùy chọn cho việc vận tải Lượng khí CO thải từ q trình vận chuyển đền bù dự án bảo vệ khí hậu dự án xây dựng nhà máy phong điện Phật Sơn, Trung Quốc Những đối tác lựa chọn dịch vụ có giấy chứng nhận Go Green gắn lô hàng họ • Go Green Carbon Dashboard, cho phép khách hàng từ máy tính họ theo dõi lượng khí carbon thải với loại hình chuyên chở khác Dịch vụ sử dụng phần mềm DHL cung cấp tính tốn lượng khí thải carbon cho lơ hàng họ - thơng tin họ sử dụng để tối ưu hóa chuỗi cung ứng họ đạt mục tiêu giảm lượng khí thải carbon • Smart Trucks, lựa chọn đường ngắn nhất, nhanh cho tài xế dự kỹ thuật nhận giao hàng thơng minh Có thể giảm đến 15% tổng khí thải cách giảm quãng đường di chuyển Chương trình áp dụng thị trường Ấn Độ Chương 1: Tổng quan Logistics xanh 1.2 Thành tựu giới 1.2.2 Xu hướng tương lai • Có dấu hiệu đáng khích lệ việc thay đổi cách xử lý “cuối ống dẫn” “quy trình xử lý ngăn chặn ô nhiễm” với việc đặt điểm nhấn vào sản phẩm Thay đưa quy định chuẩn khí thải, người ta ghi rõ trách nhiệm nhà sản xuất yêu cầu nguyên vật liệu Chương 2: Logistics xanh Việt Nam xu hướng tương lai 2.1 Thực trạng Logistics xanh Việt Nam • Mơi trường bị nhiễm, biến đổi khí hậu, hiệu ứng nhà kính…từ lâu trở thành tiêu đề quen thuộc với nhân loại, vấn đề phát triển kinh tế gắn với môi trường nước ta quan tâm • Những năm gần đây, dự án doanh nghiệp, chương trình hành động môi trường khởi động Chương 2: Logistics xanh Việt Nam xu hướng tương lai 2.1 Thực trạng Logistics xanh Việt Nam 2.1.3 Hệ thống công nghệ thông tin liên lạc( ITC) ITC sử dụng Logistics vai trò: lý giao nhận, Năm quản2014 lý Năm 2007 với cácNăm 2010hệ thống quản Năm 2012 thuChỉ thập lýXếp lộ trìnhChỉ vận nhận dạng sóngChỉ vôsốtuyến, Chỉ quản số số chuyển, Xếp hạng Chỉ số tần Xếpsố hạng Xếp hạng số đơn hàng, hạng mềm quản lý kho tự động… quản lý hoạch định kế hoạch, phần LPI( thực Việc hiệu ứng dụng ITC 2.89 Việt Nam: 53 logistics) 2.96 53 53 3.15 48 Cơ sở hạ tầng 2.5 60 2.56 66 2.68 72 3.11 44 Khả kết nối thông tin 2.9 53 3.1 55 3.16 47 3.19 48 Vận tải quốc tế 47 3.04 58 3.14 39 3.22 42 Nguồn: số liệu khảo sát số Logistics WB, năm 2014 Chương 2: Logistics xanh Việt Nam xu hướng tương lai 2.1 Thực trạng Logistics xanh Việt Nam 2.1.3 Hệ thống công nghệ thông tin liên lạc( ITC) • Ta thấy Logictics Việt Nam không ngừng nâng cao thứ hạng giới( từ 53 lên 48 vào năm 2014) Khả ứng dụng CNTT có ảnh hưởng lớn đến hiệu Logistics, đồng thời thấy số vận tải quốc tế thay đổi sát với số ITC thứ hạng ITC có tác dụng hiệu hóa khả kết nối mạng lưới vận tải quốc thế, tìm mối liên kết tối ưu cho hệ thống vận tải xuyên quốc gia cho hợp đồng logistics ITC giúp giảm thiểu chi phí, giảm rủi ro trình vận chuyển, lưu trữ, đồng thời đưa logistics trở nên than thiện với môi trường hơn( sử dụng phương tiện vận tải tiên tiến giới giúp giảm thiểu chất thải, tiêu tốn nhiên liệu cố tràn dầu, đắm tàu gần hạn chế,…) • Ngồi ra, lợi ích ứng dụng cơng nghệ: cải thiện tình hình kiểm sốt lên kế hoạch dễ dàng (70,1% công ty), nâng cao lực cạnh tranh công ty (70,1%), giảm thiểu lỗi người gây (67%), giảm chi phí nhân lực quản lý (61,9%), cải thiện quan hệ khách hàng (60,8%) giảm thiểu chi phí (57,7%) Chương 2: Logistics xanh Việt Nam xu hướng tương lai 2.2 Xu hướng logistics xanh Việt Nam Chính phủ đưa mục tiêu: • Năm 2020: số toa xe khách đường sắt đóng phải đạt 80%, hoàn thiện đồ tiếng ồn tất cảng hàng khơng, trì thực tiêu chuẩn khí thải phương tiện giao thơng giới đường bộ; 70% cảng biển quốc tế, 50% cảng bến thủy nội địa loại có trang bị phương tiện, thiết bị thu gom rác thải, dầu thải từ tàu • Năm 2030: tập trung phát triển hệ thống GTVT thân thiện với mơi trường, kiểm sốt thành phần gây ô nhiễm môi trường tất lĩnh vực đường bộ, đường sắt, đường thủy nội địa, hàng hải hàng không Chương 2: Logistics xanh Việt Nam xu hướng tương lai 2.3 Đánh giá tình hình phát triển Logistics xanh Việt Nam 2.3.1 Thực trạng phát triển Logistics xanh Việt Nam điều kiện HNKTQT a Thành tựu đạt • Cơ sở hạ tầng giao thơng vận tải ngày đầu tư xây dựng mở rộng đặc biệt loạt hệ thống đường cao tốc trọng điểm tạo điều kiện thuận lợi cho doanh nghiệp vận tải Việt Nam vận chuyển hàng hóa nhanh dễ dàng hơn, từ tiết kiệm thời gian chi phí vận chuyển • Sự phát triển công nghệ thông tin mang lại nhiều lợi ích việc phát triển Logistics xanh Việt Nam đặc biệt việc hoàn thiện hệ thống EDI cho phép kết nối cảng với bao gồm quan quản lý quan hải quan, quan thống kê,… Chương 2: Logistics xanh Việt Nam xu hướng tương lai 2.3 Đánh giá tình hình phát triển Logistics xanh Việt Nam 2.3.1 Thực trạng phát triển Logistics xanh Việt Nam điều kiện HNKTQT a Thành tựu đạt • Hiện nay, nhiều doanh nghiệp ứng dụng trang thiết bị, máy móc đại quy trình sản xuất nhằm hướng tới mục tiêu xanh hoá, đáp ứng tiêu chuẩn môi trường Một mặt nhằm tăng khả cạnh tranh với doanh nghiệp nước nước ngoài, mặt khác hướng tới đáp ứng tiêu chuẩn công nghệ môi trường điều kiện HNKTQT Bên cạnh việc ứng dụng quy trình sản xuất đại doanh nghiệp dần trọng tới việc sử dụng bao bì thân thiện với mơi trường, bao bì xanh, bao bì tái sử dụng nhiều lần Các doanh nghiệp ngày quan tâm đến vấn đề xử lý chất thải phế liệu, số chương trình thu hồi tái chế rác thải bước đầu triển khai nhằm xanh hoá hoạt động Logistics Chương 2: Logistics xanh Việt Nam xu hướng tương lai 2.3 Đánh giá tình hình phát triển Logistics xanh Việt Nam 2.3.1 Thực trạng phát triển Logistics xanh Việt Nam điều kiện HNKTQT b Hạn chế • Cơ sở hạ tầng Logistics Việt Nam cịn nghèo nàn, quy mơ nhỏ chưa đồng Xét chất lượng chưa đảm bảo • Số lượng phương tiện vận tải nhiều, lực hệ thống sở hạ tầng giao thông vận tải cịn yếu • Sự hạn chế chiều dài bến cảng cảng Việt Nam gây khó khăn hai tàu vào bến lúc cảng, gây lãng phí nhiên liệu tăng lượng rác thải tàu thời gian chờ • Hầu hết nhà vận tải Việt Nam sử dụng xăng dầu nguồn nhiên liệu chủ yếu cho phương tiện giao thông vận tải Chương 2: Logistics xanh Việt Nam xu hướng tương lai 2.3 Đánh giá tình hình phát triển Logistics xanh Việt Nam 2.3.1 Thực trạng phát triển Logistics xanh Việt Nam điều kiện HNKTQT b Hạn chế • Hệ thống phương tiện giao thơng Việt Nam thường xuyên chở vượt tải trọng, dẫn đến tình trạng làm hỏng đường, gây nguy hiểm hỏng hóc hàng hóa, ảnh hưởng đến chất lượng hàng hóa doanh nghiệp • Chất lượng kho bãi doanh nghiệp chưa đảm bảo: chất lượng sàn nhà kém, độ ẩm kho không ổn định thiếu hụt việc lắp đặt hệ thống điều hòa nhằm kiểm soát nhiệt độ độ ẩm kho • CNTT vào hoạt động kinh doanh doanh nghiệp Việt Nam cịn xa so với trình độ quốc tế Nếu xét khía cạnh xây dựng website phần lớn website doanh nghiệp Việt Nam đơn giới thiệu mình, dịch vụ thiếu hẳn tiện ích mà khách hàng cần công cụ theo dõi đơn hàng, theo dõi lịch trình tàu, theo dõi chứng từ