Lời đầu tiên, nhóm nghiên cứu xin được gửi lời cảm ơn chân thành nhất đến TS Mai Hải Đăng. Trong quá trình học tập và tìm hiểu môn Luật hàng hải quốc tế, chúng em đã nhận được rất nhiều sự quan tâm, giúp đỡ, hưỡng dẫn tâm huyết và tận tình của thầy để thể hoàn thành được bài tiểu luận về đề tài “Pháp luật quốc tế và pháp luật việt nam về bắt giữ tàu biển” Nhóm nghiên cứu xin cam đoan rằng đề tài “Pháp luật quốc tế và pháp luật việt nam về bắt giữ tàu biển” được thực hiện dưới sự hướng dẫn của TS. Mai Hải Đăng công trình nghiên cứu của nhóm. Các số liệu và tham khảo là trung thực, chính xác và được trích dẫn đầy đủ. Trong quá trình thực hiện bài tiểu luận này, do hiểu biết còn nhiều hạn chế nên bài làm khó tránh khỏi những thiếu sót. Nhóm nghiên cứu rất mong nhận được những lời góp ý của thầy để tài nghiên cứu ngày càng hoàn thiện hơn.
https://tailieuluatkinhte.com/ ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI _ TRƯỜNG ĐẠI HỌC LUẬT _ ĐỀ TÀI: PHÁP LUẬT QUỐC TẾ VÀ PHÁP LUẬT VIỆT NAM VỀ BẮT GIỮ TÀU BIỂN GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN: TS MAI HẢI ĐĂNG Hà Nội, tháng năm 2023 https://tailieuluatkinhte.com/ LỜI CẢM ƠN Lời đầu tiên, nhóm nghiên cứu xin gửi lời cảm ơn chân thành đến TS Mai Hải Đăng Trong trình học tập tìm hiểu mơn Luật hàng hải quốc tế, chúng em nhận nhiều quan tâm, giúp đỡ, hưỡng dẫn tâm huyết tận tình thầy để thể hồn thành tiểu luận đề tài “Pháp luật quốc tế pháp luật việt nam bắt giữ tàu biển” Nhóm nghiên cứu xin cam đoan đề tài “Pháp luật quốc tế pháp luật việt nam bắt giữ tàu biển” thực hướng dẫn TS Mai Hải Đăng cơng trình nghiên cứu nhóm Các số liệu tham khảo trung thực, xác trích dẫn đầy đủ Trong q trình thực tiểu luận này, hiểu biết nhiều hạn chế nên làm khó tránh khỏi thiếu sót Nhóm nghiên cứu mong nhận lời góp ý thầy để tài nghiên cứu ngày hoàn thiện Chúng em xin chân thành cảm ơn! https://tailieuluatkinhte.com/ MỤC LỤC MỞ ĐẦU: Lý chọn đề tài .5 Mục đích nghiên cứu: Đối tượng nghiên cứu Phạm vi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Dự kiến kết .7 CHƯƠNG I: TỔNG QUAN CÁC CHƯƠNG TRÌNH NGHIÊN CỨU VỀ BẮT GIỮ TÀU BIỂN 1.1 Chương trình nghiên cứu nước 1.2 Chương trình nghiên cứu nước ngồi CHƯƠNG II: MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN VỀ VIỆC BẮT GIỮ TÀU BIỂN 11 2.1 Khái niệm bắt giữ tàu biển số khái niệm liên quan 11 2.1.1 Khái niệm bắt giữ tàu biển .11 2.1.2 Một số khái niệm liên quan 11 2.2 Đặc điểm bắt giữ tàu biển .13 2.3 Nguồn pháp luật hàng hải bắt giữ tàu biển 15 2.4 Ý nghĩa bắt giữ tàu biển 17 CHƯƠNG III: QUY ĐỊNH CỦA PHÁP LUẬT QUỐC TẾ VÀ PHÁP LUẬT VIỆT NAM VỀ BẮT GIỮ TÀU BIỂN 3.1 19 Quy định pháp luật quốc tế bắt giữ tàu biển 19 3.1.1 Các điều ước quốc tế 19 3.1.2 Các vấn đề bắt giữ tàu biển theo Công ước quốc tế 22 3.1.3 Thủ tục, thẩm quyền bắt giữ tàu biển thẩm quyền giải tranh chấp 24 https://tailieuluatkinhte.com/ 3.1.4 3.2 Pháp luât số quốc gia giới bắt giữ tàu biển .25 Quy định pháp luật Việt Nam bắt giữ tàu biển 29 3.2.1 Điều ước quốc tế mà Việt Nam tham gia .29 3.2.3 Thẩm quyền bắt giữ tàu biển 30 3.2.4 Điều kiện bắt giữ tàu biển 30 3.2.5 Về trình tự thủ tục bắt giữ tàu biển 31 3.2.6 Giải phóng tàu biển bị bắt giữ 33 3.2.7 Đấu giá tàu 34 3.2.8 Ủy thác tư pháp 35 CHƯƠNG IV: THỰC TRẠNG VỀ VIỆC BẮT GIỮ TÀU BIỂN VÀ KIẾN NGHỊ HOÀN THIỆN PHÁP LUẬT VIỆT NAM VỀ BẮT GIỮ TÀU BIỂN 37 4.1 Thực trạng việc bắt giữ tàu biển Việt Nam 37 4.1.1 Việc kiểm tra bắt giữ tàu biển Việt Nam 37 4.1.2 Việc kiểm tra bắt giữ tàu thuyền Việt Nam chạy quốc tế 40 4.2 Thực tế Việt Nam áp dụng pháp lệnh tàu biển 2008 .43 KẾT LUẬN 46 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 47 https://tailieuluatkinhte.com/ MỞ ĐẦU: Lý chọn đề tài Giao lưu mua bán hàng hóa đường thủy xuất từ thời xa xưa vận tải đường biển phương thức vận tải hàng hóa phổ biến, cá nhân, tổ chức lựa chọn sử dụng ưu mà mang lại Sự phát triển vận tải biển thúc đẩy nhà làm luật chủ thể có liên quan đến việc vận tài đường biển (như chủ tàu, nhà buôn,…) khơng ngừng hồn thiện luật quốc tế luật quốc gia nhằm xác định rõ quyền, nghĩa vụ, trách nhiệm pháp lý bên cách giải tranh chấp nhằm bảo đảm quyền lợi bên có liên quan, giữ vững ổn định hoạt động hàng hải Ngày ngày, pháp luật quốc tế lĩnh vực hàng hải phát triển hoàn thiện, đặc biệt quy phạm pháp luật liên quan đến việc bắt giữ tàu biển vấn đề quan trọng liên quan đến việc giải tranh chấp cố phát sinh hoạt động hàng hải Không pháp luật quốc tế, pháp luật quốc gia lưu tâm đến vấn đề việc bắt giữ liên quan trực tiếp đến quyền lợi bên Là nước có bờ biển dài 3.260km, với vị trí địa lý quan trọng (con đường biển ngắn nối liền Ấn Độ Dương Thái Bình Dương tuyến hàng hải nhộn nhịp thứ giới)1, hoạt động tàu biển vùng biển thuộc chủ quyền Việt Nam sôi động, phong phú Theo Cục Hàng hải Việt Nam, tính đến tháng 12/2022, đội tàu biển Việt Nam có 1.477 tàu có tuyến đường hàng hải quốc tế Việt Nam 44 cảng biển Chính thế, rủi ro đâm va hay tranh chấp dẫn đến bắt giữ tàu biển nhiều, đòi hỏi phải giải nhanh chóng, kịp thời Do đó, pháp luật Việt Nam cần lưu ý quan tâm đến việc bắt giữ tàu biển, phải đáp ứng với tình hình phát triển Luật Hàng hải quốc tế https://mof.gov.Việt Nam/webcenter/portal/vclvcstc/pages_r/l/chi-tiet-tin?dDocName=UCMTMP125226 https://www.vinamarine.gov.Việt Nam/ https://tailieuluatkinhte.com/ Trên thực tế, số lượng tàu biển Việt Nam bị bắt giữ nước nhiều Từ tháng 9/2011 đến đầu năm 2012, sau số vụ bắt giữ tàu Việt Nam cảng quốc tế tăng lên đột biến đến 83 vụ, danh sách tàu bị lưu giữ tăng lên 120 vụ Trước có vụ bắt giữ tàu biển Việt Nam vụ tàu Phú Mỹ bị tòa án Bangladesh bắt giữ năm 2008; tàu Vinalines Trader bị bắt giữ cảng Tearn (Hàn Quốc) cuối năm 2011; hay năm gần có vụ tàu chở dầu mang cờ Việt Nam mang tên MV Sothys bị Iran bắt giữ vào tháng 10/2021, Do đó, việc hồn thiện hệ thống pháp luật Việt Nam bắt giữ tàu biển quan trọng, bảo điều không bảo vệ quyền, lợi ích tàu biển Việt Nam, mà giúp tàu Việt Nam tránh rủi ro gây việc bắt giữ, bảo vệ uy tín Việt Nam trường quốc tế Mục đích nghiên cứu: Nhận thức tầm quan trọng việc tìm hiểu pháp luật Quốc tế pháp luật Việt Nam mong muốn tìm hiểu để phục vụ cho học tập, nhóm nghiên cứu chọn đề tài: “Pháp luật Quốc tế pháp luật Việt Nam việc bắt giữ tàu biển” Đồng thời nhóm nghiên cứu mong muốn góp thêm góc nhìn pháp luật bắt giữ tàu biển Đối tượng nghiên cứu Phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu: Đề tài nghiên cứu chủ yếu pháp luật Quốc tế pháp luật Việt Nam bắt giữ tàu biển Phạm vi nghiên cứu: Vấn đề bắt giữ tàu biển hàng hải quốc tế rộng nhóm nghiên cứu tập trung nghiên cứu vấn đề bản: tổng quan công trình nghiên cứu liên quan, vấn đề lí luận bắt giữ tàu biển; công ước quốc tế có quy định bắt giữ tàu biển Công ước Luật biển 1982; Công ước quốc tế bắt giữ tàu biển 1999; Công ước Brussels 1952; pháp luật số quốc gia (Anh, Pháp, …) pháp luật Việt Nam bắt giữ tàu biển, đồng thời đánh giá thực trạng Việt Nam đưa số đề xuất, kiến nghị https://cand.com.Việt Nam/Kinh-te/Tau-VIỆT NAM-bi-bat-giu-o-cang-nuoc-ngoai-co-chieu-huong-tang-i195500/ https://tailieuluatkinhte.com/ Phương pháp nghiên cứu Để đạt mục tiêu nghiên cứu, đề tài nghiên cứu dự kiến sử dụng phương pháp nghiên cứu sau: đề tài nghiên cứu sở cách tiếp cận quy phạm pháp luật quốc tế quy phạm pháp luật Việt Nam Đề tài sử dụng phương pháp nghiên cứu luật học truyền thống phương pháp tổng hợp, phương pháp phân tích, tư logic, phương pháp quy nạp, phương pháp diễn giải, phương pháp so sánh,… nhằm làm sáng tỏ nội dung phạm vi nghiên cứu đề tài Dự kiến kết Ngoài phần mở đầu, kết luận, danh mục tài liệu tham khảo, nghiên cứu gồm 04 phần chính: Chương I: Tổng quan chương trình nghiên cứu liên quan đến bắt giữ tàu biển Chương II: Một số vấn đề lý luận chung việc bắt giữ tàu biển Chương III: Quy định pháp luật Quốc tế pháp luật Việt Nam bắt giữ tàu biển Chương IV: Thực trạng số đề xuất việc hoàn thiện pháp luật Việt Nam bắt giữ tàu biển https://tailieuluatkinhte.com/ CHƯƠNG I: TỔNG QUAN CÁC CHƯƠNG TRÌNH NGHIÊN CỨU VỀ BẮT GIỮ TÀU BIỂN Bắt giữ tàu biển vốn vấn đề đáng quan tâm giới nói chung nước nói riêng, đặc biệt với Việt Nam – nước có đường bờ biển dài với nhiều tàu biển, cảng biển coi vận tải biển phương thức quan trọng chủ yếu việc vận chuyển hàng hóa nước ngồi Trong chương này, nhóm nghiên cứu tìm hiểu chương trình nghiên cứu nước nước ngồi cơng trình bước đầu cung cấp cho kiến thức sơ vấn đề bắt giữ tàu biển 1.1 Chương trình nghiên cứu nước Các cơng trình nghiên cứu vấn đề bắt giữ tàu biển Việt Nam hệ thống hóa pháp luật quốc tế pháp luật Việt Nam bắt giữ tàu biển, đề giải pháp cho Việt Nam việc hoàn thiện hệ thống pháp luật phù hợp với Điều ước Quốc tế Các cơng trình thực cung cấp cho nhóm nghiên cứu nhìn tổng quan vấn đề bắt giữ tàu biển vấn đề khác có liên quan đến bắt giữ tàu biển Nhóm nghiên cứu tìm thấy số nghiên cứu nước đề tài này, tiêu biểu: Đầu tiên báo cáo tổng kết nghiên cứu khoa học cấp ĐHQG đề tài “Pháp luật nước bắt giữ tàu biển hàng hải quốc tế học kinh nghiệm cho Việt Nam” TS Nguyễn Tiến Vinh làm chủ nhiệm đề tài – 2015 Đây cơng trình nghiên cứu sâu rộng, hệ thống pháp luật nước bắt giữ tàu biển Nghiên cứu không làm sáng tỏ quy định bắt giữ tàu biển luật quốc tế mà phân tích, đánh giá kinh nghiệm lập pháp số nước tiêu biểu, từ rút học kinh nghiệm cho Việt Nam Từ đề tài nghiên cứu này, sách chuyên khảo “Pháp luật bắt giữ tài biển hàng hải quốc tế” xuất năm đó, mang lại giá trị lý luận giá trị thực tiễn cao Thứ hai Luận văn nghiên cứu đề tài “Công ước Quốc tế năm 1999 bắt giữ tàu biển việc gia nhập Việt Nam” Lê Phương Dung – 2015 Luận văn nghiên cứu tổng quan vấn đề liên quan đến bắt giữ tàu biển khái niệm bắt giữ https://tailieuluatkinhte.com/ tàu biển, giữ tàu, tạm giữ tàu, cầm giữ hàng hải, với pháp luật quốc gia quốc tế bắt giữ tàu biển Luận văn tập trung nghiên cứu sâu Công ước Quốc tế năm 1999 việc gia nhập Việt Nam công ước Cơng ước quan trọng có tính chất chuyên biệt vấn đề bắt giữ tàu biển gốc văn pháp luật quốc gia nhiều nước giới Bàn vấn đề gia nhập Công ước Việt Nam, tác giả Lê Phương Dung cho việc tham gia Công ước sở quan trọng để Việt Nam chủ động việc giải khiếu nại hàng hải Bên cạnh đó, tác giả sâu nghiên cứu thuận lợi thách thức Việt Nam q trình gia nhập Cơng ước năm 1999 Luận văn thực nghiên cứu vấn đề cấp thiết quan với Việt Nam trình hội nhập với quốc tế Bên cạnh cịn có số nghiên cứu khác đề tài luận văn nghiên cứu “Bắt giữ tàu biển hàng hải quốc tế vấn đề hoàn thiện pháp luật Việt Nam” Nguyễn Thị Kim Quy – 2005, nghiên cứu “Các mơ hình pháp luật tiêu biểu giới bắt giữ tàu biển” TS Nguyễn Tiến Vinh, đăng Tạp chí Khoa học ĐHQGHN, Luật học, 2016 1.2 Chương trình nghiên cứu nước Vấn đề bắt giữ tàu biển vấn đề nhận quan tâm trường quốc tế, có nhiều chương trình nghiên cứu vấn đề Một số cơng trình nghiên cứu tiêu biểu như: “Arrest regimes: comparing english law and the position under the Convention 1952 and the arrest convention 1999” năm 2003 Hill Dickinson; “The Arrest of Ship Convention 1952 and 1999: Disappointment for Maritime Claimants” năm 2007 Mr Rizwanul Islam; “The Arrest of Ships - Some Legal Issues” năm 2009 - báo trình bày Hội thảo Luật hàng hải hải quân Tòa án Liên bang Úc bắt giữ tàu biển; “A quick overview of ship arrest in some popular jurisdictions” năm 2016 Lisa Clarke, Jacqueline Tan Dr Chao Wu, “Arrest Of Ship Under Maritime Law: Practice And Procedure” năm 2021 Dayo Adu , Adeyemi Ayeku Halima Aigbe, https://tailieuluatkinhte.com/ Ngoài ra, nước có nghiên cứu họ vấn đề bắt giữ tàu biển: Arresting a Ship in Ireland Dillon Eustace; Ship Arrests in New Zealand Wilson Harle, Như vậy, thấy nghiên cứu bắt giữ tàu biển xuất từ sớm nay, bắt giữ tàu biển mối quan tâm nhà nghiên cứu lĩnh vực hàng hải làm rõ chế định bắt giữ hàng hải khiến cho việc thực dễ dàng hơn, bảo vệ quyền bên tốt 10