Lêi më ®Çu 1 Lêi më ®Çu §Êt níc ta ®ang x©y dùng nÒn kinh tÕ thÞ trêng theo ®Þnh híng x héi chñ nghÜa Qu¸ tr×nh ®ã gióp ta më réng quan hÖ kinh tÕ ®èi ngo¹i ®a ®Êt níc ngµy cµng hoµ nhËp vµo tiÕn tr×n[.]
Những cơ sở phân tích hiệu quả hoạt động
Lý luận chung về hiệu quả kinh doanh và phân tích hiệu quả hoạt động kinh doanh của Doanh nghiệp
1.1.1 Khái niệm và phân loại hiệu quả kinh doanh
* Khái niệm hiệu quả kinh doanh:
Hiệu quả kinh doanh là phạm trù kinh tế cơ bản, biểu hiện tập trung của sự phát triển kinh tế theo kiểu chiều sâu,phản ánh trình độ khai thác các nguồn lực đó trong quá trình tái sản xuất nhằm thực hiện mục tiêu kinh doanh Nó là thớc đo quan trọng tới sự phát triển và tăng trởng kinh tế và
4 là chỗ dựa cơ bản để đánh giá mục tiêu kinh tế của doanh nghiệp trong từng thời kỳ.
* Phân loại hiệu quả kinh doanh.
Trong công tác quản lý công nghiệp phạm trù hiệu quả kinh doanh còn đợc biểu hiện ở các dạng khác nhau Mỗi dạng thể hiện những đặc trng, ý nghĩa cụ thể của hiệu quả kinh doanh Việc phân loại hiệu quả kinh doanh theo những tiêu thức khác nhau có tác dụng thiết thực trong công tác thống kê và quản lý công nghiệp, nó là cơ sở để xác định các chỉ tiêu hiệu quả kinh doanh mới và các định những biện pháp nâng cao hiệu quả kinh doanh.
Hiệu quả kinh doanh cá biệt và hiệu quả kinh doanh quèc d©n.
Cách phân loại này dựa trên cơ sở phân định phạm vi tính toán hiệu quả kinh doanh trong nền kinh doanh quốc d©n.
Cách phân loại này dựa trên cơ sở phân định phạm vi tính toán hiệu quả kinh doanh trong nền kinh doanh quốc d©n.
Hiệu quả kinh doanh cá biệt là hiệu quả kinh doanh thu đợc từ những hoạt động của từng đơn vị sản xuất công nghiệp (xí nghiệp HTX, xí nghiệp liên hợp, liên hiệp xí nghiệp) Biểu hiện chung của hiệu quả cá biệt là doanh lợi của mỗi doanh nghiệp đạt đợc.
Hiệu quả kinh doanh quốc dân: là lợng sản phẩm thặng d mà toàn bộ xã hội thu đợc trong một thời kỳ so với toàn bộ nền sản xuất của xã hội.
Các nớc xã hội chủ nghĩa không những cần tính toán và đạt đợc hiệu quả kinh doanh cá biệt mà còn phải tính toán và đạt đợc hiệu quả kinh doanh quốc dân.
Giữa hiệu quả kinh doanh cá biệt và hiệu quả kinh doanh quốc dân có mối quan hệ chặt chẽ và tác động qua lại lẫn nhau. Để phân tích và lựa chọn cả phơng án luận chứng kinh doanh khác nhau trong công việc thực hiện nhiệm vụ cụ thể nào đó, từ đó lựa chọn lấy một phơng án tối u.
Vì vậy cần phảI xác định rõ và phân định hai loại hiệu quả: hiệu quả tuyệt đối, hiệu quả so sánh và mối tơng quan giữa hai loại hiệu quả ấy.
Hiệu quả tuyệt đối: Là hiện tợng hiệu quả đợc tính toán cho từng phơng án cụ thể bằng cách xác định mức lợi ích thu đợc hoặc so sánh kết quả thu đợc với chi phí bỏ ra Chẳng hạn xác định mức lợi ích thặng d, tính toán mức lợi nhuận thu đợc từ một đồng chi phí sản xuất.
Ngời ta xác định hiệu quả tuyệt đối khi bỏ ra chi phí để thực hiện một công việc cụ thể nào đó, để biết đợc với những chi phí đã bỏ ra sẽ thu đợc những lợi ích cụ thể gì? Vì vậy, trong công tác quản lý công nghiệp, bất kỳ công việc gì đòi hỏi phảI bỏ ra chi phí lao động sống và lao động quá khứ, dù với một lợng lớn hay nhỏ cũng đều phải tính toán hiệu quả tuyệt đối.
Hiệu quả so sánh: đợc xác định bằng cách so sánh các chỉ tiêu hiệu quả tuyệt đối của các phơng án khác nhau Nói cách khác, hiệu quả so sánh chính là mức chênh lệch về hiệu quả tuyệt đối của các phơng án Tác dụng của nó là để so
6 sánh mức độ hiệu quả của các phơng án (hay các cách làm khác nhau cùng thực hiện một nhiệm vụ) Từ đó cho phép ta lựa chọn một cách làm bảo đảm đem lại hiệu quả kinh doanh cao nhÊt.
Giữa hiệu quả tuyệt đối và hiệu quả so sánh có quan hệ chặt chẽ với nhau, xong chúng có tính độc lập tơng đối, xác định hiệu quả tuyệt đối là cơ sở xác định hiệu quả so sánh Tuy vậy, có khi hiệu quả so sánh đợc xác định không phụ thuộc vào việc xác định hiệu quả tuyệt đối nh so sánh giữa cácd mức chi phí của các phơng án khác nhau. Hiệu quả chi phí thành phần: Hiểu hiện sự so sánh giữa kết quả chung của hành động đang đợc xem xét với chi phí yếu tố tơng ứng cấu thành chi phí lao động xã hội Tuỳ theo các phân loại chi phí mà có hiệu quả của mỗi chi phí tơng ứng.
Phân loại theo yếu tố:
Hiệu quả sử dụng TSCĐ.
Hiệu quả sử dụng nguyên vật liệu.
Hiệu quả sử dụng lao động sống.
Phân loại theo từng giai đoạn của quá trình sản xuất. Hiệu quả khâu dự trữ.
Hiệu quả khâu sản xuất.
Hiệu quả khâu lu thông.
Hiệu quả tổng hợp: đợc tạo thành trên cơ sở hiệu quả sử dụng các loại chi phí thành phần.
Do đó hiệu quả thành phần và hiệu quả tổng hợp có quan hệ mật thiết với nhau Hiệu quả tổng hợp đạt đợc cao chỉ khi mà các yếu tố của quá trình sản xuất đợc sử dụng có hiệu quả Nếu một trong các yếu tố sử dụng lãng phí sẽ làm giảm hiệu quả tổng hợp và có khi dẫn đến không đạt đợc hiệu quả tổng hợp Vì vậy, bản thân các đơn vị cơ sở phải xác định những biện pháp đồng bộ để thu đợc hiệu quả toàn diện.
Cho nên cách phân loại hiệu quả kinh doanh theo hiệu quả từng phần và hiệu quả tổng hợp có tác dụng to lớn trong thống kê, hạch toán hiệu quả kinh doanh và từ đó đề ra các biện pháp cụ thể phấn đấu nâng cao hiệu quả kinh doanh.
1.1.2 Hệ thống chỉ tiêu đánh giá hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp:
Hiệu quả kinh tế liên quan đến hai phạm trù: kết quả hoạt động kinh doanh và chi phí hoạt động kinh doanh.
+ Kết quả hoạt động kinh doanh:
Kết quả hoạt động kinh doanh là thành tích hoạt động sản xuất kinh doanh mà doanh nghiệp đạt đợc trong một giai đoạn nhất định Kết quả có thể là đại lợng định lợng đợc nh: số lợng sản phẩm tiêu thụ, doanh thu, lợi nhuận,… Kết quả cũng có thể là đại lợng chỉ phản ánh chất lợng, mang tính chất định tính nh: chất lợng sản phẩm, danh tiếng và uy tín của doanh nghiệp.
Các kết quả kinh doanh phảI đợc xem xét bằng nhiều chỉ tiêu khác nhau.
Đặc điểm của Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam
1.2.1 Quá trình hình thành và phát triển của Công ty
Hàng không Dân dụng là ngành kỹ thuật dịch vụ thuộc khối cơ sở hạ tầng và còn là ngành kinh tế đối ngoại của mỗi quốc gia Trong đIều kiện kinh tế mở, ngành hàng không dân dụng nớc ta đóng vai trò hết sức quan trọng
2 0 trong sự giao lu phát triển kinh tế đất nớc, là nhu cầu nối giữa các lục địa, rút ngắn khoảng cáh và thời gian cho việc đI lại buôn bán vận chuyển giao thông, thông tin khoa học công nghệ giữa các quốc gia, các tổ chức và cá nhân hoạt động văn hoá kinh tế xã hội.
Hoạt động của ngành Hàng không Dân dụng mang tính dây truyền đợc hình thành bởi nhiều ngành nghề khác nhau Các ngành nghề này có mối quan hệ mật thiết với nhau, đan xen, hỗ trợ nhau cùng tồn tại và phát triển. Xăng dầu là nguồn nhiên liệu chính cho các thiết bị Hàng không hoạt động ở trên không và mặt đất Để ngành Hàng không có thể hoạt động bình thờng, ổn định, việc cung cấp nhiên liệu một cách liên tục là rất cần thiết.
Ngày 11/02/1975, trên cơ sở Cục Hàng không Dân dụng Việt Nam, quyết định thành lập Tổng cục Hàng không Dân dụng Việt Nam dới sự lãnh đạo của Quân uỷ Trung Ương và Bộ quốc phòng.
Năm 1981, Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam đợc thành lập và thuộc Tổng cục Hàng không Dân dụng Việt Nam.
1984, thành lập Cục Xăng dầu Hàng không và Công ty xăng dầu Hàng không trực thuộc Cục xăng dầu Hàng không. Ngày 22/04/1993, Bộ giao thông vận tải có quyết định số 768 QĐ/TCCB-LĐ thành lập Công ty Xăng dầu Hàng không (trên cơ sở Nghị định số 388/HĐBT ngày 20/11/1991 của Hội đồng Bộ trởng nay là Chính phủ).
Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam đợc thành lập theo thông báo số 76/CB ngày 06/06/1996 của Thủ tớng Chính phủ và quyết định số 847QĐ/TCCB-LĐ ngày 09/06/1994 của
Bộ trởng Bộ giao thông vận tải.
Xăng dầu vừa là vật t chiến lợc, vừa là hàng hoá, nó ảnh hởng đến cân đối nền kinh tế nên Nhà nớc đã trực tiếp xuất nhập khẩu xăng dầu để đáp ứng nhu cầu trong cả nớc Theo thông t số 04/TM ngày 04/04/1994 của Bộ thơng mại, nớc ta có 4 doanh nghiệp đợc phép xuất nhập khẩu Xăng dầu các loại là:
1 Tổng Công ty Xăng dầu Việt Nam (petrolimex).
2 Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam (vinapco).
3 Tổng Công ty xuất nhập khẩu dầu khí Việt Nam (petec).
4 Công ty dầu khí thành phố Hồ Chí Minh (Sai gon petro)
Công ty Xăng dầu hàng không Việt Nam là doanh nghiệp nhà nớc trực thuộc Cụu Hàng không Dân dụng Việt Nam, đợc thành lập trên cơ sở 3 xí nghiệp Xăng dầu Hàng không theo
3 miền lãnh thổ Năm 1994 đến năm 1998, Công ty đã phát triển và thành lập thêm Xí nghiệp Dịch vụ Vận tảI Vật t kỹ thuật Xăng dầu Hàng không và 2 chi nhánh kinh doanh bán lẻ Xăng dầu Hàng không:
1 Xí nghiệp Xăng dầu Hàng không miền Bắc đóng tại sân bay Quốc tế Nội Bài.
2 Xí nghiệp Xăng dầu Hàng không miền Nam đóng tại sân bay Quốc tế Tân Sơn Nhất.
3 Xí nghiệp Xăng dầu Hàng không miền Trung đóng tại sân bay Quốc tế Đà Nẵng.
4 Xí nghiệp Dịch vụ Vận tải vật t kỹ thuật Xăng dầu Hàng không.
5 Xí nghiệp thơng mại dầu khí Hàng không miền Bắc.
6 Xí nghiệp thơng mại dầu khí Hàng không miền Nam.
7 Văn phòng đại diện tại Singapore.
8 Văn phòng đại diện tại Thành phố Hồ Chí Minh.
Và các chi nhánh của Công ty ở các tỉnh trong nớc nh Nghệ An, Phú Thọ, Sơn La…
Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam có tên giao dịch Quốc tế là VINAPCO (Vietnam Airpetro Company) Trụ sở chính của Công ty đặt tại sân bay Gia Lâm – Hà Nội.
1.2.2 Chức năng, nhiệm vụ và tổ chức bộ máy của Công ty
* Chức năng của Công ty:
Chức năng chủ yếu của Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam là cung ứng nhiên liệu dầu JET.A1 cho các hàng Hàng không nội địa và các hãng Hàng không quốc tế hạ cánh, cất cánh tại sân bay của Việt Nam.
* Nhiệm vụ chủ yếu của Công ty:
+ Thực hiện xuất nhập khẩu xăng dầu và vận tảI xăng dầu, mỡ, dung dịch đặc chủng Hàng không, các loại Xăng dầu và các loại thiết bị phụ tùng phát triển ngành Xăng dầu. + Thực hiện các dịch vụ có liên quan đến chuyên ngành X¨ng dÇu.
Các quyền hạn của Công ty:
- Công ty là một tổ chức kinh doanh, hoạc toán kinh doanh độc lập, có đầy đủ t cách pháp nhân, có tàI khoản tại Ngân hàng kể cả tàI khoản ngoại tệ tại Ngân hàng Ngoại Th- ơng, đợc sử dụng con dấu riêng Các đơn vị thành viên của Công ty là các đơn vị kinh tế hoạch toán nội bộ.
- Công ty đợc quyền liên doanh, liên kết với các tổ chức cá nhân trong và ngoài nớc.
- Công ty đợc quyền nhợng bán và cho thuê những tàI sản không dùng đến hoặc cha dùng hết công suất Việc bán tài sản cố định thuộc vốn Nhà nớc cấp thì phải báo cáo với cơ quan cấp trên trực tiếp.
- Công ty đợc quyền hoàn thiện các cơ cấu tàI sản cố định theo yêu cầu đổi mới công nghệ, phát triển sản xuất kinh doanh và nâng cao chất lợng sản phẩm
Nhân tố ảnh hởng đến hiệu quả hoạt động kinh doanh của Công
Trong hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp thì hiệu quả kinh doanh chính là yếu tố chủ yếu phản ánh trình độ các nguồn lực đầu vào của doanh nghiệp để tạo ra kết quả kinh doanh nhất định với một khoản lợi nhuận tối đa và mức chi phí thấp nhất Hay nói cách khác, hiệu quả kinh doanh biểu hiện mối quan hệ giữa chi phí đầu vào và kết quả đầu ra của doanh nghiệp Mà hai đại lợng này đều chịu ảnh hởng của các nhân tố khác nhau Chính vì vậy mà các nhân tố này có tác động trực tiếp và gián tiếp đến hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp và chúng đợc phân thành các nhóm cơ bản sau:
1.3.1 Tổ chức quản lý kinh doanh: Đây là yếu tố có ý nghĩa rất quan trọng Nếu một doanh nghiệp có bộ máy tổ chức hợp lý và phù hợp với hoạt động kinh doanh của doanh nghiệp thì hiệu quả kinh doanh của doanh nghiệp đó đạt đợc rất cao Muốn vậy, công việc trớc hết và hết sức cấp bách là phải đào tạo một đội ngũ công nhân cán bộ chuyên môn, trang bị bằng những kiến thức về lĩnh vực mà Công ty đang kinh doanh Mặt khác Công ty phải đòi hỏi sự tận tụy chu đáo, tác phong công nghiệp và quan trọng nhất là sự trung thành với vông việc Trong thời buổi kinh tế hiện nay thì một ngời cán bộ giỏi không chỉ nắm vững kiến thức về tổ chức kinh doanh trong nớc mà còn hiểu biết về thơng mại một cách sâu sắc, sử dụng vi tính, tiếng Anh một cách thành thạo Có nh vậy thì việc đàm phán và ký hiệp
3 4 định thơng mại của Công ty với các Doanh nghiệp bạn mới đ- ợc thực hiện một cách khả quan và đó cũng chính là tiền đề, là những bớc đi đầu tiên giúp cho Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam có thể định hớng đúng đắn các mục tiêu kinh doanh ngắn hạn và dài hạn với một đội ngũ cán bộ công nhân viên đợc đào tạo một cách nghiêm túc, hết lòng tận tuỵ với công việc, hiểu rõ về thế mạnh của Doanh nghiệp mình trong một lĩnh vực có thể nói là độc quyền để từ đó phát huy hết những năng lực vốn có Có thể nói, Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam đã và đang là một trong những hình mẫu về công tác tổ chức quản lý và kinh doanh đối với những Doanh nghiệp bạn trong nớc Và đây cũng là một thế mạnh đã đem lại hiệu quả cao trong hoạt động kinh doanh của Công ty.
Thị trờng là yếu tố quyết định đầu ra của mỗi Doanh nghiệp đối với một Doanh nghiệp thơng mại Thị trờng càng lớn thì doanh thu ngoại tệ càng cao, hiệu quả kinh doanh càng lớn Riêng đối với Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam thì việc chiếm lĩnh thị trờng không đáng lo ngại Bởi lẽ lĩnh vực mà Công ty kinh doanh có thể nói là đang độc chiếm thị trừờng Việt Nam, một u thế mà không phải doanh nghiệp nào cũng có đợc Nắm chắc đợc u thế này, các nhà lãnh đạo Công ty rất năng động, nhạy bén trong việc tìm kiếm thị trờng đầu ra và thị trờng đầu vào cho doanh nghiệp mình, đồng thời thực hiện một loạt các hoạt động Maketing nhằm tìm kiếm thêm những lợng khách hàng tiềm ẩn với mục đích tăng doanh số tiêu thụ Bên cạnh đó, Công ty cũng cố gắng duy trì mối quan hệ tốt đẹp với những bạn hàng trong và ngoài nớc ở cả hai thị trờng đầu ra và đầu vào để duy trì một lợng khách hàng ổn định Cụ thể:
Tại thị trờng này, 100% nhiên liệu cung cấp cho máy bay của Công ty Xăng dầu hàng không Việt Nam phải nhập từ nớc ngoài, chủ yếu của các hãng Xăng dầu nổi tiếng thế giới nh:
BP, SHELL, TOTAL, tại thị trờng Singapore
Hàng năm vào tháng 4 có khoảng 10 đại diện của các hãng dầu lớn này đến Công ty chào hàng để ký hợp đồng cho n¨m sau.
Trên cơ sở các hãng đến chào hàng, Công ty đặt ra tiêu chuẩn chọn thầu gồm có:
Giá cả: theo giá Plat (mặt bằng giá chung cho khu vực Đông Nam á)
Thời gian cho chậm thanh toán.
Các hãng tranh thầu với nhau chủ yếu ở hai khía cạnh: chi phí vận chuyển và thờ i gian cho chậm thanh toán Qua hình thức lựa chọn đấu thầu đó, Công ty ký hợp đồng với ba hoặc bốn hãng có chi phí vận chuyển thấp nhất và thời gian cho chậm thanh toán dài Công ty căn cứ vào tình hình biến động của thị trờng nhiên liệu Hàng không trong khu vực và trên Thế giới để đặt ra thời hạn hợp đồng và số lợng mua sao cho tèi u nhÊt.
Tiêu thụ sản phẩm là khâu quan trọng nhất trong quá trình sản xuất kinh doanh, có ý nghĩa sống còn đối với một Doanh nghiệp Vì vậy ngay từ khi thành lạp Công ty đã rất chú trọng đến vấn đề tiêu thụ sản phẩm Xăng dầu sao cho đợc nhiều nhất, có hiệu quả nhất Đối tợng khách hàng của Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam chủ yếu là các hãng Hàng không trong nớc và Quốc tế.
Khách hàng mua nhiên liệu dầu JET.A1 của Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam có thể chia thành ba loại chính nh sau:
Các hãng Hàng không Nội địa.
Các hãng Hàng không Quốc tế có đờng bay tại Việt Nam. Các đối tợng khác v.v
* Các hãng Hàng không Nội địa:
Hàng không dân dụng Việt Nam đảm nhận phục vụ vận tải cả Hàng không trong nớc và Quốc tế.
+ Vận tải Hàng không trong nớc:
Các hãng Hàng không nội địa là khách hàng lớn nhất của Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam, mỗi năm tiêu thụ bình quân khoảng 75% sản lợng dầu JET.A1 bán ra của Công ty Các hãng Hàng không Nội địa gồm có:
Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam (VIETNAM ARLINES) Công ty Hàng không cổ phần (PACIFIC ARLINES)
Công ty bay dịch vụ Hàng không (VASCO)
Tổng Công ty bay Dịch vụ dầu khí (PFC)
+ Vận tải Hàng không Quốc tế.
* Các hãng Hàng không Quốc tế:
Các hãng Hàng không Quốc tế bay đến Việt Nam hàng năm tiêu thụ khoảng 19% sản lợng dầu JET.A1 bán ra của Công ty Xây dựng Hàng không Việt Nam và là bạn hàng lớn thứ hai của Công ty.
Kể từ khi đất nớc thực hiện chính sách mở cửa đến nay, đã có rất nhiều nớc đặt quan hệ vận chuyển Hàng không với nớc ta Đến năm 1996, đã có 22 hãng Hàng không nớc ngoài có đờng bay hoặc thuê chuyển thờng lệ đến Việt Nam.
Hầu nh các hãng Hàng không Quốc tế có đơng bay thờng lệ đến nớc ta ký hợp đồng mua dầu JET.A1 với Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam Ngoài ra còn có một số máy bay của các hãng Hàng không Quốc tế bay đến Việt Nam không thờng lệ cần tiếp nhiên liệu.
Trong những năm gần đây, số lợng máy bay Quốc tế đến Việt Nam tăng lên, theo đó sản lợng dầu JET.A1 bán ra của Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam cho các hãng Hàng không Quốc tế cũng đợc tăng lên.
1.3.3 Các chính sách của Nhà nớc:
Các chính sách của Nhà nớc ảnh hởng rất lớn đến hoạt động của doanh nghiệp nh các chính sách kinh tế của Chính phủ về Tài chính, thuế, tỷ giá hối đoái Nó vừa có tác dụng điều tiết vĩ mô nền Kinh tế, vừa tạo ra cơ hội thách thức đối với hoạt động kinh doanh của các doanh nghiệp.
Các chính sách tài chính, tiền tệ của Nhà nớc là một trong những công cụ chính của Nhà nớc để điều tiết nền kinh tế Nó là một hệ thống các nhân tố có tác động trực tiếp đến hiệu quả kinh doanh của Doanh nghiệp Với Công tyXăng dầu Hàng không Việt Nam (mà hoạt động xuất nhập
3 8 khẩu là một trong những hoạt động chính của Công ty) thì việc Nhà nớc đánh thuế xuất nhập khẩu cao sẽ ảnh hởng rất lớn đến hoạt động của Công ty nói chung và lợi nhuận của Công ty nói riêng Cụ thể, tình hình nộp thuế của Công ty trong nh÷ng n¨m gÇn ®©y nh sau:
Bảng 04: Tình hình nộp thuế của Công ty năm
thực trạng hiệu quả hoạt động kinh doanh của Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam
Thực trạng kinh doanh của Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam
2.1.1 Kết quả kinh doanh của Công ty Xăng dầu Hàng không trong những năm qua
Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam đợc thành lập trên 3 lãnh thổ: miền Bắc, miền Trung, miền Nam, với sản phẩm chính là dầu JET.A1
Ngay từ khi mới thành lập (1993) đứng trớc sự phát triển mạnh mẽ của ngành Hàng không Việt Nam, các sân bay ViệtNam tấp nập đón nhiều máy bay hiẹn đại của các nớc trên thÕ giíi.
Việc giao lu bằng đờng Hàng không đã tạo cho ngành Hàng không Việt Nam một bớc khởi sắc mới Đó là tiền đề và thời gian cho sự phát triển của Công ty Xăng dầu Hàng không.
Với số vốn 20 tỷ đồng nhà nớc giao cho khi mới thành lập, Công ty đã mạnh dạn vay thêm vốn của ngân hàng Ngoại th- ơng Việt Nam để đầu t đổi mới trang thiết bị đặc chủng với tổng trị giá hơn 30 tỷ đồng Sau 13 năm hoạt động, trình độ chuyên môn nghiệp vụ kỹ thuật, tác phong phục vụ của đội ngũ cán bộ, nhân viên kỹ thuật của Công ty không ngừng đợc nâng lên, hiệu quả sản xuất kinh doanh rất khả quan, sản lợng tiêu thụ hàng năm tăng nhanh, tốc độ tăng tr- ởng ở mức cao, các năm trớc kí chỉ có rất nhiều bạn hàng, đến đầu năm 2003 có tới 35 bạn hàng ký hợp đồng mua nhiên liệu dài hạn Sau đây là kết quả kinh doanh một số n¨m gÇn ®©y.
Biểu số 06: Kết quả tiêu thụ JET.A1 năm 2003 –
Số lợng Năm 2003 Năm 2004 Năm 2005
KH TH % KH TH % KH TH %
Năm 2003 tổng sản lợng JET.A1 bán 145 nghìn tấn tăng so với kế hoạch 21%, chủ yếu là bán cho khách hàng nội địa, khách hàng quốc tế chỉ có 26.8nghìn tấn (hay 26.8/145 x 100% = 18.5%).
Năm 2004 bán đợc 174.2 nghìn tấn tăng so với kế hoạch 16%, trong đó bán cho khách hàng quốc tế 46.3nghìn tấn hay 26.5%.
Năm 2005 bán đợc 211.5 nghìn tấn tăng so với kế hoạch 15%, trong đó bán cho khách hàng quốc tế 42.4 nghìn tấn hay 20%.
Nhìn bảng kết quả tiêu thụ dầu JET.A1 trong 3 năm qua của Công ty Xăng dầu Hàng không ta thấy sản lợng tiêu thụ dầu JET.A1 năm sau cao hơn năm trớc Tổng sản lợng JET.A1 hàng năm không ngừng tăng lên chủ yếu là bán hàng cho khách hàng trong nớc Còn sản lợng JET.A1 bán cho khách hàng quốc tế không ổn định, năm 2005 sản lợng tiêu thụ giảm so với năm 2004 là 3.9 nghìn tấn, chỉ hoàn thành 94% kế hoạch đề ra Cụ thể ở các khu vực nh sau:
Biểu số 07: Bảng thống kê sản lợng bán dầu JET.A1 tại các khu vực tõ n¨m 2003-2005 Đơn vị tính: kg
7 Tân Sơn Nhất tăng tr- ởng
Qua biểu trên cho ta thấy tổng sản lợng nhiên liệu JET.A1 bán ra qua các năm 2003, 2004, 2005, năm trớc cao hơn năm sau Trong đó sản lợng đợc tiêu thụ pìân lớn ở sân bay Tân Sân Nhất, sau đó là sân bay Nội Bài và cuối cùng là Đà Nẵng nhìn chung sản lợng bán ra ở các sân bay qua các năm đều tăng (tốc độ tăng trởng >0), duy nhất sản lợng bán ra tại sân bay Đà Nẵng năm 2004 ít hơn năm 2003 là250.920kg (với tốc độ tăng trởng là 2%)
Biếu số 08: Bảng thống kê doanh thu bán dầu
JET.A1 tõ n¨m 2003-2005 Đơn vị tính: Triệu đồng
Qua bảng trên cho ta thấy: Tổng doanh thu bán dầu JET.A1 qua 3 năm không ngừng tăng lên (tốc độ tăng trởng qua các năm đều dơng) Trong đó doanh thu bán cho khách hàng nội địa, năm trớc cao hơn năm sau Nhng tốc độ tăng trởng năm 2005 giảm so với năm 2004 là: 16,9% Tỷ lệ cơ cấu doanh thu bán Jet.A1 cho các hãng hàng không nội địa qua 3 năm trung bình là 71% so với tổng doanh thu thu đợc từ bán nhiên liệu JET.A1.
Doanh thu bán nhiên liệu cho khách hàng quốc tế năm
2004 có tốc độ tăng trởng là 92.3% (doanh thu tăng so với năm 2003 la 117.985 triệu đồng), còn doanh thu năm 2005 có tốc độ tăng trởng là -5.5% (doanh thu giảm so với năm
2004 là 13.480 triệu đồng) Tỷ lệ cơ cấu doanh thu trung bình bán cho khách hàng Quốc tế trong 3 năm là 22,3% so với tổng doanh thu thu đợc từ bán nhiên liệu JET.A1.
Doanh thu bán cho khu vực khác có doanh thu trung bình trong 3 năm khoảng 7,3% so với tổng doanh thu thu đợc từ bán nhiên liệu JET.A1.
Phân tích thực trạng hiệu quả hoạt động kinh doanh của Công ty Xăng dầu Hàng không
2.2.1 Phân tích lợi nhuận và mức doanh lợi
* Nhóm chỉ tiêu đánh giá hiệu quả kinh tế tổng hợp.
- Chỉ tiêu doanh thu/1đồng chi phí.
Doanh thu/1 đồng Doanh thu tiệu thụ sản phẩm trong kú chi p hÝ Tổng chi phí
Chỉ tiêu này cho biết cứ bỏ ra một đồng chi phí thì sẽ thu đợc bao nhiêu đồng doanh thu Chỉ tiêu này càng lớn thì chứng tỏ doanh nghiệp hoạt động có hiệu quả trên chi phí kinh doanh của mình Ngợc lại, chỉ tiêu này càng nhỏ cho thấy doanh nghiệp sử dụng quá lãng phí chi phí kinh doanh mà không thu về đợc lợng doanh thu tơng ứng Riêng với Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam, chỉ tiêu doanh thu/1 đồng chi phí đợc thể hiện cụ thể nh sau:
Bảng 09: Doanh thu/ đồng chi phí Đơn vị tính: VNĐ
Chỉ tiêu Năm 2003 Năm 2004 Năm 2005
Doanh thu/1 17,46 17,73 23,02 đồng chi phí
Nh vậy, trong năm 2003, Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam cứ bỏ ra một đồng chi phí sẽ thu lại đợc 17,46 đồng doanh thu, năm 2004 là 17,73 đồng và sang năm
2005 con số này lên tới 23,12 đồng Có thế nói, hoạt đọng kinh doanh của Công ty rất hiệu quả vì đã tiết kiệm đợc chi phí ở mức tối đa, trực tiếp nâng cao doanh thu tiêu thụ sản phẩm của mình và cũng chính là nâng cao hiệu quả hoạt động kinh doanh.
- Doanh lợi theo chi phí:
Lợi nhuận và chi phí là hai nhân tố có mối liên hệ trực tiếp với nhau, hay nói cách khác lợi nhuận của một doanh nghiệp chính là kết quả đầu ra.
Tổng lợi nhuận trong kỳ Doanh lợi theo chi phí Tổng chi phí.
Cụ thể tại Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam:
Bảng 10: Doanh lợi theo chi phí Đơn vị tính: VNĐ
Chỉ tiêu Năm 2003 Năm 2004 Năm 2005
8 Doanh thu/1 đồng chi phÝ
Nhận xét: Nh vậy, năm 2003, Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam cứ tiêu phí một đồng chi phí thì sẽ thu lại đợc 17,24 đồng lợi nhuận Năm 2004, cung với một đồng chi phí bỏ ra, lợi nhuận Công ty thu lại đợc là 17,72 đồng Sang năm 2005, hiệu quả kinh doanh của Công ty đợc nâng cao nên lợi nhuận mà Công ry đạt đợc tăng mạnh với tỷ lệ 1 đồng chi phí = 23 đồng lợi nhuận Đây là kết quả rất khả quan, là động lực giúp Công ty phát triển và tăng trởng mạnh trong những năm tới.
- Chỉ tiêu doanh lợi theo vốn:
Chỉ tiêu này cho ta thấy cứ một đồng vốn bỏ ra thu đợc bao nhiêu đồng lợi nhuận Kết quả càng lớn càng chứng tỏ việc kinh doanh của doanh nghiệp có hiệu quả và ngợc lại Nó đợc tính theo công thức sau:
Tổng lợi nhuận trong kỳ Doanh lợi theo vốn Tổng vốn
Bảng 11: Chỉ tiêu doanh lợi theo vốn Đơn vị tính: VNĐ
Chỉ tiêu Năm 2003 Năm 2004 Năm 2005 Doanh thu tiêu thụ trong kú
Vốn lu động b×nh qu©n trong kú
Sức sản xuất của vốn lu động
Số liệu bảng trên biểu thị kết quả thu đợc từ 1 đồng kinh doanh của Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam Cụ thể, năm 2003 từ 1 đồng vốn, Công ty thu đợc 3,17 đồng lợi nhuận Năm 2004 là 2,81 đồng, giảm hiệu quả hơn so với năm
2003 Năm 2005, Công ty thu về 3,78 đồng lợi nhuận từ 1 đồng vốn kinh doanh ban đầu Con số này chứng tỏ việc kinh doanh của Công ty trong tơng lai còn tiến triển hơn nhiều.
- Chỉ tiêu doanh thu/đồng vốn sản xuất
Chỉ tiêu này cho biết cứ một đồng vốn bỏ vào quá trình sản xuất kinh doanh thì sẽ thu đợc bao nhiêu dồng doanh thu Kết quả tính đợc càng lớn thì càng tốt cho doanh nghiệp, cụ thể:
Tổng doanh thu trong kú
Doanh thu/đồng vốn sản xuất Tổng vốn bỏ vào trong quá trình sản xuất.
Tại Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam, việc kinh doanh chủ yếu là nhập 100% nhiên liệu cung từ nớc ngoài về rồi bán cho khách hàng trong nớc và quốc tế chứ không trực tiếp sản xuất ra sản phẩm nên chỉ tiêu này không đợc sử dụng phổ biến.
2.2.2 Hiệu quả sử dụng vốn kinh doanh
* Hiệu quả sử dụng vốn lu động
Vốn lu động là giá trị ứng trớc về tài sản lu động và tài sản không cần thiết cho hoạt động sản xuất kinh doanh và thờng chiếm tỷ trọng rất lớn trong các doanh nghiệp thơng mại Hiệu quả sử dụng vốn lu động thờng đợc xác định bằng các chỉ tiêu cơ bản sau:
*Sức sản xuất của vốn lu động.
Chỉ tiêu này đợc tính bằng tỷ số giữa doanh thu tiêu thụ trong thời kỳ với lợng vốn lu động bình quân trong kỳ, thể hiện qua công thức:
M:Sức sản xuất của vốn lu động
TR:Doanh thu tiêu thụ sản phẩm trong kỳ
V: Vốn lu động bình quân trong kỳ
Cụ thể tại Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam.
Bảng 12: Sức sản xuất của vốn lu động Đơn vị tính: VNĐ
Chỉ tiêu Năm 2003 Năm 2004 Năm 2005
Doanh thu tiêu 1.546.180.153 1.571.351.546 2.156.411.438 thô trong kú
Vốn lu động b×nh qu©n trong kú
Sức sản xuất của vốn lao động
Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam là một Công ty hoạt động kinh doanh với quy mô lớn Hàng năm, Công ty xuất khẩu một lợng lớn Xăng dầu từ nớc ngoài, chính vì vậy mà lợng vốn lu động này thì con số doanh thu thu đợc trong kỳ đó phải rất lớn Số liệu bảng trên cho ta thấy trung bình cứ bỏ ra một đồng vốn lu động thì hàng năm Công ty sẽ thu về khoảng 3.672 đồng doanh thu Con số này cha đáp ứng đợc mục tiêu lợi nhuận mà Công ty đặt ra trong kế hoạch của mình Trong những năm tới, Công ty Xăng dầu Hàng không
Việt Nam dự định sẽ sử dụng có hiệu quả hơn nữa đồng vốn lu động của mình nhằm nâng cao hiệu quả kinh doanh của Công ty Muốn vậy, trong những năm tới (2006 – 2008)
Công ty phải đẩy mạnh việc khai thác, tìm kiếm thị trờng và nguồn nhiên liệu Xăng dầu mới sao cho chất lợng nhiên liệu vừa cao mà giá thành tại thị trờng đó phải hợp lý.
* Hiệu quả sử dụng vốn lu động:
Phản ánh mặt chất lợng hiệu quả sử dụng vốn lu động.
Đánh giá chung về hiệu quả kinh doanh của Công ty
2.3.1 Về thành tích đạt đợc
Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam đã và đang đạt đợc những bớc tiến và thành tích đáng kể Qua 3 năm hoạt động (2003 –2005) các chỉ tiêu kinh tế của Công ty không ngừng tăng lên, năm sau cao hơn năm trớc.
Về doanh thu, nếu sau năm 2003 Công ty đạt đợc: 1.546.180.153.282VNĐ thì năm 2005 đã lên tới 2.156.411.438.734VMĐ Có đợc kết quả này là do sản lợng tiêu thụ nhiên liệu hàng không, dầu JET.A1 mặt hàng kinh doanh chủ yếu của Công ty đã tăng lên một cách rõ rệt. Doanh thu và sản lợng tiêu thụ sản phẩm Xăng dầu của Công ty tăng nên dẫn tới lợi nhuận cũng tăng theo Năm 2003, lợi nhuận mà Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam đạt đợc là 1.526.625.018.238VNĐ Năm 2004, Công ty đạt đợc 1.570.245.320.908VNĐ lợi nhuận cao hơn năm 2005 là 43.620.302.670VNĐ Đén năm 2005 nhờ hoạt độnh kinh doanh có hiệu quả mà lợi nhuận của Công ty lên tới 2.155.022.174.047VN§, t¨ng 58.476.853.139VN§ so víi n¨m
2004 hay tăng 3,72% Chính vì vậy mà Công ty luôn thực hiện đầy đủ nghĩa vụ với nhà nớc Năm 2003 Công ty nộp vào Ngân sách nhà nớc là 700.379.782.107VNĐ Năm 2004 nép 787.190.347.423VN§, t¨ng 86.810.565.316VN§ t¨ng1.014.766.481.630VN§ so víi n¨m 2004 hay t¨ng 12,9%.
Những con số trên là sự khẳng định chắc chắn cho việc kinh doanh có hiệu quả của Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam.
Chất lợng nhiên liệu và chất lợng phục vụ đạt tiêu chuẩn quốc tế cũng là một thành tựu đáng kể của Công ty Để đạt đợc kết quả này, Công ty đã phải tổ chức kiểm tra chặt chẽ, nghiêm ngặt chất lợng nhiên liệu nhập khẩu từ nớc ngoài đến xuất bán cho các khách hàng tại các sân bay Đồng thời, Công ty cũng phải tổ chức bảo quản chu đáo, cẩn thận tại các kho cảng kế hợp với vieẹc sử dụng các phơng tiện vận tải tra nạp hiện đại.
Thông qua phân tích và đánh giá kết quả kinh doanh các năm gần đây của Công ty có thể thấy Công ty đã phát huy đợc một số u điểm và còn tồn tại một số hạn chế sau: Với chiến lợc giá nh hiện nay Công ty đã bù đắp đợc các khoản chi phí và có lợi nhuận Nhng lợi nhuận còn nhỏ so với quy mô của Công ty.
Thị phần của Công ty ở thị trờng Quốc tế còn nhỏ bé. Thiếu quyền chủ động trong việc quyết định giá Cho nên mức giá của Công ty còn cứng nhắc.
Nhìn chung giá bán JET.A1 của Công ty cho các hãng Hàng không Quốc tế ở mức cao so với Thế giới và khu vực, chỉ thấp hơn Lào, Campuchia.
Những lý do cụ thể đang tồn tại:
Hiện nay trang thiết bị kho bể đã đợc đổi mới, nâng cấp nhng vẫn còn cha đợc đồng bộ, ảnh hởng đến chất lợng và giá thành.
Do cha có kho cảng đầu nguồn, cha có đờng ống dẫn riêng và cha có bể chứa đúng chủng loại do công ty trực tiếp quản lý nên Công ty thờng bị động trong kinh doanh, chi phí tăng lên ảnh hởng đến giá thành.
Thủ tục xuất nhập khẩu còn rờm rà, gây khó khăn cho việc phát triển kinh doanh của Công ty.
Cha có nhà máy lọc dầu.
2.3.3 Nguyên nhân của những tồn tại:
Trong những năm vừa qua, Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam luôn quan tâm tới việc đổi mới trang thiết bị Tuy nhiên hệ thống máy móc, trang thiết bị hiện nay vẫn cha đử hiện đại đối với sự phát truển của ngành hàng không Việc đổi mới trang thiết bị phụ thuộc vào nguồn vốn của Công ty, trong khi đó nguồn vốn tự có và nguồn vốn ngân sách nhà n- ớc cấp còn ít Điều này còn ảnh hởng rất lớn đến khả năng đổi mới trăng thiết bị của Công ty.
Do không có khả năng đầu nguồn, Công ty phải thuê củ Công ty Xăng dầu Việt Nam (PETROLIMEX) nên chi phí của Công ty tăng lên Do đó giá bán của Côgn ty đã cao hơn một số nớc trong khu vực và trên thế giới Thuê kho cảng của PETROLIMEX nên Công ty gặp nhiều khó khăn, thiếu quyền chủ động trong kinh doanh Việc đảm bảo nhập và xuất nhiên liệu là rất quan trọng nhng nhiều khi đã đến ngày nhập cảng mà Công ty vẫn cha thuê đợc kho chứa nên phải chịu nộp phạt vì tàu trả hàng chậm Điều này đã làm ảnh hởng đến chi phí của Công ty.
Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam tạm thời là Công ty độc quyền trong lĩnh vực kinh doanh Xăng dầu Hàng
7 0 không Vì vậy, việc quảng cáo và bán hàng của Công ty cha đợc Công ty coi là vấn đề quan trọng, hoạt động tiếp thị còn bị coi nhẹ
Trên đây là những tồn tại mà Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam phải quan tâm, phải giải quyết trong thời gian tới, nhằm nâng cao hơn nữa hiệu quả trong hoạt động sản xuất kinh doanh. chơng III Phơng hớng và biện pháp nâng cao hiệu quả hoạt động kinh doanh của Công ty xăng dầu hàng không
Phơng hớng phát triển của Công ty Xăng dầu Hàng không
Cũng nh các doanh nghiệp khác, để hoạt động kinh doanh của mình có kết quả và mang lại hiệu quả hơn, Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam cũng đã đề ra các mục tiêu của Công ty trong một vài năm tới và cụ thể là:
Với bất kỳ doanh nghiệp nào trong thời buổi cơ chế thị trờng hiện nay đều có 1 mục tiêu chung, đó là lợi nhuận. Đây là cái đích, là tất yếu kết quả của quá trình kinh doanh mà bất kỳ một doanh nghiệp nào cũng muốn đạt đợc Đặc biẹt là Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam thì mục tiêu này càng quan trọng hơn nữa bởi lẽ Công ty đã nhận thức đợc u thế của mình trong lĩnh vực kinh doanh Để đạt đợc mục tiêu này, Công ty dự định sẽ đa ra những phơng hỡng, biện pháp, những chiến lợc kinh doanh nhằm tăng doanh số bán hàng, tăng năng suất lao động, đồng thời đẩy mạnh hoạt động khai thác, nghiên cứu thị trờng, mở rộng quan hệ giao lu, buôn bán với các nớc trên thế giới Nhằm nâng cao hiệu quả và lợi nhuận của Công ty lên so với các kỳ trớc đây và cụ thể là:
+ Phải đạt tỷ lệ xuất khẩu ra nớc ngoài đạt 80%.
+ Phải đạt kim ngạch xuất khẩu năm sau cao hơn năm tr- íc 10%.
+ Kim ngạch nhập khẩu tăng bình quân hàng năm 10 – 20%.
+ Đảm bảo kinh doanh có lãi, thu lợi nhuận về cho đất nớc. + Nộp ngân sách nhà nớc theo luật định.
+ Đảm bảo và tăng trởng vốn.
+ Đảm bảo mức thu nhập cho ngời lao động ổn định, đẩy mạnh hỗ trợ đào tạo cho cán bộ công nhân viên trong Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam.
+ Tìm ra nhiều thị trờng trong nớc cũng nh nớc ngoài trong việc xuất nhập khẩu mặt hàng Xăng dầu.
+ Nâng cao hiệu quả kinh doanh của Công ty một cách tèi ®a nhÊt.
+ Tận dụng một cách có hiệu quả cá yếu tố nguồn lực đầu vào, giảm thiểu tới mức thấp nhất chi phí kinh doanh.
3.1.2 Phơng hớng kinh doanh của Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam.
Trong thÕ kû 21 nÒn kinh tÕ ThÕ giíi còng nh nÒn kinh tÕ Việt Nam sẽ cõ những dấu hiệu chuyển biến tích cực, đời sống nhân dân toàn cầu ngày một tăng lên, điều này sẽ thúc đẩy lợng khách du lịch nớc ngoài gia tăng Đồng thời với sự phát triển của thơng mại Quốc tế, làm mở rộng các mối
7 2 quan hệ thơng mại giữa các quốc gia với nhau bất kể những hạn chế về không gian và thời gian Những nhân tố này tác động tích cực góp phần thúc đẩy phát triển ngành Giao thông vận tải và ngành Hàng không dân dụng.
Trớc những biến đổi theo chiều hớng tích cực của ngành Hàng không dân dụng, Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam – một trong những Công ty đợc độc quyền kinh doanh các loại Xăng dầu, các dung dịch đặc chủng trên thị trờng Việt Nam - đã nhận thức đợc điều này Trong những năm qua, Công ty luôn tổ chức công tác nghiên cứu thị trờng, khách hàng đồng thời luôn kiểm tra chặt chẽ, đánh giá những kết quả hoạt động kinh doanh của mình qua các năm để rút ra các bài học kinh nghiệm cho những năm sau Công ty dự định xây dựng cho mình những chiến lợc, kế hoạch kinh doanh dài hạn, có cái nhìn tổng thể lâu dài Dựa vào các kết quả hoạt động kinh doanh qua các năm, phân tích, đánh giá, dự đoán những biến đổi trong những năm tới, Công ty đã đề ra một loạt những định hớng cho các năm tới nh sau:
+ Chú trọng tới các công tác mở rộng thị trờng Quốc tế, nâng cao thị phần Quốc tế, đẩy mạnh hoạt động xuất khẩu hàng hóa thông qua việc giảm nhập tái xuất, vì các bạn hàng Quốc tế là nguồn đem lại nhiều lợi nhuận cho Công ty trong những năm qua, chủ yếu là những hãng Hàng không Quốc tế có chuyến bay tới Việt Nam.
+ Kiểm soát chặ chẽ, triệt để để tiết kiệm các chi phí sản xuất kinh doanh áp dụng cơ chế khoán phí, định mức các khoản chi phí đối với các đơn vị trực thuộc Sử dụgn có hiệu quả hơn chi phí kinh doanh và phấn đấu cắt giảm một số khoản chi tiêu không cần thiết khác, góp phần tăng lợi nhuận, tích luỹ vốn để tái sản xuất kinh doanh mở rộng. + Đầu t triệt để vào việc xây dựng các kho cảng đầu nguồn, đầu t vào việc mua sắm, nâng cấp trang thiết bị máy móc, phơng tiện vận tải tra nạp nhiên liệu, các kho bể. Đầu t xây dựng và đa kho cảng Liên Chiểu vào hoạt động, nhằm giảm bớt chi phí trong công tác vận chuyển, bảo quản, bơm rót, tra nạp nhiên liệu.
+ Tích cực trong công tác thiết lập các mối quan hệ hợp tác kinh doanh trong nớc và ngoài nớc Tìm các đối tác có địa điểm thích hợp để xây dựng các cửa hàng để mở rộng thị trờng kinh doanh nhiên liệu ngoài Hàng không, mở rộng các mạng lới, các cửa hàng bán buôn, bán lẻ và tranh thủ vốn đầu t của các thành phần kinh tế.
Các biện pháp nâng cao hiệu quả hoạt động kinh doanh của Công
Nhận thức đợc tầm quan trọng về sự phát triển vợt bậc của nền kinh tế Việt Nam nói chung và nền Xăng dầu Việt Nam nói riêng, để đáp ứng nhu cầu phát triển của Xã hội. Trong thời gian tới, để tồn tại và đứng vững trên thị trờng, kinh doanh có hiệu quả, ngày càng phát triển Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam phải phát huy những mặt mạnh và khắc phục những mặt yếu kém tồn tại nhằm quản lý tốt và đẩy mạnh tiêu thụ xăng dầu, nâng cao hiệu quả vận tải Sản lợng tiêu thụ tăng kết hợp với giảm chi phí sẽ làm tăng lợi nhuận cũng có nghĩa làm tăng hiệu quả kinh doanh.
7 4 Để làm đợc việc đó, Công ty cần tập trung thực hiện một số biện pháp sau:
3.2.1 Biện pháp tăng khả năng bán hàng với các hoạt động quảng cáo chào hàng
Trong cơ chế thị trờng, bất kỳ Công ty, doanh nghiệp nào cũng phải tiến hành hoạt động quảng cáo dới hình thức này hay hình thức khác để giới thiệu về mình, về sản phẩm để kích thích khách hàng tiêu thụ sản phẩm của doanh nghiệp Quảng cáo là hoạt động quan trọng và cần thiết trong chiến lợc kinh doanh của bất kỳ doanh nghiệp nào Trớc đây, Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam cha quan tâm đến hoạt động này do cha nhìn thấy đợc tầm quan trọng của quảng cáo Khi nhận thức đợc quảng cáo là một đòi hỏi khách quan, Công ty đã và đang ngày càng đẩy mạnh và phát huy vai trò của Quảng cáo, đồng thời tăng cờng nguồn vốn kinh phí cho hoạt động này.
Hiện nay, có rất nhiều loại hình quảng cáo khác nhau, mỗi loại đều có những u điểm, nhợc điểm riêng Do đặc điểm của Công ty và đặc điểm của mặt hàng kinh doanh, Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam chọn hai hình thức quảng cáo:
- Quảng cáo bằng panô ngoài trời.
- Quảng cáo trên tạp chí thông tin Hàng không.
* Quảng cáo ngoài trời: Đây là hình thức quảng cáo có nhiều u điểm mà nhiều Công ty đang thực hiện Hình thức quảng cáo này gây sự chú ý cao, đa số những ngời qua lại đều có thể trông thấy và tìm hiểu những thông tin trên tấm panô này Hình thức quảng cáo ngoài trời này phù hợp với Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam, vì nó có khả năng tập trung sự chú ý, tạo thêm sự hiểu biết về Công ty.
Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam sẽ ký kết hợp đồng với Công ty quảng cáo trẻ Hà Nội để họ xây dựng, lắp đặt biển quảng cáo ở các địa điểm phù hợp Các tấm biển này có kích thớc nh sau: chiều rộng 5m, chiều dài 9m Chi phí để xây dựng cho biển quảng cáo này là 1triệu đồng/m 2
Với mức giá này Công ty quảng cáo trẻ Hà Nội sẽ đảm nhận công việc toàn bộ bao gồm cả việc xin giấy phép, thuê đất tại địa phơng đến việc lắp đặt, trang trí. Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam sẽ thỏa thuận với Công ty quảng cáo trẻ Hà Nội về nội dung và hình thức trang trí của tấm biển Nội dung của tấm biển phải cung cấp đầy đủ những thông tin về hình ảnh của Công ty và chủng loại, chất lợng sản phẩm của Công ty Nội dung quảng cáo cần đầy đủ, ngắn gọn, dễ nhớ, thông tin quảng cáo cần tiêu biểu Nội dung quảng cáo của biển sẽ đợc viết bằng hai thứ tiếng: Tiếng Việt và tiếng Anh, để đảm bảo cho khách hàng trong nớc và Quốc tế có thể hiểu đợc.
Nh vậy, Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam phải trả cho Công ty quảng cáo trẻ Hà Nội một số tiền là:
Số tiền sẽ đợc thanh toán khi công trình đợc nghiệm thu.Biển quảng cáo này tồn tại trong một năm, nếu muốn quảng cáo tiếp, sang năm sau Công ty Xăng dầu Hàng không ViệtNam sẽ tiếp tục ký hợp đồng với Công ty quảng cáo trẻ Hà Nội.
Hình thức quảng cáo này có rất nhiều u điểm nh: Gây sự chú ý cao, thời gian quảng cáo dài, chi phí thấp và ít cạnh tranh Nếu biển quảng cáo của Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam có những đặc trng riêng, độc đáo, chắc chắn sẽ thu hút đợc sự chú ý của khách hàng và kích thích tiêu thụ.
* Quảng cáo trên tạp chí thông tin Hàng không:
Quảng cáo trên tạp chí, đặc biệt là các tạp chí chuyên ngành là hình thức quảng cáo có nhiều u điểm vì các Công ty có khả năng lựa chọn địa bàn và công chúng cao hơn Ngoài ra, quảng cáo trên tạp chí có thời gian tồn tại lâu, nhiều ngời đọc và tiện lợi cho việc liên lạc khi cần thiết Do vậy, Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam sẽ quảng cáo trên trang bìa tạp chí thông tin Hàng không Tạp chí thông tin Hàng không là tạp chí chuyên ngành của Tổng cục Hàng không dân dụng Việt Nam, phát hành mỗi tháng một số Vì đây là tạp chí chuyên ngành nên các hãng Hàng không Việt Nam, hành khách đều đợc phát sách báo, trong đó có tạp chí thông tin Hàng không Vì thế, các hành khác đến và đi khỏi Việt Nam đều có thể biết dợc về Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam qua tạp chí này Hơn nữa chi phí quảng cáo sẽ không cao vì các Công ty trực thuộc ngành Hàng không khi quảng cáo trên tạp chí thông tin Hàng không sẽ đợc giảm giá Chi phí quảng cáo là 4.000.000đ/1số, hợp đồng quảng cáo sẽ đợc ký trong vòng 1 năm tức 12 số báo Vậy số tiền mà Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam phải trả trong vòng 1 năm là:12sè x 4.000.000® = 48.000.000®.
Trên dây là hai hình thức quảng cáo hợp nhất đối với Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam, chi phí cho quảng cáo không quá cai, đồng thờì hai hình thức này có thể bổ sung cho nhau, khắc phục hạn chế của từng hình thức nhằm nâng cao hiệu quả quảng cáo.
Quảng cáo là hình thức quan trọng trong hoạt động maketing Nếu công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam thực hiện tốt các công tác này sẽ tạo điều kiện cho khách hàng trong và ngoài nớc hiểu biết thêm về Công ty, từ đó sẽ đặt quan hệ mua bán với Công ty Quảng cáo là biện pháp góp phần tích cực cho việc đẩy mạnh tiêu thụ và nâng cao hiệu quả kinh doanh của công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam.
Ngoài ra, Công ty có thể đẩy mạnh tiêu thụ dầu JET.A1 bằng xúc tiến bán hàng Xúc tiến bán hàng là hình thức hoạt động phong phú, đợc tiến hành trong phạm vi không gian và thời gian nhất định để thu hút sự chú ý và lôi cuốn của khách hàng tiêu thụ sản phẩm của doanh nghiệp. Hiện nay, ở Việt Nam, các Công ty, Doanh nghiệp rất quan tâm và đầu t khá lớn cho các biện pháp xúc tiến bán hàng. Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam cũng đã thực hiện một số kỹ thuật cơ bản nhng cha đợc đầu t đáng kể và chỉ mang tính ớc lệ Do đó, Công ty cần quan tâm tích đáng cho hoạt động này Công ty có thể dùng các kỹ thuật xúc tiến bán hàng nh sau:
-Tham gia hội chợ, triển lãm kinh tế, kỹ thuật trong nớc và quèc tÕ.
-Tổ chức các hội nghị khách hàng, hội thao, triển lãm chuyên ngành về Xăng dầu.
-Mở các gian hàng giới thiệu sản phẩm.
-Tài trợ một số chơng trình văn hoá văn nghệ, thể thao -Tặng quà, vật kỷ niệm có mang biểu tợng của Công ty. Các biện pháp trên chủ yếu là gây sự chú ý, lôi kéo khách hàng và giới kinh doanh quan tâm đến sản phẩm của Công ty Từ đó, Công ty có thể xây dựng mối quan hệ hợp tác trong kinh doanh, hình thành đội ngũ bạn hàng Mặt khác, qua các hoạt động trng bày, triển lãm giúp cho Công ty đánh giá đợc mức độ chấp nhận và uy tín của mình trên thị trờng.
3.2.2 Mở rộng mạng lới tiêu thụ sản phẩm của Công ty
Sản phẩm truyền thống của Công ty Xăng dầu Hàng không Việt Nam là dầu JET.A1, trong khi đó Công ty có thể đa dạng hóa mặt hàng kinh doanh bằng các sản phẩm khác nh: Xăng, dầu Diesel và các loại dầu mỡ phục vụ cho giao thông đờng bộ và đờng thuỷ Do vậy Công ty cần phát triển mạng lới, các đại lý bán hàng, giới thiệu sản phẩm để phát triển rộng hơn hoạt động kinh doanh nh hiện nay của Công ty Hiện nay Công ty đang có 2 chi nhánh bán lẻ ở hai miềnBắc và Nam, do vậy Công ty cần phát triển thêm các chi nhánh khác nh nhánh kinh doanh bán lẻ Xăng dầu Hàng không miền Trung Thị phần của Công ty về Xăng dầu ngoài ngànhHàng không vẫn còn nhỏ bé, nên Công ty cần có những biện pháp để thâm nhập và mở rộng thị trờng nh: tiến hành liên kết với các tổ chức hoặc cá nhân có đất đai và điều kiện kinh doanh Xăng dầu để mở các địa điểm kinh doanh.
Công ty góp vốn xây dựng, cung cấp nguồn hàng kinh doanh, đào tạo hớng dẫn nghiệp vụ chuyên môn và lợi nhuận sẽ đợc chia theo sự thỏa thuận của hai bên.
3.2.3 Biện pháp giảm chi phí xây dựng