Mô hình chuỗi cung ứng của Ford Sơ lược về chuỗi cung ứng của Ford Ford hiện đang là một trong những công ty sản xuất ô tô hàng đầu trên thế giới. Hiện Ford đang có tới hơn 4000 nhà cung ứng và gần 100 nhà máy lắp ráp từ Bắc mỹ đến Châu Âu. Dựa trên khu vực địa lý hoạt động, công ty đã chia hoạt động kinh doanh của mình thành 5 phân khúc Bắc Mỹ, Nam Mỹ, Châu Âu, Trung Đông Châu Phi và Châu Á Thái Bình Dương. Các tài sản chính của công ty bao gồm cơ sở sản xuất và lắp ráp, trung tâm phân phối, nhà kho, văn phòng bán hàng hoặc hành chính và trung tâm kỹ thuật. Ford cũng sở hữu đáng kể tất cả các cơ sở sản xuất và lắp ráp ở Hoa Kỳ và ngoài Hoa Kỳ. Tuy nhiên, hầu hết các trung tâm phân phối linh kiện bên ngoài Hoa Kỳ đều do các nhà cung cấp cho thuê hoặc cung cấp. Chuỗi cung ứng của Ford thể hiện rõ nét qua mô hình “khu cung ứng”. Tháng 101996, Ford thành lập khu cung ứng ở Châu Âu để cung cấp các bộ phận xe hơi cho nhà máy Ford tại Valencia, Tây Ban Nha. Sau khi thành lập, chuỗi cung ứng các bộ phận của ô tô đã được ráp lại thành cụm lớn, phân phối trực tiếp tới nhà máy lắp ráp của Ford đúng lúc. Mô hình sau này được áp dụng thành công tại các nhà máy khác tại Châu Âu như Đức, Bỉ. Chuỗi cung ứng của Ford như một mạng lưới với các nhà cung cấp rất đa dạng với hàng nghìn nhà cung cấp nguyên vật liệu thô và các bộ phận của xe. Do số lượng nhà cung cấp lớn nên Ford Motor hướng đến xây dựng mối quan hệ dài hạn với các nhà cung cấp cấp 1 có năng lực và hỗ trợ họ cải thiện hoạt động thông qua một số kỹ thuật như JIT, TQM, kiểm soát quá trình thống kê SPC. Hoạt động giữa Ford Motor và nhà cung ứng được liên kết chặt chẽ nhờ hệ thống công nghệ thông tin hiện đại được áp dụng.
BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI -& - BÀI THẢO LUẬN HỌC PHẦN QUẢN TRỊ CHUỖI CUNG ỨNG ĐỀ TÀI: “Nghiên cứu mơ hình hoạt động chuỗi cung ứng Cơng ty sản xuất ô tô Ford” Giảng viên giảng dạy: Phạm Thị Huyền Hà Nội, 11/2022 Mục lục Lời mở đầu Chương 1: Cơ sở lý luận 1.1 Khái niệm mơ hình chuỗi cung ứng 1.1.1 Khái niệm chuỗi cung ứng 1.1.2 Mơ hình chuỗi cung ứng thành viên 1.2 Khái niệm, mục tiêu khung quản trị chuỗi cung ứng 1.2.1 Khái niệm quản trị chuỗi cung ứng 1.2.2 Mục tiêu quản trị chuỗi cung ứng 1.2.3 Lợi ích thách thức quản trị chuỗi cung ứng Chương 2: Chuỗi cung ứng Ford 2.1 Giới thiệu công ty Ford 2.2 Mô hình chuỗi cung ứng Ford 2.2.1 Nhà cung ứng 10 2.2.2 Hệ thống thông tin 12 2.2.3 Khách hàng 14 Chương 3: Phân tích mục tiêu, yếu tố thành cơng thách thức mơ hình chuỗi cung ứng cơng ty Ford 16 3.1 Phân tích mục tiêu quản trị chuỗi cung ứng Ford 17 3.2 Các yếu tố thành công chuỗi 18 3.2.1 Năng lực lãnh đạo chuỗi Ford 18 3.2.2 Các thành viên chuỗi có lực tốt 18 3.2.3 Hệ thống công nghệ thông tin áp dụng hiệu 18 3.3 Thách thức 19 LỜI MỞ ĐẦU Để cạnh tranh thành công môi trường kinh doanh đầy biến động nay, đòi hỏi doanh nghiệp phải tham gia vào công việc kinh doanh nhà cung cấp khách hàng họ việc xây dựng riêng cho chuỗi ứng hồn chỉnh Phát triển chuỗi cung ứng hoàn chỉnh tạo tảng cho doanh nghiệp tiết kiệm chi phí khơng cần thiết; nâng cao giá trị gia tăng cho sản phẩm, tăng sức cạnh tranh sản phẩm với đối thủ Ngồi ra, cịn giúp cho cơng nghiệp nước gia nhập chuỗi giá trị sản xuất toàn cầu, phát triển thị trường tiêu thụ toàn giới Để làm điều này, doanh nghiệp phải quan tâm sâu sắc đến tồn dịng dịch chuyển nguyên vật liệu, cách thức thiết kế đóng gói sản phẩm dịch vụ nhà cung cấp, cách thức vận chuyển, bảo quản sản phẩm hoàn thiện điều mà người tiêu dùng yêu cầu Nhận thức tầm quan trọng quản trị chuỗi cung ứng, nhóm chúng tơi định lựa chọn để tài: “Nghiên cứu mơ hình hoạt động chuỗi cung ứng Công ty sản xuất ô tô Ford” Từ để thấy vai trị, mục tiêu yếu tố thành cơng thách thức mà Ford có từ việc thực tốt quản trị chuỗi cung ứng thời gian qua CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÝ LUẬN 1.1 Khái niệm mơ hình chuỗi cung ứng 1.1.1 Khái niệm chuỗi cung ứng Chuỗi cung ứng (CCU) tập hợp doanh nghiệp tổ chức (gồm thành viên), kết nối trực tiếp gián tiếp vào trình tạo ra, trì phân phối loại sản phẩm cho thị trường 1.1.2 Mơ hình chuỗi cung ứng thành viên Hình 1: Mơ hình chuỗi cung ứng tổng quát Các thành viên (trực tiếp) chuỗi cung ứng bao gồm: Nhà cung cấp: Là tổ chức cung cấp yếu tố đầu vào hàng hóa, nguyên liệu, bán thành phẩm, dịch vụ cho doanh nghiệp chuỗi cung ứng tập trung vào nhóm chính: nhà cung cấp ngun liệu thô nhà cung cấp bán thành phẩm Mọi thành viên chuỗi cung ứng gọi nhà cung cấp thành viên đứng sau Nhà sản xuất: Là doanh nghiệp thực hiện chức tạo hàng hóa cho chuỗi cung ứng Họ sử dụng nguyên vật liệu, bán thành phẩm để tạo sản phẩm cuối cùng, sản phẩm hữu hình vơ hình Nhà phân phối: Cịn gọi doanh nghiệp bán bn, thực chức trì phân phối hàng hóa chuỗi cung ứng Nhà bán lẻ: Là doanh nghiệp có chức phân chia hàng hóa bán hàng cho người tiêu dùng cuối Nhà cung cấp dịch vụ: Là nhóm thành viên hỗ trợ , tham gia gián tiếp vào chuỗi cung ứng cung cấp loại hình dịch vụ khác cho thành viên chuỗi Khách hàng: Khách hàng thành tố quan trọng chuỗi cung ứng, chia thành hai nhóm chính: Khách hàng tổ chức ( thành viên chuỗi cung ứng - thành viên chuỗi cung ứng khách hàng tổ chức thành viên đứng trước), Khách hàng cá nhân (người tiêu dùng - thành viên chuỗi cung ứng - mục tiêu, đối tượng phục vụ, nguồn thông tin, sở định chuỗi cung ứng) 1.2 Khái niệm, mục tiêu khung quản trị chuỗi cung ứng 1.2.1 Khái niệm quản trị chuỗi cung ứng Quản trị chuỗi cung ứng trình cộng tác tích hợp doanh nghiệp hoạt động khác vào trình tạo ra, trì phân phối loại sản phẩm định tới thị trường nhằm đáp ứng nhu cầu khách hàng mang lại lợi ích cho doanh nghiệp chuỗi cung ứng 1.2.2 Mục tiêu quản trị chuỗi cung ứng Mục tiêu tối thượng quản trị chuỗi cung ứng tối đa hóa tồn giá trị chuỗi cung ứng Theo quan điểm Chopra giá trị chuỗi cung ứng tính theo cơng thức sau: Giá trị chuỗi cung ứng = Giá trị khách hàng - Chi phí chuỗi cung ứng Tổng giá trị chuỗi cung ứng lớn tạo tổng giá trị khách hàng lớn nhất: Giá trị khách hàng = Mức độ đáp ứng x Hiệu suất chuỗi cung ứng Tổng giá trị khách hàng lớn khách hàng đáp ứng nhiều chi phí bỏ hay hiệu suất chuỗi cung ứng cao Hiệu suất chuỗi cung ứng: khả tránh lãng phí lượng, tiền bạc, công sức, vật liệu thời gian để thực tạo kết mong muốn, hay khả làm tốt công việc mà tránh lãng phí Chuỗi cung ứng đạt mục tiêu hiệu suất trọng tâm giảm chi phí khơng có nguồn lực bị lãng phí vào hoạt động phi giá trị gia tăng Mức độ đáp ứng: khả phản ứng có mục đích giới hạn thời gian thích hợp với thay đổi nhu cầu khách hàng thị trường nhằm trì lợi cạnh tranh Mức độ đáp ứng mang lại giá trị lợi ích cho khách hàng ( lợi ích chức lợi ích tâm lý) Mức độ đáp ứng cao giá trị lợi ích cho khách hàng lớn Điều đòi hỏi cần quản lý tốt luồng thông tin thị trường có sách với thành viên để dự phòng lực sản xuất dự trữ 1.2.3 Lợi ích thách thức quản trị chuỗi cung ứng ● Lợi ích quản trị chuỗi cung ứng Khi tham gia chuỗi cung ứng, tất doanh nghiệp chuỗi đạt lợi nhuận cao hơn, tăng trưởng bền vững Ở góc độ vĩ mơ: giúp tăng trưởng kinh tế, tạo việc làm, giảm ô nhiễm, nâng cao chất lượng sống Ở góc độ vi mơ: ảnh hưởng trực tiếp đến hài lịng khách hàng, thành công doanh nghiệp, tập trung vào yếu tố lợi để gia tăng lực cạnh tranh Lợi tốc độ: Xu hướng vòng đời sản phẩm ngắn lại khoảng cách cung ứng dài đòi hỏi tốc độ cung ứng nhanh Tốc độ vận động hàng hóa SC cao khả phối hợp chặt chẽ thành viên khả quản lý thông tin tốt Lợi xác: Phạm vi quy mơ nhu cầu mùa cao điểm giải tốt nhờ phương pháp hoạch định thông minh, thực thi có nguyên tắc giúp doanh nghiệp tiến trước bước so với đối thủ Lợi nhanh nhạy: Sự tham gia nhà cung cấp dịch vụ với áp dụng phương thức quản lý đại đem lại lợi ích nhanh nhạy cho chuỗi cung ứng Lợi chi phí: Lợi tốc độ, xác, nhanh nhạy tạo mức đáp ứng khách hàng cao giảm chi phí chuỗi cung ứng ● Thách thức quản trị chuỗi cung ứng Mặc dù tham gia vào chuỗi cung ứng mang lại nhiều lợi ích cho doanh nghiệp Tuy nhiên, kèm theo bao gồm số thách thức kể đến như: Thách thức cân cung - cầu , thách thức khả dự báo xác, thách thức từ môi trường biến động, thách thức việc tối ưu hóa mạng lưới nhà cung cấp, thách thức quản lý điểm tiếp xúc với khách hàng, thách thức biến động mức dự trữ đặt hàng CHƯƠNG 2: CHUỖI CUNG ỨNG CỦA FORD 2.1 Giới thiệu công ty Ford Công ty Ford Motor công ty đa quốc gia gốc Mỹ Henry Ford cổ đông sáng lập vào ngày 16/06/1903 Ford Motor nắm giữ vị trí thứ ngành sản xuất ô tô Mỹ, sau General Motor đứng thứ quy mô toàn cầu, sau Toyota (Nhật Bản), General Motors, Volkswagen (Đức) Daimler (Đức) Sau 119 năm hoạt động phát triển, Ford Motor trở thành công ty có lợi nhuận lớn giới Thương hiệu sở hữu dây chuyền sản xuất kỹ thuật hóa cách tinh vi phương pháp sản xuất xe đại quy mô lớn ● Quá trình phát triển Ford Motor: Năm 1903, Ford Motor thành lập Detroit, Michigan, Hoa Kỳ Đây dự án chung doanh nhân Henry Ford 11 nhà đầu tư khác Những năm đầu, Ford chưa thể sản xuất nhiều xe hệ thống dây chuyền, người nhà máy không đầu tư Năm 1913, Ford Motor thực hóa ý tưởng sản xuất dây chuyền xe ô tô Nước giúp Ford đẩy nhanh trình sản xuất cung ứng mẫu xe thị trường Năm 1929, Hội đồng tối cao kinh tế Quốc dân Liên Xô Ford Motor ký thỏa thuận hỗ trợ kỹ thuật chuyển giao công nghệ xây dựng nhà máy, thiết bị nhà xưởng, hướng đến sản xuất ô tô hàng loạt Liên Xô Nửa sau thập niên 90, mảng kinh doanh ô tô đem cho Ford khoản lợi nhuận khổng lồ, đưa Ford trở thành thương hiệu uy tín tồn cầu Nửa đầu kỷ 20, Ford Motor lần đầu lâm vào tình cảnh khó khăn Ford nỗ lực lập kế hoạch để thoát khỏi khủng hoảng cách thực sách mới, thay đổi kích thước để phù hợp với thị trường, loại bỏ mơ hình khơng có lợi, hiệu quả, đầu tư nhà máy Do đến năm 2007, Ford Motor trở lại đường đua Năm 2009, hãng cho mắt dòng xe với động EcoBoost mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu Dòng xe trở thành lựa chọn phổ biến cho khách hàng có nhu cầu mua tơ tồn giới Hoạt động kinh doanh Ford tiếp tục diễn thuận lợi Và từ năm 2016 đến nay, Ford liên tục gặt hái doanh thu đứng hàng top giới cho thấy sức ảnh hưởng lớn ngành 2.2 Mơ hình chuỗi cung ứng Ford Sơ lược chuỗi cung ứng Ford Ford công ty sản xuất ô tô hàng đầu giới Hiện Ford có tới 4000 nhà cung ứng gần 100 nhà máy lắp ráp từ Bắc mỹ đến Châu Âu Dựa khu vực địa lý hoạt động, công ty chia hoạt động kinh doanh thành phân khúc Bắc Mỹ, Nam Mỹ, Châu Âu, Trung Đông & Châu Phi Châu Á Thái Bình Dương Các tài sản cơng ty bao gồm sở sản xuất lắp ráp, trung tâm phân phối, nhà kho, văn phịng bán hàng hành trung tâm kỹ thuật Ford sở hữu đáng kể tất sở sản xuất lắp ráp Hoa Kỳ Hoa Kỳ Tuy nhiên, hầu hết trung tâm phân phối linh kiện bên Hoa Kỳ nhà cung cấp cho thuê cung cấp Chuỗi cung ứng Ford thể rõ nét qua mơ hình “khu cung ứng” Tháng 10/1996, Ford thành lập khu cung ứng Châu Âu để cung cấp phận xe cho nhà máy Ford Valencia, Tây Ban Nha Sau thành lập, chuỗi cung ứng phận ô tô ráp lại thành cụm lớn, phân phối trực tiếp tới nhà máy lắp ráp Ford lúc Mơ hình sau áp dụng thành công nhà máy khác Châu Âu Đức, Bỉ Chuỗi cung ứng Ford mạng lưới với nhà cung cấp đa dạng với hàng nghìn nhà cung cấp nguyên vật liệu thô phận xe Do số lượng nhà cung cấp lớn nên Ford Motor hướng đến xây dựng mối quan hệ dài hạn với nhà cung cấp cấp có lực hỗ trợ họ cải thiện hoạt động thông qua số kỹ thuật JIT, TQM, kiểm soát trình thống kê SPC Hoạt động Ford Motor nhà cung ứng liên kết chặt chẽ nhờ hệ thống công nghệ thông tin đại áp dụng Nguyên liệu thô chuyển đến nhà máy lắp ráp Ford với trợ giúp nhà cung cấp dịch vụ hậu cần, điển hình kể đến DHL - đối tác hậu cần Ford Sau phận xe nhà cung ứng vận chuyển đến nhà máy lắp ráp Ford, nhà máy, Ford áp dụng hệ thống FPS (Ford Production System) Hệ thống giúp hoạt động sản xuất đồng bộ, tinh gọn linh hoạt, đảm bảo xe lắp ráp theo trình tự Mọi liệu quy trình lắp ráp lưu trữ vào hệ thống máy tính Sau sản phẩm hồn tất chuyển từ nhà máy sản xuất tới đại lý Ford Ford sử dụng kết hợp giải pháp vận tải, tập trung vào việc giảm số dặm đường tối ưu hiệu bên cạnh tính bền vững mơi trường Ford hợp tác với đối tác hậu cần để đo lường xác tìm kiếm biện pháp cải thiện tác động việc vận chuyển chuỗi cung ứng · Nguyên tắc hoạt động chuỗi cung ứng Ford Chuỗi cung ứng Ford hoạt động theo nguyên tắc Đúng lúc - Đúng trình tự Những nhà cung ứng kết nối với hệ thống hoạch định Ford Việc cung ứng Ford xây dựng thơng báo cho nhà cung ứng trước vài ngày Mệnh lệnh giao hàng máy chủ Ford phát tới nhà cung ứng trước - trước giao hàng Hơn nhà cung cấp bố trí gần với nhà máy lắp ráp Ford, trung bình 15 - 20 phút để đưa phận tới dây chuyền lắp ráp Theo nguyên tắc Ford, phận không cần phải chuyển tới thời gian mà cịn phải theo trình tự định Hoạt động giao hàng từ nhà cung ứng tới nhà máy Ford phải theo thứ tự lắp ráp quy trình sản xuất tơ Quy trình kiểm sốt thơng qua hệ thống quản lý sản xuất trung tâm Ford Với việc áp dụng nguyên tắc Đúng lúc - Đúng trình tự giúp Ford tránh vận chuyển hàng trăm xe tải vận chuyển ngày Hơn nguyên tắc giúp Ford giảm lưu kho cho phận đơn lẻ, cắt bỏ thời gian chết phải chờ đợi phận Bên cạnh đó, Ford đặt tiêu chuẩn chất lượng để giám sát hoạt động chuỗi cung ứng, đó, tỷ lệ chậm trễ hàng năm 15%, tỷ lệ cố giải 95%, tỷ lệ hoạt động thành công 93% Những thước đo cho phép kiểm soát hoạt động chuỗi cung ứng mặt hiệu 2.2.1 Nhà cung ứng Hiện nay, doanh nghiệp Ford có khoảng 4000 nhà cung ứng tồn giới Trong đó, chuỗi cung ứng Ford có 1.400 nhà cung cấp cấp tối đa 10 cấp nguồn cung cấp nguyên liệu thô, cung cấp phận xe bao gồm gần 1.000 vật liệu khác Với nỗ lực giữ cho chi phí sản xuất giá mức thấp, Ford tìm kiếm nguồn nguyên liệu thô từ khắp nơi giới, bao gồm Bắc Mỹ, Châu Á Châu Âu Một số nhà cung ứng bật Ford kể đến như: · Flex-N-Gate Seeburn - Ontario, Canada: lề tay cánh cửa · NHK Spring - Shiga-ken, Nhật Bản: liên kết ổn định hệ thống treo · U-Shin Europe - Komárom-Esztergom, Hungary: cột lái · Hệ thống điện điện tử Valeo - Czechowice-Dziedzice, Ba Lan: cụm khởi động · Webasto Roof & Components - Schierling, Đức: cửa sổ trời dạng trượt · Summit Plastics - Nanjing, China: linh kiện bảng điều khiển · Dee Zee - Des Moines, Iowa: ván chạy · Warn Industries -Clackamas, Oregon: cụm trục · Chaidneme - Bogota, Colombia: giảm hệ thống xả · Autoliv - Stockholm, Thụy Điển: túi khí Để dễ dàng kiểm sốt nâng cao hiệu cung ứng đầu vào, Ford xây dựng khu cung ứng (supplier park) Trong khu cung ứng, ưu tiên Ford dành cho nhà cung ứng cung cấp phận có thời gian lắp ráp trước đòi hỏi nhiều lao động, chẳng hạn bảng điều khiển dụng cụ, khung dệt dây, vô lăng túi khí thứ chiếm nhiều khơng gian bên cạnh dây chuyền sản xuất, ghế ngồi, bình xăng… Nhờ khu cung ứng, Ford triển khai mơ hình sản xuất tinh gọn Just in time Cụ thể nhà cung ứng hoạt động khu cung ứng, lắp ráp phận cụm chi tiết sau phân phối đến nhà máy Ford để lắp ráp vào xe Ford Nhờ đó, khu cung ứng đảm bảo việc cung cấp kịp thời phận cụm lắp ráp phụ trực tiếp đến dây chuyền sản xuất Nhờ hoạt động này, Ford giảm bớt phức tạp tổ chức sản xuất công ty, cắt giảm số lượng đáng kể phần lắp ráp cơng nhân Ford Mơ hình sản xuất tinh gọn thể chỗ nhà cung cấp liên kết với hệ thống lập kế hoạch nhà máy Ford, cho phép phận đến khơng lúc mà cịn theo trình tự, có nghĩa lần giao hàng đến dây chuyền lắp ráp vào thời điểm trình tự sản xuất xác Cụ thể, thơng qua liên kết liệu điện tử chuyên dụng, Ford thơng báo cho nhà cung cấp trình tự xây dựng dự kiến trước vài ngày Thứ tự sản xuất, tức trình tự xác vào ngày định, xác định máy tính sản xuất trung tâm Ford, máy tính gửi tin nhắn đến nhà cung cấp khoảng hai đến ba trước yêu cầu giao hàng Thời gian trung bình từ băng tải đến dây chuyền lắp ráp từ 15 đến 20 phút Nhờ liên kết chia sẻ thơng tin có tính chiến lược Ford nhà cung ứng mà trình cung ứng tối ưu hoá, thời gian thực đơn hàng rút ngắn Các nguyên vật liệu đầu vào Ford không cần phải lưu kho chờ đợi đến lượt sử dụng Qua vừa đảm bảo chất lượng, số lượng nguyên vật liệu vừa giúp Ford tiết kiệm chi phí liên quan đến kho bãi giảm bớt sức nặng lên mơi trường Để trì phát triển tốt mối quan hệ với nhà cung cấp, Ford soạn thảo Quy tắc Ứng xử dành cho Nhà cung cấp Bộ quy tắc nêu yêu cầu kỳ vọng Ford mối quan hệ với nhà cung cấp, bao gồm việc bảo vệ quyền người môi trường, nguồn cung cấp nguyên vật liệu có trách nhiệm, hoạt động kinh doanh có trách nhiệm hợp pháp việc thực liên quan nguyên tắc Quy tắc áp dụng cho thành viên cộng đồng nhà cung cấp toàn cầu Ford Nhờ vậy, mối quan hệ Ford nhà cung ứng trở nên gắn kết, theo định hướng mục tiêu chung, nhà cung ứng ý thức vai trị trách nhiệm mình, từ tạo nên liên kết vững mạnh 2.2.2 Hệ thống thông tin Tại nhà máy Ford, trạm trung chuyển trung tâm phân phối trang bị nhiều công nghệ tiên tiến, cải tiến sâu rộng kỹ thuật toàn hệ thống Ford áp dụng WhereNet RTLS (Hệ thống định vị vô tuyến hạn hay định vị thời gian thực) vào quản lý hàng tồn kho Lean Manufacturing, nhằm loại bỏ lãng phí bất hợp lý trình sản xuất để có chi phí thấp nâng cao tính cạnh tranh cho Ford Khi thực Lean Manufacturing, giá trị dịng thơng tin hạn cho hàng hóa tồn kho container đánh giá cao Do đó, Ford chấp nhận hệ thống định vị vơ tuyến hạn (RTLS - Wireless real time locating system) nhiều nhà máy Ford Cụ thể, Ford áp dụng RTLS Hệ thống quản lý tồn kho xe ô tô (VIMS - The Vehicle Management System) tất xưởng sản xuất Bắc Mỹ VIMS - Qickasp giúp cho Ford tiết kiệm đáng kể thời gian chi phí q trình quản lý hàng tồn kho Hệ thống bao gồm: · Thẻ tag không dây · Ăng ten cố định · Phần mềm Web - enable Công dụng: Hệ thống giúp định vị theo dõi, kiểm tra xác định hàng tồn kho việc sử dụng thẻ tag khơng dây phát tần số radio có nguồn điện cực thấp mạng lưới viễn thông Ăng ten đặt bên bên xưởng sản xuất nhận tín hiệu thẻ tag chuyển thơng tin tìm cho máy vi tính Sau hệ thống xác định vị trí xác thẻ tag vịng 10 feet Bên cạnh đó, WhereNet phát triển WhereSoft Vehicle để tối thiểu hàng tồn kho dây chuyền Công dụng: Khi ấn nút Where Call, ánh sáng lóe lên 10 lần để xác nhận truyền phát tín hiệu thiết bị tính thời gian bắt đầu tính Với phận phức tạp xưởng lắp ráp, thiết bị tính thời gian giúp nhắc nhở cơng nhân thẻ tag kích hoạt thời gian trôi qua từ bắt đầu gọi Ăng-ten gắn trần nhà nhà máy sản xuất để đón lấy tiếng phát từ thẻ tag, những mẫu tin Where Call đưa đến máy chủ WhereNet - nơi xác nhận vị trí gọi phần cần lắp ráp, liệu sau truyền sang hệ thống Smart Ford, hệ thống hiển thị tin nhắn hình cảm ứng máy vi tính Hệ thống đảm bảo người lái xe rời khỏi buồng lái xe nâng hàng họ họ nhận đơn đặt hàng, lấp đầy hàng hóa từ hàng tồn kho, kho phân phối xác đến vị trí người điều khiển máy móc dây chuyền - người bắt đầu Where Call vài phút trước Where Call - Với tính khơng dây mang đến tính linh hoạt to lớn giúp đảm bảo hàng hóa dự trữ chắn đầy đủ nguyên vật liệu cần, đảm bảo hoạt động diễn suôn sẻ Ford đạt nhiều kết ấn tượng thông qua việc sử dụng công nghệ WhereNet như: · Sử dụng lao động hiệu · Tiết kiệm chi phí nhà máy sản xuất · Thiết lập, cài đặt nhanh cho phép nhà sản xuất trực tuyến với hệ thống gọi cho việc quan trọng Về thành tựu đạt được, Ford Motor Co nhận giải thưởng công nghệ Henry Ford 10/2000 Gây ấn tượng kết đạt thông qua hệ thống WhereNet Đến nay, Trong thị trường ô tô để cạnh tranh WhereNet mang đến cho Ford lợi có giá trị · Hệ thống Teradata Được kết hợp với hàng nghìn nhà phân phối, Ford cần giải pháp cung cấp tính rõ ràng, điều khiển báo động trước qua toàn dây chuyền phân phối Việc chờ đợi đơn đặt hàng chưa sản xuất thách thức phần đơn đặt hàng chưa sản xuất khơng có sẵn người bán, phải đặt hàng lại nội bộ Trước thực Teradata, Nó khoảng thời gian dài để xử lý đơn đặt hàng chưa sản xuất qua hệ thống Những đơn đặt hàng chưa sản xuất làm hao tổn không thỏa mãn khách hàng mà cịn phí tổn, xử lý đơn đặt hàng cịn phải trả phí gửi hàng tiền lương làm thêm, tốn chi phí lưu kho chi phí sửa chữa đơn đặt hàng Công dụng: Lấy liệu từ hệ thống bên Ford, tính tốn hàng tồn kho gửi báo động báo cáo cho người sử dụng bên ngồi cơng ty Sau sử dụng hệ thống Teradata, khoảng thời gian tiếp cận nhanh để quản lý tốt Ford đốn trước địi hỏi khách hàng thông qua nhân tố liệu kinh doanh khứ số, lượng xe cộ đường Đồng thời, giảm chi phí đơn đặt hàng chưa sản xuất mức độ hàng tồn kho chu trình 2.2.3 Khách hàng Sở hữu thị phần lớn nhiều quốc gia Thế Giới, thân doanh nghiệp không nhắm vào nhóm khách hàng cụ thể hay phân khúc nhỏ mà phát triển đa dạng sản phẩm ứng với phân khúc thị trường khác Theo doanh nghiệp phát triển sản phẩm khác tùy theo nhu cầu đa dạng nhiều tệp khách hàng tiếp thị sản phẩm theo cách khác cho phù hợp nhóm khách hàng lĩnh vực tơ mà Ford nhắm đến là: · Khách hàng cá nhân: Với nhóm khách hàng này, Ford nhắm tới người có độ tuổi từ 18 - 45, người có thu nhập ổn định sống khu vực thành thị thường thuộc tầng lớp trung lưu hay thượng lưu Đây nhóm người độ tuổi chuẩn bị lập gia đình, sống khu vực thành thị, thu nhập ổn định, đời sống phong phú lãng mạn Ford nhận thấy nhóm người có nhu cầu cao việc sở hữu xe Ford lựa chọn phù hợp với họ Công ty sở hữu nhiều chiến lược phù hợp kỹ bán hàng để thu hút khách hàng tiềm năng, khuyến khích người tiêu dùng sử dụng sản phẩm thương hiệu Gần Ford đưa vào áp dụng công nghệ xanh nhằm giảm thiểu tối đa tác động lên môi trường 60 nhà máy sản xuất toàn Thế Giới nhận thấy khách hàng cân nhắc nhiều đến vấn đề bảo vệ môi trường, tiết kiệm nhiên liệu sử dụng xe Với hệ thống phân phối trải rộng, khách hàng cá nhân dễ dàng tìm thấy showroom, đại lý phân phối sản phẩm xe Ford Ford cung cấp trang web www.ford.com.ph hay www.ford.co.uk để khách hàng truy cập tra cứu dịng xe, tìm kiếm thơng tin mạng lưới đại lý phân phối Tại đây, khách hàng tự thiết kế mẫu xe Ford thông qua việc lựa chọn màu sắc, kiểu dáng nhận báo giá qua trang web Với kênh offline, tất phụ tùng Ford bán thông qua mạng lưới đại lý nhà phân phối bên thứ Cơng ty có mạng lưới phân phối 11.000 đại lý Ford, 1000 đại lý Lincoln đại lý kết hợp Lincoln/ Ford toàn Thế Giới Việc bán hàng cho đại lý, nhà phân phối xử lý lực lượng bán hàng trực tiếp Công ty tổ chức theo khu vực địa lý · Khách hàng doanh nghiệp Ngồi khách hàng cá nhân, cơng ty bán xe cho nhà phân phối ô tô, đội xe thương mại chẳng hạn nhà cung cấp dịch vụ th tơ, quan phủ cơng ty cơng nghiệp hợp đồng để họ sử dụng sản phẩm cho mục đích chuyên dụng lĩnh vực hoạt động Ngoài Ford cung cấp sản phẩm, tài trợ ô tô cho đại lý để họ tài trợ cho việc mua tồn kho xe, vốn lưu động cải tiến sở vật chất Do mà với số doanh nghiệp thương mại, họ chưa phải người tiêu dùng cuối mà đóng vai trị khách hàng bậc 1, hay Phần lớn doanh số bán xe, phụ tùng, phụ kiện Ford cho nhóm khách hàng thực thông qua mạng lưới đại lý Ford Lincoln toàn Thế Giới Với doanh nghiệp thương mại phân phối lại xe Ford nhằm mục đích giải tồn kho, vốn lưu động thực việc mua bán hợp đồng bên CHƯƠNG 3: PHÂN TÍCH MỤC TIÊU, YẾU TỐ THÀNH CƠNG VÀ THÁCH THỨC TRONG MƠ HÌNH CHUỖI CUNG ỨNG CỦA CƠNG TY FORD 3.1 Phân tích mục tiêu quản trị chuỗi cung ứng Ford Cũng giống mơ hình quản trị chuỗi cung ứng khác, mục tiêu cuối Ford tối đa hóa tồn giá trị chuỗi cung ứng Để đạt điều đó, Ford tập trung đầu tư nâng cao hiệu suất chuỗi cung ứng Lean manufacturing trọng vào việc cải tiến chất lượng sản phẩm chi phí thơng qua việc loại bỏ phế phẩm khỏi trình sản xuất chuỗi giá trị Tuy nhiên nhiều nhà cung ứng Ford khơng biết Lean Chính vậy, mục tiêu mà Ford hướng đến giới thiệu Lean đến với nhà cung ứng, cung cấp thơng tin hữu ích để khơng Ford mà nhà cung ứng doanh nghiệp ứng dụng Lean vào sản xuất nhằm tinh giản hoạt động hiệu toàn hệ thống Ford quản trị tinh giản mà phù hợp với tương tác hệ thống đưa dịch vụ tốt tới lượng lớn khách hàng quen, đồng thời sử dụng tối đa nguồn lực Internet dịch vụ mạng toàn cầu Doanh nghiệp hướng đến mục tiêu Thiết lập môi trường, trung tâm vượt trội sản xuất toàn cầu, chia sẻ kiến thức Lean thực tế Không vậy, Ford không ngừng bổ sung thêm công nghệ mới, tập trung đưa việc sử dụng công nghệ vào sản xuất, không riêng cho khâu sản xuất doanh nghiệp mà cịn hướng đến tối ưu hóa hiệu suất cho thành viên chuỗi cung ứng, từ tối đa hóa hiệu suất cho tồn chuỗi Bên cạnh đó, để tối đa hóa tồn giá trị chuỗi cung ứng, Ford đưa mục tiêu nhằm tăng mức độ đáp ứng nhu cầu khách hàng thị trường Cụ thể : giảm lượng hàng tồn kho, giảm việc trả lại hàng hóa, cải thiện nhu cầu thỏa mãn khách hàng, giảm bớt toàn thời gian chu trình 3.2 Các yếu tố thành cơng chuỗi 3.2.1 Năng lực lãnh đạo chuỗi Ford Là doanh nghiệp lãnh đạo chuỗi, Ford làm tốt chức Ford định mục tiêu tạo chuỗi cung ứng hiệu tiết kiệm chi phí hơn, từ xây dựng kế hoạch tổ chức chuỗi cung ứng để đạt mục tiêu Việc Ford xây dựng khu cung ứng sáng kiến Mạng lưới Bán lẻ Ford (FRN) nhằm giảm bớt cạnh tranh đại lý địa phương chứng rõ nét cho nỗ lực Ford để đạt mục tiêu chung chuỗi Ford làm tốt việc kiểm soát sở liệu lớn họ với thành viên chuỗi, việc chia sẻ mang tính chiến lược cao Ford có chứng nhận để động viên khuyến khích thành viên cố gắng Ví dụ Chứng nhận Q1 dành cho nhà cung cấp để cơng nhận thành tích nỗ lực đảm bảo chất lượng sản phẩm lực sản xuất, đồng thời thể hài lòng tin tưởng FORD dành cho nhà cung cấp 3.2.2 Các thành viên chuỗi có lực tốt Việc nghiêm ngặt lựa chọn thành viên chuỗi yếu tố tạo nên thành công chuỗi cung ứng Ford Các nhà cung cấp Ford doanh nghiệp uy tín thị trường, có khả cung ứng tốt ổn định Các nhà phân phối Ford phải đáp ứng tiêu cao như: Đảm bảo doanh số bán hàng tháng đạt tiêu 100%, đảm bảo số ngày bán hàng 22 ngày/ tháng, đảm bảo đủ số lượng xe tồn kho đại lý Các chi tiêu xây dựng chiến lược kinh doanh tổng thể Ford động lực thúc đẩy nhà phân phối phát huy tối đa lực 3.2.3 Hệ thống cơng nghệ thông tin áp dụng hiệu Để quản lý tốt khâu quan trọng chuỗi cung ứng, Ford ứng dụng công nghệ hệ thống thơng tin Ví dụ cơng nghệ RTLS (hệ thống định vị vô tuyến hạn) giúp Ford theo dõi dịng ngun vật liệu để mang phận vào dây chuyền sản xuất cần để đáp ứng chiến lược sản xuất tinh gọn Hay ứng dụng Wheresoft Vehicle cho phép quản lý hàng tồn tốt hơn, giúp nhân viên định vị sản phẩm xe nhanh chóng dễ dàng từ dễ dàng hồn thành đơn hàng theo yêu cầu khách hàng Hay hệ thống Teradata giúp Ford quản lý tốt kho tàng liệu Hệ thống giúp Ford lưu trữ liệu, phân tích liệu, từ dó nhận dạng, dự báo nhu cầu khách hàng, dự báo thiếu hụt, tính rõ ràng đầy đủ nguyên vật liệu bên dây chuyền cung ứng hay báo động có vấn đề phát sinh tồn dây chuyền cung ứng, sản xuất phân phối Nhờ hệ thống Teradata giúp Ford quản lý khai thác tối đa sở liệu đồng thời giảm chi phí tiết kiệm thời gian thực đơn hàng 3.3 Thách thức Về phía đầu nguồn cung, thách thức trình vận hành chuỗi cung ứng hiệu Ford cần phải có đủ nguồn cung cần thiết để sản xuất, lắp ráp xe Một số nguyên vật liệu cần thiết để sản xuất xe Ford kể đến carbon, nhôm, thép hay chip bán dẫn khơng có đủ gây tình trạng gián đoạn sản xuất, làm đứt gãy chuỗi cung ứng Trên thực tế ngành sản xuất tơ tồn cầu phải chật vật với nhiều đợt gián đoạn chuỗi cung ứng năm qua, tình trạng thiếu hụt hầu hết xoay quanh chất bán dẫn Dự báo tương lai nhu cầu chất bán dẫn ngành tiếp tục gia tăng, song sở hạ tầng chưa có, doanh nghiệp chưa hồn toàn tự chủ sản xuất chất bán mà phần nhiều phụ thuộc vào nhà cung ứng Tình trạng thiếu hụt tiếp tục kèm với nhu cầu ngày tăng cao khiến cho việc dự trữ có đủ nguyên liệu cho sản xuất trở nên khó khăn với doanh nghiệp sản xuất ô tô Ford Doanh nghiệp buộc phải sản xuất xe mà khơng có chất bán dẫn cần thiết sau lưu kho đến hoàn thiện, nhiều xe số mang tỷ suất lợi nhuận cao cho Ford Chiến lược khiến cho hàng chục nghìn đơn hàng chưa thể chuyển đến đại lý phân phối khách hàng, lượng hàng tồn kho tăng cao kéo theo chi phí lưu kho, th bãi giữ, Ngồi việc thiếu hụt linh kiện chất bán dẫn, Ford gặp phải tình trạng khơng có logo biển hiệu đằng sau để gắn lên số dòng xe Cả phận đóng vai trị dấu hiệu nhận biết quan trọng sản phẩm hãng, thiếu sản phẩm đem bán thị trường Nguyên nhân chủ yếu đến từ nhà cung ứng vật phẩm trang trí nội thất tơ, logo Bản thân Ford khơng hoàn toàn sản xuất hết phận xe mà giao lại “phần việc” cho nhà cung ứng, khiến cho việc phụ thuộc Ford vào nhà cung ứng lớn, đặc biệt với nhà cung ứng nguyên vật liệu độc quyền, số lượng nhà cung ứng sản phẩm Những rủi ro khác mà Ford phải đối mặt đầu nguồn cung đến từ thiên tai, gián đoạn cảng, trộm cắp hàng hóa hay thiếu nguyên liệu thơ Thiên tai có khả hủy họa khơng nguyên liệu thô cần thiết cho sản xuất mà cịn gây cản trở việc trung chuyển hàng hóa Sự gián đoạn cảng hay rủi ro trộm cắp hàng hóa q trình vận chuyển tương tự làm cản trở chuỗi cung ứng, thiếu hụt nguồn cung Ở phía doanh nghiệp trung tâm, Ford sử dụng dây chuyền sản xuất đại, giúp trình sản xuất trở thành trình tinh chế cao Dây chuyền sản xuất đặc trưng trình đồng thời, hoạt động diễn song song nhiều nguồn cấp giai đoạn lắp ráp Các trình đòi hỏi dòng chảy liên tục cần lên kế hoạch nguyên vật liệu cụ thể để không đứt đoạn sản xuất Ford sản xuất theo mơ hình just in time để giảm chi phí làm phận trữ lượng nguyên liệu tồn kho Tuy nhiên dây chuyền địi hỏi dịng chảy liên tục nguồn cung đặc trưng mơ hình sản xuất just in time hoạt động độc lập mà nguồn cung cấp nguyên liệu bị thiếu hụt, không ổn định dẫn đến việc chậm trễ đáp ứng kịp thời nhu cầu khách hàng, làm giảm giá trị tổng thể chuỗi Một thách thức lớn mà Ford hay doanh nghiệp sở hữu chuỗi cung ứng lớn, phức tạp vấn đề chia sẻ thông tin thành viên chuỗi Ford có 4000 nhà cung ứng 1000 nguyên vật liệu, 100 nhà máy sản xuất lớn nhỏ hệ thống đại lý phân phối trải rộng toàn Thế Giới Với số lượng lớn thành viên chuỗi khiến cho việc chia sẻ thơng tin gặp nhiều khó khăn Ford khơng xây dựng hệ thống chia sẻ thông tin đồng bộ, xuyên suốt, cập nhật liên tục Song tình thơng tin bị hiểu bỏ qua, bị thiếu sót, khơng cập nhật kịp thời, gây hiểu nhầm xảy Bản thân thành viên chuỗi cung ứng Ford không đến từ quốc gia mà đến từ nhiều nơi Thế Giới, khác biệt ngơn ngữ vùng miền, văn hóa, sắc khiến việc thơng tin chia sẻ bị hiểu nhầm, dẫn đến đứt đoạn dòng vận động thơng tin chuỗi, theo ảnh hưởng đến hoạt động thành viên khác chuỗi KẾT LUẬN Nội dung đề tài đưa mơ hình chuỗi cung ứng Ford, từ thấy vai trò, mục tiêu yếu tố thành công thách thức mà doanh nghiệp gặp phải thị trường Việt Nam Việc nghiên cứu giúp nhóm phân tích nhân tố có chuỗi cung ứng Ford, đồng thời yếu tố có khả tác động đến vận hành chuỗi cung ứng doanh nghiệp Qua phân tích trên, nhóm cho rằng, Ford tương lai nên tăng cường hợp tác với đối tác công nghệ để tự động hóa tối đa bước chuỗi cung ứng tăng sản lượng sản xuất trung bình cho mẫu xe để đáp ứng nhu cầu khách hàng Mặt khác, thơng qua thảo luận, nhóm mở mang thêm kiến thức mơ hình cách vận hành CCU Ford, có hội thực hành tìm hiểu tổng hợp thơng tin cách chắt lọc rút học để áp dụng vào doanh nghiệp sau Bên cạnh đó, giới hạn hiểu biết nguồn thơng tin tìm kiếm được, nghiên cứu cịn tồn số hạn chế định Tuy nhiên, nhóm tin học đáng quý để nhóm tự đưa kế hoạch cải thiện, nâng cao kỹ thân trong giai đoạn tới Tài liệu tham khảo https://www.notesmatic.com/value-chain-analysis-of-ford-motors/ https://luanvan.net.vn/luan-van/bai-thuyet-trinh-ford-motor-company-65640/ https://khotrithucso.com/doc/p/danh-gia-chuoi-cung-ung-cua-ford-249863 https://nguoiquansat.vn/ford-hoan-giao-hang-chuc-nghin-xe-vi-chuoi-cungung-bi-gian-doan-66403.html https://autopro.com.vn/chuoi-cung-ung-gian-doan-khong-chi-dung-lai-o-thieuhut-chip-hang-o-to-lon-nhat-nhi-nuoc-my-phai-hoan-giao-vai-chuc-nghin-xevi-khong-co-logo-177220926191147518.chn