Xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh cho công ty vận tải hành khách đường sắt sài gòn luận văn thạc sĩ tổ chức và quản lý vận tải đường sắt

MỤC LỤC MỤC LỤC DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CÁC CHỮ VIẾT TẮT DANH MỤC BẢNG BIỂU DANH MỤC CÁC HÌNH VẼ, ĐỒ THỊ PHẦN MỞ ĐẦU CHƯƠNG I LÝ LUẬN VỀ XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC SẢN XUẤT KINH DOANH TRONG DOANH NGHIỆP 1.1 Những khái niệm chiến lược sản xuất kinh doanh 1.1.1 Khái niệm vai trò sản xuất kinh doanh 1.1.2 Khái niệm chiến lược sản xuất kinh doanh: 1.1.2.1 Các quan điểm tiếp cận chiến lược kinh doanh doanh nghiệp 1.1.2.2 Quan điểm cổ điển 1.1.2.3 Quan điểm tiến hoá 1.1.2.4 Quan điểm theo trình 1.1.2.5 Quan điểm hệ thống 1.1.3 Các khái niệm chiến lược kinh doanh doanh nghiệp 1.1.3.1 Các khái niệm 1.1.3.2 Những đặc trưng chiến lược kinh doanh 1.1.3.4 Vai trò chiến lược kinh doanh 10 1.1.4 Các loại chiến lược kinh doanh 12 1.1.4.1 Căn vào phạm vi chiến lược 12 1.1.4.2 Căn vào tầm quan trọng chiến lược kinh doanh 13 1.1.4.3 Căn theo trình chiến lược, số nhà kinh tế cho chiến lược kinh doanh bao gồm 13 1.1.4.4 Căn vào nguồn tổ chức có loại hình chiến lược 13 1.1.4.5 Căn vào cấp làm chiến lược kinh doanh ta có 14 1.1.5 Nội dung chủ yếu chiến lược kinh doanh 14 1.1.6 Các thuộc tính chiến lược 15 1.1.7 Một số loại chiến lược sản xuất kinh doanh 17 1.1.7.1 Chiến lược tăng trưởng tập trung 17 1.1.7.2 Chiến lược phát triển hội nhập 18 1.1.7.3 Chiến lược tăng trưởng đa dạng hóa 19 1.1.7.4 Chiến lược tăng trưởng ổn định 22 1.1.7.5 Chiến lược suy giảm 24 1.2 Quy trình xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh 24 1.2.1 Phân tích hồn cảnh khách quan điều kiện chủ quan doanh nghiệp 25 1.2.2 Thiết kế phương án chiến lược kinh doanh 26 1.2.3 Thực hiện, đánh giá hoàn thiện chiến lược kinh doanh 27 CHƯƠNG II NGHIÊN CỨU MÔI TRƯỜNG SẢN XUẤT KINH DOANH VÀ CÔNG TÁC XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC CỦA CÔNG TY VẬN TẢI HÀNH KHÁCH ĐƯỜNG SẮT SÀI GÒN 29 2.1 Giới thiệu chung Công ty Vận tải hành khách Đường sắt Sài Gòn 29 2.1.1 Mục tiêu hoạt động, nhiệm vụ chủ yếu ngành, nghề kinh doanh 29 2.1.2 Cơ cấu quản lý điều hành Công ty 31 2.1.3 Cơ cấu tổ chức Công ty 32 2.1.4 Cơ cấu lao động Công ty 33 2.2 Tình hình kinh doanh Công ty Vận tải hành khách Đường sắt Sài Gòn năm gần 43 2.3 Môi trường sản xuất kinh doanh Công ty Vận tải hành khách Đường sắt Sài Gòn 58 2.3.1 Môi trường vĩ mô 59 2.3.1.1 Các yếu tố kinh tế 59 2.3.1.2 Các yếu tố trị, pháp luật 60 2.3.1.3 Các yếu tố văn hoá, xã hội 60 2.3.1.4 Các yếu tố tự nhiên 61 2.3.1.5 Các yếu tố công nghệ 61 2.3.2 Môi trường vi mô (ngành kinh tế) 63 2.3.2.1 Đối thủ cạnh tranh 63 2.3.2.2 Nhà cung cấp 67 2.3.2.3 Khách hàng 67 2.3.2.4 Đối thủ tiềm ẩn 68 2.3.3 Nghiên cứu hồn cảnh nội Cơng ty 68 2.3.3.1 Tình hình tài sản, vốn Công ty 68 2.3.3.2 Hiện trạng sử dụng đất Công ty 69 2.3.3.3 Nghiên cứu quy mô, chất lượng lao động 71 2.3.3.4 Nghiên cứu lực thiết bị 72 2.3.3.5 Yếu tố chất lượng sản phẩm, dịch vụ 73 2.3.3.6 Yếu tố giá bán sản phẩm dịch vụ 74 2.3.3.7 Yếu tố thị trường marketing 75 2.3.3.8 Yếu tố tổ chức doanh nghiệp 76 2.3.3.9 Yếu tố liên kết với đối tác 76 2.4 Phân tích, đánh giá cơng tác xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh Công ty Vận tải hành khách Đường sắt Sài Gòn 77 2.5 Phân tích điểm mạnh, điểm yếu, hội nguy Công ty Vận tải hành khách Đường sắt Sài Gòn 78 2.5.1 Điểm mạnh 78 2.5.2 Điểm yếu 79 2.5.3 Cơ hội 79 2.5.4 Nguy 80 CHƯƠNG III XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC SẢN XUẤT KINH DOANH CHO CÔNG TY VẬN TẢI HÀNH KHÁCH ĐƯỜNG SẮT SÀI GÒN 82 3.1 Căn xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh Công ty Vận tải hành khách đường sắt Sài Gòn 82 3.1.1 Yêu cầu xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh 82 3.1.2 Những xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh 83 3.1.2.1 Quan điểm phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2020 tầm nhìn đến năm 2050 83 3.1.2.2 Mục tiêu phát triển giao thông vận tải đường sắt Việt Nam đến năm 2020 tầm nhìn đến năm 2050 84 3.1.2.3 Những nhu cầu thị trường 90 3.1.2.4 Mức độ cạnh tranh thị trường ngày gay gắt 90 3.2 Xác định mục tiêu Công ty Vận tải hành khách đường sắt Sài Gòn 91 3.3.1 Mục tiêu dài dạn 91 3.3.2 Mục tiêu ngắn hạn 93 3.3.2.2 Mục tiêu ngắn hạn trước mắt Công ty đặt 93 3.3 Xây dựng chiến lược kinh doanh Công ty Vận tải hành khách Đường sắt Sài Gòn 94 3.3.1 Chiến lược phát triển sản phẩm 94 3.3.2 Chiến lược đào tạo, phát triển, tuyển dụng nguồn lực lao động cho Công ty 97 3.3.2.1 Giải pháp đào tạo, phát triển nguồn lực lao động 98 3.3.2.2 Giải pháp tuyển dụng sử dụng lao động 102 3.3.3 Chiến lược tổ chức máy tổ chức sản xuất 104 3.3.3.1 Tổ chức máy 104 3.3.3.2 Giải pháp tổ chức sản xuất 105 3.3.4 Chiến lược nâng cao lực phương tiện, sở vật chất kỹ thuật 106 3.3.5 Chiến lược phát triển thị trường, liên doanh liên kết 107 3.3.5.1 Giải pháp phát triển, mở rộng thị trường 107 3.3.5.2 Giải pháp liên doanh, liên kết 109 3.3.6 Chiến lược tài 110 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 113 TÀI LIỆU THAM KHẢO 115 DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CÁC CHỮ VIẾT TẮT ASEAN Hiệp hội quốc gia Đông Nam Á ĐSVN Đường Sắt Việt Nam GTVT Giao thông vận tải GDP Tổng sản phẩm quốc nội OSZD Tổ chức hợp tác đường sắt VTĐS Vận tải đường sắt DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 2.1: Thống kê số lượng, độ tuổi, giới tính lao động Cơng ty tính đến hết ngày 31 tháng 12 năm 2013 34 Bảng 2.2: Thống kê trình độ lao động Cơng ty tính đến hết ngày 31 tháng 12 năm 2013 35 Bảng 2.3: Dự kiến cấu lao động Công ty giai đoạn 2012 – 2015 2016 – 2020 40 Bảng 2.4: Kết thực tiêu sản xuất kinh doanh Công ty từ năm 2009 – 2013 44 Bảng 2.5 : Doanh thu vận tải Công ty qua năm 2009 – 2013 48 Bảng 2.5 : So sánh tiêu doanh thu năm 2013 với kế hoạch kỳ 55 Bảng 2.7: Thống kê tỷ lệ tăng trưởng GDP Việt Nam giai đoạn 2009 2013 60 Bảng 2.9: Ma trận SWOT Công ty vận tải hành khách Đường sắt Sài Gòn 80 Bảng 3.2: Kế hoạch đào tạo, bồi dưỡng Công ty giai đoạn 2016 - 2020 101 DANH MỤC CÁC ĐỒ THỊ, HÌNH VẼ Biểu 2.1: Tỷ lệ trình độ chun mơn Cơng ty tính đến hết 39 ngày 31/ 12/2013 39 Biểu 2.2: Tỷ lệ theo giới tính Cơng ty tính đến hết ngày 31/12 /2013 39 Biểu 2.3: Tỷ lệ độ tuổi Công ty tính đến hết ngày 31 tháng 12 năm 2013 39 Biểu 2.4: Tấn xếp Tấn.Km Công ty qua năm 2009 – 2013 44 Biểu 2.5: Hành khách hành khách.km Công ty qua năm 45 2009 - 2013 45 Biểu 2.6: Tấn km tính đổi Cơng ty qua năm 2009 – 2013 46 Biểu 2.7: Doanh thu Công ty qua năm 2009 – 2013 47 Biểu 2.8 : Tỷ lệ doanh thu Công ty năm 2009 48 Biểu 2.9 : Tỷ lệ doanh thu Công ty năm 2010 49 Biểu 2.10 : Tỷ lệ doanh thu Công ty năm 2011 49 Biểu 2.11 : Tỷ lệ doanh thu Công ty năm 2012 50 Biểu 2.12 : Tỷ lệ doanh thu Công ty năm 2013 50 Biểu 2.13 : Doanh thu vận tải hàng hóa Cơng ty 52 qua năm 2009 – 2013 52 Biểu 2.14 : Doanh thu vận tải hành khách Công ty 52 qua năm 2009 – 2013 52 Biểu 2.15 : Doanh thu vận tải hành lý Công ty qua năm 53 2009 – 2013 53 Biểu 2.16 : Doanh thu khác Công ty qua năm 2012 – 2013 54 Biểu 2.17: Tỷ lệ doanh thu Công ty năm 2013 55 Hình 1.1 Sơ đồ xây dựng thực chiến lược 25 Hình 2.1: Cơ cấu tổ chức Cơng ty vận tải hành khách đường sắt Sài Gịn 32 Hình 2.2 : Ma trận BCG 56 Hình 2.3 Áp dụng ma trận BCG 57 Hình 2.5 : Mơi trường sản xuất kinh doanh xét theo phạm vi 59 Hình 2.2 Môi trường ngành Công ty 63 PHẦN MỞ ĐẦU I TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI: Trong năm qua nhờ đường lối mở cửa Đảng Nhà nước, kinh tế nước ta có bước phát triển nhanh chóng, vững mạnh mẽ Trong điều kiện kinh tế nước ta chuyển đổi sang chế thị trường có quản lý vĩ mơ Nhà nước, doanh nghiệp có cạnh tranh ngày gay gắt liệt Để tồn phát triển, doanh nghiệp phải xác định cho chiến lược kinh doanh đắn, khơng có chiến lược kinh doanh có chiến lược kinh doanh sai lầm chắn nhận thất bại sản xuất kinh doanh Nhiều lãnh đạo doanh nghiệp quan niệm chiến lược sản xuất kinh doanh giống cơng tác kế hoạch trước Thời kỳ bao cấp người ta thường nhấn mạnh kế hoạch phép mầu từ chuyển sang kinh tế thị trường công tác kế hoạch nhắc tới bị coi lạc hậu sản xuất kinh doanh Trong năm gần đây, Công ty Vận tải hành khách Đường sắt Sài Gịn gặp nhiều khó khăn, hạn chế chế cũ, chiến lược mang tính chất lập kế hoạch khơng mang tính khả thi, khơng thực hay chưa quan tâm mức Do vậy, sản xuất Cơng ty ln mang tính phương hướng theo kế hoạch hàng năm Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam đưa xuống Vì việc xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh cho Công ty Vận tải hành khách Đường sắt Sài Gòn vấn đề đáng quan tâm, góp phần vào việc nâng cao khả cạnh tranh Công ty, tạo phát triển bền vững nhằm hoàn thành mục tiêu phát triển Công ty thời kỳ II MỤC TIÊU NGHIÊN CỨU: Mục tiêu đề tài nghiên cứu sở lý luận, đánh giá thực trạng, xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh đưa giải pháp tổ chức thực chiến lược sản xuất kinh doanh Công ty III PHẠM VI NGHIÊN CỨU: Đề tài tập trung nghiên cứu việc xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh Cơng ty Vận tải hành khách Đường sắt Sài Gịn văn có liên quan đến chiến lược sản xuất kinh doanh Bộ Giao thông Vận tải ngành Đường sắt Việt Nam IV PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU: - Phương pháp phân tích so sánh - Phương pháp thu nhập, xử lý thông tin - Nhóm phương pháp quy nạp, diễn dịch - Nhóm phương pháp hệ thống hoá, tổng hợp hoá V KẾT CẤU CỦA ĐỀ TÀI: Đề tài gồm chương: Chương I: Lý luận xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh doanh nghiệp Chương II: Nghiên cứu môi trường sản xuất kinh doanh công tác xây dựng chiến lược Công ty Vận tải hành khách Đường sắt Sài Gòn Chương III: Xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh cho Công ty vận tải hành khách Đường sắt Sài Gòn CHƯƠNG I LÝ LUẬN VỀ XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC SẢN XUẤT KINH DOANH TRONG DOANH NGHIỆP 1.1 Những khái niệm chiến lược sản xuất kinh doanh 1.1.1 Khái niệm vai trò sản xuất kinh doanh Theo nghĩa rộng, kinh doanh thuật ngữ để tất tổ chức hoạt động sản xuất hàng hoá hay dịch vụ cần thiết để phục vụ cho sống hàng ngày người Con người nước khác có địa vị khác nhau, sở thích khác nhau, … Tuy nhiên cần ăn, mặc, vui chơi, giải trí, lại, … Những nhu cầu nơi, lúc đòi hỏi chất lượng khác Q trình kinh doanh đóng vai trị lớn, kinh doanh nguyên nhân thúc đẩy sống phát triển Theo Luật doanh nghiệp 2005, kinh doanh định nghĩa việc thực một, số tất cơng đoạn q trình đầu tư từ sản xuất đến tiêu thụ sản phẩm cung ứng dịch vụ thị trường nhằm mục đích sinh lời Như vậy, theo nghĩa hẹp kinh doanh gắn với hoạt động doanh nghiệp nhằm mục đích kiếm lời, thân hoạt động kinh doanh lại hệ thống bao gồm ngành kinh doanh; ngành kinh doanh lại hệ thống gồm nhiều cơng ty có qui mơ khác nhau; cơng ty lại phân hệ gồm nhiều phận khác sản xuất, kế hoạch, marketing, tài chính, … Trong phạm vi toàn kinh tế, doanh nghiệp có liên hệ chặt chẽ với tổ chức xã hội Mọi hoạt động doanh nghiệp có ảnh hưởng đến hệ thống xã hội lớn hơn: Hệ thống trị, hệ thống pháp luật, hệ thống kinh tế, … 102 3.3.2.2 Giải pháp tuyển dụng sử dụng lao động Việc đào tạo nâng cao nguồn lực lao động hoạt động cấp thiết cần ưu tiên cho phát triển Công ty Tuy nhiên, ngồi lao động cũ Cơng ty đào tạo lại để đáp ứng yêu cầu có vài vị trí cần người có đủ lực để đảm nhận nhằm phát triển Công ty với tốc độ cao, chí đột biến Bên cạnh đó, có nhiều lao động có trình độ chun mơn cao mà Cơng ty tuyển dụng để đáp ứng yêu cầu rút ngắn thời gian giúp tiếp cận nhanh hơn, hiệu Vì ngồi việc đào tạo nâng cao trình độ lao động hoạt động tuyển dụng lao động phù hợp với đòi hỏi phương án cần tính đến Khi có lao động đáp ứng yêu cầu cụ thể (bao gồm từ nguồn đào tạo tuyển dụng) việc sử dụng lao động cho hài hoà đạt hiệu mấu chốt ảnh hưởng nhiều đến khả phát triển Công ty a Giải pháp + Tuyển dụng lao động: Tuyển dụng lao động đào tạo ngành nghề có khả kinh doanh, mở rộng thị trường kể lao động có kinh nghiệm (để phát triển ngay) chưa có kinh nghiệm (để phát triển lâu dài) Tuyển dụng thông qua việc đề cao vai trò đội ngũ kinh doanh, đề cao tính sáng tạo thực sách đãi ngộ tương xứng Tuyển dụng với số lượng theo giai đoạn phù hợp với chiến lược phát triển Cơng ty + Sử dụng lao động: Chính sách sử dụng nguồn lực Công ty thực quán quan điểm tạo điều kiện cho thành viên phát huy tối đa khả năng, tìm hiểu sử dụng nguồn lực khả chuyên mơn, sở thích để đảm bảo cơng việc đạt hiệu cao Các sách sử dụng nguồn lực gồm: 103 Đề cao tính sáng tạo, đột phá công việc Đề cao đề xuất mang lại lợi ích dài hạn cho Công ty Đề cao lao động có cống hiến nhiều, lâu dài với Cơng ty Sử dụng người, việc, xếp nhân đảm bảo phát huy tốt khả người cơng việc Thực sách đãi ngộ đặc biệt cá nhân mang lại lợi nhuận lớn, bền vững cho Công ty Cân nhắc xem xét yếu tố văn hoá quan hệ xã hội nội Công ty sử dụng nhân lực Yếu tố thường không để ý doanh nghiệp nước ngồi có phong cách làm việc rạch ròi, chuyên nghiệp Tuy nhiên, doanh nghiệp Việt Nam khơng thể xem thường yếu tố ảnh hưởng đến hiệu chất lượng công việc b Điều kiện áp dụng Lãnh đạo Công ty tâm huyết tâm thực theo lộ trình cụ thể Lập tiêu để tuyển dụng cụ thể (nhu cầu, số lượng, ngành nghề, chế độ đãi ngộ dựa chiến lược phát triển Công ty) Lập quy hoạch lao động, cán (theo chiến lược phát triển Công ty) c Triển khai thực Đối với tuyển dụng lao động thực theo lộ trình Phịng Tổ chức cán - lao động rà soát lại vị trí chưa phù hợp, lập kế hoạch sử dụng lao động thực tế phù hợp với đòi hỏi đạo trực tiếp ban Tổng Giám đốc sách sử dụng lao động phải thực sớm tốt, nhiên lập cần tránh việc xáo động lớn ảnh hưởng đến sản xuất kinh doanh (ưu tiên vị trí quan trọng trước) 104 3.3.3 Chiến lược tổ chức máy tổ chức sản xuất 3.3.3.1 Tổ chức máy a Giải pháp Với quy mô tại, tổ chức máy Cơng ty có nhiều ưu điểm Tuy nhiên, để đáp ứng yêu cầu phát triển sản xuất kinh doanh cần cải tiến máy để đạt hiệu cao Về lãnh đạo: Hiện Cơng ty trì mơ hình gồm có Tổng Giám đốc 04 phó Tổng Giám đốc phụ trách mặt Về phòng ban: Hiện có 08 phịng ban nghiệp vụ, nhiên thời gian tới mở rộng quy mô sản xuất cần lập thêm phận chiến lược khai thác thị trường nằm phòng kinh doanh vận tải để đáp ứng yêu cầu đồng thời phù hợp với u cầu địi hỏi cơng việc Về đơn vị: Với việc sáp nhập thêm xí nghiệp Liên hiệp sức kéo Công ty vận tải hàng hóa đường sắt Cơng ty có 05 ga cấp 1, xí nghiệp đầu máy, xí nghiệp vận tải, xí nghiệp dịch vụ Việc điều hành sản xuất vận tải tập trung, thống từ xuống dưới, tránh chồng chéo trước Trong thời gian tới cần tăng cường công tác quản lý Công ty đơn vị thông qua chế tài phù hợp nhằm tạo tính chủ động cho đơn vị phải mục tiêu chung phát triển Cơng ty cách tồn diện b Điều kiện áp dụng Có nhân lực phù hợp với vị trí trình độ gắn bó với phát triển Cơng ty Lãnh đạo Cơng ty có tâm huyết có tầm nhìn chiến lược đắn c Triển khai thực Thực theo chiến lược phát triển Công ty xây dựng 105 Hoàn thiện máy tổ chức theo nghị Hội đồng thành viên Tổng công ty Đường sắt Việt Nam định ban giám đốc Công ty 3.3.3.2 Giải pháp tổ chức sản xuất Tổ chức sản xuất Công ty chưa hiệu tính chất nhỏ lẻ, manh mún, trình độ tổ chức kém, ý thức người lao động khâu trung gian chưa cao, dẫn đến trình tổ chức sản xuất kéo dài làm hiệu công việc thấp, đặc biệt thời gian Vì cần nâng cao quy trình tổ chức sản xuất để đạt hiệu cao a Giải pháp Giao lệnh sản xuất với công việc thời gian thực cụ thể tính tốn cẩn thận, phát sinh ngồi lệnh phải có nguyên nhân khách quan hợp lý Mọi nguyên nhân chủ quan phải xử lý chế tài chủ yếu vật chất Áp dụng công nghệ cao vào quy trình sản xuất từ đạo đến thực Công ty xuống đơn vị đơn vị với (lệnh sản xuất, cách thức tổ chức, vấn đề liên quan chuyển qua mạng xác nhận) Điều giúp giảm thiểu thời gian, thơng tin xác, tiết kiệm chi phí phù hợp với mơ hình Cơng ty có nhiều đơn vị xa b Điều kiện áp dụng Nguồn nhân lực Công ty đơn vị phải đáp ứng yêu cầu cơng việc (cả trình độ nghiệp vụ tin học, …) Các đơn vị phải có đầu tư ban đầu để phục vụ cho việc thực công việc (như nối mạng tốc độ cao, …) Các đơn vị lãnh đạo phải có tâm thực đạo thực sát 106 c Triển khai thực Giải pháp hoàn toàn khả thi với Công ty, chủ yếu việc tổ chức sản xuất thực giám sát chặt có Đồng thời bản, điều kiện Công ty đáp ứng việc thực khơng q khó (chỉ cần lãnh đạo đạo thực cách nghiêm túc) Vì giải pháp thực 3.3.4 Chiến lược nâng cao lực phương tiện, sở vật chất kỹ thuật a Giải pháp Phương tiện coi yếu tố quan trọng trình sản xuất đặc biệt doanh nghiệp vận tải Phương tiện đầy đủ giúp doanh nghiệp chủ động công việc đảm bảo thời gian tiến độ vận chuyển nâng cao vị thế, tạo hài lòng khách hàng Do lực phương tiện ảnh hưởng nhiều lực cạnh tranh Công ty Qua thực trạng phương tiện, sở vật chất kỹ thuật Công ty để phù hợp với chiến lược phát triển Công ty cần cải tạo phương tiện vận tải, hệ thống kho bãi có Kiến nghị với Tổng cơng ty đường sắt đầu tư mua sắm phương tiện giao cho Công ty quản lý thay phương tiện cũ b Điều kiện áp dụng Cần chuẩn bị nguồn vốn để đầu tư: nguồn vốn Tổng công ty đường sắt đầu tư, kêu gọi doanh nghiệp ngồi ngành đầu tư Khi lộ trình cổ phần hóa hồn thành Cơng ty huy động vốn thị trường chứng khoán để bổ sung vào nguồn vốn thiếu hụt cho đầu tư trang thiết bị vận tải Tuy nhiên, việc đầu tư phải gắn liền với mở rộng quy mô sản xuất Công ty Lãnh đạo tâm chịu trách nhiệm cá nhân định đầu tư Chuẩn bị lực lao động tiếp nhận điều khiển phương tiện, thiết bị đầu tư 107 c Triển khai thực Công ty đơn vị lập phương án sản xuất xác định quy mô sản xuất tương lai từ xác định số lượng loại phương tiện cần đầu tư Lãnh đạo Công ty đạo phận lập phương án đầu tư định đầu tư theo thẩm quyền theo giai đoạn phương án Bộ phận kỹ thuật triển khai học tập đào tạo lao động để tiếp nhận phương tiện đầu tư theo giai đoạn 3.3.5 Chiến lược phát triển thị trường, liên doanh liên kết Mở rộng thị trường liên doanh liên kết xu tất yếu tiến trình hội nhập kinh tế, đảm bảo cho phát triển bền vững Công ty 3.3.5.1 Giải pháp phát triển, mở rộng thị trường a Giải pháp Qua nghiên cứu thực trạng Công ty vận tải hành khách đường sắt Sài Gịn so với cơng ty hàng không, công ty vận tải ô tô, … Công ty đứng trước thách thức khả tụt hậu so với phát triển chung thị trường vận tải Để có chỗ đứng vững vàng, nâng cao vị mở rộng sản xuất Công ty cần có giải pháp mở rộng thị trường nhằm phát triển theo chiến lược đề + Xây dựng giá bán sản phẩm dịch vụ hợp lý: Vì sản phẩm dịch vụ vận tải có đặc trưng trình tiêu thụ sản phẩm gắn liền với trình sản xuất, hành khách thường cảm nhận thấy chất lượng sản phẩm dịch vụ thông qua tiêu dùng sản phẩm Cịn chủ hàng cảm nhận chất lượng thơng qua tiến độ vận chuyển tính an tồn so sánh cụ thể giá bán sản phẩm tiêu thụ Vì vậy, để có giá bán hợp lý giúp hành khách chủ hàng cảm nhận hài lịng hài hồ giá bán sản phẩm dịch vụ Công ty cần: 108 Tổ chức sản xuất kinh doanh hợp lý nhằm đạt chất lượng sản phẩm dịch vụ cao đồng thời giúp rút ngắn thời gian, tiết kiệm chi phí, nâng cao hiệu Xây dựng bảng giá linh hoạt: Tăng giá vé thời kỳ cao điểm hè, tết, giảm giá vé thời kỳ thấp điểm, biên độ tăng giảm lên tới 50% Có sách giảm giá cước vận chuyển chủ hàng có khối lượng vận chuyển lớn + Tăng cường hoạt động quảng cáo: Hoàn thiện trang Web, thường xuyên sử rộng rộng rãi thương hiệu Công ty vận tải hành khách đường sắt Sài Gòn (Sai Gon Railway) cấp độ gặp mặt suốt trình tổ chức sản xuất nhằm tạo thói quen cho thị trường Xây dựng tác phong chuyên nghiệp văn hoá ứng xử cho đa số lao động Cơng ty q trình tiếp xúc khách hàng thực sản xuất + Xâm nhập thị trường mới: Dựa tảng Công ty lớn thực cần chủ động gặp gỡ cấp lãnh đạo đối tác ngành xi măng, xuất nhập khẩu, … để giới thiệu sản phẩm đặt mối quan hệ Đào tạo lao động đủ trình độ thực hình thức vận tải dịch vụ có giá trị gia tăng lớn (như giao nhận ngoại thương, …) để phát triển thị trường đầy tiềm này, … b Điều kiện áp dụng Tập trung lao động Công ty lẫn đơn vị thống cao để khai thác việc thời gian đồng thời khơng có phương pháp hợp lý khơng đạt hiệu Tập trung nguồn lực để giải tốt từ thu hút hành khách, chủ hàng để tăng uy tín làm hài lòng khách hàng sở cho lần sau 109 Lao động phải có trình độ để nắm bắt kiểm sốt lĩnh vực Lãnh đạo Cơng ty tâm làm gương trình khai thác (hỗ trợ đạo đơn vị có lực khai thác chứng minh) Phải đầu tư thời gian để thực c Triển khai thực Được thực thời gian dài khơng giới hạn Thực đồng tồn diện tất đơn vị tạo dựng tảng thị trường 3.3.5.2 Giải pháp liên doanh, liên kết a Giải pháp Liên doanh, liên kết tạo chỗ dựa vững nâng cao lực cạnh tranh phương diện giải pháp hợp lý doanh nghiệp vừa nhỏ Đối với doanh nghiệp vận tải liên doanh, liên kết hữu hiệu, đặc biệt địa bàn rộng lớn Để liên doanh, liên kết tốt cơng ty cần thực hiện: Tìm hiểu kỹ đối tác quy mô lực để xác định đối tác phù hợp (đối với đối tác ngành) Xác định đối tác nước địa bàn hoạt động địa bàn mở rộng tương lai, xác định đối tác nước (chủ yếu theo hình thức đại lý vận tải cho nhau) Làm việc đặt quan hệ thức cấp độ lãnh đạo, thực triển khai thử nghiệm để tạo niềm tin kiểm tra lực thực tế Xác định quan hệ đối tác thông qua văn thức hợp đồng nguyên tắc làm sở Khi Cơng ty cổ phần hóa cần phải nghiên cứu đầu tư thu hút tài đối tác thơng qua cổ phiếu nhằm tạo lợi ích chung thực liên kết góc độ quan hệ trách nhiệm cao đối tác 110 chủ hàng, Cơng ty lớn Ngồi ra, đầu tư BOT (kho, bãi, thiết bị phụ trợ) (đã thực ga Sóng Thần) để đưa Cơng ty trở thành khâu q trình sản xuất đối tác, gắn chặt sản xuất kinh doanh đối tác với hoạt động sản xuất Công ty b Điều kiện áp dụng Lãnh đạo Công ty phải có tầm nhìn chiến lược để lựa chọn đối tác cho phù hợp với điều kiện Công ty Phải có quan hệ với đối tác mức độ định (đã có hiểu biết triển khai hợp tác trước đó) Cán bộ, đơn vị thực công việc phục vụ cho việc liên doanh, liên kết phải có đủ trình độ để xác định hiệu rủi ro xảy Phải có nguồn vốn đầu tư (đặc biệt đầu tư vào chủ hàng thông qua cổ phiếu đầu tư BOT cổ phần hóa) c Triển khai thực Tăng cường liên kết chặt chẽ với công ty du lịch, công ty truyền thông, công ty cung cấp dịch vụ vận tải logistics nước Và sau mở rơng liên kết với đối tác nước ngoài, đặc biệt nước thuộc Tổ chức đường sắt OSZD 3.3.6 Chiến lược tài Trong giai đoạn tới, nhằm phục vụ cho chiến lược phát triển Công ty, Công ty cần lượng tài lớn ổn định Để đảm bảo cho nguồn lực này, tính tất yếu khách quan xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh cho Cơng ty chiến lược tài nội dung khơng thể thiếu Chiến lược tài xây dựng thơng qua số nội dung sau: 111 a Giải pháp Vốn điều lệ công ty vốn chủ sở hữu Đường sắt Việt Nam thời điểm 31 tháng 12 năm 2013 178 tỷ đồng Nguồn vốn nhỏ so với quy mô sản xuất kinh doanh Cơng ty Để tăng lực vốn nguồn lực Đường sắt Việt Nam hạn chế cịn cách kêu gọi doanh nghiệp ngồi ngành đầu tư vào Cơng ty Việc thực Công ty cổ phần hóa, minh bạch tài tạo niềm tin kết sản xuất kinh doanh đạt lợi nhuận cao Muốn làm việc công ty cần thực hiện: Chuyển đổi mơ hình sản xuất hạch toán phụ thuộc sang độc lập để tiến tới cổ phần hóa theo lộ trình phủ phê duyệt đến năm 2016 cổ phần hóa Tổng công ty Đường sắt Việt Nam Áp dụng hệ thống kế tốn chuẩn mực tồn Cơng ty đến đơn vị theo chế độ kế toán VASS Sử dụng phần mềm kế toán (đề nghị áp dụng với Công ty phần mềm MISA) bảng biểu thống với số liệu thể chi tiết rõ ràng Tăng cường công tác quản trị dự báo tài thơng qua việc rà sốt, kiểm tra dọc (Cơng ty áp dụng với đơn vị, chi nhánh trực thuộc) kiểm tra ngang (trong quan Công ty nội chi nhánh) Nếu công việc làm cách chuyên nghiệp (đồn kiểm tra có trình độ chun mơn cao, am hiểu sâu chế độ kế toán, kiểm tra đủ nội dung làm việc cách khoa học) làm thường niên đột xuất mà không ảnh hưởng đến kết kinh doanh (với thời gian thanh, kiểm tra ngắn xác) giúp chống thất đồng thời đưa tình hình tài ngày minh bạch thể cụ thể hiệu kinh doanh Công ty Thuê Công ty kiểm toán độc lập thực kiểm toán thường niên 112 b Điều kiện áp dụng Để thực minh bạch tài cần số điều kiện sau: Lãnh đạo Cơng ty có tâm, cương thực đạo thực cách triệt để, toàn diện, đặc biệt việc áp dụng phần mềm kế toán chế độ kế toán đơn vị trực thuộc Lãnh đạo Công ty nhân viên kế toán phải đào tạo, đào tạo lại phải tuyển nhằm đạt đội ngũ quản lý có trình độ nghiệp vụ quản lý, kiểm tra tài cao, có đủ khả tiếp nhận thực đòi hỏi khắt khe Cơng ty quản lý tài Đầu tư nguồn ban đầu để mua quyền gốc phần mềm kế tốn nguồn tài để nâng cao đào tạo lại nghiệp vụ Thực quản lý theo tiêu chuẩn ISO 9001-2008 để bảng biểu hướng dẫn nghiệp vụ thể số liệu thống nhất, rõ ràng c Triển khai thực Công ty tiếp tục hoàn thiện việc quản lý theo tiêu chuẩn ISO 90012008 văn phịng Cơng ty, đơn vị 113 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ Qua q trình nghiên cứu phân tích luận văn “Xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh cho Cơng ty vận tải hành khách đường sắt Sài Gịn” tác giả có kết luận sau: - Hệ thống hóa vấn đề xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh: Các khái niệm, quan điểm, đặc trưng, vai trò, phân loại, nội dung, thuộc tính chiến lược kinh doanh, chiến lược sản xuất kinh doanh Quy trình xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh - Đánh giá, phân tích thực trạng công tác xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh Công ty vận tải hành khách đường sắt Sài Gòn mặt: Cơ cấu tổ chức, thực trạng lao động, trình độ chun mơn, kết sản xuất kinh doanh, sản phẩm vận tải hàng hóa, vận tải hành khách, vận tải hành lý Phân tích mơi trường sản xuất kinh doanh quốc tế, nước, nội ngành Cơng ty Phân tích điểm mạnh, điểm yếu, hội nguy Công ty Chứng minh tất yếu phải xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh vận tải cho Công ty vận tải hành khách đường sắt Sài Gòn - Nghiên cứu yêu cầu, xác định mục tiêu dài hạn mục tiêu ngắn hạn cho Cơng ty Để từ xây dựng chiến lược sản phẩm mới, chiến lược đào tạo, sử dụng, tuyển dụng lao động, chiến lược tổ chức máy tổ chức sản xuất, chiến lược nâng cao lực phương tiện sở vật chất, chiến lược tài Qua tác giả có số kiến nghị sau: - Nên tiếp tục xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh thực tiễn cho doanh nghiệp - Ngành Đường sắt chưa xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh thực sự, cần phải có chương trình đào tạo triển khai xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh toàn diện từ Tổng công ty đến đơn vị trực thuộc, trước mắt xem xét áp dụng phương pháp khoa 114 học luận văn vào xây dựng chiến lược sản xuất kinh doanh cho đơn vị - Đới với Công ty muốn thực chiến lược sản xuất kinh doanh đề Công ty cần phải: + Lựa chọn sản phẩm thị trường mục tiêu mình, nghĩa phải biết chọn lọc sản phẩm thị trường mà cạnh tranh Một xác định sản phẩm thị trường thích hợp phải tập trung ni dưỡng thương hiệu sản phẩm thị trường thơng qua chương trình quảng cáo, khuyến mãi, marketing phù hợp Phải nắm bắt biến động thị trường có định kịp thời + Cơng ty phải có thơng tin sản phẩm thị trường sản phẩm thông qua việc nghiên cứu thị trường phải dựa nguyên tắc chọn lọc tập trung + Công ty cần xây dựng chiến lược giá hợp lý để thu hút khách hàng + Cơng ty cần có chiến lược quảng cáo, tiếp thị + Thực coi khách hàng thượng đế + Đào tạo đào tạo lại đội ngũ cán công nhân viên đặc biệt cơng nhân lao động lành nghề Cơng ty cần có quy chế rõ ràng công tác tuyển dụng, sử dụng nhân lực tránh trường hợp người không việc, khơng trình độ trình độ thấp trách nhiệm lại cao + Tiến hành cổ phần hóa Cơng ty Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, để tranh thủ nguồn lực xã hội vào phát triển Công ty Cuối tác giả xin chân thành cảm ơn thầy cô giáo môn Vận tải & Kinh tế đường sắt cán công nhân viên Công ty vận tải hành khách đường sắt Sài Gòn hướng dẫn, tạo điều kiện giúp đỡ tác giả q trình thu thập số liệu hồn thiện luận văn Xin chân thành cám ơn! 115 TÀI LIỆU THAM KHẢO Bài giảng Quản trị chiến lược – TS Hoàng Lâm Tịnh – Nhà xuất Đại học kinh tế TP Hồ Chí Minh năm 2006 Các văn bản, báo cáo, … Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam, Công ty vận tải hành khách đường sắt Sài Gòn Chiến lược cạnh tranh – Michael E Porter – Nhà xuất trẻ năm 2011 Chiến lược phát triển giao thông vận tải đường sắt đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2050 – Quyết định 1686/QĐ –TTg ngày 20 tháng 11 năm 2008 Chiến lược phát triển giao thông vận tải điều chỉnh đến năm 2020, tầm nhìn 2030 – Quyết định số 35/2009/QĐ – TTg ngày 03 tháng 03 năm 2009 Giáo trình quản trị chiến lược - PGS.TS Ngô Kim Thanh - Nhà xuất đại học kinh tế quốc dân 2012 Giáo trình luật cạnh tranh – PGS.TS Lê Danh Nghĩa – Nhà xuất đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh năm 2010 Kế hoạch phát triển Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam giai đoạn 2012 – 2015 – Quyết định số 682/QĐ – TTg ngày 07 tháng 06 năm 2012 Luật đường sắt – 2005 10 Marketing ngành vận tải Đường sắt – năm 1999 TSKH Nguyễn Hữu Hà - Trường ĐH Giao thông Vận tải 11 Marketing ngành vận tải - năm 2008 GS.TSKH Nguyễn Hữu Hà - NXB Giao thông vận tải 12 Marketing định hướng vào khách hàng - năm 1999 IAN CHASTON NXB Đồng Nai 116 13 Nghị hội đồng thành viên Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam số 03 – 14/NQ – HĐTV ngày 12 tháng 03 năm 2014 14 Nghị định quy định chi tiết hướng dẫn thi hành số điều Luật Đường sắt – Số 109/2006/NĐ – CP ngày 22 tháng 09 năm 2006 15 Nghị Ban thường vụ Đảng ủy tiếp tục thực đề án “ Tái cấu Tổng công ty Đường sắt Việt Nam” số 12/NQ – ĐU Đường sắt Việt Nam ngày 22 tháng năm 2014 16 Quản trị chiến lược – TS Lê Thành Long – Nhà xuất đại học Quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh năm 2008 17 Quản trị chiến lược – Bộ môn Quản trị chiến lược Đại học Thương Mại năm 2010 18 Quản trị chiến lược sách kinh doanh - Nguyễn Tuấn Phước NXB Đồng Nai năm 2012 19 Quy hoạch tổng thể phát triển ngành giao thông vận tải đường sắt điều chỉnh đến năm 2020, tầm nhìn 2030 – Quyết định số 1436/QĐ – TTg ngày 10 tháng 09 năm 2009