Nghiên cứu, đánh giá khả năng thông hành của đường phố 6 làn xe ở thành phố hồ chí minh luận văn thạc sĩ chuyên ngành xây dựng đường ô tô và đường thành phố

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI - - NGUYỄN MAI CHÍ NGHĨA NGHIÊN CỨU, ĐÁNH GIÁ KHẢ NĂNG THÔNG HÀNH CỦA ĐƯỜNG PHỐ LÀN XE Ở THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH - 2018 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI - - NGUYỄN MAI CHÍ NGHĨA NGHIÊN CỨU, ĐÁNH GIÁ KHẢ NĂNG THÔNG HÀNH CỦA ĐƯỜNG PHỐ LÀN XE Ở THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH NGÀNH: KỸ THUẬT XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG MÃ SỐ: 8580205 CHUYÊN SÂU: XÂY DỰNG ĐƯỜNG Ô TÔ VÀ ĐƯỜNG THÀNH PHỐ LUẬN VĂN THẠC SĨ KỸ THUẬT HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS.TS NGUYỄN VĂN HÙNG TP HỒ CHÍ MINH - 2018 i LỜI CAM ĐOAN Tôi cam đoan cơng trình nghiên cứu riêng tơi Tồn nội dung, số liệu, kết nêu luận văn trung thực tự nghiên cứu, khảo sát thực Tác giả luận văn ký ghi rõ họ tên Nguyễn Mai Chí Nghĩa ii LỜI CẢM ƠN Ngay từ bắt đầu đề tài này, trình triển khai đề tài hồn thành đề tài mình, tác giả nhận nhiều hỗ trợ, quan tâm, giúp đỡ quý thầy cô, nhà khoa học, bạn đồng nghiệp quan liên quan Tác giả xin bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến Ban Giám hiệu Nhà trường, quý thầy cơ, Phịng ban Nhà trường, Khu Quản lý Giao thơng Đơ thị Tp Hồ Chí Minh đặc biệt giáo viên hướng dẫn luận văn, Thầy PGS TS Nguyễn Văn Hùng – Phó Hiệu trưởng kiêm Phó Giám đốc thường trực Trường Đại học Giao thơng Vận tải Phân hiệu Tp Hồ Chí Minh tạo điều kiện, giúp đỡ tác giả trình nghiên cứu, tiến hành hồn thành luận văn Đề tài thể góc nhìn tác giả vấn đề nghiên cứu, tác giả chân thành cảm ơn tiếp thu nghiêm túc ý kiến đóng góp quý thầy cô, nhà khoa học, bạn đồng nghiệp để hoàn thành đề tài; tác giả mong muốn đem kết luận, kiến nghị đề tài vào ứng dụng thực tế ngành giao thông vận tải Xin chân thành cảm ơn./ Thành phố Hồ Chí Minh, ngày … Tháng … năm 2018 Nguyễn Mai Chí Nghĩa iii MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN i LỜI CẢM ƠN ii MỤC LỤC iii DANH MỤC BẢNG BIỂU v DANH MỤC BIỂU ĐỒ viii DANH MỤC HÌNH ẢNH xii MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: CÁC ĐẶC TRƯNG KHAI THÁC CỦA ĐƯỜNG PHỐ LÀN XE TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH 1.1 Tổng quan Thành Phố Hồ Chí Minh 1.1.1 Vị trí địa lý, dân số, việc làm, kinh tế [14] 1.1.2 Hiện trạng hệ thống giao thông đường [6] 1.2 Các đặc trưng khai thác đường phố xe thành phố Hồ Chí Minh 1.3 Tổng quan khả thông hành (KNTH) 11 1.4 Các phương pháp tính khả thơng hành (KNTH) đường nhiều xe12 1.4.1 Xác định KNTH đường nhiều xe theo phương pháp tác giả CHLB Nga [5], [10] 12 1.4.2 Xác định khả thông hành đường nhiều xe theo phương pháp HCM 2010, Mỹ [15], [16] 20 1.4.3 Xác định KNTH đường phố nhiều xe theo TCXDVN 104-2007 TCVN 4054-2005 [2], [3] 34 1.5 Nhận xét 35 CHƯƠNG 2: NGHIÊN CỨU QUY LUẬT PHÂN BỐ CỦA PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG THEO LÀN XE CỦA ĐƯỜNG PHỐ LÀN XE 37 2.1 Quy luật phân bố phương tiện giao thông đường nhiều xe với dịng tơ 37 2.2 Quy luật phân bố phương tiện giao thông theo xe đường phố xe Thành phố Hồ Chí Minh (có xét đến ảnh hưởng xe máy hay dòng xe hỗn hợp) 45 2.2.1 Thực nghiên cứu đường phố xe Tp Hồ Chí Minh 45 iv 2.2.2 Tổ chức khảo sát giao thông tuyến 49 2.2.3 Tổng hợp kết 54 CHƯƠNG 3: ĐÁNH GIÁ KHẢ NĂNG THÔNG HÀNH CỦA ĐƯỜNG PHỐ LÀN XE Ở TP HỒ CHÍ MINH 84 3.1 Đánh giá mức độ phục vụ đường Võ Thị Sáu 88 3.1.1 Nhận xét giải pháp tổ chức giao thông 88 3.1.2 Giải pháp tăng khả thông hành tuyến Võ Thị Sáu 94 3.2 Đánh giá mức độ phục vụ tuyến Cộng Hòa 95 3.2.1 Nhận xét giải pháp tổ chức giao thông 95 3.2.2 Giải pháp tăng khả thông hành tuyến Cộng Hòa 101 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 102 TÀI LIỆU THAM KHẢO 105 v DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 1.1 Phân bố việc làm theo ngành nghề khác [14] Bảng 1.2 Tăng trưởng kinh tế hàng năm TP.HCM toàn quốc [11] Bảng 1.3 Phân chia quỹ đất dành cho giao thông [6] Bảng 1.4 Khả thông hành lớn [10] 14 Bảng 1.5 Tỷ lệ % xe dòng xe, Tốc độ dòng xe KNTH [10] 17 Bảng 1.6 (Exhibit 14-17) Năng lực thông hành lớn (MSF) đường ô tô nhiều điều kiện thường (PCU/h/làn) [15] 21 Bảng 1.7 (Exhibit 14-8) Giá trị chiết giảm tốc độ chạy xe bề rộng nhỏ 3,66 m (fLW) [10] 23 Bảng 1.8 (Exhibit 14-9) Giá trị chiết giảm tốc độ chạy xe tổng bề rộng lề nhỏ 3,66 m (fLC) [10] 23 Bảng 1.9 (Exhibit 14-10) Giá trị chiết giảm tốc độ chạy xe loại phân cách (fM) [10] 24 Bảng 1.10 (Exhibit 14-11) Giá trị chiết giảm tốc độ chạy xe điểm tách nhập (fA) [10] 24 Bảng 1.11 (Exhibit 3-10) Tỷ lệ phân bố lưu lượng theo chiều số tuyến đường 25 Bảng 1.12 (Exhibit 11-10, 14-12) Hệ số quy đổi xe PCU [15] 26 Bảng 1.13 (Exhibit 14-16): Một số giá trị mặc định đường ô tô nhiều 26 Bảng 1.14 (Exhibit 14-3): Quan hệ FFS vp [15] 27 Bảng 1.15 (Exhibit 14-4): Tiêu chí xác định mức độ phục vụ đường ô tô thông thường nhiều xe (Multilane highways) [15] 28 Bảng 1.16 Các điều kiện vận hành chung cho mức phục vụ đường đô thị (HCM 2010) [15], [16] 28 Bảng 1.17 Mức phục vụ thiết kế theo hướng dẫn AASHTO [5], [16] 31 Bảng 1.18 Lưu lượng phục vụ (service volumes) cho đường đô thị [5], [16] 32 Bảng 1.19 Lưu lượng phục vụ (service volumes) cho đường nhiều xe (Multilane Highways) [16] 32 Bảng 1.20 Các tiêu trạng thái dịng giao thơng đường tơ nhiều vi xe (thông thường xe) Mỹ [15] 33 Bảng 1.21 Trị số KNTH lớn (Đơn vị tính: xe con/h) [2] 35 Bảng 2.1 Hệ số phân phối giao thông đường phố xe Tp Hồ Chí Minh [10] 39 Bảng 2.2 Hệ số phân phối giao thông đường phố xe Nga (theo số liệu Kraxnhicop) [10] 40 Bảng 2.3 Hệ số phân phối giao thông cho tồn phần xe chạy đường ơtơ Nga [5] 40 Bảng 2.4 Hệ số phân phối giao thông đường phố xe (theo tiêu chuẩn 20TCN 104-83 Việt Nam) [10] 41 Bảng 2.5 Các tiêu trạng thái dịng giao thơng Nga [13] 41 Bảng 2.6 Các tiêu trạng thái dịng giao thơng Nga [13] 42 Bảng 2.7 Phân phối giao thông đường phố xe Nga theo tỷ lệ % xe dòng xe [13] 43 Bảng 2.8 Các tiêu trạng thái dịng giao thơng đường tơ nhiều xe (thông thường xe) Mỹ [15] 43 Bảng 2.9 Quan hệ Vận tốc trung bình lại dịng xe Khả thơng hành đường ô tô nhiều xe Mỹ [15] 45 Bảng 3.1 Các số trạng thái dòng xe đường phố nhiều xe theo tác giả Nga [5], [10] 85 Bảng 3.2 Các điều kiện vận hành chung cho mức phục vụ 86 Bảng 3.3 Các điều kiện vận hành chung cho mức phục vụ đường thị với dịng ơtơ (HCM 2010) 87 Bảng 3.4 Mức phục vụ đường đô thị theo vận tốc giao thơng trung bình [15] 88 Bảng 3.5 Hệ số làm việc tuyến Võ Thị Sáu – MC 01 89 Bảng 3.6 Hệ số phân phối GT theo ảnh hưởng tỷ lệ % xe máy tuyến Võ Thị Sáu - MC 01 (hướng Thạch Thị Thanh – Hai Bà Trưng) 91 Bảng 3.7 Hệ số làm việc tuyến Võ Thị Sáu – MC 02 92 Bảng 3.8 Hệ số phân phối GT theo ảnh hưởng tỷ lệ % xe máy tuyến Võ Thị Sáu - MC 02 (hướng Phạm Ngọc Thạch – Pasteur) 93 Bảng 3.9 Hệ số làm việc tuyến Cộng Hịa (hướng Hồng Hoa Thám – vii Trường Chinh) 95 Bảng 3.10 Hệ số phân phối GT theo ảnh hưởng tỷ lệ % xe máy tuyến Cộng Hịa (hướng Hồng Hoa Thám – Trường Chinh) 97 Bảng 3.11 Hệ số làm việc tuyến Cộng Hòa (hướng Trường Chinh – Hoàng Hoa Thám) 98 Bảng 3.12 Hệ số phân phối GT theo ảnh hưởng tỷ lệ % xe máy tuyến Cộng Hịa (hướng Trường Chinh – Hồng Hoa Thám) 99 viii DANH MỤC BIỂU ĐỒ Biểu đồ 2.1 Tỷ lệ % loại phương tiện dòng xe đường Võ Thị Sáu MC 01 54 Biểu đồ 2.2 Tỷ lệ % loại phương tiện dòng xe đường Võ Thị Sáu MC 02 54 Biểu đồ 2.3 Tỷ lệ % loại phương tiện dòng xe đường Cộng Hịa (hướng Hồng Hoa Thám – Trường Chinh) 55 Biểu đồ 2.4 Tỷ lệ % loại phương tiện dòng xe đường Cộng Hòa (hướng Trường Chinh – Hoàng Hoa Thám) 55 Biểu đồ 2.5 Phân bố lưu lượng xe theo thời gian đường Võ Thị Sáu – MC 01 56 Biểu đồ 2.6 Phân bố lưu lượng xe theo thời gian đường Võ Thị Sáu – MC 02 57 Biểu đồ 2.7 Phân phối lưu lượng xe chạy số MC đường Võ Thị Sáu 57 Biểu đồ 2.8 Phân phối lưu lượng xe chạy số MC đường Võ Thị Sáu 58 Biểu đồ 2.9 Phân phối lưu lượng xe chạy số MC đường Võ Thị Sáu 58 Biểu đồ 2.10 Chênh lệch lưu lượng mặt cắt tuyến Võ Thị Sáu 59 Biểu đồ 2.11 Phân bố lưu lượng xe theo thời gian đường Cộng Hịa (hướng Hồng Hoa Thám – Trường Chinh) 59 Biểu đồ 2.12 Phân bố lưu lượng xe theo thời gian đường Cộng Hịa (hướng Trường Chinh – Hồng Hoa Thám) 60 Biểu đồ 2.13 Phân phối lưu lượng xe chạy số hướng Cộng Hòa 61 Biểu đồ 2.14 Phân phối lưu lượng xe chạy số hướng Cộng Hòa 61 Biểu đồ 2.15 Phân phối lưu lượng xe chạy số hướng Cộng Hòa 62 Biểu đồ 2.16 Chênh lệch lưu lượng chiều tuyến Cộng Hòa 62 Biểu đồ 2.17 Quy luật phân bố phương tiện giao thông tuyến Võ Thị Sáu-MC 01 63 Biểu đồ 2.18 Quy luật phân bố phương tiện giao thông tuyến Võ Thị Sáu-MC 02 64 Biểu đồ 2.19 Quy luật phân bố phương tiện giao thơng tuyến Cộng Hịa (hướng Bảng 6.2 Tổng hợp % loại phương tiện GT tuyến Võ Thị Sáu – MC 02 Xe tải Phương tiện/làn xe Xe tải trung,xe Xe Xe Xe nhẹ trục Xe >3 Xe máy đạp xe buýt xe trục khác < 35 chỗ buýt Tổng hợp xe/làn >35 chỗ Làn 6041 128 4622 775 926 63 12558 Làn 32463 39 5786 646 268 11 50 39263 Làn 75976 1162 265 60 116 369 77950 1481 1310 16 482 1.14 1.01 0.01 0.37 Tổng hợp Tỷ lệ % 114480 1329 10673 88.22 1.02 8.22 129771 100.00 Phụ lục 7: Tổng hợp % loại phương tiện giao thông tuyến Cộng Hòa Bảng 7.1 Tổng hợp % loại phường tiện giao thơng tuyến Cộng Hịa (hướng Hồng Hoa Thám – Trường Chinh) Xe tải Phương tiện/làn xe Xe tải trung,xe Xe Xe Xe nhẹ trục Xe >3 Xe máy đạp xe buýt xe trục khác < 35 chỗ buýt Tổng hợp xe/làn >35 chỗ Làn 12624 5623 967 2149 21379 Làn 48056 35 3393 598 502 817 53402 Làn 70362 983 357 247 130 803 72883 131042 1022 9373 1812 2781 1629 6.35 1.23 1.88 0.0034 1.10 Tổng hợp Tỷ lệ % 88.74 0.69 147664 100.00 Bảng 7.2 Tổng hợp % loại phương tiện giao thơng tuyến Cộng Hịa (hướng Trường Chinh – Hồng Hoa Thám) Xe tải Phương tiện/làn xe Xe tải trung,xe Xe Xe Xe nhẹ trục Xe >3 Xe máy đạp xe buýt xe trục khác < 35 chỗ buýt Tổng hợp xe/làn >35 chỗ Làn 20191 6964 1930 994 22 30105 Làn 56093 14 3410 556 411 123 60607 Làn 60161 1090 240 120 38 619 62268 2606 1443 764 1.70 0.94 0.0020 0.50 Tổng hợp Tỷ lệ % 136445 1105 10614 89.19 0.72 6.94 152980 100.00 Phụ lục 8: Phân phối phương tiện giao thông tuyến Võ Thị Sáu theo tăng dần lưu lượng Bảng 8.1 Tỷ lệ % lưu lượng xe theo giá trị tăng dần lưu lượng tuyến Võ Thị Sáu – MC 01 Lưu lượng Lưu lượng Lưu lượng Lưu lượng % Lưu % Lưu % Lưu lượng xe lượng xe lượng xe làn (γ1) (γ2) (γ3) 3128 29.73 36.38 33.89 1118 3132 29.05 35.25 35.70 1235 1088 3210 27.63 38.47 33.89 619 1328 1521 3468 17.85 38.29 43.86 709 715 2056 3480 20.37 20.55 59.08 771 1405 1305 3481 22.15 40.36 37.49 1021 1265 1201 3487 29.28 36.28 34.44 966 849 1756 3571 27.05 23.77 49.17 733 1043 1835 3611 20.30 28.88 50.82 1032 1135 1479 3646 28.30 31.13 40.57 884 1530 1252 3666 24.11 41.73 34.15 663 1324 1759 3746 17.70 35.34 46.96 793 1396 1578 3767 21.05 37.06 41.89 làn 930 1138 1060 910 1104 887 toàn hướng Bảng 8.2 Tỷ lệ % lưu lượng xe theo giá trị tăng dần lưu lượng tuyến Võ Thị Sáu – MC 02 Lưu Lưu Lưu % Lưu % Lưu lượng lượng lượng lượng xe lượng xe lượng xe làn làn (γ1) (γ2) (γ3) 822 1023 1268 3113 26.41 32.86 40.73 586 1301 1371 3258 17.99 39.93 42.08 890 1200 1396 3486 25.53 34.42 40.05 1083 1033 1425 3541 30.58 29.17 40.24 973 1238 1405 3616 26.91 34.24 38.86 738 1246 1663 3647 20.24 34.17 45.60 756 1343 1590 3689 20.49 36.41 43.10 882 1007 1863 3752 23.51 26.84 49.65 647 1393 1803 3843 16.84 36.25 46.92 1086 1310 1540 3936 27.59 33.28 39.13 921 1222 1794 3937 23.39 31.04 45.57 838 1460 1765 4063 20.63 35.93 43.44 740 1508 1822 4070 18.18 37.05 44.77 Lưu lượng toàn hướng % Lưu Phụ lục 9: Phân phối phương tiện giao thơng tuyến Cộng Hịa theo tăng dần lưu lượng Bảng 9.1 Tỷ lệ % lưu lượng xe theo giá trị tăng dần lưu lượng tuyến Cộng Hịa (hướng Hồng Hoa Thám – Trường Chinh) Lưu Lưu Lưu Lưu lượng % lưu % lưu % lưu lượng lượng lượng toàn hướng lượng xe lượng xe lượng xe làn làn (γ1) (γ2) (γ3) 1222 1132 1038 3392 36.03 33.37 30.60 2009 1527 1218 4754 42.26 32.12 25.62 1816 1733 1476 5025 36.14 34.49 29.37 2282 1524 1253 5059 45.11 30.12 24.77 2035 1749 1290 5074 40.11 34.47 25.42 2227 1818 1405 5450 40.86 33.36 25.78 1699 2029 1796 5524 30.76 36.73 32.51 2270 1787 1471 5528 41.06 32.33 26.61 2125 2004 1515 5644 37.65 35.51 26.84 2395 2004 1618 6017 39.80 33.31 26.89 1879 2171 2208 6258 30.03 34.69 35.28 2028 2179 2795 7002 28.96 31.12 39.92 2038 2192 3159 7389 27.58 29.67 42.75 Bảng 9.2 Tỷ lệ % lưu lượng xe theo giá trị tăng dần lưu lượng tuyến Cộng Hịa (hướng Trường Chinh - Hồng Hoa Thám) Lưu lượng Lưu Lưu lượng lượng 810 1504 1509 1418 1290 780 Lưu lượng toàn hướng % Lưu % Lưu % Lưu lượng xe lượng xe lượng xe (γ1) (γ2) (γ3) 3823 21.19 39.34 39.47 1840 4548 31.18 28.36 40.46 1706 2180 4666 16.72 36.56 46.72 805 1701 2276 4782 16.83 35.57 47.60 1288 1683 1930 4901 26.28 34.34 39.38 1524 1658 1720 4902 31.09 33.82 35.09 1397 1758 1767 4922 28.38 35.72 35.90 1380 1671 1998 5049 27.33 33.10 39.57 1903 1679 1566 5148 36.97 32.61 30.42 2051 2109 1871 6031 34.01 34.97 31.02 2257 2329 1878 6464 34.92 36.03 29.05 2195 2301 2042 6538 33.57 35.19 31.23 2321 2838 2379 7538 30.79 37.65 31.56 Phụ lục 10: Tỷ lệ % xe máy dòng xe tuyến Võ Thị Sáu Bảng 10.1 Tỷ lệ % xe máy dòng xe tuyến Võ Thị Sáu – MC 01 Xe máy Xe máy làn Xe máy Tổng Tổng Tổng Xe Tổng hợp hợp máy hợp xe hợp xe xe trên xe Tỷ lệ Tỷ lệ % xe % xe máy máy làn Tỷ Tỷ lệ lệ % xe % máy xe máy tồn dịng xe 57 1548 4616 518 2196 4830 6221 7544 11.00 70.49 95.57 82.46 43 3292 5205 571 3701 5418 8540 9690 7.53 88.95 96.07 88.13 125 4451 6991 692 4766 7222 11567 12680 18.06 93.39 96.80 91.22 59 4110 3948 586 4408 4042 8117 9036 10.07 93.24 97.67 89.83 40 3135 5561 558 3503 5650 8736 9711 7.17 89.49 98.42 89.96 205 2470 4230 692 2879 4307 6905 7878 29.62 85.79 98.21 87.65 50 2715 4110 457 3099 4200 6875 7756 10.94 87.61 97.86 88.64 303 1274 5870 788 1740 5958 7447 8486 38.45 73.22 98.52 87.76 493 952 4440 1087 1368 4556 5885 7011 45.35 69.59 97.45 83.94 159 3345 6040 778 3782 6284 9544 10844 20.44 88.45 96.12 88.01 304 1665 4863 900 2163 4997 6832 8060 33.78 76.98 97.32 84.76 62 3162 6598 572 3605 6753 9822 10930 10.84 87.71 97.70 89.86 649 2319 6043 1244 2873 6168 9011 10285 52.17 80.72 97.97 87.61 Bảng 10.2 Tỷ lệ % xe máy dòng xe tuyến Võ Thị Sáu – MC 02 Xe máy Xe máy Xe máy Tổng Tổng Tổng Xe Tổng hợp hợp hợp máy hợp xe xe xe trên xe Tỷ lệ Tỷ lệ % xe % xe máy máy làn Tỷ Tỷ lệ lệ % xe % máy xe máy tồn dịng xe 316 1649 5172 581 2175 5311 7137 8067 54.39 75.82 97.38 88.47 57 4053 5912 1606 4470 6021 10022 12097 3.55 90.67 98.19 82.85 170 4374 5794 836 4797 5936 10338 11569 20.33 91.18 97.61 89.36 67 3215 6787 574 3687 6924 10069 11185 11.67 87.20 98.02 90.02 205 1432 5324 721 1957 5444 6961 8122 28.43 73.17 97.80 85.71 83 2321 6965 1287 2900 7057 9369 11244 6.45 80.03 98.70 83.32 169 1606 4705 1357 2148 4950 6480 8455 12.45 74.77 95.05 76.64 101 2170 5056 772 2768 5231 7327 8771 13.08 78.40 96.65 83.54 82 1493 6068 969 2132 6258 7643 9359 8.46 70.03 96.96 81.66 115 2340 6949 843 2858 7141 9404 10842 13.64 81.88 97.31 86.74 558 1432 5708 1105 2887 5841 7698 9833 50.50 49.60 97.72 78.29 387 3492 6915 940 3820 7073 10794 11833 41.17 91.41 97.77 91.22 470 2092 4621 967 2664 4770 7183 78.53 96.88 85.50 8401 48.60 Phụ lục 11: Tỷ lệ % xe máy dòng xe tuyến Cộng Hòa Bảng 11.1 Tỷ lệ % xe máy dịng xe tuyến Cộng Hịa (hướng Hồng HoaThám – Trường Chinh) Tỷ lệ Xe máy Xe máy Xe máy làn Tổng Tổng Tổng Xe Tổng hợp hợp hợp máy hợp xe xe xe trên xe Tỷ lệ Tỷ lệ Tỷ lệ % xe % xe % xe máy máy máy làn % xe máy tồn dịng xe 232 2123 2995 686 2359 3134 5350 6179 33.82 90.00 95.56 86.58 1124 2577 4541 1779 2930 4673 8242 9382 63.18 87.95 97.18 87.85 261 1636 4621 927 2266 4779 6518 7972 28.16 72.20 96.69 81.76 263 2617 4618 1045 3118 4819 7498 8982 25.17 83.93 95.83 83.48 222 6297 6309 1011 6594 6585 12828 14190 21.96 95.50 95.81 90.40 189 6891 7458 932 7118 7751 14538 15801 20.28 96.81 96.22 92.01 179 4460 4340 822 4712 4501 8979 10035 21.78 94.65 96.42 89.48 626 2690 3821 1417 3108 3940 7137 8465 44.18 86.55 96.98 84.31 210 2766 5248 925 3359 5443 8224 9727 22.70 82.35 96.42 84.55 3471 7299 7045 4116 7507 7322 17815 18945 84.33 97.23 96.22 94.04 3300 2719 6776 3872 3371 6933 12795 14176 85.23 80.66 97.74 90.26 688 2748 6343 1293 3274 6480 9779 11047 53.21 83.93 97.89 88.52 1859 3233 6247 2554 3686 6523 11339 12763 72.79 87.71 95.77 88.84 Bảng 11.2 Tỷ lệ % xe máy dòng xe tuyến Cộng Hịa (hướng Trường Chinh - Hồng Hoa Thám) Xe Xe máy máy làn Xe máy Tỷ Tỷ Tỷ Tỷ lệ Tổng Tổng Tổng Xe Tổng lệ lệ lệ % xe hợp hợp hợp máy hợp % % % máy xe xe xe xe xe xe xe trên trên máy máy máy toàn làn làn làn làn dòng xe 3735 6354 5462 4424 6582 5841 15551 16847 84.43 96.54 93.51 92.31 5503 6880 7255 6008 7161 7396 19638 20565 91.59 96.08 98.09 95.49 2503 4544 5462 3370 4833 5841 12509 14044 74.27 94.02 93.51 89.07 2704 3856 4277 3638 4320 4415 10837 12373 74.33 89.26 96.87 87.59 76 3190 3603 379 3606 3763 6869 7748 20.05 88.46 95.75 88.66 62 2932 3524 433 3314 3680 6518 7427 14.32 88.47 95.76 87.76 79 2923 3481 496 3300 3609 6483 7405 15.93 88.58 96.45 87.55 768 6354 3546 1727 6582 3679 10668 11988 44.47 96.54 96.38 88.99 358 3381 3488 1275 3808 3674 7227 8757 28.08 88.79 94.94 82.53 359 3720 3960 1343 4101 4086 8039 9530 26.73 90.71 96.92 84.35 873 4056 4520 1880 4394 4748 9449 11022 46.44 92.31 95.20 85.73 3735 2999 5821 4424 3414 5922 12555 13760 84.43 87.84 98.29 91.24 1908 5129 4002 2853 5367 4115 11039 12335 66.88 95.57 97.25 89.49 Phụ lục 12: Vận tốc trung bình dịng xe đường Võ Thị Sáu Bảng 12.1 Vận tốc trung bình dịng xe đường Võ Thị Sáu - MC 01 Lưu Lưu Lưu lượng lượng lượng làn 6h00-7h00 733 1135 7h00-8h00 910 8h00-9h00 Vtb Vtb Vtb làn 1252 32.54 32.90 29.12 1324 1539 28.70 25.12 23.19 1032 1530 2056 12.90 14.37 17.19 9h00-10h00 930 1396 1060 24.50 21.42 34.17 10h00-11h00 887 1235 1479 27.46 27.65 27.00 11h00-12h00 619 1104 1118 33.05 31.13 28.89 12h00-13h00 709 1138 1088 33.60 33.40 28.60 13h00-14h00 663 849 1521 34.19 34.72 29.10 14h00-15h00 793 715 1201 29.54 35.23 27.70 15h00-16h00 1021 1405 1808 18.19 17.68 19.75 16h00-17h00 771 1024 1305 32.74 30.40 27.19 17h00-18h00 966 1328 1759 19.03 19.74 18.97 18h00-19h00 884 1265 1578 27.88 26.82 21.45 Giờ đếm Bảng 12.2 Vận tốc trung bình dịng xe đường Võ Thị Sáu - MC 02 Lưu Lưu Lưu lượng lượng lượng làn 6h00-7h00 738 1033 7h00-8h00 838 8h00-9h00 Vtb Vtb Vtb làn 1405 29.24 28.91 28.48 1508 1564 25.80 23.57 25.85 973 1605 1590 21.78 23.63 25.61 9h00-10h00 756 1393 1794 24.16 25.03 24.76 10h00-11h00 822 1007 1425 26.44 32.09 29.02 11h00-12h00 740 1310 1803 26.63 27.66 22.96 12h00-13h00 882 1023 1312 27.62 31.71 30.06 13h00-14h00 890 1238 1396 25.98 28.78 29.66 14h00-15h00 586 1246 1718 32.88 28.82 24.83 15h00-16h00 1083 1222 1863 21.39 29.19 22.47 16h00-17h00 921 1343 1540 23.66 25.53 26.16 17h00-18h00 1086 1301 1826 20.64 24.52 23.02 18h00-19h00 647 1200 1268 29.74 28.78 30.98 Giờ đếm Phụ lục 13: Vận tốc trung bình dịng xe đường Cộng Hòa Bảng 13.1 Vận tốc trung bình dịng xe tuyến Cộng Hịa (hướng Hoàng Hoa Thám – Trường Chinh) Lưu Lưu Lưu lượng lượng lượng làn 6h00-7h00 689 909 7h00-8h00 1139 8h00-9h00 Vtb Vtb Vtb làn 824 33.05 33.54 29.40 1126 1280 34.84 36.93 29.63 1231 1184 1298 32.86 35.44 28.62 9h00-10h00 1435 1309 1283 26.88 30.07 29.05 10h00-11h00 1576 1974 1948 20.07 16.53 23.74 11h00-12h00 1552 2041 2043 21.78 18.26 21.83 12h00-13h00 1385 1472 1253 29.52 29.58 30.72 13h00-14h00 1352 1270 1068 30.02 32.39 29.60 14h00-15h00 1536 1412 1562 23.71 30.92 25.29 15h00-16h00 1688 2100 2140 17.56 15.41 18.32 16h00-17h00 1529 1612 1807 27.58 27.91 22.61 17h00-18h00 1254 1356 1681 32.22 31.53 22.47 18h00-19h00 1301 1475 1870 30.78 29.87 19.58 Giờ đếm Bảng 13.2 Vận tốc trung bình dịng xe tuyến Cộng Hịa (hướng Trường Chinh - Hồng Hoa Thám) Lưu Lưu Lưu lượng lượng lượng làn 6h00-7h00 1955 1898 7h00-8h00 2540 8h00-9h00 Vtb Vtb Vtb làn 1895 25.90 31.41 26.12 2071 1898 22.65 25.98 24.25 2447 1560 1535 27.86 31.81 28.43 9h00-10h00 1783 1605 1145 27.81 33.36 29.67 10h00-11h00 441 1365 1052 40.79 36.08 30.22 11h00-12h00 547 1247 1032 42.03 38.72 33.17 12h00-13h00 644 1225 995 42.05 37.17 36.64 13h00-14h00 1404 1905 1018 40.12 25.98 33.70 14h00-15h00 1571 1435 1039 32.96 33.39 30.43 15h00-16h00 1755 1489 1091 34.07 34.99 29.54 16h00-17h00 1406 1478 1301 35.15 33.46 28.39 17h00-18h00 1765 1317 1561 32.47 31.37 27.81 18h00-19h00 1596 1592 1076 35.83 34.45 28.89 Giờ đếm