1 MỤC LỤC ĐỀ BÀI 2 MỞ BÀI 3 1 Các yếu tố cấu thành các hành vi vi phạm hành chính 1 1 Lý luận chung về vi phạm hành chính 3 a) Khái niệm vi phạm hành chính 3 b) Các yếu tố cấu thành vi phạm hành chính.
MỤC LỤC ĐỀ BÀI MỞ BÀI Các yếu tố cấu thành hành vi vi phạm hành 1.1Lý luận chung vi phạm hành a) Khái niệm vi phạm hành b) Các yếu tố cấu thành vi phạm hành 1.2 Phân tích yếu tố cấu thành hành vi vi phạm hành thống kê a) Hành vi không đội mũ bảo hiểm tham gia giao thông b) Hành vi dừng đỗ xe sai quy định c) Hành vi vượt đèn đỏ d) Hành vi vi phạm nồng độ cồn Phân tích thủ tục xử phạt hành vi vi phạm nồng độ cồn điều khiển xe ô tô 2.1Lý luận chung xử phạt vi phạm hành a) Xử lý vi phạm hành b) Thủ tục xử phạt vi phạm hành 2.2 Mức xử phạt hành vi vi phạm nồng độ cồn điều khiển xe ô tô theo quy định pháp luật hành Việt Nam 2.3 Thủ tục xử phạt hành vi vi phạm nồng độ cồn điều khiển xe ô tô Các giải pháp nhằm giảm thiểu hành vi vi phạm hành lĩnh vực giao thông đường KẾT LUẬN DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 3 3 5 6 7 8 10 11 12 ĐỀ BÀI Sau 11 ngày áp dụng Nghị định 100/2019/NĐ-CP, lực lượng CSGT thành phố Hà Nội xử lý 52 671 trường hợp vi phạm, tạm giữ gần 2.000 phương tiện tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 2.374 trường hợp, tạm giữ 152 ô tô, 1.777 xe máy, 11.706 giấy tờ xe Theo thống kê, hành vi vi phạm phổ biến: không đội mũ bảo hiểm 32.609 trường hợp; 4.472 trường hợp dừng đỗ xe sai quy định; 4.711 trường hợp vượt đèn đỏ; 359 trường hợp vi phạm nồng độ cồn Nguồn (15:11 - 12/01/2020 Thanh Niên Online https://thanhnien.vn/thoisu/ha-noi-xu-ly-359-luot-vi-pham-nong-do-con-sau-11-ngay-1171094) CÂU HỎI Phân tích yếu tố cấu thành hành vi vi phạm hành thống kê trên? Phân tích thủ tục xử phạt hành vi vi phạm nồng độ cồn điều khiển xe ô tô? 3.Hãy đề xuất giải pháp nhằm giảm thiểu hành vi vi phạm thống kê trên, đặc biệt hành vi vi phạm vi phạm lái xe vi phạm nồng độ cồn? MỞ ĐẦU An tồn giao thơng ln tốn nhức nhối khó khăn tồn xã hội Những năm vừa qua, với đầu tư sở hạ tầng giao thông đường nhằm tạo tiền đề, động lực cho phát triển kinh tế - xã hội, phục vụ nghiệp cơng nghiệp hóa, đại hóa đất nước, Việt Nam khơng ngừng hồn thiện pháp luật giao thơng đường bộ, đó, nội dung quan trọng xử phạt vi phạm hành Dưới góc độ luật học, xử phạt vi phạm hành chế định quan trọng hệ thống pháp luật quốc gia, để điều chỉnh hoạt động xử phạt vi phạm hành chính.1 Tuy nhiên, năm qua, tình hình vi phạm hành lĩnh vực giao thông đường nước ta diễn phức tạp cịn mang tính phổ biến Ngày 01/01/2020, Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành lĩnh vực giao thơng đường đường sắt bắt đầu có hiệu lực Sau 11 ngày áp dụng Nghị định 100/2019/NĐ-CP, lực lượng CSGT thành phố Hà Nội xử lý 52 671 trường hợp vi phạm, tạm giữ gần 2.000 phương tiện tước quyền sử dụng giấy phép lái xe 2.374 trường hợp, tạm giữ 152 ô tô, 1.777 xe máy, 11.706 giấy tờ xe Theo thống kê, hành vi vi phạm phổ biến: không đội mũ bảo hiểm 32.609 trường hợp; 4.472 trường hợp dừng đỗ xe sai quy định; 4.711 trường hợp vượt đèn đỏ; 359 trường hợp vi phạm nồng độ cồn.2 Dưới em xin chọn làm Bài tập học kỳ Đề số để đưa phân tích yếu tố cấu thành, thủ tục xử phạt hành vi vi phạm hành lĩnh vực giao thông đường nêu số đề xuất để giảm thiểu hành vi vi phạm hành Các yếu tố cấu thành hành vi vi phạm hành 1.1 Lý luận chung vi phạm hành a) Khái niệm vi phạm hành chính3 Theo Khoản Điều Luật xử lý vi phạm hành năm 2012 trực tiếp đưa định nghĩa vi phạm hành chính, theo đó: “Vi phạm hành hành vi có lỗi nhân, tổ chức thực hiện, vi phạm quy định pháp luật quản lý nhà nước mà tội phạm theo quy định pháp luật phải bị xử phạt vi phạm hành chính”4 b) Các yếu tố cấu thành vi phạm hành https://www.slideshare.net/trongthuy3/luan-van-xu-phat-vi-pham-hanh-chinh-trong-linh-vuc-giao-thong-duong-bo 15:11 - 12/01/2020 Thanh Niên Online https://thanhnien.vn/thoi-su/ha-noi-xu-ly-359-luot-vi-pham-nong-do-consau-11-ngay-1171094 Đại học luật Hà Nội Giáo trình Luật Hành Việt Nam, Nxb Cơng an nhân dân Hà Nội, 2019 Khoản Điều Luật xử lý vi phạm hành năm 2012 Để xác định hành vi có phải vi phạm hành hay khơng, cần xác định dấu hiệu pháp lý cửa yếu tố cấu thành loại vi phạm pháp luật Giống loại vi phạm pháp luật nào, vi phạm hành cấu thành yếu tố bao gồm; măt khách quan, chủ thể, mặt chủ quan khách thể Mặt khách quan vi phạm hành chính: tồn biểu bên giới khách quan, bao gồm hành vi vi phạm hành chính, hậu hành vi yếu tố thời gian, địa điểm, cách thức, phương tiện vi phạm hành chính,… Mặt chủ quan vi phạm hành chính: tồn diễn biến tâm lí chủ thể vi phạm pháp luật bao gồm lỗi, động mục đích Vi phạm hành phải hành vi có lỗi thể hình thức cố ý vơ ý + Lỗi vô ý trường hợp người thực hành vi có đầy đủ khả nhận thức, điều khiển hành vi vơ tình, thiếu cẩn trọng dẫn đến vi phạm hành + Lỗi cố ý trường hợp người thực hành vi vi phạm hành biết hành vi nguy hiểm cho xã hội bị pháp luật hành cấm mà cố tình thực Ngồi lỗi dấu hiệu bắt buộc mặt chủ quan vi phạm hành chính, số trường hợp cụ thể, pháp luật cịn xác định dấu hiệu mục đích dấu hiệu bắt buộc số loại vi phạm hành Chủ thể vi phạm hành chính: tổ chức, cá nhân có lực chịu trách nhiệm hành theo quy định pháp luật Hành + Người từ đủ 14 tuổi đến 16 tuổi chủ thể vi phạm hành trường hợp thực hành vi với lỗi cố ý + Người từ đủ 16 tuổi trở lên chủ thể vi phạm hành trường hợp + Tổ chức chủ thể vi phạm hành bao gồm; quan nhà nước, tổ chức xã hội, đơn vị kinh tế, đơn vị thuộc lực lượng vũ trang nhân dân tổ chức khác có tư cách pháp nhân theo quy định pháp luật Cá nhân, tổ chức nước chủ thể vi phạm hành theo quy định pháp luật Việt Nam, trừ trường hợp điều ước quốc tế mà Việt Nam ký kết tham gia có quy định khác Khách thể vi phạm hành chính: Là trật tự hành nhà nước lĩnh vực khác đời sống xã hội 1.2 Phân tích yếu tố cấu thành hành vi vi phạm hành thống kê a) Hành vi không đội mũ bảo hiểm tham gia giao thông Hành vi vi phạm không đội mũ bảo hiểm tham gia giao thông quy định Nghị định 100/2019/NĐ-CP Điểm i, k Khoản Điều 6; Điểm d, đ khoản Điều 8.5 Phân tích yếu tố cấu thành hành vi không đội mũ bảo hiểm: - Mặt khách quan + Hành vi vi phạm hành chính: khơng đội mũ bảo hiểm tham gia giao thông mô tô, xe máy, xe đạp điện Hành vi trái với quy định Khoản Điều 30 Luật Giao thông đường 2008 quy định xử phạt Điểm i) Khoản Điều 6, Điểm d) Khoản Điều Nghị định 100/2019/NĐ-CP + Thời gian, địa điểm: Khi tham gia giao thông xe mô tô, xe gắn máy, xe đạp điện mà không đội mũ bảo hiểm - Mặt chủ quan: Lỗi: Do quy định pháp luật tuyên truyền rộng rãi phổ biến từ năm 2008 năm 2020, nên người thực hành vi vi phạm hành biết hành vi nguy hiểm cho xã hội bị pháp luật hành cấm mà cố tình thực → Lỗi cố ý Chủ thể vi phạm hành chính: Cá nhân khơng đội mũ bảo hiểm tham gia giao thông xe mô tô, gắn máy, xe đạp điện Khách thể: Trật tự an toàn giao thông đường b) Hành vi dừng đỗ xe sai quy định Quy định xử phạt hành vi dừng, đỗ xe sai quy định quy định Nghị định 100/2019/NĐ-CP Điểm g), h) Khoản Điều 5; Điểm d) đ), e) Khoản Điều 5; Điểm d), đ) Khoản Điều 5; Điểm b) Khoản Điều 5; Điểm a), đ), h) Khoản Điều 6; Điểm d) Khoản Điều 6; Điểm b) Khoản Điều 6; Điểm c), d), đ), e), g), h) Khoản Điều 7; Điểm c) Khoản Điều 7; Điểm a) Khoản Điều 7; Điểm b), đ), e) Khoản Điều 8.6 Phân tích yếu tố cấu thành hành vi dừng đỗ xe sai quy định: - Mặt khách quan + Hành vi vi phạm hành chính: dừng đỗ xe sai quy định điều + Thời gian: Khi phương tiện dừng lăn bánh + Địa điểm: Nơi phương tiện dừng, đỗ + Phương tiện vi phạm: ô tô/ xe mô tô/ xe gắn máy/ xe đạp/,… - Mặt khách quan: Lỗi: Được xem xét trường hợp - Chủ thể vi phạm hành chính: Cá nhân điều khiển phương tiện giao thông dừng đỗ sai quy định Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành lĩnh vực giao thơng đường đường sắt Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành lĩnh vực giao thông đường đường sắt - Khách thể: Trật tự an tồn giao thơng đường c) Hành vi vượt đèn đỏ Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt hành vi khơng chấp hành tín hiệu đèn giao thông Điểm a) Khoản Điều Điểm e) Khoản Điều Phân tích yếu tố cấu thành hành vi khơng chấp hành tín hiệu đèn giao thông (vượt đèn đỏ) - Mặt khách quan + Hành vi vi phạm hành chính: vượt đèn đỏ quy định điều + Thời gian: Khi tín hiệu đèn giao thơng chuyển sang màu đỏ + Địa điểm: Khu vực có đèn giao thơng xác định trường hợp vi phạm + Phương tiện vi phạm: xe ô tô/ xe máy/ xe đạp/… - Mặt chủ quan Lỗi: Do quy định pháp luật tuyên truyền phổ biến từ lâu nên tất người tham gia giao thông biết đến, nên người thực hành vi vi phạm hành biết hành vi nguy hiểm cho xã hội bị pháp luật hành cấm mà cố tình thực → Lỗi cố ý Chủ thể vi phạm hành chính: Cá nhân điều khiển phương tiện vượt đèn đỏ - Khách thể: Trật tự an tồn giao thơng đường d) Hành vi vi phạm nồng độ cồn Hành vi vi phạm nồng độ cồn quy định Nghị định 100/2019/NĐCP Điểm c) Khoản 6, Điểm c) Khoản 8, Điểm a) Khoản 10 Điều 5; Điểm c) Khoản 6, Điểm c) Khoản 7, Điểm e) Khoản Điều 6; Điểm c) Khoản 6, Điểm b) Khoản 7; Điểm a) Khoản Điều 7; Điểm q) Khoản 1, Điểm e) Khoản 3, Điểm c) Khoản 4.7 Phân tích cấu thành hành vi vi phạm nồng độ cồn - Mặt khách quan + Hành vi vi phạm hành chính: Uống rượu, bia tham gia giao thông + Thời gian: Khi điều khiển phương tiện giao thông mà sử dụng rượu, bia + Phương tiện: Phương tiện giao thông - Mặt chủ quan: Lỗi: Do quy định pháp luật hành truyên truyền phổ biến cách rộng rãi vào cuối năm 2019 thực tế cho thấy nhiều tai Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành lĩnh vực giao thông đường đường sắt nạn giao thông xảy người sử dụng rượu bia mà điều khiển phương tiện giao thông, vậy, người thực hành vi vi phạm hành biết hành vi nguy hiểm cho xã hội bị pháp luật hành cấm mà cố tình thực → Lỗi cố ý Chủ thể vi phạm hành chính: Cá nhân điều khiển phương tiện giao thông sử dụng rượu bia Khách thể; Trật tự an tồn giao thơng đường Phân tích thủ tục xử phạt hành vi vi phạm nồng độ cồn điều khiển xe ô tô 2.1 Lý luận chung xử phạt vi phạm hành a) Xử lý vi phạm hành Xử phạt vi phạm hành hoạt động chủ thể có thẩm quyền, vào quy định pháp luật hành, định áp dụng biện pháp xử phạt hành biện pháp cưỡng chế hành khác tổ chức, cá nhân vi phạm hành chính.8 b) Thủ tục xử phạt vi phạm hành Thủ tục xử phạt vi phạm hành bao gồm bước sau đây: - Phát vi phạm hành cá nhân, tổ chức, người có thẩm quyền xử phạt phải lệnh để buộc chấm dứt hành vi vi phạm - Nếu mức phạt mức cảnh cáo phạt tiền 250.000 đồng (đối với cá nhân) đến 500.000 đồng tổ chức người có thẩm quyền xử phạt định xử phạt chỗ không cần lập biên - Nếu mức phạt mức từ 250.000 đồng (đối với cá nhân) 500.000 đồng (đối với tổ chức) trở lên người có thẩm quyền xử phạt phải thực việc xử phạt sau + Lập biên vi phạm hành + Tùy trường hợp cụ thể, người có thẩm quyền xử phạt cần phải tổ chức thực một, số tồn cơng việc sau: Xác định tình tiết vụ việc vi phạm hành Xác định giá trị tang vật vi phạm hành làm xác định mức phạt thẩm quyền xử phạt Thực thủ tục giải trình → Ra định xử phạt - Việc sử dụng phương tiện kỹ thuật, thiết bị kỹ thuật nghiệp vụ phát hành vi vi phạm hành phải tuân theo Điều 64 Luật Xử lý vi phạm hành năm 2012 Kết thu nhận phương tiên kỹ thuật Đại học Luật Hà Nội Giáo trình Luật hành Việt Nam, Nxb Cơng an nhân dân, Hà Nội, 2019 phải ghi nhận văn xử dụng xử phạt vi phạm hành - Thi hành định xử phạt vi phạm hành 2.2 Mức xử phạt hành vi vi phạm nồng độ cồn điều khiển xe ô tơ theo quy định pháp luật hành Việt Nam Theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành lĩnh vực giao thơng đường đường sắt, mức phạt hành vi vi phạm nồng độ cồn điều khiển xe ô tô quy định Điều Nghị định này: Điểm c) Khoản Điều quy định: “Phạt tiền từ 6.000.000 đồng đến 8.000.000 đồng người điều khiển xe thực hành vi vi phạm sau đây: ….c) Điều khiển xe đường mà máu thở có nồng độ cồn chưa vượt 50 miligam/100 mililít máu chưa vượt 0,25 miligam/1 lít khí thở.”9 Điểm c) Khoản Điều quy định: “Phạt tiền từ 16.000.000 đồng đến 18.000.000 đồng người điều khiển xe thực hành vi vi phạm sau đây:… c) Điều khiển xe đường mà máu thở có nồng độ cồn vượt 50 miligam đến 80 miligam/100 mililít máu vượt 0,25 miligam đến 0,4 miligam/1 lít khí thở.”10 Điểm a) Khoản 10 Điều quy định: “Phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 40.000.000 đồng người điều khiển xe thực hành vi vi phạm sau đây: a) Điều khiển xe đường mà máu thở có nồng độ cồn vượt q 80 miligam/100 mililít máu vượt 0,4 miligam/1 lít khí thở”11 2.3 Thủ tục xử phạt hành vi vi phạm nồng độ cồn điều khiển xe ô tô - Phát hành vi vi phạm nồng độ cồn điều khiển xe ô tô Để phát người tham gia giao thơng tơ có nồng độ cồn thở vượt mức cho phép, cần sử dụng máy đo nồng độ cồn Nếu nồng độ cồn thở vượt mức cho phép, người có thẩm quyền thi hành công vụ áp dụng buộc chấm dứt hành vi12 điều khiển xe ô tô nguời vi phạm Đây hình thức sử dụng phương tiện, kỹ thuật để phát hành vi vi phạm hành Kết thu nhận phương tiên kỹ thuật phải ghi Điểm c) Khoản Điều Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành lĩnh vực giao thơng đường đường sắt 10 Điểm c) Khoản Điều Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành lĩnh vực giao thơng đường đường sắt 11 Điểm a) Khoản 10 Điều Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành lĩnh vực giao thông đường đường sắt 12 Điều 55 Luật Xử lý vi phạm hành năm 2012 nhận văn xử dụng xử phạt vi phạm hành chính.13 Như phải lập biên vi phạm hành - Lập biên vi phạm hành Cách thức lập biên vi phạm hành quy định Khoản Khoản Điều 58 Luật Xử lý vi phạm hành chính.14 - Xác minh tình tiết vụ việc theo Điều 59 Luật Xử lý vi phạm hành năm 2012 Trong trường hợp này: + Có vi phạm hành xảy + Cá nhân thực hành vi vi phạm hành Lỗi: cố ý Giải trình Theo Khoản Điều 61 Luật Xử lý vi phạm hành năm 2012 quy định: “Đối với hành vi vi phạm hành mà pháp luật quy định áp dụng… mức phạt tiền tối đa khung tiền phạt hành vi từ 15.000.000 đồng trở lên cá nhân, từ 30.000.000 đồng trở lên tổ chức cá nhân, tổ chức vi phạm có quyền giải trình trực tiếp văn với người có thẩm quyền xử phạt vi phạm hành chính” Như vậy, hành vi vi phạm nồng độ cồn điều khiển xa ô tô năm trường hợp quy định Điểm c) Khoản Điều Điểm a) Khoản 10 Điều Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành lĩnh vực giao thơng đường đường sắt cá nhân vi phạm có quyền giải trình trực tiếp văn với người có thẩm quyền xử phạt hành theo quy định giải trình pháp luật hành quy định Khoản Khoản Điều 61 Luật Xử lý vi phạm hành năm 2012 - Ra định xử phạt: Thời hạn định xử phạt ngày kể từ ngày lập biên hành vi vi phạm nồng độ cồn điểu khiển xe ô tô.15 - Gửi định xử phạt: Quyết định phải gửi cho cá nhân vi phạm nồng độ cồn điều khiển xe ô tô quan thu tiền phạt quan có liên quan (ví dụ Kho Bạc Nhà nước,…) để thi hành thời hạn ngày kể từ ngày định Cá nhân vi phạm nống độ cồn điều khiển xe ô tô phải tự nguyện thi hành định xử phạt thời hạn 10 ngày kể từ ngày giao định xử phạt trừ trường hợp pháp luật có quy định khác 13 Điểm c Khoản Điều 64 Luật Xử lý vi phạm hành năm 2012 Khoản Khoản Điều 58 Luật Xử lý vi phạm hành năm 2012 15 Khoản Điều 66 Luật Xử lý vi phạm hành năm 2012 14 Hết thời hạn tự nguyện mà cá nhân khơng thi hành định xử phạt quan có thẩm quyền áp dụng biện pháp cưỡng chế thi hành định xử phạt theo Khoản Điều 86 Luật Xử lý vi phạm hành 2012 Các giải pháp nhằm giảm thiểu hành vi vi phạm hành lĩnh vực giao thông đường Giao thông nước ta nói chung đặc biệt giao thơng Hà Nội nói riêng cịn hỗn loạn chưa quy củ Điều ý thức người dân thật chưa cao, nhiều người tham gia giao thông cố ý vi phạm dẫn đến nhiều phận người tham gia giao thông khác làm theo Vì vậy, sau số biện pháp giảm thiểu vi phạm hành lĩnh vực giao thơng đường bộ: - Nâng cấp hạ tầng cơng trình giao thông vận tải dể phương tiện lưu thông thuận lợi - Nâng cấp tuyến đường giao thông bị hư hỏng để hạn chế va chạm đáng tiếc,bê tơng hố tuyến đường đất - Nâng cao ý thức người dân tham gia giao thông đặc biệt cao điểm - Giáo dục, tuyên truyền quy định pháp luật giao thông đường qua phương tiện truyền thông để Nhân dân hiểu nắm rõ Giáo dục đào tạo người tham gia giao thơng giúp người dân có thêm kiến thức kinh nghiệm để giải tình tham gia giao thơng chấp hành tốt luật tham gia giao thông - Các chiến sĩ cảnh sát giao thông thi hành công vụ cần làm nhiệm vụ Xử phạt thẩm quyền, thủ tục cách công minh, minh bạch tất trường hợp vi phạm hành giao thơng đường Sau Nghị định 100/2019/NĐ-CP có hiệu lực vào ngày 01/01/2020, trường hợp lái xe vi phạm nồng độ cồn giảm mạnh so với thời gian trước đó, thời gian Tết Nguyên Đán năm Canh Tý Điều cho thấy rõ rằng, Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm nồng độ cồn cách nghiêm ngặt Quá trình tuyên truyền phổ biến quy định thực tốt phương tiện truyền thông, người dân tự ý thức truyền tai quy định xử phạt nồng độ cồn Để quy định giữ hiệu ngày Tết Nguyên Đán vừa qua, số biện pháp đưa sau: - Tiếp tục tuyên truyền phổ biến quy định xử phạt nồng độ cồn Nghị dịnh 100/2019/NĐ-CP qua phương tiện truyền thông đại chúng - Các chiến sĩ cảnh sát giao thông thi hành công vụ cần xử lý nghiêm, liệt, khơng bỏ xót trường hợp vi phạm 10 - Thực nhiều đợt kiểm tra nồng độ cồn để kịp thời xử phạt vi phạm KẾT LUẬN Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành lĩnh vực giao thông đường đường sắt đạt hiệu tích cực việc dảm bảo trật tự an tồn giao thơng, đặc biệt xử lý hành vi vi phạm nồng độ cồn, thói quen sử dụng rượu bia điều khiển phương tiện giao thông giảm rõ rệt Chấp hành theo Nghị định 100/2019/NĐ-CP nâng cao sở hạ tầng giao thơng đưa giao thơng Việt Nam phát triển vượt bậc Hy vọng vài năm hệ thống giao thông nước ta cải thiện khơng cịn toán nhức nhối xã hội 11 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Đại học luật Hà Nội Giáo trình Luật Hành Việt Nam, Nxb Cơng an nhân dân Hà Nội, 2019 Luật xử lý vi phạm hành năm 2012 (sửa đổi, bổ sung năm 2014, 2017) Nghị định 100/2019/NĐ-CP quy định xử phạt vi phạm hành lĩnh vực giao thơng đường đường sắt Luật Giao thông đường năm 2008 15:11 - 12/01/2020 Thanh Niên Online https://thanhnien.vn/thoi-su/ha-noixu-ly-359-luot-vi-pham-nong-do-con-sau-11-ngay-1171094 https://www.slideshare.net/trongthuy3/luan-van-xu-phat-vi-pham-hanhchinh-trong-linh-vuc-giao-thong-duong-bo 12