Đang tải... (xem toàn văn)
Chuyên đề thực tập GVHD ThS Nguyễn Thị Lệ Huyền MỤC LỤC MỤC LỤC DANH MỤC BẢNG BIỂU LỜI MỞ ĐẦU 1 PHẦN I LÝ LUẬN CHUNG VỀ BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI VÀ KHAI THÁC BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI 2 1 1 Sự[.]
Chuyên đề thực tập GVHD: ThS Nguyễn Thị Lệ Huyền MỤC LỤC MỤC LỤC DANH MỤC BẢNG BIỂU LỜI MỞ ĐẦU PHẦN I: LÝ LUẬN CHUNG VỀ BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI VÀ KHAI THÁC BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI .2 1.1.Sự cần thiết tác dụng bảo hiểm xe giới 1.1.Đặc điểm giao thông đường Việt Nam cần thiết bảo hiểm xe giới .2 1.1.2 Tác dụng bảo hiểm vật chất xe giới 1.2.Các nghiệp vụ bảo hiểm xe giới .5 1.3.Nội dung nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe giới 1.3.1 Đối tượng phạm vi bảo hiểm 1.3.1.1 Đối tượng 1.3.1.2 Phạm vi bảo hiểm 1.3.2 Gía trị bảo hiểm, số tiền bảo hiểm, Phí bảo hiểm 1.3.2.1 Gía trị bảo hiểm 1.3.2.2 Số tiền bảo hiểm 1.3.3 Phí bảo hiểm 1.3.4 Hợp đồng bảo hiểm .9 1.4 Công tác khai thác Bảo hiểm vật chất xe giới 1.4.1 Quy trình khai thác .10 PHẦN II: THỰC TRẠNG VỀ KHAI KHAI THÁC NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI TẠI CÔNG TY BẢO HIỂM VIETINBANK VBI 11 2.1 Giới thiệu chung công ty bảo hiểm VBI 11 2.1.1 Lịch sử hình thành phát triển 11 2.1.2 Cơ cấu tổ chức .12 12 2.1.3 Kết hoạt động kinh doanh VBI giai đoạn 2012-2016 14 SV: Bùi Đức Thịnh Lớp: Bảo hiểm 55B Chuyên đề thực tập GVHD: ThS Nguyễn Thị Lệ Huyền 2.2 Tình hình khai thác bảo hiểm vật chất xe giới công ty bảo hiểm VBI giai đoạn 2012-2016 25 2.2.1 Quy trình khai thác bảo hiểm .25 2.2.1.1 Tiếp thị, tìm kiếm, xử lý thơng tin từ khách hàng 25 2.2.1.2 Phân tích tìm hiểu đánh giá rủi ro 26 2.2.1.3 Xem xét đề nghị bảo hiểm .27 2.2.1.4 Đàm phán chào phí .27 2.2.1.5 Cấp giấy chứng nhận bảo hiểm( Hợp đồng bảo hiểm) 27 2.2.1.6 Theo dõi thu phí 28 2.2.1.7 Quản lý đơn bảo hiểm, hợp đồng bảo hiểm 28 2.2.1.8 Chăm sóc khách hàng 28 PHẦN III: GIẢI PHÁP NHẰM ĐẨY MẠNH KHAI THÁC ẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI TẠI CÔNG TY BẢO HIỂM VIETINBANK VBI 30 3.1 Những thuận lợi khó khăn công tác khai thác bảo hiểm vật chất xe giới VBI 30 3.1.1.Thuận lợi 30 3.1.1.1.Thuận lợi chung cho hoạt động kinh doanh bảo hiểm Công ty VBI 30 3.1.1.2 Thuận lợi riêng với hoạt động khai thác bảo hiểm vật chất xe giới công ty VBI .30 3.1.2 Khó khăn .31 3.1.2.1 Những khó khăn chung 31 3.1.2.2 Những khó khăn riêng 33 3.2 Giải pháp nhằm đẩy mạnh hoạt động khai thác bảo hiểm vật chất xe giới VBI 34 KẾT LUẬN 38 TÀI LIỆU THAM KHẢO 39 SV: Bùi Đức Thịnh Lớp: Bảo hiểm 55B Chuyên đề thực tập GVHD: ThS Nguyễn Thị Lệ Huyền DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 1.1 : Tình hình tai nạn giao thơng đường (2012-2016) .3 Sơ đồ 1: Cơ cấu tổ chức Công ty VBI .12 Biểu đồ 1: Doanh thu phí bảo hiểm gốc VBI giai đoạn 2012-2016 15 Biểu đồ 2: Tỷ trọng doanh thu theo nghiệp vụ gốc 2015 .16 Biểu đồ 3: TÌNH HÌNH HOẠT ĐỘNG KINH DOANH NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM XE CƠ GIỚI TẠI VBI TỪ 2013-2015 19 Biểu đồ 4: Tỷ trọng doanh thu theo nghiệp vụ VBI năm 2012 - 2013 21 Biểu đồ 5: Tỷ trọng nghiệp vụ gốc VBI năm 2014 22 Biểu đồ 6: Doanh thu sản phẩm Bancassurance VBI năm 2015 23 SV: Bùi Đức Thịnh Lớp: Bảo hiểm 55B Chuyên đề thực tập GVHD: ThS Nguyễn Thị Lệ Huyền LỜI MỞ ĐẦU Trên giới, bảo hiểm ngành có từ lâu đời Tại nước phát triển bảo hiểm cho thấy vài trò qua trọng kinh tế đời sống người dân Bảo hiểm không thực việc huy động vốn cho kinh tế mà cịn góp phần đảm bảo ổn định tài cho cá nhân, gia đình, cho tổ chức doanh nghiệp để khôi phục đời sống hoạt động sản xuất kinh doanh gặp rủi ro Kinh tế phát triển, đời sống người dân ngày nâng cao nhu cầu bảo hiểm lớn loại hình bảo hiểm ngày hồn thiện Bảo hiểm xe giới đời phát triển điều tất yếu Vì việc vận chuyển xe giới thuận tiện: tính động cao, khả vận chuyển lớn, giá hợp lý, phù hợp với điều kiện địa lý…nên hầu hết người sử dụng Nhưng bên cạnh vận chuyển xe giới lại dễ gặp rủi ro,tai nạn bất ngờ không lường trước Những rủi ro xảy ảnh hưởng lớn đến tính mạng tài sản người tham gia lưu hành đường người dân Chính triển khai loại hình bảo hiểm xe giới chứng minh vai trị tích cực tài trợ, chia sẻ rủi ro với chủ xe, lái xe lưu hành đường gặp rủi ro Thực tế thị trường Việt Nam bảo hiểm vật chất xe giới đà phát triển mạnh cho thấy tiềm kinh tế to lớn Vì vậy, thời gian tập Công ty bảo hiểm VietinBank VBI, em tiến hành nghiên cứu đề tài “Thực trạng triển khai khai thác nghiệp vụ bảo hiểm xe giới Công ty bảo hiểm VietinBank VBI” để tìm hiểu thực trạng Thị trường Bảo hiểm xe giới Việt Nam nói chung VBI nói riêng, từ tìm vấn đề cịn tồn đưa số đề xuất thân dựa kiến thức học để nhằm nâng cao hiệu hoạt động khai thác nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe giới Công ty bảo hiểm VietinBank VBI SV: Bùi Đức Thịnh Lớp: Bảo hiểm 55B Chuyên đề thực tập GVHD: ThS Nguyễn Thị Lệ Huyền PHẦN I: LÝ LUẬN CHUNG VỀ BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI VÀ KHAI THÁC BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI 1.1.Sự cần thiết tác dụng bảo hiểm xe giới 1.1.Đặc điểm giao thông đường Việt Nam cần thiết bảo hiểm xe giới Có nhiều hình thức vận chuyển sử dụng phù hợp với địa lý, kinh tế xã hội nước ta giao thơng đường hình thức phổ biến ưu riêng Hệ thống đường Việt Nam hình thành phát triển nhiều thập kỷ năm 2016 có 251.887 km đường bộ.Tồn tuyến đường Quốc lộ có tổng chiều dài khoảng 22.660 km, gần 85% đường tráng nhựa Ngồi đường quốc lộ cịn có đường tỉnh lộ huyện lộ.Các tuyến tỉnh lộ có tổng chiều dài khoảng 23.729 km, 50% tráng nhựa Lưu hành phương tiện xe giới đường khơng cịn xa lạ với người dân Việt Nam.Xe giới chiếm số lượng lớn vận chuyển xe giới đem lại hiệu phù hợp với điều kiện đất nước ta so với phương tiện khác Thực tế cho thấy số lượng ôtô xe máy nước ta tăng lên cách nhanh chóng Cho đến năm 2016 lượng xe ơtơ 1,6 triệu xe chở khách, 1,4 triệu ôtô con, xe máy 35 triệu xe.Theo thống kê tốc độ tăng trưởng bình quân xe máy khoảng 16%/ năm, xe vào khoảng 17%/ năm Dự đoán đến năm 2020, nước ta có khoảng 3,5 triệu ơtơ loại khoảng 50 triệu xe máy.Khi đất nước phát triển GDP/đầu người đạt 2.500- 3.000 USD số xe cịn tăng mạnh Tuy xe giới có nhược điểm độ an tồn cho người phương tiện khơng cao, dẫn tới tổn thất lớn Các vụ tai nạn giao thông xảy nhiều gây hậu nghiêm trọng SV: Bùi Đức Thịnh Lớp: Bảo hiểm 55B Chuyên đề thực tập GVHD: ThS Nguyễn Thị Lệ Huyền Bảng 1.1 : Tình hình tai nạn giao thơng đường (2012-2016) Năm Số vụ tai nạn Số người chết Số người bị thương 2012 36.376 9.838 38.060 2013 29.385 9.369 29.500 2014 25.669 9.091 24.863 2015 22.827 8.727 21.069 2016 21.589 8.685 19.280 (Nguồn: Cục cảnh sát giao thông đường bộ) Qua số liệu thống kê từ báo thu thập Cục cảnh sát giao thông đường cho thấy tình hình vụ tai nạn giao thơng giảm Nhưng vụ tai nạn xảy vụ nghiêm trọng ảnh hưởng nặng nề tới người phương tiện tham gia giao thơng Khi xảy tai nạn chủ phương tiện gặp nhiều khó khăn: tổn thất trách nhiệm gây người thứ 3, tổn thất vật chất xe giới, thiệt hại người…tạo sức ép tài lẫn tinh thần gây khó khăn lớn sống họ gián đoạn hoạt động kinh doanh họ Chính giải pháp hữu hiệu tham gia bảo hiểm Biện pháp thực dựa sở người tham gia đóng khoản tiền gọi phí bảo hiểm, khơng may rủi ro bảo hiểm xảy chủ xe bồi thường theo quy định Như cần thiết bảo hiểm xe giới chắn, thiếu người tham gia giao thông 1.1.2 Tác dụng bảo hiểm vật chất xe giới Giúp ổn định tài chủ xe rủi ro bảo hiểm xảy Khi tham gia giao thơng chẳng muốn gặp rủi ro co thể dẫn đến thiệt hại người của.Nhưng rủi ro nhiều đến bất ngờ, bất cẩn chủ phương tiện Chính để giảm thiểu tối đa hậu gặp rủi ro chủ phương tiện xe giới tham gia bảo hiểm.Khi chủ phương tiện nộp cho công ty bảo hiểm khoản tiền gọi phí bảo hiểm.Khi có tổn thất xảy thuộc phạm vi bảo hiểm chủ xe bồi thường Số tiền bồi thường SV: Bùi Đức Thịnh Lớp: Bảo hiểm 55B Chuyên đề thực tập GVHD: ThS Nguyễn Thị Lệ Huyền hạn mức trách nhiệm số tiền bảo hiểm.Nhưng điều giúp cho chủ phương tiện xe giới khắc phục khó khăn mặt tài chính, giúp họ ổn định ccuộc sống Góp phần đề phịng hạn chế tổn thất cho tai nạn giao thơng Số phí thu ngồi mục đích bồi thường cho chủ xe họ gặp tổn thất bảo hiểm, cơng ty bảo hiểm cịn sử dụng cho mục đích đề phịng hạn chế tổn thất.Như việc xây dựng,cải tạo đường xá, lắp đặt hệ thống đèn tín hiệu nằm hạn chế tai nạn giao thơng xảy ra.Bên cạnh cơng ty bảo hiểm đề biện pháp nhằm giúp khách hàng đề phịng hạn chế rủi ro xảy : Khuyến khích chủ xe tự thực biện pháp đề phòng hạn chế tổn thất,công ty bảo hiểm phối hợp với quan ban ngành chức tăng cường giáo dục, nâng cao ý thức chấp hành luât lệ giao thông người dân Góp phần tăng thu cho ngân sách nhà nước thơng qua hình thức nộp thuế doanh nghiệp bảo hiểm Nghiệp vụ bảo hiểm xe giới phát triển nguồn thu từ nghiệp vụ doanh nghiệp bảo hiểm ít, góp phần tăng thu cho ngân sách nhà nước thông qua việc nộp thuế doanh nghiệp bảo hiểm Ngược lại nhà nước, phủ sử dụng nhân sách phối hợp với doanh nghiệp bảo hiểm khác đầu tư hỗ trợ nâng cao chất lượng hệ thống sở hạ tầng Góp phần tăng nguồn vốn đầu tư phát triển kinh tế đất nước Khi người tham gia bảo hiểm nộp phí cho doanh nghiệp bảo hiểm tạo thành nguồn quỹ bảo hiểm, việc dùng quỹ chi trả bồi thường cho tổn thất xây dựng,cải tạo hệ thống đường xá… nguồn quỹ doanh nghiệp đầu tư sinh lời góp phần tăng nguồn vốn đàu tư phát triển kinh tế đất nước Giảm bớt tình trạng thất nghiệp cho xã hội SV: Bùi Đức Thịnh Lớp: Bảo hiểm 55B Chuyên đề thực tập GVHD: ThS Nguyễn Thị Lệ Huyền Bảo hiểm thu hút số lượng lao động định, góp phần làm giảm bớt số lượng lao động bị thất nghiệp cho xã hội 1.2.Các nghiệp vụ bảo hiểm xe giới Bảo hiểm xe giới gồm nghiệp vụ bảo hiểm sau: Bảo hiểm trách nhiệm chủ xe giới người thứ Bảo hiểm tai nạn hành khách xe Bảo hiểm vật chất xe Bảo hiểm trách nhiệm dân chủ xe giới hàng hoá chở xe Bảo hiểm tai nạn người ngồi đằng sau xe Bảo hiểm tai nạn lái phụ xe 1.3.Nội dung nghiệp vụ bảo hiểm vật chất xe giới Bảo hiểm vật chất xe giới loại hình bảo hiểm tài sản.Vì người tham gia bảo hiểm với hình thức tự nguyện 1.3.1 Đối tượng phạm vi bảo hiểm 1.3.1.1 Đối tượng Chủ phương tiện xe giới tham gia bảo hiểm để bồi thường thiệt hại vật chất xảy với xe gặp rủi ro mà bảo hiểm.Đối tượng hiểm xe giới giá trị lưu hành lãnh thổ Việt Nam Đối với xe máy, xe mơtơ chủ phương tiện tham gia bảo hiểm toàn vật chất thân xe Đối với người tham gia bảo hiểm cho tơ bảo hiểm tồn vật chất xe tham gia bảo hiểm phận.Bộ phận thường thống quy định tổng thành xe Gồm có bảy tổng thành: động cơ, hộp số, trục trước,hệ thống lái, lốp, cầu sau, thân vỏ Ngoài số xe đặc biệt, chuyên dùng xe cứu thương, cứu hỏa,cần cẩu cịn có tổng thành thứ tám cấu chuyên dụng lắp xe để sử dụng theo nhu cầu SV: Bùi Đức Thịnh Lớp: Bảo hiểm 55B Chuyên đề thực tập GVHD: ThS Nguyễn Thị Lệ Huyền Hiện Việt Nam công ty bảo hiểm thường triển khai nghiệp vụ bảo hiểm bảo hiểm toàn bảo hiểm thân vỏ xe.Vì thơng thường xảy rủi ro tổng thành thân vỏ thường bị tổn thất thân vỏ chiếm phần lớn cấu giá trị xe 1.3.1.2 Phạm vi bảo hiểm Khi xe giới tham gia bảo hiểm mà gặp rủi ro sau cơng ty bảo hiểm bồi thường - Tai nạn đâm va, lật đổ - Cháy nổ, bão lụt,sét, động đất mưa đá - Bị cắp toàn xe - Tai nạn rủi ro bất ngờ khác gây nên Bên cạnh cơng ty bảo hiểm cịn tốn cho chủ xe giới tham gia bảo hiểm chi phí hợp lý nhằm: - Ngăn ngừa hạn chế tổn thất phát sinh thêm xe rủi ro bảo hiểm xảy - Chi phí bảo vệ xe kéo xe đến nơi sửa chữa - Giám định tổn thất cho xe thuộc trách nhiệm bảo hiểm Những thiệt hại vật chất xe giới điều sau gây khơng cơng ty bảo hiểm bồi thường: - Xe bị hao mòn tự nhiên,mất giá, giảm dần chất lượng theo thời gian,hỏng hóc khuyết tật hư hỏng thêm sửa chữa - Xe bị hư hỏng mà không tai nạn gây - Xe bị cắp phận.A Để tránh bị trục lợi bảo hiểm thiệt hại, tổn thất xe xảy trường hợp sau không bồi thường: - Hành động cố ý vi phạm chủ xe, lái xe - Xe không đủ điều kiện theo quy định Luật an tồn giao thơng đường để lưu hành SV: Bùi Đức Thịnh Lớp: Bảo hiểm 55B Chuyên đề thực tập GVHD: ThS Nguyễn Thị Lệ Huyền - Chủ xe lái xe vi phạm quy định Luật giao thông đường khơng có giấy phép lưu hành xe,lái xe khơng có lái, nồng độ cồn lái xe mức cho phép… - Thiệt hại chiến tranh gây nên Những trường hợp không bảo hiểm rủi ro cao quản lý 1.3.2 Gía trị bảo hiểm, số tiền bảo hiểm, Phí bảo hiểm 1.3.2.1 Gía trị bảo hiểm Gía trị bảo hiểm xe giới giá trị thực tế xe thị trường thời điểm chủ xe mua bảo hiểm cho xe Gía trị bảo hiểm sở quan trọng để người tham gia bảo hiểm lựa chọn số tiền bảo hiểm va sở để bồi thường rủi ro xảy Thế nên việc xác định số tiền bảo hiểm quan trọng Tuy nhiên việc không đơn giản,cần phải vào nhiều yếu tố Thị trường giá biến động giá xe máy khơng nằm ngồi quy luật Bên canh lại có nhiều loại xe tham gia giao thơng nên dã gây khó khăn cho việc xác định giá trị xe Trên thực tế, công ty bảo hiểm thường dựa vào yếu tố sau để xác định giá trị xe bảo hiểm như: loại xe, năm sản xuất xe đó, đọ cũ xe Và cơng ty bảo hiểm thường sử dụng phương pháp vào giá trị ban đầu xe mức khấu hao để xác định giá trị bảo hiểm.Cụ thể: Gía trị bảo hiểm = Gía trị ban đầu- Gía trị khấu hao (nếu có) Gía trị khấu hao = Đối với xe có thời gian sử dụng ngắn (dưới năm) khấu hao khơng 1.3.2.2 Số tiền bảo hiểm Số tiền bảo hiểm nhỏ hơn, lớn giá trị bảo hiểm giá trị thực tế xe thời điểm bảo hiểm Việc định tham gia bảo hiểm với số tiền chủ xe sở để xác định số tiền bồi thường có tổn thất xảy SV: Bùi Đức Thịnh Lớp: Bảo hiểm 55B ... 10 Lớp: Bảo hiểm 55B Chuyên đề thực tập GVHD: ThS Nguyễn Thị Lệ Huyền PHẦN II: THỰC TRẠNG VỀ KHAI KHAI THÁC NGHIỆP VỤ BẢO HIỂM VẬT CHẤT XE CƠ GIỚI TẠI CÔNG TY BẢO HIỂM VIETINBANK VBI 2.1 Giới thiệu... nghiệp cho xã hội 1.2.Các nghiệp vụ bảo hiểm xe giới Bảo hiểm xe giới gồm nghiệp vụ bảo hiểm sau: Bảo hiểm trách nhiệm chủ xe giới người thứ Bảo hiểm tai nạn hành khách xe Bảo hiểm vật chất xe. .. thời gian tập Công ty bảo hiểm VietinBank VBI, em tiến hành nghiên cứu đề tài ? ?Thực trạng triển khai khai thác nghiệp vụ bảo hiểm xe giới Công ty bảo hiểm VietinBank VBI? ?? để tìm hiểu thực trạng Thị