Xây dựng chiến lược phát triển Logistics tại Việt Nam

Xây dựng chiến lược phát triển Logistics tại Việt Nam

T R Ư Ờ N G Đ Ạ I H Ọ C N G O Ạ I T H Ư Ơ N G

K H O A K I N H T Ê V À K I N H D O A N H Q U Ố C T Ê

C H U Y Ê N N G À N H K I N H T Ê Đ Ố I N G O Ạ I

KHÓA LUẬN TÓT NGHIỆP

XÂY DỰNG CHIÊN Lược PHÁT TRIỂN LOGISTICS TẠI VIỆT NAM

Sinh viên thực hiện : Đinh Thị T h a n h Hoa Lớp : A n h 5

Khóa : 45B

Giáo viên hướng dẫn : PGS TS Nguyễn N h ư Tiến

Ly cị4K 2JS\Ũ

H à Nội, tháng 05 n ă m 2010

MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU Ì Chương ì: KHÁI QUÁT VẺ LOGISTICS 4

/ Khái niệm và đặc điểm của logistics 4

1.1 Quá trình hình thành và khái niệm logistics 4

1.2 Đặc điếm của logistics 8

// Các nội dung chính của hoạt động logistics 12

2.1 Dịch vụ khách hàng 12

2.2 Quản lý hàng lưu kho 14

2.3 Quản lý nguyên vật liệu 16

2.4 Hoạt động vận tải, giao nhận 18

2.5 Hoạt động kho bãi 21

2.6 Quản trị thông tin 22

/// Kinh nghiệm phái triển logistics tại một số quốc gia trên thế giới 25

3.1 Hoạt động logistics tại Trung Quốc 25

3.2 Hoạt động logistics tại Singapore 30

3.3 Hoạt động logistics tại Hàn Quốc 31

3.4 Bài học kinh nghiệm cho Việt Nam 32

Chương li: XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỀN LOGISTICS

TRONG GIAI ĐOẠN 2010 - 2020 VÀ TẰM NHÌN CHIÊN LƯỢC TỚI

N Ă M 2030 34

/ Cơ sở cùa việc xây dựng chiến lược phát triển logistics tại Việt Nam 3 4

1.1 C ơ sờ lý luận của việc xây dựng chiến lược phát triển logistics tại Việt

2.1 Dự báo nhu câu vê dịch vụ logistics trong những năm tới 53

2.2 Nội dung chiến lược phát triển logistics tại Việt Nam 55

HI Tầm nhìn chiến lược phát triển logistics tới năm 2030 ớ 7

Chương ni: MỘT SỐ BIỆN PHÁP THỰC HIỆN CHIÊN L Ư Ợ C P H Á T

TRIỀN LOGISTICS TẠI VIỆT NAM TRONG GIAI Đ O Ạ N 2010 - 2020 71

/ Biện pháp từ phía Chính phù 71

1.1 Xây dựng và hoàn thiện môi trường pháp li 71

1.2 Hỗ trợ tạo điều kiện phát triển các hiệp hội 72

1.3 Phát triển cơ sở hạ tấng 74

Ì 4 Đ ấ u tư và khuyến khích ứng dụng công nghệ thông tin 76

1.5 Lập các trung tâm logistics quốc gia 77

1.6 Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực 78

1.7 Thực hiện tự do hóa dịch vụ logistics theo lộ trình và tạo điều kiện

thuận lợi cho dịch vụ logistics phát triển 80

Ì 8 Tăng cường kiểm tra định kỳ hoặc bất thường, giám sát các hoạt động

của các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics 81

// Biện pháp từ phía các doanh nghiệp 82

2.1 Phát triển dịch vụ khách hàng 82

2.2 Xây dựng cơ sờ hạ tầng trang thiết bị 84

2.3 ứ n g dụng công nghệ thông tin và các phương pháp quản trị hiện đại

84

2.4 Xây dựng chiến lược marketing dịch vụ logistics 85

2.5 Xây dựng và củng cố hệ thống đại lý tại nước ngoài 86

2.6 Tăng cường liên kết giữa các công ty giao nhận vận tải trong nước .86

doanh nghiệp và giảm chi phí 88

2.10 Phát triển các loại hình dịch vụ hỗ trợ, liên kết với dịch vụ logistics

DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT

Naân hàng phát triển châu A

2 ASEAN Association of Southeast Asia Nations

Hiệp hội các Quốc gia Đông Nam A

3 CIS Customer ỉnformation System

Hệ thống thõng tin khách hàna

4 CMILT The Chartered Inslilute of Logistics and Transportation

Học viện vận tài và losistics vương quốc Anh

5 EDI Eỉectronic Data Inlerchange

Hệ thống trao đổi dữ liệu điện tử

6 ICC ỉnternationaỉ Chamber of Commerce

Phòrm thương mại quốc tê

7 JIT Just in lime

Giao hàng đúng thời điểm

8 MOFTEC

Ministry of Foreign Trade and Economic Cooperaíion in China

Bộ Ngoại thương và Họp tác kinh tế Trung Quốc

9 MTO Multimodal Transport Operalor

Người kinh doanh vận tải đa phươna thức

10 SCM Supply Chain Management

Quản trị chuỗi cung ứng

l i VIFFAS The Vietnam Association of Freight Forwarders

Hiệp hội giao nhận kho vận Việt Nam

12 WTO World Trade Organization

Tổ chức Thương mại Thế giới

13 3PL Third Party Logistics

DANH MỤC HÌNH VẼ VÀ BẢNG BIÊU

2 Những thay đôi trong pháp luật điêu chinh hoạt

3 Giá trị thị trường và tóc độ phát triên logistics

4 Chỉ sô năng lực logistics Việt Nam năm 2007 và

5 C ơ cấu đội tàu Việt Nam, Thái Lan, Trung Quốc,

6 Dự báo hàng hóa thông qua hệ thống cảng biên

7 D ự báo thị trường vận tải biến viễn dương của đội

LỜI MỞ ĐÀU

1 TÍNH CẤP THIẾT CỦA Đ Ê TÀI

M ộ t xu hướng tất yếu của thời đại ngày nay là toàn cầu hóa nền kinh tê thế giới Bất kỳ một quốc gia hay ngành nghề nào, không phân biệt lớn hay nhỏ, mới hay cũ muốn tồn tại và phát triển đều phải chấp nhận và tích cực tham gia vào xu thế mới này Thực tế toàn cầu hóa có một ưu điểm rất lớn là làm cho nền kinh tế thế giới phát triển năng động, vụng chắc hơn Toàn câu hóa làm cho giao thương giụa các quốc gia, khu vực trên thế giới phát triên mạnh mẽ kéo theo nhụng nhu cầu mới về vận tải, kho bãi, các dịch vụ phụ trợ và toàn cầu hóa cũng dẫn tới việc cạnh tranh ngày càng mạnh mẽ hơn giụa các quốc gia, giụa các khu vực và giụa các doanh nghiệp Trong thê kỷ

21, một giải pháp được coi là tối ưu để tạo nên một vũ khí chiến lược trong cạnh tranh chính là logistics

Đ ố i với nền kinh tế của quốc gia, logistics đóng vai trò không thế thiếu trong sản xuất, lưu thông, phân phối Các nghiên cứu gần đây cho thấy, chỉ riêng hoạt động logistics chiếm từ 10 - 1 5 % GDP của hầu hết các quốc gia

Đ ố i với các doanh nghiệp, logistics có vai trò lớn trong việc giải quyêt bài toán đầu vào và đầu ra sao cho hiệu quả nhất Logistics có thê làm thay đổi nguồn tài nguyên đầu vào và tối ưu hóa quá trình sản xuất các sản phàm đầu ra Logistics còn giảm bớt chi phí, tăng khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp

Trong nhụng năm gần đây, logistics đã bước đầu phát triên ờ Việt Nam,

với nhụng điều kiện tự nhiên và con người hết sức thuận lợi, logistics hoàn toàn có thể biến việt Nam trờ thành cường quốc trong khu vực Tuy nhiên

trong giai đoạn này, logistics vẫn chưa thực sự trờ thành công cụ sắc bén đem lại thành công cho các doanh nghiệp cũng như làm mũi nhọn của nen kinh tế Việt Nam

V ớ i những lý do như vậy, tôi quyết định chọn đề tài "Xây dựng chiến lược phát triển logistics tại Việt Nam" làm khóa luận tốt nghiệp của mình

2 MỤC ĐÍCH NGHIÊN cứu

Dựa trên những cơ sờ thực tiễn về nhũng đặc điểm tự nhiên, kinh tế xã

hội của Việt Nam, tình hình ồng dụng logistics tại Việt Nam và những nguyên nhân ồng dụng logistics còn hạn chế, đề tài tiến hành hệ thống hóa lý thuyết

về logistics và xây dựng một chiến lược phát triển logistics tại Việt Nam tới năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030, đồng thời đề xuất một số giải pháp nhằm thực hiện chiên lược đó tại Việt Nam

3 ĐỐI TƯỢNG VÀ PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN cứu

• Đối tượng nghiên cứu:

- Trình bày tóm tắt, có hệ thông đê nhận thồc đúng về logistics Đông thời đưa ra bài học kinh nghiệm cho việt Nam từ sự phát triên của các nước trong khu vực

- Phân tích các cơ sờ khoa học cho việc xây dựng chiên lược phát triên logistics ờ Việt Nam và đưa ra nội dung chiến lược phát triền logistics đến năm 2020, tầm nhìn tới năm 2030

- Đe xuất một số giải pháp đê thực hiện chiến lược phát triển này

• Phương pháp nghiên cứu:

Đê đảm bảo đê tài mang tính khoa học và thực tiễn cao, đề tài đã sử dụng các phương pháp cơ bản của khoa học kinh tế, đặc biệt là phương pháp phân tích và đánh giá kinh tế đe có thê rút ra những kết luận mang tính chất lý luận và thực tiễn phù hợp với điều kiện thực tế ở Việt Nam Cụ thể, đề tài sử dụng phương pháp:

- Phương pháp phân tích, thống kê, tồng họp

- Phương pháp điều tra, khảo sát thực tế

Dựa trên lý luận và kết quả phân tích thực tế đê có thê rút ra nhùng két luận có cơ sờ khoa học và đưa ra một sô giải pháp phù hợp với việc phát triên logistics tại Việt Nam

4 KẾT CẤU NỘI DUNG CỦA Đ Ề TÀI

Ngoài phần mờ đầu, kết luận, mục lục, phụ lục, danh mục tài liệu tham khảo, nội dung của khóa luận gôm có 3 chương cơ bản sau:

Chương ì: Khái quát về logistics

Chương li: Xây dựng chiến lược phát triển logistics tại Việt Nam trong

giai đoạn 2010 - 2020 và tầm nhìn chiến lược tới năm 2030

Chương IU: Một số biện pháp thực hiện chiến lược phát triển logistics tại Việt Nam trong giai đoạn 2010 - 2020

Em xin gửi lời cảm ơn chân thành và sâu sẫc nhát tới PGS.TS Nguyễn

N h ư Tiến đã chỉ dẫn tận tình và giúp đỡ em hoàn thành khóa luận này

Chương ì: K H Á I Q U Á T V È LOGISTICS

ì Khái niệm và đặc điếm của logistics

1.1 Q u á trình hình thành và khái niệm logistics

Cùng v ớ i sự phát triển của lực lượng sản xuất và sự hỗ trợ đác lực của các cuộc cách mạng khoa học kỹ thuật trên thế giới, khối lượng hàng hóa và sản phờm vật chất được sản xuất ra ngày càng nhiều Do khoảng cách trong các lĩnh vực cạnh tranh truyền thống như chất lượng hàng hóa hay giá cả ngày càng được thu hẹp, các nhà sản xuất đã chuyển sang cạnh tranh về quản lý hàng tồn kho, tốc độ giao hàng, hợp lý hóa quá trình lưu chuyền nguyên nhiên vật liệu và bán thành phờm trong cả hệ thống quản lý phân phối vật chất cùa doanh nghiệp Trong quá trình đó, logistics có cơ hội phát triền ngày càng mạnh mẽ hơn, đặc biệt là trong lĩnh vực kinh doanh Trong thời gian đầu, logistics chì đơn thuần được coi là một giải pháp mới nhăm họp lý hóa hon quy trình sản xuất kinh doanh, mang lại hiệu quả cao cho các doanh nghiệp Cùng với quá trình phát triển, logistics đã được chuyên m ô n hóa và phát triển trờ thành một dịch vụ đóng vai trò rất quan trọng trong giao thương quòc tê

Đ ố i với những nước phát triển như Nhật và Mỹ, logistics đóng góp khoảng

1 0 % GDP Đ ố i với những nước kém phát triển thì tỷ lệ này có thê hơn 3 0 % [22]

Logistics không phải là khái niệm mới mẻ, tuy nhiên có một thực tế là cũng không phải nhiều người am hiếu sâu sắc về vấn đề này, kẽ cả các nhà quản trị doanh nghiệp Cho đến nay, logistics đã hiện diện trong rát nhiều lĩnh vực khác nhau của nền kinh tế, mau chóng phát triển và mang lại thành công cho nhiều công ty và tập đoàn đa quốc gia nối tiếng trên thế giới "Logistics" theo nghĩa sử dụng trên thế giới có nguồn gốc từ t ừ "Logistique" trong tiếng Pháp Logistics được dùng trong tiếng A n h từ thế kỷ 19 Cho đến thời điểm này vẫn chưa có một khái niệm chung và thống nhất về logistics Hiện trên

thế giới có rất nhiều khái niệm khác nhau về logistics, được xây dựng căn cứ trên ngành nghề và mục đích nghiên cứu khác nhau về logistics

- Luật Thương mại Việt Nam năm 2005 (Điều 233): Trong Luật

Thương mại 2005, lần đầu tiên khái niệm về dịch vụ logistics được chính thức đưa vào luật Luật quy định "Dịch vụ logistics là hoạt động thương mại, theo

đó thương nhân tổ chức thực hiện một hoặc nhiều công đoạn bao gồm nhân hàng, vận chuyển, lưu kho, lưu bãi, làm thỏ tục hải quan, các thỏ tục giấy t ờ khác, tư vấn khách hàng, đóng gói bao bì, ghi ký m ã hiệu, giao hàng hoặc các dịch vụ khác có liên quan tới hàng hóa theo thỏa thuận với khách hàng đê hường thù lao".[5]

- Theo Grundey, thành viên cỏa học viện vận tải và logistics vương quốc Anh ( C M I L T - Member o f The Chartered Institute o f Logistics and Transportation ), logistics là một tập hợp các hoạt động chức năng được lặp đi lặp lại nhiều lần trong suốt quy trình chuyển hóa nguyên vật liệu thành thành phẩm Định nghĩa khá đơn giản này cỏa Grundey lại tập trung chù yếu vào phạm v i cỏa hoạt động logistics, đó là phạm vi trải dài, bao trùm toàn bộ quy trình từ điểm khởi đầu tới điểm cuối cùng cỏa quá trình sản xuất (nguyên vật liệu - thành phẩm) Tuy nhiên, nhược điểm cỏa định nghĩa này là không đề cập đến quy trình phân phối sản phẩm tới tay người tiêu dùng, một bộ phận rất quan trọng trong logistics

- Logistics là việc lên kế hoạch, thực hiện và kiểm soát sự di chuyển và sắp đặt con người và hàng hóa cùng với các hoạt động hỗ trợ liên quan tới sự

di chuyển và sắp đặt đó Điểm khác biệt cỏa định nghĩa này là đưa cà yếu tố con người, cùng với hàng hóa và các yếu tố khác, là một bộ phận trong một chuỗi các nhân tố m à logistics phải xử lí

- Logistics là nghệ thuật tô chức sự vận động cỏa hàng hóa, nguyên vật liệu từ khi mua sắm, qua các quá trình lưu kho, sản xuất, phân phối, cho đèn khi đưa đến tay người tiêu dùng [4]

- Logistics là quá trình tối ưu hóa về vị trí và thời gian, vận chuyên và

dự trữ nguồn tài nguyên từ diêm đâu tiên của dây chuyên cung ứng cho đèn

tay người tiêu dùng cuối cùng, thông qua hàng loạt các hoạt động kinh tế

Nguyên vật liệu

Máy móc, thiết bị

\ Quá

trình sản xuất

Bán thành phẩm -V trình Quá

sản xuất

Quá trình sản xuất

Quá trình sản xuất

—Ỳ

TT Bao

bi, =>

Kho lưu w phối/ phân

Khách hàng

3 Dòng chu chuyên vận tải Cung ứng

Hiện nay, rát nhiêu định nghĩa vê logistics có phạm vi rộng, có tác động

từ giai đoạn đoạn tiền sản xuất cho tới khi hàng hóa tới tay của người tiêu

dùng cuối cùng, và tiêu biểu là:

- Theo Hội đồng quản trị logistics của Mỹ (Council of Logistics Management - CLM in USA) - 1991: Logistics là quá trình lập kể hoạch, thực hiện và kiếm soát một cách hiệu quả về mặt chi phí dòng lưu chuyển

và phần dự trữ nguyên vật liệu, bán thành phấm và thành phấm, cùng những thông tin liên quan từ điểm khởi đầu của quá trình sản xuất đến diêm tiêu thụ cuối cùng nhằm mục đích thỏa mãn được các yêu cầu của

khách hàng Đây là định nghĩa phố biến nhất và được nhiêu người công nhận

nhất trên thế giới

Theo nhóm định nghĩa này, dịch vụ logistics gắn liền cả quá trình nhập nguyên nhiên vật liệu làm đầu vào cho quá trình sản xuất, sản xuất ra hàng hóa và đưa vào các kênh lưu thông, phân phối đê đến tay người tiêu dùng cuôi cùng N h ó m định nghĩa này của dịch vụ logistics góp phần phân đinh rõ ràng giữa các nhà cung cấp từng dịch vụ đơn lẻ như dịch vụ vận tải, giao nhận, khai thuê hải quan, phân phối, dịch vụ hể trợ sản xuất, tư vấn quản lý v ớ i một nhà cung cấp dịch vụ logistics chuyên nghiệp, người sẽ đảm nhận toàn bộ các khâu trong quá trình hình thành và đưa hàng hóa tới tay người tiêu dùng cuối cùng N h ư vậy, nhà cung cấp dịch vụ logistics chuyên nghiệp đòi hỏi phải có chuyên môn, nghiệp vụ vững vàng để cung cấp dịch vụ mang tính

"trọn gói" cho các nhà sản xuất Đây là một công việc mang tính chuyên m ô n hóa cao Ví dụ, khi một nhà cung cấp dịch vụ logistics cho một nhà sản xuất thép, anh ta sẽ chịu trách nhiệm cân đối sân lượng của nhà máy và lượng hàng tồn kho để nhập phôi thép, tư vấn cho doanh nghiệp về chu trình sản xuất, kỹ năng quản lý và lập các kênh phân phối, các chương trình makerting, xúc tiên bán hàng để đưa sản phẩm đến với người tiêu dùng

Theo Uỷ ban kinh tế xã hội Châu Á Thái Bình Dương (ESCAP Economic and Sosial Commission for Asia and Paciíic), Logistics được phát triển qua 3 giai đoạn:

-Giai đoạn Phần phoi vật chất: Vào những năm 60-70 cùa thế kỳ 20,

người ta bắt đầu quan tâm đến vấn đề quản lý một cách có hệ thống những hoạt động liên quan vói nhau để đảm bảo cung cấp sản phẩm, hàng hoa cho khách hàng một cách có hiệu quả Những hoạt động đó bao gồm: vận tải, phân phối, bảo quản hàng hoa, quản lý hàng tồn kho, bao bì đóng gói, phân loại, dán nhãn những hoạt động nêu trên được gọi là phân phối/cuna ứng sản phẩm vật chất hay còn có tên gọi là logistics đầu vào

Giai đoạn Hệ thống Logistics: Đen những năm 80-90 của thế kỷ 20,

các công ty tiến hành kết hợp quản lý 2 mặt: đầu vào (gọi là cung ứng nguyên

vật liệu) với đầu ra (phân phối sản phàm), đê tiết kiệm chi phí, tăng thèm hiệu

quả của quá trình này Sự kết hợp đó được gọi là hệ thông logistics

Giai đoạn Quản trị chuỗi cung ứng: Đây là khái niệm mang tính chiên

lược về quản trị chuỗi nối tiếp các hoờt động từ người cung, cấp - đèn người

sản xuất - khách hàng tiêu dùng sản phẩm, cùng với việc lập các chửng từ có

liên quan, hệ thống theo dõi, kiểm tra, làm tăng thêm giá trị sản phàm Khái

niệm này coi trọng việc phát triển các quan hệ đối tác, kết hợp chặt chẽ giữa

người sản xuất với người cung cấp, với người tiêu dùng và các bên liên quan

như các công ty vận tải, kho bãi, giao nhận và người cung cấp công nghệ thông tin

1.2 Đ ặ c điểm c ủ a logistics

1.2.1 Logistics có thể coi là lổng hợp các hoạt động cứa doanh nghiệp trên các khiu cạnh chính, đó là logislics sinh tồn; logistics hoại động và logistics

hệ thống

- Logistics sinh tồn có liên quan tới các nhu câu cơ bàn của cuộc sông

Tời bất kỳ thời điểm nào, trong bất kỳ môi trường nào, logistics sinh tồn cũng

tương đối ổn định và có thể dự đoán được Con người có thê nhận thức được

về nhu cầu như: cần gì, cần bao nhiêu, khi nào cần và cân ờ đâu

- Logistics hoờt động mờ rộng các nhu cầu cơ bàn bang cách liên kết các hệ thống sản xuất các sản phàm Logistics liên két các nguyên liệu thô

doanh nghiệp cần trong quá trình sản xuất, các dụng cụ sử dụng nguyên liệu

đó trong quá trình sản xuất và phân phối sản phàm có được từ sản xuất Khía

cờnh của logistics cũng tương đối ổn định và có the dự đoán được Nhưng

logistics hoờt động lời không thê dự đoán được khi nào sàn xuất có sự cố về

m á y móc, nhân công và cách giải quyết N h ư vậy, logistics hoờt động chi liên

quan tới sự vận động và lun kho của nguyên liệu vào trong, qua và đi ra khói doanh nghiệp và là nền tảng cho logistics hệ thông

- Logistics hệ thống liên kết các nguôn lực cần có trong việc g i ữ cho hệ thống hoạt động Những nguồn lực này bao gồm thiết bị, phụ tùng thay thế, nhân sự và đào tạo, tài liệu kỹ thuật, các thiết bị kiêm tra, hỗ trấ và nhà xưởng Các yếu tố này không thế thiếu và phải đưấc kết hấp chặt chẽ nếu muốn duy tri sự hoạt động của một hệ thống sản xuất hay lun thông

Logistics sinh tồn, logistics hoạt động và logistics hệ thông không tách dời nhau và có quan hệ chặt chẽ với nhau, làm nền tảng cho nhau tạo thành chuỗi dây chuyên logistics

1.2.2 Logistics có chức năng hỗ trợ các doanh nghiệp

Logistics có chức năng hỗ trấ thể hiện ờ chỗ nó tồn tại chỉ đê cung cáp

sự hồ trấ cho các bộ phận khác của doanh nghiệp Logistics hỗ trấ quá trình sản xuất (logistics hoạt động), hỗ trấ cho sản phàm sau khi đưấc di chuyên quyền sờ hữu từ người sản xuất sang người tiêu dùng (logistics hệ thống) Điều này không có nghĩa là quá trình sàn xuất không bao gôm các yêu tô của logistics hệ thống hay hoạt động hỗ trấ sau khi chuyển giao quyền sỡ hữu sân phẩm không bao gồm các yếu tố của logistics hoạt động Trên thực tế, các khía cạnh logistics đưấc liên kết với nhau và đưấc sắp xếp tuân tự với nhau

Sự liên két tự nhiên của logistics cho thấy những quan điểm cho rằng loaistics hoạt động độc lập với logistics hệ thống là không đúng Do đó, chỉ có một loại logistics với các yếu tố như vận tải, kho bãi, phụ tùng thay thế, nhân sự

và đào tạo nhân sự, tải liệu, thiết bị kiếm tra, hỗ trấ, nhà xưởng Một doanh nghiệp có thể kết hấp bất cứ yếu tố logistics nào với nhau hay tất cả các yếu

tố logistics tùy theo cấp độ yêu cầu của doanh nghiệp mình [4]

1.2.3 Logistics là một dịch vụ:

Logistics tồn tại đe cung cấp dịch vụ cho doanh nghiệp hoặc cho khách hàng của doanh nghiệp, dịch vụ , đối với cả doanh nghiệp hay khách hàng đều

được cung cấp thông qua việc tập trung các: yếu tố khác nhau, các yêu tô này

là các bộ phận tạo thành chuỗi logistics

Dịch vụ logistics trong doanh nghiệp chú trọng đến các yêu tò vê quản trị nguyên vật liệu, lưu kho trong nhà máy và phân phối vật chất Tuy nhiên trong hoạt động của doanh nghiệp không phái chỉ dừng lại ờ yêu cựu các yếu

tố cơ bản m à dịch vụ logistics cung cấp trên đây m à có thể cựn cung cấp thêm các dịch vụ khác của logistics

M ộ t doanh nghiệp trong điều kiện hoạt động bình thường sẽ đòi hỏi sự

hỗ trợ từ các yếu tố logistics Một yếu tố logistics cụ thể được cung cáp từ một nhà chuyên nghiệp chứ không phải từ bản thân doanh nghiệp Nhưng trách nhiệm đối với chất lượng của dịch vụ hỗ trợ này lại là trách nhiệm của logistics trong doanh nghiệp

1.2.4 Logisíics là sự phát triển cao, hoàn chỉnh của dịch vụ vận tải giao nhận; vận tải giao nhận gắn liền và nằm trong logistics

Logistics là sự phát triển của dịch vụ vận tải giao nhận ờ trình độ cao

và hoàn thiện Qua các giao đoạn phát triển, logistics đã làm cho khái niệm vận tải giao nhận truyền thống ngày càng đa dạng và phong phú thêm Từ chỗ thay mặt khách hàng đê thực hiện các công việc đơn điệu, lẻ tẽ, tách biệt như: thuê tàu, lưu cước, chuẩn bị hàng, đóng gói, tái chế hàng, làm thủ tục thông quan cho tới cung cáp trọn gói một dịch vụ vận chuyên từ kho tới kho (door

to door) đúng nơi đúng lúc để phục vụ nhu cựu khách hàng Từ chồ đóng vai trò là đại lý, người được ủy thác trở thành một bên chính trong các hoạt động vận tải giao nhận với khách hàng, chịu trách nhiệm trước các nguồn luật điều chỉnh đối với những hành v i của mình Ngày nay, yêu cựu dịch vụ cung cấp cho khách hàng đa dạng, phong phú hơn trước kia rất nhiều N g ư ờ i cung cấp dịch vụ phải tổ chức quản lý một hệ thống đồng bộ từ giao nhận đến vận tải, cung ứng nguyên vật liệu phục vụ sản xuất kinh doanh, bảo quản hàng hóa trong kho, phân phối hàng hóa đúng nơi đúng lúc, sử dụng thông tin điện tử

để theo dõi, kiểm tra R õ ràng dịch vụ vận tải giao nhận không còn đơn thuần như trước m à được phát triển ờ mức độ cao với đầy tính phức tạp

N g ư ờ i vận tải giao nhận trờ thành người cung cấp dịch vụ logistics

1.2.5 Logistics là sự phát triển hoàn thiện dịch vụ vận tải đa phương thức

Trước đây hàng hóa đi từ nước người bán sang nước người mua dưới hình thức hàng lẻ, phải qua tay nhiêu người vận tải và nhiêu phưong thức vân tải khác nhau, vì vậy rủi ro mất mát đệi với hàng hóa là rất lớn và người gửi hàng phải ký nhiều hợp đồng với nhiều người vận tải khác nhau, trách nhiệm của mỗi người vận tải theo đó chi giới hạn trong chặng đường hay dịch vụ m à anh ta đảm nhiệm Những năm 60 - 70 của thế kỷ XX, cách mạng container trong ngành vận tải đã đảm bảo an toàn và độ tin cậy trong vận chuyển hàng hóa là tiền đề và cơ sờ cho sự ra đời và phát triển vận tải đa phương thức Vận tải đa phương thức ra đời, ngày nay người gửi hàng chỉ cân ký họp đòng vận tải với một người (người kinh doanh vận tải đa phương thức - MTO) M T O

sẽ chịu trách nhiệm tô chức thực hiện toàn bộ việc vận chuyên hàng hóa từ khi nhận hàng cho tới khi giao hàng bàng một chứng từ duy nhát (Multimodal transport document - chứng từ vận tải đa phương thức) cho dù anh ta có thê không phải là người chuyên chở thực tế Họp đồng chuyên chờ như vậy có thê do người kinh doanh vận tải đa phương thức đảm nhận, nhưng chù hàng vẫn cần một người lên kế hoạch cung ứng, mua hàng hóa, giám sát mọi sự di chuyên của hàng hóa đê đảm bảo đúng loại hàng, đèn đúng địa diêm và đúng thời gian Người giúp chủ hàng chính là người tô chức dịch vụ logistics Dịch

vụ logistics sẽ giúp chủ hàng tiết kiệm chi phí cũng như thời gian, từ đó nâng cao hiệu quả trong kinh doanh

Dịch vụ logistics chính là sự phát triển khéo léo của dịch vụ vận tải đa phương thức Toàn bộ hoạt động vận tải có thể được thực hiện theo một hợp đồng vận tải đa phương thức và sự phệi hợp mọi chu chuyển của hàng hóa do người tô chức dịch vụ logistics đảm nhiệm Điểm tương đồng là ờ chỗ, trên cơ

sờ nhiều hợp đồng mua bán, người tố chức dịch vụ logistics sẽ nhận hàng tại

cơ sở của từng người bán, gom hàng thành nhiêu đon vị, gửi hàng tại kho hay nơi xếp dỡ hàng trước khi chúng được gửi đến nước người mua trên các phương thức vận tài khác nhau Tại nước người mua, người tô chức dịch vụ logistics sẽ thu xếp tách các đơn vị gửi hàng và hình thành các chuyến hàng thích họp đự phân phối đi đến những địa chi cuối cùng theo yêu cầu của khách hàng

T ó m lại, logistics là sự phối hợp đồng bộ các hoạt động là dịch vụ hô trợ, là sự phát triựn cao, hoàn thiện của dịch vụ giao nhận vận tải và là sự phát triựn khéo léo của dịch vụ vận tải đa phương thức Đây chính là những đặc điựm cơ bản của logistics

li Các nội dung chính của hoạt động logisties

Logistics là quá trình lập kế hoạch, tố chức thực hiện, dự trữ và kiựm soát hiệu quả dòng vật chất và thông tin từ diêm đâu đèn nơi tiêu thụ nhăm đáp ứng nhu cầu của khách hàng Một hệ thống logistics được cấu thành từ rất nhiêu hoạt động khác nhau

2.1 Dịch vụ khách hàng

2.1.1 Khái niệm

Dịch vụ khách hàng là những hoạt động cụ thự của một doanh nghiệp nhăm thỏa mãn nhu câu của khách hàng một cách tốt nhát Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ khách hàng có chất lượng là doanh nghiệp có thự thu hút khách hàng mới, đồng thời giải quyết các vấn đề phát sinh đự g i ữ được các khách hàng cũ

Dịch vụ khách hàng có một tầm quan trọng đặc biệt trong việc tạo ra lợi thế chiến lược cho doanh nghiệp, là đầu ra của toàn bộ hệ thống logistics

H ơ n thế nữa, dịch vụ khách hàng đóng vai trò quyết định thỏa mãn nhu cầu khách hàng, giúp duy trì và phát triựn lòng trung thành của khách hàng đối

với doanh nghiệp Các quyết định của dịch vụ khách hàng không chi ảnh hường trực tiêp đèn khách hàng và nhân viên của công ty m à chúng còn quyết định làm thế nào đế phần còn lại của logistics được xây dựng Sự xác định sai các nhân tố dịch vụ khách hàng quan trọng sẽ luôn luôn dẫn đến sự không hài lòng của người mua và cuối cùng là giảm doanh thu

Trong điều kiện toàn cầu hóa và hội nhập kinh tứ thế giói, thi trưòng được mờ rộng, khi cần mua một loại hàng hóa nào đó khách hàng có rất nhiều khả năng lựa chọn Nếu nhiều tổ chức cùng đưa ra thị trường những sản phẩm với đặc điếm, chất lượng, giá cả gần tương đương nhau thi sự khác biệt về dịch vụ khách hàng là công cụ cạnh tranh sắc bén Dịch vụ khách hàng có vai trò đặc biệt quan trọng, nêu được thực hiện tót, chúng không chỉ giúp các doanh nghiệp g i ữ được chân khách hàng cũ m à còn có thứ lôi kéo, thu hút thêm được các khách hàng mới Đây chính là điứm mấu chốt giúp các doanh nghiệp thành công và đứng vững trên thương trường

2 1.2 Các yếu tồ cùa dịch vụ khách hàng

M ộ t chiến lược dịch vụ khách hàng của một doanh nghiệp được xây dựng trên năm yếu tố cơ bản:

- Độ tin cậy là vần đề quan trọng nhất theo quan điứm của khách hàng

bởi nó xác định việc mua hàng của khách hàng Đ ộ tin cậy của khách hàng được đề cập trong một so vấn đề như: hàng hóa, đáp ứng ngày giao hàng, hoàn tất đơn đặt hàng đúng cách, quảng cáo chính xác

- Thời gian: tóc độ đưa hàng là vấn đề trọng tâm khi phân phối các sản

phàm đến tay người tiêu dùng Các doanh nghiệp cần giao hàng nhanh chóng, đúng yêu cầu của khách hàng, đặc biệt những doanh nghiệp kinh doanh sản phẩm về lương thực, thực phẩm việc giao hàng nhanh, đúng thời hạn là yếu tố sống còn của doanh nghiệp

- Tính thuận tiện: đề cập tới các vấn đề như khả năng đặt hàng, g i ờ giao

nhận hàng hóa, tần suất bán hàng qua điện thoại, internet, trợ giúp về kỹ thuật

và các dịch vụ sau bán hàng

- Thông tin: bao gồm các hoạt động như theo dõi tàu hàng, trả lời các

yêu cẩu cắa khách hàng, quảng cáo và quản lý thòng tin Các doanh nghiệp cân có sự két nôi giữa các khâu trong chuôi logistics đảm hảo sự hoạt đông trơn tru và hiệu quả Đồng thòi, nắm bắt tốt thông tin sẽ giúp doanh nghiệp hiêu được cái m à khách hàng cân và thực hiện nô lực đê thỏa mãn nhu câu này

- Sự trung thực: đê cập tới những việc doanh nghiệp thực hiện đúng

những cam kết cắa họ với khách hàng Cam kết hơn nhũng điều có thê giao cho khách hàng sẽ làm cho khách hàng không hài lòng, bời vậy các nhà quàn

lý cân thận trọng trong việc tuyên bố mức độ dịch vụ cùa mình [8]

2.2 Quản lý hàng lưu kho

2.2.1 Khái niệm

Hàng hóa lưu kho bao gôm nguyên vật liệu, bán thành phàm, dụng cụ, phụ tùng, thành phàm d ự trữ Tùy theo các loại hình doanh nghiệp m à các dạng hàng hóa lưu kho và nội dung hoạch định, kiểm soát hàng lưu kho cũng khác nhau Đê đảm bào cho quá trình logistics diễn ra liên tục thì việc lưu kho hàng hóa sẽ tồn tại trên suốt dây chuyền cung ứng, ờ tất cả các khâu

Quản lý hàng lưu kho là một bộ phận cùa hoạt động logistics nhằm quản lý việc dự trữ nguyên vật liệu, bán thành phàm và hàng hóa trong sản xuất và lưu thông Mục đích cắa hoạt động quân lý hàng lưu kho là đảm bào cho sàn xuất, lưu thông được diễn ra liên tục và hiệu quả, cân đối cung cầu và

đề phòng rắi ro, bất trắc Bản thân vấn đề quản lý hàng lưu kho chứa đựng hai mặt đối lập nhau Nêu dự trữ nguyên vật liệu, sản phẩm, hàng hóa, không

đắ về số lượng, chắng loại hoặc không đạt yêu cầu về mặt chất lượng, thì hoạt động kinh doanh, hoạt động logistics không thể diễn ra liên tục, nhịp nhàng và

tát nhiên không hiệu quả Còn ngược lại, nếu dự trữ quá nhiều, sẽ dẫn đèn hiện tượng hàng hóa bị ứ đọng, vòng quay vốn chậm, chi phí cho hoạt động kinh doanh, hoạt động logistics tăng và cũng làm cho hoạt động không hiệu quả Do đó cân phải giải quyết khâu này bằng những biện pháp khác nhau Tát cả hoạt động logistics đêu nhăm mục đích thỏa mãn cao nhát cho nhu câu cồa khách hàng (người sản xuất và người tiêu dùng) Trong dây chuyên cung ứng gồm rất nhiều khâu, giữa mắt xích cồa các khâu có các dịch vụ: giao nhận, xếp dỡ, lưu kho Nếu để hàng hóa phải tồn kho nhiều hoặc lưu kho quá lâu sẽ gây thiệt hại cho hãng sản xuất

Các công việc liên quan đến quản lý kho hàng trong hoạt động logistics bao gôm: Thiết lập mạng lưới kho và chọn vị trí kho hàng (số lượng, quy mô); thiết kế và lắp đặt các thiết bị kho hàng; tổ chức việc xuất nhập, lưu kho, bảo quản hàng hóa; thực hiện các công việc sổ sách, thống kê liên quan đến nghiệp vụ kho hàng [8]

Các loại hàng lưu kho bao gồm: hàng lưu kho thông thường, lưu kho

dự phòng, hàng lưu kho đang luân chuyển, hàng hóa tích trữ, hàng hóa lưu kho theo mùa, hàng hóa tồn kho Hàng hóa lưu kho phải được nhìn nhận như một đóng góp tích cực đối với lợi ích tổng thể Nhà quản lý phải quyết định khi nào nên đặt các loại hàng hóa khác nhau, mỗi lần đặt bao nhiêu hàng và tấn suất đặt hàng là bao nhiêu để đáp ứng nhu cầu cồa khách hàng trong khi phải tối thiếu hóa những chi phí liên quan để hướng tới lợi ích cuối cùng

2.2.2 Chi phí lưu kho hàng hóa

Lưu kho hàng hóa có ảnh hường rất lớn đến toàn bộ hoạt động logistics Mức dự trữ không thích hợp sẽ làm cho không thực hiện được mục tiêu chiến lược cồa logistics là: tối thiểu hóa tồng chi phí và thực hiện tốt các dịch vụ khách hàng C ó ba loại chi phí cần được quan tâm trong việc xác định mức độ hàng hóa lưu kho:

Chi phí duy trì thực hiện: là những chi phí như xếp hàng vào kho, đóne

gói, bào hiếm, thuế, sự lạc hậu của sản phẩm, hao hụt và tiền lài vốn vay Những chi phí này tăng khi mức hàng hóa lưu kho tăng Đ ể tối thiểu hóa những chi phí thực hiện, nhà quàn lý thực hiện những đơn đặt hàng thuồng xuyên theo những lượng hàng hóa nhỏ

Chi phí vê thủ tục: là những khoán chi phí Hèn quan đến giải quyết mót

đơn đặt hàng bao gồm những chi phí liên quan đến nhân sự trong bớ phận mua hàng, thông tin, xử lý những giây tờ liên quan Việc giảm những chi phí này nên được hoàn tát băng cách đặt mớt sô lượng lớn đơn đặt hàng nhỏ, môi đơn đặt hàng có mớt số lượng hàng lớn

Chi phí hết hàng: bao gôm những phân doanh thu bị mát trong cà dài

hạn và ngắn hạn, khi mớt mặt hàng m à khách hàng mong muốn không có Chi phí liên quan đến việc đặt hàng, hàng bị mất, thát lạc, hoặc là nhữne chi phí liên quan đèn việc dừng dây chuyên sản xuât do mớt phụ tùng, nguyên vật liệu không đến kịp Những chi phí này có lẽ khó tính nhát, nhưna có thê cho rằng chúng là quan trọng nhất, bời chúng đại diện cho những chi phí m à khách hàng phải chịu khi các doanh nghiệp lưu trữ hàng hóa lưu đớng

2.3 Quản lý nguyên vật liệu

2.3.1 Khái niệm

Nguyên vật liệu bao gồm: dòng nguyên, nhiên, vật liệu (vật liệu thô), các phụ tùng, máy móc, thiết bị bán sản phàm và nguồn cung cấp với quá trình sản xuất Quản lý nguyên vật liệu có vai trò quyết định toàn bớ quá trinh logistics mặc dù quản lý nguyên vật liệu không tác đớng trực tiếp đen neười tiêu dùng cuôi cùng, nhưng nó có ảnh hường quvêt định đèn chát lượng dịch

vụ khách hàng và qua đó tác đớng trực tiêp đèn người tiêu dùng cuôi cùng Quản lý nguyên vật liệu bao gồm các hoạt đớng cơ bàn: Quản trị cung ứng nguyên vật liệu và theo dõi, quản lý nguyên vật liệu như mớt tài sản thuớc sờ hữu của công ty

Quy trình nghiệp vụ cung ứng nguyên vật liệu bao gôm: Xác định nhu cầu nguyên vật liệu, máy móc thiêt bị; Lựa chọn nhà cung cáp; Soạn thảo đơn đặt hàng - ký kết họp đồng; Tồ chức thực hiện đơn hàng/hợp đồng; Nhập kho vật tư - Bảo quản - Cung cấp cho các bộ phận có nhu cầu

2.3.2 Quản lý nguyên vật liệu trong nội bộ doanh nghiệp

Mục tiêu của việc quản lý nguyên vật liệu nhửm đảm bảo số lương, chất lượng đúng yêu cầu, kịp thời gian; chất lượng dịch vụ cao; chi phí tháp; sử dụng hiệu quả nguồn vốn cố định để phục vụ cho dự trữ hàng hóa; làm tốt các chức năng hỗ trợ các bộ phận khác

Việc quản lý nguyên vật liệu trong nội bộ doanh nghiệp bao gôm các công việc sau:

- Nhập kho, tổ chức bảo quản và cấp phát nguyên vật liệu (xuất kho) cho các bộ phận có nhu câu;

- Lập kế hoạch và kiềm soát dự trữ nguyên vật liệu;

- Tố chức thu hôi, tái chế, tận dụng các phê liệu, phê phàm, các sản phẩm thừa

2.3.3 Quản trị nguồn cung cấp

Đ ố i với các doanh nghiệp cân sản phàm hay dịch vụ, thì một nhà cung cấp tốt thực sự là một tài nguyên vô giá, bời chính họ sẽ góp phần trực tiếp vào thành công của doanh nghiệp Nhà cung cấp tốt không chì giao hàng đúng chất lượng, kịp thời gian, giá cả họp lý, luôn đảm bảo cho đầu vào thông suốt

m à còn hỗ trợ khách hàng của mình phát triển sản phàm, phản tích giá trị, áp dụng công nghệ, kỹ thuật tiên tiến giúp cho người mua đạt được hiệu quà cao hơn Lựa chọn được nhà cung cấp tốt và quản lý được họ là điều kiện tiên quyết giúp doanh nghiệp sản xuất được sản phẩm đúng chất lượng như mona muốn, theo tiến độ quy định v ớ i giá cả hợp lý, đù sức cạnh tranh trên thị trường

Đe lựa chọn nhà cung cấp tốt, cần làm các công việc sau: ị ly Ỡ 4 4 j ế

- Phát triên và duy trì các nguôn cung cáp bên vững;

- Đe ra chiến lược và chiến thuật lựa chọn nhà cung cấp thích hợp;

- Phân tích đánh giá nhà cung cáp cân thận, đảm bảo các nhà cuns cấp đáp ứng được các yêu cầu đề ra

- Lựa chọn được nguồn cung cấp thích họp;

- Quản lý nhà cung cấp được lựa chọn để đàm bão họ luôn gian

hàng đúng chất lượng, kịp thời gian và giá cà hợp lý;

Thực tế các hoạt động logistics đầu vào bổ sung thêm giá trị cho thành phàm băng cách đảm bảo răng các nguyên vật liủu thô có chát lượng cao liên tục di chuyển vào quá trình sàn xuất ờ một mức giá họp lý Thu mua là một trong những yếu tố quan trọng của hoạt động logisitcs đầu vào và đang trờ nên ngày càng quan trọng khi các hãng tìm kiêm những nhà cung cáp cùa họ trên phạm v i toàn cẩu Trong thực tê, tạo nguôn và thu mua được những đâu vào của sàn xuât có vai trò quyết định đèn giá cà của thành phàm và sự thỏa mãn của khách hàng

2.4 Hoạt động vận tải, giao nhận

2.4.1 Vận tải và vai trò vận tải

Vận tải là quá trinh thay đôi (di chuyên) vị trí cùa hàng hóa, hành khách trong không gian và thời gian cụ thể để nhằm thỏa mãn nhu cầu nào đó của con người

Nguyên liủu, hàng hóa chi có thể đi từ nơi sản xuất đến nơi tiêu dùng nhờ các phương tiủn vận tải Vì thế vận tải đóng vai trò rất quan trọng trong hoạt động logistics Đe chuyên chở hàng hóa, người bán, người mua hoặc người cung cấp dịch vụ logisitcs có thế chọn một trong các phương thức vận tải sau: sát, thủy, bộ, không, ông hoặc kết họp nhiều phương thức vận tải với nhau - được gọi là vận tải đa phương thức M ỗ i phương thức vận tải có những

ưu và nhược điểm riêng

Vận tải có vai trò quan trọng trong hoạt động logistics và vai trò naàv càng tăng thêm bời chi phí cho vận tải ngày càng lớn trong tòng chi phí logistics Do đó, vận tải sẽ có ảnh hường trực tiếp đến hiệu quả hoạt động kinh doanh và khả năng cạnh tranh của doanh nghiệp trên thương trường Vì vận tài có tầm quan trọng như vậy, nên các nhà quản trị không chì quan tâm đèn chi phí vận tải của doanh nghiệp mình m à còn quan tàm đến chi phí vận chuyển của đối thủ cạnh tranh, bời chi phí này ảnh hường đèn khả năng cạnh tranh

Cũng như logistics, vận tải là hoạt động không thể thiếu trong mọi tô chức, người ta luôn phải vận chuyên nguyên nhiên vật liệu đèn và chuyên thành phàm đi Trong các ngành khác nhau, tỷ trọng của chi phí vận chuyên trong tẫng chi phí có thể rất khác nhau Nhưng dù cao hay thấp thì chi phí vận tải cũng là khoản chi không thê thiêu được Và cả khi không xét đèn vân đê chi phí, thì vận tải vẫn có vai trò rát quan trọng: nêu không cung cáp được vật

tư đúng nơi, đúng lúc thì sản xuât sẽ gián đoạn, không thê tiên hành liên tục nhịp nhàng, gây thiệt hại về kinh tế cho doanh nghiệp

Biện pháp phân loại vận tải phẫ biến nhất hiện nay đó là phân loại vận tải căn cứ vào phương thức thực hiện quá trình vận tải, bao gồm: vận tải đường sắt, vận tải đường bộ, vận tải đường thủy, vận tải đường không và vận tải đường ống

2.4.2 Các điều kiện giao hàng và phương thức vận tải

Trong cung ứng có hai hình thức giao hàng: người cung cấp mang hàng hóa đến cơ sờ của người mua để giao cho người mua hoặc người mua đến tận

cơ sờ của nhà cung cấp đế nhận hàng Lựa chọn hình thức nào phụ thuộc vào rất nhiều yếu tố: tình hình thị trường; giá cả; loại hàng hóa; số lượng; chất lượng; chủng loại; khả năng làm thủ tục; các quy định của Nhà nước; thế và lực của các bên Các điều kiện giao hàng bao gồm: giao hàng nội địa và aiao hàng quốc tế:

Giao hàng nội địa: M ỗ i quốc gia, trong quá trình phát triên đà hình

thành nên tập quán giao hàng của mình Các điều kiện giao hàng nội địa Việt Nam thường là điều kiện giao hàng khá đơn giản như giao tại cơ sỡ người mua hoặc giao tại cơ sờ người bán

Giao hàng quác tế: cùng với xu thê phát triên của hội nhập và toàn cầu

hóa, nguôn cung ứng từ nước ngoài càng trò nên quan trắng Đ ò lựa chắn những điêu kiện giao hàng phù hắp, các công ty logistics phải nghiên cứu, nắm vững và vận dụng nhuần nhuyễn các điều kiện cơ sờ giao hàng (International Commercial Terms - Incoterms)

Incoterms là bộ quy tác của Phòng Thương mại Quôc tê (ICC) phát hành để giải thích các điều kiện thương mại quốc tế Incotenns được xuất bản lân đâu tiên năm 1936, được sửa đôi và bô sung vào các năm 1953, 1967,

1976, 1980, 1990 và 2000 Incoterms 2000 gồm 13 điều, được chia thành 4 nhóm tùy theo quyên hạn và trách nhiệm của mồi bên

2.4.3 Các phương pháp giao nhận hàng hóa

Giao nhận chiếm vị trí quan trắng trong quá trinh vận tài và dịch vụ vận tải Giao nhận rõ ràng, chi tiêt tránh được những tranh chấp giữa người vận chuyên với người làm dịch vụ vận chuyển; giữa người làm dịch vụ với khách hàng, làm giảm các chi phí giám định, chi phí phương tiện chờ đợi, chi phí xếp dỡ đấy nhanh tiến độ vận chuyển và giao nhận hàng Nguyên tắc hoạt động của giao nhận hàng hóa là nhận sao, giao vậy Trong thực tế, tùy theo đặc diêm của loại hàng, loại hình vận chuyến m à áp dụng phương pháp giao nhận phổ biến sau: phương pháp giao nhận theo niêm phong, cặp chì; phương pháp giao nhận theo kiểm đếm; phương pháp giao nhận theo m ó n nước; phương pháp giao nhận theo khối lượng; phương pháp giao nhận theo thể tích

và các phương pháp giao nhận khác

2.5 H o ạ t động kho bãi

Kho bãi là một bộ phận quan trọng của toàn bộ hoạt động logistics, là nơi cất g i ữ bảo quàn, trung chuyển, đóng gói nguyên nhiên vật liệu, bán thành phẩm và thành phẩm trong suốt quá trinh chu chuyên tù diêm đâu đèn điểm cuối của dây chuyền cung ứng, đồng thời cung cấp những thông tin vê tình trạng, điêu kiện lưu trữ, và vị trí của các hàng hóa đưầc lưu kho

Kho bãi là một bộ phận không thể thiếu trong chuỗi logistics Đê phục

vụ cho nhu cầu của đời sống xã hội thì trên trái đất ờ đâu cũng có kho, từ những kho rất hiện đại chuyên m ô n hóa cao cùa các công ty logistics, các công ty giao nhận, các cảng biên, sân bay đèn các kho của các tập đoàn, công

ty, xí nghiệp sản xuất

Các công việc liên quan đèn quàn lý kho hàng trong hoạt động logistics bao gồm: Thiết lập mạng lưới kho và chọn vị trí kho hàng (số lưầng, quy mô); thiết kế và lắp đặt các thiết bị kho hàng; tồ chức việc xuất nhập, lưu kho, bảo quản hàng hóa; thực hiện các công việc sô sách, thông kẽ liên quan đến nghiệp vụ kho hàng [4]

Vai trò của kho bãi: Là nơi cất giữ, bảo quản, trung chuyển hàng hóa,

kho bãi có những chức năng sau:

- Giúp các doanh nghiệp tiết kiệm đưầc chi phí vận tải: nhờ có kho nên các doanh nghiệp có thể gom nhiều lô hàng nhỏ thành một lô hàng lớn đề vận chuyến một lần, do đó tiết kiệm đưầc chi phí vận tải

- Tiết kiệm chi phí trong sản xuất: kho giúp bào quản tốt nguyên vật liệu, bán thành phẩm, thành phẩm, giâm bớt hao hụt, mất mát, hư hỏng; Kho giúp cung cấp nguyên vật liệu đúng lúc, tạo điều kiện cho sản xuất tiến hành liên tục, nhịp nhàng, nhờ đó giảm đưầc chi phí

- Doanh nghiệp đưầc hường lầi từ các khoản giảm giá do mua số lưầng lớn và mua theo kỳ hạn

- Giúp duy trì nguồn cung ứng ổn định

- H ỗ trợ chính sách dịch vụ khách hàng của các doanh nghiệp

- Giúp doanh nghiệp có thế đương đầu với những thay đôi của thị trường (do tính thời vụ, nhu cầu thay đôi, cạnh tranh )

- Giúp vượt qua những khác biệt về không gian và thời gian giữa người sản xuất và người tiêu dùng

- X ử lý những thông tin logistics phàn hồi (trà lại hàng hná)

- Thực hiện kiặm tra chất lượng

Chức năng của kho bãi: Nhận hàng; xử lý hàng hóa; tích trữ hàng; bô

sung hàng; lựa chọn đơn đặt hàng; kiặm tra hàng hóa; đóng gói và ghi nhãn; tập kết hàng; vận chuyặn hàng hóa

Các loại kho bãi: Kho đa năng, kho thuê hợp đồng, các loại kho công

cộng, kho bảo thuế và kho ngoại quan

2.6 Quản trị thông tin

Đ ề quản trị logistics thành công đòi hỏi doanh nghiệp phải quản lý được hệ thống thông tin phức tạp, bao gồm thông tin giữa doanh nghiệp v ớ i khách hàng, thông tin trong tùng bộ phận chức nàng của doanh nghiệp, thông tin giữa các khâu trong dây chuyền cung ứng (kho tàng, bến bãi, vận tải ) và

sự phối hợp thông tin giữa bộ phận và công đoạn ở trên Trong đó trọng tâm

là thông tin xử lý đơn đật hàng của khách, hoạt động này được coi là trung tâm thần kinh của hệ thống logistics Trong điều kiện hiện nay, những thành tựu của công nghệ thông tin với sự trợ giúp của máy v i tính giúp cho việc quản trị thòng tin nhanh chóng, chính xác, kịp thời Nhờ đó doanh nghiệp có thặ đưa ra những quyết định đúng đắn vào thời diêm nhạy cảm nhất Điều này giúp cho logistics thực sự trờ thành một công cụ cạnh tranh lợi hại của doanh nghiệp

Thông tin hiện nay được coi là một trong những loại tài sản quan trọng nhất đối với bất kỳ doanh nghiệp nào Quản trị thông tin là việc một doanh nghiệp sử dụng các phương thức đê lập kế hoạch, tập hợp, tạo mới, tổ chức,

sử dụng, kiểm soát, phổ biến và loại bỏ một cách hiệu quả các thông tin của doanh nghiệp đó Các thông tin này bao gồm cả các bản ghi đã được câu trúc lẫn thông tin chưa được cấu trúc Thông qua quản trị thông tin, doanh nghiệp

có thể đảm bảo rằng giá trị của các thông tin đó được xác lầp và sử dụng tối

đa để hỗ trợ cho các hoạt động trong nội bộ doanh nghiệp cũng như góp phần nâng cao hiệu quả của bộ phần cung cấp thông tin [34]

Hệ thống thông tin trong hoạt động logistics bao gôm:

- Thông tin giữa các thành phần thuộc hệ thống logistics: doanh nghiệp logistics; các nhà cung cấp; các khách hàng/người mua

- Thông tin trong từng bộ phần chức năng của doanh nghiệp: logistics,

kỹ thuầt, tài chính kế toán, tổ chức nhân sự, marketing và sản xuất kinh doanh

- Thông tin trong từng khâu của dây chuyền cung ứng: dịch vụ khách hàng, kho bãi, vần tải

• Các hoạt động chù yếu cùa quăn trị thông tin bao gôm

- Phân tích hoạt động

- Xác định nhu cầu thông tin

- Xây dựng kho thông tin

- Xác định các thông tin thừa và thiếu

- D u y trì danh mục nội dung thông tin

- Xác định chi phí và giá trị các thông tin của doanh nghiệp

- Ghi chú và sắp xếp các kỹ năng chuyên m ô n

- Khai thác tiềm năng của thông tin trong doanh nghiệp

• Quản lý thông tin đặt hàng

Chu trinh đặt hàng bao gồm toàn bộ khoảng thời gian kê từ khi khách hàng bắt đầu đặt hàng cho đến khi sản phâm/hàng hóa được giao đen tay khách hàng, được khách hàng chấp nhần, cho nhầp kho và hoàn thành những giấy tờ thủ tục liên quan

Một chu trình đặt hàng bao gôm các bước:

- Chuẩn bị đơn và chuyển đi

- Đơn đặt hàng được chấp nhận và nhập vào hệ thống (ghi sô lưu vào máy tính )

- Giải quyết đơn hàng

- Chuẩn bị hàng hóa theo yêu cầu (sản xuất, phân loại, đóng gói )

- Vận chuyển hàng hóa

- Bốc dỡ, giao nhận hàng hóa

Đơn đặt hàng có thể thực hiện bằng nhiều cách: khách hàng viết thư tay hoặc thư điện từ, gời điện thoại, gửi fax hoặc đem đặt hàng được thực hiện tự động bời trực tiếp máy tính của người mua tới hệ thống của người bán m à không cần sự can thiệp của con người M ỗ i phương pháp đặt hàng có chi phí

và chất lượng thông tin khác nhau

• Những phát triển trong hệ thống thông tin logistics

Việc sử dụng Internet để tiến hành thương mại điện tử là sự phát triền

tự nhiên của sự kết hợp công nghệ thông tin trong những hoạt động hợp tác

K h i những vấn đề an toàn được giải quyết, thì việc sử dụng mạng cho các mục tiêu logistics như việc truyền hệ thống trao đồi dữ liệu điện tử (EDI -Electronic Data Interchange) đang ngày càng phổ biến hơn cho các hãng đặt hàng, dịch vụ thanh toán và theo dõi vận chuyển

Ngoài ra các phương tiện thông tin như mạng lưới máy tính hệ thông

mờ, thông tin vò tuyến, các m ã vạch hai kích thước, công nghệ nhận dạng tần

số radio và công nghệ định vị toàn cầu có những tác động sâu sắc đến logistics giúp cho việc cải thiện dịch vụ khách hàng

Những tiến bộ trong hệ thống thông tin đang làm thay đôi cách thức quản lý logistics Việc tự động hóa chức nàng xử lý đơn đặt hàna dẫn đến dịch vụ khách hàng tốt hơn và thu nhập được nhiêu thông tin hơn cho nhũng phân tích sau này Giao dịch điện từ đem lại cho hãng một công cụ truyền

thông tin logistics qua các kênh một cách chính xác hơn và ờ mức chi phí tháp hem so với hệ thống thủ công

IU Kinh nghiệm phát triển logistics tại một số quốc gia trên thế giói Logistics có vai trò rất quan trọng và tác dụng to lớn trong nền kinh tê nói chung và hoạt động sản xuất kinh doanh của các doanh nghiệp nói riêng Môi trường kinh doanh ờ mỗi quốc gia là khác nhau, điều này đã ảnh hường tới việc áp dụng và phát triển hoạt động logistics Một số quốc gia trên thê giới đã có những điều kiện thuận lồi về khách quan cũng như chù quan đê áp dụng và phát triển logistics, điều này đã góp phần tạo nên sự phồn thịnh của khu vực đó Các nước phát triên hiện nay cho răng logistics là lĩnh vực kinh doanh bị bỏ quên nhiều nhất nhưng cũng lại hứa hẹn nhiều thành công nhát Chính vì vai trò và ý nghĩa của logistics nên các nước trên thế giới đều rất quan tâm đến việc ứng dụng logistics Đe xây dựng một chiến lưồc phát triển logistics, Việt Nam cần ghi nhận những kết quả m à một số nước trong khu vực đã đạt đưồc đê làm cơ sở rút ra bài học kinh nghiệm cho mình

3.1 Hoạt động logistics ở T r u n g Quốc

Sự gia nhập Tổ chức Thương mại Thế giới WTO vào năm 2001 cùng với sự phát triển liên tục trong hơn một thập kỷ và sự bùng nồ về thương mại điện tử đã trờ thành những yếu tố chính thúc đẩy sự phát triển hệ thống logistics và phân phối của Trung Quốc Sự gia nhập vào Tổ chức Thương mại Thế giới đã thúc đẩy thương mại và đầu tư của Trung Quốc tăng lên mạnh

mẽ, đồng thời chính phủ Trung Quốc đã có nhiều thực hiện nhiều chính sách

động kho bãi và hoạt động xây dựng các trung tâm logistics Thay vỉ Chính phủ quản lý toàn bộ các khâu như trước đây, ngày nay các hoạt động này chủ yếu do Bộ Ngoại thương và Họp tác K i n h tế Trung Quốc ( M O F T E C -Ministry o f Foreign Trade and Economic Cooperation) quản lý, riêng hai hoạt động dịch vụ kho bãi và trung tâm logistics được Chính phú Trung Quốc khuyến khích các doanh nghiệp nước ngoài đầu tư Từ những thay đỡi trên có thể thấy, Chính phù Trung Quốc đang khuyến khích đầu tư vào lĩnh vực cơ sỡ

hạ tầng phục vụ cho hoạt động logistics và hạn chế các hoạt động liên quan tới vận chuyển, vốn là huyết mạch không chỉ của chuỗi cung úng m à còn là của cả nền kinh tế [19]

Trung Quốc đã nới tòng các chính sách bảo hộ cùa mình cho các hoạt động logìstics Điêu này cho phép các công ty cung cáp dịch vụ logistics

nước ngoài được phép tham gia sâu rộng hơn các dịch vụ logistics

Trước khi gia nhập W T O Sau khi gia nhập W T O

l Hoạt động giao nhận

- Công ty giao nhận cân phải có giáp

phép "hạng A" mới được phép phát

hành vận đơn, hóa đơn đê thu tiên

cước

- Các công ty giao nhận nước ngoài

phải đặt vãn phòng đại diện ít nhất 3

năm tại Trung Quốc trước khi thành

lập liên doanh v ớ i tỷ l ệ góp vốn

không vượt quá 5 0 % Khối lượng vốn

đầu tư tối thiểu là 1 triệu đôla

- Các công ty giao nhận nước ngoài

phải sau 5 năm kê từ khi lập liên

- Giây phép hoạt động sẽ được bỏ

- Tỳ lệ vốn liên doanh không bị hạn chế sau một năm kê từ khi gia nhập WTO

- Được phép thành lập doanh nghiệp

1 0 0 % vốn sau 4 nám kế t ừ khi gia nhập WTO

- Trong vòng 2 năm kể từ khi gia nhập WTO, các công ty giao nhận nước ngoài được phép thành lập liên doanh thứ 2

doanh t h ứ nhát m ớ i được tiên hành

lập liên doanh thứ 2, và phải mất một

năm trước khi lập thêm chi nhánh, số

vốn tối thiếu cho mỗi chi nhánh là

120,000 đôla

2.ỊỈOỌÍ động vận tải đưàng biến

- Các hãng tàu cần phải xin phép Bộ

Truyền thông để mờ rộng dịch vụ

- Việc phát hành vận đơn, hóa đơn

thu tiên cước chỉ được phép ờ một sô

văn phòng có giấy phép hoắt động

- Các hãng tàu chỉ được khai thác

dịch vụ bãi container, kho bãi, vận tải

container, và các dịch vụ liên phương

thức thông qua hình thức liên doanh

- Các hãng tàu được phép cung cáp dịch vụ quản lý logistics

3 Dịch vụ vận chuyên đường bộ

- Chỉ có các công ty của Trung Quốc

mới được phép khai thác dịch vụ vận

chuyển đường bộ

- Các công ty nước ngoài muốn khai

thác dịch vụ vận chuyển đường bộ

xuyên biên giới v ớ i Hồng Kông cần

phải hoắt động dưới hình thức liên

doanh

- Các công ty nước ngoài được phép khai thác dịch vụ vận chuyên đường

bộ thông qua hình thức liên doanh

ngay sau khi gia nhập WTO Sau 2

năm gia nhập WTO, các công ty này

có thê nắm tỷ lệ chi phối trong các

liên doanh; và sau 3 năm các công ty

này có thế thành lập doanh nghiệp

100% vốn nước ngoài

4 Dịch vụ phát chuyến nhanh

- Các doanh nghiệp có vốn đầu tư - Trung Quốc cam kết mờ cửa các

nước ngoài không được phép giữ tỷ lệ

vốn chi phối trong liên doanh, và cần

phải đầu tư ít nhất 1 triệu USD vào

một liên doanh với thời hạn không

quá 20 năm

- Đe thành lập một chi nhánh cần phải

ít nhát 1 năm kê từ khi tham gia vào

thị trường Trung Quôc và phải ít nhát

5 năm đê thành lập thêm một liên

doanh

dịch vụ phát chuyên bưu phàm quôc

tế và các dịch vụ liên quan đèn phát chuyứn hàng hóa

- Các công ty nước ngoài có thê g i ữ

tỷ lệ vốn chi phối trong liên doanh sau 1 năm gia nhập WTO

- Công ty nước ngoài được phép thành lập 1 0 0 % vốn nước ngoài sau 4 năm gia nhập WTO

5 Dịch vụ lưu trữ và kho bãi

- Công ty nước ngoài được phép sờ

hữu kho trong khu vực thương mại tự

đo trong điêu kiện kho đó phải lưu

các nguyên vật liệu cần thiết phục vụ

cho sản xuất và dịch vụ của các công

ty này tại Trung Quốc

- Các nhà cung cấp nước ngoài được phép khai thác dịch vụ kho bãi dưới hình thức hoạt động liên doanh ngay khi Trung Quôc gia nhập WTO Sau một năm được phép nắm vốn chi phối trong liên doanh Sau 3 năm các hạn chê này sẽ được bò

Những thay đối trong pháp luật điều chinh hoạt động logistics Nguôn: Asia ỉnỷormation Associates Limited (2002)

Phát triển cơ sở hạ tầng phục vụ hoạt động logỉstics: Mặc dù hệ thống

cơ sờ hạ tầng hiện tại của Trung Quốc vẫn còn nhiều hạn chế so với sự phát triứn kinh tế nói chung và phát triứn logistics nói riêng, tuy nhiên hệ thống này

đã được cải thiện và nâng cấp thường xuyên Điều này có được là do Chính phủ Trung Quốc đã đưa việc phát triứn hệ thống cơ sở hạ tầng vào chiến lược phát triứn 5 năm lần thứ 11 (2006 -2010) Trung Quốc xây dựng hàng nsàn

km đường cao tốc nối liền các thành phố Bắc Kinh, Hồng Rông và Macau Hiện nay, tồng chiều dài đường cao tốc của Trung Quốc lên trên 41.000km,

xếp thứ hai thế giới Bên cạnh đó, hệ thống đường sắt cùa Trung Quốc d ự tính

sẽ hoàn thành 16.000km đến cuối năm 2010, trong d ự án này Trung Quốc đà dành một ngàn sách khổng lồ trên 190 tỷ U S D để xây dựng m ớ i các tuyến đường sát nhằm nâng cao năng lực vận chuyển liên hợp [36]

2 0 % hằng năm Sự phát triển logistics ở Trung Quốc có thể cung cấp cho Việt Nam các bài học tham khảo rất giá trị

29

3.2 Hoạt động logistics tại Singapore

Singapore là quốc gia dẫn đầu về chi số hiệu quả hoạt động logistics do Ngân hàng thế giới với cảng biển hoạt động hiệu quả thứ 2 trên thế giới hơn nữa, trong khu vực châu Á, Singapore được xem như một trona những quốc gia tiên phong trong việc đầy mạnh ứng dụng và phát triển m ô hình dịch vụ logistics trong hoạt động sàn xuất và kinh doanh Nhồn thức được tầm quan trọng của logistics đồng thời thấy được ý nghĩa sống còn của hoạt động logistics v ớ i sự phát triển của cả nền kinh tế, chính phù Singapore đã ban hành nhiêu chính sách thông thoáng, kịp thời, tạo động lực thúc đây sự phát triển hoạt động logistics

Ngành công nghệ thông tin hiện đại: theo đánh giá của nhiêu chuyên

gia, ngành dịch vụ logistics của Singapore được xem như phát triển nhất khu vực Sờ dĩ Singapore đạt được thành tựu này, một phân do đát nước đã ứng dụng rất nhiều công nghệ hiện đại và áp dụng còng nghệ thông tin trong hầu hết các hoạt động logistics

Hoàn thiện hệ thống quản lý và thúc đây phát triền logistics: Việc

thành lồp một trung tâm logistics mang tầm cơ thế giới (Singapore Logistics Association - hiệp hội logistics Singapore) đã thê hiện quyêt tâm của chính phủ trong việc phát triền ngành dịch vụ logistics đầy tiềm năng ờ Singapore

C ơ quan này hiện nay đóng vai trò quan trọng nhất đối với sự phát triển ngành dịch vụ logistics của Singapore

Đầu tư vào hạ tầng cơ sở: Chính phũ Singapore rát chú trọng tới việc

đầu tư vào cơ sờ hạ tầng, hiện nay hệ thống cảng biên của Singapore được đánh giá là cảng thu hút tàu thuyền qua lại nhiều nhất khu vực Châu Á

N h ư vồy, chiến lược phát triên logistics của Singapore cho thấy đây là một chiến lược phát triển rất toàn diện, cụ thể và chi tiết Chiến lược này cùng phản ánh được tầm nhìn, định hướng được từng bước đi trong quá trình phát triển hoạt động logistics của Singapore [15]

3.3 H o ạ t động logistics tại H à n Quốc

Hàn Quốc nằm ờ một vị trí chiến lược là cầu nối Nhật Bàn với Trung Quốc, Đông Bắc Á với biển Thái Bình Dương nên rất thuận lợi cho phát triên hoạt động logistics tích hợp trong ngành giao nhận vận tải Ngoài ra Hàn Quốc có đầy đủ các điều kiện về cơ sờ hạ tầng để phát triển nước này thành trung tâm logistics hàng đầu của khu vức châu Á Thái Bình Dương Hoạt động gia tăng giá trị trong lĩnh vức kinh doanh dịch vụ logistics của Hàn Quốc không ngùng mờ rộng số lượng doanh nghiệp logistics tại Hàn Quôc mới thành lập tăng lên một cách nhanh chóng Đ ề có những thành công như ngày hôm nay trong lĩnh vức logistics là do nhà nước Hàn Quốc đã sớm nhận

ra vai trò chức năng của logistics tại các cảng biển như một chìa khóa quan trọng trong tăng trường kinh tế cũng như việc giành lợi thế cạnh tranh trong khu vục và trường quốc tế

Chính sách thúc đẩy phát triển logistics: N ă m 1999, Hàn Quốc đã đưa

ra một hiệp định về thiết kế và quàn lý khu tứ do hải quan nhăm thúc đây sứ phát triển của các trung tâm logistics quốc tế Theo hiệp định này thì sẽ có rất nhiều k h u công nghiệp tứ do hải quan được xây dứng tại càng biên như cảng Busan, Kvvangyang và Incheon Từ hiệp định này, Hàn Quốc đã xây dứng được các khu tứ do hải quan và phát triển cảng container thành trung tâm Iogistics của khu vức Đòng Bắc Á và cũng thúc đẩy lun thông hàng hóa quốc

tế, thu hút rất nhiều nhà đầu tư và đẩy nhanh tốc độ tăng trường của các cảng biển và các thành phố cảng Năng lức cạnh tranh quốc gia của Hàn Quốc trong những năm qua được đánh giá là khá cao cũng nhờ nước này nhận thức được vai trò của việc cắt giảm chi phí đối với việc nâng cao khả năng cạnh tranh của quốc gia trong khu vức cũng như thê giới

Xây dựng mạng lưới logistics rộng lớn: Hàn Quôc còn thành côna

trong việc xây dứng một mạng lưới logistics hiệu quả thông qua việc mờ rộng

và kết nối năm nút logistics quan trọng với nhau, đó là các trung tâm logistics

Gunpo, Cheongwon, Cheonggok, Jangscong và Yangsan Ngoài ra Hàn Quôc

đã tiên hành cải thiện hệ thống giao thông vận tải nhằm tăng cường cạnh tranh nhờ chính ngành logistics và thông qua sự hỗ trợ của nhà nước đê tăng cường vai trò của ngành logistics đối với nền kinh tế nước này Bên cạnh đó, nước này đã tiên hành việc tiêu chuẩn hóa hoạt động logistics và ứng dụng rộng rãi cõng nghệ thông tin trong hoạt động logistics, hình thành nên một mạng lưới logistics rộng lớn [20]

3.4 Bài học k i n h nghiệm cho V i ệ t Nam

Qua phân tích hoạt động logistics ờ một số quốc gia trong khu vực, có thê rút ra một sô bài hầc kinh nghiệm cho Việt Nam trong việc ứng dụng, phát triển logistics và xây dụng một chiến lược phát triển cụ thể cho Việt Nam:

• Tăng cường nhận thức của nhà nước cũng như doanh nghiệp về tâm quan trầng cũng như tác dụng của việc áp dụng và phát triển logistics

• Xây dựng chiến lược phát triển logistics và kế hoạch thực hiện chiên lược của nhà nước, các hiệp hội và doanh nghiệp

• Xây dựng cơ sở pháp lý cho hoạt động logistics, có chính sách chê độ thích hầp nhằm thu hút doanh nghiệp nước ngoài đầu tư kinh doanh logistics, động viên khuyến khích các doanh nghiệp trong nước ứng dụng, phát triển hoạt động logistics

• Đ ầ u tư phát triển cơ sờ hạ tầng, đặc biệt là cơ sỡ hạ tầng cho công nghệ thông tin, tạo điều kiện thuận lợp cho logistics phát triến Các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải giao nhận tăng cường đầu tư trang thiết bị kỹ thuật hiện đại phục vụ cho hoạt động quản lý và kinh doanh của doanh nghiệp

• Tăng cường đào tạo, bồi dưỡng tạo nguồn nhân lực nhăm đảm bảo số lượng cũng như chất lượng đáp ứng nhu cầu phát triên ngành kinh doanh logistics

Tóm lại

Từ sự phân tích ờ trên có thê thấy rang logistics là quá trình lập kế hoạch, tô chức thực hiện, dự trữ và kiểm soát hiệu quà cọa dòng vật chất và thông tin từ diêm đâu đèn nơi tiêu thụ nhăm đáp ứng nhu câu cọa khách hàng Việc áp dụng logistics sẽ mang lại nhiều hiệu quả trên bình diện nền kinh tế cũng như trong các doanh nghiệp, nó tác động trực tiếp đến khả năna hội nhập cùa nên kinh tê và làm tăng khả năng cạnh tranh cùa hàng hóa một quốc gia trên trường quốc tế, nâng cao hiệu quả quản lý, giảm thiều chi phí và nâns cao năng lực cạnh tranh cọa doanh nghiệp Nhận biết được vai trò quan trọng cọa logistics trong sản xuất cũng như kinh doanh, các quốc gia phát triển trong khu vực nói riêng và thế giới nói chung đã có những nguồn đầu tư lớn cũng như sự quan tâm hợp lý đến việc phát triển ngành dịch vụ này Từ những bài học kinh nghiệm rút ra từ việc nghiên cứu, phân tích hoạt động logistics cọa một số quốc gia trong khu vực, chúng ta có cái nhìn tổng họp để từ đó xây đựng một chiến lược cụ thể để phát triển ngành dịch vụ logistics cọa Việt Nam trong tương lai