Báo cáo Thực tập sửa chữa ô tô tại Công ty Cổ Phần TMDV ô tô Phú Mẫn

Báo cáo Thực tập sửa chữa ô tô tại Công ty Cổ Phần TMDV ô tô Phú MẫnBáo cáo Thực tập sửa chữa ô tô tại Công ty Cổ Phần TMDV ô tô Phú MẫnBáo cáo Thực tập sửa chữa ô tô tại Công ty Cổ Phần TMDV ô tô Phú MẫnBáo cáo Thực tập sửa chữa ô tô tại Công ty Cổ Phần TMDV ô tô Phú MẫnBáo cáo Thực tập sửa chữa ô tô tại Công ty Cổ Phần TMDV ô tô Phú MẫnBáo cáo Thực tập sửa chữa ô tô tại Công ty Cổ Phần TMDV ô tô Phú MẫnBáo cáo Thực tập sửa chữa ô tô tại Công ty Cổ Phần TMDV ô tô Phú MẫnBáo cáo Thực tập sửa chữa ô tô tại Công ty Cổ Phần TMDV ô tô Phú MẫnBáo cáo Thực tập sửa chữa ô tô tại Công ty Cổ Phần TMDV ô tô Phú Mẫn

Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn MỤC LỤC Trang Lời cảm ơn Lời nói đầu Lời nhận xét công ty Lời nhận xét gvhd - Giới thiệu công ty Nhiệm vụ chức - Cơ cấu máy công ty NỘI DUNG THỰC TẬP 1.Quy trình bảo dưỡng dòng xe 10 2.Các hư hỏng thường gặp gầm ô tô 23 3.Cách tháo sửa chữa máy khởi động 28 4.Kĩ thuật chà nhám 40 5.Kĩ thuật sơn xe 42 Kết luận - 45 SVTH: Nguyễn Ngọc Hết www.oto-hui.com Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn Báo cáo thực tập tốt nghiệp LỜI CẢM ƠN Trong thời gian thực tập em tìm hiểu rõ số vấn đề thực tế cách thức làm việc cơng ty, quy trình bảo dưỡng sửa chữa dịng xe tơ thị trường Điều làm cho kiến thức em dần củng cố Trong thời gian học trường tương đối Nhưng kiến thức lý thuyết tảng phục vụ lâu dài cho trình học tập ,nghiên cứu làm việc sau này.em xin chân thành cảm ơn ban giám đốc công ty TM-DV phú mẫn tạo điều kiện cho em làm việc học hỏi thời gian qua Em xin chân thành cảm ơn hướng dẫn tận tình thầy Võ Lâm Kim Thanh người trực tiếp dẫn chúng em suốt trình thực tập Em xin cảm ơn thầy cô khoa động lực,các thầy cô trường đại học Công Nghiệp Tp.HCM giảng dạy tảng cho em suốt năm qua.Cuốn báo cáo thực tập số kiến thức nhỏ em học hỏi trình làm việc Em mong nhận ý kiến đóng góp q thầy SVTH: Nguyễn Ngọc Hết www.oto-hui.com Báo cáo thực tập tốt nghiệp Cơng ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn LỜI NĨI ĐẦU Qua thời gian thực tập tháng công ty TM-DV Phú Mẫn, em rút nhiều kinh nghiệm thực tế mà ngồi ghế nhà trường em chưa biết Để có kiến thức kết thực tế ngày hôm nay, trước hết em xin chân thành cảm ơn thầy cô giáo trường đại học công nghiệp TP.HCM,các giáo viên khoa Động Lực giảng dạy trang bị cho em kiến thức bản, đồng thời tận tình hướng dẫn em trình thực tập Bên cạnh đó, em xin gửi lời cám ơn chân thành đến ban giám đốc công ty gúp đỡ tạo điều kiện thuận lợi giúp em hoàn thành tốt trình thực tập Trong trình thực tập làm báo cáo, thiếu nhiều kinh nghiệm thực tế nên khơng tránh khỏi sai sót Em mong thầy bảo thêm giúp em hồn thành đạt kết tốt Em xin chân thành cảm ơn! Tp.hcm tháng 03 năm 2010 SVTH Nguyễn Ngọc Hết SVTH: Nguyễn Ngọc Hết www.oto-hui.com Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn SVTH: Nguyễn Ngọc Hết www.oto-hui.com Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn NHẬN XÉT CỦA GIÁO VIÊN HƢỚNG DẪN …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… SVTH: Nguyễn Ngọc Hết www.oto-hui.com Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn GIỚI THIỆU VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN TM-DV PHÚ MẪN Tên cơng ty : CƠNG TY CỔ PHẦN TM-DV PHÚ MẪN Công Ty Cổ Phần TMDV Phú Mẫn sở kế hoạch đầu tư TP.HCM thành lập theo giấ y phép đăng kí kinh doanh số 4103010207 sở kế hoa ̣ch đầ u tư TP Hồ Chí Minh cấ p ngày 5/05/2008 Với đô ̣i ngũ nhân viên và thơ ̣ bâ ̣c cao lành nghề 100 người, có xưởng đóng mới thùng xe , cải tạo hoán cải loại xe chuyên dùng, mă ̣t bằ ng và showroom trưng bày xe rô ̣ng 1000 m2 xưởng đóng thùng đại tu xe rộng 2000 m2.Công ty có đủ khả đáp ứng nhu cầu khách hàng Công ty cổ phầ n thương ma ̣i dich ̣ vu ̣ Phú Mẫn là đa ̣i lí phân phố i chiń h thức của nhà máy ô tô HUYNDAI Đồng Vàng Chuyên nhâ ̣p khẩ u các loa ̣i xe chuyên dùng cứu thương, chở tiề n, cứu hô ̣ , trô ̣n bê tông Của hañ g HUYNDAI Kinh doanh cải ta ̣o đóng mới các loa ̣i xe chuyên dùng: xe trô ̣n bê tông, xe chở xi măng rời, xe hút chấ t thải, xe chở hóa chấ t, xe tưới đường , xe chở xăng dầ u… Công ty cổ phầ n thương ma ̣i dich ̣ vụ phú mẫn quyền phân phối loại xe tải ISUZU, HINO, MITSUBISHI…nhâ ̣p khẩ u chuyên dùng toàn quố c Công ty chuyên bán xe ô tô, xe gắ n máy và phu ̣ tùng , đóng mới và cải ta ̣o xe chuyên dùng Trụ sở chính:79/43 đường sớ 51 phường 14 q ̣n Gò Vấ p, TP HỒ CHÍ MINH Điê ̣n thoa ̣i: 0862971472 FAX: 0862971471 Website: http://otophuman.com Chi nhánh :1004A đường Âu Cơ,F Phú Trung,Q.Tân Phú,TP.HCM SVTH: Nguyễn Ngọc Hết www.oto-hui.com Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn Nhiệm vụ chức a Nhiệm vụ : - Hoạt động kinh doanh theo ngành nghề đăng ký, mục đích hoạt động cuả cơng ty - Đảm bảo phát triển vốn, lợi nhuận trình kinh doanh - Thực đầy đủ nghĩa vụ Nhà nước - Thực phân phối theo lao động, chăm lo cải thiện đời sống vật chất, tinh thần nâng cao trình độ văn hố chuyên môn lẫn nghiệp vụ cho cán công nhân viên b Chức : - CÔNG TY CỔ PHẦN TM-DV PHÚ MẪN Công ty TNHH với chức mua bán, bảo dưỡng sưả chưã ,đóng thùng mẫu thùng loại xe ôtô, xe giới, xe có động phụ tùng, linh kiện phận phụ trợ - Mở tài khoản theo quy định cuả Nhà nước - Xác định giá hợp lý theo thị trường đồng thời đảm bảo lợi nhuận kinh doanh SVTH: Nguyễn Ngọc Hết www.oto-hui.com Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn Báo cáo thực tập tốt nghiệp CƠ CẤU TỔ CHỨC BỘ MÁY QUẢN LÝ VÀ MỐI LIÊN HỆ GIỮA CÁC PHÒNG BAN BAN GIÁM ĐỐC a.Sơ đồ tổ chức : PHỊNG KINHDOANH PHỊNG KẾ TỐN TỔ ĐĂNG KIỂM P TỔ CHỨC HÀNH CHÍNH XƯỞNG ĐĨNG THÙNG TỔ KĨ THUẬT TỔ BẢO VỆ b Nhiệm vụ chức cuả máy quản lý : Để có hiệu cơng việc, tạo uy tín với khách hàng, đảm bảo suất cao, chất lượng tốt nhằm nâng cao tinh thần trách nhiệm cuả phận công ty Nhiệm vụ cuả phận phân bổ sau :  Ban giám đốc : Đứng đầu Công ty Giám đốc – người Nhà nước giao trách nhiệm quản lý toàn diện cơng ty, chịu trách nhiệm tồn quyền định hoạt động sản xuất kinh doanh cuả công ty, chịu trách nhiệm trước Nhà nước, trước toàn thể cán công nhân viên cuả công ty chế độ, sách tiền nong lao động kết hoạt động sản xuất, kinh doanh cuả công ty Trực tiếp điều hành đạo hoạt động cuả công ty đạo công tác kế hoạch tra bảo vệ, tổ chức cán thi đua, khen thưởng, đào tạo, quản lý kỹ thuật tài chánh, giải mối quan hệ máy quản lý Giám đốc có quyền định tổ chức máy quản lý cơng ty  Phân xƣởng đóng thùng : SVTH: Nguyễn Ngọc Hết www.oto-hui.com Báo cáo thực tập tốt nghiệp Cơng ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn Có trách nhiệm làm việc theo kế hoạch mà ban giám đốc đề Vận hành máy móc thiết bị hợp lý để công việc tiến hành theo yêu cầu khách hàng để đạt kết cao Quản lý bảo trì loại máy móc thiết bị theo định kỳ sưả chưã có cố xãy  Tổ kỹ thuật : Tổ có chức kiểm tra dịng xe đưa vào cơng ty, bảo dưỡng sửa chữa cho dòng xe mua công ty SVTH: Nguyễn Ngọc Hết www.oto-hui.com Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn Báo cáo thực tập tốt nghiệp PHẦN NỘI DUNG 1.QUY TRÌNH BẢO DƢỠNG DỊNG XE HYUN DAI, DAEWOO I Kiểm tu kỹ thuật: A Kiểm tra điều chỉnh: 1- Kiểm tra rò rỉ hệ thống khí nén, nhiên liệu, dầu bơi trơn động cơ, nước làm mát, trợ lực li hợp, hệ thống thuỷ lực nâng thùng xe 2- Kiểm tra làm việc đồng hồ, hệ thống tín hiệu ,chế độ làm việc xe 3- Kiểm tra vỡ điều chỉnh độ lỏng khớp cầu giằng , góc quay tự vành 4- Kiểm tra điều chỉnh hành trình tự bàn đạp li hợp bàn đạp phanh 5-Độ căng dây đai truyền động 6- kiểm tra hệ thống khố cửa, nâng hạ kính, nâng hạ buồng 7- Kiểm tra p lực bánh xe 8- Các trang thiết bị an toàn B Xiết chặt: 1- Giá đỡ cho động cơ, hộp số, loại bơm, máy phát điện, máy khởi động 2- Bu lông lắp đường ống xả, hút, kt mức dầu, kt mức nước 3- Bu lơng mặt bích đăng, bu lơng mặt bích cầu chủ động, mặt bích trục láp 4- Bu lông bắt hộp li, khớp giằng cầu li 5- Bu lơng quang nhíp, ắc nhíp, kẹp nhíp, giảm xóc 6- Bu lơng giá đỡ hệ thống phân phối phanh 7- Bu lông bắt xà ngang dọc với khung xe, thùng chứa nhiên liệu, bình khí nén 8- Bu lơng đầu cực bình điện C Bơm mỡ: Tất vị trí - Mỡ bơm: 2,2 kg II Bảo dưỡng cấp 125 giờ: A, Kiểm tra với điều chỉnh: SVTH: Nguyễn Ngọc Hết www.oto-hui.com 10 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn Giắc nối Tháo máy đề Tháo bulông bắt máy đề trượt máy đề để tháo Bulơng Tháo rời Các phận Tháo cụm công tắc từ (1) Công tắc từ (2) Cần dẫn động SVTH: Nguyễn Ngọc Hết www.oto-hui.com 31 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn Tháo cụm stato (1) Stato (2) Nắp sau (3) Vỏ máy đề Tháo lò xo chổi than (1) Đĩa (2) Lò xo (3) Tấm cách điện giá đỡ chổi than SVTH: Nguyễn Ngọc Hết www.oto-hui.com 32 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn Tháo cụm rôto (1) Rôto Tháo cụm ly hợp máy đề (1) Ly hợp máy đề (2) Bạc chặn (3) Phanh hãm SVTH: Nguyễn Ngọc Hết www.oto-hui.com 33 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn Tháo cụm công tắc từ Tháo dây dẫn (1) Tháo đai ốc bắt tháo dây dẫn Tháo cụm công tắc từ (1) Tháo đai ốc kép công tắc từ phía sau (2) Kéo đầu cơng tắc từ lên nhả móc móc khỏi cần dẫn động (3) Tháo công tắc từ Dây dẫn Vỏ máy đề Công tắc từ Cần dẫn động Móc Tháo cụm stato Tháo cụm stato (1) Tháo bulơng (2) Tháo nắp đầu cổ góp (3) Tách vỏ máy đề khỏi stato (4) Tháo cần dẫn động SVTH: Nguyễn Ngọc Hết www.oto-hui.com 34 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn Vỏ sau Stato Vỏ máy đề Cần dẫn động Tháo lò xo chổi than Tháo lị xo chổi than (1) Giữ trục rơto lên êtô nhôm hay giẻ (2) Nhả khoá vấu hãm tháo đĩa Kéo vấu hãm lên ngón tay để tháo đĩa SVTH: Nguyễn Ngọc Hết www.oto-hui.com 35 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn CHÚ Ý: Tháo dần đĩa khơng lị xo chổi thân bay Đĩa Vấu hãm (3) Tháo chổi than ép lị xo tơ vít đầu dẹt v.v CHÚ Ý: • Hãy thực cơng việc với tơ vít có quấn băng dính • Hãy thực công việc với giẻ giá đỡ chổi than lị xo chổi than văng Chổi than Lò xo chổi than (4) Tháo lò xo chổi than khỏi cách điện giá đỡ Lò xo chổi than T SVTH: Nguyễn Ngọc Hết www.oto-hui.com 36 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn (5) Tháo cách điện giá đỡ chổi than Tấm cách điện giá đỡ chổi than Tháo ly hợp máy đề Tháo ly hợp máy đề (1) Tháo cụm rôto máy đề khỏi stato giữ rôto lên êto nhôm mềm hay giẻ SVTH: Nguyễn Ngọc Hết www.oto-hui.com 37 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn Êtô Giẻ (2) Trượt bạc chặn xuống cách gõ vào với tơ vít đầu dẹt Phanh hãm Bạc chặn (3) Tháo phanh hãm Mở miệng phanh hãm tô vít đầu dẹt Tháo phanh hãm Phanh hãm (4) Tháo bạc chặn ly hợp máy đề khỏi trục rôto SVTH: Nguyễn Ngọc Hết www.oto-hui.com 38 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn SVTH: Nguyễn Ngọc Hết www.oto-hui.com 39 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn 4.KỸ THUẬT CHÀ NHÁM Trên 50% thời gian sơn xe chà nhám Vì để tạo cơng việc trơi chảy giấy nhám phải có yếu tố sau - Hạt cát - Sức bám dính - Giấy Phải chọn loại giấy có khả bám dính hạt cát tốt bố trí hạt cát đề đặn Kỹ thuật chà nhám ƣớt  F.E.P.A : Federation of European Producers of Abrasives tên viết tắt hiệp hội tiêu chuẩn giấy nhám châu Âu  Biểu thị thứ bậc bắt đầu chữ P  Kích cở nhám biểu thị số hạt cát  Số nhám cao giấy nhám nhuyển  Thông thường từ P240 đến P2000  Góp ya sử dụng nhà sản xuất 3M, SIA,Mirka Quy trình chà nhám SVTH: Nguyễn Ngọc Hết www.oto-hui.com 40 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn  Chà nhám nươc thường sử dụng tay  sử dụng phương pháp phải tuân thủ điểm sau - Giử thật nhiều nước bề mặt chà - Điều giúp trôi bọt sơn chà giúp giấy nhám khơng bị dính - Chà nhám cùng hướng, tránh chà ngang, dọc dễ bị dấu sọc nhám - Giử bề mặt chà tốt - Sử dụng chà nhám để tránh để lại dấu ngón tay - Nên sử dụng vịi nước rửa bọt nhám chà - Nếu để nước khơ bề mặt nước bẩn chà nhám làm bẩn khu vực chà nguyên nhân tượng bong tróc - Tuy nhiên sau chà nhám xong panel Điều quan trọng phải rửa thổi khô bề mặt  Phương pháp chà nhám nước thường khơng có hiệu cao hai nguyên nhân Thời gian lâu Tiêu tốn vật liệu sử dụng - Đừng chà nhám loại matic hai thành phần, matic phun chúng dễ dàng hút ẩm Tuy nhiên cơng việc chà nhám nước loại bỏ lổi lớp sơn khô SVTH: Nguyễn Ngọc Hết www.oto-hui.com 41 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn 5.KỸ THUẬT SƠN Ơ TƠ Sơn cơng đoạn cuối cùng có tính định tới hình thức xe sửa chữa Khác với quy trình sơn tĩnh điện thường thiết lập dây chuyền sản xuất xe mới, dịch vụ sửa chữa người ta thường trang bị hệ thống sơn sấy quy mơ nhỏ, có tính linh hoạt cao Quy trình sơn sửa ơtơ có cơng đoạn thực Đầu tiên tra mã màu Kỹ thuật viên tiến hành so màu xe cần sửa với tập thẻ mã số màu loại xe để chọn thẻ tương thích (với đời xe sơn nhiều tơng có thẻ màu cho phận xe) Chuyên viên pha sơn cần xác định diện tích bề mặt cần sơn để tính lượng sơn đủ dùng Việc xác định dựa theo ba-rem định lượng sơn hãng sơn cung cấp, cho module thân, vỏ, khung, sườn loại xe Ví dụ sơn tồn sedan Mondeo V6 cần kg sơn, sơn riêng cánh cửa dùng hết 0,3 kg Đối với mảng sơn nhỏ không chiếm hết module định lượng, kỹ thuật viên tự xác định khối lượng sơn cần thiết theo kinh nghiệm, sai số không đáng kể Chuyên gia pha sơn cần đánh giá kỹ lưỡng phẩm chất thực màu sơn xe module độ bạc nhiệt (nắp khoang hành lý, nắp ca-pơ, mui xe ), bạc gió (mũi xe, cản trước, lưng gương, ), độ xuống màu chung theo thời gian sử dụng để gia giảm công thức lúc pha sơn, tạo mảng màu trùng hoàn toàn với thân xe cũ Bước cần làm tính cơng thức lượng sơn cần pha máy tính Kỹ thuật viên nhập tên xe, mã số màu tổng khối lượng sơn cần pha vào bảng tra máy tính Phần mềm chuyên dụng hãng sản xuất cung cấp kèm theo dây chuyền sơn tính tỷ lệ màu sơn thành phần để pha màu sơn xe Căn khối lượng tổng mà kỹ thuật viên nhập vào, khối lượng màu sơn thành phần xác định xác tới 1/10 gam Sau lệnh in, kỹ thuật viên SVTH: Nguyễn Ngọc Hết www.oto-hui.com 42 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn sơn sấy có tay trang giấy dẫn công thức pha màu sơn với khối lượng sơn cần cho xe sửa chữa Với dòng xe sử dụng rộng rãi thị trường cơng thức pha sơn thường có sẵn tủ đựng thẻ mã màu chúng sử dụng thường xuyên, chí chuyên gia pha sơn nhớ hết màu thành phần tỷ lệ pha Các kỹ thuật viên thực bước pha sơn gia giảm màu theo dẫn máy tính Các thơng tin màu sơn thành phần chia làm cột: tên miêu tả màu sơn, mã số màu khối lượng cần dùng Căn trang in dẫn, kỹ thuật viên chọn hộp sơn thành phần theo mã số ghi vỏ đưa chúng lên dàn khuấy tự động để xử lý váng đông kết Tiếp theo, đặt hộp rỗng lên cân điện tử rót vào màu sơn thành phần theo khối lượng ghi dẫn Cuối cùng, hộp sơn vừa pha đưa lên máy khuấy thật kỹ, chuyên gia pha sơn kiểm tra màu pha gia giảm thành phần đôi chút cho màu pha trùng hợp với độ bạc màu xe cũ Trước sơn, cần làm khô, phần vỏ xe định sơn, đồng thời che chắn chi tiết xung quanh vùng sơn chúng khác màu, dán băng keo che nẹp mạ, mặt kính (với chi tiết khó che chắn qt phủ lên chúng lớp mỡ lỗng thật mỏng) Thơng gió phịng sơn, lọc khơng khí sau đặt lại chế độ sấy, hút ẩm, chiếu sáng chiếu nhiệt Nhiệt độ chuẩn thông thường sơn 30oC, sấy 70oC Sau thông số nhiệt, độ ẩm, ánh sáng đạt yêu cầu, đưa xe vào ca-bin tiến hành sơn lót Nếu lớp sơn thực sau cơng đoạn bả matít đánh ráp lại cho mịn, sấy khô phun nước màu thứ Trong trình người thợ phun nước sơn, thiết bị hút gió ca-bin kích hoạt để bụi sơn khơng bay lơ lửng làm vẩn đục khơng khí bám vào chi tiết khác Thời gian thực thao tác sơn phụ thuộc vào diện tích bề mặt cần che phủ, tổng thời gian từ lúc xe chạy vào ca-bin, qua giai đoạn sơn sấy xong nhiệt độ 70oC thường khoảng tiếng (bằng ca làm việc) Cuối cùng công đoạn hịa màu đánh bóng Sau đưa khỏi ca-bin SVTH: Nguyễn Ngọc Hết www.oto-hui.com 43 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn sơn sấy, xe cần đánh bóng tồn để hòa màu lớp sơn cũ Dù kỹ thuật kinh nghiệm pha sơn chuyên gia điêu luyện đến cỡ vết sơn bị chênh so với bề mặt sơn cũ tồn xe, bỏ qua bước đánh bóng hịa màu Kỹ thuật viên bơi xi bóng lên toàn xe đánh kỹ, đặc biệt vùng sơn khu vực tiếp giáp Việc đánh bóng xi có tác dụng làm mờ cũ bớt mảng sơn lại làm bóng mảng sơn cũ Nếu công đoạn làm tốt, khó nhận đâu chỗ sơn lại SVTH: Nguyễn Ngọc Hết www.oto-hui.com 44 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần TM-DV Phú Mẫn KẾT LUẬN Qua thời gian thực tập, việc tiếp xúc với thực tế công trường cùng với giúp đỡ thầy cô giáo khoa động lực đặc biệt tận tình dẫn thầy giáo võ lâm kim , cộng với nỗ lực phấn đấu học hỏi thân, em thu nhiều kiến thức thực tế Do thiếu nhiều kinh nghiệm thời gian nên báo cáo khơng thể tránh khỏi có sai sót Vì vậy, em mong nhận giúp đỡ, bảo thầy cô giáo để em hồn thiện tốt Theo em, để trở thành người kỹ sư tốt, việc nắm vững chun mơn cịn biết quan tâm đén đời sống người công nhân, động viên họ hăng hái công việc Qua em xin chân thành cảm ơn Ban giám hiệu, thầy cô khoa động lực trường đại học cơng nghiệp TP Hồ Chí Minh Thầy Võ Lâm Kim Thanh tận tình giúp đỡ, bảo cho em Bên cạnh đó, em xin gửi lời cám ơn chân thành đến ban giám đốc công ty cổ phần TM-DV phú mẫn giúp đỡ tạo điều kiện thuận lợi giúp em hoàn thành tốt trình thực tập TP.HCM ,tháng 03 năm 2010 SVTH Nguyễn Ngọc Hết SVTH: Nguyễn Ngọc Hết www.oto-hui.com 45 ... www.oto-hui.com Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty C? ?Phần TM-DV Phú Mẫn GIỚI THIỆU VỀ CƠNG TY CỔ PHẦN TM-DV PHÚ MẪN Tên cơng ty : CƠNG TY CỔ PHẦN TM-DV PHÚ MẪN Cơng Ty Cổ Phần TMDV Phú Mẫn... Ngọc Hết www.oto-hui.com Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty C? ?Phần TM-DV Phú Mẫn SVTH: Nguyễn Ngọc Hết www.oto-hui.com Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty C? ?Phần TM-DV Phú Mẫn NHẬN XÉT CỦA GIÁO... trục rôto SVTH: Nguyễn Ngọc Hết www.oto-hui.com 38 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty C? ?Phần TM-DV Phú Mẫn SVTH: Nguyễn Ngọc Hết www.oto-hui.com 39 Báo cáo thực tập tốt nghiệp Công ty CổPhần