Thiết kế mô hình hệ thống treo và lái phục vụ giảng dạy ngành công nghệ kỹ thuật ô tô

MỤC LỤC Lời cam đoan I Lời cảm ơn II Tóm tắt III Abstract IV Mục lục V Danh mục hình ảnh VII Danh mục bảng XI Danh mục từ viết tắt XII Lời mở đầu XIII CHƯƠNG 1: GIỚI THIỆU ĐỀ TÀI 1.1 Tính cấp thiết đề tài 1.2 Mục đích nghiên cứu 1.3 Nhiệm vụ nghiên cứu 1.4 Phương pháp nghiên cứu 1.5 Kết dự kiến 1.6 Bố cục đồ án CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ THUYẾT CỦA ĐỀ TÀI 2.1 Cơ sở lý thuyết hệ thống treo xe Subaru WRX STI 2019 2.1.1 Giới thiệu, thông số kỹ thuật xe Subaru WRX STI 2019 2.1.2 Cấu tạo hệ thống treo… Subaru WRX STI 2019 2.1.3 Kết cấu chi tiết bộ…treo xe Subaru WRX STI 2019 13 2.2 Cơ sở lý thuyết hệ thống lái xe Subaru WRX STI 2019 26 2.2.1 Cấu tạo hệ thống lái xe Subaru WRX STI 2019 26 2.2.2 Kết cấu chi tiết…thống lái xe Subaru WRX STI 2019 33 2.3 Canh chỉnh bánh xe trước xe Subaru WRX STI 2019 39 2.3.1 Góc camber 43 2.3.2 Độ chụm đầu bánh xe 51 V 2.3.3 Góc caster 58 2.3.4 Góc nghiêng trụ quay lái (kingpin) 65 CHƯƠNG 3: THIẾT KẾ MƠ HÌNH HỆ THỐNG TREO VÀ LÁI 68 3.1 Thông số kỹ thuật mơ hình cần thiết kế 68 3.2 Lựa chọn phương pháp mơ hình cần thiết kế 68 3.3 Tính tốn thiết kế giá đỡ mơ hình 69 3.4 Tính toán, khảo sát lựa chọn phận chi tiết mơ hình 71 3.5 Thi cơng lắp ráp mơ hình 73 3.6 Hướng dẫn mơ hình 94 3.7 Thử nghiệm đánh giá mơ hình 95 3.8 Ý nghĩa mơ hình 96 CHƯƠNG 4: KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN 97 4.1 Kết luận 97 4.2 Hướng phát triển đề tài 98 TÀI LIỆU THAM KHẢO 99 PHỤ LỤC 100 VI DANH MỤC HÌNH ẢNH Hình 2.1: Subaru WRX STI 2019 Hình 2.2: Hầu hết tay địn dùng…sở xe (hình B) Hình 2.3: Hệ thống treo trụ đỡ…một kéo Hình 2.4: Nhiều trụ đỡ có bệ…lại khuynh hướng Hình 2.5: Trụ đỡ phải thay…theo hình cung 10 Hình 2.6: Hình mơ tả vị…đỡ 11 Hình 2.7: Hệ thống treo…trên xe Subaru WRX STI 2019 12 Hình 2.8: Hệ thống treo trước xe Subaru WRX STI 13 Hình 2.9: Trụ giảm chấn xe Subaru WRX STI 14 Hình 2.10: Đánh dấu…cảm biến tốc độ bánh xe 15 Hình 2.11: Tháo ba bu lông giữ cụm chống 16 Hình 2.12: Lắp đặt vam tháo lò xo giảm chấn 16 Hình 2.13: Chiều lắp đặt lị xo 17 Hình 2.14: Đặt lị xo cuộn vào vị trí 17 Hình 2.15: Định vị bệ gắn lị xo 18 Hình 2.16: Siết đai ốc bát trụ đỡ 18 Hình 2.17: Tháo cụm tay đòn 19 Hình 2.18: Kiểm tra độ rơ ngang rotuyn trụ 21 Hình 2.19: Kiểm tra độ rơ dọc rotuyn trụ 21 Hình 2.20: Tháo kẹp (đai) - ống lót cân 22 Hình 2.21: Tháo rotuyn trụ 22 Hình 2.22: Lắp rotuyn trụ 23 Hình 2.23: Định vị kẹp (đai) - ống lót cân 24 Hình 2.24: Tay địn chữ A Subaru WRX STI 24 Hình 2.25: Tháo kẹp (đai) - ống lót cân 25 Hình 2.26: Hệ thống lái tiêu chuẩn…dùng cấu lái tiếp sức khối 26 Hình 2.27: Hệ thống lái răng…có lực 27 VII Hình 2.28: Tỷ số truyền động…20 lần 30 độ 60 độ 27 Hình 2.29: Hình cắt ngang các…nhanh ngồi phạm vi 28 Hình 2.30: Hình cắt ngang cơ…đậu xe 29 Hình 2.31: Cơ cấu dẫn động đòn…độc lập khác 30 Hình 2.32: Cơ cấu lái – bánh với kéo trục lái 31 Hình 2.33: Một đầu giảm…với cấu dẫn động 31 Hình 2.34: Hình tháo rời cơ…của bánh 32 Hình 2.35: Cơ cấu – bánh…trái 33 Hình 2.36: Thước lái…Subaru WRX STI STI 35 Hình 2.37: Xả dầu trợ lực lái 36 Hình 2.38: Tháo cụm bu lông giữ thước lái 37 Hình 2.39: Kết nối rotuyn lái 37 Hình 2.40: Rotuyn lái Subaru WRX STI 38 Hình 2.41: Năm góc canh chỉnh bánh xe trước khác 41 Hình 2.42: Trục quay lái…và qua chốt xoay xà loại khối (C) 40 Hình 2.43: Nếu chúng…thức cho bên 41 Hình 2.44: Đỉnh lốp xe với…camber âm 44 Hình 2.45: Góc camber…xe có góc camber +1° 44 Hình 2.46: Khoảng cách giữa…dương (hình bên phải) 45 Hình 2.47: Tình trạng lốp xe của…xoay vào (B) 46 Hình 2.48: Góc camber…gai bị mịn vẹt bên 47 Hình 2.49: Góc camber q…mỗi vịng lốp xe 48 Hình 2.50: Lốp xe bị góc camber…là đáy hình nón 49 Hình 2.51: Thiết bị đo kiểm góc bánh xe 49 Hình 2.52: Canh chỉnh góc camber 50 Hình 2.53: Độ chụm đầu chỉ…gọi độ bẹt đầu 52 Hình 2.54: Đối với tơ…chuyển tới phía trước 54 Hình 2.55: Độ chụm đầu các…sang phải 55 Hình 2.56: Lốp xe có độ chụm đầu…dặm xe chạy 55 VIII Hình 2.57: Sự thay đổi độ …tính hình học kéo 56 Hình 2.58: Độ chụm Subaru WRX STI 57 Hình 2.59: Đo độ chụm bánh xe 57 Hình 2.60: Đai ốc rotuyn lái 58 Hình 2.61: Góc caster…góc âm 59 Hình 2.62: Sự tác động góc caster…trục quay đứng 60 Hình 2.63: Vì góc caster dương…tới phía trước 61 Hình 2.64: Vì góc trục…góc camber thay đổi bẻ cua 62 Hình 2.65: Góc caster đặt tải…thì khơng có lực xoay 63 Hình 2.66: Nếu góc từ đầu tới…hoặc giảm bớt 64 Hình 2.67: Độ nghiêng trục…FWD có bán kính lái âm 66 Hình 2.58: Vì góc kingpin, xe nâng…bánh xe chạy thẳng tới 67 Hình 2.69: Khi bẻ lái vào…chạy thẳng tới 67 Hình 3.1: Bản vẽ kích thước giá đỡ mơ hình hệ thống treo lái 70 Hình 3.2: Các đầu vặn bu lơng máy vặn bu lông 73 Hình 3.3: Các cờ lê bình thường cờ lê tự động 73 Hình 3.4: Búa, kềm, vịi xịt hơi…vịi xịt rửa xe áp suất cao 74 Hình 3.5: Tháo chi tiết cách sử dụng dụng cụ phù hợp 75 Hình 3.6: Thước lái khơng có trợ lực 75 Hình 3.7: Thanh cân 75 Hình 3.8: Càng chữ I 76 Hình 3.9: Thanh chịu lực chữ I 76 Hình 3.10: Giảm chấn lò xo trụ đỡ 76 Hình 3.11: Bệ đỡ hệ thống treo lái 76 Hình 3.12: Mâm vỏ xe 77 Hình 3.13: Sử dụng máy chà nhám vệ sinh chi tiết 77 Hình 3.14: Sử dụng chai sơn xịt hiệu ATM Spray A210 77 Hình 3.15: Phơi khơ chi tiết 78 Hình 3.16: Sơn lớp chi tiết 79 IX Hình 3.17: Sơn lớp sơn thứ 79 Hình 3.18: Các chi tiết mơ hình treo lái sau vệ sinh sơn đen 80 Hình 3.19: Mặt nạ hàn găng tay hàn 80 Hình 3.20: Máy cắt kim loại 82 Hình 3.21: Sử dụng máy cắt kim loại cắt…kích thước thiết kế 84 Hình 3.22: Máy hàn que hàn điện đường kính 2.5mm 84 Hình 3.23: Sử dụng máy hàn điện để hàn thép 85 Hình 3.24: Sử dụng máy khoan mũi khoan…khoan lỗ bắt bu lơng 85 Hình 3.25: Hàn khung hình hộp chữ…bánh xe mơ hình 86 Hình 3.26: Hàn chữ U để bắt trụ giảm chấn đỡ trụ quay lái 86 Hình 3.27: Bắt bu lơng giữ trục quay lái 87 Hình 3.28: Giá đỡ hoàn thành 88 Hình 3.29: Lắp chữ I vào dầm ngang 89 Hình 3.30: Lắp cân 89 Hình 3.31: Lắp rotuyn lái trong, chụp bụi vào thước lái 89 Hình 3.32: Lắp rotuyn lái vào rotuyn lái 90 Hình 3.33: Lắp thước lái vào dầm ngang 90 Hình 3.34: Lắp đầu rotuyn lái ngồi đầu rotuyn chữ I 91 Hình 3.35: Lắp trụ giảm chấn 91 Hình 3.36: Lắp vơ lăng 92 Hình 3.37: Giá đỡ mơ hình hệ thống treo lái 93 Hình 3.38: Lắp bánh xe vào moay mơ hình 93 Hình 3.39: Sử dụng lê để canh chỉnh độ chụm 94 Hình 3.40: Độ chụm A = B 94 Hình 3.41: Mơ hình hệ thống treo lái hồn thành 95 X DANH MỤC BẢNG Bảng 2.1: Thông số kỹ thuật hệ thống lái Subaru WRX STI 2019 34 Bảng 2.2: Đặc điểm kỹ thuật góc bánh xe 42 Bảng 2.3: Thông số kỹ thuật góc bánh xe Subaru WRX STI 2019 43 Bảng 2.4: Thơng số góc camber Subaru WRX STI 2019 50 Bảng 2.5: Thông số góc caster Subaru WRX STI 2019 65 Bảng 3.1: Khảo sát phụ tùng mô hình giá đỡ 71 XI DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT TỪ VIẾT TẮT DIỄN GIẢI BJI/BJA Góc độ nghiêng khớp cầu ĐATN Đồ án tốt nghiệp FWD Dẫn động cầu trước (Front Wheel Đrive) RWD Dẫn động sau (Rear Wheel Drive) KPI/KPA Góc độ nghiêng trục quay lái RWD Dẫn động cầu sau (rear wheel drive) SAA Góc trục quay lái XII LỜI MỞ ĐẦU Ngành công nghiệp ô tơ chiếm ví trí quan trọng kinh tế quốc dân nói chung giao thơng vận tải nói riêng Nó định phần khơng nhỏ tốc độ phát triển kinh tế quốc gia Ngày nay, ô tô áp dụng công nghệ tiên tiến công nghệ điện tử, điều khiển tự động, vật liệu mới, … Làm cho ô tơ ngày trở nên đa dạng có tiến vượt bậc công nghệ Tuy nhiên, dù giai đoạn phát triển, kỹ thuật ngày hồn thiện êm dịu vận hành xe dễ dàng đặt lên hàng đầu nhằm đảm bảo độ thoải mái cho hành khách Và nhiệm vụ yêu cầu mà hệ thống treo lái ô tô cần thực Trong trình sử dụng, việc nghiên cứu hệ thống treo lái ô tô để nắm kết cấu nguyên lý làm việc chúng việc cần thiết nhằm đảm bảo cho ô tô hoạt động tốt kéo dài tuổi thọ góp phần tăng hiệu sử dụng ô tô Trong hệ thống ô tô, hệ thống treo lái hệ thống có vai trị quan trọng q trình vận hành Nhờ có hệ thống treo lái mà người lái vận hành xe cách êm dịu hiệu Do yêu cầu người dùng tính êm dịu vận hành xe ngày cao việc sâu nghiên cứu để hoàn thiện hệ thống treo nhằm tăng độ em dịu vận hành dễ dàng ô tô ngày cấp thiết Xuất phát từ yêu cầu đặc điểm đó, nhóm thực đồ án tốt nghiệp với đề tài: “Thiết kế mơ hình hệ thống treo lái phục vụ giảng dạy ngành công nghệ kỹ thuật ô tô” Đề tài thực dựa sở số liệu xe Subaru WRX STI 2019, với tài liệu tham khảo Mặc dù cố gắng hướng dẫn nhiệt tình giáo viên hướng dẫn thầy Nguyễn Văn Nhanh Nhưng q trình thực nhóm cịn nhiều thiếu sót định Nhóm mong với bảo đóng góp ý kiến Thầy giáo mơn giúp nhóm chúng tơi vững vàng đường công tác sau XIII Bước 7: Khoang lỗ tâm miếng thép 5x5 dày 2mm sau hàn vào chữ U canh cho trục lái vng góc với chữ U Hình 3.27: Bắt bu lông giữ trục quay lái (Nguồn: Chụp từ sản phẩm ĐATN nhóm) Bước 8: Cắt bát đỡ phía trụ đỡ quay lái sau canh góc hàn vào khung Khoang lỗ 10 ly vào miếng thép 5x12 dày ly sau lắp phụ chữ I canh chỉnh hàn vào khung Bước 9: Hàn bát giữ cân bằng, hàn miếng thép 5x10 dày 2mm giữ chịu lực chữ I Bước 10: Tiến hành sơn khung mơ hình màu xanh đậm Hình 3.28: Giá đỡ hồn thành (Nguồn: chụp từ sản phẩm ĐATN nhóm) 87 3.5.3 Các bước lắp ráp mơ hình Bước 1: Chuẩn bị dụng cụ chuẩn bị giống lúc tháo chi tiết để lắp ráp mơ hình Bước 2: Chuẩn bị chi tiết mơ hình hệ thống treo hệ thống lái vệ sinh sơn Bước 3: Lắp hai chữ I vào hai bên dầm ngang ô tô - Phương pháp: Lắp bu lông - Sử dụng dụng cụ: Máy vặn bu lông, đầu vặn bu lông 22, cờ lê 22 - Lưu ý: Lúc ban đầu vặn tán ốc vào bu lông phải vặn tay vài vòng cho ren bu lông ăn khớp dùng máy vặn bu lông siết chặt ốc, tránh tượng ren bu lông tán ốc không ăn khớp bị tuôn cháy ren Hình 3.29: Lắp chữ I vào dầm ngang (Nguồn: Chụp từ sản phẩm ĐATN nhóm) Bước 4: Lắp cân vào chữ I - Phương pháp: Lắp bu lông - Sử dụng dụng cụ: Máy vặn bu lông, đầu vặn bu lông 22, cờ lê 22 - Lưu ý: Lúc ban đầu vặn đai ốc vào bu lông phải vặn tay vài vịng cho ren bu lơng ăn khớp dùng máy vặn bu lông siết chặt đai ốc, tránh 88 tượng ren bu lông đai ốc không ăn khớp bị tuôn cháy ren Sắp xếp miếng đệm cao su đồng theo thứ tự để tránh cân đối bên Hình 3.30: Lắp cân (Nguồn: chụp từ sản phẩm ĐATN nhóm) Bước 5: Lắp rotuyn lái vào hai bên đầu thước lái gắn chụp bụi lại - Phương pháp lắp rotuyn lái chụp bụi: Lắp vào hai đầu thước lái - Sử dụng dụng cụ: Cần lực tuýp mở rotuyn lái trong, dây rút - Lưu ý: Khi lắp rotuyn lái phải siết thật chặt, chụp bụi phải lắp vị trí che rotuyn lái nhằm tránh bụi, nước, cát, đất, đá văng vào khớp cầu rotuyn lái thước lái, hạn chế hư hỏng cho thước lái Hình 3.31: Lắp rotuyn lái trong, chụp bụi vào thước lái (Nguồn: Chụp từ sản phẩm ĐATN nhóm) 89 Bước 6: Lắp rotuyn lái vào hai bên đầu rotuyn lái - Phương pháp lắp rotuyn lái ngoài: Lắp vào hai đầu rotuyn lái - Sử dụng dụng cụ: Cờ lê số 17, cờ lê số 14 Hình 3.32: Gắn rotuyn lái ngồi vào rotuyn lái (Nguồn: Chụp từ sản phẩm ĐATN nhóm) Bước 7: Lắp thước lái vào dầm ngang - Phương pháp: Lắp bu lông - Sử dụng dụng cụ: Máy vặn bu lông, cờ lê số14, đầu vặn bu lông 14 - Lưu ý: Khi gắn thước lái vào dầm ngang phải gắn vị trí (đầu kết nối với trục lái thước lái nằm bên phía người lái) Khi lắp bát cố định thước lái phải siết bu lơng để tránh tình trạng thước lái bị lệch tn bu lơng Hình 3.33: Gắn thước lái vào dầm ngang (Nguồn: Chụp từ sản phẩm ĐATN nhóm) 90 Bước 8: Lắp đầu rotuyn lái đầu rotuyn chữ I - Phương pháp: Lắp đai ốc - Sửa dụng dụng cụ: Cờ lê 17 - Lưu ý: Khi lắp đai ốc vào đầu rotuyn lái siết lực vừa đủ, dùng chốt gài lại để tránh tượng đai ốc giữ rotuyn lái ngồi q trình vận hành bị rơi Tuyệt đối không dùng máy vặn bu lơng để siết đai ốc rotuyn lái ngồi, dễ làm cháy ren bu lông không ăn khớp với lỗ để lắp chốt gài Hình 3.34: Gắn đầu rotuyn lái đầu rotuyn chữ I (Nguồn: Chụp từ sản phẩm ĐATN nhóm) Bước 9: Lắp trụ giảm chấn vào hai đầu chữ I Hình 3.35: Gắn trụ giảm chấn (Nguồn: Chụp từ sản phẩm ĐATN nhóm) 91 - Phương pháp: Lắp bu lông - Sử dụng dụng cụ: Máy vặn bu lông, cờ lê số 17, đầu vặn bu lông số 17 - Lưu ý: Khi lắp bu lông phải vặn tay, vặn ốc vào êm dịu sau dùng máy vặn bu lông siết bu lông rotuyn trụ lỗ gắn giảm chấn Khi siết ốc phải siết từ từ siết bên bu lơng để chống ăn khớp hồn tồn với ngõng quay lái Bước 10: Lắp vơ lăng vào trục lái gắn vào đầu trục vít thước lái - Phương pháp: Lắp đầu trục lái vào đầu trục vít thước lái - Sử dụng dụng cụ: Cờ lê 14 - Lưu ý: Lúc lắp đầu trục lái vào đầu trục vít thước lái phải ăn khớp hồn tồn ren dọc truc vít Hình 3.36: Lắp vô lăng (Nguồn: Chụp từ sản phẩm ĐATN nhóm) Bước 11: Lắp chi tiết lên giá đỡ chuẩn bị - Phương pháp: Lắp bu lông - Sử dụng dụng cụ: Máy vặn bu lông, cờ lê số 17, 14, 12, 13, 19, đầu vặn bu lông 17 - Lưu ý: Khi lắp chi tiết vào giá đỡ phải gắn hai bên 92 Hình 3.37: Giá đỡ mơ hình hệ thống treo lái (Nguồn: Chụp từ sản phẩm ĐATN nhóm) Bước 12: Lắp bánh xe vào moay - Phương pháp gắn: Lắp đai ốc - Sử dụng dụng cụ: Máy vặn bu lông, đầu vặn bu lông số 19, 21 - Lưu ý: Khi lắp đai ốc phải vặn cho ren đai ốc ăn khớp với vài vịng Sau dùng máy vặn bu lơng siết đai ốc theo thứ tự đối xứng để mâm bánh xe ăn khớp hoàn toàn với moay Hình 3.38: Lắp bánh xe vào moay mơ hình (Nguồn: Chụp từ sản phẩm ĐATN nhóm) 93 3.6 Hướng dẫn mơ hình  Hướng dẫn canh chỉnh độ chụm mơ hình cách Bước 1: Sử dụng cờ lê 17 để nới lỏng đai ốc rotuyn lái rotuyn lái bên bánh xe Hình 3.39: Sử dụng cờ lê để canh chỉnh độ chụm (Nguồn: Chụp từ sản phẩm ĐATN nhóm) Bước 2: Sử dụng kìm mỏ vịt kẹp vào rotuyn lái xoay bên rotuyn đến độ dài tâm bánh xe trước (A) sau (B) Hình 3.40: Độ chụm A = B (Nguồn: Chụp từ sản phẩm ĐATN nhóm) 94 Bước 3: Sử dụng cờ lê 17 vặn chặt đai ốc rotuyn lái rotuyn lái bên bánh xe Bước 4: Kiểm tra chỉnh lại rotuyn lái bị xoắn 3.7 Thử nghiệm đánh giá mơ hình Mơ hình thực từ tháng đầu tháng 7/2022 tháng cuối tháng 7/2022, mơ hình hồn thành thời gian quy định Trong trình thực đạt kết sau Tồn mơ hình sử dụng thời gian dài, tương đối ổn định, đạt kết tương đối tốt Hình 3.41: Mơ hình hệ thống treo lái hoàn thành (Nguồn: chụp từ sản phẩm ĐATN nhóm)  Đánh giá Ưu điểm - Có thể tháo lắp chi tiết mơ hình - Mơ hình có bánh xe thuận tiện cho việc di chuyển Nhược điểm - Cơ cấu lái xoay chưa mượt mà - Độ hồn thiện mơ hình chưa cao 95 - Các chi tiết lắp ghép có sai lệch đôi chút vài mm không ảnh hưởng đến trình sử dụng mơ hình 3.8 Ý nghĩa mơ hình Mơ hình hệ thống treo lái thiết kế, chế tạo nhằm phục vụ cho giảng dạy ngành công nghệ kỹ thuật ô tô Đặc biệt mơn thực hành với hệ thống mang tính đại sinh viên trường như: thực hành khung gầm tơ, thực hành chẩn đốn bảo dưỡng sửa chữa tơ Ngồi ra, mơ hình cịn phục vụ môn học lý thuyết để sinh viên kỹ thuật tơ có nhìn trực quan giúp nâng cao hiệu công tác giảng dạy hệ thống treo lái như: lý thuyết động lực học tơ, chẩn đốn bảo dưỡng sửa chữa ô tô, lý thuyết khung gầm ô tô Trên mơ hình sinh viên hồn tồn tháo rời lắp ráp tồn phụ tùng mơ hình hệ thống treo lái Ngồi ra, sinh viên canh chỉnh góc đặt bánh bánh xe mơ hình 96 Chương KẾT LUẬN VÀ HƯỚNG PHÁT TRIỂN 4.1 Kết luận Qua cố gắng nổ lực thân, giúp đỡ tận tình giảng viên hướng dẫn thầy cô bạn bè thời gian qua, nhóm hồn thành đề tài “THIẾT KẾ MƠ HÌNH HỆ THỐNG TREO VÀ LÁI PHỤC VỤ GIẢNG DẠY NGÀNH CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TƠ” Đề tài lựa chọn, chế tạo mơ hình hệ thống treo lái tích hợp tơ phục vụ mục đích giảng dạy, sản phẩm đề tài mơ hình trực quan giúp sinh viên tiếp cận với kết cấu thực tế xe hệ thống treo Macpherson, hệ thống lái - bánh Cụ thể đề tài đạt nội dung sau: - Mơ hình hoạt động ổn định, sử dụng thời gian dài - Mô hình có lắp bánh xe để thuận tiện di chuyển - Ứng dụng giảng dạy thực tập môn thực hành khung gầm tơ, thực tập chẩn đốn, bảo dưỡng, sửa chữa ô tô Nội dung hệ thống treo, hệ thống lái, mơ hình tham khảo thực tế cho sinh viên thực hành môn học ô tô Bên cạnh kết đạt hệ thống khơng thể tránh sai sót: - Do chi phí chúng tơi hạn hẹp nên khơng thể mua sử dụng phụ tùng ô tô đời mới, bắt buộc phải mua phụ tùng ô tô đời cũ kho bãi - Hệ thống treo chữ I khơng cịn phổ biến ô tô đời - Hàn, cắt, khoan chi tiết tính thẩm mỹ chưa cao, sơn lên bề mặt chi tiết chưa 97 4.2 Phương hướng phát triển Qua trình thiết kế ghi nhận hạn chế mơ hình tại, số hướng khắc phục hướng phát triển mơ hình hệ thống treo, lái đề xuất sau: - Cố gắng trao dồi rèn luyện học hỏi kỹ gia công chế tạo khí cắt, khoan, mài, sơn - Trao dồi thêm kiến thức hệ thống treo, giảm sóc hệ thống lái đại khác 98 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] 2019 WRX STI Service Manual G1720BE_V1_Index [2] Lê Minh Trí Kỹ thuật sửa chữa hệ thống lái hệ thống treo ô tô khung gầm ô tô đại, 2010 [3] Nguyễn Oanh Kỹ thuật sửa chữa ô tô động nổ đại, 2007 [4] Kết nối tiêu dùng Hướng dẫn sử dụng máy hàn que điện tử hiệu Internet: https://www.ketnoitieudung.vn/ket-noi-tu-van/2527-huong-dan-cach-sudung-may-han-que-dien-tu-hieu-qua-nhat.html [5] Vũ Thị Trang Hướng dẫn sử dụng máy cắt sắt an toàn hiệu Internet: https://meta.vn/huong-dan/tu-van/huong-dan-su-dung-may-cat-sat-an-toan-va-hieuqua-1053 [6] Subaru Việt Nam Internet: https://subaruvietnam.vn/san-pham/wrx [7] Ngơ Khắc Hùng Kết cấu tính tốn ô tô Nhà xuất Giao thông vận tải, 2007 [8] Nguyễn Khắc Trai tác giả Kết cấu ô tô Nhà xuất Bách khoa Hà Nội, 2010 [9] Trương Hoàng Tuấn Bùi Thế Phong Chế tạo mơ hình hệ thống treo, lái tích hợp tơ Tạp chí khoa học đại học Cửu Long, 2020 [10] Vũ Quang Huy tác giả Giáo trình hệ thống lái – treo Trường cao đẳng nghề công nghệ Hà Nội, 2016 99 PHỤ LỤC  Bản vẽ 2D giá đỡ mơ hình hệ thống treo lái 100  Bản vẽ 3D giá đỡ mơ hình hệ thống treo lái 101 ... học Công nghệ TP.HCM (HUTECH), đồng ý giáo viên hướng dẫn, tiến đến thiết kế mô hình hệ thống treo lái để phục vụ cho công tác giảng dạy môn học hệ thống môn học ngành công nghệ kỹ thuật ô tô trường... Mơ hình hệ thống treo lái thiết kế mơ hình phục vụ cơng tác giảng dạy môn chuyên ngành công nghệ kỹ thuật ô tô như: Thực hành động đốt trong, thực hành điện, điện tử ô tô, thực hành khung gầm ô. .. điện, điện tử ô tô, thực hành khung gầm tơ, thực hành chẩn đốn bảo dưỡng sửa chữa tơ… Nhóm chọn đề tài ? ?Thiết kế mơ hình hệ thống treo lái phục vụ giảng dạy ngành công nghệ kỹ thuật ô tô? ?? 1.2 Mục