Nghiên cứu lý thuyết, khảo sát, tính toán dao động, đo đạc độ êm dịu hệ thống treo nhíp và hệ thống treo khí nến xe khách samco ngành công nghệ kỹ thuật ô tô

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGÀNH CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT Ô TÔ NGHIÊN CỨU LÝ THUYẾT, KHẢO SÁT, TÍNH TỐN DAO ĐỘNG, ĐO ĐẠC ĐỘ ÊM DỊU HỆ THỐNG TREO NHÍP VÀ HỆ THỐNG TREO KHÍ NÉN XE KHÁCH SAMCO GVHD: TS NGUYỄN MẠNH CƯỜNG SVTH: HỒ MINH TRÍ TRẦN THẾ TRIỆT S K L0 Tp Hồ Chí Minh, tháng 08/2020 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGHIÊN CỨU LÝ THUYẾT, KHẢO SÁT, TÍNH TỐN DAO ĐỘNG, ĐO ĐẠC ĐỘ ÊM DỊU HỆ THỐNG TREO NHÍP VÀ HỆ THỐNG TREO KHÍ NÉN XE KHÁCH SAMCO SVTH: HỒ MINH TRÍ MSSV: 16145549 SVTH: TRẦN THẾ TRIỆT MSSV: 16145609 GVHD: TS NGUYỄN MẠNH CƯỜNG Tp Hồ Chí Minh, tháng 08 năm 2020 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP NGHIÊN CỨU LÝ THUYẾT, KHẢO SÁT, TÍNH TỐN DAO ĐỘNG, ĐO ĐẠC ĐỘ ÊM DỊU HỆ THỐNG TREO NHÍP VÀ HỆ THỐNG TREO KHÍ NÉN XE KHÁCH SAMCO SVTH: HỒ MINH TRÍ MSSV: 16145549 SVTH: TRẦN THẾ TRIỆT MSSV: 16145609 GVHD: TS NGUYỄN MẠNH CƯỜNG Tp Hồ Chí Minh, tháng 08 năm 2020 TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC CỘNG HỊA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc Lập – Tự Do – Hạnh Phúc TP Hồ Chí Minh, ngày 22 tháng 08 năm 2020 NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Họ tên sinh viên: HỒ MINH TRÍ TRẦN THẾ TRIỆT MSSV: 16145549 MSSV: 16145609 Ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tơ Khóa: 2016-2020 Lớp: 161453A Tên đề tài NGHIÊN CỨU LÝ THUYẾT, KHẢO SÁT, TÍNH TỐN DAO ĐỘNG, ĐO ĐẠC ĐỘ ÊM DỊU HỆ THỐNG TREO NHÍP VÀ HỆ THỐNG TREO KHÍ NÉN XE KHÁCH SAMCO Nhiệm vụ đề tài - Hiểu rõ sở lý thuyết đặc điểm cấu tạo hệ thống treo xe Samco Felix Samco Wenda - Khảo sát, tính toán khảo sát độ êm dịu hệ thống treo nhíp hệ thống treo khí nén xe khách Samco - Kết luận Sản phẩm đề tài - Tập thuyết minh Ngày giao nhiệm vụ đề tài: 26/06/2020 Ngày hoàn thành nhiệm vụ: 20/08/2020 TRƯỞNG BỘ MÔN CÁN BỘ HƯỚNG DẪN TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập- Tự do- Hạnh Phúc TP HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Bộ mơn: Khung gầm Ơtơ PHIẾU NHẬN XÉT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP (Dành cho giảng viên hướng dẫn) Họ tên Sinh viên: HỒ MINH TRÍ TRẦN THẾ TRIỆT MSSV: 16145549 Hội đồng:……… MSSV: 16145609 Hội đồng:……… Tên đề tài: NGHIÊN CỨU LÝ THUYẾT, KHẢO SÁT, TÍNH TỐN DAO ĐỘNG, ĐO ĐẠC ĐỘ ÊM DỊU HỆ THỐNG TREO NHÍP VÀ HỆ THỐNG TREO KHÍ NÉN XE KHÁCH SAMCO Ngành: Cơng nghệ Kỹ thuật ô tô Họ tên GV hướng dẫn: TS Nguyễn Mạnh Cường Ý KIẾN NHẬN XÉT Nhận xét tinh thần, thái độ làm việc sinh viên Nhóm sinh viên thực đề tài có tinh thần trách nhiệm cao, có thái độ nghiêm túc, chịu khó tìm tịi học hỏi, biên dịch tài liệu; khả làm việc nhóm tốt Nhận xét kết thực ĐATN 2.1 Kết cấu, cách thức trình bày ĐATN: Đồ án trình bày theo qui định, có tính logic, sạch, đẹp 2.2 Nội dung đồ án: (Cơ sở lý luận, tính thực tiễn khả ứng dụng đồ án, hướng nghiên cứu tiếp tục phát triển) Nội dung đáp ứng đầy đủ so với mục tiêu đề tài; sản phẩm đề tài tài liệu giúp cho sinh viên chuyên ngành công nghệ ô tô tham khảo 2.3 Kết đạt được: • Tài liệu cấu tạo hệ thống treo xe Samco Felix Samco Wenda • Khảo sát, tính tốn khảo sát độ êm dịu hệ thống treo nhíp hệ thống treo khí nén xe khách Samco 2.4 Những tồn (nếu có): ………………………………………Khơng…………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Đánh giá: Điểm Mục đánh giá TT tối đa Hình thức kết cấu ĐATN 30 Đúng format với đầy đủ hình thức nội dung của 10 mục Mục tiêu, nhiệm vụ, tổng quan của đề tài 10 Tính cấp thiết của đề tài 10 Nội dung ĐATN 50 Khả ứng dụng kiến thức toán học, khoa học kỹ thuật, khoa học xã hội… Khả thực hiện/phân tích/tổng hợp/đánh giá 10 Khả thiết kế chế tạo hệ thống, thành phần, 15 quy trình đáp ứng yêu cầu đưa với ràng buộc thực tế Khả cải tiến phát triển 15 Khả sử dụng công cụ kỹ thuật, phần mềm chuyên ngành… Đánh giá khả ứng dụng đề tài 10 Sản phẩm cụ thể ĐATN 10 Điểm đạt Tổng điểm 100 Đánh giá: 9,0/10 điểm (chín điểm) Kết luận: Được phép bảo vệ trước Hội đồng!  Được phép bảo vệ  Không phép bảo vệ TP.HCM, ngày 17 tháng 08 năm 2020 Giảng viên hướng dẫn TS Nguyễn Mạnh Cường TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HCM CỘNG HOÀ XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Độc lập - Tự – Hạnh phúc BỘ MÔN KHUNG GẦM PHIẾU NHẬN XÉT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP (Dành cho giảng viên phản biện) Họ tên sinh viên: HỒ MINH TRÍ MSSV:16145549 Họ tên sinh viên: TRẦN THẾ TRIỆT MSSV:16145609 Tên đề tài: NGHIÊN CỨU LÝ THUYẾT, KHẢO SÁT, TÍNH TỐN DAO ĐỘNG, ĐO ĐẠC ĐỘ ÊM DỊU HỆ THỐNG TREO NHÍP VÀ HỆ THỐNG TREO KHÍ NÉN XE KHÁCH SAMCO Ngành đào tạo: Công nghệ Kỹ thuật ô tô Họ tên GV hướng dẫn: TS Nguyễn Mạnh Cường Ý KIẾN NHẬN XÉT Nhận xét tinh thần, thái độ làm việc sinh viên Nhận xét kết thực ĐATN 2.1 Kết cấu, cách thức trình bày ĐATN: 2.2 Nội dung đồ án: 2.3 Kết đạt được: 2.4 Những tồn (nếu có): Đánh giá Mục đánh giá TT Điểm tối đa Hình thức kết cấu đồ án 30 Đúng format với đầy đủ hình thức nội dung của mục 10 Mục tiêu, nhiệm vụ, tổng quan của đề tài 10 Tính cấp thiết của đề tà 10 Nội dung đồ án 50 Khả ứng dụng kiến thức toán học, khoa học kỹ thuật, khoa học xã hội… Khả thực hiện/phân tích/tổng hợp/đánh giá Khả thiết kế chế tạo hệ thống, thành phần, quy trình đáp ứng yêu cầu đưa với ràng buộc thực tế Khả cải tiến phát triển 10 15 15 Khả sử dụng công cụ kỹ thuật, phần mềm chuyên ngành… Đáng giá khả ứng dụng đề tài 10 Sản phẩm cụ thể 10 Tổng điểm Điểm đạt 100 Kết luận  Được phép bảo vệ  Không phép bảo vệ TP.HCM, ngày… tháng…….năm 2020 Giảng viên phản biên (Ký, ghi rõ họ tên) TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC XÁC NHẬN HOÀN THÀNH ĐỒ ÁN Tên đề tài: NGHIÊN CỨU LÝ THUYẾT, KHẢO SÁT, TÍNH TỐN DAO ĐỘNG, ĐO ĐẠC ĐỘ ÊM DỊU HỆ THỐNG TREO NHÍP VÀ HỆ THỐNG TREO KHÍ NÉN XE KHÁCH SAMCO Họ tên Sinh viên: HỒ MINH TRÍ TRẦN THẾ TRIỆT MSSV: 16145549 MSSV: 16145609 Ngành: Công nghệ Kỹ thuật ô tô Sau tiếp thu điều chỉnh theo góp ý giảng viên hướng dẫn, giảng viên phản biện thành viên hội đồng bảo Đồ án tốt nghiệp hoàn chỉnh theo yêu cầu nội dung hình thức Chủ tịch Hội đồng: Giảng viên hướng dẫn: Giảng viên phản biện: Tp Hồ Chí Minh, ngày 22 tháng 08 năm 2020 3.3.2 Đánh giá chất lượng hệ thống treo Trong hệ thống treo chức phận: đàn hồi, dẫn hướng, giảm chấn, ổn định ngang riêng ghép chung Các hư hỏng cụm chi tiết, phận làm xấu hay nhiều chức 3.3.2.1 Tiêu chuẩn chất lượng hệ thống treo Chất lượng hệ thống treo định bơi hai tiêu quan trọng: o Chỉ tiêu độ êm dịu: tiêu nhằm đảm bảo tính tiện nghi người, hàng hóa xe độ bền ô tô đánh giá qua số gia tốc dao động thẳng đứng thân xe sử dụng loại đường có loại đường mấp mơ khác Chỉ tiêu nhà sản xuất quan tâm, tiêu bị thay đổi trình sử dụng hư hỏng phận hệ thống treo, sử dụng cần quan tâm ý đến o Chỉ tiêu độ bám dính đường: tiêu nhằm đảo bảo khả động học tính an tồn giao thơng ô tô đánh giá qua số bánh dính bánh xe đường sử dụng phương tiện loại đường mấp mô khác Chỉ tiêu xác định nhờ vào việc đo đạc độ cứng hệ thống treo độ bám dính đường tần số thay đổi (chủ yếu mặt đường tác dụng vào hệ thống treo xe) Nhờ tiêu đánh giá chất lượng hệ thống treo: phần tử đàn hồi, giảm chấn liên kết hệ thống 3.3.2.2 Độ bám dính bánh xe đường Chúng ta khảo sát lực thẳng đứng tác dụng lên bánh xe ô tô Khi đứng yên bánh xe chịu tác dụng lực tĩnh Zt Khi bánh xe lăn đường mấp mô, lực thẳng đứng Zđ ( gọi lực động) chịu tác dụng nhiều thông số Trong chuẩn đốn thơng số có nhiều biến đổi quan tâm tới thông số lực động Thông số thay đổi thay đổi chất lượng phận hệ thống treo gây nên trình sử dụng Quá trình biến đổi lực Zđ q trình ngẫu nhiên, mơ tả hình 3.1, bao gồm: trình thay đổi theo thời gian t mật độ xác suất nó, bánh xe dao động giá trị Zđ thay đổi xung quanh giá trị Zt Hiển nhiên bánh xe bị nhấc khỏi mặt đường (khi 109 Zđ