Chng I MỤC LỤC 4LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG I 5 VAI TRÒ, TÁC DỤNG CỦA VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN 5 I Vai trò, tác dụng của vận tải đường biển 5 1 Khái niệm vận tải biển 5 2 Đặc điểm kinh tế kỹ thuật của vận tải đường[.]
MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG I: .5 VAI TRÒ, TÁC DỤNG CỦA VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN I Vai trò, tác dụng vận tải đường biển Khái niệm vận tải biển Đặc điểm kinh tế kỹ thuật vận tải đường biển Tác dụng vận tải đường biển thương mại quốc tế 3.1 Vận tải biển thúc đẩy thương mại quốc tế phát triển yếu tố tách rời khỏi thương mại quốc tế 3.2 Vận tải biển góp phần thay đổi cấu hàng hố cấu thị trường buôn bán quốc tế 3.3 Vận tải biển tác động tới cán cân toán quốc tế 10 Cơ sở vật chất kỹ thuật vận tải đường biển 11 4.1 Đường biển 11 4.2 Cảng biển 12 4.3 Trang thiết bị cảng .14 4.4 Tàu biển .15 ii Tình hình đội tàu biển giới 16 Các xu phát triển chủ yếu đội tàu biển giới khu vực 16 1.1 Container hoá xu bật ngành hàng hải 16 1.2 Tăng kích thước tàu container sử dụng tàu có tính kinh tế cao tuyến vận tải chủ yếu .17 1.3 Xuất công ty vận tải biển khổng lồ liên doanh, liên kết toàn cầu .18 1.4 Hình thành trung tâm xếp dỡ cho tàu container (Hub-port) 19 1.5 Liên kết phương thức vận tải - vận tải đa phương thức .20 Tình hình đội tàu biển giới năm gần .21 2.1 Đội tàu chở hàng lỏng (Tanker Fleet) 22 2.2 Đội tàu chở hàng khô khối lượng lớn (Bulk Carrier Fleet) 23 2.3 Đội tàu hàng bách hoá (General Cargo Fleet) Đội tàu chở container (Container Fleet) 24 CHƯƠNG II .27 THỰC TRẠNG ĐỘI TÀU BIỂN VIỆT NAM 27 I Sơ lược trình hình thành phát triển đội tàu biển Việt Nam 27 Giai đoạn 1970-1975 27 Giai đoạn 1976-1985 28 Giai đoạn1986-1995 29 Giai đoạn từ 1996 đến 30 II Đánh giá thực trạng đội tàu biển 31 Những thuận lợi, khó khăn phát triển đội tàu biển Việt Nam 31 Thực trạng đội tàu biển Việt Nam .34 2.1 Đánh giá chung 34 2.2 Đánh giá theo cấu tình trạng kỹ thuật đội tàu 37 2.2.1 Đánh giá theo loại tàu 37 2.2.2 Đánh giá theo tuổi tàu 44 2.2.3 Đánh giá theo trọng tải tàu 45 III Nguyên nhân tồn dẫn đến khả cạnh tranh yếu đội tàu biển Việt Nam 48 Nguyên nhân nội doanh nghiệp 49 Các nguyên nhân chế sách .50 Mơ hình quản lý qua giai đoạn chưa thúc đẩy đội tàu phát triển 54 Vấn đề quản lý sử dụng vốn 56 Các nguyên nhân khác .58 CHƯƠNG III 61 NHỮNG GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO KHẢ NĂNG CẠNH TRANH CỦA ĐỘI TÀU BIỂN VIỆT NAM 61 I Dự báo nhu cầu vận tải biển đội tàu biển thời gian tới .61 Nhu cầu vận tải biển 61 Định hướng phát triển đội tàu theo hướng nâng cao khả cạnh tranh 64 2.1 Khái niệm cạnh tranh kinh doanh hàng hải .64 2.2 Định hướng phát triển đội tàu biển Việt Nam 66 II Các giải pháp nhằm nâng cao khả cạnh tranh đội tàu biển Việt Nam 71 Biện pháp tăng cường sở vật chất kỹ thuật cho đội tàu biển 71 Tăng cường công tác tổ chức quản lý, điều hành doanh nghiệp .75 Dành thị phần vận tải cho đội tàu biển Việt Nam .79 Đào tạo sử dụng nguồn nhân lực vận tải biển .82 Các biện pháp khác 85 KẾT LUẬN .88 PHỤ LỤC 90 LỜI MỞ ĐẦU Với đường bờ biển dài 3.200 km, Việt Nam có nhiều điều kiện để phát triển ngành vận tải biển Một đội thương thuyền mạnh đảm nhận chuyên chở hàng hoá phục vụ sản xuất tiêu dùng nước vận tải hàng hoá xuất nhập khẩu, thúc đẩy kinh tế phát triển Trong năm tới, nhu cầu vận tải hàng hoá nước xuất nhập ngày gia tăng đất nước khơng thể khơng có đội tàu biển mạnh để chủ động việc chuyên chở Gần đây, đội tàu quốc gia quan tâm đầu tư phát triển phần đáp ứng nhu cầu chuyên chở nội địa vận chuyển hàng hoá đất nước Tuy nhiên, điều kiện hội nhập kinh tế khu vực giới nay, khả cạnh tranh đội tàu biển Việt Nam vấn đề xúc Quan tâm đến vấn đề này, người viết chọn "Đội tàu biển Việt Nam giải pháp nhằm nâng cao khả cạnh tranh" làm đề tài nghiên cứu cho Khoá luận tốt nghiệp Khoá luận chia làm ba chương: Chương I : Vai trò, tác dụng vận tải đường biển Chương II : Thực trạng đội tàu biển Việt Nam Chương III : Một số giải pháp nhằm nâng cao khả cạnh tranh đội tàu biển Việt Nam Trong trình nghiên cứu hồn thành Khố luận, người viết nhận giúp đỡ nhiệt tình Tổng Công ty Hàng hải, Cục Hàng hải, Cục Đăng kiểm Việt Nam đặc biệt hướng dẫn vô quý báu PGS.TS Nguyễn Hồng Đàm, trường Đại học Ngoại thương Qua người viết muốn bày tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến người giúp đỡ Do thiếu kinh nghiệm thực tế tầm nhìn cịn hạn chế sinh viên, Khố luận chắn khơng tránh khỏi thiếu sót Tác giả mong nhận góp ý để Khố luận hồn thiện Chương I: VAI TRÒ, TÁC DỤNG CỦA VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN I VAI TRÒ, TÁC DỤNG CỦA VẬN TẢI ĐƯỜNG BIỂN Khái niệm vận tải biển Vận tải biển ngành sản xuất vật chất đặc biệt Sản phẩm ngành di chuyển hàng hoá hành khách tuyến đường giao thông biển phương tiện riêng có tàu thuỷ, thuyền bè… với trình độ kỹ thuật ngày cải tiến đại hồn thiện Vận chuyển biển chia làm loại: vận chuyển mang tính chất quân sự, vận chuyển phục vụ nghiên cứu khoa học vận tải biển phục vụ mục đích kinh tế Vận chuyển phục vụ mục đích kinh tế nhiệm vụ vận tải biển Lúc đầu, vận tải biển mang tính giao thương cục vùng lân cận nước khu vực láng giềng có chung biển Dần dần, hoạt động mở rộng nơi xa xôi nước vùng ven đại dương, nối liền đại dương với Vận tải biển bắt đầu trở thành ngành kinh tế độc lập từ thời kỳ Chủ nghĩa Trọng thương, xuất mầm mống CNTB Tây Âu, thương mại quốc tế đời Thương mại quốc tế đóng vai trò quan trọng thúc đẩy đời phát triển vận tải biển; ngược lại, vận tải biển hỗ trợ tích cực cho thương mại quốc tế Ngày nay, với phát triển khoa học công nghệ ưu đường biển, vận tải biển ngày đóng vai trị quan trọng kinh tế quốc gia có biển Vận tải biển kết hợp yếu tố: tuyến đường vận chuyển biển, phương tiện để thực vận tải biển (tàu thuyền loại), phương tiện hỗ trợ (bến cảng, hệ thống sản xuất chế tạo tàu thuyền công cụ biển) lao động thuỷ thủ Vận tải biển bao gồm vận tải hàng hoá vận tải hành khách phạm vi khóa luận này, vận tải biển hiểu vận tải hàng hoá Đặc điểm kinh tế kỹ thuật vận tải đường biển Vận tải đường biển chiếm vị trí quan trọng thương mại quốc tế Loại hình vận tải đảm nhiệm chuyên chở gần 80% tổng lượng hàng hố bn bán quốc tế Vận tải biển có vai trị ưu bật ngành Vận tải đường biển phục vụ chuyên chở tất loại hàng hoá Phương thức đặc biệt phù hợp với hàng hoá chuyên chở cự ly dài với khối lượng lớn Từ loại hàng rời, hàng khơ đóng bao đến hàng bách hố, hàng lỏng sử dụng tàu biển để chuyên chở Các tuyến vận tải biển hầu hết tuyến đường giao thơng tự nhiên, khơng cần phải đầu tư nhiều tiền vốn, nguyên vật liệu, sức lao động để xây dựng bảo quản Lợi làm cho giá thành vận tải đường biển thấp so với phương thức vận tải khác Năng lực chuyên chở vận tải biển lớn Các công cụ vận tải đường biển (tàu biển) nhìn chung khơng bị hạn chế khả chun chở vận tải đường hay đường sắt Trên tuyến đường biển tổ chức chạy nhiều chuyến tàu thời điểm cho hai chiều Với tiến khoa học kỹ thuật, trọng tải tàu biển trung bình tăng nhanh có xu hướng tăng với tất nhóm tàu Ưu điểm bật vận tải biển giá thành thấp, 1/10 so với vận tải hàng không, cao giá thành vận tải đường ống Đó nhờ trọng tải tàu biển lớn, cự ly chuyên chở trung bình dài suất lao động cao Tuy vậy, vận tải đường biển không tránh khỏi số hạn chế Loại hình vận tải phụ thuộc nhiều vào điều kiện tự nhiên, yếu tố khó kiểm sốt Mơi trường hoạt động, thời tiết, điều kiện thuỷ văn mặt biển ln ảnh hưởng đến q trình chun chở Những rủi ro thiên tai, tai nạn bất ngờ biển thường gây tổn thất lớn cho tàu, cho hàng hoá sinh mạng người tàu Tốc độ tàu biển thấp việc tăng tốc độ khai thác tàu biển có giới hạn định Tốc độ tàu chở hàng bình thường 16-20 hải lý/giờ, tàu có kỹ thuật đại chạy 35 hải lý/giờ Thời gian giao hàng vận tải biển thường chậm Phương thức khơng thích hợp để chun chở hàng hố xuất nhập địi hỏi thời gian giao hàng nhanh Như vậy, vận tải biển có vai trò đặc biệt thương mại quốc tế nhờ ưu khả phù hợp với nhiều loại hàng hoá, giá thành thấp lực chuyên chở khơng bị hạn chế Mặc dù vậy, khơng thích hợp với chun chở hàng hố địi hỏi thời gian giao hàng nhanh tàu biển có tốc độ không cao Tác dụng vận tải đường biển thương mại quốc tế 3.1 Vận tải biển thúc đẩy thương mại quốc tế phát triển yếu tố tách rời khỏi thương mại quốc tế Khối lượng hàng hoá lưu chuyển hai nước phụ thuộc vào nhiều điều kiện: tiềm kinh tế hai nước, chun mơn hố hợp tác hoá sản xuất nước phân cơng lao động quốc tế, tình hình trị, điều kiện khả vận tải hai nước Sự phụ thuộc thể qua công thức: đó: Q khối lượng chuyên chở; P1 tiềm kinh tế nước thứ nhất; P2 tiềm kinh tế nước thứ hai; L khoảng cách hai nước (thời gian, không gian, kinh tế) Khoảng cách chuyên chở (L) trước hết phải hiểu khoảng cách kinh tế, tức chi phí vận tải Chi phí thấp, chun chở thuận lợi quy mơ trao đổi hàng hố nước lớn Chi phí vận tải chiếm tỷ trọng đáng kể giá hàng hố Theo thống kê UNCTAD, chi phí vận tải đường biển chiếm trung bình 10-15% giá FOB 8-9% giá CIF hàng hố tham gia bn bán quốc tế Do tiến khoa học kỹ thuật suất lao động gia tăng ngành vận tải mà giá cước trung bình vận tải biển quốc tế có xu hướng giảm xuống Giá cước rẻ chất lượng phục vụ nâng cao làm cho vận tải biển hấp dẫn chủ hàng xuất nhập khẩu, qua góp phần gia tăng khối lượng hàng hố trao đổi nước Nói cách khác, vận tải đường biển thúc đẩy thương mại quốc tế phát triển Vận tải biển thương mại quốc tế có mối quan hệ chặt chẽ hữu với Vận tải tồn phát triển sở sản xuất trao đổi hàng hoá Vận tải phát triển lại thúc đẩy sản xuất trao đổi phát triển Thực tiễn thương mại cho thấy hợp đồng mua bán hàng hố có vai trị quan trọng liên quan chặt chẽ với hợp đồng vận tải, chí bao gồm hợp đồng vận tải Đó hợp đồng mua bán hàng hố sở pháp lý điều chỉnh quan hệ người mua người bán; hợp đồng hợp đồng thuê chở điều chỉnh quanh hệ người chuyên chở người thuê chở; mà người thuê chở người bán hay người mua lại phụ thuộc vào quy định hợp đồng mua bán Nhiều hợp đồng mua bán cịn định trước người chun chở Chính từ mối quan hệ chặt chẽ mà nhiều nước đặt tên luật hàng hải họ Luật Thương mại Hàng hải (Merchant Marine Transport Law) Thực tế chứng minh giao nhận vận tải khuyến khích kìm hãm phát triển buôn bán nước Trong thương mại quốc tế, vận tải đường biển có ưu đường không, đường bộ, đường sắt… chuyên chở lơ hàng có khối lượng lớn qua tuyến đường dài Vận tải biển giúp cho lưu thông hàng hoá nước thuận tiện hiệu Bất biến động thị trường vận tải biển ảnh hưởng tới hoạt động buôn bán quốc tế Việc mua bán hàng hoá vận chuyển đường biển phải tuân theo điều kiện luật lệ hàng hải quốc tế phức tạp Do đó, mối quan hệ thương mại quốc tế với vận tải biển phức tạp phương thức vận tải khác ... nay, khả cạnh tranh đội tàu biển Việt Nam vấn đề xúc Quan tâm đến vấn đề này, người viết chọn "Đội tàu biển Việt Nam giải pháp nhằm nâng cao khả cạnh tranh" làm đề tài nghiên cứu cho Khoá luận. .. triển đội tàu theo hướng nâng cao khả cạnh tranh 64 2.1 Khái niệm cạnh tranh kinh doanh hàng hải .64 2.2 Định hướng phát triển đội tàu biển Việt Nam 66 II Các giải pháp nhằm nâng cao khả cạnh. .. 61 NHỮNG GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO KHẢ NĂNG CẠNH TRANH CỦA ĐỘI TÀU BIỂN VIỆT NAM 61 I Dự báo nhu cầu vận tải biển đội tàu biển thời gian tới .61 Nhu cầu vận tải biển