Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến đầu tư công trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên địa bàn Thành phố Hà Nội

Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến đầu tư công trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên địa bàn Thành phố Hà Nội Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến đầu tư công trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên địa bàn Thành phố Hà Nội Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến đầu tư công trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên địa bàn Thành phố Hà Nội Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến đầu tư công trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên địa bàn Thành phố Hà Nội Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến đầu tư công trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên địa bàn Thành phố Hà Nội Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến đầu tư công trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên địa bàn Thành phố Hà Nội Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến đầu tư công trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên địa bàn Thành phố Hà Nội Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến đầu tư công trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên địa bàn Thành phố Hà Nội Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến đầu tư công trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên địa bàn Thành phố Hà Nội Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến đầu tư công trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên địa bàn Thành phố Hà Nội Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến đầu tư công trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên địa bàn Thành phố Hà Nội Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến đầu tư công trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên địa bàn Thành phố Hà Nội Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến đầu tư công trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên địa bàn Thành phố Hà Nội Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến đầu tư công trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên địa bàn Thành phố Hà Nội Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến đầu tư công trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên địa bàn Thành phố Hà Nội Nghiên cứu các yếu tố ảnh hưởng đến đầu tư công trong lĩnh vực giao thông đường bộ trên địa bàn Thành phố Hà Nội

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC CẤP TRƯỜNG TÊN ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN ĐẦU TƯ CÔNG TRONG LĨNH VỰC GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI Mã số đề tài: CS20-29 Chủ nhiệm đề tài: ThS Phạm Hà Phương Thành viên tham gia: ThS Bùi Thị Kim Thoa Hà Nội, Tháng 3/ 2021 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI BÁO CÁO TỔNG KẾT ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU KHOA HỌC CẤP TRƯỜNG TÊN ĐỀ TÀI NGHIÊN CỨU CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN ĐẦU TƯ CÔNG TRONG LĨNH VỰC GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI Mã số đề tài: CS20-29 Chủ nhiệm đề tài: ThS Phạm Hà Phương Thành viên tham gia: ThS Bùi Thị Kim Thoa Xác nhận Trường Đại học Chủ nhiệm đề tài Thương mại Phạm Hà Phương Hà Nội, Tháng 3/ 2021 MỤC LỤC MỤC LỤC .i DANH MỤC TỪ VIẾT TÁT .iv DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ v MỞ ĐẦU 1 Tính cấp thiết đề tài Tổng quan cơng trình nghiên cứu có liên quan 3 Mục đích nhiệm vụ nghiên cứu .11 Đối tượng phạm vi nghiên cứu 11 Phương pháp nghiên cứu đề tài 12 Kết cấu đề tài nghiên cứu .22 CHƯƠNG 1: MƠ HÌNH VÀ GIẢ THUYẾT NGHIÊN CỨU CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN ĐẦU TƯ CÔNG TRONG LĨNH VỰC 23 GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ 23 1.1 Một số khái niệm liên quan đến yếu tố ảnh hưởng đến đầu tư công lĩnh vực giao thông đường 23 1.1.1 Khái niệm đầu tư công lĩnh vực giao thông đường 23 1.1.2 Khái niệm điều kiện tự nhiên, trị .24 1.1.3 Khái niệm hệ thống pháp luật sách .25 1.1.4 Khái niệm chiến lược phát triển kinh tế - xã hội .25 1.1.5 Khái niệm mơ hình tổ chức máy quản lý lực điều hành quyền Thành phố .26 1.1.6 Khái niệm hội nhập quốc tế khu vực .28 1.2 Thang đo nghiên cứu tác động yếu tố đến đầu tư công lĩnh vực giao thông đường địa bàn Thành phố Hà Nội 29 1.3 Mô hình nghiên cứu quy trình nghiên cứu tác động yếu tố đến đầu tư công lĩnh vực giao thông đường địa bàn Thành phố Hà Nội 34 1.3.1 Mơ hình nghiên cứu tác động yếu tố đến đầu tư công lĩnh vực giao thông đường địa bàn Thành phố Hà Nội .34 1.3.2 Quy trình nghiên cứu tác động yếu tố đến đầu tư công lĩnh vực giao thông đường địa bàn Thành phố Hà Nội .35 i 1.4 Các giả thuyết nghiên cứu tác động yếu tố đến đầu tư công lĩnh vực giao thông đường địa bàn Thành phố Hà Nội 38 CHƯƠNG 2: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN ĐẦU TƯ CÔNG TRONG LĨNH VỰC GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI 40 2.1 Tổng quan đầu tư công lĩnh vực giao thông đường địa bàn Thành phố Hà Nội .40 2.1.1 Giới thiệu Thành phố Hà Nội .40 2.1.2 Một số kết đầu tư công lĩnh vực giao thông đường địa bàn Thành phố Hà Nội 42 2.2 Kết phân tích mơ hình SEM tác động yếu tố đến đầu tư công lĩnh vực giao thông đường địa bàn Thành phố Hà Nội 46 2.2.1 Tổng quan mẫu nghiên cứu định lượng .46 2.2.2 Kết phân tích độ tin cậy thang đo 48 2.2.3 Kết phân tích nhân tố khám phá (EFA) 52 2.2.4 Kết phân tích nhân tố khẳng định CFA 55 2.2.5 Kết kiểm định giả thuyết nghiên cứu .58 2.3 Kiểm định Boostrap mơ hình nghiên cứu tác động yếu tố đến đầu tư công lĩnh vực giao thông đường địa bàn Thành phố Hà Nội 62 CHƯƠNG 3: THẢO LUẬN KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU VÀ HÀM Ý MỘT SỐ CHÍNH SÁCH HỒN THIỆN ĐẦU TƯ CÔNG TRONG LĨNH VỰC GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN THÀNH PHỐ HÀ NỘI 63 3.1 Thảo luận kết sau nghiên cứu yếu tố ảnh hưởng đến đầu tư công lĩnh vực giao thông đường địa bàn Thành phố Hà Nội 63 3.1.1 Về mơ hình tổ chức máy quản lý lực điều hành quyền đại bàn thành phố Hà Nội 64 3.1.2 Về hệ thống pháp luật sách đầu tư công lĩnh vực giao thông đường địa bàn thành phố Hà Nội 65 3.1.3 Về chiến lược phát triển kinh tế - xã hội địa phương thành phố Hà Nội .65 3.1.4 Về điều kiện tự nhiên, trị thành phố Hà Nội 66 ii 3.2 Đề xuất hoàn thiện thực cải thiện yếu tố ảnh hưởng đến đầu tư công lĩnh vực giao thông đường địa bàn Thành phố Hà Nội 67 3.2.1 Hoàn thiện tổ chức máy nâng cao chất lượng đội ngũ cán quản lý đầu tư công lĩnh vực giao thông đường địa bàn thành phố Hà Nội 67 3.2.2 Hoàn thiện hệ thống luật pháp, sách đầu tư cơng giao thơng đường địa bàn thành phố Hà Nội 70 3.2.3 Phát triển chiến lược phát triển kinh tế - xã hội địa phương thành phố Hà Nội 72 3.2.4 Phát huy tối đa điều kiện tự nhiên, trị thành phố Hà Nội .74 3.3 Giải pháp hồn thiện đầu tư cơng lĩnh vực giao thông đường địa bàn Thành phố Hà Nội .76 3.3.1 Nâng cao chất lượng công tác quy hoạch, kế hoạch đầu tư xây dựng giao thông đường Hà Nội 76 4.2.4 Tăng cường tra, kiểm tra, giám sát hoạt động đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đường từ ngân sách nhà nước .78 4.2.5 Đa dạng hóa nguồn vốn đầu tư ngồi với vốn ngân sách nhà nước đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đường 80 4.2.6 Đẩy mạnh công tác phịng, chống tham nhũng, lãng phí đầu tư xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông đường sử dụng ngân sách nhà nước .81 3.4 Hạn chế đề tài hướng nghiên cứu 82 3.4.1 Hạn chế đề tài 82 3.4.2 Hướng nghiên cứu 83 KẾT LUẬN 84 TÀI LIỆU THAM KHẢO PHỤ LỤC iii DANH MỤC TỪ VIẾT TÁT Từ viết tắt Nghĩa từ viết tắt ĐTC Đầu tư công ĐTXD Đầu tư xây dựng GTVT Giao thông vận tải KCHTGTĐB Kết cấu hạ tầng giao thông đường NSNN Ngân sách nhà nước QLNN Quản lý nhà nước TP Thành phố iv DANH MỤC BẢNG BIỂU, SƠ ĐỒ, HÌNH VẼ Bảng Bảng 1.1: Đầu tư công lĩnh vực giao thông đường .30 Bảng 1.2: Các điều kiện tự nhiên, trị tác động đến đầu tư công lĩnh vực giao thông đường 30 Bảng 1.3: Hệ thống pháp luật sách tác động đến đầu tư cơng lĩnh vực giao thông đường 31 Bảng 1.4: Chiến lược phát triển kinh tế - xã hội địa phương tác động đến đầu tư công lĩnh vực giao thông đường 32 Bảng 1.5: Mơ hình tổ chức máy quản lý lực điều hành quyền địa phương 33 Bảng 1.6: Hội nhập quốc tế khu vực tác động đến đầu tư công lĩnh vực giao thông đường 34 Bảng 2.1: Thống kê giới tính mẫu điều tra 46 Bảng 2.2: Thống kê độ tuổi mẫu điều tra 47 Bảng 2.3: Thang đo nhân tố DTC .48 Bảng 2.3a: Thống kê độ tin cậy 48 Bảng 2.3b: Thống kê tổng - biến quan sát 49 Bảng 2.4: Thang đo nhân tố MH 49 Bảng 2.4a: Thống kê độ tin cậy 49 Bảng 2.4b: Thống kê tổng - biến quan sát 49 Bảng 2.5: Thang đo nhân tố HT 50 Bảng 2.5a: Thống kê độ tin cậy 50 Bảng 2.5b: Thống kê tổng - biến quan sát 50 Bảng 2.6: Thang đo nhân tố CL 50 Bảng 2.6a: Thống kê độ tin cậy 50 Bảng 2.6b: Thống kê tổng - biến quan sát 51 Bảng 2.7: Thang đo nhân tố DK 51 Bảng 2.7a: Thống kê độ tin cậy 51 Bảng 2.7b: Thống kê tổng - biến quan sát 51 Bảng 2.8: Thang đo nhân tố HN 52 v Bảng 2.8a: Thống kê độ tin cậy 52 Bảng 2.8b: Thống kê tổng - biến quan sát 52 Bảng 2.9: KMO and Bartlett's Test .52 Bảng 2.10: Tổng phương sai giải thích 53 Bảng 2.11: Pattern Matrixa 54 Bảng 2.12: Standardized Regression Weights (Group number - Default model) 57 Bảng 2.13: Trọng số hồi quy- Regression Weights 58 Bảng 2.14: Kiểm định Bootstrap 62 Hình Hình 1: Những nhân tố ảnh hưởng đến quản lý đầu tư kết cấu hạ tầng vốn NSNN .7 Hình 2: Những nhân tố ảnh hưởng đến QLNN đầu tư XD kết cấu hạ tầng giao thông đường từ NSNN .8 Hình 3: Các nhân tố tác động đến QLNN vốn đầu tư PT kết cấu hạ tầng giao thông đường từ NSNN .9 Hình 4: Các yếu tố thành công then chốt dự án xây dựng kết cấu hạ tầng GTDB 10 Hình 5: Mơ hình biểu diễn quan hệ biến quan sát biến tiềm ẩn .18 Hình 6: Các phần tử phân tích CFA .18 Hình 7: Mơ hình CFA AMOS 19 Hình 8: Mơ hình đo lường mơ hình cấu trúc SEM 20 Hình 1.1: Mơ hình nghiên cứu yếu tố ảnh hưởng đến đầu tư công lĩnh vực giao thông đường địa bàn thành phố Hà Nội 35 Hình 2: Quy trình nghiên cứu 37 Hình 2.1: Bản đồ địa giới Hành Hà Nội 41 Hình 2.2: Thống kê trình độ học vấn mẫu điều tra 47 Hình 2.3: Kết phân tích nhân tố khẳng định CFA lần (chuẩn hóa) .56 Hình 2.4: Kết phân tích mơ hình cấu trúc tuyến tính SEM (chuẩn hóa) 61 vi MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài Hạ tầng nói chung hạ tầng giao thơng nói riêng tảng vật chất có vai trị đặc biệt quan trọng trình phát triển kinh tế - xã hội đất nước Có kết cấu hạ tầng giao thông vận tải đồng bộ, đại, kết nối đáp ứng nhu cầu vận tải hàng hóa, hành khách… kinh tế có điều kiện để tăng trưởng nhanh, ổn định bền vững Vì hạ tầng giao thông đường sở tảng đóng vai trị quan trọng phát triển kinh tế - xã hội quốc gia Hà Nội trung tâm trị, kinh tế, văn hóa, khoa học đầu mối giao thông quan trọng nước ta Với đặc điểm lợi điều kiện tự nhiên kinh tế - xã hội, Thành phố Hà Nội trở thành đầu mối dịng vận tải với loại hình giao thơng Thủ đô kết nối với tỉnh thành nước: Hàng không, đường sắt, đường thủy, đường Trong hệ thống kết cấu hệ thống kinh tế - xã hội, hạ tầng giao thông đường phận cấu thành quan trọng Hạ tầng giao thơng đường có mặt khắp nơi có mối quan hệ gắn kết, song hành với loại kết cấu hạ tầng khác hệ thống cấp điện, hệ thống cấp nước, hệ thống nước, hệ thống thơng tin liên lạc toàn Thành phố Trên địa bàn thành phố Hà Nội có khoảng 3.974 km đường bộ; quận nội thành có 643 km đường (chiếm khoảng 6,8% diện tích đất thị), quận Đơng có 87,1 km đường (chiếm 3,8% diện tích), thị xã Sơn Tây có 50,7 km đường (chiếm 4,9% diện tích) Bộ Giao thông Vận tải trực tiếp quản lý 10 đoạn tuyến quốc lộ qua Hà Nội với chiều dài khoảng 150 km (gồm: QL2, QL3, QL5, QL6, QL18, đường Hồ Chí Minh, đường Pháp Vân - Cầu Giẽ, đường Láng - Hoà Lạc, đường Nội Bài - Bắc Ninh, đường Bắc Thăng Long - Nội Bài) ủy thác quản lý gồm tuyến với chiều dài 142,45 km 25 cầu (gồm: QL32, QL21B, QL21 QL2C) Ngoài ra, địa bàn Thành phố có khoảng 3.628 km đường 237 cầu loại (Sở Giao thông vận tải quản lý 1.178 km đường với 583 tuyến; quận huyện, thị xã quản lý, trì khoảng 2.450 km đường giao thông nông thôn gồm tuyến chưa đặt tên, tuyến đường trục huyện, đường liên xã) Nhìn chung, mạng lưới đường nhiều khu vực dân cư cịn chưa hồn chỉnh, mạng lưới đường khu quy hoạch chưa đáp ứng yêu cầu phát triển Thủ đô tương lai; tiêu mật ... thuyết nghiên cứu tác động yếu tố đến đầu tư công lĩnh vực giao thông đường địa bàn Thành phố Hà Nội 38 CHƯƠNG 2: KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN ĐẦU TƯ CÔNG TRONG LĨNH VỰC GIAO THÔNG... kết đầu tư công lĩnh vực giao thông đường địa bàn Thành phố Hà Nội 42 2.2 Kết phân tích mơ hình SEM tác động yếu tố đến đầu tư công lĩnh vực giao thông đường địa bàn Thành phố Hà Nội. .. chưa có nghiên cứu xem xét yếu tố ảnh hưởng đến đầu tư công lĩnh vực giao thơng đường Do đó, nghiên cứu mơ hình yếu tố ảnh hưởng đến đầu tư công lĩnh vực giao thông đường Thành phố Hà Nội có ý nghĩa