BÁO cáo THÍ NGHIỆM kỹ THUẬT cơ KHÍ bài i đo DAO ĐỘNG BẰNG THIẾT bị VM53A HÃNG RION của NHẬT

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI PHÂN HIỆU TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BÁO CÁO THÍ NGHIỆM KỸ THUẬT CƠ KHÍ GVHD: TS TRẦN VĂN LỢI ThS NGUYỄN VĂN DŨNG SVTH : TRƯƠNG DIỆU CHI MSSV : 6051040123 LỚP : KỸ THUẬT Ô TÔ K60 TP.HỒ CHÍ MINH, NGÀY 30 THÁNG 05 NĂM 2022 LỜI NĨI ĐẦU Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi Ngày đất nước ta đường cơng nghiệp hóa đại hóa đất nước Trong ngành CƠ KHÍ nghành mũi nhọn nước ta Tạo nhiều sản phẩm đáp ứng cho nhu cầu xã hội ngày cao.Vì địi hỏi kỹ sư khí cán khí phải có kiến thức sâu rộng, đồng thời phải biết vận dụng kiến thức học để giải vấn đề cụ thể sản xuất, sửa chữa sau trường Mục tiêu việc thí nghiệm lần tạo điều kiện cho sinh viên áp dụng kiến thức mà đươc học giảng đường vào công việc cụ thể Để từ nắm đươc phương pháp thiết kế, xây dựng, cách thức quản lý tổ chức trình sản xuất cụ thể phù hợp với thực tiễn Thí nghiệm kỹ thuật khí môn học cụ thể sinh viên chuẩn bị trường Được giúp đỡ Trường Đại Học Giao Thông Vận Tải – Phân hiệu TPHCM, Khoa Cơ Khí đặc biệt giúp đỡ tận tình thầy mơn tạo điều kiện thuận lợi cho em hồn thành cơng việc cách tốt Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi NHẬN XÉT CỦA GVHD …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi MỤC LỤC BÀI I: ĐO DAO ĐỘNG BẰNG THIẾT BỊ VM53A HÃNG RION CỦA NHẬT Mục đích việc đo độ rung Việc đo dao động dùng để xác định giá trị mức độ rung động hoạt động diễn sống hàng ngày Từ dùng để so sánh với giá trị tối đa cho phép mức độ rung hoạt động để đưa kết luận liệu dao động có ảnh hưởng tới sức khỏe người hay không Đối với ngành khí ơtơ cơng việc dùng để đo giá trị độ rung động xe ôtô vận hành đường vận hành chỗ, kết đo đưa so sánh với giá trị tối đa cho phép độ rung động từ ta biết liệu xe gây ảnh hưởng tới sức khỏe người sử dụng hay không Đây công tác quan trọng dùng để đánh giá chất lượng độ an toàn xe Bảng giá trị tối đa cho phép mức độ rung số hoạt động : T T Khu vực Thời gian áp dụng ngày Mức gia tốc rung cho phép, dB Khu vực - 18 75 đặc biệt 18 - Mức Khu vực thông - 21giờ thường 21 – 75 Mức Bảng Giá trị tối đa cho phép mức gia tốc rung hoạt động xây dựng T T Thời gian áp dụng ngày Khu vực mức gia tốc rung cho phép, dB - 21 21 - Khu vực đặc biệt 60 55 Khu vực thông thường 70 60 Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi Bảng - Giá trị tối đa cho phép mức gia tốc rung hoạt động sản xuất, thương mại, dịch vụ Giới thiệu thiết bị VM53A VM-53/53A bao gồm thiết bị đầu đo gia tốc kênh PV-83C Thiết bị thiết kế để đo độ rung mặt đất Dữ liệu đo lưu nhớ trong, VM53A cịn có khả lưu thẻ nhớ với số lượng lớn Thông số kĩ thuật • Tiêu chuẩn áp dụng JSC 1510:1995 • Thiết bị đo độ rung theo chiều lưu kết vào nhớ VM-53 • Chế độ hình kép cho phép đọc giá trị độ rung hình đồng thời theo dõi dạng sóng cường độrung ởmàn hình phụ Màn hình phụcó thể hiển thịdạng sóng độ rung theo thời gian (1 trục trục), đồ thị bargraph (3 trục) hiển thị giá trịcủa loạt thơng số cần đo • Thiết bị gồm máy VM53 đầu đo gia tốc chiều PV-83C • Thiết bị tuân theo tiêu chuẩn công nghiệp Nhật Bản JIS (JIS C 1510:1995) quy định luật Weight and Measure Act • Thiết bị chủ yếu đo rung mặt đất để đánh giá mức độ nhiễm độ rung • Thiết bị thể giá trị độ ồn tuơng ứng với đường cong trọng số đại diện cho độ nhạy cảm sinh học người mức rung • Các chức tự động lưu liệu chức timer đa dạng cho phép thự Thực phép đo dài hạn • Các chức đo: o Độ rung Lv o Độ gia tốc rung Lva o Giá trị trung bình độrung: Lveq o Giá trị trung bình độgia tốc rung: Lvaeq • o Giá trị phân vị percentile độ rung/độ gia tốc rung (L5, L10, L50, L90, L95) o Giá trị độ rung độ gia tốc rung max/min: Lmin, Lmax(với thông số đo ta có thểchọn chếđộ1 chiều chiều) Dải tần số rung: 1~80Hz Dải đo độ rung: • Độ rung: 25~120dB (chiều Z), 30~120dB (chiều X, Y) Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi • Độ gia tốc rung: 30~120dB (0dB = 10^-5 m/s2) • Thiết bị có thểđược đặt dải đo, dải cách bước 10dB, dải đo đặt độc lập cho chiều: (10~70), (20~80), (30~90), (40~100), (50~110), (60~120) dB • Thời gian đo: 10s, 500s, 1', 5', 10', 15', 30', 1h, 4h, 8h, 24h tùy chọn dải từ0~199h 59m 59s • Chức lưu liệu: • Lưu liệu tay: dữliệu đo Lv, Lva, Lveq,L5, L10, L50, L90, L95 thời điểm lưu lưu vào nhớ • Lưu trữ tự động Store 1: • Dữ liệu Lv, Lva liên tục lưu lại 100ms 1s (tùy người sử dụng chọn) Thời điểm bắt đầu kết thúc trình điều khiển qua timer Lưu vào nhớ trong: 86400 x giá trị cho trục 28800 x giá trị cho trục Lưu vào thẻ CF: lưu thành nhiều file, file chứa liệu 199h 59m 59s đo, số file tùy dung lượng thẻ nhớ Lưu trữ tự động Store 2: Dữ liệu Lveq Lvaeq, Lmax, Lmin, L5, L10, L50, L90, L95 đo khoảng thời gian chọn lưu lại Thời điểm bắt đầu kết thúc q trình có thểđược điều khiển qua timer Lưu vào nhớ trong: 4500 x giá trị cho trục 1500 x giá trị cho trục Lưu vào thẻ CF: lưu thành nhiều file, file chứa tối đa 4500 kết quả, số file tùy dung lượng thẻ nhớ • Chức so sánh: - Đầu kích hoạt giá trị Lv, Lva vượt giá trị tham chiếu Gia trị tham chiếu người dùng tự chọn dải 30~120dB, bước 1dB - Chức áp dụng với kênh đo chiều hình - Đầu mạch so sánh đầu kiểu collector hở, áp đặt vào max 24V - Thời gian đặt trễ cho đầu 0~9s theo bước 1s, thơi gian tự động reset chọn dải 0~90s, chế độ tự động reset bật tắt • Chức Clock: đặt thời gian cho timer chế độ đo tự động • Đầu hiệu chuẩn: đầu 31.5Hz, sóng sin tích hợp để hiệu chuẩn thiết bị khác Đầu AC/DC: đầu BNC, chọn AC DC, 1Vrms đầy thang • Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi cho AC 2.5V đầy thang cho DC (0.25V/10dB), trở kháng 600 Ohm • Đầu printer • • • • Giao diện nối tiếp Hiển thị: hình dạng LED thanh, hình phụ dạng LCD ma trận điểm 128x64, có đèn trợ sáng Nguồn cấp: Pin, AC Adapter pin di động Kích thước: 200x56x175 mm • Trọng lượng: 1kg Đầu đo gia tốc PV-83C: chiều, độnhạy 60mV/m/s2, 67 (dia) x 40.7 (H) mm, 335gr Các bước đo kết 3.1 Các bước đo • Mở nguồn cho máy cách nhấn nút power • Đặt đầu đo lên mặt phẳng chịu rung động • Nhấn nút XYZ để hiển thị giá tri • Điều chỉnh khoảng giá trị cho phù hợp cách nhấn mũi tên lên xuống hình hiển thị under over • Để lấy số liệu 2s ta lấy số liệu, giá trị X,Y,Z ta lấy 200 số liệu Báo cáo thí nghiệm 3.2 Kết đo Tiến hành thí nghiệm đo rung động điện thoại di động chế độ rung STT 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 SVTH: Trương Diệu Chi Thời gian (s) 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 220 230 240 250 Lv (dB) Lva (dB) Lveq (dB) Lveq (dB) X Y Z X Y Z 52.5 50.9 58.2 80.1 79.9 85.3 60.2 85.3 53.9 51.2 57.7 80.4 81.5 84.9 Lvmin Lvmax 56.2 51 62.1 80.6 79.7 85.9 50.6 86.4 54.6 51.2 62.9 80.1 79.5 84.2 53.6 51.9 63 81.2 81.5 85.5 52.5 52 60.4 80 81 84.2 50.6 51.5 61.3 80.8 79.6 85.7 52.7 51.3 62.5 80.1 81.6 85.9 53.3 51.8 61.6 80.6 79.2 86 55.8 50.6 62.7 80.8 79.3 85.7 56.1 51.3 61.5 80.7 81.1 84.6 53.6 50.4 62.5 80.3 81.8 85.4 52.7 51.5 61.5 80.2 81.9 85.5 52.5 50.3 62.5 80.6 82 86.7 54.1 51.3 62.7 80.8 80.8 85.8 53.8 51.7 61.3 79.6 81.7 85.9 56.3 51.8 62.2 80.6 80.5 86.4 52 51.4 61.2 79.1 80.6 85.7 50.5 51.7 62.3 79.7 81.3 84.9 53.2 51.3 61.4 79.4 81.9 85.1 53.9 51.7 62.4 79.5 79.6 86.1 52.3 51.8 62.8 80.4 79.7 86.5 53.2 50.2 63 80.7 79.4 85.2 52.5 51.5 61.2 80.1 79.6 84.4 51.9 50.3 62.5 79.3 79.4 85.1 Báo cáo thí nghiệm 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 260 270 280 290 300 310 320 330 340 350 360 370 380 390 400 410 420 430 440 450 460 470 480 490 500 510 520 530 540 550 560 570 580 590 600 610 620 630 SVTH: Trương Diệu Chi 53.1 51.5 60.9 79.7 81.2 85.7 53.7 50.7 62.1 81.1 79.5 85.2 54.2 51.7 61 81.2 81.2 84.7 51.9 50.5 61.1 80.6 81.7 85.6 53.1 51.1 62.4 79.6 81.8 85.9 51.5 50.3 60.8 79.2 79.8 85.7 53.2 51.3 60.9 81.3 80.2 85.9 52.8 51.6 62.7 80.6 82 86 52.9 50.7 60.8 79.5 80.7 85.1 53.6 51.2 62.6 79.7 80.8 85.7 52.7 51.6 62.1 80.7 80.7 85 51.9 52.1 62.9 80.9 81.3 85.8 52.3 51.4 62.2 80 80.3 86 52.6 51.3 63 80.7 81 83.9 53.1 51.9 62.2 80.2 79.8 84.2 51.8 52 63 80.6 80.7 85 53.3 51.4 63.2 80.5 81.1 85.1 51.9 51.7 60.7 79.9 81.8 85.2 53.5 51.5 62.8 80.9 81.2 84.6 52.7 50 62.7 80.8 79.4 85.8 53.4 50.3 60.7 79.7 79.5 84.7 53.5 50.5 62.8 79.4 81.6 85.7 52.7 50 63.1 79.8 80.7 86 52.8 51.2 63.4 79.9 81 84.9 51.7 50.3 62.7 80.6 81.3 86.2 53.3 52.4 62 80.1 79.6 84.7 51.9 51.7 63.1 79 79.7 84.9 52.1 52.9 62.1 80.2 81.3 86.1 52.4 50.8 62.2 80.9 79.7 85.7 52.5 52.8 63 81.3 79.2 86 51.8 51.8 63.1 81.2 81.3 85.7 52.1 51.3 63.2 79.3 81.2 86 53.1 52.4 61.6 79.7 81.8 85.7 52.8 51.4 62.5 81.1 79 84.9 51.9 52.4 61.7 80.3 79.2 85.6 52.2 51.4 62.8 79.1 80.4 84.9 52.1 52.4 61.7 80 81.5 85.1 51.8 53.3 62.8 81.2 81.3 82.9 Báo cáo thí nghiệm 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 640 650 660 670 680 690 700 710 720 730 740 750 760 770 780 790 800 810 820 830 840 850 860 870 880 890 900 910 920 930 940 950 960 970 980 990 1000 1010 SVTH: Trương Diệu Chi 52.1 53.1 63.1 81.4 79 86.4 50.7 51.2 60.8 80.5 80.2 84.6 51.3 50.2 60.1 81.2 81.5 85 50.3 52.3 60.8 80.5 81.6 83.9 51.7 51.7 63 81.3 79.9 84.1 53.1 50.5 60.3 80.5 81.5 83.6 51.8 51.5 60.6 81.2 81.3 84.1 52.5 52.3 63.3 80.8 79.7 85.3 51.9 51.3 63.4 80.1 81.4 85.4 51.3 50.1 62.2 79.7 79.5 81.4 51.5 50.5 63.3 80.7 81.2 84.4 50.9 51.2 62.3 79.3 82.4 85.5 52.1 52.1 63.4 79 81.8 85.2 51.1 51.8 62.2 79.8 79.7 85.8 50.2 54.6 63.2 81.2 81.2 86.3 50.3 52.1 63.4 80.3 81.6 86.4 50.7 53.8 61.9 81 81.7 85.4 51.9 52.7 62.9 79.9 79.2 84.5 50.6 53.6 62.8 80.9 79.1 84.7 51.5 53.5 62 79.4 82 85.5 50.5 53.1 62.9 79.5 81.8 86.2 50.2 50.8 63.4 80.8 80.2 86.4 51.5 50.9 63.5 81.3 80.3 86.5 51.4 50.1 61.5 80.3 79 85.6 51.8 51.2 61.6 79.8 80.1 86.3 52.1 51.7 63 79.9 81.3 84.7 51.9 50.9 61.4 79.3 81.6 84.9 52.3 50.5 62.9 80.3 80.2 85.5 50.1 50.1 61.3 81.4 80.8 86.3 50.9 50.6 63 81 79.9 84.9 50.8 50.7 61.2 80.8 80.8 86.1 51.5 50.8 62.5 79.9 80.1 84.7 50.5 50.8 62.8 79.2 79.3 84.9 50.1 51.3 62.3 80.8 80.7 85.6 50.8 54.1 62 79.1 81.5 85.1 51.9 51.7 62.2 79.9 79.4 85.5 50.6 55.2 61.8 80.5 79.7 85.4 52.5 50.9 58.2 80.1 79.9 85.3 10 Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi + B8: Chọn 2018 + B9: Chọn 4811 (2.0, D4, MPI, MIVEC) 36 Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi + B10: Chọn XTMGL + B11: Chọn Yes + B12: Chọn Diagnosis 37 Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi + B13: Chọn Auto scan B14: Đợi 100%  Chọn  Chọn OK 38 Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi + B15: Chọn Live data Bảng liệu 39 Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi Chọn mục. Chọn Graph merge 40 Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi Các loại cảm biến: - Cảm biến khí thải: + Phát hàm lượng chất độc hại tồn nhiên liệu lượng khí nạp + Ghi nhận thành phần tồn khí thải gồm cảm biến Nox cảm biến Oxy - Cảm biến nhiệt độ (Temperature sensors): + Nhiệt độ nước làm mát động + Nhiệt độ dầu bôi trơn động + Nhiệt độ khí lớp + Nhiệt độ giàn lạnh ( A/C system) + Nhiệt độ khí nạp + Nhiệt độ bên bên cabin - Cảm biến vị trí – Position sensors (khoảng cách-distance/góc độ-angle): + Bướm ga + Trục cam + Bàn đạp ga bàn đạp phanh + Khoảng cách góc phun bơm cao áp(diesel) + Mức xăng bình + Góc lái + Góc dốc - Cảm biến áp suất (Pressure sensors): + Áp suất hút/nap nhiên liệu - Áp suất nhiên liệu, Áp suất phanh + Áp suất lốp + Áp suất bình chứa dầu(ở hệ thống ABS vs trợ lực lái) + Áp suất môi chất làm lạnh (hệ thống điều hịa khơng khí – A/C Sytem) + Sự thay đổi áp suất hộp số tự động  Cảm biến lực vs momen(Force vs torque sensor) : + Lực bàn đạp + Lực phanh vs momen đánh lái + Trọng lượng người ngồi xe (ARS system) - Cảm biến lưu lượng: + Sử dụng để nắm bắt u cầu lượng khơng khí nhiên liệu động hút vào 41 Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi Bảng mã chẩn đoán hư hỏng động cơ: Mã DTC P0010 P0011 P0012 P0016 P0031 P0032 P0037 P0038 P0100 P0102 P0103 P0110 P0112 P0113 P0115 P0116 P0117 P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 Hạng Mục Phát Hiện Mạch Bộ Chấp Hành Vị Trí Trục Cam "A" (Thân Máy 1) Vị trí trục cam "A" - Thời điểm phối khí sớm hay tính hệ thống (Thân máy 1) Vị Trí Trục Cam "A" - Thời Điểm Phối Khí Quá Muộn (Thân Máy 1) Tương Quan Vị Trí Trục Cam Trục Khuỷu (Thân Máy Cảm Biến A) Mạch điện điều khiển sấy cảm biến ôxy Thấp (Thân máy 1, cảm biến 1) Mạch điện điều khiển sấy cảm biến ôxy Cao (Thân máy 1, cảm biến 1) Mạch Điện Điều Khiển Bộ Sấy Của Cảm Biến Ôxy Thấp (Thân Máy 1, Cảm Biến 2) Mạch Điều Khiển Bộ Sấy Của Cảm Biến Ôxy Cao (Thân Máy 1, Cảm Biến 2) Mạch Lưu lượng hay Khối lượng Khí nạp Mạch Lưu Lượng hay Khối lượng Khí nạp - Tín hiệu vào Thấp Mạch Lưu Lượng hay Khối lượng Khí nạp - Tín hiệu vào Cao Hỏng Mạch Cảm Biến Nhiệt Độ Khí Nạp Mạch Cảm Biến Nhiệt Độ Khí Nạp Tín Hiệu Vào Thấp Mạch Cảm Biến Nhiệt Độ Khí Nạp Tín Hiệu Vào Cao Hỏng Mạch Nhiệt Độ Nước Làm Mát Động Cơ Lỗi Mạch Nhiệt Độ Nước Làm Mát Động Cơ Phạm Vi/Tính Năng Mạch Nhiệt Độ Nước Làm Mát Động Cơ - Tín Hiệu Vào Thấp Mạch Nhiệt Độ Nước Làm Mát Động Cơ - Tín Hiệu Vào Cao Lỗi Mạch Cảm Biến Vị Trí Bàn Đạp Ga / Cơng Tắc "A" Hỏng Cảm Biến Vị Trí Bàn Đạp Ga / Cơng Tắc "A" Tính Năng / Phạm Vi Mạch Cảm Biến Vị Trí Bàn Đạp / Bướm Ga / Cơng Tắc "A" - Tín Hiệu Thấp Mạch Cảm Biến Vị Trí Bàn Đạp / Bướm Ga / Cơng 42 Báo cáo thí nghiệm P0134 P0136 P0220 P0222 P0223 P0327 P0328 P0335 P0339 P0340 P0351 P0352 P0353 P0354 P0443 P0500 P0504 P0560 P0604 P0606 P060A P060D P060E P0617 P0657 P0724 P2102 P2103 P2111 SVTH: Trương Diệu Chi Tắc "A" - Tín Hiệu Cao Phát thấy mạch cảm biến ôxy không hoạt động (Thân máy 1, cảm biến 1) Lỗi Mạch Cảm Biến Ôxy ( Thân Máy Cảm Biến 2) Mạch Cảm Biến Vị Trí Bàn Đạp / Bướm Ga / Công Tắc "B" Mạch Cảm Biến Vị Trí Bàn Đạp / Bướm Ga / Cơng Tắc "B" - Tín Hiệu Thấp Mạch Cảm Biến Vị Trí Bàn Đạp / Bướm Ga / Công Tắc "B" - Tín Hiệu Cao Mạch Cảm biến tiếng gõ Đầu vào thấp (Thân máy hay cảm biến đơn) Mạch Cảm biến tiếng gõ Đầu vào cao (Thân máy hay cảm biến đơn) Mạch Cảm Biến Vị Trí Trục Khuỷu "A" Mạch Cảm Biến Vị Trí Trục Khuỷu "A" Chập Chờn Mạch "A" cảm biến vị trí trục cam (Thân máy hay Cảm biến đơn) Mạch Sơ Cấp / Thứ Cấp Của Cuộn Đánh Lửa "A" Mạch Sơ Cấp / Thứ Cấp Của Cuộn Đánh Lửa "B" Mạch Sơ Cấp / Thứ Cấp Của Cuộn Đánh Lửa "C" Mạch Sơ Cấp / Thứ Cấp Của Cuộn Đánh Lửa "D" Mạch Van Điều Khiển Lọc Hệ Thống Kiểm Sốt Bay Hơi Khí Xả Cảm Biến Tốc Độ Xe "A" Tương Quan Công Tắc Phanh "A" / "B" Điện Áp Của Hệ Thống Lỗi nhớ Ram Bộ vi xử lý ECM / PCM Tính Năng Bộ Vi Xử Lý Mơđun Điều Khiển Bên Trong Tính Năng Mơđun Điều Khiển Bên Trong Vị Trí Bàn Đạp Ga Tính Năng Mơđun Điều Khiển Bên Trong Vị Trí Bướm Ga Mạch Rơle Máy Đề Cao Mạch Điện Áp Nguồn Bộ Chấp Hành / Hở Mạch Mạch Công Tắc Phanh "B" Cao Mạch Môtơ Điều Khiển Bộ Chấp Hành Bướm Ga Thấp Mạch Môtơ Điều Khiển Bộ Chấp Hành Bướm Ga Cao Hệ Thống Điều Khiển Bộ Chấp Hành Bướm Ga - Kẹt 43 Báo cáo thí nghiệm P2112 P2118 P2119 P2120 P2121 P2122 P2123 P2125 P2127 P2128 P2135 P2138 SVTH: Trương Diệu Chi Mở Hệ Thống Điều Khiển Bộ Chấp Hành Bướm Ga - Kẹt Đóng Dịng Điện Mơtơ Điều Khiển Bộ Chấp Hành Bướm Ga - Tính Năng / Phạm Vi Cổ Họng Gió Điều Khiển Bộ Chấp Hành Bướm Ga Tính Năng / Phạm Vi Mạch Cảm Biến Vị Trí Bàn Đạp / Bướm Ga / Cơng Tắc "D" Mạch Cảm Biến Vị Trí Bàn Đạp / Bướm Ga / Cơng Tắc "D" - Tính Năng / Phạm Vi Đo Mạch Cảm Biến Vị Trí Bàn Đạp / Bướm Ga / Cơng Tắc "D" - Tín Hiệu Thấp Mạch Cảm Biến Vị Trí Bàn Đạp / Bướm Ga / Cơng Tắc "D" - Tín Hiệu Cao Mạch Cảm Biến Vị Trí Bàn Đạp / Bướm Ga / Cơng Tắc "E" Mạch Cảm Biến Vị Trí Bàn Đạp / Bướm Ga / Cơng Tắc "E" - Tín Hiệu Thấp Mạch Cảm Biến Vị Trí Bàn Đạp / Bướm Ga / Cơng Tắc "E" - Tín Hiệu Cao Mối Liên Hệ Điện Áp Của Cảm Biến Vị Trí Bàn Đạp / Bướm Ga / Công Tắc A / B Sự Tương Quan Giữa Điện Áp Của Cảm Biến Vị Trí Bàn Đạp / Bướm Ga / Cơng Tắc "D" / "E" 44 ... …………………………………………………………………………………… Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi MỤC LỤC B? ?I I: ĐO DAO ĐỘNG BẰNG THIẾT BỊ VM53A HÃNG RION CỦA NHẬT Mục đích việc đo độ rung Việc đo dao động dùng để xác định giá trị mức độ rung động. .. dùng cho cơng tác thí nghiệm • Kết thúc mơn học, sinh viên lập đề cương thí nghiệm, tiến hành thí nghiệm giám sát cơng tác thí nghiệm máy thực tế Gi? ?i thiệu thiết bị Castle 6224 • Áp dụng tiêu chuẩn:... Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi Bảng - Giá trị t? ?i đa cho phép mức gia tốc rung hoạt động sản xuất, thương m? ?i, dịch vụ Gi? ?i thiệu thiết bị VM53A VM-53/53A bao gồm thiết bị đầu đo gia