BÁO cáo THÍ NGHIỆM kỹ THUẬT cơ KHÍ bài i đo DAO ĐỘNG BẰNG THIẾT bị VM53A HÃNG RION của NHẬT

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THƠNG VẬN TẢI PHÂN HIỆU TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH BÁO CÁO THÍ NGHIỆM KỸ THUẬT CƠ KHÍ GVHD: TS TRẦN VĂN LỢI ThS NGUYỄN VĂN DŨNG SVTH : TRƯƠNG DIỆU CHI MSSV : 6051040123 LỚP : KỸ THUẬT Ô TÔ K60 TP.HỒ CHÍ MINH, NGÀY 30 THÁNG 05 NĂM 2022 Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi LỜI NÓI ĐẦU Ngày đất nước ta đường cơng nghiệp hóa đại hóa đất nước Trong ngành CƠ KHÍ nghành mũi nhọn nước ta Tạo nhiều sản phẩm đáp ứng cho nhu cầu xã hội ngày cao.Vì địi hỏi kỹ sư khí cán khí phải có kiến thức sâu rộng, đồng thời phải biết vận dụng kiến thức học để giải vấn đề cụ thể sản xuất, sửa chữa sau trường Mục tiêu việc thí nghiệm lần tạo điều kiện cho sinh viên áp dụng kiến thức mà đươc học giảng đường vào công việc cụ thể Để từ nắm đươc phương pháp thiết kế, xây dựng, cách thức quản lý tổ chức trình sản xuất cụ thể phù hợp với thực tiễn Thí nghiệm kỹ thuật khí môn học cụ thể sinh viên chuẩn bị trường Được giúp đỡ Trường Đại Học Giao Thông Vận Tải – Phân hiệu TPHCM, Khoa Cơ Khí đặc biệt giúp đỡ tận tình thầy mơn tạo điều kiện thuận lợi cho em hồn thành cơng việc cách tốt Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi NHẬN XÉT CỦA GVHD …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… …………………………………………………………………………………… Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi MỤC LỤC BÀI I: ĐO DAO ĐỘNG BẰNG THIẾT BỊ VM53A HÃNG RION CỦA NHẬT 1.Mục đích việc đo độ rung 2.Giới thiệu thiết bị VM53A 3.Các bước đo kết 3.1 Các bư 3.2 Kết qu 4.Biểu đồ Đánh giá 4.1 Biểu đ 4.2 Đánh g BÀI 2: ĐO TIẾNG ỒN BẰNG THIẾT BỊ Castle 6224 1.Mục đích việc đo độ rung 2.Giới thiệu thiết bị Castle 6224 3.Cách bước đo kết 3.1 Các bư 3.2 Kết qu BÀI 3: ĐO KHÍ THẢI BẰNG THIẾT BỊ BIRDE 4/5 GA 1.Mục đích 2.Thiết bị BIRDE 4/5 GA 3.Các bước thực 4.Hình số liệu thể hiện: Đo khí thải 5.Nhận xét BÀI 4: CHẨN ĐỐN, PHÂN TÍCH LỖI TRÊN ƠTƠ 1.Mục đích 2.Giới thiệu máy chẩn đoán 3.Các bước thao tác chẩn đoán phân tích lỗi máy ch 4.Các loại cảm biến: 5.Bảng mã chẩn đoán hư hỏng động cơ: Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi BÀI I: ĐO DAO ĐỘNG BẰNG THIẾT BỊ VM53A HÃNG RION CỦA NHẬT Mục đích việc đo độ rung Việc đo dao động dùng để xác định giá trị mức độ rung động hoạt động diễn sống hàng ngày Từ dùng để so sánh với giá trị tối đa cho phép mức độ rung hoạt động để đưa kết luận liệu dao động có ảnh hưởng tới sức khỏe người hay không Đối với ngành khí ơtơ cơng việc dùng để đo giá trị độ rung động xe ôtô vận hành đường vận hành chỗ, kết đo đưa so sánh với giá trị tối đa cho phép độ rung động từ ta biết liệu xe gây ảnh hưởng tới sức khỏe người sử dụng hay không Đây công tác quan trọng dùng để đánh giá chất lượng độ an toàn xe Bảng giá trị tối đa cho phép mức độ rung số hoạt động : TT thường Bảng Giá trị tối đa cho phép mức gia tốc rung hoạt động xây dựng TT Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi Bảng - Giá trị tối đa cho phép mức gia tốc rung hoạt động sản xuất, thương mại, dịch vụ Giới thiệu thiết bị VM53A VM- 53/53A bao gồm thiết bị đầu đo gia tốc kênh PV-83C Thiết bị thiết kế để đo độ rung mặt đất Dữ liệu đo lưu nhớ trong, VM53A cịn có khả lưu thẻ nhớ với số lượng lớn Thông số kĩ thuật Tiêu chuẩn áp dụng JSC 1510:1995 Thiết bị đo độ rung theo chiều lưu kết vào nhớ VM-53 Chế độ hình kép cho phép đọc giá trị độ rung hình đồng thời theo dõi dạng sóng cường độrung ởmàn hình phụ Màn hình phụcó thể hiển thịdạng sóng độ rung theo thời gian (1 trục trục), đồ thị bargraph (3 trục) hiển thị giá trịcủa loạt thông số cần đo Thiết bị gồm máy VM53 đầu đo gia tốc chiều PV-83C Thiết bị tuân theo tiêu chuẩn công nghiệp Nhật Bản JIS (JIS C 1510:1995) quy định luật Weight and Measure Act Thiết bị chủ yếu đo rung mặt đất để đánh giá mức độ ô nhiễm độ rung Thiết bị thể giá trị độ ồn tuơng ứng với đường cong trọng số đại diện cho độ nhạy cảm sinh học người mức rung Các chức tự động lưu liệu chức timer đa dạng cho phép thự Thực phép đo dài hạn Các chức đo: o Độ rung Lv o Độ gia tốc rung Lva o Giá trị trung bình độrung: Lveq o Giá trị trung bình độgia tốc rung: Lvaeq o Giá trị phân vị percentile độ rung/độ gia tốc rung (L5, L10, L50, Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi L90, L95) o Giá trị độ rung độ gia tốc rung max/min: Lmin, Lmax(với thông số đo ta có thểchọn chếđộ1 chiều chiều) Dải tần số rung: 1~80Hz Dải đo độ rung: Độ rung: 25~120dB (chiều Z), 30~120dB (chiều X, Y) Độ gia tốc rung: 30~120dB (0dB = 10^-5 m/s2) Thiết bị có thểđược đặt dải đo, dải cách bước 10dB, dải đo đặt độc lập cho chiều: (10~70), (20~80), (30~90), (40~100), (50~110), (60~120) dB Thời gian đo: 10s, 500s, 1', 5', 10', 15', 30', 1h, 4h, 8h, 24h tùy chọn dải từ0~199h 59m 59s Chức lưu liệu: Lưu liệu tay: dữliệu đo Lv, Lva, Lveq,L5, L10, L50, L90, L95 thời điểm lưu lưu vào nhớ Lưu trữ tự động Store 1: Dữ liệu Lv, Lva liên tục lưu lại 100ms 1s (tùy người sử dụng chọn) Thời điểm bắt đầu kết thúc q trình điều khiển qua timer Lưu vào nhớ trong: 86400 x giá trị cho trục 28800 x giá trị cho trục Lưu vào thẻ CF: lưu thành nhiều file, file chứa liệu 199h 59m 59s đo, số file tùy dung lượng thẻ nhớ Lưu trữ tự động Store 2: Dữ liệu Lveq Lvaeq, Lmax, Lmin, L5, L10, L50, L90, L95 đo khoảng thời gian chọn lưu lại Thời điểm bắt đầu kết thúc q trình có thểđược điều khiển qua timer Lưu vào nhớ trong: 4500 x giá trị cho trục 1500 x giá trị cho trục Lưu vào thẻ CF: lưu thành nhiều file, file chứa tối đa 4500 kết quả, số file tùy dung lượng thẻ nhớ Chức so sánh: Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi - Đầu kích hoạt giá trị Lv, Lva vượt giá trị tham chiếu Gia trị tham chiếu người dùng tự chọn dải 30~120dB, bước 1dB - Chức áp dụng với kênh đo chiều hình Đầu mạch so sánh đầu kiểu collector hở, áp đặt vào max 24V Thời gian đặt trễ cho đầu 0~9s theo bước 1s, thơi gian tự động reset chọn dải 0~90s, chế độ tự động reset bật tắt Chức Clock: đặt thời gian cho timer chế độ đo tự động - Đầu hiệu chuẩn: đầu 31.5Hz, sóng sin tích hợp để hiệu chuẩn thiết bị khác Đầu AC/DC: đầu BNC, chọn AC DC, 1Vrms đầy thang cho AC 2.5V đầy thang cho DC (0.25V/10dB), trở kháng 600 Ohm Đầu printer Giao diện nối tiếp Hiển thị: hình dạng LED thanh, hình phụ dạng LCD ma trận điểm 128x64, có đèn trợ sáng Nguồn cấp: Pin, AC Adapter pin di động Kích thước: 200x56x175 mm Trọng lượng: 1kg Đầu đo gia tốc PV-83C: chiều, độnhạy 60mV/m/s2, 67 (dia) x 40.7 (H) mm, 335gr Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi Các bước đo kết 3.1 Các bước đo Mở nguồn cho máy cách nhấn nút power Đặt đầu đo lên mặt phẳng chịu rung động Nhấn nút XYZ để hiển thị giá tri Điều chỉnh khoảng giá trị cho phù hợp cách nhấn mũi tên lên xuống hình hiển thị under over Để lấy số liệu 2s ta lấy số liệu, giá trị X,Y,Z ta lấy 200 số liệu Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi Nếu động khơng nổ ta phải kiểm tra yếu tố xăng, đánh lửa, áp suất,…nếu yếu tố đảm bảo tiến hành kết nối máy chẩn đoán với giắc chẩn đoán xe khởi động động - Quy trình kiểm tra: + Động nổ tắt máy bật khóa điện vị trí “ON” cắm máy chẩn đoán bật máy chẩn đoán - + Động hoạt động kiểm tra lỗi + Khởi động nguồn máy chẩn đốn : • • + Xác định chân, đường dây Đo thông mạch B1: Mở bảng hệ thống chuẩn đoán + B2: Chọn hãng sản xuất Chọn Mitsubishi 34 Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi + B3: Tích chọn Stand – alone Diagnostic Chọn OK + B4: Chọn Manual selection 35 Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi 36 Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi + B5: Chọn From 2006MY + B6: Chọn EXP + B7: Chọn OUTLANDER (GF#) 37 Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi + B8: Chọn 2018 + B9: Chọn 4811 (2.0, D4, MPI, MIVEC) 38 Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi + B10: Chọn XTMGL + B11: Chọn Yes + B12: Chọn Diagnosis 39 Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi + B13: Chọn Auto scan B14: Đợi 100% Chọn Chọn OK 40 Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi + B15: Chọn Live data Bảng liệu 41 Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi Chọn mục Chọn Graph merge 42 Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi Các loại cảm biến: Cảm biến khí thải: + Phát hàm lượng chất độc hại tồn nhiên liệu lượng khí nạp + Ghi nhận thành phần tồn khí thải gồm cảm biến Nox cảm biến Oxy - Cảm biến nhiệt độ (Temperature sensors): + Nhiệt độ nước làm mát động + Nhiệt độ dầu bôi trơn động + Nhiệt độ khí lớp + Nhiệt độ giàn lạnh ( A/C system) + Nhiệt độ khí nạp + Nhiệt độ bên bên cabin - Cảm biến vị trí – Position sensors (khoảng cách-distance/góc độ-angle): + Bướm ga + Trục cam + Bàn đạp ga bàn đạp phanh + Khoảng cách góc phun bơm cao áp(diesel) + Mức xăng bình + Góc lái + Góc dốc - Cảm biến áp suất (Pressure sensors): + Áp suất hút/nap nhiên liệu - Áp suất nhiên liệu, Áp suất phanh + Áp suất lốp + Áp suất bình chứa dầu(ở hệ thống ABS vs trợ lực lái) + Áp suất môi chất làm lạnh (hệ thống điều hịa khơng khí – A/C Sytem) + Sự thay đổi áp suất hộp số tự động Cảm biến lực vs momen(Force vs torque sensor) : + Lực bàn đạp + Lực phanh vs momen đánh lái + Trọng lượng người ngồi xe (ARS system) - Cảm biến lưu lượng: + Sử dụng để nắm bắt u cầu lượng khơng khí nhiên liệu động hút vào - 43 Báo cáo thí nghiệm Bảng mã chẩn đốn hư hỏng động cơ: 44 Báo cáo thí nghiệm P0118 P0120 P0121 P0122 P0123 P0134 P0136 P0220 P0222 P0223 P0327 P0328 P0335 P0339 P0340 P0351 P0352 P0353 P0354 45 Báo cáo thí nghiệm 46 Báo cáo thí nghiệm P2127 P2128 P2135 P2138 47 ... biến: 5.Bảng mã chẩn đo? ?n hư hỏng động cơ: Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi B? ?I I: ĐO DAO ĐỘNG BẰNG THIẾT BỊ VM53A HÃNG RION CỦA NHẬT... …………………………………………………………………………………… Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi MỤC LỤC B? ?I I: ĐO DAO ĐỘNG BẰNG THIẾT BỊ VM53A HÃNG RION CỦA NHẬT 1.Mục đích việc đo độ rung 2.Gi? ?i thiệu thiết bị VM53A ... hiện: Đo khí th? ?i Đo khí th? ?i tốc độ thấp 29 Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi Đo khí th? ?i tốc độ trung bình 30 Báo cáo thí nghiệm SVTH: Trương Diệu Chi Đo khí th? ?i tốc độ cao 31 Báo cáo