Đang tải... (xem toàn văn)
Microsoft Word QTDN lỳp N03 TL1 4525 452532 BỘ TƯ PHÁP TRƯỜNG ĐẠI HỌC LUẬT HÀ NỘI BÀI TẬP HỌC KỲ MÔN QUẢN TRỊ DOANH NGHIỆP ĐỀ BÀI 03 Tác động của dịch covid 19 tới hoạt động quản trị của các doanh n.
BỘ TƯ PHÁP TRƯỜNG ĐẠI HỌC LUẬT HÀ NỘI BÀI TẬP HỌC KỲ MÔN: QUẢN TRỊ DOANH NGHIỆP ĐỀ BÀI 03: Tác động dịch covid 19 tới hoạt động quản trị doanh nghiệp kinh doanh vận chuyển hàng khơng Họ tên: NGƠ BẢO NGỌC MSSV: 452532 Nhóm: 03 Lớp: N03-TL1 Hà Nội, 2021 MỤC LỤC MỞ ĐẦU I CƠ SỞ LÝ LUẬN 1 Vận chuyển hàng không Dịch Covid-19 II CƠ SỞ THỰC TIỄN: Tác động dịch covid 19 tới hoạt động quản trị doanh nghiệp kinh doanh vận chuyển hàng không Ảnh hưởng đại dịch đến doanh thu, từ doanh nghiệp phải xem xét lại chiến lược kinh doanh Ảnh hưởng đại dịch đến hoạt động quản trị nhân Ảnh hưởng đại dịch đến định cắt giảm tần suất chuyến bay Các giải pháp a) Chính sách từ Nhà nước b) Giải pháp từ doanh nghiệp KẾT LUẬN DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO MỞ ĐẦU Cuối năm 2019, sóng dịch Covid- 19 lần thứ bắt đầu xuất giới, hàng trăm nghìn doanh nghiệp rơi vào tình trạng khó khăn, chí tuyên bố phá sản Trong tình cảnh tương tự, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận chuyển hàng không đối mặt với khơng rủi ro, thách thức; nhà quản trị phải “đau đầu” đưa định vừa phù hợp với chủ trương, sách Chính phủ, vừa đảm bảo hoạt động kinh doanh diễn bình thường, với đảm bảo quyền lợi cho người lao động Từ thấy hoạt động quản trị đóng vai trị quan trọng doanh nghiệp nói chung doanh nghiệp kinh doanh vận chuyển dịch vụ hàng khơng nói riêng Nhưng dịch bệnh điều mà khơng muốn có, doanh nghiệp bị ảnh hưởng nhiều tới hoạt động quản trị Vì vậy, em xin phép chọn đề số 03: “Tác động dịch covid 19 tới hoạt động quản trị doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận chuyển hàng không” để làm rõ vấn đề I CƠ SỞ LÝ LUẬN Vận chuyển hàng không Vận chuyển hàng không việc vận chuyển hành khách, hành lý, hàng hóa, bưu gửi, thư đường hàng khơng ( Khoản Điều 109 Luật hàng không dân dụng Việt Nam 2006, sửa đổi Khoản 39 Điều Luật Hàng không dân dụng Việt Nam sửa đổi 2014) Vận chuyển hàng không bao gồm vận chuyển hàng không thường lệ vận chuyển hàng không không thường lệ Theo quy định pháp luật hành hoạt động kinh doanh vận chuyển hàng khơng ngành kinh doanh có điều kiện doanh nghiệp vận chuyển hàng không (hãng hàng khơng) thực Hiện nay, Việt Nam có tổng cộng hãng hàng không hoạt động kinh doanh vận chuyển hàng không, bao gồm: Vietnam Airlines, Jestar Pacific Airlines, Vietjet Air, Sky Viet (tiền thân VASCO), Vietstar Airlines (hãng hàng không lưỡng dụng Việt Nam) Công ty Cố phẩn Hàng không Hải Âu ( đơn vị khai thác kinh doanh loại hình thủy phi Việt Nam) Dịch Covid-19 COVID-19 loại virus (cụ thể virus Corona) xác định nguyên nhân gây dịch bệnh suy hô hấp phát thành phố Vũ Hán, Trung Quốc II CƠ SỞ THỰC TIỄN: Tác động dịch covid 19 tới hoạt động quản trị doanh nghiệp kinh doanh vận chuyển hàng khơng Có thể nói, hàng khơng cầu nối Việt Nam toàn giới ngược lại Trong nước, hàng không động lực phát triển kinh tế Riêng ngân sách, ngành hàng khơng đóng góp 20.000 tỉ đồng thuế phí/năm, tương đương đứng top 10 tỉnh, thành phố nộp ngân sách lớn nước Tuy nhiên, vào cuối năm 2019, giới xuất loại virus có tên Coronavirus (2019nCoV) Từ đây, doanh nghiệp lĩnh vực nói riêng ngành kinh doanh dịch vụ kinh doanh dịch vụ vận chuyển hàng khơng nói riêng gặp phải khơng thách thức, khó khăn lớn, nhỏ, đặc biệt ảnh hưởng tới hoạt động quản trị ngành Trên giới: Hàng loạt hãng hàng không giới báo lỗ năm vừa qua Hãng hàng không Japan Airlines (JAL) Nhật Bản thơng báo dự tính lỗ rịng từ 240 đến 270 tỷ n tài khóa 2020 (tính đến cuối tháng 3-2021), đánh dấu lần đầu hãng báo lỗ kể từ trở lại sàn chứng khoán năm 2012 Cục Cảng hàng không Thái-lan (DoA) thông báo sụt giảm lớn lưu lượng hành khách lại đường hàng khơng 20 sân bay tồn quốc Số lượng chuyến bay nước quốc tế năm 2020 Thái-lan giảm 55%, xuống 464.944 chuyến so mức 1,04 triệu chuyến năm 2019 Còn Châu Âu, tập đoàn IAG- chủ sỡ hữu hãng hàng không Iberia (Tây Ban Nha) British Airways (Anh) thông báo lỗ rịng 1,76 tỷ ơ-rơ q III năm ngoái tác động đại dịch Cũng tương tự tình trạng hãng này, hãng hàng không Air France- KLM Pháp hay Emirates Các tiểu vương quốc Ả-rập thống (UAE),… gặp phải tình trạng thua lỗ nặng nề mà trước chưa thấy Tại Việt Nam: Theo Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), doanh nghiệp ngành vận tải kho bãi chịu tác động không nhỏ dịch bệnh Các đường bay nước, quốc tế đóng cửa, doanh thu ngành vận tải hàng không, đường sắt, đường giảm mạnh Ảnh hưởng đại dịch đến doanh thu, từ doanh nghiệp phải xem xét lại chiến lược kinh doanh Năm 2020 coi ác mộng với ngành hàng không Các hãng hàng không Việt Nam rơi vào tình trạng “điêu đứng”: Có thể nói VietNam Airlines hãng hàng không chịu tác động tiêu cực đại dịch Covid-19 Doanh thu hợp hãng ước đạt 42.500 tỷ đồng, lỗ tới 14.445 tỷ đồng Một đơn vị khác Tổng Công ty Cảng Hàng không Việt Nam (ACV) bị ảnh hưởng nặng nề hoạt động dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải hàng không, kinh doanh cảng hàng không sân bay sụt giảm Cả năm 2020, doanh thu ACV ghi nhận 7.802 tỷ đồng, giảm 135%, lợi nhuận 1.712 tỷ đồng (chủ yếu đến từ lãi tiền gửi ngân hàng), giảm mạnh so với số 8.214 tỷ đồng năm 2019 Tương tự, tình hình kinh doanh mảng cốt lõi hàng không hãng hàng không giá rẻ VietJet Air khởi sắc Cả năm 2020, VietJet Air ghi nhận lãi 70 tỷ đồng, giảm 54 lần so với năm 2019, chủ yếu nhờ vào việc lý tài sản cố định tài sản dài hạn khác Với hãng hàng không Bamboo Airway, không công bố chi tiết kinh doanh ngành Hàng khơng thiệt hại lên doanh thu Tập đồn FLC phần trăm, song ban lãnh đạo công ty cho biết, ảnh hưởng dịch COVID-19, chi phí thuê máy bay, dịch vụ mặt đất tăng cao dẫn dến lợi nhuận gộp giảm 221%, âm 3.246 tỷ đồng Các hãng hàng khơng tính tốn cắt giảm tần suất bay thu hẹp đường bay mở Thống kê Cục Hàng không Việt Nam cho thấy, ngày 29-4, Hãng Vietjet Air khai thác 366 chuyến bay, vận chuyển 60 nghìn khách, ngày 15-5 61 chuyến bay, 8.000 khách; Vietnam Airlines (VNA) ngày 29-4 khai thác 420 chuyến bay, 70 nghìn khách, đến ngày 15-5, 45 chuyến bay, 6.000 khách, Trước khó khăn ảnh hưởng dịch Covid-19, hãng hàng khơng chủ động có giải pháp ứng phó Trong đó, Vietnam Airlines thực nhiều giải pháp như: Tổ chức lại sản xuất phù hợp với quy mô thị trường; tiết kiệm, cắt giảm chi phí; tái cấu tổ chức lại lao động; chủ động tìm kiếm tận dụng hội để tăng doanh thu đẩy mạnh vận chuyển hàng hóa, bay thuê chuyến chở hành khách hồi hương chuyên gia Ảnh hưởng đại dịch đến hoạt động quản trị nhân Đại dịch làm ảnh hưởng nặng nề đến ngành kinh doanh dịch vụ vận chuyển hàng khơng, tác động mạnh vấn đề tài khiến cho nhà quản trị phải xem xét lại vấn đề nhân Trong bối cảnh nhiều hãng hàng không giới phải cắt giảm mạnh số lượng nhân sự: hãng hàng khơng tồn cầu phải tái cấu cắt giảm chi phí để trì hoạt động tránh phá sản vào năm 2021 Hơn 400.000 việc làm ngành hàng không bị cắt giảm 45% hãng hàng không sa thải nhân viên từ quý II/2020 nhiều hãng lên kế hoạch cắt giảm nhân Hai hãng hàng không lớn Mỹ American Airlines United Airlines cho nghỉ việc 32.000 nhân viên Emirates, Ả Rập cắt giảm đến 9.000 nhân viên, Cathay Pacific, Hong Kong sa thải gần 6.000 nhân viên Những số “biết nói” cho thấy khó khăn lớn mà hãng hàng khơng tồn cầu gặp phải, Việt Nam sao? Trong tháng đầu năm 2020, Vietnam Airlines điều chỉnh giảm 1/3 nguồn lực lao động mặt đất tháng đầu năm, ngừng sử dụng phi cơng nước ngồi, tiếp viên nước ngoài, tiếp viên thuê Riêng tháng 4/2020, cao điểm dịch bệnh, toàn quốc thực giãn cách xã hội, Vietnam Airlines có tới 50% nhân viên phải ngừng việc, toàn nhân viên giảm lương, cán từ cấp ban trở lên tự nguyện không nhận lương Vietjet Air cắt giảm nhân viên khối phòng ban, khối khai thác; đặc biệt phi công tiếp viên phải vừa phục vụ bay vừa đảm nhận trực dự bị đề phịng tổ bay có ảnh hưởng từ vùng dịch (cách ly) để đảm bảo công tác bay cho phù hợp Qua thấy, số lượng nhân hãng hàng khơng phải chịu ảnh hưởng nhiều từ đại dịch Nhưng nhà quản trị nên lấy hội để xếp tổ chức lại máy làm việc hãng hàng không cho hiệu hơn, đưa giải pháp phản ứng với tình hình mới, mà thời kì mà tồn giới phải chịu tác động từ sóng Covid-19 Theo ơng Lê Hồng Hà, tổng giám đốc VietNam Airlines: “Vietnam Airlines kịp thời đưa sách nhân mới, xếp lại tổ chức máy, phân loại vận hành theo nhóm lao động làm tồn thời gian, bán thời gian, tạm nghỉ để tự đào tạo Đây biện pháp nâng cao hiệu sử dụng lao động cắt giảm chi phí Nhờ đó, máy tổ chức lại hợp lý, gọn nhẹ, linh hoạt hiệu hơn” Ảnh hưởng đại dịch đến định cắt giảm tần suất chuyến bay Trong thời gian xảy đại dịch, nước ta lệnh cấm lại hạn chế tất điểm du lịch, lượng khách quốc tế khách nội địa theo giảm xuống, kéo theo hệ lụy số lượng khai thác chuyến bay hãng hàng không bị sụt giảm nghiêm trọng, vấn đề nan giải nhà quản trị Theo thống kê Planes Potters.net, số lượng máy bay hãng hàng không Việt đến thời điểm khoảng 230 tàu, tăng 24 máy so với năm 2019 (tương ứng tăng khoảng 10% đội máy bay) Căn theo số bay thực tế tất hãng, bay trung bình/ máy bay theo loại máy bay số máy bay có hãng tháng 4/2021, tổng số máy bay dư thừa hãng Việt Nam xấp xỉ 58 tàu (chiếm 26% tổng số máy bay hãng) Việc dư thừa cung ứng nêu dẫn tới nhiều hệ tiêu cực Cụ thể, hiệu sử dụng nguồn lực xã hội giảm sút hiệu sử dụng máy bay tất hãng giảm sút Việc tải sân bay (đặc biệt Tân Sơn Nhất Nội Bài) khiến hành khách nhiều thời gian cho chuyến bay cho hành trình dẫn tới lãng phí thời gian hành khách khiến chi phí nhiều hãng hàng khơng tăng mạnh Hơn nữa, việc dư thừa cung ứng khiến hãng hàng không giảm giá, giành khách thị phần khiến hiệu hãng hàng không giảm sút Việc quan trọng nhà quản trị rà soát, điều chỉnh chiến lược kinh doanh cho phù hợp, ổn định lại hoạt động sản xuất kinh doanh, từ đảm bảo cho sống người lao động Chính phủ, ngành cần phải cân nhắc xem xét số giải pháp điều chỉnh phê duyệt mua tàu bay theo hướng siết chặt để phù hợp với tình hình thị trường bối cảnh dịch COVID-19 Các giải pháp a) Chính sách từ Nhà nước Bộ Tài đánh giá việc giảm mức thuế nhiên liệu biện pháp liệt giúp hãng hàng khơng vượt khó Nhiên liệu vận tải thơng thường chiếm 3540% chi phí chuyến bay, điều đơng nghĩa với việc giảm thuế nhiên liệu giải pháp hiệu giúp cho hãng hàng không vượt qua phần khó khăn Bộ Tài cho biết, ngày 27/7/2020, UBTVQH ban hành Nghị số 979/2020/UBTVQH14 quy định: Mức thuế bảo vệ mơi trường nhiên liệu bay 2.100 đồng/lít áp dụng từ ngày 01/8/2020 đến hết ngày 31/12/2020 (giảm 30% mức thuế BVMT nhiên liệu bay để hỗ trợ doanh nghiệp gặp khó khăn dịch COVID-19) Mức thuế bảo vệ môi trường nhiên liệu bay 3.000 đồng/lít kể từ ngày 01/01/2021 Mức giảm 30% thuế bảo vệ mơi trường mức hỗ trợ trực tiếp để góp phần giảm giá nhiên liệu bay, giúp giảm chi phí nhiên liệu đầu vào cho doanh nghiệp vận tải hàng khơng, góp phần giúp doanh nghiệp hàng khơng trì hoạt động, bù đắp chi phí, tổn thất, phục hồi sau khủng hoảng ảnh hưởng dịch COVID-19 b) Giải pháp từ doanh nghiệp Dịch Covid-19 ảnh hưởng nhiều đến hành tiêu dùng khách hàng, đặc biệt sử dụng dịch vụ hàng không, du lịch Hiểu vấn đề đó, hãng bay liên tục tung sách kích cầu chiều lịng khách hàng, đồng thời tự giải cứu Một số chương trình giảm giá vé máy bay bật phải kể đến như: Thứ rực rỡ - Giảm 50% tất chặng nội địa Vietnam Airlines; Săn vé máy bay giá rẻ Jetstar 1.800VNĐ; Trở lại bầu trời Vietjet Air, đặt vé máy bay từ 1.600VNĐ áp dụng với số chặng cụ thể,… Bên cạnh đó, nhà quản trị hướng tới việc nâng cao giá trị cộng đồng Với sứ mệnh “khơng bị bỏ lại phía sau”, chương trình đưa đồng bào ta hồi hương, đưa khách du lịch nước ngồi nước,… với chi phí hợp lý KẾT LUẬN Đại dịch Covid 19 làm ảnh hưởng lớn tới hoạt động quản trị doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận chuyển hàng không, nhà quản trị nên coi hội để đương đầu với thử thách trạng thái “bình thường mới” (vừa tập trung phục hồi, phát triển kinh tế, vừa không chủ quan phòng chống dịch bệnh) Các doanh nghiệp kinh doanh vận chuyển hàng khơng nên có giải pháp hiệu để giúp doanh nghiệp vượt qua “bài tốn khó”, Nhà nước song song đề giải pháp hỗ trợ doanh nghiệp vượt qua giai đoạn này, làm cho kinh tế nước ta ổn định trở lại bối cảnh đại dịch diễn biến phức tạp DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Giáo trình Quản trị doanh nghiệp, Nxb Trường đại học Kinh tế quốc dân, Hà Nội, 2013 Đánh giá tác động đại dịch Covid-19 đến doanh nghiệp Việt Nam, TS Trần Thị Thu Hương- TS Phạm Tiến Mạnh, Tạp chí Tài chính, 2021 https://tapchitaichinh.vn/tai-chinh-kinh-doanh/danh-gia-tac-dong-cua-daidich-covid19-den-cac-doanh-nghiep-viet-nam Hàng không Việt Nam cần “liều thuốc” vượt đại dịch Covid-19, Mạnh Hưng, Quân đội nhân dân, 2021 https://www.qdnd.vn/kinh-te/cac-van-de/hang-khong-viet-nam-can-lieuthuoc-vuot-dai-dich-covid-19 Hàng khơng Việt thích ứng từ ảnh hưởng dịch COVID-19, Quang Toàn, Đài phát truyền hình Long An, 2020 http://la34.com.vn/tin-tuc/kinh-te/hang-khong-viet-thich-ung-ra-sao-tu-anhhuong-cua-dich-covid-19 Doanh nghiệp tìm cách vượt khó trước sóng dịch Covid-19 thứ tư, Nhóm phóng viên kinh tế, báo Nhân dân điện tử, 2021 https://nhandan.vn/tin-tuc-kinh-te/doanh-nghiep-tim-cach-vuot-kho-truoc-lansong-dich-covid-19-thu-tu Viễn cảnh ảm đạm ngành hàng không giới, Hải Anh, báo Nhân dân điện tử, 2021 https://nhandan.vn/tin-tuc-the-gioi/vien-canh-am-dam-cua-nganh-hangkhong-the-gioi Tăng cường thị trường nội địa, hàng không khởi sắc tháng Mười, Tổng cục thống kê, 2020 https://www.gso.gov.vn/du-lieu-va-so-lieu-thong-ke/2020/11/tang-cuong-thitruong-noi-dia-hang-khong-khoi-sac-trong-thang-muoi Ngành hàng không cắt giảm mạnh nhân để tồn tại, Anh Tú, Tạp chí điện tử VnEconomy, 2021 https://vneconomy.vn/nganh-hang-khong-cat-giam-manh-nhan-su-de-ton-tai Hàng không Việt Nam tiếp tục “lao dốc” mùa dịch COVID-19, Đặng Nhật, Công an nhân dân, 2021 http://cand.com.vn/Giao-thong/Hang-khong-Viet-Nam-tiep-tuc-lao-doc-muadich-COVID-19 10 Đề xuất giảm thuế BVMT nhiên liệu bay đến hết năm 2021, Lan Phương, Báo điện tử Chính phủ nước CHXHCNVN, 2020 http://baochinhphu.vn/Chinh-sach-moi/De-xuat-giam-thue-BVMT-doi-voinhien-lieu-bay-den-het-nam-2021 11 Những biện pháp liệt giúp hãng hàng khơng vượt khó, Báo đầu tư, 2020 https://baodautu.vn/nhung-bien-phap-quyet-liet-dang-giup-hang-hang-khongvuot-kho 12 Luật hàng không dân dụng Việt Nam sửa đổi 2014 10 11 ... 1 Vận chuyển hàng không Dịch Covid-19 II CƠ SỞ THỰC TIỄN: Tác động dịch covid 19 tới hoạt động quản trị doanh nghiệp kinh doanh vận chuyển hàng không Ảnh hưởng đại dịch. .. hành hoạt động kinh doanh vận chuyển hàng không ngành kinh doanh có điều kiện doanh nghiệp vận chuyển hàng không (hãng hàng không) thực Hiện nay, Việt Nam có tổng cộng hãng hàng khơng hoạt động kinh. .. Nhưng dịch bệnh điều mà khơng muốn có, doanh nghiệp bị ảnh hưởng nhiều tới hoạt động quản trị Vì vậy, em xin phép chọn đề số 03: ? ?Tác động dịch covid 19 tới hoạt động quản trị doanh nghiệp kinh doanh