XU HƯỚNG LOGISTICS XANH CHO SỰ PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG TẠI VIỆT NAM

2967 XU HƯỚNG LOGISTICS XANH CHO SỰ PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG TẠI VIỆT NAM Phạm Thị Thúy An, Nguyễn Ngọc Ngân và Trần Ngọc Diễm Hương Khoa Quản trị Kinh doanh, Trường Đại học Công nghệ TP Hồ Chí Minh GVHD T.

XU HƯỚNG LOGISTICS XANH CHO SỰ PHÁT TRIỂN BỀN VỮNG TẠI VIỆT NAM Phạm Thị Thúy An, Nguyễn Ngọc Ngân Trần Ngọc Diễm Hương Khoa Quản trị Kinh doanh, Trường Đại học Cơng nghệ TP Hồ Chí Minh GVHD: TS Lưu Thanh Tâm TÓM TẮT Những năm qua kinh tế giới ngày tăng trưởng mạnh mẽ việc ảnh hưởng trực tiếp tới môi trường, gây nên biến đổi khí hậu Nên bên cạnh việc phát triển kinh doanh cần quan tâm có giải pháp bảo vệ mơi trường bền vững Hiểu tính cấp thiết vấn đề này, nhiều nước áp dụng “xanh hóa” vào việc phát triển ngành kinh tế có logistics – ngành tác động lớn đến xã hội đóng vai trị quan trọng việc góp phần phát triển bền vững Hiện xu phổ biến doanh nghiệp logistics nước trọng tiêu chí hoạt động Logistics Xanh Tuy nhiên, Logistics Xanh Việt Nam giai đoạn phát triển, dù có tiềm cịn chậm gặp số bất cập Từ kết nghiên cứu trên, nhóm nghiên cứu đề xuất số giải pháp cho doanh nghiệp logistics Việt Nam ứng dụng Logistics Xanh vào doanh nghiệp Từ khóa: Bảo vệ mơi trường, doanh nghiệp logistics, Logistics Xanh, phát triển bền vững, xu hướng GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ LOGISTICS XANH 1.1 Định nghĩa Logistics Xanh Theo Liwen Zheng (2010), Đại học Công nghệ Khoa học Changchun (Trung Quốc), “Logistics Xanh thực hoạt động quản lý nhằm mục đích thỏa mãn nhu cầu khách hàng mục tiêu phát triển xã hội, kết nối cung cầu xanh, vượt qua trở ngại không gian, thời gian để đạt hiệu cung cấp hàng hoá dịch vụ Logistics Xanh hạn chế thiệt hại môi trường sử dụng nguồn lực logistics tốt Logistics Xanh khái niệm bao gồm hoạt động kinh doanh Logistics Xanh hoạt động để quản lý, tiêu chuẩn hóa kiểm sốt Logistics Xanh.” Nhìn chung, Logistics Xanh bao gồm tất hoạt động liên quan đến việc giảm thiểu đo lường tác động môi trường hoạt động chuỗi cung ứng, tạo giá trị phát triển bền vững cho doanh nghiệp, cân hiệu kinh doanh bảo vệ mơi trường 1.2 Lợi ích Logistics Xanh - Tăng hiệu phương tiện, tiết kiệm chi chí thời gian chờ đợi, lấy hàng, góp phần hạn chế tắc nghẽn giao thơng, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, lượng phương tiện, thiết bị, giảm khí thải mơi trường 2967 - Tạo lợi cạnh tranh mới, gia tăng giá trị thương hiệu cho doanh nghiệp - Hạn chế tác động đến môi trường giảm thiểu rác thải cơng nghiệp doanh nghiệp khuyến khích sử dụng nguyên liệu tái sử dụng, tái chế, dễ phân hủy môi trường tự nhiên; giảm lượng khí CO2 lãng phí tài nguyên thiên nhiên Logistics Xanh ưu tiên sử dụng phương tiện giao thông tiết kiệm nhiên liệu; sử dụng lượng hiệu quả, khai thác mở rộng lượng sạch, giảm tỷ trọng lượng không tái tạo (dầu mỏ, than đá, khí đốt) - Logistics Xanh nâng cao mơi trường sống sức khỏe người: Trong Logistics Xanh, sản phẩm sản xuất thân thiện với môi trường chuyển đến tay người tiêu dùng dịch vụ Logistics Xanh - Logistics Xanh góp phần giảm thiểu chi phí xã hội chi phí cải thiện, phục hồi nguồn nước, đất, rừng cải thiện nâng cao sức khỏe chất lượng sống người 1.3 Hạn chế Logistics Xanh - Quy trình phức tạp, nhiều thời gian, địi hỏi đồng bộ, thống khâu kết hợp chặt chẽ bên - Tốn chi phí, chi phí quy hoạch ngành giao thơng, đô thị, dân cư… chuyển đổi qua sử dụng lượng điện, gió, mặt trời phải chịu mức giá cao gây tốn cho doanh nghiệp - Rủi ro liệu: Việc không sử dụng giấy tờ trực tiếp gây rủi ro cho việc lưu giữ hồ sơ liệu bạn Sự cố hệ thống, đánh cắp máy tính, vi rút hack thông tin nhạy cảm gây thiệt hại lớn - Việc sử dụng nguyên vật liệu xanh quy trình sản xuất, kinh doanh dẫn đến tăng giá sản phẩm - Địi hỏi trình độ công nghệ nguồn nhân lực chất lượng cao; sở hạ tầng đồng bộ, đại 1.4 Tổng quan vấn đề - Trong thời kỳ hội nhập, kinh tế nước ta có chuyển rõ rệt, Việt Nam đánh giá thị trường tiềm tạo đà cho phát triển logistics tương lai Với dịch vụ logistics mang lại doanh nghiệp dễ dàng quản lý trình sản xuất kinh doanh, lưu thơng hàng hóa dễ dàng với mức chi phí thấp Theo thống kê Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), tốc độ phát triển ngành logistics Việt Nam năm 2021 đạt 10-12%, năm 2022 dự kiến đạt 14% tiếp tục tăng Thị trường logistics Việt Nam đánh giá cao, đứng thứ 64/160 nước mức độ phát triển logistics đứng thứ ASEAN sau Singapore, Malaysia, Thái Lan Đây biểu khả quan cho phát triển ngành logistics nước ta - Theo số liệu Ngân hàng Thế giới (WB) năm 2020, chi phí logistics Việt Nam chiếm khoảng 20,9-25% GDP, vận tải chiếm 50-60% mức chi phí cao so với nước phát triển Tuy nhiên Logistics nguyên nhân chủ yếu gây ôn nhiễm môi trường làm tăng khí thải carbon sử dụng 2968 nhiều nhiên liệu hóa thạch Nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực ngành dịch vụ logistics lên môi trường, Logistics Xanh chiến lược phát triển, mục tiêu mà nước ta hướng đến Hình Tỷ trọng chi phí Logistics so với GDP số nước năm 2020 THỰC TRẠNG VỀ SỰ PHÁT TRIỂN LOGISTICS XANH TẠI VIỆT NAM 2.1 Hoạt động trung tâm logistics - Các trung tâm logistics nhân tố chủ chốt thúc đẩy phát triển sản xuất, lưu thông, xuất nhập hàng hóa, mang lại nhiều đóng góp quan trọng để phát triển bền vững đảm bảo khả cạnh tranh loại hình dịch vụ logistics Hiện nay, địa phương xuất nhiều trung tâm logistics quy mô nhỏ, chưa đáp ứng yêu cầu Vì vậy, cần đẩy nhanh tiến độ xây dựng nhiều trung tâm logistics lớn Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh, theo quy hoạch đồng thời áp dụng hiệu sách hỗ trợ phát triển dịch vụ logistics, phù hợp điều kiện kinh tế xã hội khu vực - Bên cạnh trung tâm logistics lớn hữu hình với tiến công nghệ phát triển thương mại điện tử, từ cuối năm 2018, Việt Nam bắt đầu hình thành mơ hình mới, Dropshipping – mơ hình kinh doanh: cửa hàng trực tuyến vận hành mà khơng cần đến lưu trữ tồn kho, cần có sản phẩm vận chuyển đến tay người tiêu dùng Các doanh nghiệp phát triển mơ hình là: Tiki, Lazada, Shopee, 2.2 Kết cấu hạ tầng logistics - Nhìn chung, cấu hạ tầng giao thơng nước ta chưa hoàn thiện đồng bộ: hệ thống đường khu vực với cảng biển, kho bãi cịn phân tán, thiếu tính kết nối Đồng thời nhiều điểm bất cập, dẫn đến tốc độ vận chuyển logistics chậm, chi phí cao gây khả cạnh tranh thấp Hiện vận tải đường sắt chủ yếu phát triển mức độ đảm bảo an toàn cầm cự Kết cấu hạ tầng đường sắt yếu lạc hậu, nguyên nhân khiến thị phần vận tải đường sắt giảm thời gian qua Ở kết cấu cảng biển chưa đạt yêu cầu mang lại hiệu hầu hết bến tổng hợp bến container, số lượng cảng quốc tế khả tiếp nhận thấp Ngồi q trình vận chuyển cịn 2969 gặp khó khăn kẹt xe, ùn tắc giao thông, đường hẹp, quy định tải trọng phương tiện khiến chi phí doanh nghiệp tăng cao tốn thời gian, nhiên liệu để vận chuyển nguyên vật liệu, hàng hóa Bên cạnh đó, lực vận tải nhiều hạn chế, phương tiện lạc hậu không theo kịp nhu cầu phát triển ngành logistics Đây thách thức việc phát triển Logistics Xanh Việt Nam bối cảnh hội nhập tăng trưởng kinh tế xanh - Là nước giáp biển Đơng với hệ thống hạ tầng đường thủy, đường biển nay, có tiềm phát triển tương lai trở thành phương thức vận tải xanh chủ chốt, bền vững thân thiện với môi trường Việt Nam Hiện nước ta trọng dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Theo Tờ trình Bộ Giao thơng Vận tải, giai đoạn 2021-2025 đầu tư dự án đường cao tốc Bắc-Nam phía Đơng với nguồn vốn 124.619 tỷ đồng, giúp vận chuyển hàng hóa nhanh hơn, tiết kiệm lượng nhiên liệu tiêu thụ 2.3 Ứng dụng công nghệ thông tin hoạt động logistics Trong thời đại 4.0, việc ứng dụng công nghệ thông tin vào logistics có bước phát triển mới, xuất E- Logistics, Big Data, IoT, Điều giúp doanh nghiệp vận hành hoạt động hiệu quả, tiết kiệm chi phí nâng cao chất lượng dịch vụ Tuy nhiên, theo khảo sát Sách trắng Logistics 2018, gần 40% ứng dụng, phần mềm công nghệ thông tin sử dụng doanh nghiệp logistics công cụ (tracking and tracing, hệ thống quản lý giao nhận, kho bãi, trao đổi liệu điện tử, quản lý vận tải) Hầu hết doanh nghiệp logistics vừa nhỏ doanh nghiệp sử dụng ứng dụng đại EDI (Electronic Data Interchange), công nghệ nhận dạng sóng vơ tuyến- RFID (Radio Frequency Identification), hệ thống quản trị DN tích hợp ERP (Enterprise - Resource - Planning), logistics đám mây, công cụ mã số, mã vạch,… hạn chế 2.4 Nhu cầu sử dụng Logistics Xanh người tiêu dùng Cuộc sống ngày thay đổi người mua sắm dần quan tâm đến mơi trường hết thói quen mua hàng họ phản ánh điều Theo liệu gần IBM, gần 80% người tiêu dùng coi tính bền vững quan trọng Dữ liệu cho thấy gần 60% người tiêu dùng “sẵn sàng thay đổi thói quen mua sắm để giảm tác động đến mơi trường” Vì thế, ngày nhiều quốc gia giới xem bảo vệ môi trường tiêu chí để đánh giá sản phẩm phát triển bền vững doanh nghiệp Với bên liên quan tập trung vào môi trường, thương mại điện tử doanh nghiệp truyền thống cần ưu tiên tính bền vững để trì tính cạnh tranh Tại thị trường Việt Nam, yêu cầu sản phẩm thân thiện với môi trường nhận thức người tiêu dùng nâng cao nhiều, điều kiện, hội thuận lợi để phát triển Logistics Xanh MỘT SỐ GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ TRONG VIỆC PHÁT TRIỂN LOGISTICS XANH TẠI VIỆT NAM 3.1 Giải pháp cho doanh nghiệp Logistics 2970 3.1.1 Về sản xuất: Các công ty cần trọng vào công tác đào tạo nhân viên cách để tối ưu hoá hoạt động sản xuất theo hướng thân thiện mơi trường Có kỹ năng, trình độ chun mơn sử dụng kỹ thuật hoạt động sản xuất Hạn chế xả thải chất thải chưa qua xử lý trực tiếp mơi trường, có quy trình phân loại rác rõ ràng: khơng hay tái chế Doanh nghiệp nên sử dụng nguyên liệu tái sử dụng, tái chế, dễ phân hủy môi trường tự nhiên áp dụng vào bao bì hay dùng thùng pallet để đặt hàng hóa thay sử dụng bao bì chiếm diện tích kho gây nhiễm Phát triển số hóa quy trình hoạt động sản xuất giảm việc sử dụng giấy tờ tài liệu, tránh lãng phí tài nguyên, tiết kiệm ki phí 3.1.2 Về hệ thống kho bãi: Thiết kế bố trí kho hàng, số lượng kho hợp lý gần nguồn cung cấp nguyên vật liệu, đầu mối giao thông thị trường tiêu thụ tiết kiệm chi phí cho q trình sản xuất vận chuyển Tối ưu hóa chiến lược hàng tồn kho để giảm chi phí logistics nhiễm mơi trường dự trữ nhiều hay tạo lãng phí dẫn đến hiệu kinh doanh thấp, chi phí lưu trữ tăng lên Vì cần nghiên cứu tính tốn khối lượng cung, cầu, tỉ lệ chi phí hàng tồn kho để áp dụng chiến lược hàng tồn kho thích hợp Thiết kế kho bền vững, sử dụng lâu dài để tránh lãng phí nguyên vật liệu, đập xây lại kho xuống cấp nhanh chóng 3.1.3 Về vận chuyển: Doanh nghiệp nên áp dụng vận tải đa phương thức, chọn phương tiện thân thiện với mơi trường đường thủy Ứng dụng công nghệ vào quản lý liệu logistics để theo dõi số liệu thời gian xe chạy đường, mức nhiên liệu, khí thải, Hay tăng hiệu phương tiện với tính tối ưu hóa tuyến đường có nhiều điểm dừng tự động lập kế hoạch lộ trình trước cho vận tải qua sử dụng công nghệ GPS, xác định vị trí đơn vị vận tải cho người quản lý tạo tuyến đường hiệu Điều giúp tăng hiệu phương tiện, tiết kiệm chi chí thời gian chờ đợi, lấy hàng, góp phần hạn chế tắc nghẽn giao thông, đồng thời giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, lượng phương tiện, thiết bị, giảm khí thải mơi trường Từ nắm bắt rõ tình kiểm sốt Logistics Xanh tốt hơn, đạt hiệu vận tải bảo vệ môi trường 3.1.4 Ứng dụng Logistics ngược (Reverse Logistics) Là hoạt động liên quan đến việc kiểm soát tái sử dụng sản phẩm, vật liệu Mục đích thu hồi lại sản phẩm vật liệu không đạt đủ yêu cầu người dùng cịn tái chế từ điểm tiêu thụ nơi sản xuất Đây giải pháp khó nhiều doanh nghiệp Logistics nay, chi phí để thu hồi lại sản phẩm cao, từ việc liên hệ lại với khách hàng, giải sản phẩm thỏa thuận với khách hàng Nhưng doanh nghiệp xây dựng kế hoạch hoạt động chuyên nghiệp vận hành trơn tru lợi cịn giúp hệ thống sản xuất làm việc tốt hơn, giảm chi phí việc vận chuyển hàng hóa kho, đóng gói sản phẩm, 3.2 Kiến nghị - Nhà nước cần tiếp tục hoàn thiện sách quy định mơi trường, có quy đinh cụ thể việc thu hồi xử lý phế liệu, phế phẩm, bao bì đóng gói khơng dễ phân hủy doanh nghiệp Đồng thời, 2971 có sách đánh thuế cao ngun liệu khơng thể tái chế nhằm khuyến khích doanh nghiệp tự giác việc sử dụng nguyên vật liệu có khả tái chế, tái sử dụng có biện pháp bảo vệ mơi trường Triển khai thực sách cho vay ưu đãi, trợ cấp hỗ trợ thuế doanh nghiệp áp dụng Logistics Xanh nhằm khuyến khích họ - Về sở hạ tầng, cần trọng đầu tư sở hạ tầng giao thông, cải thiện chất lượng phương thức vận tải hệ thống giao thơng vận tải có: nhà ga, bến cảng, phát triển tối ưu tuyến đường trung tâm logistics với nhà cung cấp nguyên vật liệu, nhà máy sản xuất, thị trường tiêu thụ - Về công nghệ thông tin, cần đẩy mạnh ứng dụng quản lý hoạt động sản xuất vận tải, để thực nhanh chóng thủ tục khai báo hải quan, tiết kiệm thời gian vận chuyển, đạt hiệu cao KẾT LUẬN Qua tìm hiểu ta nhận thấy Logistics Xanh cần thiết đóng góp vào mục tiêu phát triển bền vững giới nói chung Việt Nam nói riêng Sự phát triển Logistics Xanh không giúp tiết kiệm chi phí thời gian, tối ưu hóa chuỗi cung ứng thúc đẩy mạnh mẽ hoạt động kinh doanh bền vững doanh nghiệp mà cịn hỗ trợ tích cực việc đảm bảo thân thiện với môi trường, thể trách nhiệm xã hội Logistics Xanh thật nhân tố quan trọng việc “xanh hóa” chuỗi cung ứng cho phát triển bền vững công ty, doanh nghiệp Hy vọng tương lai, Logistics Xanh ngày quan tâm đầu tư nhiều Việt Nam Muốn cần chung tay vào cuộc, phối hợp chặt chẽ ban ngành liên quan Sự hỗ trợ phủ sách nhằm khuyến khích sử dụng logistics xanh, Sự nỗ lực doanh nghiệp: lựa chọn chiến lược, tìm hướng tốt nhất, phù hợp với kinh tế, xã hội, môi trường, phù hợp với sách mục tiêu hoạt động kinh doanh Tóm lại, tận dụng tốt hội, phát huy điểm mạnh sẵn có khắc phục hạn chế, thách thức giúp logistics xanh Việt Nam phát triển mạnh hơn, tạo lợi cạnh tranh cho kinh tế chung đất nước, phá thời kỳ hội nhập, vươn xa biển lớn toàn cầu, đặc biệt bối cảnh người tiêu dùng ngày coi trọng việc bảo vệ môi trường, ưu tiên sử dụng sản phẩm thân thiện với môi trường xu hướng chuyển đổi sang kinh tế xanh diễn toàn cầu TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Diễn đàn doanh nghiệp, Ngành logistics Việt Nam 2022: Cần chế hỗ trợ phát triển doanh nghiệp logistics 4PL-5PL, https://diendandoanhnghiep.vn/nganh-logistics-viet-nam-2022-can-co-che-ho-tro-phattrien-doanh-nghiep-logistics-4pl-5pl-215094.html [2] Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (2018), Sách trắng – VLA 2018 (VLA Whiteboook 2018), trang 73 [3] Liwen Zheng, J Z (2010) Research on Green Logistics System Based on Circular Economy Asian Social Science, 6(11), 116 - 119 2972 [4] Nhiều tín hiệu tích cực với ngành logistics (23/04/2022), https://daibieunhandan.vn/nhieu-tin-hieu-tichcuc-voi-nganh-logistics [5] Quyết định 221/QĐ-TTg ngày 22/02/2021, https://thuvienphapluat.vn/van-ban/Thuong-mai/Quyetdinh-221-QD-TTg-nam-2021-sua-doi-Quyet-dinh-200-QD-TTg-phat-trien-dich-vu-logistics-465626.aspx [6] Thời kênh VTC10 ngày 13/08/2018, chủ đề “Việt Nam hướng đến phát triển logistic xanh” https://www.youtube.com/watch?v=7kEQB2GVzEA [7] Trang website “VLA” Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam [8] Vũ Phong Energy Group (3/11/2021)- Logistics Xanh- Mắt xích quan trọng cho phát triển bền vững, https://vuphong.vn/logistics-xanh/ [9] What Is Green Logistics and Why Does It Matter? (30/12/2021), https://optimoroute.com/greenlogistics/ 2973