Chương 1 Tổng quan về ngành công nghiệp ô tô thế giới TRƢỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƢƠNG KHOA KINH TẾ VÀ KINH DOANH QUỐC TẾ CHUYÊN NGÀNH KINH TẾ ĐỐI NGOẠI *** KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Đề tài KHẢ NĂNG THÍCH ỨNG C[.]
TRƢỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƢƠNG KHOA KINH TẾ VÀ KINH DOANH QUỐC TẾ CHUYÊN NGÀNH KINH TẾ ĐỐI NGOẠI *** - KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Đề tài: KHẢ NĂNG THÍCH ỨNG CỦA NGÀNH CƠNG NGHIỆP Ơ TƠ VIỆT NAM TRONG TIẾN TRÌNH HỘI NHẬP KINH TẾ QUỐC TẾ Sinh viên thực : Hà Vũ Huyền Dịu Lớp : Anh 16 Khoá : K43D - KT&KDQT Giáo viên hƣớng dẫn : PGS TS Nguyễn Hữu Khải Hà Nội, - 2008 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com LỜI CẢM ƠN Em xin tỏ lòng biết ơn sâu sắc đến thầy cô giáo giảng dạy trường Đại học Ngoại Thương, đặc biệt thầy cô giáo giảng dạy khoa Kinh tế Kinh doanh quốc tế, người dìu dắt truyền đạt cho em kiến thức bổ ích suốt thời gian học tập trường Em xin chân thành cảm ơn thầy Phó GS,TS Nguyễn Hữu Khải, người trực tiếp hướng dẫn, đóng góp ý kiến q báu q trình em thực Khoá luận tốt nghiệp Xin chân thành cảm ơn tất người thân gia đình tôi, bạn bè giúp đỡ tạo điều kiện để tơi hồn thành khố luận tốt nghiệp Hà Nội, tháng 06/2008 Sinh viên Hà Vũ Huyền Dịu LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU CHƢƠNG I: MỘT SỐ VẤN ĐỀ LÝ LUẬN LIÊN QUAN ĐẾN KHẢ NĂNG THÍCH ỨNG CỦA NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ 1.1 Tổng quan ngành công nghiệp ô tô giới 1.1.1 Vài nét sơ lược đời phát triển ngành công nghiệp ô tô giới 1.1.2 Những xu hướng ngành cơng nghiệp tơ giới 1.1.3 Thương mại quốc tế ngành công nghiệp ô tô giới 1.2 Những tiêu chí đánh giá tính thích ứng 12 1.2.1 Khái niệm 12 1.2.2.1 Khả thay đổi 14 1.2.2.2 Khả tương thích 14 1.2.2.3 Khả chấp nhận 15 1.2.2.4 Khả ảnh hưởng 16 1.2.3 Tiêu chuẩn thích ứng sản phẩm ô tô 19 1.2.3.1 Tiêu chuẩn quản lý chất lượng ngành công nghiệp ôtôISO/TS 16949 19 1.2.3.2 Tiêu chuẩn khí thải Euro 22 1.2.3.3 Tiêu chuẩn an tồn tơ 26 1.2.3.4 Các tiêu chuẩn thích ứng khác 28 1.2.4 Sự cần thiết phải nghiên cứu tính thích ứng 28 1.3 Kinh nghiệm phát triển ngành công nghiệp ô tô số nƣớc nhằm thích ứng với q trình hội nhập kinh tế quốc tế 30 1.3.1 Kinh nghiệm Trung Quốc 30 1.3.2 Kinh nghiệm Thái Lan 32 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chƣơng II: THỰC TRẠNG THÍCH ỨNG CỦA NGÀNH CƠNG NGHIỆP Ơ TƠ VIỆT NAM TRONG TIẾN TRÌNH HỘI NHẬP 34 2.1 Sơ lƣợc trình phát triển ngành Công nghiệp ô tô Việt Nam 34 2.1.1 Thời kì trước năm 1975 34 2.2.2 Thời kì từ năm 1975 đến năm 1991 35 2.2.3 Thời kì từ năm 1991 đến 36 2.2.3.1 Các doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngồi 36 2.2.3.2 Doanh nghiệp nước 37 2.2.3.2 Hiệp hội nhà sản xuất ô tô Việt Nam (Vietnam Motors Association- VAMA) 37 2.2 Cơ hội thách thức ngành công nghiệp ô tô Việt Nam tiển trình hội nhập 39 2.2.1 Tiến trình hội nhập ngành công nghiệp ô tô Việt Nam 39 2.2.1.1 Cam kết Hiệp định thương mại Việt Nam-Hoa Kỳ (BTA) 39 2.2.1.2 Cam kết khu vực Hiệp định mậu dịch tự ASEAN (AFTA) 40 2.2.1.3 Cam kết khu vực thương mại tự ASEAN- Trung Quốc (ACFTA) 41 2.2.1.4 Cam kết với Tổ chức thương mại giới WTO 41 2.2.2 Cơ hội thách thức ngành công nghiệp ô tô Việt Nam tiến trình hội nhập 42 2.2.2.1 Cơ hội ngành công nghiệp ô tô Việt Nam 42 2.2.2.2 Thách thức ngành công nghiệp ô tô Việt Nam 43 2.3 Thực trạng phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam 45 2.3.1 Quy mô, lực sản xuất, cấu sản phẩm 45 2.3.2 Tình hình tiêu thụ tơ năm gần 48 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com 2.3.3 Tình hình xuất nhập 52 2.3.3.1 Nhập 52 2.3.3.2 Xuất 54 2.4 Thực trạng mức độ thích ứng ngành cơng nghiệp tơ Việt Nam tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế 55 2.4.1 Thực trạng áp dụng tiêu chuẩn kĩ thuật 55 2.4.2 Thực trạng áp dụng tiêu chuẩn Euro 56 2.4.3 Thực trạng áp dụng tiêu chuẩn khác 58 2.4.4 Điểm mạnh, điểm yếu ngành công nghiệp tơ Việt Nam q trình thích ứng 61 2.4.4.1 Điểm mạnh 61 2.4.4.2 Điểm yếu 62 CHƢƠNG III: MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO KHẢ NĂNG THÍCH ỨNG CỦA NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ VIỆT NAM TRONG TIẾN TRÌNH HỘI NHẬP KINH TẾ QUỐC TẾ 67 3.1 Dự báo thị trƣờng ô tô năm 2008, triển vọng năm tới định hƣớng phát triển cho ngành công nghiệp ôtô Việt Nam 67 3.1.1 Dự báo thị trường ô tô năm 2008 triển vọng năm tới 67 3.1.2 Định hướng phát triển cho ngành công nghiệp ô tô Việt Nam 69 3.1.2.1 Quan điểm phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam 69 3.1.2.2 Quy hoạch phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến năm 2020 70 3.2 Một số giải pháp nhằm nâng cao khả thích ứng ngành cơng nghiệp tơ Việt Nam tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế 75 3.2.1 Nhóm giải pháp vĩ mô 75 3.2.1.1 Có sách bảo hộ hợp lý 75 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com 3.2.1.2 Có sách cơng nghệ đại, tiên tiến thích hợp 79 3.2.1.3 Xây dựng sách ưu đãi đầu tư hợp lý 81 3.2.1.4 Cải tạo hệ thống sở hạ tầng 81 3.2.1.5 Xây dựng sách đào tạo nguồn nhân lực 82 3.2.1.6 Xây dựng chiến lược định vị Việt Nam mạng lưới sản xuất Đông Á 83 3.2.2 Nhóm giải pháp vi mô 84 3.2.2.1 Nâng cao trình độ cơng nghệ 84 3.2.2.2 Liên kết, sáp nhập doanh nghiệp sản xuất lắp ráp ô tơ 84 3.2.2.3 Hồn thiện mạng lưới bán hàng hệ thống phân phối 85 3.2.2.4 Cải thiện chất lượng dịch vụ sau bán hàng 86 3.2.2.5 Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực 86 3.3 Một số kiến nghị nhằm nâng cao khả thích ứng ngành cơng nghiệp ô tô Việt Nam 87 3.3.1 Về phía Bộ cơng thương 88 3.3.2 Về phía Bộ Khoa học Cơng nghệ 88 3.3.3 Về phía Bộ Tài Chính 89 3.3.4 Về phía Bộ Giao thơng Vận tải 89 3.3.5 Về phía Bộ Kế hoạch Đầu tư 89 3.3.6 Về phía Uỷ ban nhân dân tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương 89 3.3.7 Về phía Hiệp hội doanh nghiệp khí Việt Nam, Hiệp hội nhà sản xuất tô Việt Nam, Hiệp hội kỹ sư ô tô Việt Nam 90 KẾT LUẬN 91 TÀI LIỆU THAM KHẢO 93 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com DANH MỤC CÁC CHỮ CÁI VIẾT TẮT Từ viết tắt Tiếng Anh Tiếng Việt ABS Antilock Brakes System Hệ thống thắng chống bó phanh AFTA Asean Free Trade Area Khu vực mậu dịch tự ASEAN ACFTA Asean China Free Trade Khu vực mậu dịch tự ASEAN- Area Trung Quốc Asean Industrial Hợp tác công nghiệp ASEAN AICO Cooperation APQP Advanced Product Quality Quy trình hoạch định chất lượng Planning ASEAN Asia South East Nation Hiệp hội quốc gia Đông Nam Á Association of Quality Hiệp hội hệ thống kiểm định chất System Evaluations lượng BTA Bilateral Trade Agreement Hiệp định thương mại Việt Mỹ CBU Complete Built-up Xe nguyên CEPT Common Effective Thuế quan có hiệu lực chung AVSQ Preferential Tariff CKD Complete Knock-Down Xe nguyên tháo rời EAQF European Automobile Hệ thống kiểm định chất lượng Quality French ôtô Pháp ESC European Steady Cycle Chu trình thực nghiệm ổn định ETC European Transient Cycle Chu trình thực nghiệm tức thời FDI Foreign Direct Investment Đầu tư trực tiếp nước FMEA Failure Models Effects Phân tích mối nguy tiềm Analysis GEL General Exclusive List Danh mục loại trừ hoàn toàn LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com IKD Incomplete knock-down Bộ linh kiện IL Inclusion List Danh mục cắt giảm thuế IMV Innovative International Xe đa dụng toàn cầu Multi-purpose Vehicle ISO International Standard Tổ chức tiêu chuẩn quốc tế Organisation IATF International Automotive Hiệp hội ô tô giới Task Force Japan Automobile Hiệp hội nhà sản xuất ô tô Manufacturer Association Nhật Bản MPV Multi Purpose Vehicle Xe đa dụng NHTSA National Highway Traffic Cơ quan an toàn giao thông quốc Safety Administration gia Mỹ Japan External Trade Tổ chức xúc tiến thương mại Nhật Organisation Bản PPAP Production part Approval Phê duyệt sản phẩm OICA Organisation Internationale Tổ chức nhà sản xuất xe JAMA JETRO des Constructeurs quốc tế d’Automobiles SUV Sport utility vehicles Tiêu chuẩn Việt Nam TCVN VDA6 Xe phân khúc Verband der Tiêu chuẩn kỹ thuật Đức Automobilindustrie Vietnam Automobile Hiệp hội nhà sản xuất ô tô Manufacturer Association Việt Nam USD United States Dollars Đô la Mỹ WTO World Trade Organisation Tổ chức Thương mại giới VAMA LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com DANH MỤC HÌNH STT Tiêu đề Trang Tình hình tái cấu ngành công nghiệp ô tô năm 2000 Mức độ khí thải cho phép tiêu chuẩn EURO 24 Tiêu chuẩn EURO nồng độ lưu huỳnh xăng dầu Tăng trưởng số xe ô tô sản xuất lắp ráp nước từ năm 1998-2006 25 46 Năng lực sản xuất VAMA 47 Cấu trúc thị trường ô tô Việt Nam 2005-2007 47 Tình hình nhập tô 2005-2007 53 DANH MỤC BẢNG BIỂU Tiêu đề STT Trang Thương mại quốc tế quốc gia sản xuất tơ Tiêu chuẩn khí thải EURO loại xe 23 Danh sách 18 thành viên VAMA 38 Thị phần thành viên thuộc Hiệp hội nhà sản xuất ô tô Việt Nam- VAMA năm gần 50 Những mẫu xe bán chạy năm 2007 51 Dự kiến sản lượng ô tô loại năm 2010 2020 71 Cân đối lực, nhu cầu bổ sung sản lượng ô tô đến năm 2010 72 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Hà Vũ Huyền Dịu - Lớp A16 - K43D - Khoa Kinh tế Kinh doanh quốc tế LỜI NĨI ĐẦU TÍNH CẤP THIẾT CỦA ĐỀ TÀI Cơng nghiệp tơ ngành kinh tế có vị trí quan trọng kinh tế quốc dân Một số nước có kinh tế phát triển khu vực giới ưu tiên phát triển ngành công nghiệp ô tô xem ngành mũi nhọn, đầu tàu kinh tế cần trọng đầu tư bản, nhằm khai thác có hiệu lợi mà ngành cơng nghiệp khác có Thực tế nước giới chứng minh rằng, phát triển ngành công nghiệp kéo theo phát triển ngành công nghiệp khác (thường gọi ngành công nghiệp phụ trợ công nghiệp chế tạo vật liệu, cơng nghiệp khí thiết bị, cơng nghiệp hố dầu, gang thép, cơng nghiệp điện - điện tử…), tác động tích cực đến ngành dịch vụ thông qua phát triển mạng lưới phân phối, thu hút số lượng lớn lao động xã hội, tham gia vào q trình phân cơng lao động hợp tác quốc tế Ngồi phát triển ngành cơng nghiệp ô tô cho phép đất nước tiết kiệm khoản ngoại tệ đáng kể dành cho nhập khẩu, phát huy số mạnh trội đơn cử chi phí cạnh tranh nguồn nhân lực Nhận thức vai trò quan trọng đó, từ năm đầu thập kỉ 1990, cơng nghiệp tơ bắt đầu hình thành với xuất Công ty Sản xuất tơ Mê kơng Cùng với q trình mở cửa kinh tế, hội nhập với kinh tế khu vực giới sóng đầu tư ạt chảy vào Việt Nam, hãng sản xuất ô tô hàng đầu giới bắt đầu có mặt Việt Nam liên doanh với đối tác nước để hình thành nên liên doanh sản xuất lắp ráp ô tô Đến năm 1995, gần đủ mặt anh tài làng ô tơ giới có mặt Việt Nam Toyota, Ford, Daewoo, Mitsubishi, Mercedes…Thị trường ô tô Việt Nam thật sôi động LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com ... VẤN ĐỀ LÝ LUẬN LIÊN QUAN ĐẾN KHẢ NĂNG THÍCH ỨNG CỦA NGÀNH CÔNG NGHIỆP Ô TÔ 1.1 Tổng quan ngành công nghiệp ô tô giới 1.1.1 Vài nét sơ lược đời phát triển ngành công nghiệp ô tô giới Đối với sống... Nam cạnh tranh với ô tô nước giới? Liệu công nghiệp ô tô Việt Nam đáp ứng tiêu chuẩn khắt khe công nghiệp ô tô giới hay không? Đây điều mà Chính Phủ Doanh nghiệp ô tô Việt Nam quan tâm Từ trước... LÝ LUẬN LIÊN QUAN ĐẾN KHẢ NĂNG THÍCH ỨNG CỦA NGÀNH CƠNG NGHIỆP Ơ TƠ 1.1 Tổng quan ngành cơng nghiệp ô tô giới 1.1.1 Vài nét sơ lược đời phát triển ngành công nghiệp ô tô giới