Tìm hiểu con đường chi viện của miền Bắc cho miền Nam trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước (1954 1975)

Tìm hiểu con đường chi viện của miền Bắc cho miền Nam trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước (1954 1975). Hậu phương là nơi dự trữ tiềm lực của chiến tranh cả về chính trị, kinh tế, quân sự, văn hóa, xã hội, khoa học kỹ thuật, là nguồn chi viện nhân lực, vật lực, là chỗ dựa tinh thần, nơi cổ vũ động viên chiến thắng của tiền tuyến, là nhân tố hết sức quan trọng, mang tính quyết định sự thành bại của chiến tranh. Với thắng lợi của cuộc kháng chiến chống thực dân Pháp, cách mạng nước ta chuyển sang giai đoạn mới. Miền Bắc được hoàn toàn giải phóng, từ căn bản hoàn thành cách mạng dân tộc dân chủ nhân dân chuyển sang cách mạng xã hội chủ nghĩa. Miền Nam vần còn ở dưới ách thống trị của đế quốc Mỹ và tay sai, phải tiếp tục công cuộc cách mạng dân tộc dân chủ nhân dân. Nhiệm vụ chung của cách mạnh Việt Nam trong giai đoạn này là thực hiện thống nhất nước ta trên cơ sở độc lập và dân chủ, xây dựng một nước Việt Nam hòa bình, thống nhất, độc lập, dân chủ và giàu mạnh. Sau khi chế độ Việt Nam Cộng hòa ra đời dưới sự hậu thuẫn của Mỹ, đã phủ nhận tổng tuyển cử toàn quốc theo hiệp định Giơnevơ về Việt Nam năm 1945, đưa đến việc chia cắt Việt Nam. Để tiếp tục chi viện cho quân Giải phóng miền Nam, chính quyền Việt Nam Dân chủ Cộng hòa đã quyết định xây dựng những con đường chiến lược. Nhóm 6 chúng em đã chọn đề tài: “Tìm hiểu con đường chi viện của miền Bắc cho miền Nam trong cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước (1954 1975)” để làm rõ hơn về những con đường này. Chúng em xin chân thành cảm ơn CHƯƠNG 1: NGUYÊN NHÂN CỦA CUỘC KHÁNG CHIẾN VÀ CHỦ TRƯƠNG HÌNH THÀNH CON ĐƯỜNG CHI VIỆN 1.1. Nguyên nhân của cuộc kháng chiến Sau nhiều năm trường kì kháng chiến, dưới sự lãnh đạo của Đảng và chủ tịch Hồ Chí Minh, quân và dân ta đã dành những thắng lợi lớn lao trong cuộc kháng chiến chống thực dân Pháp xâm lược, buộc Pháp phải ký kết hiệp định Giơnevơ về Đông Dương. Song, với hiệp định này, mục tiêu thống nhất, độc lập vẫn chưa được thực hiện trên phạm vi cả nước. Đất nước ta tạm thời bị chia cắt làm 2 miền Bắc, Nam. Trong khi miền Bắc bắt tay vào công cuộc khôi phục kinh tế, hàn gắn vết thương chiến tranh thì đế quốc Mỹ đã hất cẳng Pháp, nhảy vào miền Nam, dựng lên chính quyền tay sai Ngô Đinh Diệm. Việc Mỹ can thiệp vào tình hình miền Nam Việt Nam là nhằm tiêu diệt phong trào yêu nước của nhân dân ta, biến miền Nam Việt Nam thành thuộc địa kiểu mới của Mỹ, căn cứ quân sự tiến công miền Bắc và ngăn chặn chủ nghĩa xã hội lan tràn xuống khu vực Đông Nam châu Á. Tình hình miền Nam càng trở nên căng thẳng hơn bởi hành động phá hoại Hiệp định Giơnevơ, cự tuyệt hiệp thương của Mỹ Diệm. Chúng dùng chính sách trả thù, khủng bố dã man, tàn bạo những người kháng chiến cũ và những người yêu nước, đặc biệt là những người cộng sản bằng các đợt “tố cộng, diệt cộng” gây nên bao đau thương cho đồng bào miền Nam. Cách mạng miền Nam đứng trước thử thách mới phải trực tiếp đương đầu với Mỹ, một đế quốc có tiềm lực quân sự, kinh tế mạnh, trở thành kẻ thù chính, kẻ thù trực tiếp của nhân dân ta và nhân dân phương Đông. Trước tình hình đó, Đảng ta đã kịp thời ra nghị quyết chuyển hướng cho cách mạng miền Nam Nghị quyết 15. Hội nghị Trung ương lần thứ 15 (11959) xác định con đường phát triển của cách mạng Việt Nam ở miền Nam là khởi nghĩa giành chính quyền về tay nhân dân, bằng lực lượng chính trị của quần chúng là chủ yếu, kết hợp với lực lượng vũ trang nhân dân. Đây chính là bước ngoặt lớn trong sự phát triển của tình hình ở miền Nam. 1.2. Chủ trương của Đảng về hình thành con đường chi viện Chủ trương của Đảng thể hiện ở nội dung cơ bản của hai Nghị quyết: Trên cơ sở phân tích tình hình chiến trường khi Mỹ đưa quân đội viễn chinh và quân đội của các nước phụ thuộc Mỹ trực tiếp tham chiến trên chiến trường miền Nam, Đảng ta nhận định: tính chất cơ bản của cuộc chiến tranh của Mỹ ở miền Nam vẫn là chiến tranh xâm lược thực dân mới. Mỹ tuy có tăng về lực lượng quân sự nhưng lại có nhiều chỗ yếu cơ bản, nhất là về chính trị. Về phía ta, từ một nửa nước có chiến tranh thành cả nước có chiến tranh với mức độ và hình thức khác nhau. Cuộc chiến đấu gay go, quyết liệt hơn nhưng ta đã vững mạnh hơn hẳn trước, đã có sự chuẩn bị về tư tưởng và tổ chức. Từ đó, Đảng đưa ra kết luận: Một là, so sánh lực lượng giữa ta và địch căn bản không thay đổi. Vì thế, ta vẫn giữ vững và phát huy chiến lược tiến công. Hai là, ta tiếp tục tiến công và phản công, kết hợp đấu tranh quân sự và chính trị nhưng đấu tranh quân sự ngày càng có tác dụng quyết định trực tiếp. Ba là, ta chủ trương đẩy mạnh hơn nữa hoạt động đối ngoại và đấu tranh ngoại giao, tăng cường tiếp xúc cả công khai và bí mật với nhiều nước trên thế giới, làm rõ chính nghĩa và thiện chí của ta, góp phần hình thành trên thực tế một mặt trận nhân dân chống Mỹ. Hai Hội nghị Trung ương đã khẳng định quyết tâm đánh Mỹ và kiên quyết đánh thắng cuộc chiến tranh xâm lược của đế quốc Mỹ trong bất kỳ tình huống nào nhằm bảo vệ miền Bắc, giải phóng miền Nam. Nêu rõ nhiệm vụ cấp bách ở miền Bắc lúc này là phải: Kịp thời chuyển hướng tư tưởng và tổ chức, chuyển hướng xây dựng kinh tế và tăng cường lực lượng quốc phòng cho phù hợp với tình hình mới. Đồng thời, Ban Chấp hành Trung ương cũng nêu ra những nhiệm vụ cụ thể của cách mạng miền Bắc là: Kịp thời chuyển hướng nền kinh tế và tăng cường lực lượng quốc phòng cho kịp với sự phát triển của tình hình; ra sức tăng cường công tác phòng thủ, trị an, bảo vệ miền Bắc, kiên quyết đánh bại kế hoạch địch ném bom, bắn phá, phong tỏa miền Bắc bằng không quân và hải quân; ra sức chi viện cho miền Nam để hạn chế dịch chuyển chiến tranh đặc biệt ở miền Nam thành chiến tranh cục bộ và ngăn chặn địch mở rộng chiến tranh cục bộ ra miền Bắc, kịp thời chuyển hướng tư tưởng và tổ chức cho phù hợp với tình hình mới; đẩy mạnh công tác đấu tranh ngoại giao nhằm tranh thủ sự ủng hộ của bè bạn quốc tế, vạch rõ âm mưu mới của đế quốc Mỹ đối với cách mạng miền Nam và miền Bắc xã hội chủ nghĩa. Phương châm chiến lược chung trong cuộc kháng chiến chống Mỹ, cứu nước là: Đánh lâu dài, dựa vào sức mình là chính, càng đánh càng mạnh, cần phải cố gắng đến mức độ cao, tập trung lực lượng cách mạng của cả hai miền để mở những cuộc tiến công lớn, tranh thủ thời cơ giành thắng lợi quyết định trong thời gian tương đối ngắn trên chiến trường miền Nam. Phương châm đấu tranh là: kiên trì phương châm kết hợp đấu tranh quân sự với đấu tranh chính trị, triệt để thực hiện ba mũi giáp công (quân sự, chính trị và binh vận), trong đó đấu tranh quân sự có tác dụng quyết định trực tiếp và giữ một vị trí ngày càng quan trọng. Tư tưởng chỉ đạo chiến lược là giữ vững và phát triển thế tiến công, kiên quyết tiến công và liên tục tiến công. Đảng ta tiếp tục khẳng định vị trí cách mạng của hai miền Nam Bắc vì mối quan hệ giữa hai miền: miền Nam là tiền tuyến lớn, miền Bắc là hậu phương lớn. Hai nhiệm vụ đó không tách rời nhau, mà gắn bó mật thiết với nhau thực hiện khẩu hiệu chung của nhân dân cả nước là Tất cả cho tiền tuyến, tất cả để chiến thắng giặc Mỹ xâm lược. Nghị quyết Hội nghị lần thứ 11 và lần thứ 12 Ban chấp hành Trung ương là những văn kiện lịch sử quan trọng đối với cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước của dân tộc ta, có ý nghĩa quyết định trong giai đoạn phát triển cao của cuộc chiến tranh. Hội nghị lần thứ 11 đã chủ trương tiếp tục xây dựng miền Bắc thành một hậu phương lớn với định hướng xã hội chủ nghĩa trong điều kiện có chiến tranh. Đó là một chủ trương thích hợp, bảo đảm miền Bắc tiếp tục làm tròn nghĩa vụ của hậu phương lớn đối với tiền tuyến lớn. Dưới ánh sáng của Nghị quyết Hội nghị Trung ương lần thứ 11, cách mạng miền Bắc đã có bước chuyển hướng kịp thời về kinh tế, quốc phòng, tư tưởng và tổ chức để tiến lên giành thắng lợi mới trong những giai đoạn tiếp theo của cách mạng. Hội nghị lần thứ 12 đã phân tích một cách khoa học so sánh lực lượng giữa ta và địch, khẳng định thất bại tất yếu của đế quốc Mỹ, vạch rõ nhiệm vụ cụ thể cho cách mạng hai miền, động viên quân đội và nhân dân cả nước giữ vững chiến lược tiến công, nêu cao ý chí tự lực tự cường và ra sức tranh thủ sự ủng hộ và giúp đỡ của bè bạn quốc tế, tiến lên đánh thắng hoàn toàn đế quốc Mỹ xâm lược. Sau khi có nghị quyết của 15 của ban chấp hành Trung ương Đảng, phong trào đấu tranh của nhân dân ta ở miền Nam có bước phát triển mới. Đấu tranh vũ trang ngày càng lan rộng. Yêu cầu về cán bộ và vũ khí ngày càng lớn. Đường dây Thống Nhất trên cơ sở đường giao liên bí mật xuyên Trường Sơn trong kháng chiến chống thực dân Pháp không thể đáp ứng yêu cầu đó nhất là đối với các tỉnh Nam Bộ và Nam Trung Bộ. CHƯƠNG 2: CÁC CON ĐƯỜNG CHI VIỆN 2.1. Đường bộ 2.1.1. Quá trình hình thành và hoàn thiện Năm 1959, phong trào cách mạng miền Nam có bước phát triển quan trọng , nhiều căn cứ hình thành ở vùng rừng núi đã tạo nên thế đứng mới của lực lượng cách mạng miền Nam. Lúc này, yêu cầu về vũ khí, đạn dược số lượng lớn đang trở lên hết sức cấp thiết và đòi hỏi cần một hệ thống giao thông thông suốt để miền Bắc chi viện cho miền Nam. Trước tình hình đó, giữa năm 1959, Bộ Chính trị ra chỉ thị: “Tổ chức một con đường giao thông quân sự đặc biệt mở đường đưa cán bộ, tiếp tế vũ khí và những hàng cần thiết khác vào miền Nam. Đây là một việc làm lớn, có tính chiến lược, quan hệ trực tiếp đến sự nghiệp giải phóng miền Nam, thống nhất nước nhà”. Sau một thời gian nghiên cứu và chuẩn bị, ngày 1951959, thường trực tổng quân ủy Bộ quốc phòng triệu tập ban cán sự, chính thức giao cho Đoàn 559 chính thức mở đường giao thông quân sự vào Nam, dọc theo dãy Trường Sơn, vận chuyển hàng quân sự cho miền Nam, đưa đón cán bộ từ Bắc vào Nam và ngược lại mà trước mắt là liên khu V. Binh đoàn Trường Sơn (Đoàn 559) thành lập, đánh dấu sự khởi đầu của tuyến đường Trường Sơn. Mạng lưới giao thông quân sự này chạy dọc dãy Trường Sơn, từ miền Bắc qua miền Trung, hạ Lào và Campuchia để chi viện cho Quân Giải phóng miền Nam và Quân đội Nhân dân Việt Nam. Vào những năm đầu, việc vận chuyển hàng chi viện được thực hiện bằng hình thức đi bộ, gùi thồ đơn giản. Tuy giữ được bí mật nhưng việc vận chuyển bằng phương pháp thô sơ không đem lại hiệu quả do quãng đường vận tải dài tới 2.000 km. Sau 2 năm như vậy, việc vận tải bắt đầu chuyển sang cơ giới. Mạng lưới đường cơ giới dần được hình thành lẩn khuất giữa núi rừng Trường Sơn tạo điều kiện cho những đoàn xe quân sự vận chuyển lượng lớn binh lực, lương thực và vũ khí từ miền Bắc vào miền Nam. Cũng từ đây, lực lượng quân sự Mỹ ra sức đánh phá hệ thống giao thông này bằng bộ binh và không quân, đường Trường Sơn trở thành tuyến lửa nơi diễn ra cuộc đấu gan, đấu trí ác liệt giữa hai bên. Mặc dù đánh phá ác liệt nhưng tuyến vận tải chiến lược vẫn không ngừng được xây dựng và mở rộng, vươn xa vào các chiến trường, tất cả đều hướng về miền Nam ruột thịt. 2.1.2. Hoạt động Đi vào hoạt động, Đoàn 559 chọn khe Hó nằm giữa một thung lũng ở tây nam Vĩnh Linh là địa điểm xuất phát để tiến vào Trường Sơn lập trạm. Ngày 13081959, chuyến hàng đầu tiên chính thức vượt Trường Sơn. Sau 8 ngày đêm vượt qua sông sâu, suối dữ, đèo cao và hệ thống đồn bốt chốt chặn nghiêm ngặt của địch, hàng đã được bàn giao cho chiến trường Trị Thiên. Đây là dấu mốc có ý nghĩa lớn đối với cách mạng Việt Nam. Sau một thời gian “xẻ dọc Trường Sơn đi cứu nước” trong điều kiện địch đánh phá ác liệt, khí hậu, thời tiết phức tạp, việc xây dựng và bảo vệ tuyến vận tải kéo dài hàng nghìn km, vượt xa với quy mô, phạm vi cả Đông và Tây dãy Trường Sơn, xuyên qua 20 tỉnh thuộc 3 nước Đông Dương. Đường Hồ Chí Minh là khúc ruột nối các tuyến vận tải của hậu phương lớn miền Bắc, các tuyến vận tải của các chiến trường thuộc 3 nước Việt Lào Campuchia đã tạo nên một hệ thống liên hoàn và vững chắc. Nói đến Trường Sơn là nói đến sự hy sinh, gian khổ, đồng thời cũng nói đến khát vọng “Không có gì quý hơn độc lập tự do” của con người Việt Nam, bất chấp sự hủy diệt của kẻ thù và những khó khăn, trở ngại của thời tiết, địa hình trong 16 năm (1959 1975). Năm 1959, miền Bắc đưa vào miền Nam hơn 500 người. Năm 1964, con số đó tăng lên hơn 17.000 người. Đặc biệt, từ sau năm 1964, đường Trường Sơn như một “trận đồ bát quái” vươn ra các chiến trường bằng mọi ngả. Các đơn vị bộ đội và thanh niên xung phong trên tuyến đường Trường Sơn Hồ Chí Minh đã vượt qua muôn vàn gian lao, thử thách, dũng cảm, kiên cường chống trả cuộc chiến tranh xâm lược tàn khốc của Mỹ ngụy. Thời gian này, chúng đã ném xuống đây hơn 3,5 triệu tấn bom đạn, nhiều hơn số lượng bom đạn Mỹ đã sử dụng trong đại chiến thế giới lần thứ hai. Trong thời gian diễn ra những cuộc tiến công chiến lược (1968, 1972, 1975), chỉ tính riêng số quân đưa vào miền Nam trong các năm kể trên như sau: Năm 1968 là 141.000 người, năm 1972 xấp xỉ 153.000 người, năm 1975 là 117.000 người. Ngoài lực lượng trực tiếp chiến đấu, các lực lượng vận tải, đảm bảo giao thông, mở đường và các lực lượng bảo đảm khác gần hàng chục vạn người cũng được động viên từ miền Bắc. Về vật chất, miền Bắc đã tổ chức tiếp nhận hàng triệu tấn vật chất, vũ khí, phương tiện kỹ thuật do nước ngoài viện trợ; tổ chức nghiên cứu, thiết kế, cải biên, cải tiến nhiều loại vũ khí, khí tài; tổ chức vận chuyển vượt hàng nghìn kilômét dưới bom đạn đánh phá của địch tới các chiến trường, các vùng giải phóng. Trong những năm từ 1965 đến 1968, miền Bắc đưa vào miền Nam khối lượng vật chất gấp 10 lần so với những năm từ 1961 đến 1964. Con số đó trong những năm chống chiến lược “Việt Nam hóa chiến tranh” còn tăng gấp nhiều lần. Bên cạnh việc chi viện sức người, sức của cho chiến trường, miền Bắc còn tiếp nhận hàng chục vạn cán bộ, chiến sỹ, con em miền Nam tập kết; đón tiếp gần 310.000 thương bệnh binh và hơn 350.000 lượt người từ tiền tuyến ra hậu phương chữa bệnh, học tập..., miền Bắc thực sự là chỗ dựa vững chắc về tinh thần cho những người ra trận, cho đồng bào, cán bộ, chiến sĩ đang ngày đêm chiến đấu ở miền Nam, đặc biệt trong những lúc cách mạng miền Nam bị tổn thất, gặp nhiều thử thách, khó khăn… Vào giai đoạn cuối của cuộc chiến tranh, lực lượng công binh, bộ đội Đoàn 559, ngành vận tải miền Bắc cùng hàng vạn dân công hỏa tuyến dồn sức sửa chữa, mở rộng đường Trường Sơn, đặt thêm đường ống dẫn dầu. Trong hai năm này, 397.000 tấn vật chất từ miền Bắc được chuyển tới mặt trận, bằng 54% tổng khối lượng vật chất giao cho các chiến trường trong suốt 16 năm trước đó. Được hậu phương miền Bắc chi viện mạnh mẽ, toàn diện, thế và lực cách mạng miền Nam biến chuyển nhanh chóng, áp đảo quân địch. Trước tình hình đó, tháng 11975, Bộ Chính trị hạ quyết tâm động viên cao độ sức mạnh của cả nước mở cuộc Tổng tiến công chiến lược giải phóng hoàn toàn miền Nam. Thực hiện quyết tâm chiến lược của Bộ Chính trị, cả miền Bắc hướng ra tiền tuyến, dốc sức chi viện cho miền Nam. Bộ Chính trị quyết định thành lập Hội đồng chi viện miền Nam ở Trung ương do Thủ tướng Phạm Văn Đồng làm Chủ tịch. Tính đến ngày Việt Nam thống nhất, Đường Trường Sơn đã tồn tại gần 6.000 ngày đêm, tuyến vận tải chiến lược lên tới gần 20.000 km, bao gồm 4 hệ thống trục dọc dài 6.810km, 13 hệ trục ngang dài 4.980km, 5 hệ thống đường vượt khẩu dài 700km, 1 hệ thống đường vòng tránh các trọng điểm dài 4.700 km. Các lực lượng công binh, thanh niên xung phong, dân công hỏa tuyến Trường Sơn với quân số khoảng 120.000 người đã làm nên mạng lưới đường liên hồn, nối Đông với Tây Trường Sơn. Trên mọi nẻo đường ra mặt trận, những đoàn xe vận tải nối đuôi đi suốt ngày đêm, chuyển nhanh các binh đoàn chủ lực, các đoàn cán bộ dân, chính, Đảng và hàng vạn tấn vật chất vào Nam, tạo ra thế và lực áp đảo trước khi chiến dịch lịch sử Hồ Chí Minh bắt đầu. Quân ta với lực lượng các xe pháo hùng hậu, ngày đêm hối hả nối đuôi nhau trên các ngả đường thần tốc, táo bạo, bí mật và bất ngờ, nên đã quét sạch quân thù như thể chẻ tre, để tất cả cùng nhau “Tiến về Sài Gòn ta quét sạch giặc thù... Tiến về Sài Gòn giải phóng miền Nam...” làm nên cuộc toàn thắng lịch sử giải phóng hoàn toàn miền Nam, thống nhất Tổ quốc vào mùa Xuân 1975 và hát vang khúc ca khải hoàn “Như có Bác Hồ trong ngày vui đại thắng”. Đường Trường Sơn Hồ Chí Minh là một sự sáng tạo độc đáo về chiến lược của Đảng ta trong thời kì chống Mỹ cứu nước ta, là con đường huyền thoại thống nhất Bắc Nam, là con đường liên minh, đoàn kết và chiến đấu thắng lợi của 3 nước anh em: Việt Nam Lào Campuchia, là biểu tượng sáng ngời của chủ nghĩa anh hùng cách mạng trong thời đại Hồ Chí Minh. 2.2. Đường biển 2.2.1. Quá trình hình thành và hoàn thiện Bước vào cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước, sau những năm đầu hết sức khó khăn, đến năm 1959, đặc biệt là sau khi có Nghị quyết 15 của Ban chấp hành Trung ương Đảng, phòng trào đấu tranh cách mạng của nhân dân ta ở miền Nam có bước phát triển nhảy vọt. Phong trào nổi dậy của quần chúng kết hợp với đầu tranh vũ trang ngày càng lan rộng. Trước tình hình đó, yêu cầu về cán bộ và vũ khí ngày càng lớn. Đường vận tải biển chiến lược Trường Sơn này chỉ vươn tới được các tỉnh phía Bắc khu 5, 7 còn các tỉnh khác thuộc miền Đông Nam và đồng bằng sông Cửu Long không đủ sức đáp ứng yêu cầu, nhất là đối với các tỉnh Nam Bộ, cực Nam Trung Bộ. Vì vậy, Bộ Chính trị Việt Nam và Quân ủy Trung ương quyết định nghiên cứu mở tuyến đường vận tải trên biển chi viện trực tiếp cho Quân giải phóng miền Nam. Tháng 71959, tiểu đoàn vận tải biển 603 được thành lập, đóng lại cửa biển sông GianhQuảng Bình với tên gọi là “Tập đoàn đánh cá sông Gianh”. Thuyền được ngụy trang giống thuyền đánh cá của ngư dân miền Nam. Sau 1 thời gian luyện tập, thăm dò và chuẩn bị mọi mặt, đêm 30 Tết Canh Tý (2711960), chuyến tàu đặc biệt đầu tiên xuất phát, gồm 6 người, do Nguyễn Bất chỉ huy đã đi chuyển đầu tiên vào Nam. Ngày 23 tháng 10 năm 1961, Bộ Chính trị và Quân ủy Trung ương Việt Nam quyết định mở tuyến đường biển BắcNam. Trung tướng Trần Văn Trà, Phó Tổng tham mưu trưởng được Quân ủy Trung ương giao nhiệm vụ thành lập tuyến đường này. Ngày 23101961, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Hoàng Văn Thái ký Quyết định số 97QP thành lập Đoàn 759, sau này trở thành Lữ đoàn 125 thuộc Hải quân nhân dân Việt Nam. Đoàn 759 có trách nhiệm chi viện vũ khí cho miền Nam bằng đường biển. Trung tá Đoàn Hồng Phước được giao nhiệm vụ Đoàn trưởng. Đây là đơn vị đầu tiên đảm nhận nhiệm vụ vận tải vũ khí, hàng hóa vào chiến trường miền Nam bằng các con tàu không số, mở ra sự phát triển mới của Đường Hồ Chí Minh trên biển. Đoàn 759 nhanh chóng xây dựng lực lượng, chuẩn bị phương tiện, tổ chức trinh sát nhằm nắm chắc quy luật tuần tra, hoạt động ngăn chặn trên biển của địch; hiệp đồng với các tỉnh ven biển Nam Bộ và Nam Trung Bộ, xây dựng các bến bãi sẵn sàng tiếp nhận vũ khí. Ngày 11101962, một tàu Vỏ gỗ mang mật danh “Phương Đông 1”, do đồng chí Lê Văn Một và đồng chí Bông Văn Dĩa chỉ huy, chở 30 tấn vũ khí rời bến Đồ Sơn (Hải Phòng) rẽ sóng ra khơi nhằm hướng Cà Mau tiến tới. Đến ngày 19101962, tàu cập bến Vàm Lũng an toàn. Nhân dân đón nhận chuyến tàu chi viện vũ khí đầu tiên cho cách mạng miền Nam với lòng phấn khởi vô hạn. Họ nhanh chóng khuân vác vũ khí cất giấu vào những kho bí mật an toàn. Tiếp theo là tàu Phương Đông 2,3,4 cũng lần lượt lên đường vận chuyển vũ khí vào Nam Bộ. Trong vòng hai tháng, các tàu này đã chuyển vào Nam 111 tấn vũ khí, cập các bến đã chuẩn bị của tỉnh Cà Mau. Vượt qua những thử thách ác liệt, gian nan, đấu trí và đấu lực căng thẳng với địch và sóng gió biển khơi, các chiến sĩ Hải quân đã hoàn thành nhiệm vụ xuất sắc thời kỳ đầu tiếp tế vũ khí cho cách mạng miền Nam, đóng góp rất quan trọng tăng cường nhanh chóng sức mạnh chiến đầu cho lực lượng vũ trang giải phóng. Tại Nam Bộ, Bộ chỉ huy quân khu IX giải phóng miền Nam Việt Nam được giao nhiệm vụ thành lập Trung đoàn 962 chuyên trách nhiệm vụ chuẩn bị bến bãi tại bờ biển các tỉnh Trà Vinh, Bến Tre, Cà Mau, Bộ chỉ huy các Khu V, VI, VIII cũng được lệnh thiết lập các bến bãi bí mật để đón nhận vũ khí, đạn dược, phương tiện và các hàng hóa khác từ miền Bắc Việt Nam chuyển vào bằng đường biển. Công việc vận chuyển vũ khí vào chiến trường Nam Bộ tạm ổn, tuy số lượng chưa nhiều, nhưng đã góp phần quan trọng giúp quân và dân các tỉnh đồng bằng sông Cửu Long phát triển lực lượng vũ trang, tạo được thế mới, lực mới, đánh thắng địch nhiều trận, củng cố và mở rộng vùng giải phóng. Đồng thời với việc vận chuyển vũ khí vào Nam Bộ, Quân ủy Trung ương và Bộ Quốc phòng giao nhiệm vụ cho Bộ Tư lệnh Hải quân nghiên cứu mở đường vận chuyển vũ khí bằng đường biển vào Nam Trung Bộ một chiến trường có vị trí chiến lược hết sức quan trọng. Vận chuyển bằng đường biển vào Nam Trung Bộ tuy cung đường ngắn hơn nhưng lại hết sức khó khăn, nguy hiểm. Khó khăn lớn nhất là tìm địa điểm tổ chức bến bãi. Địa hình vùng ven biển Nam Trung Bộ trống trải, độ dốc lớn, không có nhiều kênh rạch và rừng ngập mặn như ở Nam Bộ. Các cửa sông mà tàu của ta có thể vào để giao hàng dày đặc đồn bốt và căn cứ hải quân của địch. Đây lại là vùng nằm dọc theo Quốc lộ 1 nên địch tổ chức tuần phòng rất gắt gao. Cũng giống như ở Nam Bộ, việc tổ chức xây dựng các bến bãi ở Nam Trung Bộ đã nhận được sự ủng hộ, giúp đỡ hết lòng của cấp ủy Đảng và nhân dân các địa phương. Tính đến năm 1965, hàng chục bến bãi tiếp nhận vũ khí đã được bí mật xây dựng ở một số tỉnh ven biển như: Vàm Lũng, Bồ Đề, Bến Cũ, Kiến Vàng, Cái Bầu (Cà Mau, Bạc Liêu); Hố Lồng Đèn (Rạch Giá), Ba Động, Khâu Lầu, La Ghi, Làng Nước, Rạch Cờ, Hố Tàu (Trà Vinh)... Chính hệ thống bến bãi kể trên đã góp phần làm nên những chiến công của tuyến chi viện chiến lược. Trong suốt quá trình tồn tại, đường Hồ Chí Minh trên biển có hai nghìn lần tàu thuyền vượt biển, vận chuyển gần 160 nghìn tấn vũ khí cần 19 bến bãi thuộc địa bàn 9 tỉnh miền vận chuyển gần 160 nghìn tấn vũ khí, cập 19 bến bãi thuộc địa bàn 9 tỉnh miền Nam, góp phần quan trọng vào thắng lợi cuối cùng của Việt Nam Dân chủ cộng hòa. 2.2.2. Hoạt động Tính từ tháng 101962 đến tháng 21965, ta đã sử dụng 3 tàu Vỏ gỗ, 17 tàu VỎ sắt tổ chức đưa 88 chuyến tàu tới đích (không tính các chuyến trinh sát, mở đường) vận chuyển được 4.919,636 tấn vũ khí và một số mặt hàng thiết yếu vào chiến trường (Cà Mau, Bạc Liêu 45 chuyến, Bến Tre 23 chuyến, Trà Vinh 12 chuyến, Bà Rịa 3 chuyến, Vũng Rô 4 chuyến, Bình Định 1 chuyến) Qua con đường vận tải biển, hậu phương lớn miền Bắc đã tiếp tế kịp thời vũ khí, đạn dược cho chiến trường miền Nam. Được trang bị vũ khí, kỹ thuật quân sự tương đối đầy đủ, đồng bộ, năm 1964, Quân giải phóng mở chiến dịch tiến công Bình Giã; năm 1965, mở chiến dịch Đồng Xoài và Ba Gia đánh bại hoàn toàn “chiến lược chiến tranh đặc biệt” của đế quốc Mỹ. Sau các chiến thắng có ý nghĩa chiến lược này, năm 1965, khối chủ lực cơ động Quân giải phóng phát triển thành 5 sư đoàn và 11 trung đoàn bộ binh, cùng nhiều trung đoàn, tiểu đoàn binh chủng kỹ thuật, sẵn sàng bước vào cuộc đọ sức với quân Mỹ. Sự kiện này đánh dấu bước trưởng thành vượt bậc của lực lượng vũ trang giải phóng miền Nam nhờ vào sự chi viện tích cực của hậu phương miền Bắc qua 2 con đường chiến lược huyền thoại: Đường bộ Trường Sơn và Đường vận tải biển. Từ tháng 21965 đến tháng 11973 là giai đoạn khó khăn nhất nhưng hết sức hào hùng của tuyến chi viện chiến lược trên biển. Sau sự kiện xảy ra với tàu C143 ở Vũng Rô (Phú Yên), bí mật của tuyến chi viện chiến lược trên biển của ta không còn nữa. Công việc tiếp tế cho miền Nam bằng đường biển vẫn phải tiếp tục, nhưng ta chuyển hướng vận chuyển từ phương thức trực tiếp sang phương thức gián tiếp. Bằng phương pháp vận chuyển này, trong một năm (từ 1111968 đến 31101969), lực lượng vận tải biển đã đưa vào cảng sông Gianh 21.737 tấn vũ khí. Ngoài ra, trong giai đoạn này, cán bộ chiến sĩ Đoàn 125 còn tham gia chiến dịch vận tải VT5 Vận tải tranh thủ tụt thang (từ tháng 111968 đến năm 1969), cùng các lực lượng trong và ngoài quân đội vận chuyển hàng chục vạn tấn vũ khí, lương thực, xăng dầu... từ Hải Phòng vào các tỉnh Nam Khu 4, tạo chân hàng cho tuyến chi viện chiến lược trên bộ (Đoàn 559). Trên con đường vận chuyển này, nhiều trận chiến đấu ác liệt đã diễn ra, nhưng cán bộ, chiến sĩ Hải quân làm nhiệm vụ vận tải biển không sờn lòng, nản. chí, đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ tiếp tế cho miền Nam, góp phần tăng cường sức mạnh chiến đấu cho lực lượng vũ trang giải phóng đánh bại “chiến lược Việt Nam hóa chiến tranh” của đế quốc Mỹ. Từ 1973 đến 1975, tuyến chi viện chiến lược bằng đường biển đã dốc toàn bộ lực lượng và phương tiện, sử dụng hàng ngàn lượt chuyến tàu chuyển vũ khí và vật chất các loại vào các chiến trường. Đặc biệt trong cuộc Tổng tiến công và nổi dậy mùa xuân năm 1975, đã sử dụng 140 lượt chuyến tàu, vận chuyển 6.282 tấn vũ khí và vật chất khác, cùng hàng ngàn lượt cán bộ chiến sĩ vào tăng cường cho chiến trường Nam Bộ và Khu 5, Cơ động bộ đội đặc công chiến đấu giải phóng các đảo thuộc quần đảo Trường Sa, Cù Lao Thu, các đảo phía Nam và Tây Nam của Tổ quốc. Theo số liệu đã được Quân chủng Hải quân công bố, tính chung trong cuộc kháng chiến chống Mỹ, cứu nước, tuyến chi viện chiến lược Đường Hồ Chí Minh trên biển đã trực tiếp và gián tiếp vận chuyển hơn 96.000 tấn vũ khí đạn dược và các vật chất khác cùng hơn 170.000 lượt cán bộ chiến sĩ chi viện chiến trường miền Nam. Con số đó so với Đường Hồ Chí Minh trên bộ tuy ít hơn nhưng lại có ý nghĩa và tầm quan trọng đặc biệt. Vận chuyển đường bộ phải qua nhiều cung, chặng, quá nhiều lực lượng phương tiện... phải mất hàng tháng trời mới đến đích. Vận chuyển bằng đường biển tuy gian nan, nguy hiểm vì phải độc lập đối phó với địch và sóng gió, nhưng nếu vượt qua sự ngăn chặn của địch thì chỉ khoảng 56 ngày đã vào tới chiến trường Tây Nam Bộ. Trong giai đoạn từ tháng 101962 đến tháng 21965, với 88 chuyến tàu, mỗi tàu có từ 1020 cán bộ chiến sĩ, tỷ lệ đến đích đạt 93% (trong khi tỷ lệ cấp trên cho phép là 50%), tuyến chi viện chiến lược trên biển đưa tới các chiến trường được 4.919,636 tấn vũ khí và các mặt hàng thiết yếu. Với khối lượng đó, nếu dùng người gùi thồ, mỗi người trung bình gùi 25kg thì phải huy động tới 196.785 người đi liên tục trong 6 tháng (trong điều kiện đường xá bị địch đánh phá ngăn chặn). Tuyến chi viện chiến lược trên bộ được thành lập từ năm 1959 và ngay lập tức được tiến hành soi đường, gùi vũ khí vào chiến trường. Nhưng những năm đầu tức được tiến hành soi đường, gùi vũ khí vào chiến trường. Nhưng những năm đầu do bị địch ngăn chặn quyết liệt, do địa hình phía Đông Trường Sơn quá phức tạp và hiểm trở nên hoạt động hết sức khó khăn. Chỉ sau khi mở đường sang phía Tây Trường Sơn (năm 1961), lấy vận tải cơ giới là chính (từ mùa khô 19641965) qua 7 tỉnh, 17 huyện của nước Lào anh em rồi vòng về Nam Tây Nguyên, thì đường Trường Sơn mới thực sự trở thành tuyến vận tải Cơ giới, tuyến chi viện chiến lược, thực sự trở thành “động mạch chủ” của cuộc kháng chiến chống Mỹ, cứu nước của nhân dân hai nước Việt Lào. Con Đường Hồ Chí Minh trên biển, ngay sau khi chính thức được khai thông (tàu Phương Đông 1, tháng 101962) đã ngay lập tức phát huy hiệu quả, trở thành tuyến chi viện chiến lược, tuyến chi viện chủ yếu cho chiến trường Nam Bộ và Nam Trung Bộ. Đây cũng là tuyến chủ yếu vận chuyển, cơ động lực lượng giải phóng và bảo vệ chủ quyền biển, đảo của Tổ quốc. 2.3. Đường xăng dầu 2.3.1. Quá trình hình thành và phát triển Xăng dầu là nhu cầu cực kỳ thiết yếu của quân đội ta trong cuộc kháng chiến chống đế quốc Mỹ, khi mà việc sử dụng phương tiện cơ giới tăng cao để chi viện lương thực, thực phẩm, hàng hoá vũ khí cho miền Nam từ miền Bắc. Nắm bắt được tình hình, quân Mỹ ra sức ngăn chặn, đánh phá nhằm ngăn chặn nguồn chi viện từ miền Bắc. Việc Mỹ tăng cường ném bom các tuyến giao thông khiến tuyến đường này tê liệt. Đây được xem là một đòn “hiểm” khiến chiến trường miền Nam thiếu hụt xăng dầu trầm trọng, có lúc chỉ có xe cứu thương mới được cấp xăng. Trước tình thế đó, Việt Nam cần tìm ra giải pháp để vừa có thể vận chuyển xăng dầu nhanh chóng, vừa phải bảo đảm an toàn trước sự bắn phá không ngừng nghỉ của địch.

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI KHOA KHÁCH SẠN - DU LỊCH - - BÀI THẢO LUẬN LỊCH SỬ ĐẢNG CỘNG SẢN VIỆT NAM Đề tài thảo luận TÌM HIỂU CON ĐƯỜNG CHI VIỆN CỦA MIỀN BẮC CHO MIỀN NAM TRONG CUỘC KHÁNG CHIẾN CHỐNG MỸ CỨU NƯỚC (1954-1975) Nhóm thực hiện: Nhóm Lớp học phần: 2260HCMI0131 Giảng viên hướng dẫn: Hà Nội, 2022 MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: NGUYÊN NHÂN CỦA CUỘC KHÁNG CHIẾN VÀ CHỦ TRƯƠNG HÌNH THÀNH CON ĐƯỜNG CHI VIỆN .2 1.1 Nguyên nhân kháng chiến .2 1.2 Chủ trương Đảng hình thành đường chi viện .2 CHƯƠNG 2: CÁC CON ĐƯỜNG CHI VIỆN .4 2.1 Đường 2.1.1 Q trình hình thành hồn thiện 2.1.2 Hoạt động .5 2.2 Đường biển .7 2.2.1 Quá trình hình thành hồn thiện 2.2.2 Hoạt động .9 2.3 Đường xăng dầu .11 2.3.1 Q trình hình thành hồn thiện 11 2.3.2 Hoạt động .13 2.4 Đường hàng không 14 2.4.1 Quá trình hình thành hồn thiện 14 2.4.2 Hoạt động .16 2.5 Đường chuyển ngân .17 2.5.1 Q trình hình thành hồn thiện 17 2.5.2 Hoạt động .19 CHƯƠNG 3: KÉT QUẢ VÀ Ý NGHĨA CỦA CÁC CON ĐƯỜNG CHI VIỆN ĐỐI VỚI CUỘC KHÁNG CHIẾN 21 3.1 Kết 21 3.1.1 Đường 21 3.1.2 Đường biển 22 3.1.3 Đường xăng dầu 23 3.1.4 Đường hàng không .23 3.1.5 Đường chuyển ngân 23 3.2 Ý nghĩa 24 3.2.1 Đường 24 3.2.2 Đường biển 24 3.2.3 Đường xăng dầu 25 3.2.4 Đường hàng không .25 3.2.5 Đường chuyển ngân 25 KẾT LUẬN 27 TÀI LIỆU THAM KHẢO 28 Lời mở đầu Hậu phương nơi dự trữ tiềm lực chiến tranh trị, kinh tế, qn sự, văn hóa, xã hội, khoa học - kỹ thuật, nguồn chi viện nhân lực, vật lực, chỗ dựa tinh thần, nơi cổ vũ động viên chiến thắng tiền tuyến, nhân tố quan trọng, mang tính định thành bại chiến tranh Với thắng lợi kháng chiến chống thực dân Pháp, cách mạng nước ta chuyển sang giai đoạn Miền Bắc hoàn tồn giải phóng, từ hồn thành cách mạng dân tộc dân chủ nhân dân chuyển sang cách mạng xã hội chủ nghĩa Miền Nam vần ách thống trị đế quốc Mỹ tay sai, phải tiếp tục công cách mạng dân tộc dân chủ nhân dân Nhiệm vụ chung cách mạnh Việt Nam giai đoạn thực thống nước ta sở độc lập dân chủ, xây dựng nước Việt Nam hịa bình, thống nhất, độc lập, dân chủ giàu mạnh Sau chế độ Việt Nam Cộng hòa đời hậu thuẫn Mỹ, phủ nhận tổng tuyển cử toàn quốc theo hiệp định Giơ-ne-vơ Việt Nam năm 1945, đưa đến việc chia cắt Việt Nam Để tiếp tục chi viện cho qn Giải phóng miền Nam, quyền Việt Nam Dân chủ Cộng hòa định xây dựng đường chiến lược Nhóm chúng em chọn đề tài: “Tìm hiểu đường chi viện của miền Bắc cho miền Nam cuộc kháng chiến chống Mỹ cứu nước (1954 - 1975)” để làm rõ đường Chúng em xin chân thành cảm ơn!   CHƯƠNG 1: NGUYÊN NHÂN CỦA CUỘC KHÁNG CHIẾN VÀ CHỦ TRƯƠNG HÌNH THÀNH CON ĐƯỜNG CHI VIỆN 1.1 Nguyên nhân kháng chiến Sau nhiều năm trường kì kháng chiến, lãnh đạo Đảng chủ tịch Hồ Chí Minh, quân dân ta dành thắng lợi lớn lao kháng chiến chống thực dân Pháp xâm lược, buộc Pháp phải ký kết hiệp định Giơ-ne-vơ Đông Dương Song, với hiệp định này, mục tiêu thống nhất, độc lập chưa thực phạm vi nước Đất nước ta tạm thời bị chia cắt làm miền Bắc, Nam Trong miền Bắc bắt tay vào công khôi phục kinh tế, hàn gắn vết thương chiến tranh đế quốc Mỹ hất cẳng Pháp, nhảy vào miền Nam, dựng lên quyền tay sai Ngơ Đinh Diệm Việc Mỹ can thiệp vào tình hình miền Nam Việt Nam nhằm tiêu diệt phong trào yêu nước nhân dân ta, biến miền Nam Việt Nam thành thuộc địa kiểu Mỹ, quân tiến công miền Bắc ngăn chặn chủ nghĩa xã hội lan tràn xuống khu vực Đông Nam châu Á Tình hình miền Nam trở nên căng thẳng hành động phá hoại Hiệp định Giơ-ne-vơ, cự tuyệt hiệp thương Mỹ - Diệm Chúng dùng sách trả thù, khủng bố dã man, tàn bạo người kháng chiến cũ người yêu nước, đặc biệt người cộng sản đợt “tố cộng, diệt cộng” gây nên bao đau thương cho đồng bào miền Nam Cách mạng miền Nam đứng trước thử thách phải trực tiếp đương đầu với Mỹ, đế quốc có tiềm lực quân sự, kinh tế mạnh, trở thành kẻ thù chính, kẻ thù trực tiếp nhân dân ta nhân dân phương Đông Trước tình hình đó, Đảng ta kịp thời nghị chuyển hướng cho cách mạng miền Nam - Nghị 15 Hội nghị Trung ương lần thứ 15 (1/1959) xác định đường phát triển cách mạng Việt Nam miền Nam khởi nghĩa giành quyền tay nhân dân, lực lượng trị quần chúng chủ yếu, kết hợp với lực lượng vũ trang nhân dân Đây bước ngoặt lớn phát triển tình hình miền Nam 1.2 Chủ trương Đảng hình thành đường chi viện Chủ trương Đảng thể nội dung hai Nghị quyết: Trên sở phân tích tình hình chiến trường Mỹ đưa quân đội viễn chinh quân đội nước phụ thuộc Mỹ trực tiếp tham chiến chiến trường miền Nam, Đảng ta nhận định: tính chất chiến tranh Mỹ miền Nam chiến tranh xâm lược thực dân Mỹ có tăng lực lượng quân lại có nhiều chỗ yếu bản, trị Về phía ta, từ nửa nước có chiến tranh thành nước có chiến tranh với mức độ hình thức khác Cuộc chiến đấu gay go, liệt ta vững mạnh hẳn trước, có chuẩn bị tư tưởng tổ chức Từ đó, Đảng đưa kết luận: Một là, so sánh lực lượng ta địch khơng thay đổi Vì thế, ta giữ vững phát huy chiến lược tiến công Hai là, ta tiếp tục tiến công phản công, kết hợp đấu tranh quân trị đấu tranh quân ngày có tác dụng định trực tiếp Ba là, ta chủ trương đẩy mạnh hoạt động đối ngoại đấu tranh ngoại giao, tăng cường tiếp xúc cơng khai bí mật với nhiều nước giới, làm rõ nghĩa thiện chí ta, góp phần hình thành thực tế mặt trận nhân dân chống Mỹ Hai Hội nghị Trung ương khẳng định tâm đánh Mỹ kiên đánh thắng chiến tranh xâm lược đế quốc Mỹ tình nhằm bảo vệ miền Bắc, giải phóng miền Nam Nêu rõ nhiệm vụ cấp bách miền Bắc lúc phải: "Kịp thời chuyển hướng tư tưởng tổ chức, chuyển hướng xây dựng kinh tế tăng cường lực lượng quốc phịng cho phù hợp với tình hình mới" Đồng thời, Ban Chấp hành Trung ương nêu nhiệm vụ cụ thể cách mạng miền Bắc là: Kịp thời chuyển hướng kinh tế tăng cường lực lượng quốc phòng cho kịp với phát triển tình hình; sức tăng cường cơng tác phòng thủ, trị an, bảo vệ miền Bắc, kiên đánh bại kế hoạch địch ném bom, bắn phá, phong tỏa miền Bắc không quân hải quân; sức chi viện cho miền Nam để hạn chế dịch chuyển "chiến tranh đặc biệt" miền Nam thành "chiến tranh cục bộ" ngăn chặn địch mở rộng "chiến tranh cục bộ" miền Bắc, kịp thời chuyển hướng tư tưởng tổ chức cho phù hợp với tình hình mới; đẩy mạnh cơng tác đấu tranh ngoại giao  nhằm tranh thủ ủng hộ bè bạn quốc tế, vạch rõ âm mưu đế quốc Mỹ cách mạng miền Nam miền Bắc xã hội chủ nghĩa Phương châm chiến lược chung kháng chiến chống Mỹ, cứu nước là: Đánh lâu dài, dựa vào sức chính, đánh mạnh, cần phải cố gắng đến mức độ cao, tập trung lực lượng cách mạng hai miền để mở tiến công lớn, tranh thủ thời giành thắng lợi định thời gian tương đối ngắn chiến trường miền Nam Phương châm đấu tranh là: kiên trì phương châm kết hợp đấu tranh quân với đấu tranh trị, triệt để thực ba mũi giáp cơng (qn sự, trị binh vận), đấu tranh quân có tác dụng định trực tiếp giữ vị trí ngày quan trọng Tư tưởng đạo chiến lược giữ vững phát triển tiến công, kiên tiến công liên tục tiến công Đảng ta tiếp tục khẳng định vị trí cách mạng hai miền Nam - Bắc mối quan hệ hai miền: miền Nam tiền tuyến lớn, miền Bắc hậu phương lớn Hai nhiệm vụ khơng tách rời nhau, mà gắn bó mật thiết với thực hiệu chung nhân dân nước "Tất cho tiền tuyến, tất để chiến thắng giặc Mỹ xâm lược" Nghị Hội nghị lần thứ 11 lần thứ 12 Ban chấp hành Trung ương văn kiện lịch sử quan trọng kháng chiến chống Mỹ cứu nước dân tộc ta, có ý nghĩa định giai đoạn phát triển cao chiến tranh Hội nghị lần thứ 11 chủ trương tiếp tục xây dựng miền Bắc thành hậu phương lớn với định hướng xã hội chủ nghĩa điều kiện có chiến tranh Đó chủ trương thích hợp, bảo đảm miền Bắc tiếp tục làm tròn nghĩa vụ hậu phương lớn tiền tuyến lớn Dưới ánh sáng Nghị Hội nghị Trung ương lần thứ 11, cách mạng miền Bắc có bước chuyển hướng kịp thời kinh tế, quốc phòng, tư tưởng tổ chức để tiến lên giành thắng lợi giai đoạn cách mạng Hội nghị lần thứ 12 phân tích cách khoa học so sánh lực lượng ta địch, khẳng định thất bại tất yếu đế quốc Mỹ, vạch rõ nhiệm vụ cụ thể cho cách mạng hai miền, động viên quân đội nhân dân nước giữ vững chiến lược tiến công, nêu cao ý chí tự lực tự cường sức tranh thủ ủng hộ giúp đỡ bè bạn quốc tế, tiến lên đánh thắng hoàn toàn đế quốc Mỹ xâm lược Sau có nghị 15 ban chấp hành Trung ương Đảng, phong trào đấu tranh nhân dân ta miền Nam có bước phát triển Đấu tranh vũ trang ngày lan rộng Yêu cầu cán vũ khí ngày lớn Đường dây Thống Nhất sở đường giao liên bí mật xuyên Trường Sơn kháng chiến chống thực dân Pháp đáp ứng yêu cầu tỉnh Nam Bộ Nam Trung Bộ CHƯƠNG 2: CÁC CON ĐƯỜNG CHI VIỆN 2.1 Đường 2.1.1 Quá trình hình thành hoàn thiện Năm 1959, phong trào cách mạng miền Nam có bước phát triển quan trọng , nhiều hình thành vùng rừng núi tạo nên đứng lực lượng cách mạng miền Nam Lúc này, yêu cầu vũ khí, đạn dược số lượng lớn trở lên cấp thiết đòi hỏi cần hệ thống giao thông thông suốt để miền Bắc chi viện cho miền Nam Trước tình hình đó, năm 1959, Bộ Chính trị thị: “Tổ chức đường giao thông quân đặc biệt mở đường đưa cán bộ, tiếp tế vũ khí hàng cần thiết khác vào miền Nam Đây việc làm lớn, có tính chiến lược, quan hệ trực tiếp đến nghiệp giải phóng miền Nam, thống nước nhà” Sau thời gian nghiên cứu chuẩn bị, ngày 19/5/1959, thường trực tổng quân ủy Bộ quốc phòng triệu tập ban cán sự, thức giao cho Đồn 559 thức mở đường giao thông quân vào Nam, dọc theo dãy Trường Sơn, vận chuyển hàng quân cho miền Nam, đưa đón cán từ Bắc vào Nam ngược lại mà trước mắt liên khu V Binh đoàn Trường Sơn (Đoàn 559) thành lập, đánh dấu khởi đầu tuyến đường Trường Sơn Mạng lưới giao thông quân chạy dọc dãy Trường Sơn, từ miền Bắc qua miền Trung, hạ Lào Campuchia để chi viện cho Quân Giải phóng miền Nam Quân đội Nhân dân Việt Nam Vào năm đầu, việc vận chuyển hàng chi viện thực hình thức bộ, gùi thồ đơn giản Tuy giữ bí mật việc vận chuyển phương pháp thô sơ không đem lại hiệu quãng đường vận tải dài tới 2.000 km Sau năm vậy, việc vận tải bắt đầu chuyển sang giới Mạng lưới đường giới dần hình thành lẩn khuất núi rừng Trường Sơn tạo điều kiện cho đoàn xe quân vận chuyển lượng lớn binh lực, lương thực vũ khí từ miền Bắc vào miền Nam Cũng từ đây, lực lượng quân Mỹ sức đánh phá hệ thống giao thông binh không quân, đường Trường Sơn trở thành tuyến lửa - nơi diễn đấu gan, đấu trí ác liệt hai bên Mặc dù đánh phá ác liệt tuyến vận tải chiến lược không ngừng xây dựng mở rộng, vươn xa vào chiến trường, tất hướng miền Nam ruột thịt 2.1.2 Hoạt động Đi vào hoạt động, Đoàn 559 chọn khe Hó - nằm thung lũng tây nam Vĩnh Linh địa điểm xuất phát để tiến vào Trường Sơn lập trạm Ngày 13/08/1959, chuyến hàng thức vượt Trường Sơn Sau ngày đêm vượt qua sông sâu, suối dữ, đèo cao hệ thống đồn bốt chốt chặn nghiêm ngặt địch, hàng bàn giao cho chiến trường Trị Thiên Đây dấu mốc có ý nghĩa lớn cách mạng Việt Nam Sau thời gian “xẻ dọc Trường Sơn cứu nước” điều kiện địch đánh phá ác liệt, khí hậu, thời tiết phức tạp, việc xây dựng bảo vệ tuyến vận tải kéo dài hàng nghìn km, vượt xa với quy mô, phạm vi Đông Tây dãy Trường Sơn, xuyên qua 20 tỉnh thuộc nước Đơng Dương Đường Hồ Chí Minh khúc ruột nối tuyến vận tải hậu phương lớn miền Bắc, tuyến vận tải chiến trường thuộc nước Việt - Lào - Campuchia tạo nên hệ thống liên hồn vững Nói đến Trường Sơn nói đến hy sinh, gian khổ, đồng thời nói đến khát vọng “Khơng có quý độc lập - tự do” người Việt Nam, bất chấp hủy diệt kẻ thù khó khăn, trở ngại thời tiết, địa hình 16 năm (1959 - 1975) Năm 1959, miền Bắc đưa vào miền Nam 500 người Năm 1964, số tăng lên 17.000 người Đặc biệt, từ sau năm 1964, đường Trường Sơn “trận đồ bát quái” vươn chiến trường ngả Các đơn vị đội niên xung phong tuyến đường Trường Sơn - Hồ Chí Minh vượt qua mn vàn gian lao, thử thách, dũng cảm, kiên cường chống trả chiến tranh xâm lược tàn khốc Mỹ - ngụy Thời gian này, chúng ném xuống 3,5 triệu bom đạn, nhiều số lượng bom đạn Mỹ sử dụng đại chiến giới lần thứ hai Trong thời gian diễn tiến công chiến lược (1968, 1972, 1975), tính riêng số quân đưa vào miền Nam năm kể sau: Năm 1968 141.000 người, năm 1972 xấp xỉ 153.000 người, năm 1975 117.000 người Ngoài lực lượng trực tiếp chiến đấu, lực lượng vận tải, đảm bảo giao thông, mở đường lực lượng bảo đảm khác gần hàng chục vạn người động viên từ miền Bắc Về vật chất, miền Bắc tổ chức tiếp nhận hàng triệu vật chất, vũ khí, phương tiện kỹ thuật nước viện trợ; tổ chức nghiên cứu, thiết kế, cải biên, cải tiến nhiều loại vũ khí, khí tài; tổ chức vận chuyển vượt hàng nghìn kilơmét bom đạn đánh phá địch tới chiến trường, vùng giải phóng Trong năm từ 1965 đến 1968, miền Bắc đưa vào miền Nam khối lượng vật chất gấp 10 lần so với năm từ 1961 đến 1964 Con số năm chống chiến lược “Việt Nam hóa chiến tranh” tăng gấp nhiều lần Bên cạnh việc chi viện sức người, sức cho chiến trường, miền Bắc tiếp nhận hàng chục vạn cán bộ, chiến sỹ, em miền Nam tập kết; đón tiếp gần 310.000 thương bệnh binh 350.000 lượt người từ tiền tuyến hậu phương chữa bệnh, học tập , miền Bắc thực chỗ dựa vững tinh thần cho người trận, cho đồng bào, cán bộ, chiến sĩ ngày đêm chiến đấu miền Nam, đặc biệt lúc cách mạng miền Nam bị tổn thất, gặp nhiều thử thách, khó khăn… Vào giai đoạn cuối chiến tranh, lực lượng công binh, đội Đoàn 559, ngành vận tải miền Bắc hàng vạn dân công hỏa tuyến dồn sức sửa chữa, mở rộng đường Trường Sơn, đặt thêm đường ống dẫn dầu Trong hai năm này, 397.000 vật chất từ miền Bắc chuyển tới mặt trận, 54% tổng khối lượng vật chất giao cho chiến trường suốt 16 năm trước Được hậu phương miền Bắc chi viện mạnh mẽ, toàn diện, lực cách mạng miền Nam biến chuyển nhanh chóng, áp đảo quân địch Trước tình hình đó, tháng 1/1975, Bộ Chính trị hạ tâm động viên cao độ sức mạnh nước mở Tổng tiến công chiến lược giải phóng hồn tồn miền Nam Thực tâm chiến lược Bộ Chính trị, miền Bắc hướng tiền tuyến, dốc sức chi viện cho miền Nam Bộ Chính trị định thành lập Hội đồng chi viện miền Nam Trung ương Thủ tướng Phạm Văn Đồng làm Chủ tịch Tính đến ngày Việt Nam thống nhất, Đường Trường Sơn tồn gần 6.000 ngày đêm, tuyến vận tải chiến lược lên tới gần 20.000 km, bao gồm hệ thống trục dọc dài 6.810km, 13 hệ trục ngang dài 4.980km, hệ thống đường vượt dài 700km, hệ thống đường vòng tránh trọng điểm dài 4.700 km Các lực lượng công binh, niên xung phong, dân công hỏa tuyến Trường Sơn với quân số khoảng 120.000 người làm nên mạng lưới đường liên hồn, nối Đông với Tây Trường Sơn Trên nẻo đường mặt trận, đồn xe vận tải nối đi suốt ngày đêm, chuyển nhanh binh đoàn chủ lực, đoàn cán dân, chính, Đảng hàng vạn vật chất vào Nam, tạo lực áp đảo trước chiến dịch lịch sử Hồ Chí Minh bắt đầu Quân ta với lực lượng xe pháo hùng hậu, ngày đêm hối nối đuôi ngả đường thần tốc, táo bạo, bí mật bất ngờ, nên quét quân thù thể chẻ tre, để tất “Tiến Sài Gòn ta quét giặc thù Tiến Sài Gòn giải phóng miền Nam ” làm nên tồn thắng lịch sử - giải phóng hồn tồn miền Nam, thống Tổ quốc vào mùa Xuân 1975 hát vang khúc ca khải hồn “Như có Bác Hồ ngày vui đại thắng” Đường Trường Sơn - Hồ Chí Minh sáng tạo độc đáo chiến lược Đảng ta thời kì chống Mỹ cứu nước ta, đường huyền thoại thống Bắc - Nam, đường liên minh, đoàn kết chiến đấu thắng lợi nước anh em: Việt Nam - Lào - Campuchia, biểu tượng sáng ngời chủ nghĩa anh hùng cách mạng thời đại Hồ Chí Minh 2.2 Đường biển 2.2.1 Quá trình hình thành hoàn thiện Bước vào kháng chiến chống Mỹ cứu nước, sau năm đầu khó khăn, đến năm 1959, đặc biệt sau có Nghị 15 Ban chấp hành Trung ương Đảng, phòng trào đấu tranh cách mạng nhân dân ta miền Nam có bước phát triển nhảy vọt Phong trào dậy quần chúng kết hợp với đầu tranh vũ trang ngày lan rộng Trước tình hình đó, u cầu cán vũ khí ngày lớn Đường vận tải biển chiến lược Trường Sơn vươn tới tỉnh phía Bắc khu 5, cịn tỉnh khác thuộc miền Đơng Nam đồng sông Cửu Long không đủ sức đáp ứng yêu cầu, tỉnh Nam Bộ, cực Nam Trung Bộ Vì vậy, Bộ Chính trị Việt Nam Quân ủy Trung ương định nghiên cứu mở tuyến đường vận tải biển chi viện trực tiếp cho Qn giải phóng miền Nam Tháng 7-1959, tiểu đồn vận tải biển 603 thành lập, đóng lại cửa biển sơng Gianh-Quảng Bình với tên gọi “Tập đồn đánh cá sông Gianh” Thuyền ngụy trang giống thuyền đánh cá ngư dân miền Nam Sau thời gian luyện tập, thăm dò chuẩn bị mặt, đêm 30 Tết Canh Tý (27/1/1960), chuyến tàu đặc biệt xuất phát, gồm người, Nguyễn Bất huy chuyển vào Nam Ngày 23 tháng 10 năm 1961, Bộ Chính trị Quân ủy Trung ương Việt Nam định mở 17 trường miền Trung, Nam Trung Nam Bộ… Từ năm 1960 đến tháng năm 1975, Đoàn 919 chuyển xuống Đơng Bắc Campuchia 30.000 vũ khí - hàng hóa quân sự, thuốc men, lương thực - thực phẩm… 60.000 lượt đội, cán Con đường hàng khơng dân hồn tồn cơng khai lại tuyệt đối bí mật, an tồn Ta sử dụng hãng hàng không Cambodia France Máy bay dân dụng từ Hà Nội Phnom Pênh ngược lại từ Phnom Pênh Quảng Châu, Hồng Kông ngược lại Tuyến đường chuyên chở cán cao cấp, thương binh nặng, phụ nữ, trẻ em hàng hóa đặc biệt Giấy tờ hành khách, hàng hóa lại giả tinh vi Nhân viên hành nghề sân bay cảnh người Hoa, Khơ Me, Lào, Ấn kiều, Pháp… có cảm tình với cách mạng Việt Nam người giỏi, có tín nhiệm hãng hàng khơng Cambodia France Trong tình hình nước có chiến tranh, cán bộ, chiến sĩ khơng qn vận tải vừa làm trịn nhiệm vụ quân sự, vừa làm nhiệm vụ bay dân dụng Các tổ lái máy bay mang ký hiệu Hàng không dân dụng Việt Nam thực chất lại lực lượng quân đội, nằm biên chế Trung đồn Khơng qn vận tải  919 Cục Khơng qn Trung đồn 919 tổ chức hàng ngàn chuyến bay vận tải phục vụ mở đường Trường Sơn; vận chuyển vũ khí, khí tài phục vụ đơn vị Qn chủng Phịng khơng - Khơng qn nhiệm vụ bay đột xuất theo yêu cầu công tác sẵn sàng chiến đấu Đặc biệt thời gian này, Hàng không Việt Nam với Liên Xô lập cầu hàng không Liên xô - Việt Nam-Lào để vận chuyển vũ khí đạn dược, lương thực, quân trang, quân dụng, chuyển quân, bay trinh sát, liên lạc làm nhiệm vụ quốc tế với cách mạng Lào Bằng máy bay thô sơ AN2, LI-2, IL-14, T-28 chiến sĩ Không quân vận tải làm bất ngờ kẻ thù chiến công hiển hách: ngày 14/2/1964 hai phi công Nguyễn Văn Ba Lê Tiến Phước Trung đồn Khơng qn vận tải 919 dùng máy bay T-28 thu địch bắn rơi máy bay C123 Mỹ-Ngụy thả biệt kích bầu trời Tây Bắc Con đường hàng không từ Phnom Penh, bay qua lãnh thổ miền Nam Việt Nam, chí bay qua Sài Gịn, tới Hồng Kơng Quảng Châu, Hà Nội Con đường vận chuyển hàng ngàn lượt tướng tá miền Bắc vào Nam từ Nam Bắc, vận chuyển hàng triệu đô la cho quan Kinh - Tài miền Nam, vận chuyển nhiều thứ máy móc, thuốc men hóa chất quan trọng, vận chuyển thương binh, vận chuyển vợ chiến sĩ cán miền Nam Bắc để học tập điều dưỡng… Nhưng phía Mỹ Chính quyền Sài Gịn hồn tồn chưa biết ... Nam Để tiếp tục chi viện cho quân Giải phóng miền Nam, quyền Việt Nam Dân chủ Cộng hòa định xây dựng đường chi? ??n lược Nhóm chúng em chọn đề tài: ? ?Tìm hiểu đường chi viện của miền Bắc cho. .. cho miền Nam cuộc kháng chi? ?́n chống Mỹ cứu nước (1954 - 1975)? ?? để làm rõ đường Chúng em xin chân thành cảm ơn!   CHƯƠNG 1: NGUYÊN NHÂN CỦA CUỘC KHÁNG CHI? ??N VÀ CHỦ TRƯƠNG HÌNH THÀNH CON. .. tiếp tế cho miền Nam, góp phần tăng cường sức mạnh chi? ??n đấu cho lực lượng vũ trang giải phóng đánh bại ? ?chi? ??n lược Việt Nam hóa chi? ??n tranh” đế quốc Mỹ Từ 1973 đến 1975, tuyến chi viện chi? ??n lược