Báo cáo thực tập động cơ tại công ty cổ phần cơ khí ô tô 3 2

Luận văn Báo cáo thực tập động công ty cổ phần khí tơ - LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập động Trường ĐH GTVT HN Lời nói đầu Thực tập cấu tạo một học nằm chƣơng trình học sinh viên Cơ khí ĐH GTVT Môn học giúp cho sinh viên tiếp cận dần với thực tế sản xuất, trực tiếp tham gia vào chuỗi sản xuất từ hiểu rõ tìm thấy đƣợc điểm tƣơng đồng nhƣ điểm chƣa trùng khớp kiến thức đƣợc học lớp thực sản xuất Qua tháng thực tập sinh viên xuống xƣởng thực tập đƣợc tiếp cận với máy móc, thiết bị đại phục vụ cho công tác sản xuất nhƣ bảo dƣỡng sửa chữa Đây ý nghĩa lớn môn học Kết thúc môn học sinh viên phải thực viết báo cáo kết thực tập dựa điều kiện thực tế đƣợc thực tập sƣởng điều giúp sinh viên hiểu sâu sắc tiếp cập đƣợc Tuy nhiên kinh nghiệm chƣa nhiều, tiếp cận nhƣ học hỏi chƣa đƣợc nhiều nên nội dung báo cáo đơn giản nội dung hình thức mong đƣợc chỉnh sửa thầy cô bạn để báo cáo đƣợc hoàn chỉnh Em xin cảm ơn ! Ngƣời làm Tạ Ngọc Tuyên Tạ Ngọc Tuyên Page LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập động Trường ĐH GTVT HN PHẦN THỨ NHẤT : KHÁI QUÁT VỀ CÔNG TY I Q TRÌNH PHÁT TRIỂN CỦA CƠNG TY 1.Tên đầy đủ cơng ty Tên giao dịch: CƠNG TY CỔ PHẦN CƠ KHÍ Ơ TƠ 3-2 Đơn vị quản lý: Tổng cơng ty khí giao thơng vận tải Giám đốc cơng ty: Trần Ngun Hồng Trụ sở chính: 18 Đƣờng Giải Phóng Quận Đống Đa-Hà Nội Tel: 048525601- 048528038 Fax: 0485256 Lĩnh vực hoạt động: Sản xuất kinh doanh Lịch sử hình thành phát triển Cơng ty khí tơ 3-2 doanh nghiệp nhà nƣớc, đƣợc thành lập ngày 09/03/1964, đơn vị thành viên, hạch tốn độc lập tổng cơng ty khí GTVT Bộ GTVT Gần 50 năm phát triển trƣởng thành, với đội ngũ nhân viên lành nghề, cán giàu kinh nghiệm, công ty tồn lớn mạnh tronh chế thị trƣờng, sản phẩm truyền thống mình; Sửa chữa đóng loại xe ô tô sản xuất loại phụ tùng ô tô, xe máy; Cung cấp cho đon vị SX-KD Hà Nội tỉnh; Đáp ứng nhu cầu thị trƣờng nƣớc, thay số mặt hàng nhập ngoại, tiết kiệm ngoại tệ cho đất nƣớc Sản phẩm công ty khí tơ 3-2 - Xe khách sản xuất theo tiêu chuẩn Việt Nam - Sữa chữa bảo dƣỡng loại xe ô tô - Sản xuất loại phụ tùng ô tô, xe máy - Sản phẩm khí khác Tạ Ngọc Tuyên Page LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập động Trường ĐH GTVT HN Các sản phẩm công ty sản xuất phải đảm bảo kiểu dáng, mỹ thuật cơng nghiệp, chất lƣợng tốt mà cịn phải đảm bảo tính an tồn rát cao Các loại sản phẩm phải qua cục đăng kiểm Việt Nam kiểm tra đánh giá cấp chứng chất lƣợng Với hệ thống máy móc, thiết bị đo lƣờng gá lắp dụng cụ kiểm tra với đội ngũ kiểm tra có chun mơn cao, nhiệt tình có trách nhiệm cao, điều kiện tối ƣu, bảo đảm sản phẩm công ty đạt yêu cầu chất lƣợng Sản phẩm công ty quảng bá rộng rãi đơn vị bạn hàng, uy tín chất lƣợng Sản phẩm cơng ty đẵ đƣợc nhiều khách hàng khen ngợi chất lƣợng, tham gia hội chợ triển lãm Quốc tế hàng công nghiệp Việt Nam Giảng Võ năm 2001 Với phƣơng châm “CHẤT LƢỢNG LÀ SỰ TỒN TẠI CỦA DOANH NGHIỆP”, năm 2001 Công ty đẵ tiến hành tổ chức lại sản xuất, cải tiến dây chuyền công nghệ, thay hàng chục thiết bị đại, để mở rộng sản xuất không ngừng nâng cao chất lƣợng sản phẩm Năm 2001, năm thiên niên kỷ mới, Công ty tiến hành xây dựng áp dụng hệ thống quản lý chất lƣợng theo tiêu chuẩn Quốc tế ISO 9001- 2000 nhằm đáp ứng nhu cầu, đảm bảo quyền lợi ngƣời tiêu dùng nƣớc tiến tới xuất tƣơng lai Ban đầu, nhà máy ôtô 3-2 đƣợc thành lập để dáp ứng nhu cầu sửa chữa sản xuất phụ tùng xe ôtô cho thị trƣờng nƣớc ( chủ yếu Miền Bắc) Đây nhà máy khí ơtơ Miền Bắc thời gian đất nƣớc thời kỳ kháng chiến chống Mỹ đẵ đáp ứng tốt nhu cầu nhà nƣớc thời kỳ Thời kỳ đầu nhà máy có dƣới 200 cán công nhân viên với vài chục máy móc thơ sơ chủ yếu phục vụ việc sửa chửa vặt đột xuất Tạ Ngọc Tuyên Page LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập động Trường ĐH GTVT HN cho xe trung ƣơng đống địa bàn Hà Nội Với nỗ lực làm việc hăng say có nhiều sáng kiến thời kỳ kháng chiến chống Mỹ, nhà máy đƣợc tặng Huân chƣơng lao động hạng hai Huân chƣơng lao động hạng ba thành tích sản xuất chiến đấu, đặc biệt nhà máy đƣợc Bác Hồ Bác Tôn gửi lặng hoa khen ngợi động viên tồn cán cơng nhân viên nhà máy Sau ngày đất nƣớc thống Nhà máy tích cực tham gia vào cơng xây dựng đất nƣớc ngày phát triển lớn mạnh,toàn diện mà đỉnh cao năm cuối thập kỷ 80 Trong thời gian só cán cơng nhân viên nhà máy lên tới 700 ngƣời, số cán khoa học kỹ thuật có trình độ đại học trung cấp chiếm 10%, số công nhân viên bậc cao đủ ngành nghề, tính từ bậc đến bậc 7/7 chiếm 18% Nhiều loại trang thiết bị tƣơng đối đại đƣợc nhà máy trang bị dã tạo điều kiện để sản xuất mặt hàng khí xác nhƣ: Bộ đơi bơm cao áp, loại xe IFA W50L, máy 3Đ12, Đ12, Đ20, Cấp xác cấp I Diện tích nhà xƣởng đƣợc mở rộng, có hệ thống kho tàng đƣờng vận chuyển nội hồn chỉnh Diện tích nhà sản xuất: Trên 800m2 Diện tích khu làm việc:1000m2 Diện tích kho tàng: Trên 1500m2 Tổng số thiết bị 200 Về sửa chữa ô tô: Trƣớc nhà máy chuyên sữa chữa loại xe nƣớc XHCN sản xuất nhƣ GAT69, Bắc Kinh, Von Ga đến cuối năm 80 loại xe cũ mà nhà máy sữa chữa lớn( có quy trình cơng nghệ ổn định) tất xe thuộc nƣớc Tƣ Bản nhƣ TOYOTA, NISSAN, chất lƣợng ngày cao mặt kỹ thuật lẫn mỹ thuật Tạ Ngọc Tuyên Page LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập động Trường ĐH GTVT HN Về sản xuất phụ tùng, nhà máy có đủ thiết bị điều kiện công nghệ để sản xuất 30 loại phụ tùng cung cấp cho thị trƣờng nhƣ: Bộ đôi bơm cao áp loại, máy diêzen, Doăng đệm loại, cịi điện 12V, gƣơng phản chiếu Nhờ có sản phẩm này, nhà nƣớc hạn chế phần ngoại tệ để nhập vào nƣớc ta Sản lƣợng năm trƣớc đạt 40 phụ tùng năm Nhìn chung thời kỳ thành cơng nhà máy việc hình thành phát triển Nhà máy tơ 3-2 xây dựng đƣợc niềm tin uy tín trị trƣờng Tuy nhiên bƣớc vào thập kỷ 90 có nhiều yếu tố tác động nên tình hình nhà máy có nhiều biến động Giai đoạn từ măm 1990 đến nay: Bƣớc sang thập kỷ 90 với sách mở cửa kinh tế, kinh tế từ tập trung bao cấp sang kinh tế thị trƣờng, trung tâm sửa chữa nhà nƣớc, tƣ nhân hình thành với chế mềm dẻo thủ tục nhanh gọn nhiều nhà máy, đứng trƣớc thay đổi ban đầu nhà máy khơng thích nghi, việc làm khơng nhiều Những việc thu hút nhiều lao động , có doanh thu lớn hầu nhƣ khơng có, việc sản xuất kinh doanh có tầm chiến lƣợc bị hạn chế nhiều khó khăn Mặt khác nhà xƣởng, thiết bị máy móc cũ kỹ, lực lƣợng sản xuất không đồng bộ, máy quản lý cồng kềnh khơng cịn phù hợp với tình hình sản xuất giai đoạn Bên cạnh đó, nhà máy lại thiếu vốn cho đầu tƣ mới, đầu tƣ cho chiều sâu đổi tổ chức sản xuất kinh doanh thực dừng lại số không Điều ảnh hƣởng nhiều tới cơng tác tổ chức lại, xếp công nghệ theo chế thị trƣờng Cơng nhân khơng có việc làm, thu nhập ngƣời lao động thấp, sản xuất sửa chữa không đáp ứng đƣợc nhu cầu thị trƣờng, sản phẩm sản xuất bị tồn kho Để đảm bảo cho tồn tại, nhà máy giải cho công nhân nghỉ hƣu Tạ Ngọc Tuyên Page LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập động Trường ĐH GTVT HN sức, việc sớm theo định 197, nên từ 700 ngƣời vào cuối năm 80 đến đầu năm 1999 cịn 200 ngƣời Nhận thấy đủ điều Đại Hội lần thứ 19 Nhà Máy ô tô 3-2 đổi tên thành cơng ty khí tơ 3-2 cho phù hợp với tầm vóc Tuy nhiên từ năm1999 (Chính xác từ sau Đại Hội Đảng Bộ lần thứ 20) đến nayCơng ty khí ơtơ 3-2 khủng hoảng có bƣớc phát triển vƣợt bậc với tiềm sẵn có Rút kinh nghiệm từ tình hình thực đại hội trƣớc Công ty xếp lại máy quản lý, phòng ban phân xƣởng, đồng thời với tâm thực đổi tồn thể cơng nhân viên với ủng hộ cấp bƣớc tháo gỡ khó khăn tồn động trƣớc Trong năm gần công ty ngày làm ăn có hiệu Thu nhập đời sống ngƣời lao động công ty tăng lên rõ rệt, cán cơng nhan viên có việc làm ổn định, nên nhìn chung ngƣời phấn khởi hăng say công việc Trong thời gian công ty mạnh dạn nghiên cứu, thiết kế đƣa vào sản xuất hàng loạt sản phẩm nhƣ: Đóng loại thùng xe cho liên doanh lắp ráp ôtô, cải tạo satxi thành ôtô tải lắp cẩu tự hành, ơtơ đóng thùng kín chun dùng để chở hang Tóm lại qua gần 10 năm rơi vào khủng hoảng, Cơng ty khí ơtơ 3-2 đến lấy lại vị có thành cơng cơng sản xuất kinh doanh Trong năm tới cơng ty khí ơtơ 3-2 với đồn kết trí lịng tâm cao cơng nhân viên định sẻ đƣa công ty tới bƣớc phát triển Tạ Ngọc Tuyên Page LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập động Trường ĐH GTVT HN II CƠ CẤU TỔ CHỨC CHUNG CỦA CÔNG TY Sơ đồ tổ chức chung công ty Giám đốc Phó GĐ KT-CL Phịng KD Phịng KTKCS Phịng TCKT Phó GĐ SX-KD Phịng Nhân Ban bảo vệ PX Ơ tơ I PX Ơ tơ II PX khí I PX khí II + Giám đốc cơng ty khí tơ 3-2 ngƣời đƣợc Bộ trƣởng Bộ Giao thơng Vận tải bổ nhiệm, có nhiệm vụ quyền hạn đƣợc quy định điều lệ xí nghiệp quốc doanh Giám đốc chịu trách nhiệm cao trƣớc Nhà nƣớc liên hiệp xí nghiệp khí GTVT hoạt động sản xuất kinh doanh thực sách ngƣời lao động Giúp việc cho giám đốc có hai Phó giám đốc Kế tốn trƣởng Phó giám đốc KT- CL Phó giám đốc SX-KD Kế tốn trƣởng +Giám đốc ngƣời vừa chịu trách nhiệm chung quản lý toàn diện, vừa trực tiếp phụ trách kế hoạch tài chính, tổ chức cán bộ, bảo vệ cơng tác có liên quan đến quốc phịng + Phó giám đốc ngƣời cộng đắc lực giám đốc chịu trách nhiệm trƣớc Giám đốc, Nhà nƣớc phần việc đƣợc phân công Tạ Ngọc Tuyên Page LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập động Trường ĐH GTVT HN + Kế tốn trƣởng có chức giúp Giám đốc tổ chức, đạo thực tồn cơng tác kế tốn, thống kê, thơng tin kinh tế, hoạch toán kinh tế nhà máy theo chế quản lý mới, đồng thời làm nhiệm vụ kiểm sốt viên kinh tế tài Nhà nƣớc nhà máy + Phó giám đốc Kế tốn trƣởng Giám đốc đề nghị cấp bổ nhiệm -Căn đặc điểm kinh tế kỹ thuật, kế hoạch sản xuất, phƣơng án sản phẩm dùng làm phƣơng hƣớng phát triẻn sản xuất kinh doanh Công ty khí ơtơ 3-2 tổ chức sản xuất thành phân xƣởng trung tâm dịch vụ phát triển SXKD: Phân xƣởng ôtô Phân xƣởng ôtô Phân xƣởng ơtơ Phân xƣởng khí Phân xƣởng bơm cao áp 6.Phân xƣởng sản xuất dịch vụ + Một trung tâm dịch vụ tổng hợp + Một trung tâm giao dịch phát triển SXKD khí giao dịch vận tải Các phân xƣởng có máy gọn nhẹ đủ khả quản lý SXKD theo chế khoán gọn dƣới quản lý chung nhà máy qua phòng nghiệp vụ Với yêu cầu tổ chức máy quản lý tinh gọn, phù hợp với tổ chức sản xuất mới, nhà máy có phịng: Phịng SX-KD Phịng KT-KCS Phịng TC-KT Phịng nhân Tạ Ngọc Tun Page LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập động Trường ĐH GTVT HN Ban bảo vệ Các phịng có trƣởng phịng có phó phịng giúp việc Mối quan hệ công tác Giám đốc với Đảng uỷ đoàn thể quần chúng: + Đối với Đẩng uỷ: - Giám đốc nhà máy phải thực nghiêm chỉnh nghị Đảng uỷ - Trong công tác đề bạt sử dụng cán bộ, Giám đốc phải tôn trọng ý kiến tập thể Đảng uỷ để lựa chọn sử dụng khả cán - Đảng uỷ có trách nhiệm tạo điều kiện để Giám đốc thƣ chức trách - Đảng uỷ phải tăng cƣờng công tác kiểm tra đôn đốc Và cán Đảng viên thực chức + Đối với tổ chức quần chúng: Giám đốc Nhà máy phải thực nghiêm túc quy định nhà nƣớc quyền làm chủ CNVC thơng qua Đại hội CNVC, Hội đồng xí nghiệp ban tra công nhân, quan tâm mức nguyên tắc phân phối thu nhập tập thể lao động theo sách Nhà nƣớc, cải thiện đời sống phúc lợi xã hội CNVC Cơng đồn Đồn niên phải thƣờng xun giáo dục vận động đồn viên mình, tích cực đống góp ý kiến hay cho sản xuất kinh doanh, tích cực thực nghị mà Đại hội CNVC đề Tạ Ngọc Tuyên Page LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập động Trường ĐH GTVT HN a., Các cấp bảo dƣỡng Bảo dƣỡng ơtơ, cơng việc dự phịng đƣợc tiến hành bắt buộc sau chu kỳ vận hành định khai thác ôtô theo nội dung cơng việc quy định nhằm trì trạng thái kỹ thuật ơtơ Bảo dƣỡng ơtơ cịn biện pháp giúp chủ phƣơng tiện ngƣời lái xe ôtô thực trách nhiệm trì tình trạng kỹ thuật phƣơng tiện theo tiêu chuẩn quy định tham gia giao thông đƣờng hai kỳ kiểm định nhƣ quy định Khoản 5, Điều 50 Luật Giao thông đƣờng Tuỳ theo cấp bảo dƣỡng mà mức độ có khác Bảo dƣỡng chia làm cấp.(theo định số 992/2003/QĐ-BGTVT ngày 09/04/2003) - Bảo dƣỡng hàng ngày - Bảo dƣỡng định kỳ a.1 Bảo dƣỡng hàng ngày + Bảo dƣỡng hàng ngày lái xe, phụ xe công nhân trạm bảo dƣỡng chịu trách nhiệm đƣợc thực trƣớc sau xe hoạt động hàng ngày, nhƣ thời gian vận hành Nếu kiểm tra thấy tình trạng xe bình thƣờng chạy xe Nếu phát có khơng bình thƣờng phải tìm xác định rõ ngun nhân Ví dụ: Khó khởi động, máy nóng q, tăng tốc kém, hệ thống truyền lực ồn có tiếng va đập, hệ thống phanh, hệ thống lái khơng trơn tru, hệ thống đèn, cịi làm việc có trục trặc Phƣơng pháp tiến hành kiểm tra chủ yếu dựa vào quan sát, nghe, phán đốn dựa vào kinh nghiệm tích luỹ đƣợc Tạ Ngọc Tuyên Page 52 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập động Trường ĐH GTVT HN Yêu cầu thời gian kiểm tra phải ngắn + Kiểm tra chẩn đoán : - Việc kiểm tra, chẩn đốn ơtơ đƣợc tiến hành trạng thái tĩnh (khơng nổ máy) trạng thái động (nổ máy, lăn bánh) - Quan sát toàn bên bên ôtô, phát khiếm khuyết buồng lái, thùng xe, kính chắn gió, gƣơng chiếu hậu, biển số, cấu nâng hạ kính, cửa lên xuống, nắp động cơ, khung, nhíp, lốp áp suất lốp, cấu nâng hạ (nếu có) trang bị kéo moóc - Kiểm tra hệ thống điện: ắc qui, làm việc ổn định đồng hồ buồng lái, đèn tín hiệu, đèn pha, cốt, đèn phanh, cịi, gạt nƣớc, cấu rửa kính, hệ thống quạt gió - Kiểm tra hệ thống lái: Hành trình tự vành tay lái, trạng thái làm việc trợ lực tay lái, hình thang lái - Kiểm tra hệ thống phanh: Hành trình tự bàn đạp phanh, trạng thái làm việc độ kín tổng phanh, đƣờng dẫn hơi, dầu, hiệu lực hệ thống phanh - Kiểm tra làm việc ổn định động cơ, cụm, tổng thành hệ thống khác (hệ thống cung cấp nhiên liệu, bơi trơn, làm mát, truyền lực chính, cấu nâng hạ ) + Bôi trơn & làm - Kiểm tra mức dầu bôi trơn động cơ, truyền lực chính, hộp tay lái Nếu thiếu phải bổ sung Tạ Ngọc Tuyên Page 53 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập động Trường ĐH GTVT HN - Kiểm tra mức nƣớc làm mát, dung dịch ắc qui - Kiểm tra bình chứa khí nén, thùng chứa nhiên liệu, bầu lọc nhiên liệu, bầu lọc dầu - Đối với động Diesel cần kiểm tra mức dầu bơm cao áp, điều tốc - Làm tồn ơtơ, buồng lái, đệm ghế ngồi, thùng xe Lau kính chắn gió, gƣơng chiếu hậu, đèn, pha, cốt, đèn phanh, biển số a.2 Bảo dƣỡng định kỳ Bảo dƣỡng định kỳ công nhân trạm bảo dƣỡng chịu trách nhiệm đƣợc thực sau chu kỳ hoạt động ôtô đƣợc xác định quãng đƣờng xe chạy thời gian khai khác Công việc kiểm tra thông thƣờng dùng thiết bị chuyên dùng Phải kết hợp với việc sửa chữa nhỏ thay số chi tiết phụ nhƣ séc măng, rà lại xupáp, điều chỉnh khe hở nhiệt, thay bạc lót, má phanh, má ly hợp Tuy nhiên, cơng việc kiểm tra, phát ngăn chặn hƣ hỏng + Chu kỳ bảo dƣỡng - Chu kỳ bảo dƣỡng định kỳ đƣợc tính theo quãng đƣờng thời gian khai thác ôtô, tùy theo định ngạch đến trƣớc - Bảo dƣỡng định kỳ đƣợc thực nhƣ sau: Tạ Ngọc Tuyên Page 54 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập động Trường ĐH GTVT HN Đối với ơtơ có hƣớng dẫn khai thác sử dụng hãng sản xuất chu kỳ bảo dƣỡng định kỳ phải tính theo quy định nhà chế tạo Đối với ơtơ khơng có hƣớng dẫn khai thác sử dụng chu kỳ bảo dƣỡng định kỳ phải tính theo qng đƣờng ơtơ chạy theo thời gian khai thác ôtô đƣợc quy định riệng cho doanh nghiệp + Các nội dung bảo dƣỡng định kỳ oto ** Công tác tiếp nhận ô tô vào trạm bảo dƣỡng : - Rửa làm ơtơ - Cơng tác kiểm tra, chẩn đốn ban đầu đƣợc tiến hành nhƣ kiểm tra chẩn đoán bảo dƣỡng hàng ngày, sở lập biên trạng kỹ thuật ôtô ** Kiểm tra, chẩn đoán, xiết chặt điều chỉnh cụm, tổng thành, hệ thống ôtô Bao gồm tổng thành, hệ thống sau : **1 Đối với động - Kiểm tra, chẩn đoán trạng thái kỹ thuật động hệ thống liên quan - Tháo bầu lọc dầu thô, xả cặn, rửa Tháo kiểm tra rửa bầu lọc dầu li tâm Thay dầu bôi trơn cho động cơ, máy nén khí theo chu kỳ, bơm mỡ vào ổ bi bơm nƣớc Kiểm tra áp suất dầu bôi trơn - Kiểm tra, súc rửa thùng chứa nhiên liệu Rửa bầu lọc thô, thay lõi lọc tinh Tạ Ngọc Tuyên Page 55 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập động Trường ĐH GTVT HN - Kiểm tra, xiết chặt bulông, gudông nắp máy, bơm hơi, chân máy, vỏ ly hợp, ống hút, ống xả mối ghép khác - Tháo, kiểm tra bầu lọc khơng khí Rửa bầu lọc khơng khí máy nén khí trợ lực chân không Kiểm tra hệ thống thông gió cacte - Thay dầu bơi trơn cụm bơm cao áp điều tốc động Diesel - Làm bề mặt két nƣớc, quạt gió, cánh tản nhiệt, bề mặt động cơ, vỏ ly hợp, hộp số, xúc rửa két nƣớc - Kiểm tra chắn quạt gió két nƣớc làm mát, tình trạng hệ thống làm mát, rò rỉ két nƣớc, đầu nối hệ thống, van nhiệt, cửa chắn song két nƣớc - Kiểm tra, điều chỉnh khe hở nhiệt supáp; Độ căng dây đai dẫn động quạt gió, bơm nƣớc, bơm - Kiểm tra độ rơ trục bơm nƣớc, puli dẫn động - Kiểm tra áp suất xi lanh động Nếu cần phải kiểm tra độ kín khít supáp, nhóm pittơng xi lanh - Kiểm tra độ rơ bạc lót truyền, trục khủyu cần - Kiểm tra hệ thống cung cấp nhiên liệu; Kiểm tra đƣờng ống dẫn; thùng chứa nhiên liệu; xiết chặt đầu nối, giá đỡ; kiểm tra rị rỉ tồn hệ thống; kiểm tra liên kết tình trạng hoạt động cấu điều khiển hệ thống cung cấp nhiên liệu; kiểm tra áp suất làm việc bơm cung cấp nhiên liệu Tạ Ngọc Tuyên Page 56 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập động Trường ĐH GTVT HN Ngoài : - Với động xăng : Kiểm tra bơm xăng, chế hịa khí Tháo, súc rửa điều chỉnh cần Điều chỉnh chế độ chạy không tải động Đối với động xăng sử dụng hệ thống cấp nhiên liệu kiểu phun cần kiểm tra làm việc toàn hệ thống - Với động diesel : Kiểm tra, xiết chặt giá đỡ bơm cao áp, vòi phun, bầu lọc nhiên liệu, đƣờng ống cấp dẫn nhiên liệu, giá đỡ bàn đạp ga Kiểm tra vòi phun, bơm cao áp cần thiết đƣa lên thiết bị chuyên dùng để hiệu chỉnh Kiểm tra hoạt động cấu điều khiển bơm cao áp, điều tốc, cần hiệu chỉnh điểm bắt đầu cấp nhiên liệu bơm cao áp Cho động nổ máy, kiểm tra khí thải động cơ, hiệu chỉnh tốc độ chạy không tải theo tiêu chuẩn cho phép, chống ô nhiễm môi trƣờng **2 Hệ thống điện : - Kiểm tra toàn hệ thống điện Bắt chặt đầu nối giắc cắm tới máy khởi động, máy phát, chia điện, bảng điều khiển, đồng hồ phận khác Tạ Ngọc Tuyên Page 57 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập động Trường ĐH GTVT HN - Làm mặt ngồi ắc quy, thơng lỗ thông Kiểm tra điện thế, kiểm tra mức, nồng độ dung dịch thiếu phải bổ sung, cần phải súc, nạp ắc quy Bắt chặt đầu cực, giá đỡ ắc quy - Kiểm tra, làm bên tiết chế, máy phát, khởi động, chia điện, đánh lửa bán dẫn, dây cao áp, bơ bin, đánh lửa, gạt mƣa, quạt gió Tra dầu mỡ theo quy định - Kiểm tra khe hở má vít, làm sạch, điều chỉnh khe hở theo quy định - Kiểm tra, làm điện cực, điều chỉnh khe hở hai điện cực nến đánh lửa - Điều chỉnh căng dây đai dẫn động máy phát, kiểm tra, điều chỉnh làm việc rơ le - Kiểm tra hộp cầu chì, tồn đèn, cháy, hƣ hỏng phải bổ sung Điều chỉnh độ chiếu sáng đèn pha, cốt cho phù hợp theo quy định - Kiểm tra còi, bắt chặt giá đỡ còi, điều chỉnh còi cần - Kiểm tra công tắc, đầu tiếp xúc đảm bảo hệ thống điện hoạt động ổn định **3 Ly hợp, hộp số, trục đăng - Kiểm tra, điều chỉnh bàn đạp ly hợp, lị xo hồi vị hành trình tự bàn đạp - Kiểm tra khớp nối, cấu dẫn động hệ thống truyền động ly hợp Đối với ly hợp thủy lực phải kiểm tra độ kín hệ thống tác dụng hệ truyền động, xiết chặt giá đỡ bàn đạp ly hợp Tạ Ngọc Tuyên Page 58 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập động Trường ĐH GTVT HN - Kiểm tra độ mòn ly hợp Nếu cần phải thay - Kiểm tra xiết chặt bulông nắp hộp số, bulông nối ghép ly hợp hộp số, trục đăng Làm bề mặt hộp số, ly hợp, đăng - Kiểm tra độ rơ ổ trục then hoa, ổ bi đăng ổ bi trung gian - Kiểm tra tổng thể làm việc bình thƣờng ly hợp, hộp số, đăng Nếu khiếm khuyết phải điều chỉnh lại Các vịng chắn dầu, mỡ phải đảm bảo kín khít - Kiểm tra lƣợng dầu hộp số, cấu dẫn động ly hợp Nếu thiếu phải bổ sung - Bơm mỡ vào vị trí theo sơ đồ quy định nhà chế tạo - Kiểm tra dầm trục trƣớc trục bánh trƣớc, độ rơ vòng bi moay ơ, thay mỡ, điều chỉnh theo quy định -Kiểm tra chốt chuyển hƣớng, chốt cầu (rô tuyn) Nếu độ rơ vƣợt tiêu chuẩn cho phép, phải điều chỉnh thay - Đối với ôtô, sử dụng hệ thống treo độc lập phải kiểm tra trạng thái lò xo, xoắn ụ cao su đỡ, giá treo - Kiểm tra độ kín khít hộp tay lái, gia đỡ trục, đăng tay lái, hệ thống trợ lực tay lái thủy lực Nếu rò rỉ phải làm kín, thiếu phải bổ sung - Kiểm tra độ rơ đăng tay lái Hành trình tự vành tay lái Nếu vƣợt tiêu chuẩn cho phép phải điều chỉnh lại Tạ Ngọc Tuyên Page 59 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập động Trường ĐH GTVT HN -Kiểm tra toàn làm việc hệ thống lái, bảo đảm an toàn ổn định **4 Hệ thống phanh - Kiểm tra áp suất khí nén, trạng thái làm việc máy nén khí, van tiết lƣu, van an tồn, độ căng dây đai máy nén khí - Kiểm tra, bổ sung dầu phanh - Kiểm tra, xiết chặt đầu nối đƣờng ống dẫn hơi, dầu Đảm bảo kín, khơng rị rỉ tồn hệ thống - Kiểm tra trạng thái làm việc trợ lực phanh hệ thống phanh dầu có trợ lực khí nén chân khơng -Kiểm tra, xiết chặt đai giữ bình khí nén, giá đỡ tổng bơm phanh bàn đạp phanh -Tháo tang trống, kiểm tra tang trống, guốc má phanh, đĩa phanh, lò xo hồi vị, mâm phanh, giá đỡ bầu phanh, chốt đào, ổ tựa mâm phanh Nếu lỏng phải xiết chặt lại Nếu mòn tiêu chuẩn phải thay -Kiểm tra độ kín khít bầu phanh hệ thống phanh xi lanh phanh hệ thống phanh dầu Kiểm tra mức dầu bầu chứa xi lanh phanh -Điều chỉnh khe hở tang trống, đĩa phanh má phanh, hành trình hành trình tự bàn đạp phanh -Kiểm tra hiệu phanh tay, xiết chặt giá đỡ Nếu cần phải điều chỉnh lại Tạ Ngọc Tuyên Page 60 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập động Trường ĐH GTVT HN -Kiểm tra, đánh giá hiệu hệ thống phanh ** Hệ thống chuyển động, hệ thống treo khung xe - Kiểm tra khung xe (sat xi), chắn bùn, mỏ nhíp, ổ đỡ chốt nhíp khung, nhíp, quang nhíp, quai nhíp, bu lơng tâm nhíp, bu lơng hãm chốt nhíp Nếu xơ lệch phải điều chỉnh lại Nếu lỏng phải bắt chặt, làm sạch, sơn bôi mỡ bảo quản theo quy định - Kiểm tra tác dụng giảm sóc, xiết chặt bu lơng giữ giảm sóc Kiểm tra lò xo ụ cao su đỡ Nếu vỡ phải thay -Kiểm tra vành, bánh xe lốp, kể lốp dự phòng Bơm lốp tới áp suất tiêu chuẩn, đảo lốp theo quy định sơ đồ Gỡ vật cứng dắt, dính vào kẽ lốp ** Buồng lái thùng xe Kiểm tra, làm buồng lái, kính chắn gió, cánh cửa, cửa sổ, gƣơng chiếu hậu, đệm ghế ngồi, cấu nâng lật buồng lái, tra dầu mỡ vào điểm quy định Xiết chặt bu lông bắt giữ buồng lái với khung ôtô Kiểm tra hệ thống thông gió quạt gió - Kiểm tra thùng, thành bệ, móc khóa thành bệ, lề thành bệ, quang giữ bệ với khung ôtô, bu lông bắt giữ dầm, bậc lên xuống, chắn bùn Nếu lỏng phải xiết chặt lại ** Đối với ôtô tự đổ, ôtô cần cẩu ôtô chuyên dùng - Kiểm tra cấu nâng, hạ thùng ôtô, độ an tồn kín đầu nối, ống dẫn dầu Sự làm việc ổn định hệ thống nâng hạ thủy lực Tạ Ngọc Tuyên Page 61 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập động Trường ĐH GTVT HN - Kiểm tra, xiết chặt ổ tựa, hộp truyền lực, giá đỡ thùng ơtơ, cấu nâng hạ lốp dự phịng - Rửa bầu lọc dầu thùng chứa dầu, xả không khí hệ thống thủy lực Kiểm tra mức dầu thùng dầu Nếu thiếu phải đổ thêm Thay dầu theo quy định - Kiểm tra cáp, cấu an tồn ơtơ cần cẩu 2., Trang thiết bị & công việc bảo dƣỡng kỹ thuật a., Trang thiết bị cho bảo dƣỡng sửa chữa : - Trang bị công nghệ: Thiết bị trực tiếp tham gia vào trình cơng nghệ: bơm, hệ thống rửa, trang bị kiểm tra, trang bị bơm dầu mỡ, trang bị siết chặt - Trang bị trạm: Trang bị phụ gián tiếp tham gia vào qui trình cơng nghệ: hầm bảo dƣỡng, thiết bị nâng (kích, tời, cầu trục lăn ) cầu rửa, cầu cạn, cầu lật Yêu cầu chung trang thiết bị bảo dƣỡng sủa chữa : Kết cấu đơn giản, dễ chế tạo sử dụng, an toàn, cho phép cải thiện điều kiện làm việc cơng nhân, diện tích chiếm chỗ nhỏ, sử dụng thuận lợi phía Có tính vạn dễ sử dụng cho nhiều mác xe b., Công việc trạm bảo dƣỡng - Tẩy rửa xe & cụm máy Tạ Ngọc Tuyên Page 62 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập động Trường ĐH GTVT HN - Rửa hệ thống làm mát : Khử cặn bùn đất, chất bẩn đọng lại, cặn kết tủa nƣớc cứng: CaCO3, MgCO3 Rửa theo hai bƣớc: - Khử cặn bùn đất: + Dung dịch: NaPO4;150gNaOH25g ; KOH 20g pha với 10 lít nƣớc + Tháo bỏ toàn nƣớc cũ, để 24 h cho chảy hết + Đổ dung dịch rửa vào + Khởi động động cho chạy không tải đến nhiệt độ làm việc 75 + Dừng máy, tháo dung dịch - Khử cặn kết tủa: Na2CO3 100g pha với 10 lít nƣớc Nếu hệ thống làm mát khơng có chi tiết nhơm dùng dung dịch HCl 4% + Cho dung dịch vào hệ thống làm mát + Cho động làm việc đến nhiệt độ làm việc tháo dung dịch Tạ Ngọc Tuyên Page 63 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập động Trường ĐH GTVT HN - Tẩy rửa hệ thống bôi trơn Sử dụng hệ thống rửa Các bƣớc thực nhƣ sau: - Tháo toàn dầu cũ - Nối động với hệ thống rửa - Dung dịch rửa: 80% dầu diesel, 20% dầu bôi trơn Chú ý: trình rửa, phải quay trục khuỷu động vài vòng để trách đọng bám chất bẩn - Sau rửa tháo dung dịch rửa thay dầu bơi trơn - Nếu tẩy rửa nóng (động làm việc) đổ trực tiếp dung dịch rửa 80% dầu bôi trơn + 20% dầu diesel Cho động chạy chậm thời gian phút * Đối với bình lọc dầu: - Loại lọc thơ: tháo tung chải rửa dầu diesel lắp lại - Loại lọc thấm: phải thay thành phần lọc (lõi lọc) Tạ Ngọc Tuyên Page 64 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập động Trường ĐH GTVT HN Mục lục Lời nói đầu ………………………………………………………….… Phần thứ : khái quát cơng ty ………………………………….2 Q trình phát triển cơng ty ……………………………… ………2 Cơ cấu tổ chức công ty …………………………………… ………7 Phần thứ hai : Nội dung thực tập ……………………………….…… 10 Cấu tạo chung động …………………………………… ….….10 Thân máy ……………………………………………………….….….11 Xylanh ……………………………………………………………… 12 Gioăng nắp máy & te ………………………………….…………14 Piston ………………………………………………………….………15 Vòng găng …………………………………………………………….18 Thanh truyền ………………………………………………….………24 Cơ cấu phối khí ……………………………………………………… 31 Phƣơng pháp điều chỉnh khe hở xupap ……………………….… ….36 Hệ thống điện …………………………………………………… … 38 Phần thứ ba : Quy trình cơng nghệ BDSC……………… …… … 51 Tạ Ngọc Tuyên Page 65 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập động Tạ Ngọc Tuyên Trường ĐH GTVT HN Page 66 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com ... luanvanchat@agmail.com Báo cáo thực tập động Trường ĐH GTVT HN PHẦN THỨ NHẤT : KHÁI QUÁT VỀ CƠNG TY I Q TRÌNH PHÁT TRIỂN CỦA CƠNG TY 1.Tên đầy đủ công ty Tên giao dịch: CƠNG TY CỔ PHẦN CƠ KHÍ Ơ TƠ 3- 2 Đơn vị... khủng hoảng, Cơng ty khí ơtơ 3- 2 đến lấy lại vị có thành cơng cơng sản xuất kinh doanh Trong năm tới cơng ty khí ơtơ 3- 2 với đồn kết trí lịng tâm cao cơng nhân viên định sẻ đƣa công ty tới bƣớc... triẻn sản xuất kinh doanh Công ty khí ơtơ 3- 2 tổ chức sản xuất thành phân xƣởng trung tâm dịch vụ phát triển SXKD: Phân xƣởng ? ?tô Phân xƣởng ? ?tô Phân xƣởng ? ?tô Phân xƣởng khí Phân xƣởng bơm cao