Tranh chấp thỏa thuận coi sửa đổi hợp đồng Ls Ngô Khắc Lễ Trọng tài viên Trung tâm Trọng tài Quốc tế Việt Nam, Chuyên gia đầu ngành vận tải Logistics Việt Nam Dịch vụ logistics ngày sử dụng phổ biến thương mại quốc tế bao gồm nhiều ngành riêng biệt nên dễ xảy tranh chấp không ý thích đáng Dưới vụ kiện để bạn đọc tham khảo Tình tiết kiện Nguyên đơn (“NĐ”) doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ Logistics ký Hợp đồng vận chuyển (“HĐ”) với Bị đơn (“BĐ”) - doanh nghiệp xuất nhập - theo đó, BĐ thuê NĐ vận chuyển thiết bị máy móc đóng container đường biển đường từ cảng nước (“cảng bốc hàng”) nhà máy BĐ Quảng Ninh (“nhà máy”) Trước sau ký HĐ, BĐ gửi email yêu cầu NĐ báo giá vận chuyển từ cảng bốc hàng nhà máy NĐ báo giá vận chuyển đường biển (CY) từ cảng bốc hàng đến cảng Hải Phòng (bãi container - CY), BĐ chấp nhận báo ý kiến Hai Bên ký Phụ lục HĐ ghi rõ số lượng hàng chuyến thứ 03 container với giá cước, phụ phí, phí vận chuyển đường từ Hải Phịng nhà máy, phí thủ tục hải quan Hai Bên giao dịch để vận chuyển toàn 13 lô hàng theo cách: BĐ hỏi giá (enquiries) NĐ báo giá (quotations) Nội dung 13 báo giá ghi rõ vận chuyển từ cảng bốc hàng cảng Hải Phòng BĐ chấp nhận hồn tồn Sau vận chuyển xong 13 lơ hàng, NĐ nhiều lần yêu cầu BĐ toán cước vận chuyển chi phí dịch vụ hải quan 2.168.382.175 VNĐ lãi suất chậm toán 197.187.653 VNĐ BĐ trả 544.820.950 VNĐ cho lô 1, 3, lại chưa trả nên NĐ kiện BĐ Trọng tài yêu cầu trả số tiền lại 1.623.561.225 VNĐ tiền lãi trả chậm 197.187.653 VNĐ Phân tích lưu ý 1 BĐ cho HĐ Phụ lục HĐ không áp dụng cho 13 lô hàng mà áp dụng cho lơ hàng nói Phụ lục, nghĩa cho container lô thứ nhất; với lô hàng khác phải ký hợp đồng BĐ chấp nhận toàn 13 báo giá BĐ trả NĐ 544.820.950 VNĐ tiền cước vận tải quốc tế phí dịch vụ hải quan lơ thứ nhất, thứ hai thứ ba Bằng hành động này, Bị đơn thừa nhận HĐ Phụ lục áp dụng cho lô lô thứ Căn vào khoản Điều 408 Bộ luật Dân 2005 13 báo giá (chỉ vận chuyển đường biển) NĐ BĐ chấp nhận hoàn toàn coi phụ lục HĐ BĐ cho NĐ phải vận chuyển hàng đường biển đường nhà máy theo HĐ quy định nên khơng tốn chặng đường biển Thực tế BĐ thuê đơn vị khác vận chuyển đường nhà máy có hỏi giá NĐ Như vậy, theo khoản Điều 408 Bộ luật Dân 2005, dịch vụ vận chuyển đường hai Bên đồng thuận sửa đổi so với HĐ Phụ lục BĐ khơng có khiếu nại hư hỏng, mát chậm trễ 13 lô hàng sau cảng Hải Phịng Do đó, theo Điều 96 Bộ luật Hàng hải Việt Nam 2005, BĐ nhận đủ 13 lô hàng, sở để từ chối tốn tiền cước vận chuyển đường biển phí dịch vụ cịn lại BĐ cho rằng, chưa ký biên nghiệm thu, đối chiếu công nợ cho tháng nên không phát sinh tiền phạt trả chậm Theo HĐ (Điều 4), hàng tháng, NĐ phải gửi chứng từ toán tiền phạt trả chậm NĐ có Giấy ghi nợ chuyến, khơng có số tiền phạt trả chậm chưa BĐ xác nhận NĐ có 03 cơng văn yêu cầu trả tiền cước 13 lô hàng bảng kê tổng số nợ 2.168.382.175 VNĐ Tuy vậy, trước BĐ trả NĐ 544.820.950 VNĐ nên số tiền nợ cịn 1.623.561.225 VNĐ Từ đó, Hội đồng trọng tài (HĐTT) cho NĐ khơng có đủ tài liệu địi tốn 197.187.653 VNĐ tiền phạt theo khoản Điều HĐ BĐ cho giao cho NĐ làm khai thuê hải quan, đăng ký danh mục hàng nhập khơng có chứng việc ủy quyền Trong 13 báo giá, NĐ báo phí làm dịch vụ hải quan, khơng làm đại lý hải quan Theo khoản Điều Luật Hải quan năm 2005 khoản Điều Thông tư số 80/2011/TT-BTC ngày 09/06/2011, NĐ ủy quyền làm đại lý hải quan Tờ khai hàng nhập phải đứng tên NĐ 13 tờ khai hải quan đứng tên BĐ, BĐ cấp giấy giới thiệu, xác nhận nhân viên NĐ người BĐ để thơng quan hàng hóa Từ đó, HĐTT nhận thấy NĐ đại lý hải quan mà người khai thuê hải quan Hơn nữa, theo Điều I.3 “Các Điều kiện Kinh doanh chuẩn Hiệp hội Doanh nghiệp Dịch vụ Logistics Việt Nam” mà hai Bên chấp nhận (trong HĐ email chào giá) làm thủ tục hải quan, xin giấy phép…, NĐ coi đại lý, khai thuê theo Giấy giới thiệu BĐ, đó, chậm trễ thơng quan phát sinh phí lưu container hồn tồn lỗi BĐ Bình luận Hiệp định Thương mại tự Việt Nam - Hàn Quốc thúc đẩy mạnh mẽ hoạt động đầu tư, xuất nhập với hỗ trợ tích cực doanh nghiệp dịch vụ logistics vận tải biển hai nước Tuy vậy, tranh chấp xảy không ý đến đặc điểm dịch vụ logistics bao gồm nhiều ngành kinh tế, kỹ thuật chuỗi cung ứng dịch vụ Ví dụ, trình thực hợp đồng gồm nhiều phương thức vận chuyển, bên thoả thuận thay đổi điều khoản ký kết mà không cần làm phụ lục Doanh nghiệp logistics làm giúp khách hàng dịch vụ cần phân biệt nghĩa vụ hay giúp đỡ hợp đồng; yêu cầu toán, phải theo quy định hợp đồng loại nội dung chứng từ Ngoài ra, công việc doanh nghiệp dịch vụ logistics cung cấp hoạt động thương mại khác với số dịch vụ xuất nhập khẩu, vận tải biển, là, doanh nghiệp logistics (cả Việt Nam, Hàn Quốc nhiều nước khác) thường áp dụng điều kiện kinh doanh chuẩn (Standard Trading Conditions) ghi rõ chứng từ giao dịch; khách hàng nên xem kỹ để phòng tránh tranh chấp./ ... thay đổi điều khoản ký kết mà không cần làm phụ lục Doanh nghiệp logistics làm giúp khách hàng dịch vụ cần phân biệt nghĩa vụ hay giúp đỡ ngồi hợp đồng; yêu cầu toán, phải theo quy định hợp đồng. .. vậy, tranh chấp xảy không ý đến đặc điểm dịch vụ logistics bao gồm nhiều ngành kinh tế, kỹ thuật chuỗi cung ứng dịch vụ Ví dụ, trình thực hợp đồng gồm nhiều phương thức vận chuyển, bên thoả thuận. .. hỏi giá NĐ Như vậy, theo khoản Điều 408 Bộ luật Dân 2005, dịch vụ vận chuyển đường hai Bên đồng thuận sửa đổi so với HĐ Phụ lục BĐ khơng có khiếu nại hư hỏng, mát chậm trễ 13 lơ hàng sau cảng Hải