Chiến lược xuyên quốc gia của công ty toyota motor

Chương : CHẶNG ĐƯỜNG ĐI ĐẾN THÀNH CÔNG CỦA CHIẾN LƯỢC XUYÊN QUỐC GIA CỦA TOYOTA Công ty Toyota Motor thành lập vào tháng năm 1933, hình thức phận Toyoda Automatic Loom, chuyên sản xuất ô tô, điều hành trai Kiichiro, người sáng lập Toyoda Không lâu sau đó, vào năm 1934, phận sản xuất động loại A đầu tiên, động sau sử dụng để sản xuất mẫu xe A1 vào tháng 5/1935 mẫu xe tải G11 vào tháng 8/1935 Mẫu xe AA bắt đầu sản xuất vào năm 1936 Những dòng xe có đặc tính bật với dịng Dodge Power Wagon Chevrolet, với phận thay đổi so với phiên Mỹ chúng Công ty Toyota Motor trở thành công ty độc lập vào năm 1937 Công ty đổi tên Toyoda thành Toyota để mang đến cho công ty khởi đầu tốt đẹp tách biệt sống công việc khỏi sống gia đình Toyoda Cái tên Toyota đễ phát âm tiếng Nhật, Toyota tượng trưng cho số 8, số may mắn Trong suốt chiến tranh Thái Bình Dương, cơng ty lựa chọn nhà sản xuất xe tải cho quân đội hoàng gia Sau chiến tranh, Toyota bắt đầu sản xuất dòng xe thương mại Vào năm 1947 với mẫu SA Chất lượng tiêu chuẩn sản xuất Toyota dựa chương trình đào tạo quân đội Mỹ sau chiến tranh Năm 1950 công ty chuyên bán hàng Toyota Motor thành lập (công ty tồn tháng 7/1982) Tháng 4/1956, kênh bán hàng Toyopet vào hoạt động Sau năm, Toyota Crown trở thành dòng xe Nhật xuất sang thị trường Mỹ Toyota bắt đầu mở rộng thị trường với trung tâm nghiên cứu phát triển, văn phịng đại diện cơng ty thành lập Thái Lan, Toyota sản xuất xe thứ 10 triệu, đồng thời liên kết với Hino Motors Daihatsu Vào cuối thập niên 60, Toyota thành lập văn phòng đại diện khắp giới xuất triệu xe Công ty đoạt giải thưởng quản lý chất lượng Nhật Bản vào đầu LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com năm 70 bắt đầu tham gia vào thị trường xe thể thao Cuộc khủng hoảng dầu mỏ năm 1973 làm cho thị trường Mỹ chuyển sang loại xe nhỏ tiết kiệm nhiên liệu Những nhà sản xuất xe Mỹ xem dòng xe nhỏ sản phẩm để thâm nhập thị trường loại xe nhỏ sản xuất với chất lượng không cao để giảm giá thành xe mức thấp Tuy nhiên người tiêu dùng Nhật, với truyền thống lâu dài họ, có nhu cầu sử dụng loại xe nhỏ tiết kiệm nhiên liệu sản xuất với chất lượng cao Chính điều đó, cơng ty Toyota, Honda Nissan thành lập phát triển mạnh mẽ thương hiệu Bắc Mỹ vào năm 70 Năm 1982, Toyota Motor công ty chuyên bán hàng Toyota sáp nhập thành tổng công ty Toyota Motor Hai năm sau đó, Toyota liên kết với Nummi- nhà sản xuất ô tô Cuối nhjng năm 80, Toyota cho đời dòng xe mới, tiêu biểu dòng xe hạng sang Lexus vào năm 1989 Những năm 90, Toyota bắt đầu theo đuổi chiến lược kinh doanh quốc tế mới, chiến lược đa quốc gia, bắt đầu việc đa dạng dòng xe với loại xe lớn xe hạng sang, bao gồm: dòng T100 (sau biết đến với tên Toyota Tundra), dòng khác SUVs, phiên thể thao Camry, với tên gọi Camry Solara, dịng Scion, dịng xe thuận tiên, mang tính thể thao, hướng tới người trẻ Toyota trở thành nhà sản xuất loại xe sử dụng hai loại nhiên liệu (hybrid) hàng đầu giới vào năm 1997 Sự thành công đội ngũ làm việc châu Âu giúp Toyota phát triển rộng rãi châu lục này, TMME (Toyota Motor Europe Marketing & Engineering) thành lập phát triển thị trường châu Âu Hai năm sau đó, Toyota thành lập TMUK Anh, thương hiệu Toyota trở nên tiếng Năm 1999, Toyota định niêm yết thị trường chứng khoán New York London Vào năm 2001, quỹ ủy thác Tokyo ngân hàng Toyota sáp nhập thành UFJ (United Financials of Japan), sau bị buộc phải phá sản khoản nợ xấu cho nhóm tội phạmYakuza UFJ trở thành doanh nghiệp có tổn thất cho vay lớn giới Vao thời điểm đó, UFJ cổ đông lớn Toyota Sau khủng hồng tài Nhật, UFJ sáp nhập lần trở thành tập đồn tài Mitsubishi UFJ LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Năm 2002, Toyota liên kết với Citroen and Peugeot, công ty sản xuất ô tô Pháp, năm sau đó, Toyota bắt đầu sản xuất xe Pháp Năm 2007, Toyota cho đời dòng xe tải lớn, Toyota Tundra, sản xuất hai nhà máy Mỹ, Texas Indiana Motor Trend bình chọn Toyota Camry : “Dịng xe năm 2007” Trong năm này, Toyota bắt đầu xây dựng nhà máy Misissippi Hiện Toyota nhà sản xuất ô tô lớn giới doanh thu thị phần Trụ sở Toyota đặt thành phố Toyota, tỉnh Aichi, Nhật Bản Công ty dịch vụ tài Toyota, cơng ty tập đoàn Toyota tham gia vào lĩnh vực kinh doanh khác Thương hiệu Toyota bao gồm Toyota, Scion Lexus phần tập đoàn Toyota Toyota cổ đông lớn Daihatsu Hino, Toyota cũn sở hữu 8.7% Fuji Heavy Industriex, 5,9% Isuzu Motors Ltd Năm 2005, Toyota liên kết với Daihatsu sản xuất 8.54 triệu xe, khoảng 500,000 xe sản xuất GM Năm 2006, Toyota vượt Ford, chiếm thị phần lớn Mỹ, Châu Âu, Châu Phi dẫn đầu thị trường Úc Thị phần quan trọng Toyota nước Nam Á tăng lên nhanh chóng Theo Bảng xếp hạng 500 cơng ty lớn giới tạp chí Fortune Toyota xếp hạng (năm 2008 xếp thứ 5, 2009 xếp thứ 10) Năm 2008, Toyota vượt qua GM để trở thành nhà sản xuất ô tô lớn giới với doanh thu đạt 230.200,8 triệu USD, lợi nhuận đạt 15.042,5 triệu USD Sau khủng hoảng kinh tế đợt thu hồi xe năm 2009, Toyota dần hồi phục tiếp tục giữ vị trí LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com đứng đầu doanh số sản lượng ngành công nghiệp xe Chương : PHÂN TÍCH CHIẾN LƯỢC XUYÊN QUỐC GIA CỦA TOYOTA GIAI ĐOẠN TỪ NĂM 1991 ĐẾN NĂM 2010 Đối với công ty điều kiện tồn cầu hóa diễn mạnh mẽ thị trường toàn giới nay, Việc thực chiến lược kinh doanh quốc tế khơng cịn chọn lựa mà điều tất yếu Thực chiến lược kinh doanh quốc tế đề khai thác phát triển lợi cạnh tranh công ty Và không ngoại lệ, từ năm 1896 Toyota bước bước đường vươn tầm giới LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Từ đến nay, Toyota với chiến lược kinh doanh dắn liên tiếp gặt hái thành công nay, với chiến lược xuyên quốc gia mình, Toyota vượt qua General Motors để trở thành hãng sản xuất ôtô lớn giới với thị phần chiếm lĩnh gần 17% thị phần giới Từ năm 1933 đến , Toyota phát minh, phát triển sản xuất đưa thị trường nhiều mẫu , loại xe ôtô với kiểu dáng cơng nghệ khác góp phần lớn làm thay đổi cách nhìn nhận , sử dụng phương tiện lại toàn giới BẰNG CHỨNG VỀ VIỆC TOYOTA THEO ĐUỔI CHIẾN LƯỢC XUYÊN QUỐC GIA 1.1 Khai thác kinh tế địa phương Đứng trước áp lực giảm thiểu chi phí ngày tăng mà mẫu xe bị tiêu chuẩn hóa, Toyota bắt đầu thiết kế lại sản phẩm họ , họ sử dụng nhiều phận đầu tư vào nhà máy sản xuất linh kiện rời theo quy mô lớn đặt địa điểm thích hợp, nhằm đáp ứng nhu cầu toàn cầu khai thác lợi kinh tế theo quy mơ Sau đâu bảng tóm tắt sở sản xuất linh kiện Toyota toàn giới : Region Company name Start country of Main producs operations Nouth America Canada Canadian autopart Feb 1985 Toyota Aluminum wheels inc (CAPTIN) TABC, Inc Nov 1971 U.S.A Catalytic converters, stering columns, stamped parts Toyota motor May 1988 Engines manufacturing Kentucky, Inc (TMMK) Catalytic component Apr 1991 Catalytic converters products, Inc (CCP) LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Bodine Alnuminum, Jan 1993 Aluminum castings Inc Toyota motor Nov 1998 Engines, transmissions Apr 2003 Engines Nov 2006 Tundra Indiana Apr 2007 Camry manufacturing, West Virginia, Inc (TMMWV) Toyota motor manufacturing, Alabama, Inc ( TMMAL) Toyota motor manufacturing, Texas, Inc ( TMMTX) Subaru of Automovie, Inc ( SIA) Europe France Toyota motor Juan 2001 Engines manufacturing France S.A.S ( TMMF) Poland Toyota motor Apr 2002 Engines , transmissions manufacturing Poland SP.zo.o (TMMP) Toyota Industries motor Mar 2005 Engines Poland SP.zo.o (TMIP) U.K Toyota motor Sept 1992 manufacturing (UK) Engines Ltd (TMUK) Africa LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com South Africa Toyota south Africa June 1962 motor (pty) Ltd Closed coupled converter, exhaust manifold (TSAM) Asia China Tianjin jinfeng Auto Oct 1997 Steering parts Co, Ltd (TJAC) shafts Tianjin fengjin auto May 1998 Constant velocity joints, axles, parts Co Ltd (TFAP) differentials Tianjin FAW Toyota July.1998 Engines Engine Co, assembly, propeller Ltd (TFTE) Tianjin Toyota Jan 1999 Forging Co, Fofged parts Ltd (TTFC) FAW Toyota Dec 2004 Engines (changchung) engine Co, Ltd (FTCE) Toyota FAW Dec 2004 (Tianjin) Dies Stamping dies for vehicles Co, Ltd ( TFTD) Gac Toyota Engine Jan 2005 Engines, engine parts Co, Ltd (GTE) Taiwan Kuozui Motor, Ltd Jan 1986 Engines, stamped parts India Tokyo kirloskar Dec 1999 Corolla, Inova, Fortune Motor Private Ltd (TKM) Toyota Auto Kirloskar July 2002 parts Axles, propeller private transmissions Motor May 1970 Engines shafts, Ltd.( TKAP) Indonesia PT Toyota LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com manufacturing Indonesia (TMMIN) PT Astra Daihatsu 2004 Avanza motor(ADM) Malaysia Assembly Services Feb 1968 Engines Sdn Bhd (ASSB) Perodua 2005 manufacturing Avanza Sdn Bhd (PMSB) Pakistan Indus motor company Mar 1993 Corolla, Hilux ltd.(IMC) Philippines Toyota motor Feb 1989 Innova, vios Philippines corp ( TMP) Toyota auoparts Sept 1992 Philippines Inc Transmissions, constant veloccity joints (TAP) Thailand Toyota auto Thailand body May 1979 Co, Stamped parts Ltd (TABT) Siam manufacturing Toyota July 1989 Engines, engine parts Co, Ltd (STM) 1.2 Biến đổi sản phẩm nhằm đáp ứng yêu cầu địa phương Trong ngành công nghiệp ôtô nhu cầu cá nhân chưa hội tụ hoàn toàn mà có khác biệt vùng khác thị hiếu dành cho xe ôtô Nhằm mục tiêu khai thác khác biệt để đáp ứng tối đa nhu cầu khu vực, bên cạnh dòng xe ưa chuộng toàn cầu, Toyota tập trung phát triển nhiều dòng xe đáp ứng tối đa nhu cầu số khu vực Để làm điều này, Toyota phải tuân thủ quy tắc, LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com phân ( hệ thống kaibetsu or kaizen), thứ tạo nên lợi cạnh tranh họ, lúc sử dụng nhà thiết kế sản xuất địa phương, vùng để đáp ứng tốt nhu cầu vùng Ví dụ:Toyota có mẫu xe Tundra 07 loại xe thuộc dòng pick-up truck ưa chuộng North America hay dòng Scion xD đáp ứng nhu cầu khác biệt niên Mỹ Để tiếp tục khẳng định sức mạnh vùng Đông Á giữ vững vị sân nhà, Toyota tiếp tục tung hoàn chỉnh loại xe thuộc dòng ist, Mark z Io, Alphard, Crown,Tanto (Daihatsu) Trong đó, Châu Âu nơi coi trọng việc CO2 reduction , đồng thời với sách bảo vệ mơi trường đề cao, dịng xe Toyota thị trường RAV4, L600s, iQ với hàm lượng khí thải CO2 đạt 99g/km Cùng với việc thiết lập sở R&D khác khu vực nhằm giữ vững mạnh nghiên cứu thiết kế, giữ nguyên giá trị cốt lõi tạo nên Toyota thành công mặt thiết lại địa phương hóa nhàm thu hút khách hàng: : Toyota Motor Engineering and Manufacturing North America, Inc Establishment: 1977 Locations: Ann Arbor, Michigan, U.S.A.Torrace, Arizona, U.S.A.Washington, D.C., U.S.A California, U.S.A.Wittman, Activities:Vehicle development & evaluation, certification, collection of technical information Calty Design Research, Inc Establishment: 1973 Location: Newport Beach, California, U.S.A Activities: Exterior / interior / color design LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Khu vực châu Âu (europe): Toyota Motor Europe R&D/ Manufacturing Establishment: 1987 Location: Brussels, Belgium; Derby, U.K Activities: Vehicle development & evaluation, certification, collection of technical information Toyota Europe Design Development Establishment:1998 Location: Nice, France (nơi có ưu thiết kế) Activities: Exterior / interior / color design CÁCH THỨC THỰC HIÊN CHIẾN LƯỢC XUYÊN QUỐC GIA TRONG THỜI ĐIỂM HIỆN NAY CỦA TOYOTA Toyota hướng tới viêc đáp ứng nhu cầu đất nước khu vưc Theo đó, chiến dịch sản phẩm từ năm 2000 đến Toyota cung cấp loai xe cho tất nước, tất khu vực Tính đến năm 2009, Toyota hình thành nên mạng lưới tồn cầu với 11 trung tâm nghiên cứu phát triển, 75 trung tâm sản xuất Nhât Bản nước ngoài; mạng lưới bán hàng có mặt 170 nước vùng miền Tuy nhiên, điều kiện thị trường ô tô khắc nghiệt ngày nay, viêc mở rộng theo cách thức trở nên khó khăn Toyota phải thưc vai trò cua mơt nhà sản xuất tơ góp phần vào xã hội phong phú, tăng trưởng kinh tế va tương lai mơi trường trái đất Vì vậy, thời gian tới Toyota phải xác định nơi họ muốn cạnh tranh vùng cần có bước cẩn thận Hiện nay, Toyota tiếp tục theo đuổi chiến lược xuyên quốc gia cách xây dựng chiến lược riêng dành cho mảng thị trường lớn giới: với nước phát triển (đặc biệt Trung Quốc) cạnh tranh chiến lược giá, thị trường nội địa tập trung vào chất lượng sản phẩm, thị trường Bắc Mỹ phát triển theo hướng tự cung tự cấp, thị trường Châu Âu sử dụng lợi dòng xe nhiên liệu Chiến lược khu vực hóa lần 10 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com lại tái khẳng định chiến lược tiên phong phat triển Toyota 2.1 Chiến lược mở rộng thị phần thị trường phát triển để thu lợi nhuận Đây chiến lược Toyota đặt lên hàng đầu thời điểm lập báo cáo thường niên năm tài 2009 (kết thúc ngày 31/3/2009) Trung Quôc cac quôc gia tai châu Á, Trung Nam Mỹ hứa hẹn trở thành động lưc quan trọng cho tăng trưởng tương lai Toyota Đặc biệt, thị trường Trung Quốc có tiềm phát triển tương đương thị trường Mỹ Toyota qua trình hình thành mơ hình giúp kỹ sư chế tạo nhìn nhận vấn đề theo mắt khách hàng Đối với nước châu Á lại Trung Nam Mỹ vùng khác, cịn có vùng mà thị phần Toyota thấp nhu cầu ngày tăng Sản phẩm chiến lược xe chất lượng cao, giá hợp lý, đáp ứng hiệu yêu cầu địa phương (phong cách, thoải mái ) Mặc dù chiến lược này, Toyota trọng khai thác tối đa tiềm địa phương, từ khâu kỹ thuật, sản xuất phân phối để thỏa mãn nhu cầu khách hàng địa phương; đồng thời sử dụng phương pháp sản xuất phổ biến, phận thành phần cốt lõi mang đậm phong cách Toyota Nhật Bản Chiến lược bắt đầu vào năm 2004, Toyota phát triển sản phẩm IMV (Innovative International Multipurpose Vehicles) mơ hình quan trọng đáp ứng hiệu yêu cầu thị trường IMV kết hợp xu nhu cầu chung nhu cầu độc đáo địa phương Hơn nữa, sáng kiến công ty Toyota, thế, dự án IMV tồn phụ thuộc vào hợp tác Toyota Nhật Bản cơng ty thị trường Do đó, IMV bán thị trường xâm nhập thị trường Nhật, Mỹ Tây Âu Đây lần lịch sử, Toyota sản xuất bán xe không sản xuất bán Nhật Mặc dù “Local Best” chìa khóa dẫn đến thành cơng khu vực; lại xuất đồng thời xu hướng tồn cầu hóa (IMV lắp ráp Thái Lan Indonesia sử dụng cho tiêu thụ nước xuất sang nước khác nhau, đặc biệt thị trường Xe IMV lắp ráp Argentina xuất sang miền Trung Nam Mỹ, xe IMV lắp ráp Nam Phi xuất sang châu Phi Sự tồn cầu hóa, hợp 11 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com tác xun quốc gia chìa khóa then chốt khác cho thành công dự án IMV Điều chứng tỏ rằng, ý đến nhu cầu địa phương vùng, Toyota cố gắng đạt lợi sử dụng hiệu nguồn lực toàn cầu để cung cấp xe chất lượng cao với chi phí rẻ Do đó, kết luận “Global think, Local act” công thức dành cho IMV Kết quả, tổng sản phẩm IMV đạt 500.000 đơn vị năm 2006 2.2 Những thay đổi đặc trưng sản xuất hướng khách hàng thị trường Nhật Bản Tại Nhật Bản, doanh số bán hàng kể xe cũ đạt tổng số 12 triệu năm tài 2009 Trong xe đóng góp xấp xỉ triệu Trong 75 triệu xe đăng ký Nhật Bản năm tài 2009 Điều cho thấy Toyota nhiều hội phát triển nước Để khai thác tối đa hội này, chiến lược phát triển Toyota tập trung vào biến đổi đặc trưng sản xuất hướng khách hàng nhận thức môi trường khách hàng Nhật ngày gia tăng Chính phủ Nhật đẩy mạnh thực chương trình nhằm thay dòng xe cũ tăng nhu cầu se dụng dụng xe thân thiện mơi trường Tồn ngành sản xuất tô Nhật nhấn mạnh vấn đề môi trường lượng Từ thực tế Toyota tiếp tục đẩy mạnh việc quản cáo Prius dòng xe hybrid khác Thêm vào cơng ty dự định phát triển ý tưởng phù hợp với nhu cầu tiềm khách hàng tái cấu trúc sản phẩm để tạo nên xe thực đáp ứng yêu cầu khách hàng 2.3 Đẩy mạnh mơ hình tự cung tự cấp nghiên cứu phát triển sản xuất Bắc Mỹ Bắc Mỹ thị trường quan Toyota Chiến lược thời gian tới cuủa Toyota Bắc Mỹ đẩy mạnh xây dựng mạng lưới quan nghiên cứu phát triển nhà máy sản xuất đáp ứng đủ nhu cầu khu vưc 2.4 Đẩy mạnh trình xâm nhập dành thị trường lớn Châu Âu 12 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Châu Âu có nhiều nhà sản xuất xe truyền thống lớn thông lĩnh thị trương khu vưc Đối vơi Toyota, cách tốt để tiếp cận thị trường không đơn giản bán nhiều xe hoăc tăng thị phần mà phải hình thành đươc thương hiêu với khác biệt hóa Châu Âu mơt thị trường quan Toyota Với quy tắc môi trường quản lý gắt gao, Toyota dự định khai thác kỹ thuât hybrid kết hợp với họat động nhằm củng cố hình ảnh 13 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chương : BÀI HỌC TRONG QUÁ TRÌNH THỰC HIỆN CHIẾN LƯỢC XUYÊN QUỐC GIA CỦA TOYOTA BÀI HỌC THÀNH CÔNG Toyota tượng biểu tượng cho thành công công ty Nhật Bắt đầu xâm nhập thị trường Mỹ vào khoảng năm 1956, Toyota chiến lược đắn , chất lượng cao cải tiến liên tục dần chinh phục thị trường Mỹ Hiện Toyota thắng trước nhà sản xuất xe lớn Mỹ General Motors, Ford thị trường Mỹ Những thành công Toyota cho ta học quý giá ,thành cơng bắt nguồn từ : 1.1 Sử dụng ưu hoạt động vũ khí chiến lược Toyota lần nhận ý giới vào năm 1980, rõ ràng để nhận xe Nhật hoạt động lâu so với xe Mỹ, tốn tiền sửa chữa Đến năm 1990, người nhận rằng, sản phẩm Toyota chí cịn đăc biệt so sánh với nhà sản xuất xe Nhật Bản Đó cách thức mà Toyota thiết kế sản xuất ô tô, đạt đến qn khó tin q trình sản phẩm Toyota thiết kế ô tô nhanh hơn, đáng tin cậy hơn, giá cạnh tranh hơn, Toyota trả mức lương tương đối cao cho công nhân Nhật Bản Mọi người ấn tượng trước việc Toyota bộc lộ yếu điểm Toyota giải vấn đề trở lại mạnh mẽ so với đối thủ 1.2 Danh tiếng chất lượng Phần lớn thành công Toyota đến từ danh tiếng chất lượng đáng kinh ngạc Vào năm 2003, Toyota thu hồi 79% so với Ford 92% so với Chrysler Theo nghiên cứu vào năm 2003, “Consumer Reports”, 15 38 mẫu xe đáng tin cậy suốt năm qua làm Toyota Lexus Hệ thống sản xuất Toyota cách thức sản xuất độc đáo Toyota Đó tảng cho tiến trình sản xuất tinh gọn thống trị xu sản xuất từ 10 năm qua Sản xuất tinh gọn q trình có phần bao gồm xác định giá trị khách hàng, xác định dòng chảy giá trị, làm lưu thông luồng giá trị, “kéo” 14 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com khách hàng, phấn đấu đạt đến hoàn thiện Sản xuất tinh gọn đòi hỏi phương thức suy nghĩ tập trung vào việc làm cho sản phẩm trải qua trình gia tăng giá trị mà không bị gián đoạn, hệ thống “kéo” từ sức cầu khách hàng đáp ứng khoảng thời gian ngắn, môi trường mà người phấn đầu không ngừng Cách thức Toyota trở thành nhà sản xuất ôtô hàng đầu giới Sản phẩm rõ ràng cho việc mưu cầu hồn thiện Toyota triết lý sản xuất mình, gọi hệ thống sản xuất Toyota (TPS) TPS cách mạng lớn trình kinh doanh hiệu quả, tiếp nối hệ thống sản xuất khối lượng lớn sáng tạo Henry Ford Sakichi Toyota nhà đầu tư, lớn lên vào đầu kỉ 19, sáng tạo nên khung dệt tự động phức tạp Năm 1929, Sakichi gửi trai ông, Kiichiro, đến nước Anh để bán sáng chế khung dệt Với số tiền kiếm (100.000 bảng Anh), ông xây dựng Toyota Motor Corp, giao nhiệm vụ Kiichiro kinh doanh xe Sau nghiên cứu khí cơng nghệ động đại học Hồng gia Tokyo, ơng xây dựng cơng ty theo cách tiếp cận quản lý cha mình, thêm vào sáng kiến riêng Như cha ông đạt thành công với jidoka - tự động hóa với nguồn lực người, “chống sai lầm” - Kiichiro góp thêm cột trụ thứ hai cho TPS: JustinTime, hệ thống dựa nghiên cứu hệ thống siêu thị Mỹ thay sản phẩm lúc thời gian khách hàng mua chúng TPS phát triển để đáp ứng thách thức đặc biệt Toyota phải đối mặt phát triển Taiichi Ohno, giám đốc nhà máy Toyota người giao nhiệm vụ cải thiện trình sản xuất Toyota vào năm 1950, đồng nghiệp đưa ngun tắc làm việc cửa hàng thơng qua nhiều năm áp dụng phương pháp “thử sai” Thoát khỏi đống đổ nát Thế chiến II, họ chấp nhận thách thức việc kết hợp phương pháp sản xuất Ford với tinh thần sáng tạo lòng can đảm, giải vấn đề đến vấn đề khác, phát triển hệ thống sản xuất truyền cảm hứng giảng chất lượng M Edwards Deming, TPS trở thành triết lý mạnh mẽ theo tất loại hình kinh doanh q trình áp dụng Giảm thiểu lãng phí Phương pháp Toyota bao gồm nguyên tắc tảng văn hóa Toyota,cho phép TPS hoạt động hiệu Mặc dù chúng khác nhau, phát triển TPS thành công kết nối mật thiết với tiến hóa phát triển Toyota 15 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Toyota xác định bảy loại lãng phí kinh doanh quy trình sản xuất, điều thứ tám bổ sung là: 1.4.1 Sản xuất thừa: Sản xuất mà khơng có đơn đặt hàng làm dư thừa nhân lực, lưu trữ chi phí vận chuyển hàng tồn kho dư thừa Ohno coi lãng phí gây hầu hết lãng phí khác 1.4.2 Chờ đợi (thời gian chết) Công nhân đơn đứng để trông máy vận hành tự động phải đứng chờ đợi công cụ, nguyên liệu, phận, vv, cho trình sản xuất chẳng làm thiếu hàng, có nhiều chậm trễ trình, thời gian dừng thiết bị, lực sản xuất giới hạn 1.4.3 Vận chuyển chuyển nhượng không cần thiết Thực công việc q trình (WIP) có khoảng cách dài, tạo nên việc vận chuyển hay di dời thiết bị, vật liệu, thành phẩm khơng hiệu 1.4.4 Q trình khơng hợp lý Thực bước không cần thiết để xử lý phận Q trình sản xuất khơng hiệu thiết kế sản phẩm tồi, gây khuyết tật sản xuất hoạt động không cần thiết Lãng phí tạo cung cấp sản phẩm chất lượng cao mức cần thiết 1.4.5 Dự trù mức Dư thừa nguyên liệu, WIP, thành phẩm gây nên lỗi thời, hư hỏng , chi phí vận chuyển lưu trữ, chậm trễ Ngồi ra, hàng tồn kho vấn đề cân bàng sản xuất, giao hàng trễ từ nhà cung cấp, khuyết tật, thiết bị không sử dụng , thời gian tái thiết lâu dài 1.4.6 Chuyển động khơng cần thiết Bất kè chuyển động lãng phí trình làm việc nhân viên, chẳng hạn nhìn ngó, tìm kiếm, xếp, vv Ngồi ra, lãng phí 1.4.7 Khuyết tật sản xuất phận hư hỏng hay sửa chữa, phế liệu, thay sản xuất kiểm tra xe lỗi có nghĩa lãng phí, thời gian cơng sức 1.4.8 Chưa tận dụng sáng tạo nhân viên Mất thời gian, ý tưởng, kỹ năng, cải tiến, hội học tập việc không tham gia lắng nghe nhân viên bạn Những nguyên tắc kinh doanh Toyota dựa triết lý dài hạn 16 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đóng góp lớn Toyota cho giới việc cung cấp ví dụ thực tế cơng ty phát triển mạnh giới tư đạt lợi nhuận làm điều đúng, có nghĩa lợi nhuận ngắn hạn lúc mục tiêu Những người vấn Toyota, nhân viên, phòng ban sản xuất, kỹ sư, Nhật Bản Mỹ , có ý thức mục tiêu lớn thu nhập Họ cảm nhận nhiệm vụ lớn lao, thông điệp quán: Làm điều cho công ty, nhân viên, khách hàng, xã hội, ý thức nhiệm vụ mạnh mẽ cam kết với khách hàng, nhân viên xã hội tảng cho tất nguyên tắc khác yếu tố thiếu công ty cố gắng bắt chước Toyota MỘT SỐ SAI LẦM, THẤT BẠI CỦA TOYOTA Thông thường Toyota, người ta thường bị che lấp ánh hào quang thành công vang dội mà lờ nhũng thất bại Trong trình phát triển mình, Toyota khơng lần thất bại việc xâm nhập thị trường, mở rộng toàn cầu Tuy chưa phải nhũng thất bại lớn để lại học kinh nghiệm quan trọng Vụ thu hồi xe năm 2009 Vào cuối năm 2009 đầu 2010, Toyota mở thu hồi xe với quy mô lớn, diễn Mỹ, với trục trước phận gia tốc Trong vịng vài tháng ngắn ngủi, Toyota phải cơng bố thu hồi xe ba lần Từ hãng có mức tăng trưởng vào loại cao Mỹ , suốt thập kỷ , Toyota kẻ bị khách hàng ruồng bỏ Doanh số tháng đầu 2009 giảm tới 38% so với kỳ 2008, đạt 770.000 Con số cao tốc độ sụt giảm 35% toàn thị trường Mỹ Nguyên nhân vấn đề : - Bộ máy quan liêu - Quá tự tin - Hiệu ứng phóng xạ ( lỗi liên tiếp ) 17 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Qua cố Toyota, ta thấy sai lầm quan trọng chiến lược kinh doanh quốc tế Toyota nóng vội, vội vàng đặt mục tiêu không hợp lý , nhanh trình vươn tồn cầu Bài học rút cần có chiến lược hợp lý với bước bền vững, tránh chạy theo doanh số, đánh đảm bảo chất lượng Ngoài ra, xảy cố, cần phải nhanh chóng nhìn nhận sai lầm để giữ lịng tin khách hàng, uy tín chất lượng thương hiệu DANH MỤC CÁC TÀI LIỆU THAM KHẢO 1) Phần trang 36-> 47 Giáo trình Phương pháp luận nghiên cứu khoa học- tác giả Nguyễn Cao Văn – nhà xb giới – năm 2008 2) Bảng xếp hạng 500 công ty lớn giới 2010 tạp trí fortune - 26/7/2010 http://money.cnn.com/magazines/fortune/global500/2010/full_list/ 3) Tổng quan TOYOTA : http://vi.wikipedia.org/wiki/Toyota 4) Toyota Việt Nam bán gần 9.000 xe bị lỗi thị trường – báo dân trí 2/4/2011 tác giả Việt Hưng - http://dantri.com.vn/c111/s111-469438/toyota-viet-nam-daban-gan-9000-xe-bi-loi-ra-thi-truong.htm 5) 10 vụ triệu hồi xe đình đám năm 2010 – báo vnexpress 13/12/2010 tác giả Minh Thủy - http://vnexpress.net/gl/oto-xe-may/2010/12/3ba241ea/ 6) Toyota hy vọng bá chủ giới ôtô nhờ Lexus – báo dân trí 27/8/2005 tác giả Nhật Vy - http://dantri.com.vn/c76/s76-74120/toyota-hy-vong-ba-chu-the-gioioto-nho-lexus.htm 7) Toyota với “tham vọng” số giới? – báo dân trí 21/12/2005 tác giả Minh Tuấn http://dantri.com.vn/c76/s76-94269/toyota-voi-tham-vong-so-1-the-gioi.htm 8) Toyota khởi đầu cho “đế chế xe Nhật” đất Mỹ - báo dân trí 8/4/2006 tác giả Nguyễn Nghĩa - http://dantri.com.vn/c76/s76-133540/toyota-khoi-dau-cho-deche-xe-nhat-tren-dat-my.htm 9) Đông Nam Á chiến lược xe Nhật Bản - báo dân trí 26/8/2006 tác giả Huỳnh Hoa - http://dantri.com.vn/c76/s76-137630/dong-nam-a-trong-chien-luocxe-hoi-nhat-ban.htm 10) Toyota: Khơng ngừng gia tăng sản lượng tồn cầu – báo dân trí ngày 29/9/2006 tác giả Hải Minh http://dantri.com.vn/c111/s111-144056/toyota-khong-ngung-giatang-san-luong-toan-cau.htm 11) Toyota định tung xe giá rẻ - báo dân trí ngày 4/10/2006 tác giả MD http://dantri.com.vn/c76/s76-146809/toyota-quyet-dinh-tung-ra-xe-gia-re.htm 12) Toyota thắng lớn thị trường Mỹ - báo dân trí 5/1/2007 tác giả Nhật Minh http://dantri.com.vn/c111/s111-160720/toyota-thang-lon-tren-thi-truong-my.htm 13) Những vấn đề Toyota – báo dân trí ngày 18/2/2007 tác giả Trọng Nghiệp http://dantri.com.vn/c111/s111-167212/nhung-van-de-cua-toyota.htm 14) Đường lên đỉnh vinh quang Toyota – báo dân trí ngày 25/4/2007 tác giả Sỹ Hoàng - http://dantri.com.vn/c111/s111-176465/duong-len-dinh-vinh-quang-cuatoyota.htm 18 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com 15) Mục tiêu Toyota: Doanh số 10 triệu xe báo dân trí 4/9/2007 tác giả Nhật Minh - http://dantri.com.vn/c111/s111-195251/muc-tieu-cua-toyota-doanh-sohon-10-trieu-xe.htm 16) Bí bán hàng Toyota Trung Quốc- báo dân trí ngày 29/1/2008 tác giả Nhật Minh http://dantri.com.vn/c111/s111-216621/bi-quyet-ban-hang-cua-toyotatai-trung-quoc.htm 17) Toyota - Mặt trái tốn tăng trưởng – báo dân trí 17/3/2008 tác giả Nhật Minh - http://dantri.com.vn/c111/s111-223172/toyota-mat-trai-cua-bai-toan-tangtruong.htm 18) Toyota cắt giảm nửa sản lượng – báo dân trí 21/1/2009 tác giả Nhật Minh http://dantri.com.vn/c111/s111-304521/toyota-cat-giam-mot-nua-san-luong.htm 19) Toyota - Những cung bậc thăng trầm – báo dân trí ngày 23/2/2010 tác giả Nhật Minh - http://dantri.com.vn/c111/s111-380224/toyota-nhung-cung-bac-thangtram.htm MỤC LỤC Trang Lời mở đầu Chương :CHẶNG ĐƯỜNG ĐI ĐẾN THÀNH CÔNG CỦA CHIẾN LƯỢC XUYÊN QUỐC GIA CỦA TOYOTA Chương : PHÂN TÍCH CHIẾN LƯỢC XUYÊN QUỐC GIA CỦA TOYOTA GIAI ĐOẠN TỪ NĂM 1991 ĐẾN NĂM 2010 BẰNG CHỨNG VỀ VIỆC TOYOTA THEO ĐUỔI CHIẾN LƯỢC XUYÊN QUỐC GIA 19 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com CÁCH THỨC THỰC HIÊN CHIẾN LƯỢC XUYÊN QUỐC GIA TRONG THỜI ĐIỂM 10 HIỆN NAY CỦA TOYOTA Chương : BÀI HỌC TRONG QUÁ TRÌNH THỰC HIỆN CHIẾN LƯỢC 13 XUYÊN QUỐC GIA CỦA TOYOTA BÀI HỌC THÀNH CÔNG 13 MỘT SỐ SAI LẦM, THẤT BẠI CỦA TOYOTA 16 17 19 DANH MỤC CÁC TÀI LIỆU THAM KHẢO MỤC LỤC 20 LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com ... http://dantri.com.vn/c111/s111-380224 /toyota- nhung-cung-bac-thangtram.htm MỤC LỤC Trang Lời mở đầu Chương :CHẶNG ĐƯỜNG ĐI ĐẾN THÀNH CÔNG CỦA CHIẾN LƯỢC XUYÊN QUỐC GIA CỦA TOYOTA Chương : PHÂN TÍCH CHIẾN LƯỢC XUYÊN QUỐC GIA CỦA TOYOTA. .. THỰC HIỆN CHIẾN LƯỢC XUYÊN QUỐC GIA CỦA TOYOTA BÀI HỌC THÀNH CÔNG Toyota tượng biểu tượng cho thành công công ty Nhật Bắt đầu xâm nhập thị trường Mỹ vào khoảng năm 1956, Toyota chiến lược đắn , chất... XUYÊN QUỐC GIA TRONG THỜI ĐIỂM 10 HIỆN NAY CỦA TOYOTA Chương : BÀI HỌC TRONG QUÁ TRÌNH THỰC HIỆN CHIẾN LƯỢC 13 XUYÊN QUỐC GIA CỦA TOYOTA BÀI HỌC THÀNH CÔNG 13 MỘT SỐ SAI LẦM, THẤT BẠI CỦA TOYOTA