Nghiên cứu lựa chọn bài tập phát triển sức bền tốc độ cho nữ vận động viên đua thuyền Kayak cự ly 500m lứa tuổi 15 17 Câu lạc bộ đua thuyền Hà Nội.Nghiên cứu lựa chọn bài tập phát triển sức bền tốc độ cho nữ vận động viên đua thuyền Kayak cự ly 500m lứa tuổi 15 17 Câu lạc bộ đua thuyền Hà Nội.Nghiên cứu lựa chọn bài tập phát triển sức bền tốc độ cho nữ vận động viên đua thuyền Kayak cự ly 500m lứa tuổi 15 17 Câu lạc bộ đua thuyền Hà Nội.Nghiên cứu lựa chọn bài tập phát triển sức bền tốc độ cho nữ vận động viên đua thuyền Kayak cự ly 500m lứa tuổi 15 17 Câu lạc bộ đua thuyền Hà Nội.Nghiên cứu lựa chọn bài tập phát triển sức bền tốc độ cho nữ vận động viên đua thuyền Kayak cự ly 500m lứa tuổi 15 17 Câu lạc bộ đua thuyền Hà Nội.Nghiên cứu lựa chọn bài tập phát triển sức bền tốc độ cho nữ vận động viên đua thuyền Kayak cự ly 500m lứa tuổi 15 17 Câu lạc bộ đua thuyền Hà Nội.Nghiên cứu lựa chọn bài tập phát triển sức bền tốc độ cho nữ vận động viên đua thuyền Kayak cự ly 500m lứa tuổi 15 17 Câu lạc bộ đua thuyền Hà Nội.Nghiên cứu lựa chọn bài tập phát triển sức bền tốc độ cho nữ vận động viên đua thuyền Kayak cự ly 500m lứa tuổi 15 17 Câu lạc bộ đua thuyền Hà Nội.Nghiên cứu lựa chọn bài tập phát triển sức bền tốc độ cho nữ vận động viên đua thuyền Kayak cự ly 500m lứa tuổi 15 17 Câu lạc bộ đua thuyền Hà Nội.Nghiên cứu lựa chọn bài tập phát triển sức bền tốc độ cho nữ vận động viên đua thuyền Kayak cự ly 500m lứa tuổi 15 17 Câu lạc bộ đua thuyền Hà Nội.Nghiên cứu lựa chọn bài tập phát triển sức bền tốc độ cho nữ vận động viên đua thuyền Kayak cự ly 500m lứa tuổi 15 17 Câu lạc bộ đua thuyền Hà Nội.
Khái quát sự phát triển môn đua thuyền
1.1.1 Sự hình thành và xu hướng phát triển môn đua thuyền trên thế giới
Môn đua thuyền có nguồn gốc lịch sử sâu sắc, gắn liền với sinh hoạt và lao động của con người, thể hiện nét độc đáo riêng Theo các tài liệu khảo cổ, từ thời kỳ đồ đá, con người đã sử dụng những chiếc thuyền thô sơ, mỏng manh, dễ di chuyển, tương tự như thuyền đua hiện đại Sự phát triển của môn đua thuyền và sự biến đổi của các loại thuyền qua các năm có thể chia thành ba giai đoạn, dựa trên mục đích và lý do sử dụng.
Giai đoạn sử dụng thuyền để để phục vụ sinh hoạt và chiến đấu từ năm
6000 trước công nguyên đến thế kỷ 18
Sir Leonard Woolley, nhà khảo cổ học người Anh, đã phát hiện một chiếc thuyền Canoe và mái chèo bằng bạc có niên đại khoảng 6000 năm trước Công nguyên trong lăng mộ của vua Sumerian ở Ur bên bờ sông Euphrates Vào thời điểm đó, người dân tin rằng việc đặt thi hài vua lên thuyền độc mộc là để ông thực hiện chuyến du ngoạn cuối cùng trên dòng sông Never Beyond, từ đó để lại cho nhân loại những chứng tích quý giá về văn hóa vật chất và tinh thần.
Các nhà khảo cổ học đã phát hiện những ký tự Ai Cập mô tả thuyền được điều khiển bằng mái chèo đơn, có niên đại từ 3000 đến 4000 năm Tại bán đảo Yucatan, một loại thuyền boong nhỏ cũng được ghi lại trên bức tranh tường có niên đại tương tự.
Vào khoảng 1150 năm trước Công nguyên, các mảnh xương được phát hiện tại Guatemala cho thấy hình ảnh của thuyền mái chèo đơn có niên đại 700 năm trước Công nguyên Christopher Columbus đã nhắc đến thuật ngữ "piragua" (canoe, kayak) trong văn học Trên khắp các châu lục, có nhiều bằng chứng lịch sử về các loại thuyền như thuyền rồng và thuyền độc mộc ở Châu Á, thuyền bản địa ở Châu Phi, và thuyền Maori War Canoe ở Châu Úc Những loại thuyền này không chỉ có giá trị văn hóa mà còn đóng vai trò quan trọng trong sinh hoạt và chiến đấu của con người, đặc biệt là đối với các cộng đồng sống ven sông nước.
Giai đoạn sử dụng thuyền để vận chuyển và giải trí từ khoảng thế kỷ 18 đến thế kỷ 19
John McGregor được coi là cha đẻ của thuyền đua hiện đại khi ông chế tạo chiếc thuyền gỗ Rob Roy dài 4m, rộng 75cm và nặng 30kg, hiện vẫn được bảo quản tốt tại Bảo tàng tàu Eton Ông đã giới thiệu chiếc thuyền này đến nhiều quốc gia như Pháp, Đức, Thụy Điển và Palestine, góp phần đưa môn đua thuyền trở thành một hoạt động giải trí thú vị cho công chúng Năm 1864, ông thành lập Câu lạc bộ đua thuyền Hoàng gia Anh Quốc, và vào năm 1871, môn ca nô lần đầu tiên được tổ chức tại Hoa Kỳ với tên New York Canoe Club Cuộc đua thuyền tại châu Âu diễn ra vào năm 1862 tại Budapest, Hungary, và năm 1885, cuộc đua thuyền Kayak đầu tiên dành cho nữ được tổ chức tại Nga.
Giai đoạn sử dụng thuyền để biểu diễn, thi đấu thể thao từ thế kỷ 19 đế nay:
Từ những năm 1890, đua thuyền đã trở nên phổ biến khắp châu Âu Sau chuyển giao thế kỷ, thiết kế và xây dựng thuyền được cải tiến mạnh mẽ, dẫn đến việc ra mắt hơn 10 kiểu thuyền đua vào năm 1913 phục vụ cho thi đấu Kể từ đó, thuyền đua không chỉ được sử dụng để giải trí mà còn cho các cuộc thi lớn nhỏ với nội dung đa dạng, đáp ứng nhu cầu của nhiều tầng lớp xã hội Giải vô địch đua thuyền châu Âu đầu tiên diễn ra tại Praha năm 1933, trong khi giải vô địch thế giới lần đầu tiên được tổ chức tại Waxholm, Thụy Điển vào năm 1938 Sự phát triển của môn đua thuyền đã dẫn đến sự phân chia các nội dung và hình thức thi đấu như Canoe Sprint và Rowing.
Canoe và Kayak), Canoe Slalom, Wild-Water, Marathon, Canoe Polo, Ocean Racing, Dragon Boat [76].
Đua thuyền, một môn thể thao bắt nguồn từ quá trình lao động và sáng tạo của con người, đã thu hút sự đầu tư phát triển mạnh mẽ từ nhiều quốc gia trên thế giới Với diện tích mặt nước rộng lớn, địa điểm tập luyện và thi đấu vô cùng phong phú, bao gồm các hình thức đua trên sóng, thác ghềnh, dòng nước chảy và mặt nước phẳng, môn thể thao này ngày càng trở nên hấp dẫn Đặc biệt, sự đa dạng của các loại thuyền đua độc đáo đã tạo ra sức hút mạnh mẽ cho những tay chèo đam mê chinh phục tốc độ Trong bối cảnh đó, loại thuyền Kayak cũng đang phát triển mạnh mẽ trên toàn cầu.
Từ "Kayak" (kiak) trong ngôn ngữ của người Eskimo ở Greenland có nghĩa là "người thuyền", được sử dụng trong săn bắn, đánh cá và du lịch từ nhiều thế kỷ trước Nhà thám hiểm người Anh Burrough đã mô tả thuyền Kayak vào năm 1556, cho biết nó di chuyển bằng mái chèo hai lưỡi và được lái bằng bánh lái điều khiển bằng chân James Cook cũng nhắc đến Kayak như một phương tiện du lịch trong các cuộc khám phá quần đảo Aleutian vào những năm 1790 Ngày nay, thuyền Kayak có cấu trúc tương tự như xưa, làm từ vật liệu nhẹ và nổi, với người chèo ngồi ở giữa, sử dụng sức mạnh của tay, chân và lưng để điều khiển thuyền một cách nhanh chóng và an toàn Thuật ngữ Kayak hiện nay chỉ môn thể thao chèo thuyền bằng mái chèo tách rời, mang lại trải nghiệm thú vị cho người tham gia.
Việc thiết kế và sản xuất thuyền Kayak đã có những bước tiến đáng kể, bắt đầu từ năm 1904 khi Alfred Hein Reich giới thiệu chiếc thuyền Faltboat, Delphin Sự ra đời của chiếc thuyền này không chỉ đánh dấu bước ngoặt trong việc thương mại hóa thuyền Kayak mà còn mở ra hướng nghiên cứu chế tạo thuyền theo các tiêu chuẩn và mục đích sử dụng đa dạng.
Tổ chức quốc tế đầu tiên về môn Canoeing, bao gồm Canoe và kayak, được thành lập nhờ ý tưởng của W.Van B.Clausen, dẫn đến sự ra đời của tổ chức đại diện Canoeing quốc tế Shaft Des Kanusport (IDK) Vào ngày 20 tháng 1 năm 1924, Hiệp hội đua thuyền của Áo, Đan Mạch, Đức và Thụy Điển đã thành lập International Eprasentanschaft Furkanusport (IRK) tại Copenhagen với sự tham gia của 19 quốc gia Cùng năm, Thế vận hội Olympic lần thứ VIII diễn ra tại Paris đã đưa Canoeing vào danh sách các môn thi đấu Đến Thế vận hội Berlin năm 1936, cả hai môn Kayak và Canoe đã chính thức trở thành môn thể thao cố định trong các đại hội châu lục.
Sau chiến tranh thế giới thứ hai, Đại hội tại Stockholm từ 7 đến 10 tháng 6 năm 1946 đã quyết định thay thế tổ chức IDK bằng Liên đoàn Canoe Quốc tế (ICF) Tổ chức này đã tổ chức các giải đấu Kayak và Canoe tại Thế vận hội năm 1948 ở London Kể từ sau giải vô địch thế giới, ICF đã phát triển mạnh mẽ và trở thành cơ quan điều hành các môn thể thao nước.
Trong thập niên 80 - 90, các quốc gia như Nga, Hungary, Rumani, Đông Đức, Bungari, Ba Lan, Anh, New Zealand, Mỹ, Úc, Nauy, Thụy Điển, Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha, Phần Lan và Trung Quốc đã đạt thành công nổi bật trong môn Canoeing Hiện nay, Liên đoàn Canoeing Quốc tế (ICF) có tổng cộng 149 Liên đoàn quốc gia là thành viên cùng với các liên đoàn châu lục.
Đua thuyền kayak, với những đặc điểm phong phú và hấp dẫn, đã thu hút sự tham gia của nhiều đơn vị và tổ chức, trở thành một trong những môn thể thao không thể thiếu tại các thế vận hội.
1.1.2 Sự phát triển môn đua thuyền kayak ở Việt Nam
Canoeing, cùng với các loại thuyền Rowing và Kayak, đã du nhập vào Việt Nam từ năm 1997, nhờ vào sự khởi xướng của Hà Nội và sự hỗ trợ từ ICF Vào tháng 8 năm 1997, Liên đoàn đua thuyền Châu Á đã tài trợ 12 chiếc thuyền cho Sở TDTT Hà Nội và cử chuyên gia đến đào tạo VĐV Việt Nam đã bắt đầu tham gia thi đấu môn Canoeing tại Sea Games 19 với mục tiêu hội nhập Để chuẩn bị cho Sea Games 22 vào năm 2003, lãnh đạo ngành thể thao Việt Nam đã đặt mục tiêu đưa Canoeing vào chương trình thi đấu Kể từ đó, Canoeing đã nhanh chóng phát triển và ghi nhận nhiều dấu mốc quan trọng trong quá trình phát triển của mình.
Kể từ Giải vô địch Đông Nam Á lần thứ nhất vào năm 1999 tại Myanma, đội tuyển Canoeing Việt Nam đã gặt hái được nhiều thành công với 1 HCB và 13 HCĐ Năm 1999, Liên đoàn Canoe thế giới công nhận Liên đoàn đua thuyền Việt Nam là thành viên chính thức, đánh dấu bước ngoặt cho sự phát triển của môn thể thao này Đến cuối năm 2014, cả nước có 325 VĐV từ 22 đơn vị tham gia tập luyện, trong đó Hà Nội dẫn đầu về số lượng VĐV và huy chương trong các giải vô địch trẻ và quốc gia Sự gia tăng số lượng VĐV và đơn vị tham gia cho thấy đua thuyền kayak đang phát triển mạnh mẽ về cả số lượng lẫn chất lượng Thành tích ấn tượng tại các kỳ SEA Games, với số huy chương vàng vượt mong đợi, là minh chứng cho nỗ lực không ngừng của các VĐV Việt Nam, mặc dù họ đã phải đối mặt với nhiều khó khăn về vật chất và quá trình luyện tập vất vả.
1.1.2.1 Xu hướng và chính sách phát triển của môn đua thuyền hiện nay
Đặc điểm môn đua thuyền Kayak
Hai dụng cụ cơ bản nhất gắn liền với quá trình tập luyện và thi đấu của VĐV ở môn thể thao này là mái chèo và thuyền.
Trước khi ICF áp dụng quy định thiết kế thuyền đua vào năm 1948, các thuyền đua có nhiều kiểu dáng và kích thước khác nhau Mỹ và Đức là hai quốc gia dẫn đầu trong việc chế tạo thuyền đua với thiết kế tối ưu, đặc biệt là thuyền hình quả chuối, giúp giảm sức cản nước và tăng tốc độ di chuyển Thiết kế này cho phép mũi thuyền và một phần nhỏ đuôi thuyền tiếp xúc ít với mặt nước, ngay cả khi có VĐV ngồi trong thuyền, đồng thời thuyền của Mỹ còn hẹp hơn, đặc biệt là thuyền K4.
Năm 2000, Đại hội đồng ICF quyết định loại bỏ tiêu chuẩn về bề rộng của thuyền nhằm đảm bảo sự công bằng trong thi đấu Để đạt được mục tiêu này, ICF đã áp dụng các quy định nghiêm ngặt về kiểu dáng thuyền Kayak được phép sử dụng trong các cuộc thi Kết quả là, số lượng mẫu thiết kế thuyền giảm dần, chỉ còn lại những mẫu thuyền tuân thủ đúng tiêu chuẩn mà ICF đã đề ra.
Các mẫu thiết kế thuyền mới hiện nay chủ yếu nhằm tối ưu hóa tốc độ cho vận động viên, với kiểu dáng hình chữ U và kích thước thu hẹp để giảm sức cản nước Mũi thuyền được thiết kế nhọn, giúp hạn chế tối đa lực cản Ngoài ra, các thiết kế còn phải đảm bảo tỷ lệ cân đối phù hợp với chiều cao, cân nặng, kỹ thuật và khả năng giữ thăng bằng của từng vận động viên.
Theo quy định của FISA, các vận động viên đua thuyền Kayak cần trang bị thuyền, chèo, cùng các thiết bị kèm theo đúng tiêu chuẩn về độ dài, độ dày và trọng lượng Có ba loại thuyền đua Kayak chính thức dành cho cả nam và nữ: thuyền đơn (K1), thuyền đôi (K2) và thuyền 4 (K4).
Bảng 1.1 Giới hạn chỉ số của thuyền trong thi đấu môn Kayak
Các bộ phận của thuyền bao gồm:
Ghế ngồi trong thuyền Kayak đóng vai trò quan trọng đối với tư thế của VĐV khi chèo thuyền Ghế thường được làm bằng gỗ hoặc sợi thủy tinh, có cấu tạo gồm ba phần: bệ, giá đỡ và mặt ghế Chiều cao ghế ngồi thường là 5cm tính từ đáy thuyền, với ghế thấp giúp VĐV dễ dàng giữ thăng bằng Thiết kế ghế thường võng và mặt lưng cao hơn để hỗ trợ cho động tác đạp xoay của hông Đặc biệt, ghế cần được đặt ở trục thẳng đứng và đúng trung tâm thuyền để đảm bảo hiệu suất tối ưu khi chèo.
Bàn đạp chân là bộ phận quan trọng giúp VĐV điều chỉnh lực đạp và hướng di chuyển của thuyền Việc điều chỉnh khoảng cách từ ghế ngồi đến bàn đạp chân là cần thiết để tạo sự thoải mái và thuận tiện, từ đó hỗ trợ VĐV thực hiện động tác chèo thuyền một cách hiệu quả.
Bánh lái là bộ phận bổ sung trên thân thuyền, giúp điều chỉnh hướng đi của thuyền một cách đơn giản Trong thi đấu, có hai loại bánh lái phổ biến: bánh lái đặt phía trên thuyền và bánh lái đặt dưới buồng lái.
Mái chèo là một bộ phận quan trọng trong việc điều khiển thuyền, giúp truyền năng lượng để đẩy thuyền tiến về phía trước Ngoài ra, mái chèo còn hỗ trợ vận động viên giữ thăng bằng và điều chỉnh hướng di chuyển của thuyền.
Mái chèo được làm bằng gỗ aluniun, sợi thủy tinh, cacbon hoặc hỗn hợp cả
Chiều dài, bề mặt và hình dáng mái chèo của thuyền kayak được xác định dựa trên chiều cao, chiều dài sải tay, trọng lượng cơ thể và đặc điểm cá nhân của vận động viên, thường có chiều dài từ 2m trở lên Mái chèo kayak có thiết kế hai đầu với bản chèo hình đôi cánh (wing) và được vặn từ 72 độ.
80 0 để giảm sức cản của nước ở giai đoạn vào nước và thoát nước, diện tích bản chèo từ 765-780cm 2 , trọng lượng 750g [70].
Thuyền và mái chèo là công cụ thiết yếu không thể thiếu đối với mỗi vận động viên, mặc dù được sản xuất theo quy trình công nghiệp hóa Mỗi chiếc thuyền mang đến cảm giác khác nhau, yêu cầu các VĐV phải làm quen và tìm hiểu để lựa chọn hoặc điều chỉnh dụng cụ tập luyện phù hợp với đặc điểm và sở trường cá nhân Việc này giúp tối ưu hóa hiệu suất và tạo ra những người bạn đồng hành lý tưởng trong môn thể thao dưới nước.
1.2.3 Nội dung thi đấu môn kayak
Thuyền Kayak và Canoe thường được tính gộp chung huy chương trên bảng tổng sắp trong các giải đấu Môn thi đấu Canoeing bao gồm 36 nội dung với hai loại thuyền là Canoe và Kayak Trong đó, nam giới thi đấu 18 nội dung ở ba cự ly: 1000m (K1, K2, K4, C1, C2, C4), 500m (K1, K2, K4, C1, C2, C4) và 200m (K1, K2).
K4; C1; C2; C4) và nữ thi đấu 18 nội dung ở 3 cự ly: 1000m (K1; K2; K4; C1;C2; C4), 500m (K1; K2; K4; C1; C2; C4) và 200m (K1; K2; K4; C1; C2; C4).
Thuyền Kayak có tổng cộng 18 nội dung thi đấu trên ba cự ly 100m, 500m và 200m, bao gồm các loại thuyền đơn (K1), thuyền đôi (K2) và thuyền bốn (K4), dành cho cả nam và nữ.
Các yếu tố ảnh hưởng đến sức bền tốc độ ở cự ly 500m của môn đua thuyền
Theo Đồng Văn Triệu và Trương Anh Tuấn, năng lực thể thao của vận động viên (VĐV) là hệ thống tư chất cá nhân, đóng vai trò quan trọng trong việc hoàn thành các yêu cầu trong tập luyện và đạt thành tích cao trong thi đấu Mỗi môn thể thao yêu cầu những tư chất đặc trưng riêng, và đối với môn đua thuyền Kayak, sự phối hợp hiệu quả giữa người chèo, mái chèo và thuyền là yếu tố quyết định thành công Để thi đấu tốt trong Kayak, VĐV cần duy trì trạng thái cân bằng và hoạt động với hiệu suất cao trong cả quá trình tập luyện và thi đấu.
Theo Nguyễn Văn Trạch, thành công trong các cuộc thi thể thao lớn là kết quả của nhiều yếu tố tối ưu hóa, do đó, huấn luyện cần dựa vào các yếu tố ảnh hưởng đến tập luyện và thi đấu để xây dựng kế hoạch chính xác và hiệu quả Đối với VĐV Kayak, những yếu tố quan trọng nhất bao gồm hệ cung cấp oxy cho cơ bắp phát triển mạnh, thể trạng tốt để đạt hiệu suất cao, kỹ thuật tối ưu hóa tốc độ, và trạng thái tâm lý ổn định, cùng khả năng thích nghi với áp lực trong quá trình tập luyện và thi đấu.
Csaba Szanto đã nhấn mạnh rằng thành công của các VĐV trong các cuộc đua phụ thuộc vào một số yếu tố quan trọng, theo lời khuyên của Arne Nilsson, VĐV vô địch Olympic và nhiều lần vô địch thế giới môn Canoe Sprint Ông cho rằng, để đạt được thành công, các VĐV cần có kỹ thuật hiệu quả, sức mạnh, sự bền bỉ và hệ thống tuần hoàn tốt, cùng với một tâm lý tích cực Nếu bất kỳ yếu tố nào trong số này yếu kém, việc đạt được thành công lớn sẽ trở nên khó khăn.
Bảng 1.2 Các tố chất cần thiết cho hoạt động môn đua thuyền Kayak
(trích từ tài liệu của tác giả Csaba Szanto (2011) )
Thể lực Sinh lý Kỹ thuật Tâm lý
Sức bền Hệ tuần hoàn Hoàn thiện Sức mạnh ý chí
Sức mạnh Hệ thống cung cấp năng lượng Hiệu quả Đam mê
Tốc độ Hệ hô hấp Tần số chèo phù hợp Tính cạnh tranh
Phối hợp động tác - - Khả năng học hỏi
Mục đích tập luyện là nâng cao thành tích của vận động viên, đòi hỏi tay chèo phải có thể lực tốt, kỹ thuật xuất sắc, tâm lý vững vàng và kỹ năng thăng bằng dưới nước Những yếu tố này ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất và kết quả thi đấu của từng VĐV Để đạt được kết quả mong muốn, cần chú trọng và đảm bảo yêu cầu cao cho tất cả các khía cạnh này Phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến thành tích là cần thiết để hiểu rõ bản chất và ý nghĩa của chúng trong môn thể thao đặc thù này, từ đó phát triển tốc độ và hiệu suất của thuyền.
1.3.1 Đặc điểm kỹ thuật của môn đua thuyền Kayak Đua thuyền Kayak là môn thể thao hoạt động trên mặt nước có tính chất chu kỳ, chuyển động của các pha chèo được lặp lại nhiều lần trong một khoảng thời gian hoặc cự ly nhất định với mục tiêu là đạt được vận tốc tối đa khi di chuyển Vận tốc này phụ thuộc vào sự hoàn hảo của chu trình chuyển động và trình độ tập luyện của VĐV.
Tư thế ngồi trên thuyền của VĐV rất quan trọng để duy trì sự cân bằng VĐV cần ngồi ở ghế giữa thuyền, với các điểm tiếp xúc là ghế ngồi, gót chân và bàn đạp chân Thân người thẳng đứng hoặc hơi nghiêng về phía trước 5-10 độ, ngực ưỡn và mắt nhìn về phía trước để quan sát Hai chân đặt song song, với góc đầu gối khoảng 120-130 độ, chân hơi co để dễ dàng xoay thân theo các pha chèo Hai tay nắm chèo gần cánh mái chèo, cách khớp nối 5-10 cm, và chèo được đặt song song với mặt nước để giữ thăng bằng hoặc nghiêng khoảng 40-50 độ khi chuẩn bị dùng sức.
Mỗi một chu kỳ chèo thuyền bao gồm 2 pha:
Pha dùng sức là giai đoạn quan trọng trong việc truyền lực vào mái chèo, bắt đầu từ lúc mái chèo cắt nước cho đến khi mái chèo thoát nước Trong giai đoạn này, vận động viên sử dụng điểm tỳ của hai bàn chân và ghế ngồi để tạo ra lực đẩy thuyền tiến về phía trước, đồng thời nắm chắc mái chèo để chuyển hóa sức mạnh từ cơ thể vào mái chèo Pha dùng sức được chia thành hai giai đoạn nhỏ.
Giai đoạn vào nước là khoảng thời gian từ khi lưỡi mái chèo chạm vào mặt nước cho đến khi nó hoàn toàn chìm, tại đây thế năng chuyển hóa thành động năng Góc cắt nước trong giai đoạn này dao động từ 40 độ đến 45 độ so với mạn thuyền Để đạt hiệu quả tối ưu, giai đoạn này cần được thực hiện với tốc độ cao, giúp mái chèo nhanh chóng vào vị trí thuận lợi, từ đó tối đa hóa lực trong mỗi chu kỳ chèo thuyền.
Trong giai đoạn kéo nước, sau khi mái chèo đã bám vững vào nước, nhiệm vụ chính là truyền lực tối đa đến thuyền Lực tác động lên mái chèo được hình thành từ hai yếu tố: chuyển động xoay của thân người từ trước ra sau và lực từ cánh tay Hai yếu tố này liên kết chặt chẽ, với trình tự phát lực từ các nhóm cơ lớn đến nhóm cơ nhỏ hơn Đường đi của mái chèo là từ trước sang ngang và ra sau, do đó, sau mỗi chu kỳ chèo, thuyền sẽ tiến về phía trước và hơi nghiêng sang bên, tạo ra hình sóng khi nhìn từ trên cao.
Pha phục hồi: Đây là pha mà các nhóm cơ được giảm tải, hạn chế sự căng cơ tối đa và thả lỏng Gồm 2 giai đoạn:
Trong giai đoạn thoát nước, ngay sau khi mái chèo được đưa lên khỏi mặt nước, tay và vai của vận động viên tiếp tục di chuyển ra sau để nâng mái chèo lên Ở giai đoạn này, việc điều chỉnh mặt chèo là rất quan trọng nhằm giảm độ bám nước, hạn chế lực tác động lên mái chèo mà vẫn đảm bảo tốc độ tiến của thuyền không bị ảnh hưởng.
Giai đoạn thả lỏng là thời điểm quan trọng giúp các cơ bắp được thư giãn, đảm bảo hiệu suất và ổn định trong hoạt động, đồng thời giảm thiểu mệt mỏi cho VĐV Thời gian này bắt đầu từ khi chèo ra khỏi nước cho đến khi chuẩn bị vào giai đoạn cắt nước tiếp theo Kỹ thuật chèo thuyền chính xác là mục tiêu hàng đầu của VĐV trong hành trình chinh phục thành tích thể thao Kỹ thuật Kayak đã được cải tiến qua nhiều năm, góp phần nâng cao thành tích và giúp VĐV đạt được tốc độ nhanh hơn, mạnh mẽ hơn và bền bỉ hơn Để đạt được kỹ thuật tốt và tiên tiến, các động tác thực hiện cần tiết kiệm sức lực, giảm tần số nhưng tăng vận tốc.
Sự phối hợp giữa hình thái động tác và lực tác động của tay chèo tạo ra chu trình chuyển động lý tưởng, giúp đạt vận tốc tối đa cho thuyền Kỹ thuật chèo là mô hình thể hiện sự chuyển động hoàn hảo, được lặp lại hiệu quả qua mỗi pha chèo Vận tốc thuyền và hiệu quả kỹ thuật phụ thuộc vào mối tương quan giữa góc độ chèo, phân phối lực trong mỗi pha chèo, cùng với tác động của nước và tần số chèo.
Kỹ thuật và phong cách (kỹ thuật cá nhân)
Phong cách là biểu hiện cá nhân trong kỹ thuật thể thao, đặc biệt là trong môn đua thuyền Kayak Để phát triển phong cách riêng, các vận động viên mới cần nắm vững kỹ thuật cơ bản và sau đó áp dụng khả năng cá nhân như sự khéo léo, phân phối lực và cân bằng Ngoài ra, phong cách của mỗi vận động viên còn bị ảnh hưởng bởi tỷ lệ cơ thể như độ dài sải tay, chiều cao và trọng lượng.
Kỹ thuật đua thuyền Kayak đã trải qua sự phát triển mạnh mẽ qua nhiều năm, với những đổi mới trong cấu trúc thuyền và mái chèo nhằm tối ưu hóa tốc độ Mỗi quốc gia sở hữu những kỹ thuật đặc thù, phản ánh sự linh hoạt và phong cách của từng vận động viên Dù có sự khác biệt, tất cả các kỹ thuật đều được xây dựng trên nền tảng chung của Kayak hiện đại, dựa vào quy luật tâm lý, sinh lý và thể lực, kết hợp với hiệu quả thuỷ động lực học.
1.3.2 Các yếu tố thể lực chi phối năng lực của vận động viên trong môn đua thuyền Kayak ở cự ly 500m
Theo Dương Nghiệp Chí và Nguyễn Toán, tố chất thể lực là yếu tố then chốt giúp vận động viên (VĐV) nắm vững kỹ thuật phức tạp và nâng cao thành tích Tố chất này cho phép VĐV chịu đựng quá trình huấn luyện với cường độ cao và khối lượng vận động lớn Để đạt được trình độ kỹ thuật thể thao hiện đại, VĐV cần trải qua quá trình tập luyện khắt khe, điều này chỉ khả thi khi có nền tảng phát triển tố chất thể lực vững chắc Do đó, việc hiểu rõ vai trò và tầm quan trọng của từng loại tố chất là cần thiết để cải thiện thành tích của VĐV đua thuyền Kayak.
Đặc điểm biến đổi tâm sinh lý của vận động viên trong quá trình tập luyện môn đua thuyền
Trong quá trình tập luyện và thi đấu, cơ thể vận động viên hoạt động như một động cơ, cần nguồn năng lượng liên tục để duy trì hiệu suất Để tối ưu hóa việc sử dụng năng lượng, vận động viên phải trải qua quá trình thích nghi qua tập luyện, giúp cải thiện cả cấu trúc lẫn chức năng cơ thể Sự thích nghi này không chỉ nâng cao trình độ tập luyện mà còn giảm thiểu mức tiêu hao năng lượng, đảm bảo hiệu quả tối đa trong các hoạt động thể thao.
Các hệ tham gia vào quá trình cung cấp năng lượng cho quá trình vận động:
1.4.1.1 Hệ cung cấp, vận chuyển oxy
Hệ hô hấp đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp năng lượng cho cơ thể thông qua quá trình trao đổi không khí ở phổi Khi tập luyện, khối lượng không khí được hít vào có thể tăng lên đáng kể, đạt từ 120-200 lít/phút, giúp tăng cường hiệu quả sử dụng oxi và nito cho các hoạt động vận động Thông qua quá trình tập luyện, hệ hô hấp có thể cải thiện đáng kể, bao gồm cả việc nhịp thở chậm và sâu hơn, dung tích chứa khí của phổi lớn hơn và các bộ phận trong phổi làm việc hiệu quả hơn, từ đó giúp cơ thể sử dụng không khí một cách triệt để hơn.
Sức bền ưa khí phụ thuộc vào khả năng của hệ hô hấp ngoài trong việc cung cấp oxy cho cơ thể Lượng thông khí phổi và dung tích sống đóng vai trò quan trọng, vì hiệu quả hô hấp tối đa sẽ thúc đẩy sự phát triển của sức bền Để thích nghi với luyện tập, hệ hô hấp cần duy trì sự trao đổi khí cao, dẫn đến việc tăng thể tích khí trong phổi Trong các hoạt động kéo dài, thể tích khí lưu thông của vận động viên có thể đạt từ 120-200 lít/phút Hơn nữa, nhu cầu oxy gia tăng trong quá trình vận động cũng khiến độ giãn nở của lồng ngực và phổi tăng lên, đảm bảo thông khí phổi luôn ở mức tối ưu.
Phổi không có hệ cơ riêng, mà quá trình hô hấp chủ yếu phụ thuộc vào cơ bụng và cơ ngực Tập luyện kéo dài giúp cải thiện hiệu suất hô hấp, dẫn đến nhịp thở chậm và sâu hơn nhờ vào sức mạnh và sức bền của các cơ hô hấp Khả năng chứa khí sau mỗi lần hít vào tăng lên, giúp phổi giãn nở tốt hơn Đồng thời, mạng lưới mao quản trong phế nang dày đặc hơn, tạo điều kiện thuận lợi cho việc khuếch tán oxy vào máu, giúp máu bão hòa oxy nhanh chóng hơn.
Sự tối ưu hóa hệ hô hấp mang lại lợi thế cho các vận động viên trong các hoạt động thể lực kéo dài, giúp cơ thể hoạt động hiệu quả hơn trong điều kiện ưa khí Điều này không chỉ nâng cao khả năng bền bỉ mà còn cải thiện giới hạn trao đổi yếm khí của cơ thể.
Hệ tuần hoàn đóng vai trò quan trọng trong việc vận chuyển oxy đến cơ thể để duy trì hoạt động Oxy được hít vào phổi và sau đó được truyền qua máu đến tim, nhờ vào huyết sắc tố Tim bơm máu qua động mạch đến các cơ bắp, nơi oxy được sử dụng và cacbon dioxide được thu thập Máu mang cacbon dioxide trở lại tim qua tĩnh mạch, và sau đó oxy được sử dụng lại Quá trình thở ra giúp loại bỏ CO2 ra khỏi cơ thể Sức bền được cải thiện thông qua tập luyện, giúp hệ tuần hoàn thích nghi với hoạt động cường độ cao, cung cấp nhiều oxy và glycogen cho cơ bắp, đồng thời giảm thời gian hồi phục sau khi vận động mạnh.
Các bộ phận trong hệ tuần hoàn tham gia vào sự tuần hoàn của máu bao gồm:
Tim: Khả năng vận chuyển oxy chủ yếu vào khả năng đẩy máu của tim.
Tim là cơ quan đặc biệt với cấu trúc cơ chịu trách nhiệm cho sự tuần hoàn máu, hoạt động liên tục để duy trì sự sống Quá trình tập luyện lâu dài có thể dẫn đến hai biến đổi chính của tim: giãn buồng tim và phì đại cơ tim Cả hai biến đổi này đóng vai trò quan trọng trong việc tăng thể tích tâm thu.
Biến đổi cấu tạo và chức năng trong trạng thái yên tĩnh có vai trò quan trọng trong việc tối ưu hóa khả năng hoạt động của tim Sự phát triển sức bền cao giúp giảm nhịp tim yên tĩnh trong các hoạt động aerobic, với VĐV có nhịp tim khoảng 42-52 lần/phút, trong khi người không tập luyện thường xuyên có nhịp tim từ 60-80 lần/phút Điều này cho thấy VĐV tiết kiệm năng lượng hơn đáng kể, với khoảng 30.000 nhịp tim ít hơn mỗi ngày so với người không tập luyện.
Vận động viên đua thuyền có lưu lượng máu trung bình cao hơn khoảng 20 - 25% so với người bình thường, giúp cải thiện khả năng vận chuyển oxy cho hoạt động thể chất Điều này dẫn đến tăng cường dòng máu đến các mao mạch dưới da, nâng cao khả năng thải nhiệt và độc tố trong quá trình hoạt động kéo dài.
Khi nghỉ ngơi, nhu cầu oxy trong máu là 250-300ml/phút, nhưng trong quá trình tập luyện căng thẳng, nhu cầu này có thể tăng lên đến 8000ml/phút Lưu lượng tuần hoàn máu ở trạng thái bình thường là 20m/phút, và tốc độ này có thể tăng gấp 4 lần khi vận động gắng sức Tập luyện giúp phát triển mạnh mẽ hệ thống mao mạch xung quanh cơ, cho phép máu truyền oxy đến các nhóm cơ khác nhau tùy thuộc vào yêu cầu hoạt động của cơ thể Oxy được sử dụng để chuyển chở nhiên liệu đến các bó cơ, hỗ trợ quá trình hoạt động thể chất.
Huyết sắc tố (hemoglobin) là một protein phức tạp chứa sắt, có khả năng thu nhận, lưu giữ và phóng thích oxy trong cơ thể động vật hữu nhũ và một số động vật khác Mỗi đơn vị của hemoglobin có cấu trúc hình cầu và bao gồm bốn đơn vị con, mỗi đơn vị đều gắn với một nhóm heme chứa phân tử sắt, đảm nhiệm vai trò gắn kết với oxy.
Thể tích oxy trong máu phụ thuộc vào hàm lượng Hemoglobin Để tăng cường cung cấp oxy cho cơ thể, cần nâng cao lượng Hemoglobin trong máu Việc tập luyện thường xuyên, đặc biệt là các bài tập cường độ cao, có thể giúp tăng thể tích máu và hàm lượng sắt, từ đó cải thiện hàm lượng Hemoglobin trong máu.
Trong hoạt động chèo thuyền, lượng máu tuần hoàn của vận động viên (VĐV) cao hơn nhiều so với trạng thái yên tĩnh, dẫn đến số lượng hồng cầu và hemoglobin tuyệt đối cũng tăng Để duy trì hàm lượng hemoglobin trong máu ở mức bình thường, VĐV có thể đạt mức 135-160g/dl, trong khi người bình thường chỉ đạt 120-150g/dl.
1.4.1.2 Hệ thống năng lượng hóa học
Khi VĐV thực hiện các hoạt động thể chất, cơ bắp cần năng lượng để tạo ra lực và chuyển động, và chất dinh dưỡng đóng vai trò là nhiên liệu cung cấp năng lượng cho cơ thể Quá trình chuyển hóa thức ăn thành năng lượng gọi là phản ứng trao đổi chất, trong đó ôxy là yếu tố cần thiết để đốt cháy nhiên liệu Năng lượng được sản xuất dưới dạng ATP (adenosine triphosphate) từ thực phẩm như protein, chất béo và carbohydrate, cũng như từ chất béo lưu trữ trong cơ thể Loại thực phẩm tạo ra ATP phụ thuộc vào cường độ, thời gian hoạt động và tình trạng thể lực của VĐV Về mặt sinh lý, cơ thể sử dụng năng lượng thông qua ba hệ thống: hai hệ thống không có oxy (yếm khí) gồm hệ thống ATP-CP và hệ thống Glycosis Anaerobic, cùng với hệ thống năng lượng có oxy (ưa khí).
Diễn biến quá trình cung cấp năng lượng yếm khí trong hoạt động tập luyện diễn ra như sau:
Oxy không tham gia vào giai đoạn đầu của co cơ, vì đây là quá trình yếm khí với nguồn năng lượng được huy động trong thời gian ngắn và cường độ cao Năng lượng ban đầu đến từ ATP, một hợp chất năng lượng cao được dự trữ trong cơ, nhưng chỉ có một lượng hạn chế Khi ATP cạn kiệt và chuyển thành ADP, nó có thể được tái tạo nhờ creatine phosphate (CP) Tuy nhiên, nguồn cung CP cũng rất hạn chế, nên năng lượng từ quá trình này chỉ kéo dài được vài giây trong điều kiện cường độ cao.
Đặc điểm của quá trình huấn luyện đua thuyền Kayak
Huấn luyện thể thao là quá trình chuẩn bị toàn diện cho vận động viên, bao gồm phát triển thể lực, kỹ thuật, chiến thuật, tâm lý và trí tuệ thông qua các bài tập thể chất Mục tiêu chính của huấn luyện là nâng cao năng lực thể thao của vận động viên đến mức tối ưu Để đạt được điều này, cần xem xét các đặc điểm huấn luyện riêng biệt của từng môn thể thao, từ đó định hướng quá trình huấn luyện một cách chính xác và hiệu quả.
1.5.1 Kế hoạch chương trình huấn luyện một năm
Lập kế hoạch huấn luyện là yếu tố quan trọng để đạt hiệu quả cao trong thể thao Để thiết kế chế độ luyện tập hiệu quả, cần hiểu rõ phản ứng và kết quả của các bài tập Đánh giá kết quả huấn luyện thông qua kiểm định và quan sát khách quan là cần thiết Việc xác định mục tiêu và phương pháp đạt được mục tiêu đó là rất quan trọng Lập kế hoạch huấn luyện phù hợp với khả năng từng vận động viên giúp tối ưu hóa quá trình tập luyện Cần xác định nội dung, thời điểm và phương pháp huấn luyện phù hợp cho từng giai đoạn để hoàn thành chu trình huấn luyện một cách hiệu quả.
Kế hoạch hàng năm đóng vai trò quan trọng trong việc định hướng huấn luyện, nhằm đạt được trình độ cao cho vận động viên Huấn luyện cần phát triển đồng bộ kỹ năng, thể lực và tâm lý của VĐV Để tối ưu hóa hiệu quả tập luyện trong kế hoạch ngắn hạn, cần phân tích nội dung chương trình tập luyện trong năm, bao gồm các giai đoạn: chuẩn bị chung, chuẩn bị chuyên môn, thi đấu và quá độ.
Giai đoạn chuẩn bị chung
Giai đoạn này tập trung vào việc phát triển năng lực chung của vận động viên với khối lượng tập luyện lớn và cường độ thấp Mục tiêu chính là nâng cao sức chịu đựng của cơ bắp và hệ tim mạch Trong giai đoạn này, có thể kết hợp đa dạng các bài tập thể lực, với tỷ lệ bài tập trên cạn cao hơn so với dưới nước Ngoài các bài tập chèo thuyền và chèo mô hình, có thể sử dụng các môn thể thao bổ trợ như chạy, tập tạ, và các môn thi đấu với bóng Các bài tập dưới thuyền và trò chơi giải trí cũng có thể được tích hợp trong cùng một buổi tập để tăng cường hiệu quả.
Giai đoạn chuẩn bị chuyên môn là thời điểm quan trọng để tính toán trọng tâm điểm rơi trước mùa giải chính Trong giai đoạn này, vận động viên cần tập trung vào khối lượng tập luyện lớn với cường độ thấp, nhằm cải thiện sức mạnh và sức bền cơ bắp cũng như sức bền tim mạch Các môn thể thao bổ trợ như chạy, bài tập vòng tròn với tạ, bơi lội và các trò chơi sẽ giúp tăng cường thể lực Đây cũng là giai đoạn linh hoạt để điều chỉnh lịch trình tập luyện khi gặp điều kiện thời tiết xấu, đảm bảo vận động viên không bị gián đoạn trong quá trình rèn luyện.
Giai đoạn tiền thi đấu và thi đấu là giai đoạn quan trọng nhất trong tất cả các môn thể thao, được xây dựng dựa trên các năng lực cơ bản từ các giai đoạn trước Đầu mùa giải, cần xác định cự ly quan trọng nhất cho VĐV để tập trung vào nội dung thi đấu, giúp họ đạt phong độ tốt nhất theo chiến thuật đã đề ra Trong giai đoạn này, cường độ tập luyện giảm so với giai đoạn chuẩn bị chuyên môn, nhưng tăng cường các bài tập tốc độ ngắn và bài tập có gắn xuất phát, trong khi vẫn duy trì các bài tập yếm khí Mục tiêu chính là phát triển tốc độ và sức bền tốc độ, đồng thời duy trì sức bền ưa khí, nhằm nâng cao khả năng bứt phá tốc độ và tính toán điểm sung sức của VĐV để đạt phong độ tối ưu trong cuộc đua.
Giai đoạn quá độ là thời gian nghỉ ngơi quan trọng giúp vận động viên phục hồi thể chất và tâm lý Sau khoảng 2-3 tuần giảm cường độ và tần suất tập luyện, VĐV sẽ có thời gian để nghỉ ngơi hoàn toàn, cải thiện kỹ thuật chèo thuyền, điều chỉnh các vấn đề phát sinh và rèn luyện kỹ năng xử lý tình huống cá nhân.
Lập kế hoạch huấn luyện trong một năm bao gồm ba giai đoạn quan trọng Đầu tiên, cần đánh giá tình trạng hiện tại của vận động viên và xác định nhu cầu cho giai đoạn tiếp theo Tiếp theo, lập kế hoạch chương trình cho khoảng thời gian đã định Cuối cùng, đánh giá kết quả chương trình thông qua kiểm tra và thi đấu, đồng thời thực hiện điều chỉnh nếu cần thiết.
Việc xây dựng một kế hoạch huấn luyện hiệu quả trong một năm bắt đầu bằng việc xác định cuộc thi quan trọng nhất, từ đó tính toán thời điểm VĐV đạt phong độ đỉnh cao Kế hoạch cần được chia thành các giai đoạn cụ thể, sau đó phân nhỏ thành các chu kỳ hàng tuần, ngày và các buổi huấn luyện thực tế Cần lưu ý khoảng cách chuyên môn giữa các lứa tuổi và mức độ phát triển thể chất, kỹ năng của từng cá nhân để áp dụng bài tập phù hợp Huấn luyện thể thao là một quá trình giáo dục nhằm phát triển năng lực VĐV, chịu ảnh hưởng của nhiều quy luật khác nhau Để đạt được mục tiêu, VĐV cần tuân thủ một kế hoạch tập luyện đều đặn, cân bằng và được sắp xếp kỹ lưỡng, sử dụng phương pháp tập luyện đúng đắn và đảm bảo cường độ phù hợp với khả năng của từng VĐV.
1.5.2 Các phương pháp phát triển sức bền tốc độ trong môn đua thuyền Kayak
Các phương pháp huấn luyện trong môn đua thuyền dựa trên kinh nghiệm thực tiễn và theo dõi phong độ của các VĐV đẳng cấp thế giới, kế thừa và điều chỉnh từ bơi lội và điền kinh Qua việc quan sát quá trình huấn luyện của những VĐV thành tích cao, luận án đã tập trung vào các phương pháp hiệu quả nhất hiện đang được áp dụng Những phương pháp này được điều chỉnh phù hợp với đặc điểm cá nhân và từng cự ly chuyên biệt, đồng thời cần linh hoạt để xây dựng nền tảng thể lực cho VĐV Để phát triển SBTĐ, cần tập trung vào các phương pháp huấn luyện chủ yếu.
1.5.2.1 Phương pháp liên tục với cự ly dài
Phương pháp tập luyện cự ly dài giúp cải thiện khả năng trao đổi chất ưa khí và cung cấp năng lượng từ Glucoza Việc tiêu thụ Glucoza nhiều hơn sẽ tăng cường khả năng tích lũy sau hồi phục, có lợi cho việc tích trữ Glucoza trong cơ và gan, từ đó cung cấp năng lượng hiệu quả hơn khi vận động Bài tập được thực hiện liên tục trong thời gian dài với cường độ ổn định, như chèo 6-20km ở vận tốc 70-80% cường độ tối đa, duy trì nhịp tim 120-180 nhịp/phút Khoảng cách và cường độ có thể thay đổi tùy theo trình độ vận động viên và điều kiện thời tiết Phương pháp này là cơ bản để phát triển hiệu suất hấp thụ oxy, mạch máu và hệ thống mao mạch.
Phương pháp liên tục biến tốc (Fartleck traning)
Fartlek training, hay còn gọi là "speed play", xuất phát từ Thụy Điển và là phương pháp hiệu quả để phát triển hệ tim mạch trước các giai đoạn thi đấu Phương pháp này bao gồm các bài tập chèo biến tốc trên quãng đường dài từ 6-20km, với nhịp tim duy trì ở mức 120-170 nhịp/phút Fartlek không có thời gian nghỉ giữa các bài tập, cho phép vận động viên duy trì tốc độ trung bình hoặc gần tối đa, từ đó cải thiện khả năng hồi phục và phát triển hệ thống tuần hoàn Vận động viên được yêu cầu hoàn thành đợt tập luyện trong khoảng thời gian nhất định, tăng cường độ và tần số nhịp chèo lên mức tối đa trong 10-15 giây trước khi giảm dần cường độ Phương pháp này giúp cải thiện tần số chèo và mang lại hiệu quả khác biệt so với phương pháp tập luyện liên tục ổn định.
Phương pháp tập luyện này bao gồm các bài tập lặp lại theo thời gian hoặc cự ly xác định, với số lần lặp lại phụ thuộc vào cường độ Tuy nhiên, cần hạn chế việc tập với tốc độ tối đa 100% không quá hai lần trong một ngày Có thể áp dụng phương pháp so le hoặc mô phỏng điều kiện đua thực tế cho từng nhóm, đồng thời lựa chọn bài tập phù hợp với giai đoạn huấn luyện Bài tập lặp lại giúp phát triển hệ thống cơ bắp, tăng tốc độ và cải thiện khả năng hô hấp, trong khi ngưỡng chịu đựng sẽ phụ thuộc vào cường độ vận động và thời gian nghỉ ngơi.
Cự ly lặp lại có thể được thay đổi tùy theo yêu nội dung huấn luyện.
Phương pháp lặp lại vượt cự ly là một hình thức tập luyện thể lực, trong đó cự ly tập luyện được kéo dài hơn cự ly thi đấu chính thức, giúp phát triển sức bền và tốc độ ổn định cho vận động viên Cường độ bài tập phụ thuộc vào số lần lặp lại, với tốc độ luôn đạt khoảng 100% Ví dụ, nếu cự ly thi đấu là 500m, khoảng cách tập luyện sẽ từ 520-550m; nếu cự ly thi đấu là 1000m, khoảng cách sẽ từ 1050-1080m Thời gian lặp lại có thể là 2'-3' hoặc 4'-5', với số lần lặp lại từ 3-20 lần tùy thuộc vào cường độ tập luyện.
Phương pháp lặp lại kết hợp thời gian nghỉ giữa các cường độ chèo thuyền khác nhau giúp tăng cường khả năng điều chỉnh nhịp tim với ngưỡng dao động rộng hơn Phương pháp này bao gồm các hoạt động chèo thuyền trên một cự ly nhất định, với thời gian nghỉ được kiểm soát chặt chẽ để cơ thể có đủ thời gian phục hồi Điều này giúp ngăn chặn sự kiệt sức Tuy nhiên, vận động viên cần chèo ở cường độ yêu cầu theo nhiệm vụ tập luyện, và trong thời gian nghỉ, nhịp tim sẽ giảm từ 80-120 nhịp/phút.
Các công trình nghiên cứu của các tác giả trong và ngoài nước có liên quan đến vấn đến luận án
Các công trình nghiên cứu liên quan đến luận án đã được nhiều tác giả trong và ngoài nước phân tích từ nhiều góc độ khoa học khác nhau Luận án tập trung vào việc khám phá các vấn đề tâm sinh lý, thể lực và đặc điểm huấn luyện của vận động viên, đặc biệt là trong môn đua thuyền kayak Đây là nguồn tri thức quý giá và là luận cứ quan trọng giúp luận án giải quyết và định hướng cho nhiệm vụ nghiên cứu.
1.6.1.1 Các công trình nghiên cứu về điểm đặc thù của môn đua thuyền
Năm 1996, Dénes Lukács và Szondi đã tiến hành nghiên cứu về mối liên hệ giữa bản năng và lý thuyết trong thể thao, đặc biệt là môn đua thuyền Họ nhấn mạnh rằng năng lực thể thao là yếu tố quyết định cho hiệu suất thi đấu, và để tối ưu hóa lực tác động, cần chuyển hóa năng lượng một cách hợp lý vào thuyền và mái chèo Nghiên cứu cũng cung cấp những thông số quan trọng trong việc lựa chọn thuyền dựa trên giới tính và độ tuổi, cùng với việc điều chỉnh vị trí và tư thế trong các pha dùng sức và thả lỏng, nhằm đạt hiệu quả cao nhất và tiết kiệm sức lực.
Năm 1992, Aitken D A và Neal R J đã phân tích các đặc tính lực học trong hoạt động chèo thuyền kayak; năm 1993, Ủy ban Olympic Tây Ban Nha đã cung cấp cái nhìn tổng quát về môn thể thao này Vào năm 2005 và 2007, Csaba Szanto đã nghiên cứu sự phát triển của thuyền kayak ở các quốc gia phát triển Năm 2011, Yvone Thorpe đã so sánh cấu tạo và hoạt động của thuyền canoe và kayak Các tác giả như Zamparo P, Capelli C và Guerrini G đã đề cập đến động lực học chèo thuyền kayak ở tốc độ cực tiểu và cực đại Họ đã phân tích các yêu cầu về hình thái cơ thể của vận động viên, các chu kỳ động tác phức tạp, sự kết hợp các pha chèo và ảnh hưởng của chúng đến tốc độ di chuyển, đồng thời đưa ra giải pháp để cải thiện kỹ thuật chèo, tối ưu hóa lực và duy trì thăng bằng trên thuyền.
1.6.1.2 Các công trình nghiên cứu về vấn đề đào tạo và huấn luyện môn đua thuyền
Nghiên cứu về quá trình huấn luyện nâng cao thành tích môn đua thuyền chỉ ra rằng các phương pháp huấn luyện đã có sự chuyển biến từ chương trình cũ sang chương trình hiện đại Vladimir Issurin, trong bài viết năm 2010 về đào tạo huấn luyện viên Canoe Sprint của Hoa Kỳ, đã so sánh và phân tích các phương pháp huấn luyện, nhấn mạnh rằng chương trình cũ thường có khối lượng tập luyện lớn nhưng ít giải thi đấu Để thích ứng với sự phong phú và đa dạng của các giải đấu hiện nay, cần áp dụng phương pháp chia nhỏ chu kỳ huấn luyện thành 2-3 đỉnh mỗi năm và rút ngắn giai đoạn chuẩn bị Issurin cũng chỉ ra rằng mô hình truyền thống có hạn chế do kích thích thấp từ tập luyện hỗn hợp và sự tích tụ mệt mỏi, dẫn đến việc không thể tham gia nhiều giải đấu.
Vào năm 2010 và 2015, Csaba Szanto và Daniel Henderson đã phát hành các tài liệu nội bộ, cung cấp cẩm nang cho huấn luyện viên về phương pháp huấn luyện môn đua thuyền ở các cấp độ 1, 2 và 3 Tác giả đã xây dựng một bộ tài liệu chi tiết về các yếu tố ảnh hưởng đến quá trình huấn luyện từ cả hai phía: vận động viên và huấn luyện viên Với góc nhìn của một chuyên gia, tác giả nhấn mạnh rằng ngoài việc rèn luyện thể lực, việc hiểu rõ tâm lý của từng vận động viên là rất quan trọng để phát triển chiến lược huấn luyện hiệu quả, từ đó tạo ra thế hệ vận động viên chất lượng và đam mê với nghề.
Năm 2009, John Handyside đã phân tích tầm quan trọng của việc phát triển trình độ chuyên môn cho huấn luyện viên quốc gia Giáo trình huấn luyện đua thuyền trong chương trình phát triển huấn luyện của FISA cũng đã góp phần quan trọng vào việc này László Nádori đưa ra những lập luận thực tiễn trong sách chuyên khảo về lý thuyết đào tạo, trong khi Nandor Almasi đã phát triển sách đào tạo huấn luyện viên Canoe Canada cho các huấn luyện viên Kayak xuất sắc Từ góc độ huấn luyện đua thuyền, các tác giả uy tín nhấn mạnh rằng việc đào tạo vận động viên cần được thực hiện một cách tỉ mỉ ngay từ giai đoạn đầu khi họ tiếp cận với thuyền, với chương trình đào tạo bài bản phù hợp với từng giai đoạn huấn luyện.
Nghiên cứu về giai đoạn huấn luyện ban đầu cho các VĐV trẻ đã được nhiều tác giả như Nabatnhicova M Ia, Philin V.P, Bulgacôva N.G, và Yarulin R.H phân tích, tập trung vào quản lý và đào tạo, lý luận thể thao, cũng như tố chất vận động Đặc biệt, Katalin Szilárdi đã đề cập đến quá trình đào tạo tự động hóa cho VĐV chèo thuyền Kayak thanh thiếu niên Các tác giả đều nhấn mạnh tầm quan trọng của sức bền, sự cần thiết thay đổi bài tập dựa trên khả năng thể chất và kỹ thuật, cùng việc kiểm soát thăng bằng trong thuyền đơn và duy trì tốc độ huấn luyện Họ cũng thống nhất rằng việc phát triển thể lực cần gắn liền với giáo dục đạo đức nhân cách, phù hợp với đặc điểm tâm sinh lý của lứa tuổi thanh thiếu niên trong từng giai đoạn huấn luyện.
Nghiên cứu về đặc điểm tâm sinh lý của vận động viên đã thu hút sự chú ý của nhiều tác giả, trong đó nổi bật là công trình của Rudich P từ góc độ tâm lý.
Nghiên cứu tâm lý học thể thao của Ágota Lénárt, Szőnyi và Füredi Ed đã phân tích những đặc điểm nổi bật và ảnh hưởng của tâm lý thể thao đối với vận động viên và huấn luyện viên.
Nghiên cứu về sinh lý học trong thể thao, đặc biệt là đua thuyền Kayak, đã thu hút sự chú ý của nhiều tác giả Wilmore J.H và Costill D.L đã phân tích động học con người liên quan đến sinh lý thể thao, trong khi Tesch P.A tập trung vào đặc điểm sinh lý của các vận động viên Kayak ưu tú Billat V cùng các cộng sự đã đưa ra những lập luận khoa học về cơ sinh học trong chu trình chuyển động của thuyền Kayak, so sánh khả năng hấp thụ oxy tối đa giữa các vận động viên đua xe đạp, chèo thuyền Kayak, bơi lội và chạy bộ Michael J.S, Rooney K.B và Smith R cũng đã đánh giá nhu cầu trao đổi chất của vận động viên đua thuyền Kayak Đua thuyền có nhiều điểm tương đồng với các môn thể thao chu kỳ như bơi, đua xe đạp và chạy, thể hiện sức bền tốc độ dựa trên khả năng ưa yếm khí, ảnh hưởng đến chiến thuật thi đấu Quá trình thi đấu được chia thành ba giai đoạn chính: khởi hành, giữa quãng và về đích, trong đó giai đoạn xuất phát và về đích yêu cầu năng lực yến khí, nhưng năng lực ưa khí lại đóng vai trò quyết định trong toàn cự ly.
Môn đua thuyền Kayak tại Việt Nam hiện vẫn phụ thuộc nhiều vào các lý thuyết và nghiên cứu từ các nhà khoa học quốc tế Những nghiên cứu này đóng vai trò quan trọng trong việc định hình phong cách huấn luyện và chiến lược đào tạo cho vận động viên Tuy nhiên, việc tiếp thu và áp dụng những tri thức quý giá này cần được chọn lọc và điều chỉnh phù hợp với từng đối tượng và giai đoạn huấn luyện khác nhau Do đó, việc vận dụng kiến thức của các nhà khoa học vào thực tiễn là một thách thức lớn đối với các thế hệ tri thức trẻ.
Dựa trên kết quả tổng hợp và phân tích các nghiên cứu quốc tế về môn đua thuyền, luận án nhận thấy rằng các tác giả đã tiếp cận môn thể thao này từ nhiều khía cạnh khác nhau Họ tập trung vào việc phân tích đặc điểm và ảnh hưởng của tâm sinh lý vận động viên trong quá trình thi đấu, cũng như các phương pháp đào tạo vận động viên qua các giai đoạn huấn luyện Những phân tích này cung cấp cơ sở vững chắc để luận án có cái nhìn đa diện và sâu sắc hơn về vấn đề nghiên cứu.
Các tài liệu về đào tạo và huấn luyện VĐV được viết bởi nhiều tác giả như Dương Nghiệp Chí, Nguyễn Danh Thái với phân tích chi tiết về công nghệ đào tạo VĐV trình độ cao và lý luận thể thao thành tích cao Nhóm tác giả Trương Anh Tuấn và Bùi Thế Hiển đã biên dịch cuốn học thuyết huấn luyện, trong khi Trịnh Trung Hiếu và Nguyễn Sỹ Hà cung cấp kiến thức về huấn luyện thể thao Nguyễn Văn Trạch cùng cộng sự đã nghiên cứu về huấn luyện thể lực cho VĐV bơi, còn Nguyễn Toán và Phạm Danh Tốn giới thiệu lý luận và phương pháp TDTT Đồng Văn Triệu và Trương Anh Tuấn biên tập giáo trình về lý luận và phương pháp huấn luyện TDTT Các tài liệu liên quan đến nội dung huấn luyện và đánh giá hiệu quả bao gồm kế hoạch huấn luyện dài hạn cho VĐV Taekwondo, nghiên cứu về lượng vận động trong tập luyện TDTT của Lê Văn Lẫm, và tài liệu về bài tập thể lực trong điền kinh từ nhóm tác giả Nguyễn Văn Phúc, Nguyễn Đại Dương, Đàm Trung Kiên.
I V[1]; Tiêu chuẩn đánh giá trình độ tập luyện trong tuyển chọn và huấn luyện thể thao của tác giả Nguyễn Thế Truyền và cộng sự [46] Mỗi tài liệu các tác giả xoay quanh vấn đề đào tạo VĐV, đây là luận cứ quý giá để luận án tiếp cận mục đích nghiên cứu thuận lợi, đặc biệt là về lý thuyết huấn luyện các môn thể thao chu kỳ, việc lập kế hoạch huấn luyện, tính toán cường độ theo giai đoạn và sử dụng phương pháp huấn luyện phù hợp cho từng độ tuổi, giới tính, trình độ chuyên môn.
Công trình nghiên cứu bậc tiến sĩ liên quan đến huấn luyện thể dục thể thao bao gồm luận án của Đàm Trung Kiên về nội dung và tiêu chuẩn đánh giá trình độ tập luyện của VĐV chạy 100m cấp cao, cùng với luận án của Lâm Quang Thành nghiên cứu hệ thống quản lý đào tạo VĐV Các tác giả đã tiếp cận vấn đề từ góc độ định hướng, sử dụng tri thức và kết quả đánh giá một cách hợp lý và khoa học, giúp luận án thực hiện các nghiên cứu theo đúng trọng tâm và hợp lý hóa vấn đề cần giải quyết.