6 TỔNG QUAN CÁC VẤN ĐỀ NGHIÊN CỨU
Khái quát sự phát triển môn đua thuyền
1.1.1 Sự hình thành và xu hướng phát triển môn đua thuyền trên thế giới
Môn đua thuyền có lịch sử phát triển lâu dài, gắn liền với sinh hoạt và lao động của con người, thể hiện những nét độc đáo riêng Theo tài liệu khảo cổ, từ thời kỳ đồ đá, con người đã sử dụng những chiếc thuyền thô sơ, nhẹ nhàng, tương tự như thuyền đua hiện đại Sự ra đời của môn đua thuyền thi đấu hiện đại được đánh dấu bởi những phương tiện này Lịch sử phát triển của môn đua thuyền và sự biến đổi của các loại thuyền qua các năm có thể chia thành ba giai đoạn dựa trên mục đích và lý do sử dụng.
Giai đoạn sử dụng thuyền để để phục vụ sinh hoạt và chiến đấu từ năm
6000 trước công nguyên đến thế kỷ 18
Sir Leonard Woolley, một nhà khảo cổ học người Anh, đã phát hiện ra một chiếc thuyền canoe và mái chèo bằng bạc có niên đại khoảng 6000 năm trước Công nguyên trong lăng mộ của vua Sumerian ở Ur, bên bờ sông Euphrates Vào thời điểm đó, người dân tin rằng việc đặt thi hài của nhà vua trên chiếc thuyền độc mộc là cách để ông thực hiện chuyến du ngoạn cuối cùng trên dòng sông.
Never Beyond và lưu lại cho lịch sử nhân loại minh chứng về văn hóa vật chất và tinh thần hết sức quý giá [64].
Nhà khảo cổ học đã phát hiện những ký tự Ai Cập mô tả thuyền được điều khiển bằng mái chèo đơn, có niên đại từ 3000 đến 4000 năm trước, tại bán đảo.
Yucatan, loại thuyền boong nhỏ được mô tả trên một bức tranh tường có niên đại
Vào năm 1150 trước Công nguyên, tại Guatemala, các mẩu xương được phát hiện có khắc hình thuyền mái chèo đơn có niên đại khoảng 700 năm trước Công nguyên Trong văn học, Christopher Columbus đã nhắc đến thuật ngữ "piragua" (tiếng Tây Ban Nha).
Nha nghĩa là Canoe, kayak) [66], [70] Ở khắp tất cả các lục địa đều có những bằng chứng lâu đời về các loại thuyền như: Thuyền rồng, thuyền độc mộc ở Châu
7 Á, thuyền bản địa ở Châu Phi, ở Châu Úc có loại thuyền Maori War
Canoe và các loại thuyền trên khắp các châu lục đã đóng vai trò quan trọng trong văn hóa, sinh hoạt và chiến đấu của con người, đặc biệt là đối với cộng đồng sống ven sông nước.
Giai đoạn sử dụng thuyền để vận chuyển và giải trí từ khoảng thế kỷ
John Mc Gregor được coi là cha đẻ và người tiên phong trong việc phát triển thuyền đua hiện đại Ông đã chế tạo chiếc thuyền gỗ mang tên Rob Roy, có chiều dài 4m, rộng 75cm và nặng 30kg, và chiếc thuyền này vẫn giữ được tình trạng tốt cho đến ngày nay.
Bảo tàng tàu Eton là nơi ghi dấu ấn của một người đã du lịch khắp nơi trên thế giới, giới thiệu chiếc thuyền của mình đến các quốc gia như Pháp, Đức, Thụy Điển và Palestine Nhờ đó, môn đua thuyền đã trở thành một hoạt động giải trí mới mẻ và thú vị, thu hút đông đảo công chúng Sau khi trở về, ông đã thành lập Câu lạc bộ đua thuyền Hoàng gia Anh Quốc vào năm 1864, đánh dấu sự ra đời của bộ môn ca nô đầu tiên tại Hoa Kỳ.
Kỳ được tổ chức với tên New York Canoe Club vào năm 1871 Cuộc đua ở châu Âu diễn ra vào năm 1862 tại Budapest (Hungary), năm 1885 cuộc đua thuyền
Kayak đầu tiên dành cho nữ được tổ chức ở Nga [68].
Giai đoạn sử dụng thuyền để biểu diễn, thi đấu thể thao từ thế kỷ 19 đế nay:
Từ những năm 1890 đua thuyền đã phổ biến rộng rãi trên toàn châu Âu.
Sau năm 2000, thiết kế và xây dựng thuyền đã có những cải tiến đáng kể, dẫn đến việc ra mắt hơn 10 loại thuyền đua vào năm 1913 Từ đó, thuyền đua không chỉ phục vụ cho thi đấu mà còn được sử dụng cho các hoạt động giải trí và lưu diễn, với nhiều chương trình và cuộc thi đa dạng, phù hợp với sở thích của nhiều tầng lớp xã hội Giải vô địch đua thuyền châu Âu đầu tiên diễn ra tại Praha vào năm 1933, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong lịch sử đua thuyền quốc tế.
Waxholm - Thụy Điển vào năm 1938 Sự phát triển của môn đua thuyền kéo theo sự tách biệt các nội dung và hình thức thuyền đua như: Canoe
Canoe và Kayak), Canoe Slalom, Wild-Water, Marathon, Canoe Polo, Ocean Racing, Dragon Boat [76].
Đua thuyền, môn thể thao bắt nguồn từ lao động và sáng tạo của con người, đã trở thành một lĩnh vực được nhiều quốc gia đầu tư và phát triển Với diện tích mặt nước rộng lớn, địa điểm tập luyện và thi đấu rất phong phú, bao gồm đua trên sóng, địa hình thác ghềnh, dòng nước chảy và mặt nước phẳng Sự đa dạng trong loại hình đua và các loại thuyền độc đáo đã làm cho môn thể thao này ngày càng thu hút và phát triển mạnh mẽ, tạo ra sức hút lớn đối với những tay chèo đam mê tốc độ Đặc biệt, thuyền Kayak đang có sự phát triển mạnh mẽ trên toàn thế giới.
Từ "Kayak" xuất phát từ ngôn ngữ của người Eskimo ở Greenland, có nghĩa là "người thuyền", loại thuyền này đã được sử dụng trong nhiều thế kỷ cho việc săn bắn, đánh cá và du lịch Nhà thám hiểm người Anh Burrough, trong chuyến thám hiểm của mình giữa các Samoyed ở Siberia vào năm 1556, đã mô tả kayak là loại thuyền di chuyển bằng mái chèo hai lưỡi và được điều khiển bằng một bánh lái chân James Cook cũng đã ghi chép về những cuộc khám phá của mình liên quan đến quần đảo.
Vào những năm 1790, người Aleutian đã sử dụng thuyền Kayak như một phương tiện du lịch và thám hiểm Thuyền Kayak từ thuở ban đầu có cấu trúc tương tự như ngày nay, được làm từ các vật liệu nhẹ và dễ nổi Người chèo ngồi ở giữa thuyền, sử dụng mái chèo và bánh lái để điều khiển hướng di chuyển theo ý muốn.
Thuật ngữ thuyền Kayak hiện nay chỉ môn thể thao di chuyển bằng mái chèo đơn hai cánh, không gắn cố định vào thuyền Người chèo Kayak sử dụng sức mạnh phối hợp từ tay, chân và lưng để điều khiển thuyền tiến về phía trước một cách nhanh chóng và an toàn.
Việc thiết kế và sản xuất thuyền Kayak đã có những bước tiến đáng kể, đặc biệt với sự ra đời của chiếc thuyền Faltboat, Delphin do Alfred Hein Reich chế tạo vào năm 1904 Đây là dấu mốc quan trọng trong việc thương mại hóa thuyền Kayak, mở ra hướng nghiên cứu và chế tạo thuyền theo các tiêu chuẩn và mục đích sử dụng đa dạng.
Tổ chức quốc tế đầu tiên của môn Canoeing (chỉ chung cho 2 loại thuyền
Canoe và kayak) được thành lập bởi ý tưởng của một người đàn ông Mỹ W.Van
B.Clausen, kết quả của ý tưởng này là sự thành lập của tổ chức đại diện Canoeing quốc tế Shaft Des Kanusport (IDK) Hiệp hội đua thuyền các nước Áo, Đan Mạch, Đức, Thụy Điển thành lập ra International Eprasentanschaft
Vào ngày 20 tháng 1 năm 1924, IRK được thành lập tại Copenhagen với sự tham gia của 19 quốc gia Cùng năm đó, Thế vận hội Olympic lần thứ VIII diễn ra tại Paris, bao gồm các giải đấu Canoeing Kỳ Thế vận hội tiếp theo sẽ được tổ chức tại
Berlin năm 1936 cả hai môn Kayak và canoe đã chính thức trở thành môn thường niên cố định góp mặt trong các kỳ đại hội châu lục [63].
Sau chiến tranh thế giới thứ hai, Đại hội tổ chức tại Stockhom từ ngày 7 đến 10 tháng 6 năm 1946 quyết định thay thế tổ chức IDK bằng The
Đặc điểm môn đua thuyền Kayak
Hai dụng cụ cơ bản nhất gắn liền với quá trình tập luyện và thi đấu của
VĐV ở môn thể thao này là mái chèo và thuyền.
Trước khi ICF áp dụng quy định về thiết kế mẫu thuyền đua vào năm 1948, các thuyền đua có sự đa dạng về kiểu dáng, chiều dài, chiều rộng và trọng lượng Mỹ và Đức nổi bật là hai quốc gia thành công nhất trong việc chế tạo thuyền đua với thiết kế tối ưu, đặc biệt là loại thuyền có hình dáng giống quả chuối.
Thuyền Shaped Boats có thiết kế đặc biệt với mũi thuyền và phần đuôi nhỏ, giúp giảm thiểu tiếp xúc với mặt nước, ngay cả khi có VĐV ngồi trong thuyền Điều này làm giảm sức cản nước, tăng tốc độ di chuyển Ngoài ra, mặt thuyền của Mỹ, đặc biệt là thuyền K4, còn hẹp hơn, góp phần cải thiện hiệu suất.
Năm 2000, Đại hội đồng ICF đã quyết định loại bỏ tiêu chuẩn về bề rộng của thuyền nhằm tạo ra sự công bằng trong thi đấu Để đảm bảo tính công bằng này, ICF đã áp dụng các quy định nghiêm ngặt về kiểu dáng của thuyền kayak được phép sử dụng trong các cuộc thi đấu.
Các quy định mới đã dẫn đến sự giảm sút trong số lượng mẫu thiết kế thuyền, hiện chỉ còn lại những mẫu thuyền tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn mà ICF đã đặt ra trước đây.
Các mẫu thiết kế thuyền mới hiện nay có nhiều điểm tương đồng, chủ yếu nhằm tối ưu hóa tốc độ cho vận động viên Để đạt được điều này, thuyền thường có hình dáng chữ U, kích thước nhỏ gọn và mũi nhọn để giảm thiểu sức cản của nước Bên cạnh đó, thiết kế còn cần đảm bảo tỷ lệ cân đối phù hợp với chiều cao, cân nặng, kỹ thuật và khả năng giữ thăng bằng của từng vận động viên.
Theo quy định của FISA, các vận động viên đua thuyền Kayak cần trang bị thuyền, chèo, cùng các thiết bị kèm theo đạt tiêu chuẩn về độ dài, độ dày và trọng lượng Trong môn thể thao này, có ba loại thuyền đua chính được quy định.
Kayak chính thức nằm trong nội dung thi đấu dành cho cả nam và nữ đó là: Thuyền đơn (K1), thuyền đôi (K2) và thuyền 4 (K4) [70].
Bảng 1.1 Giới hạn chỉ số của thuyền trong thi đấu môn Kayak
Các bộ phận của thuyền bao gồm:
Ghế ngồi là một yếu tố quan trọng trong tư thế ngồi của VĐV khi chèo thuyền Kayak Ghế thường được làm từ gỗ hoặc sợi thủy tinh, hoặc kết hợp cả hai vật liệu, với cấu trúc gồm ba phần: bệ, giá đỡ và mặt ghế Chiều cao của ghế ngồi thường được tính từ đáy thuyền, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất chèo thuyền.
Ghế thấp giúp vận động viên giữ thăng bằng tốt hơn, đồng thời thiết kế ghế võng và lưng ghế cao hơn một chút tạo điểm tựa cho động tác đạp xoay của hông.
Ghế phải được đặt ở trục thẳng đứng đúng trung tâm thuyền.
Bàn đạp chân là bộ phận quan trọng giúp vận động viên điều chỉnh lực đạp và hướng đi của thuyền Mỗi VĐV cần điều chỉnh khoảng cách từ ghế ngồi đến bàn đạp chân sao cho phù hợp, tạo sự thuận tiện trong việc thực hiện động tác chèo thuyền hiệu quả.
Bánh lái là bộ phận bổ sung trên thân thuyền, giúp điều chỉnh hướng đi của thuyền một cách đơn giản Trong thi đấu, có hai loại bánh lái phổ biến: bánh lái đặt phía trên thuyền và bánh lái đặt dưới buồng lái.
Mái chèo là một bộ phận quan trọng của thuyền, có vai trò truyền năng lượng để đẩy thuyền tiến về phía trước, đồng thời giúp vận động viên giữ thăng bằng và điều chỉnh hướng di chuyển của thuyền.
Mái chèo được làm bằng gỗ aluniun, sợi thủy tinh, cacbon hoặc hỗn hợp cả
Chiều dài, bề mặt và hình dáng mái chèo được xác định bởi chiều cao, chiều dài sải tay, trọng lượng cơ thể và đặc điểm cá nhân của VĐV, thường có chiều dài khoảng từ 2m trở lên Chèo của thuyền kayak có hai mái ở hai đầu cán chèo, với bản chèo hình đôi cánh (wing), được vặn từ 72 độ.
80 0 để giảm sức cản của nước ở giai đoạn vào nước và thoát nước, diện tích bản chèo từ 765-780cm 2 , trọng lượng 750g [70].
Thuyền và mái chèo là những công cụ thiết yếu không thể thiếu đối với mỗi vận động viên Mặc dù được sản xuất theo quy trình công nghiệp hóa, nhưng mỗi chiếc thuyền lại mang đến cảm giác khác biệt cho người sử dụng Các vận động viên cần thời gian để làm quen, tìm hiểu và điều chỉnh dụng cụ tập luyện của mình sao cho phù hợp với đặc điểm và sở trường cá nhân Việc tối ưu hóa dụng cụ không chỉ giúp cải thiện hiệu suất mà còn tạo ra những người bạn đồng hành đáng tin cậy trong môn thể thao dưới nước.
1.2.3 Nội dung thi đấu môn kayak
Thuyền Kayak và Canoe thường được tính gộp chung huy chương trong bảng tổng sắp của các giải đấu Môn thi Canoeing bao gồm hai loại thuyền là Canoe và Kayak với tổng cộng 36 nội dung thi đấu Trong đó, nam giới tham gia 18 nội dung ở 3 cự ly khác nhau.
K4; C1; C2; C4) và nữ thi đấu 18 nội dung ở 3 cự ly: 1000m (K1; K2; K4; C1;C2; C4), 500m (K1; K2; K4; C1; C2; C4) và 200m (K1; K2; K4; C1; C2; C4).
Thuyền Kayak có tổng cộng 18 nội dung thi đấu trên ba cự ly 100m, 500m và 200m, với ba loại thuyền bao gồm thuyền đơn (K1), thuyền đôi (K2) và thuyền bốn (K4), dành cho cả nam và nữ.
Các yếu tố ảnh hưởng đến sức bền tốc độ ở cự ly 500m của môn đua thuyền
Theo Đồng Văn Triệu và Trương Anh Tuấn, năng lực thể thao của vận động viên (VĐV) là hệ thống tư chất cá nhân, đóng vai trò quan trọng trong việc hoàn thành yêu cầu tập luyện và đạt thành tích cao trong thi đấu Mỗi môn thể thao yêu cầu những tư chất đặc trưng khác nhau, điều này đặc biệt cần thiết cho sự thành công của VĐV đua thuyền.
Kayak yêu cầu sự phối hợp hiệu quả giữa người chèo, mái chèo và thuyền Mái chèo đóng vai trò là công cụ đẩy, trong khi thuyền cung cấp sức nổi và hỗ trợ di chuyển trong nước Để thực hiện tốt môn thể thao này, sự kết hợp nhịp nhàng giữa các yếu tố trên là rất quan trọng.
Kayak yêu cầu người tham gia phải có khả năng giữ thăng bằng tốt, giúp duy trì hiệu suất cao trong cả quá trình tập luyện và thi đấu.
Theo Nguyễn Văn Trạch, thành công trong các cuộc thi lớn thường là kết quả của nhiều yếu tố tối ưu Do đó, quá trình huấn luyện cần dựa vào các yếu tố ảnh hưởng đến tập luyện và thi đấu để xây dựng kế hoạch một cách chính xác, thực tế và hiệu quả.
Vận động viên kayak cần chú trọng vào nhiều yếu tố quan trọng để đạt hiệu suất cao, bao gồm hệ thống cung cấp oxy mạnh mẽ cho cơ bắp, tình trạng thể chất tốt để đáp ứng yêu cầu hoạt động, kỹ thuật hiệu quả nhằm tối ưu hóa tốc độ, và trạng thái tâm lý ổn định để thích nghi với áp lực trong quá trình tập luyện và thi đấu.
Csaba Szanto đã nhấn mạnh các yếu tố ảnh hưởng đến thành công trong thể thao thông qua lời khuyên của Arne Nilsson, một vận động viên vô địch Olympic và nhiều lần giành chức vô địch thế giới.
Canoe Sprint nhấn mạnh rằng sự chuẩn bị cho thành công của các vận động viên trong mỗi cuộc đua phụ thuộc vào những yếu tố chính như kỹ thuật hiệu quả, sức mạnh, sự bền bỉ và hệ thống tuần hoàn.
17 một chiều huớng tâm lý tích cực Nếu một trong những khả năng được liệt kê ở trên là kém thì thành công lớn là điều không thể"[65].
Bảng 1.2 Các tố chất cần thiết cho hoạt động môn đua thuyền Kayak
(trích từ tài liệu của tác giả Csaba Szanto (2011) )
Mục đích của việc tập luyện là nâng cao thành tích của vận động viên chèo thuyền, đòi hỏi sự phát triển thể lực, kỹ thuật, tâm lý vững vàng và khả năng thăng bằng dưới nước Những yếu tố này quyết định hiệu suất và tiềm năng của mỗi VĐV, vì vậy cần được chú trọng để đạt được kết quả mong muốn Để cải thiện tốc độ thuyền và hiệu suất thi đấu, cần phân tích tất cả các yếu tố ảnh hưởng đến thành tích, nhằm hiểu rõ bản chất và ý nghĩa của chúng trong môn thể thao đặc thù này.
1.3.1 Đặc điểm kỹ thuật của môn đua thuyền Kayak Đua thuyền Kayak là môn thể thao hoạt động trên mặt nước có tính chất chu kỳ, chuyển động của các pha chèo được lặp lại nhiều lần trong một khoảng thời gian hoặc cự ly nhất định với mục tiêu là đạt được vận tốc tối đa khi di chuyển Vận tốc này phụ thuộc vào sự hoàn hảo của chu trình chuyển động và trình độ tập luyện của VĐV.
Khi VĐV ngồi trên thuyền, họ cần đặt ghế ngồi ở vị trí chính giữa để đảm bảo sự cân bằng cho thuyền Các điểm tiếp xúc với thuyền bao gồm ghế ngồi, hai gót chân và bàn chân.
Thể lực Sinh lý Kỹ thuật Tâm lý
Sức bền Hệ tuần hoàn Hoàn thiện Sức mạnh ý Sức mạnh Hệ thống cung chí cấp năng lượng
Tốc độ Hệ hô hấp Tần số chèo phù hợp
Tính cạnh tranh Phối hợp động tác
Khi đạp chân, thân người cần giữ thẳng đứng hoặc hơi nghiêng về phía trước từ 5-10 độ, với ngực hơi ưỡn và mắt nhìn về phía trước để quan sát hướng di chuyển Hai chân đặt song song, với góc đầu gối khoảng 120-130 độ, chân hơi co để có thể dễ dàng xoay thân sang hai bên theo các pha chèo kéo nước Hai tay nắm chèo gần cánh mái chèo, cách khớp nối khoảng 5-10cm Chèo nên được đặt ngang mặt nước để giữ thăng bằng hoặc nghiêng khoảng 40-50 độ so với mặt nước khi chuẩn bị vào pha dùng sức.
Mỗi một chu kỳ chèo thuyền bao gồm 2 pha:
Pha dùng sức là giai đoạn quan trọng trong việc truyền lực vào mái chèo, nơi người chèo sử dụng điểm tỳ của hai bàn chân và ghế ngồi để tạo ra lực tiến cho thuyền Giai đoạn này bắt đầu khi mái chèo cắt nước và kết thúc khi mái chèo thoát nước, trong đó hai tay vận động viên nắm chắc mái chèo để chuyển hóa sức mạnh từ cơ thể vào mái chèo Pha dùng sức được chia thành hai giai đoạn nhỏ.
Giai đoạn vào nước bắt đầu khi lưỡi mái chèo chạm vào mặt nước và kết thúc khi mái chèo hoàn toàn chìm trong nước Trong giai đoạn này, thế năng chuyển hóa thành động năng với góc cắt nước khoảng 40-45 độ so với mạn thuyền Để đạt hiệu quả tối đa trong chu kỳ chèo thuyền, giai đoạn này cần được thực hiện với tốc độ cao, giúp đưa mái chèo vào vị trí thuận lợi.
Trong giai đoạn kéo nước, sau khi mái chèo đã bám chắc vào nước, nhiệm vụ chính là truyền lực tối đa tới thuyền Lực tác động lên mái chèo được tạo ra từ hai yếu tố: chuyển động xoay của thân người từ trước ra sau và lực từ cánh tay Hai yếu tố này liên kết chặt chẽ với nhau, với trình tự phát lực từ các nhóm cơ lớn đến các nhóm cơ nhỏ hơn Đường đi của mái chèo từ trước sang ngang và ra sau sẽ khiến thuyền tiến về phía trước và hơi lệch sang bên, tạo thành hình sóng khi nhìn từ trên xuống.
Pha phục hồi: Đây là pha mà các nhóm cơ được giảm tải, hạn chế sự căng cơ tối đa và thả lỏng Gồm 2 giai đoạn:
Giai đoạn thoát nước là thời điểm ngay sau khi mái chèo được đưa lên khỏi mặt nước, trong đó tay và vai tiếp tục di chuyển ra sau để nâng mái chèo lên Vận động viên cần điều chỉnh mặt chèo nhằm giảm độ bám nước, hạn chế tác động lực lên chèo mà vẫn giữ tốc độ tiến của thuyền.
Đặc điểm của quá trình huấn luyện đua thuyền
Huấn luyện thể thao là quá trình chuẩn bị toàn diện cho vận động viên, bao gồm các yếu tố thể lực, kỹ thuật, chiến thuật, tâm lý và trí tuệ Mục tiêu của huấn luyện là tối ưu hóa năng lực thể thao của VĐV thông qua các bài tập thể chất hiệu quả Để nâng cao thành tích, cần phân tích đặc điểm huấn luyện của từng môn thể thao một cách chuyên sâu, từ đó định hướng quá trình huấn luyện một cách chính xác và hợp lý.
1.5.1 Kế hoạch chương trình huấn luyện một năm
Lập kế hoạch là yếu tố quan trọng để nâng cao hiệu quả trong huấn luyện Để xây dựng một chế độ luyện tập hiệu quả, cần nắm vững các phản ứng và kết quả của các bài tập Đánh giá kết quả huấn luyện cần được thực hiện thông qua kiểm định và quan sát khách quan Việc xác định mục tiêu rõ ràng và biết các phương pháp để đạt được những mục tiêu đó là điều cần thiết trong quá trình lập kế hoạch huấn luyện.
Để đạt được mục tiêu huấn luyện phù hợp với khả năng của từng vận động viên, việc xác định nội dung, thời điểm và phương pháp huấn luyện là rất quan trọng Cần thiết lập chương trình huấn luyện cụ thể cho từng buổi tập và từng giai đoạn, nhằm tối ưu hóa quá trình rèn luyện và đảm bảo hoàn thành chu trình huấn luyện hiệu quả.
Kế hoạch hàng năm đóng vai trò quan trọng trong việc định hướng và chỉ đạo hoạt động huấn luyện trong suốt một năm Nó được xây dựng dựa trên các khái niệm về thời kỳ và các nguyên tắc huấn luyện, giúp đảm bảo sự hiệu quả và nhất quán trong quá trình phát triển kỹ năng.
Mục tiêu của việc huấn luyện là đạt đến trình độ cao (thành tích đỉnh cao) và các
Vận động viên cần phát triển đồng bộ kỹ năng, thể lực và đặc điểm tâm lý để đạt hiệu quả trong tập luyện Để thực hiện kế hoạch ngắn hạn hiệu quả, cần nắm rõ nội dung chương trình tập luyện trong một năm, được chia thành các giai đoạn: giai đoạn chuẩn bị chung, giai đoạn chuẩn bị chuyên môn, giai đoạn thi đấu và giai đoạn quá độ.
Giai đoạn chuẩn bị chung
Giai đoạn này tập trung vào việc phát triển năng lực chung của vận động viên, với khối lượng tập luyện lớn và cường độ thấp Mục tiêu chính là cải thiện sức chịu đựng của cơ bắp và hệ tim mạch Trong giai đoạn này, không cần tập trung vào chiến thuật, vì vậy có thể kết hợp nhiều bài tập thể lực khác nhau Tỷ lệ bài tập trên cạn có thể cao hơn so với dưới nước, bao gồm các hoạt động như chèo thuyền, chèo mô hình, chạy, tập với tạ, và các môn thể thao như bóng và trò chơi Ngoài ra, có thể kết hợp bài tập dưới thuyền với các hoạt động giải trí trong cùng một buổi tập.
Giai đoạn chuẩn bị chuyên môn là thời điểm quan trọng trước mùa giải chính trong chu kỳ huấn luyện, nơi cần tính toán trọng tâm điểm rơi Đặc trưng của giai đoạn này là khối lượng vận động lớn nhưng cường độ thấp, do đó cần tập trung vào việc cải thiện kỹ năng và thể lực.
Trong thời gian này, việc cải thiện sức mạnh cơ bắp, sức bền và sức khỏe tim mạch là rất quan trọng Các môn thể thao bổ trợ như chạy và bài tập vòng tròn với tạ có thể được kết hợp với bơi lội và các trò chơi khác Đây là những hình thức huấn luyện linh hoạt, giúp điều tiết và bổ sung cho các buổi tập khi thời tiết xấu, khi vận động viên không thể xuống nước.
Giai đoạn tiền thi đấu và thi đấu là thời điểm quyết định trong mọi môn thể thao, được xây dựng dựa trên các năng lực cơ bản đã phát triển từ các giai đoạn trước Việc xác định cự ly quan trọng nhất cho vận động viên ngay từ đầu mùa giải là rất cần thiết, nhằm tập trung sức lực vào nội dung chính Điều này giúp vận động viên thi đấu với phong độ tốt nhất, thực hiện đúng chiến thuật và đạt được mục tiêu đã đề ra.
Trong giai đoạn này, cường độ tập luyện cần được giảm bớt so với giai đoạn chuẩn bị chuyên môn, đồng thời tăng cường số lượng bài tập tốc độ ngắn và các bài tập có gắn xuất phát Mặc dù các bài tập yếm khí vẫn là nội dung chính, nhưng việc phát triển tốc độ và sức bền tốc độ là đặc điểm nổi bật của giai đoạn này Sức bền ưa khí cũng cần được duy trì trong chương trình luyện tập Nhiệm vụ chính là nâng cao khả năng bứt phá tốc độ và tính toán điểm sung sức của vận động viên để đạt phong độ tối ưu khi tham gia cuộc đua.
Giai đoạn quá độ là thời gian quan trọng để vận động viên phục hồi cả thể chất lẫn tâm lý Trong giai đoạn này, việc giảm cường độ và tần suất tập luyện là cần thiết để giúp cơ thể được nghỉ ngơi và tái tạo năng lượng.
Trong khoảng thời gian 2-3 tuần, bạn nên dành thời gian để nghỉ ngơi hoàn toàn, cải thiện kỹ thuật chèo thuyền, điều chỉnh các vấn đề phát sinh một cách cụ thể và rèn luyện thêm kỹ năng xử lý tình huống cá nhân.
Trong quá trình lập kế hoạch huấn luyện một năm, có ba giai đoạn quan trọng Đầu tiên, cần đánh giá tình trạng hiện tại của vận động viên và xác định nhu cầu thực tế cho giai đoạn tiếp theo Tiếp theo, lập kế hoạch cho chương trình huấn luyện trong khoảng thời gian đã định Cuối cùng, đánh giá kết quả chương trình thông qua kiểm tra và điều chỉnh nếu cần thiết để đảm bảo hiệu quả tối ưu.
Để xây dựng một kế hoạch huấn luyện hiệu quả trong một năm, bước đầu tiên là xác định cuộc thi quan trọng nhất, từ đó xác định thời điểm VĐV đạt phong độ đỉnh cao Kế hoạch cần được chia thành các giai đoạn cụ thể và tiếp tục phân chia thành các chu kỳ nhỏ hơn theo tuần, ngày và buổi huấn luyện Cần lưu ý đến khoảng cách chuyên môn, mức độ phát triển thể chất và kỹ năng của từng cá nhân để áp dụng bài tập phù hợp Huấn luyện thể thao là một quá trình phát triển năng lực của VĐV, chịu ảnh hưởng bởi nhiều quy luật khác nhau Để đạt được mục tiêu huấn luyện, VĐV cần tập luyện đều đặn theo một kế hoạch cân bằng và khoa học, sử dụng phương pháp đúng và duy trì cường độ huấn luyện phù hợp với khả năng của mình.
1.5.2 Các phương pháp phát triển sức bền tốc độ trong môn đua thuyền Kayak
Các phương pháp huấn luyện đua thuyền dựa trên kinh nghiệm thực tiễn và theo dõi phong độ của VĐV đẳng cấp thế giới, kế thừa và điều chỉnh từ bơi và điền kinh Nghiên cứu đã thu thập và tập trung vào những phương pháp hiệu quả nhất, biến đổi chúng cho phù hợp với đặc điểm cá nhân và đặc thù cự ly chuyên biệt Để đạt được hiệu suất cao và phát triển thành tích, cần áp dụng linh hoạt các phương pháp nhằm xây dựng nền tảng thể lực cho VĐV Các phương pháp chủ yếu cần tập trung để phát triển SBTĐ bao gồm
1.5.2.1 Phương pháp liên tục với cự ly dài
Các công trình nghiên cứu của các tác giả trong và ngoài nước có liên
Nhiều tác giả trong và ngoài nước đã phân tích các công trình liên quan đến lĩnh vực nghiên cứu của luận án từ nhiều góc độ khoa học khác nhau Luận án này chủ yếu tập trung vào việc khám phá các vấn đề liên quan đến tâm sinh lý và thể lực.
Bài viết trình bày về 54 đặc điểm huấn luyện vận động viên, đặc biệt là trong môn đua thuyền kayak Đây là nguồn tri thức quý giá và luận cứ thiết yếu để hỗ trợ cho luận án, nhằm tháo gỡ, giải quyết và định hướng trong quá trình hoàn thành nhiệm vụ nghiên cứu.
1.6.1.1 Các công trình nghiên cứu về điểm đặc thù của môn đua thuyền
Vào năm 1996, Dénes Lukács và Szondi đã tiến hành nghiên cứu về lý thuyết môn đua thuyền, chỉ ra rằng năng lực thể thao là yếu tố quyết định trong hiệu suất thi đấu Họ nhấn mạnh tầm quan trọng của việc chuyển hóa năng lượng vào thuyền và mái chèo một cách hợp lý Nghiên cứu cũng cung cấp các thông số quan trọng cho việc lựa chọn thuyền dựa trên giới tính và độ tuổi, đồng thời điều chỉnh vị trí và tư thế trong các pha dùng sức và thả lỏng để đạt hiệu quả tối ưu và tiết kiệm sức lực.
Năm 1992 tác giả Aitken D A và Neal R J phân tích về hệ thống các đặc tính lực học khi hoạt động trên mặt nước để định lượng hoạt động chèo thuyền
Kayak là một môn thể thao dưới nước đã được mô tả trong tài liệu dẫn nhập vào năm 1993, cung cấp cái nhìn tổng quát về những đặc điểm đặc thù của nó Tài liệu này được phát hành bởi các tác giả thuộc Ủy ban Olympic Tây Ban Nha Ngoài ra, vào các năm 2005 và 2007, tác giả Csaba cũng đã có những đóng góp quan trọng liên quan đến môn thể thao này.
Szanto đã nghiên cứu về quá trình du nhập và phát triển của thuyền kayak tại các nước phát triển trên thế giới Năm 2011, tác giả Yvone Thorpe đã thực hiện một so sánh chi tiết về đặc điểm cấu tạo và hoạt động giữa thuyền Canoe và kayak.
Capelli và Guerrini nghiên cứu động lực học trong môn chèo thuyền kayak ở cả tốc độ tối thiểu và tối đa Các tác giả đã phân tích các khía cạnh đa chiều của môn đua thuyền, đặc biệt là đặc điểm của chèo thuyền, yêu cầu về hình thái cơ thể của vận động viên để hoàn thiện kỹ thuật và nâng cao thành tích Họ cũng đề cập đến cấu trúc phức tạp của các chu kỳ động tác và sự kết hợp giữa các pha chèo, ảnh hưởng mạnh mẽ đến tốc độ di chuyển của thuyền Cuối cùng, bài viết đưa ra một số giải pháp nhằm đạt được pha chèo hoàn hảo, tối ưu hóa lực và cải thiện khả năng thăng bằng cho vận động viên.
1.6.1.2 Các công trình nghiên cứu về vấn đề đào tạo và huấn luyện môn đua thuyền
Nghiên cứu về quá trình huấn luyện nâng cao thành tích môn đua thuyền chỉ ra rằng các tác giả đã theo sát sự phát triển của môn thể thao này từ cấp 1 đến đào tạo cao cấp Năm 2010, Vladimir Issurin đã phân tích và so sánh các phương pháp huấn luyện Canoe Sprint của đội Hoa Kỳ, chỉ ra rằng chương trình cũ có khối lượng tập luyện lớn nhưng ít giải thi đấu, trái ngược với xu hướng hiện đại Hiện nay, với sự phong phú và đa dạng của các giải đấu, cần áp dụng phương pháp chia nhỏ chu kỳ huấn luyện thành 2-3 đỉnh mỗi năm và rút ngắn giai đoạn chuẩn bị Issurin cũng nhấn mạnh những hạn chế của mô hình truyền thống, bao gồm sự kích thích thấp từ tập luyện hỗn hợp và mệt mỏi quá mức, dẫn đến khả năng tham gia giải đấu bị giảm.
Vào năm 2010 và 2015, Csaba Szanto và Daniel Henderson đã phát hành các tài liệu nội bộ, cung cấp cẩm nang cho huấn luyện viên về phương pháp huấn luyện môn đua thuyền ở các cấp độ 1, 2 và 3 Các tác giả đã xây dựng bộ tài liệu chi tiết, phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến quá trình huấn luyện từ cả hai phía: vận động viên và huấn luyện viên Họ nhấn mạnh rằng ngoài việc rèn luyện thể lực, việc hiểu rõ tâm lý của từng vận động viên là rất quan trọng để phát triển chiến lược huấn luyện phù hợp, nhằm tạo ra một thế hệ vận động viên chất lượng và đam mê với nghề.
Năm 2009, John Handyside đã phân tích tầm nhìn chiến lược trong việc phát triển trình độ chuyên môn cho huấn luyện viên quốc gia Giáo trình huấn luyện đua thuyền trong chương trình phát triển huấn luyện của FISA cũng đã được đề cập László Nádori đưa ra những lập luận thực tiễn trong sách chuyên khảo về lý thuyết đào tạo, trong khi Nandor Almasi trình bày các khía cạnh quan trọng trong sách đào tạo huấn luyện.
56 viên Canoe Canada được trao tặng cho các huấn luyện viên Kayak xuất sắc Theo các chuyên gia uy tín trong lĩnh vực đua thuyền, việc đào tạo vận động viên cần được thực hiện một cách tỉ mỉ ngay từ những giai đoạn đầu khi họ tiếp cận với thuyền Cần có chương trình đào tạo bài bản, phù hợp với từng yêu cầu theo từng giai đoạn huấn luyện tương ứng để đảm bảo sự phát triển toàn diện cho vận động viên.
Nghiên cứu về giai đoạn huấn luyện ban đầu cho các VĐV trẻ có tác giả:
Nabatnhicova M Ia có phân tích về quá trình quản lý và đào tạo VĐV trẻ [27];
Philin V.P đưa ra những nhận định chung về lý luận và phương pháp thể thao trẻ
Nghiên cứu về tuyển chọn và đào tạo vận động viên bơi trẻ cho thấy tầm quan trọng của việc củng cố sức bền cho các VĐV thanh thiếu niên Các tác giả như Katalin Szilárdi nhấn mạnh rằng trong quá trình huấn luyện chèo thuyền Kayak, cần thay đổi bài tập dựa trên khả năng thể chất và kỹ thuật của vận động viên Giai đoạn huấn luyện ban đầu nên tập trung vào việc kiểm soát thăng bằng trong thuyền đơn và duy trì tốc độ luyện tập Ngoài ra, các phân tích cũng chỉ ra rằng việc phát triển thể lực cần kết hợp với giáo dục đạo đức nhân cách, đặc biệt chú trọng đến đặc điểm tâm sinh lý của lứa tuổi trong từng giai đoạn huấn luyện.
Nghiên cứu đặc điểm tâm sinh lý của vận động viên đã thu hút sự quan tâm của nhiều tác giả, trong đó có công trình nổi bật của Rudich từ góc độ tâm lý.
P A nghiên cứu về tâm lý học TDTT [31]; Ágota Lénárt, Szőnyi và Füredi Ed phân tích về những đặc điểm và sự ảnh hưởng về tâm lý thể thao của VĐV và HLV
Sinh lý học và sinh lý trong hoạt động thể dục thể thao đã được nhiều tác giả nghiên cứu, trong đó có Wilmore J.H và Costill D.L, những người đã đề cập chi tiết về động học con người và sinh lý học thể thao Bên cạnh đó, Tesch P.A cũng đã thực hiện những nghiên cứu chuyên sâu về các đặc điểm của sinh lý trong thể thao.
Bài viết phân tích 57 điểm sinh lý của vận động viên đua thuyền kayak ưu tú, nhấn mạnh vào các yếu tố quan trọng trong hiệu suất thi đấu Nghiên cứu của Billat và các cộng sự cung cấp cái nhìn sâu sắc về cơ sinh học của chu trình chuyển động cơ học của thuyền, từ đó giúp cải thiện kỹ thuật và hiệu quả tập luyện cho các vận động viên.