Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn luận văn thạc sĩ

108 2 0
Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn  luận văn thạc sĩ

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

- - VÀ ĐÀO TẠO BỘ GIÁO DỤC TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ TP.HCM - LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đề tài luận văn “ Ảnh hưởng mức độ thỏa mãn công việc đến ĐẶNG THỊ NGỌC HÀ gắn kết nhân viên với tổ chức đơn vị vận tải đường địa bàn TPHCM” cơng trình nghiên cứu riêng Cơ sở lý luận tham khảo từ tài liệu nêu phần tài liệu tham khảo, số liệu ẢNH HƯỞNG CỦA MỨC ĐỘ THỎA MÃN CÔNG VIỆC ĐẾN SỰ GẮN KẾT CỦA NHÂN VIÊN VỚI TỔ CHỨC trình nghiên cứu trước TẠI CÁC ĐƠN VỊ VẬN TẢI ĐƯỜNG BỘ TRÊN ĐỊA BÀN TPHCM kết trình bày luận văn trung thực, không chép công TP Hồ Chí Minh, ngày 12 tháng 10 năm 2010 Người thực luận văn ĐẶNG THỊ NGỌC HÀ Chuyên ngành : Quản trị kinh doanh Mã số : 60.34.05 LUẬN VĂN THẠC SỸ KINH TẾ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC : PGS.TS TRẦN KIM DUNG TP Hồ Chí Minh - Năm 2010 -1- LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đề tài luận văn “ Ảnh hưởng mức độ thỏa mãn công việc đến gắn kết nhân viên với tổ chức đơn vị vận tải đường địa bàn TPHCM” cơng trình nghiên cứu riêng Cơ sở lý luận tham khảo từ tài liệu nêu phần tài liệu tham khảo, số liệu kết trình bày luận văn trung thực, không chép cơng trình nghiên cứu trước TP Hồ Chí Minh, ngày 12 tháng 10 năm 2010 Người thực luận văn ĐẶNG THỊ NGỌC HÀ LỜI CẢM ƠN Đề tài luận văn thạc sĩ “ Ảnh hưởng mức độ thỏa mãn công việc đến gắn kết nhân viên với tổ chức đơn vị vận tải đường địa bàn TPHCM” hồn thành kết q trình học tập, nghiên cứu vận dụng tri thức học suốt năm lớp cao học Quản trị kinh doanh khóa 16– Trường Đại Học Kinh Tế TPHCM với mong muốn góp phần nâng cao cơng tác quản trị nguồn nhân lực đơn vị công tác nói riêng cho ngành GTVT đường TPHCM nói chung Kết khơng phấn đấu thân mà cịn có trợ giúp Quý Thầy, Cô Trường Đại học Kinh tế TP.HCM hết lòng tận tụy, truyền đạt kiến thức quý báu suốt thời gian học Trường Xin chân thành gửi lời cảm ơn sâu sắc đến: - Quý Thầy, Cô Trường Đại học Kinh tế TP.HCM, đặc biệt PGS.Tiến sỹ Trần Kim Dung tận tình hướng dẫn phương pháp nghiên cứu khoa học nội dung đề tài - Chú Lê Trung Tính – Trưởng phịng Quản lý Vận Tải & Cơng Nghiệp Sở Giao Thơng Vận Tải TPHCM tận tình giúp đỡ tơi q trình thu thập liệu nghiên cứu - Lãnh đạo HTX Xe Khách LT DL & DV Thống Nhất tạo điều kiện cho theo học khóa học Cuối xin chân thành cảm ơn gia đình, anh chị đồng nghiệp, bạn bè hết lòng động viên tạo điều kiện giúp đỡ tơi hồn thành luận văn tốt nghiệp Xin chân thành cảm ơn TP Hồ Chí Minh, ngày 12 tháng 10 năm 2010 Người thực luận văn ĐẶNG THỊ NGỌC HÀ MỤC LỤC Trang DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT.…………………… …………… DANH MỤC CÁC BẢNG,BIỂU ĐỒ, HÌNH, PHƯƠNG TRÌNH………………… TĨM TẮT…………………………………………………………………………… PHẦN MỞ ĐẦU 1.Lý chọn đề tài…… …………………………………………………………… Mục tiêu nghiên cứu…… …………………………………………………………11 Phạm vi, đối tượng phương pháp nghiên cứu…….…………………………… 11 Ý nghĩa thực tiễn nghiên cứu ….…………………………………………… 12 Cấu trúc nghiên cứu…….………………………………………………………… 13 CHƯƠNG : CƠ SỞ LÝ LUẬN ………………………………………………… 14 1.1 Lý thuyết thỏa mãn công việc…………………………………………………14 1.1.1 Định nghĩa……………………………………………………………………14 1.1.2 Các thành phần thỏa mãn công việc………………………… …………15 1.1.3 Đo lường mức độ thỏa mãn công việc……………………………………… 18 1.2 Lý thuyết gắn kết với tổ chức………………………………………………… 19 1.2.1 Định nghĩa……………………………………………………………………19 1.2.2 Các thành phần gắn kết với tổ chức……………………………….…………19 1.2.3 Đo lường mức độ gắn kết với tổ chức……………………………………… 22 1.3 Mối quan hệ thỏa mãn công việc gắn kết với tổ chức… ……………… 22 1.4 Mơ hình giả thuyết nghiên cứu……………………………………………… 24 1.5 Tóm tắt……………………………………………………………………………29 CHƯƠNG2 : PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU ………………………………… 30 2.1 Thiết kế nghiên cứu……………………………………………… 30 2.2 Phương pháp chọn mẫu xử lý số liệu………………………………………… 32 2.2.1 Phương pháp chọn mẫu………………………………………………………32 2.2.2 Phương pháp xử lý số liệu ………………………………………… ……… 32 2.3 Xây dựng thang đo……………………………………………………………… 33 2.3.1 Thang đo thỏa mãn công việc…………………………………………… 33 2.3.2 Thang đo gắn kết với tổ chức…………………………………………… 37 2.4 Tóm tắt…………………………… 38 CHƯƠNG : XỬ LÝ SỐ LIỆU VÀ KẾT QUẢ NGHIÊN CỨU…………………39 3.1 Mô tả mẫu………………………………………………………… 39 3.2 Đánh giá sơ thang đo………………………………………………………… 40 3.2.1 Đánh giá sơ thang đo mức độ thỏa mãn công việc……………………… 40 3.2.2 Đánh giá sơ thang đo mức gắn kết với tổ chức ………………………… 42 3.3 Phân tích nhân tố khám phá (EFA)……………………………………………… 43 3.3.1 Kiểm định thang đo đo lường mức độ thỏa mãn công việc………………… 44 3.3.2 Kiểm định thang đo đo lường mức độ gắn kết với tổ chức………………… 48 3.4 Phân tích hồi quy………………………………………………………………… 52 3.4.1 Phân tích hồi quy ảnh hưởng thỏa mãn cơng việc đến thoả mãn chung…54 3.4.2 Phân tích hồi quy ảnh hưởng thỏa mãn công việc đến gắn kết với tổ chức………………………………………………………………………………… 59 3.4.3 Thảo luận kết quả…………………………………………………………… 66 3.5 Tóm tắt……………………………………………………………………………69 CHƯƠNG : GIẢI PHÁP VÀ KIẾN NGHỊ………………………………………70 4.1 Giải pháp………………………………………………………………………… 70 4.2 Kiến nghị………………………………………………………………………… 78 Ý NGHĨA VÀ KẾT LUẬN………………………………………………… 79 GIỚI HẠN NGHIÊN CỨU VÀ ĐỀ NGHỊ CHO NGHIÊN CỨU TIẾP THEO 80 TÀI LIỆU THAM KHẢO………………………………………………………… 81 Phụ lục : Dàn thảo luận nhóm……… ……………………………………… 83 Phụ lục : Bảng câu hỏi nghiên cứu định lượng 85 Phụ lục : Đánh giá độ tin cậy thang đo .88 Phụ lục : Kết phân tích nhân tố ……………………………………………… 96 Phụ lục : Kết phân tích hồi quy……………………………………………… 101 Phụ lục : Danh sách đơn vị vận tải địa bàn TPHCM……………………… 106 DANH MỤC CÁC KÝ HIỆU, CHỮ VIẾT TẮT  JDI GS JS SUP PRO COW TRADE PAY WLD 10 WORK 11 AC 12 CC 13 NC 14 EFA 15 KMO 16 Sig 17 VIF 18 SPSS 19 VTHK 20 HTX 21 WTO 22 GTVT 23 BHXH 24 BHYT : Chỉ số mô tả công việc (Job Descriptive Index) : Thỏa mãn chung : Thỏa mãn công việc (Job sastisfation) : Lãnh đạo : Cơ hội đào tạo thăng tiến : Đồng nghiệp : Thương hiệu : Lương : Áp lực công việc : Bản chất công việc : Gắn kết tình cảm (Affective Commitment) : Gắn kết để trì (Continuance Commitment) : Gắn kết đạo đức (Normative Commitment) : Phân tích nhân tố khám phá (Exploratory Factor Analysis) : Hệ số Kaiser - Mayer – Olkin : Mức ý nghĩa quan sát (Observed significance level) : Hệ số nhân tố phóng đại phương sai (Variance inflation factor) : Phần mềm thống kê cho khoa học xã hội (Statistical Package for the Social Sciences) : Vận tải hành khách : Hợp tác xã : Tổ chức thương mại giới : Giao thông vận tải : Bảo hiểm xã hội : Bảo hiểm y tế DANH MỤC CÁC BẢNG Trang Bảng 3-1: Bảng cấu mẫu khảo sát theo loại hình doanh nghiệp …………… 39 Bảng 3-2: Bảng kết Cronbach’s Alpha thang đo thành phần thỏa mãn công việc…………………………………………………………… 40 Bảng 3-3: Bảng tổng kết hệ số tin cậy thành phần thang đo thỏa mãn công việc………………………………………………………… 42 Bảng 3-4: Bảng kết Cronbach’s Alpha thang đo thành phần gắn kết với tổ chức…………………………………………………………… 42 Bảng 3-5: Bảng tổng kết hệ số tin cậy thành phần thang đo gắn kết……………………………………………………………………… 43 Bảng 3-6: Bảng kết phân tích EFA thang đo đo lường mức độ thỏa mãn công việc …………………………………………………………… 46 Bảng 3-7: Bảng kết phân tích EFA thang đo đo lường mức độ gắn kết với tổ chức …………………………………………………………… 49 Bảng 3-8: Bảng tóm tắt kết kiểm định thang đo………………………… 50 Bảng 3-9: Bảng ma trận tương quan………………………………………… 53 Bảng 3-10: Bảng thông số biến phương trình hồi quy yếu tố ảnh hưởng đến thỏa mãn chung………………………………………… 55 Bảng 3-11: Bảng kết kiểm định tương quan phần dư………… 57 Bảng 3-12: Bảng kết giá trị thống kê tác động yếu tố thành phần công việc đến thỏa mãn chung ………………………………… 58 Bảng 3-13: Bảng kết hồi quy tác động yếu tố thành phần công việc đến thỏa mãn chung……………………………………………… 58 Bảng 3-14: Bảng kết giá trị thống kê tác động yếu tố thành phần cơng việc đến gắn kết tình cảm nhân viên với tổ chức… 60 Bảng 3-15: Bảng kết hồi quy tác động yếu tố thành phần công việc đến gắn kết tình cảm nhân viên với tổ chức……………… 60 Bảng 3-16: Bảng kết giá trị thống kê tác động yếu tố 61 thành phần cơng việc đến gắn kết để trì nhân viên với tổ chức…… Bảng 3-17: Bảng kết hồi quy tác động yếu tố thành phần công việc đến gắn kết để trì nhân viên với tổ chức………………… 62 Bảng 3-18: Bảng kết giá trị thống kê tác động yếu tố thành phần công việc đến gắn kết đạo đức nhân viên với tổ chức……63 Bảng 3-19: Bảng kết hồi quy tác động yếu tố thành phần công việc đến gắn kết đạo đức nhân viên với tổ chức……………… 64 Bảng 3-20: Bảng tổng kết ảnh hưởng yếu tố thành phần công việc đến thỏa mãn chung gắn kết nhân viên với tổ chức………………… 65 DANH MỤC BIỂU ĐỒ Biểu đồ 3-1: Biểu đồ tần số phần dư chuẩn hóa…………………………… 56 Biểu đồ 3-2: Biểu đồ Q-Q Plot………………………………………………… 56 Biểu đồ 3-3: Đồ thị phân tán Scatter Plot……………………………………… 57 DANH MỤC HÌNH Hình 1- 1: Mơ hình đo lường gắn kết nhân viên tổ chức (Stum,2001)……………………………………………………… 23 Hình 1-2 : Mơ hình giả thuyết nghiên cứu đề nghị…………………… 25 Hình 2-1: Quy trình nghiên cứu………………………………………………… 31 Hình 3-1: Mơ hình nghiên cứu điều chỉnh sau thực EFA…………… 51 DANH MỤC PHƯƠNG TRÌNH Phương trình 3-1 : Phương trình hồi quy yếu tố ảnh hưởng đến thỏa mãn chung……………………………………………… 59 Phương trình 3-2 : Phương trình hồi quy yếu tố ảnh hưởng đến gắn kết tình cảm………………………………………………… 61 Phương trình 3-3 : Phương trình hồi quy yếu tố ảnh hưởng đến gắn kết để trì…………………………………………………… 63 Phương trình 3-4 : Phương trình hồi quy yếu tố ảnh hưởng đến gắn kết đạo đức………………………………………………… 65 TÓM TẮT  Nghiên cứu thực nhằm để đo lường: (a) mức độ thỏa mãn công việc, (b) mức độ gắn kết nhân viên tổ chức, (c) đo lường ảnh hưởng thỏa mãn công việc đến gắn kết nhân viên với tổ chức Nghiên cứu thực dựa sở lý thuyết khía cạnh thành phần thỏa mãn cơng việc Smith et al (1969) khía cạnh thành phần gắn kết nhân viên với tổ chức Meyer & Allen (1991) Nghiên cứu sử dụng phương pháp phân tích nhân tố khám phá EFA kiểm tra độ tin cậy Cronbach alpha để xây dựng kiểm định thang đo thực với mẫu khảo sát 325 nhân viên văn phòng làm việc đơn vị ngành vận tải đường địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh Kết nghiên cứu cho thấy, thang đo mức độ thỏa mãn công việc có thành phần với 37 biến quan sát, bao gồm : lãnh đạo; hội đào tạo thăng tiến; đồng nghiệp; thương hiệu; lương; áp lực công việc cuối chất công việc Thang đo gắn kết với tổ chức có thành phần: gắn kết tình cảm; gắn kết để trì gắn kết đạo đức với 19 biến quan sát Kết nghiên cứu cho thấy thành phần gắn kết với tổ chức bị ảnh hưởng thành phần thỏa mãn công việc nhân viên, thành phần yếu tố hội đào tạo thăng tiến ảnh hưởng nhiều Điều cho thấy thực tế nhân viên trọng đến vấn đề đào tạo, trau dồi thăng tiến nghề nghiệp Về ý nghĩa thực tiễn, kết nghiên cứu sở khoa học khách quan giúp cho nhà lãnh đạo đơn vị ngành vận tải hiểu rõ nhân viên đồng thời đưa giải pháp để nâng cao thỏa mãn công việc gắn kết nhân viên doanh nghiệp PHẦN MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài nghiên cứu Sự thỏa mãn công việc gắn kết nhân viên tổ chức giữ vai trò quan trọng định thành công việc phát triển tổ chức môi trường cạnh tranh Khi nhân viên thỏa mãn với công việc có động lực làm việc cao hơn, gắn bó trung thành với tổ chức Đây điều mà doanh nghiệp ln mong muốn đạt từ nhân viên Sau năm thức trở thành thành viên tổ chức thương mại quốc tế (WTO), Việt Nam có nhiều bước phát triển vượt bậc song tồn biểu yếu công tác quản lý nguồn nhân lực rào cản cho phát triển kinh tế đất nước nói chung doanh nghiệp nói riêng Với áp lực cạnh tranh gay gắt kèm theo sách thu hút giữ nhân tài tổ chức chưa sâu sắc thời gian ngắn, hầu hết đơn vị sở ngành địa bàn Tp.HCM phải đối mặt với hàng loạt cán - nhân viên có khơng người sẵn sàng từ bỏ vị trí chủ chốt để tìm đến cơng việc khác tốt Trong năm gần đây, vấn đề nhân viên nghỉ việc doanh nghiệp nhắc đến nhiều song chưa có hướng cách làm cụ thể để làm giảm sóng nghỉ việc len lỏi tổ chức, có doanh nghiệp ngành vận tải Làm để nhân viên thỏa mãn công việc gắn kết với tổ chức ln vấn đề khó khăn đặt cho nhà lãnh đạo doanh nghiệp Để trả lời cho câu hỏi nhiều nhà nghiên cứu giới Việt Nam tìm mối quan hệ thỏa mãn công việc gắn kết với tổ chức cho lĩnh vực nghiên cứu chẳng hạn lĩnh vực y tế (nghiên cứu Mahmoud AL-Hussami , 2008), lĩnh vực dịch vụ khách sạn (Andrew Hale Feinstein), lĩnh vực thuế (Cemile Celik)…, Việt Nam có nghiên cứu Trần Kim Dung (2005) “Nhu cầu, thỏa mãn THANG ĐO YẾU TỐ BẢN CHẤT CÔNG VIỆC Mean 3,8462 4,0031 3,8708 WORK_1 WORK_2 WORK_3 N of Cases = Statistics for Scale Std Dev 1,1088 1,0349 1,1393 Cases 325,0 325,0 325,0 325,0 Mean Variance 11,7200 Item Means Mean Minimum 3,9067 WORK_1 WORK_2 WORK_3 7,2825 Maximum 3,8462 Item-total Statistics Scale Mean if Item Deleted 7,8738 7,7169 7,8492 Std Dev 2,6986 Range 4,0031 Scale Variance If Item Deleted ,1569 Corrected ItemTotal Correlation 3,4933 3,7283 3,6593 ,6176 ,6214 ,5334 Reliability Coefficients items Alpha = ,7588 Standardized item alpha = ,7609 THANG ĐO YẾU TỐ SỰ GẮN KẾT VÌ TÌNH CẢM AC_1 AC_2 AC_3 AC_4 AC_5 AC_6 AC_7 CC_1 Mean 3,7631 3,9385 3,9385 3,8954 3,9569 4,0308 3,7446 3,9908 Std Dev 1,1010 1,0869 1,0697 1,0281 1,0532 ,9995 1,1053 1,0438 Cases 325,0 325,0 325,0 325,0 325,0 325,0 325,0 325,0 N of Variables Max/Min Variance 1,0408 ,0071 Squared Multiple Correlation ,3989 ,3999 ,2847 Alpha If item Deleted ,6437 ,6442 ,7428 N of Cases = Statistics for Scale 325,0 Mean Variance 31,2585 Item Means Mean Item-total Statistics Scale Mean if Item Deleted AC_1 AC_2 AC_3 AC_4 AC_5 AC_6 AC_7 CC_1 Reliability Coefficients Maximum 3,7446 Scale Variance If Item Deleted 27,4954 27,3200 27,3200 27,3631 27,3015 27,2277 27,5138 27,2677 Alpha = ,9243 47,1305 Minimum 3,9073 Std Dev 6,8652 Range 4,0308 ,7392 ,8186 ,8102 ,8368 ,7552 ,7008 ,7352 ,5593 Max/Min ,2862 Corrected ItemTotal Correlation 36,1335 35,3664 35,6380 35,7813 36,4211 37,5468 36,1395 38,7707 N of Variables 1,0764 Squared Multiple Correlation Variance ,0106 Alpha If item Deleted ,5889 ,7345 ,7405 ,7249 ,6061 ,5221 ,5847 ,3370 items Standardized item alpha = ,9243 THANG ĐO YẾU TỐ SỰ GẮN KẾT ĐỂ DUY TRÌ CC_2 CC_3 CC_4 CC_5 CC_6 N of Cases = Mean 3,5815 3,4492 3,0708 3,3692 3,1108 Std Dev 1,2160 1,3175 1,3303 1,2954 1,3922 Cases 325,0 325,0 325,0 325,0 325,0 325,0 Statistics for Scale Mean 16,5815 Variance Std Dev N of Variables 26,9046 5,1870 ,9148 ,9083 ,9090 ,9072 ,9134 ,9176 ,9151 ,9282 Item Means Mean Minimum 3,3163 3,0708 Item-total Statistics Scale Mean if Item Deleted CC_2 CC_3 CC_4 CC_5 CC_6 Max/Min ,5108 Corrected ItemTotal Correlation 18,7469 17,3065 16,9235 18,9208 17,4166 Reliability Coefficients Range 3,5815 Scale Variance If Item Deleted 13,0000 13,1323 13,5108 13,2123 13,4708 Alpha = ,8504 Maximum 1,1663 Squared Multiple Correlation ,6343 ,7172 ,7502 ,5595 ,6497 Variance ,0483 Alpha If item Deleted ,4779 ,5653 ,5777 ,3314 ,4632 ,8268 ,8045 ,7952 ,8455 ,8233 items Standardized item alpha = ,8505 10 THANG ĐO YẾU TỐ SỰ GẮN KẾT VÌ ĐẠO ĐỨC Mean 3,7846 3,7754 3,4954 3,7262 3,7692 3,1354 NC_1 NC_2 NC_3 NC_4 NC_5 NC_6 N of Cases = Statistics for Scale Std Dev 1,1344 1,1147 1,2263 1,1635 1,1162 1,3541 325,0 Mean Variance 21,6862 Item Means Cases 325,0 325,0 325,0 325,0 325,0 325,0 Mean 3,6144 Std Dev 31,3703 Minimum 3,1354 Maximum 3,7846 N of Variables 5,6009 Range ,6492 Max/Min 1,2071 Variance ,0670 Item-total Statistics Scale Mean if Item Deleted NC_1 NC_2 NC_3 NC_4 NC_5 NC_6 17,9015 17,9108 18,1908 17,9600 17,9169 18,5508 Reliability Coefficients Alpha = ,8761 Scale Variance If Item Deleted Corrected ItemTotal Correlation 22,5952 22,9704 21,3956 22,1311 22,4283 22,4272 Squared Multiple Correlation ,6944 ,6698 ,7467 ,7203 ,7279 ,5544 items Standardized item alpha = ,8795 PHỤ LỤC 4: KẾT QUẢ PHÂN TÍCH EFA Kiểm định thang đo đo lường mức độ thỏa mãn công việc KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy ,944 Bartlett's Test of Sphericity Approx Chi-Square df Sig 8630,669 666 ,000 ,5311 ,5079 ,5786 ,5361 ,5312 ,3666 Alpha If item Deleted ,8528 ,8569 ,8432 ,8483 ,8476 ,8803 Total Variance Explained Component Initial Eigenvalues % of Cumulativ Variance e% Total Extraction Sums of Squared Loadings % of Cumulativ Total Variance e% 15,65 42,302 42,302 Rotation Sums of Squared Loadings % of Cumulativ Total Variance e% 6,172 16,681 16,681 15,652 42,302 42,302 2,375 6,419 48,721 2,375 6,419 48,721 5,437 14,694 31,375 1,914 5,174 53,895 1,914 5,174 53,895 3,327 8,992 40,367 1,807 1,444 4,883 3,902 58,779 62,681 1,807 1,444 4,883 3,902 58,779 62,681 3,214 2,976 8,688 8,044 49,054 57,099 1,359 3,672 66,353 1,359 3,672 66,353 2,396 6,476 63,574 1,119 3,024 69,377 1,119 3,024 69,377 2,147 5,803 69,377 ,882 ,828 2,384 2,238 71,761 74,000 10 ,680 1,839 75,839 11 ,650 1,756 77,595 12 13 ,628 ,594 1,696 1,605 79,291 80,896 14 ,555 1,501 82,397 15 ,510 1,379 83,776 16 17 ,465 ,421 1,258 1,137 85,034 86,170 18 ,409 1,107 87,277 19 ,395 1,068 88,345 20 21 ,361 ,352 ,976 ,951 89,322 90,273 22 ,342 ,924 91,197 23 ,309 ,836 92,033 24 25 ,287 ,283 ,776 ,765 92,809 93,574 26 ,273 ,737 94,311 27 ,256 ,692 95,003 28 29 ,250 ,237 ,676 ,640 95,679 96,319 30 ,212 ,572 96,891 31 ,202 ,545 97,437 32 33 ,190 ,174 ,514 ,471 97,951 98,422 34 ,159 ,431 98,853 35 ,157 ,424 99,277 36 ,137 ,131 ,370 ,353 99,647 100,000 37 Extraction Method: Principal Component Analysis Rotated Component Matrix(a) Component Sup Sup ,738 ,728 Sup ,722 Sup ,712 Sup Sup ,689 Sup ,650 Sup ,642 Inno Inno ,511 ,325 ,442 ,510 ,361 ,778 Pro ,751 Pro Pro ,744 ,315 ,309 ,707 Pro ,320 ,693 Pro ,373 ,639 Pro Work ,426 ,592 Inno ,450 ,366 ,477 ,459 ,301 ,375 ,408 Trade ,778 Trade Trade ,733 Trade ,700 ,732 Cow ,835 ,834 Cow Cow ,744 Cow ,310 Pay ,354 Pay Pay ,342 ,698 ,339 ,699 ,689 ,307 Pay ,684 ,616 WLD ,876 ,854 WLD WLD ,823 Work Work ,654 Pro Work ,759 ,319 ,601 ,576 Extraction Method: Principal Component Analysis Rotation Method: Varimax with Kaiser Normalization a Rotation converged in iterations Kiểm định thang đo đo lường gắn kết với tổ chức Total Variance Explained Compon ent Initial Eigenvalues % of Cumulativ Variance e% Total 8,676 45,661 45,661 2,430 12,788 58,450 1,334 7,019 65,469 ,886 4,665 70,134 ,737 3,878 74,012 ,598 3,145 77,157 ,545 2,866 80,022 ,477 2,510 82,532 ,448 2,359 84,891 10 ,409 2,153 87,045 11 ,383 2,017 89,061 12 13 ,349 1,837 90,898 ,315 1,658 92,556 14 ,289 1,523 94,079 15 ,286 1,504 95,583 16 17 ,249 1,311 96,894 ,241 1,268 98,162 18 ,208 1,094 99,256 19 ,141 ,744 100,000 Extraction Sums of Squared Loadings % of Cumulativ Total Variance e% 8,676 45,661 45,661 2,430 12,788 58,450 1,334 7,019 Extraction Method: Principal Component Analysis KMO and Bartlett's Test Kaiser-Meyer-Olkin Measure of Sampling Adequacy ,925 Bartlett's Test of Sphericity Approx Chi-Square df Sig 4007,892 171 ,000 65,469 Rotation Sums of Squared Loadings % of Cumulati Total Variance ve % 5,364 28,233 28,233 3,576 18,819 47,052 3,499 18,417 65,469 - 100 - Rotated Component Matrix(a) Component AC AC ,858 ,842 AC ,835 AC AC ,773 AC ,735 AC ,695 CC CC ,527 ,761 ,303 ,375 ,441 ,815 CC ,802 CC ,797 CC CC ,712 ,644 NC ,793 NC ,763 NC NC ,301 ,723 ,425 ,664 NC ,473 NC ,302 ,575 ,414 ,570 Extraction Method: Principal Component Analysis Rotation Method: Varimax with Kaiser Normalization a Rotation converged in iterations - 101 - PHỤ LỤC 5: KẾT QUẢ PHÂN TÍCH HỒI QUY Dị tìm vi phạm giả định cần thiết mơ hình hồi quy yếu tố ảnh hưởng đến gắn kết tình cảm Kiểm định mơ hình khơng có tượng đa cộng tuyến: Model Summary(b) Adjusted R Std Error of DurbinSquare the Estimate Watson ,791(a) ,626 ,617 ,53087 1,809 a Predictors: (Constant), Ban chat cong viec, Ap luc cong viec, Dong nghiep, Thuong hieu, Luong, Lanh dao, Co hoi dao tao va thang tien b Dependent Variable: Gan ket vi tinh cam Model R R Square Coefficients(a) Unstandardized Coefficients Model Std Error B Standardized Coefficients (Constant) Lanh dao ,573 ,165 ,201 ,060 Co hoi dao tao va thang tien ,202 Dong nghiep Thuong hieu Luong Ap luc cong viec Ban chat cong viec t Sig Beta Collinearity Statistics Tolera VIF nce ,163 2,846 2,735 ,005 ,007 ,332 3,008 ,053 ,228 3,821 ,000 ,330 3,027 ,177 ,043 ,182 4,100 ,000 ,601 1,663 ,170 ,044 ,172 3,883 ,000 ,600 1,666 ,051 ,041 ,062 1,254 ,211 ,477 2,097 -,048 ,028 -,062 -1,738 ,083 ,918 1,090 ,145 ,045 ,153 3,209 ,001 ,523 1,912 a Dependent Variable: Gan ket vi tinh cam Histogram Dependent Variable: Gan ket vi tinhcam 50 40 Frequency 30 20 Std Dev = ,99 10 Mean = 0,00 N = 325,00 Regression Standardized Residual Regression Standardized Residual Scatterplot Dependent Variable: Gan ket vi tinh cam -1 -2 -3 -4 -3 -2 -1 Regression Standardized Predicted Value 2 Dị tìm vi phạm giả định cần thiết mơ hình hồi quy yếu tố ảnh hưởng đến gắn kết để trì Model Summary(b) Adjusted R Std Error of DurbinSquare the Estimate Watson ,550(a) ,303 ,287 ,87580 1,821 a Predictors: (Constant), Ban chat cong viec, Ap luc cong viec, Dong nghiep, Thuong hieu, Luong, Lanh dao, Co hoi dao tao va thang tien b Dependent Variable: Gan ket de tri Model R R Square Coefficients(a) Model (Constant) Lanh dao Co hoi dao tao va thang tien Dong nghiep Thuong hieu Luong Unstandardized Coefficients Std Error B 2,183 ,332 ,198 ,100 Standardized Coefficients t Sig Beta Collinearity Statistics Tolerance VIF ,162 6,572 1,988 ,000 ,048 ,332 3,008 ,172 ,087 ,160 1,967 ,050 ,330 3,027 ,057 -,086 ,071 ,072 ,049 -,072 ,804 -1,183 ,422 ,238 ,601 ,600 1,663 1,666 ,255 ,068 ,256 3,768 ,000 ,477 2,097 Ap luc cong viec -,211 ,046 -,226 -4,613 ,000 ,918 1,090 Ban chat cong viec -,107 ,075 -,093 -1,433 ,153 ,523 1,912 a Dependent Variable: Gan ket de tri Histogram Dependent Variable: Gan ket de 50 40 Frequency 30 20 Std Dev = ,99 10 Mean = 0,00 N = 325,00 Regression Standardized Residual Regression Standardized Residual Scatterplot Dependent Variable: Gan ket de tri -1 -2 -3 -4 -4 -3 -2 -1 Regression Standardized Predicted Value tri Dị tìm vi phạm giả định cần thiết mơ hình hồi quy yếu tố ảnh hưởng đến gắn kết đạo đức Model Summary(b) Adjusted R Std Error of DurbinSquare the Estimate Watson ,722(a) ,521 ,510 ,65336 1,764 a Predictors: (Constant), Ban chat cong viec, Ap luc cong viec, Dong nghiep, Thuong hieu, Luong, Lanh dao, Co hoi dao tao va thang tien b Dependent Variable: Gan ket vi dao duc Model R R Square Coefficients(a) Unstandardized Coefficients Model (Constant) Lanh dao B ,674 ,187 Co hoi dao tao va thang tien Standardized Coefficients Std Error t Sig Beta Collinearity Statistics Tolerance VIF ,248 ,074 ,169 2,721 2,508 ,007 ,013 ,332 3,008 ,207 ,065 ,215 3,173 ,002 ,330 3,027 Dong nghiep ,065 ,053 ,061 1,213 ,226 ,601 1,663 Thuong hieu ,090 ,054 ,083 1,662 ,098 ,600 1,666 Luong ,206 ,050 Ap luc cong -,062 ,034 viec Ban chat cong ,088 ,056 viec a Dependent Variable: Gan ket vi dao duc ,230 4,085 ,000 ,477 2,097 -,074 -1,826 ,069 ,918 1,090 ,084 1,569 ,118 ,523 1,912 Histogram Dependent Variable: Gan ket vi dao duc 50 40 Frequency 30 20 10 Std Dev = ,99 Mean = 0,00 N = 325,00 Regression Standardized Residual Regression Standardized Residual Scatterplot Dependent Variable: Gan ket vi dao -1 -2 -3 duc -4 -4 -3 -2 -1 Regression Standardized Predicted Value PHỤ LỤC 6: DANH SÁCH CÁC ĐƠN VỊ VẬN TẢI TRÊN ĐỊA BÀN TPHCM (Nguồn Sở Giao Thông Vận tải TPHCM) ... liên hệ mức độ thỏa mãn yếu tố thành phần công việc mức độ gắn kết để trì nhân viên với tổ chức H3a : Mức độ thỏa mãn chất công việc tăng hay giảm mức độ gắn kết để trì nhân viên với tổ chức tăng... liên hệ mức độ thỏa mãn yếu tố thành phần công việc mức độ gắn kết đạo đức nhân viên với tổ chức H4a : Mức độ thỏa mãn chất công việc tăng hay giảm mức độ gắn kết đạo đức nhân viên với tổ chức tăng... cứu nhu cầu nhân viên, mức độ thỏa mãn công việc gắn kết nhân viên với tổ chức thực theo mơ hình sau : Đo bằng: Sự gắn kết tổ chức Gắn kết tổ chức Đạt cách: Thỏa mãn nhu cầu nhân viên Hình 1-1

Ngày đăng: 14/09/2022, 17:04

Hình ảnh liên quan

Hình 1-1 Mơ hình đo lường sự gắn kết của nhân viên đối với tổ chức (Stum,2001) - Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn  luận văn thạc sĩ

Hình 1.

1 Mơ hình đo lường sự gắn kết của nhân viên đối với tổ chức (Stum,2001) Xem tại trang 24 của tài liệu.
Hình 1-2: Mơ hình và các giả thuyết nghiên cứu đề nghị - Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn  luận văn thạc sĩ

Hình 1.

2: Mơ hình và các giả thuyết nghiên cứu đề nghị Xem tại trang 26 của tài liệu.
Hình 2-1: Quy trình nghiên cứu - Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn  luận văn thạc sĩ

Hình 2.

1: Quy trình nghiên cứu Xem tại trang 32 của tài liệu.
Bảng 3-1: Cơ cấu mẫu khảo sát theo loại hình doanh nghiệp - Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn  luận văn thạc sĩ

Bảng 3.

1: Cơ cấu mẫu khảo sát theo loại hình doanh nghiệp Xem tại trang 40 của tài liệu.
Bảng 3-2: Kết quả Cronbach’s Alpha của thang đo các thành phần thỏa mãn CV - Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn  luận văn thạc sĩ

Bảng 3.

2: Kết quả Cronbach’s Alpha của thang đo các thành phần thỏa mãn CV Xem tại trang 41 của tài liệu.
Bảng 3-4: Kết quả Cronbach’s Alpha của thang đo các thành phần gắn kết - Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn  luận văn thạc sĩ

Bảng 3.

4: Kết quả Cronbach’s Alpha của thang đo các thành phần gắn kết Xem tại trang 43 của tài liệu.
Bảng 3-3: Bảng tổng kết hệ số tin cậy của các thành phần thang đo sự thỏa mãn: - Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn  luận văn thạc sĩ

Bảng 3.

3: Bảng tổng kết hệ số tin cậy của các thành phần thang đo sự thỏa mãn: Xem tại trang 43 của tài liệu.
3.3. Phân tích nhân tố khám phá (EFA) - Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn  luận văn thạc sĩ

3.3..

Phân tích nhân tố khám phá (EFA) Xem tại trang 44 của tài liệu.
Bảng 3-5: Bảng tổng kết hệ số tin cậy của các thành phần thang đo sự gắn kết: - Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn  luận văn thạc sĩ

Bảng 3.

5: Bảng tổng kết hệ số tin cậy của các thành phần thang đo sự gắn kết: Xem tại trang 44 của tài liệu.
Bảng 3-6: Kết quả phân tích EFA đối với thang đo mức độ thỏa mãn về công việc - Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn  luận văn thạc sĩ

Bảng 3.

6: Kết quả phân tích EFA đối với thang đo mức độ thỏa mãn về công việc Xem tại trang 47 của tài liệu.
Bảng 3-7: Kết quả phân tích EFA đối với các thang đo mức độ gắn kết với tổ chức - Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn  luận văn thạc sĩ

Bảng 3.

7: Kết quả phân tích EFA đối với các thang đo mức độ gắn kết với tổ chức Xem tại trang 50 của tài liệu.
Bảng 3-8: Tóm tắt kết quả kiểm định thang đo - Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn  luận văn thạc sĩ

Bảng 3.

8: Tóm tắt kết quả kiểm định thang đo Xem tại trang 51 của tài liệu.
Hình 3-1: Mơ hình nghiên cứu điều chỉnh sau khi thực hiện EFA - Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn  luận văn thạc sĩ

Hình 3.

1: Mơ hình nghiên cứu điều chỉnh sau khi thực hiện EFA Xem tại trang 52 của tài liệu.
Bảng 3-9: MA TRẬN TƯƠNG QUAN - Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn  luận văn thạc sĩ

Bảng 3.

9: MA TRẬN TƯƠNG QUAN Xem tại trang 54 của tài liệu.
hình. Do vậy mà chúng ta phải dị tìm hiện tượng đa cộng tuyến bằng cách tính độ chấp nhận của biến (Tolerance) và hệ số phóng đại phương sai (VIF). - Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn  luận văn thạc sĩ

h.

ình. Do vậy mà chúng ta phải dị tìm hiện tượng đa cộng tuyến bằng cách tính độ chấp nhận của biến (Tolerance) và hệ số phóng đại phương sai (VIF) Xem tại trang 56 của tài liệu.
Bảng 3-11: Kết quả kiểm định sự tương quan giữa các phần dư - Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn  luận văn thạc sĩ

Bảng 3.

11: Kết quả kiểm định sự tương quan giữa các phần dư Xem tại trang 58 của tài liệu.
Bảng 3-13: Kết quả phân tích hồi quy ảnh hưởng của thỏa mãn công việc đến thỏa mãn chung - Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn  luận văn thạc sĩ

Bảng 3.

13: Kết quả phân tích hồi quy ảnh hưởng của thỏa mãn công việc đến thỏa mãn chung Xem tại trang 59 của tài liệu.
Bảng 3-14: Kết quả các giá trị thống kê về tác động của thỏa mãn công việc đến sự gắn kết vì tình cảm của nhân viên đối với tổ chức - Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn  luận văn thạc sĩ

Bảng 3.

14: Kết quả các giá trị thống kê về tác động của thỏa mãn công việc đến sự gắn kết vì tình cảm của nhân viên đối với tổ chức Xem tại trang 61 của tài liệu.
Bảng 3-15: Kết quả phân tích hồi quy tuyến tính về tác động của thỏa mãn cơng việc đến sự gắn kết vì tình cảm của nhân viên đối với tổ chức - Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn  luận văn thạc sĩ

Bảng 3.

15: Kết quả phân tích hồi quy tuyến tính về tác động của thỏa mãn cơng việc đến sự gắn kết vì tình cảm của nhân viên đối với tổ chức Xem tại trang 61 của tài liệu.
Bảng 3-17: Kết quả phân tích hồi quy tuyến tính về tác động của thỏa mãn công việc đến sự gắn kết để duy trì  của nhân viên đối với tổ chức - Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn  luận văn thạc sĩ

Bảng 3.

17: Kết quả phân tích hồi quy tuyến tính về tác động của thỏa mãn công việc đến sự gắn kết để duy trì của nhân viên đối với tổ chức Xem tại trang 63 của tài liệu.
Bảng 3-19: Kết quả phân tích hồi quy tuyến tính về tác động của thỏa mãn công việc đến sự gắn kết vì đạo đức của nhân viên đối với tổ chức - Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn  luận văn thạc sĩ

Bảng 3.

19: Kết quả phân tích hồi quy tuyến tính về tác động của thỏa mãn công việc đến sự gắn kết vì đạo đức của nhân viên đối với tổ chức Xem tại trang 65 của tài liệu.
Bảng 3-20: Bảng tổng kết ảnh hưởng của các yếu tố thành phần công việc đến sự thỏa mãn chung và gắn kết với tổ chức  (Hệ số Beta đã chuẩn hóa): - Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn  luận văn thạc sĩ

Bảng 3.

20: Bảng tổng kết ảnh hưởng của các yếu tố thành phần công việc đến sự thỏa mãn chung và gắn kết với tổ chức (Hệ số Beta đã chuẩn hóa): Xem tại trang 66 của tài liệu.
PHỤ LỤC 2: BẢNG CÂU HỎI NGHIÊN CỨU ĐỊNH LƯỢNG PHIẾU KHẢO SÁT - Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn  luận văn thạc sĩ

2.

BẢNG CÂU HỎI NGHIÊN CỨU ĐỊNH LƯỢNG PHIẾU KHẢO SÁT Xem tại trang 86 của tài liệu.
1. Dị tìm sự vi phạm các giả định cần thiết trong mơ hình hồi quy của các yếu tố ảnh hưởng đến sự gắn kết vì tình cảm - Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn  luận văn thạc sĩ

1..

Dị tìm sự vi phạm các giả định cần thiết trong mơ hình hồi quy của các yếu tố ảnh hưởng đến sự gắn kết vì tình cảm Xem tại trang 102 của tài liệu.
b Dependent Variable: Gan ket de duy tri - Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn  luận văn thạc sĩ

b.

Dependent Variable: Gan ket de duy tri Xem tại trang 104 của tài liệu.
3. Dị tìm sự vi phạm các giả định cần thiết trong mơ hình hồi quy của các yếu tố ảnh hưởng đến sự gắn kết vì đạo đức - Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn  luận văn thạc sĩ

3..

Dị tìm sự vi phạm các giả định cần thiết trong mơ hình hồi quy của các yếu tố ảnh hưởng đến sự gắn kết vì đạo đức Xem tại trang 106 của tài liệu.
b Dependent Variable: Gan ket vi dao duc - Ảnh hưởng của mức độ thỏa mãn công việc đến sự gắn kết của nhân viên với tổ chức tại các đơn vị vận tải đường bộ trên địa bàn  luận văn thạc sĩ

b.

Dependent Variable: Gan ket vi dao duc Xem tại trang 106 của tài liệu.

Tài liệu cùng người dùng

  • Đang cập nhật ...

Tài liệu liên quan