THIẾT kế TUYẾN ĐƯỜNG bờ tả SÔNG PHƯỚC GIANG

2022 ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT ĐÈ TÀI : THIẾT KẾ TUYẾN ĐƯỜNG BỜ TẢ SÔNG PHƯỚC GIANG (GIAI ĐOẠN 2) KHOA KỸ THUẬT XÂY DỰNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT GIAO THÔNG CHUYÊN NGÀNH: XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ TUYẾN ĐƯỜNG BỜ TẢ SÔNG PHƯỚC GIANG (GIAI ĐOẠN 2) Người hướng dẫn: PGS.TS PHAN CAO THỌ Sinh viên 1: PHẠM VĂN MUỘN Mã sinh viên: 1811506310116 Sinh viên 2: CAO THÀNH MẪN Mã sinh viên: 1811506310114 Lớp: 18XC1 Đà Nẵng, 6/2022 ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT KHOA KỸ THUẬT XÂY DỰNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT GIAO THÔNG CHUYÊN NGÀNH: XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ TUYẾN ĐƯỜNG BỜ TẢ SÔNG PHƯỚC GIANG (GIAI ĐOẠN 2) Người hướng dẫn: PGS.TS PHAN CAO THỌ Sinh viên thực hiện: PHẠM VĂN MUỘN Mã sinh viên: 1811506310116 Sinh viên thực hiện: CAO THÀNH MẪN Mã sinh viên: 1811506310114 Lớp: 18XC1 Đà Nẵng, 6/2022 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM KHOA XÂY DỰNG Độc lập - Tự - Hạnh phúc NHẬN XÉT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP (Dành cho người hướng dẫn) Thông tin chung: Họ tên sinh viên: Phạm Văn Muộn Lớp: 18XC1 Mã SV: 1811506310116 Họ tên sinh viên: Cao Thành Mẫn Lớp: 18XC1 Mã SV: 1811506310114 Tên đề tài: Đường Bờ Tả Sông Phước Giang (giai đoạn 2) Người hướng dẫn: PGS.TS PHAN CAO THỌ Học hàm/ học vị: PGS.TS II Nhận xét, đánh giá đồ án tốt nghiệp: Về tính cấp thiết, tính mới, mục tiêu đề tài: (điểm tối đa 1đ) ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Về kết giải nội dung nhiệm vụ yêu cầu đồ án: (điểm tối đa 4đ) ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Về hình thức, cấu trúc, bố cục đồ án tốt nghiệp: (điểm tối đa 2đ) ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Kết đạt được, giá trị khoa học, khả ứng dụng đề tài: (điểm tối đa 1đ) ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Các tồn tại, thiếu sót cần bổ sung, chỉnh sửa: ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… III Tinh thần, thái độ làm việc sinh viên: (điểm tối đa 2đ) ……………………………………………………………………………………… IV Đánh giá: Điểm đánh giá: …… /10 (lấy đến số lẻ thập phân) Đề nghị: ☐ Được bảo vệ đồ án ☐ Bổ sung để bảo vệ ☐ Không bảo vệ Đà Nẵng, ngày … tháng … năm 2022 Người hướng dẫn TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM KHOA XÂY DỰNG Độc lập - Tự - Hạnh phúc NHẬN XÉT PHẢN BIỆN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP (Dành cho người phản biện) I Thông tin chung: Họ tên sinh viên: Phạm Văn Muộn Lớp: 18XC1 Mã SV: 1811506310116 Họ tên sinh viên: Cao Thành Mẫn Lớp: 18XC1 Mã SV: 1811506310114 Tên đề tài: Đường Bờ Tả Sông Phước Giang ( giai đoạn 2) Người phản biện: ………………………….………… Học hàm/ học vị: ………… II Nhận xét, đánh giá đồ án tốt nghiệp: Về tính cấp thiết, tính mới, mục tiêu đề tài: ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Về kết giải nội dung nhiệm vụ yêu cầu đồ án: ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Về hình thức, cấu trúc, bố cục đồ án tốt nghiệp: ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Kết đạt được, giá trị khoa học, khả ứng dụng đề tài: ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Các tồn tại, thiếu sót cần bổ sung, chỉnh sửa: ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… - Câu hỏi đề nghị sinh viên trả lời buổi bảo vệ: ………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… - Đề nghị: ☐ Được bảo vệ đồ án ☐ Bổ sung để bảo vệ ☐ Không bảo vệ Đà Nẵng, ngày … tháng … năm 2022 Người phản biện TÓM TẮT Tên dự án: Đường Bờ Tả Sông Phước Giang ( giai đoạn 2) Sinh viên thực hiện: Phạm Văn Muộn Mã SV: 1811506310116 Sinh viên thực hiện: Cao Thành Mẫn Mã SV: 1811506310114 Lớp: 18XC1 Thiết kế thi cơng cho cơng trình “Đường Bờ Tả Sông Phước Giang ” đề tài mà em chọn làm đồ án tốt nghiệp chuyên nghành xây dựng dân cầu đường trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật – Đại Học Đà Nẵng Đề tài bao gồm có phần thiết kế sơ thiết kế kỹ thuật thiết kế tổ chức thi công đoạn tuyến Trong phần thiết kế sở chiếm 40%, thiết kế kỹ thuật chiếm 20% thiết kế tổ chức thi công chiếm 40% đồ án tốt nghiệp Cơng trình “ Đường Bờ Tả Sơng Phước Giang” gồm: Về phần thiết kế sở: - Bản vẽ mặt bằng, vị trí cơng trình đồ trạng cơng trình -Tổng diện tích bố trí chi tiết hệ thống kỹ thuật hạng mục cơng trình - Thiết kế trắc dọc, thiết kế trắc ngang, khoanh lưu vực thoát nước - Tổng dự toán hồ sơ thiết kế Về phần thiết kế kỹ thuật: - Thiết kế kỹ thuật thiết kế cụ thể hóa thiết kế sở sau dự án đầu tư xây dựng cơng trình phê duyệt nhằm thể đầy đủ giải pháp, thông số kỹ thuật vật liệu sử dụng phù hợp với tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật áp dụng, sở để triển khai thiết kế vẽ thi công Về thiết kế tổ chức thi công - Thiết kế tổ chức thi công đường - Thiết kế thi công cống - Thiết kế thi công mặt đường TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT CỘNG HÒA XÃ HÔI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM KHOA KỸ THUẬT XÂY DỰNG Độc lập - Tự - Hạnh phúc NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Họ tên sinh viên : Phạm Văn Muộn : Cao Thành Mẫn Lớp : 18XC1 Ngành : Công nghệ Kỹ thuật Giao thông Tên đề tài: Thiết kế tuyến đường bờ tả sông Phước Giang (giai đoạn 2) Các số liệu ban đầu: - Địa phận: Xã Long Mai, huyện Minh Long, tỉnh Quảng Ngãi - Phạm vi dự án: + Điểm đầu tuyến Km0+0.00: Giáp dự án Cầu qua sông Phước Giang thuộc địa phận thôn Mai Lãnh Thượng, xã Long Mai, huyện Minh Long - + Điểm cuối tuyến: Giáp đường ĐT 628 Giáp hữu trước trụ sở UBND xã Long Mai Lưu lượng xe: 402 xhh/ngày đêm Thành phần dòng xe theo bảng bên Chức đường: đường huyện, nối trung tâm địa phương xã Long Mai, huyện Minh Long, tỉnh Quảng Ngãi Cấp đường: cấp IV, vùng núi Loại xe Thành phần (%) Trọng lượng trụcPi (KN) Trục Trục trước sau Loại cụm bánh Trục trước Trục sau Số trục sau Xe 10 25 25 Bánh đơn Bánh đơn - Xe tải nhẹ 30 18.0 56.0 Bánh đơn Bánh đôi Xe tải trung 30 25.8 69.6 Bánh đơn Bánh đôi Xe tải nặng trục 20 48.2 100.0 Bánh đơn Bánh đôi Xe tải nặng trục 10 45.4 90.0 Bánh đơn Bánh đôi - Hệ số tăng xe: q=7 % ; - Thiết kế sở tuyến dài khoảng từ 2-3 km; - Thiết kế tổ chức thi công đoạn tuyến 1-2 km - Các số liệu khác: Tự giả định Nhiệm vụ tiết kế Thiết kế sở Thiết kế kỹ thuật : 40% : 20% Thiết kế tổ chức thi công đoạn tuyến : 40%; Nội dung phần thuyết minh tính tốn: PHẦN I: THIẾT KẾ CƠ SỞ (40%) Chương 1: Giới thiệu chung Chương 2: Xác định cấp hạng tính tốn tiêu kỹ thuật tuyến Chương 3: Thiết kế bình đồ tuyến Chương 4: Thiết kế quy hoạch thoát nước Chương 5: Thiết kế trắc dọc tuyến Chương 6: Thiết kế trắc ngang – tính tốn khối lượng đào đắp ➔ So sánh phương án tuyến, chọn phương án để thiết kế cơng trình nước tuyến (cơng trình cống) thiết kế kết cấu áo đường Chương 7: Thiết kế tính tốn kết cấu áo đường Chương 8: Luận chứng kinh tế-kỹ thuật, so sánh chọn phương án tuyến PHẦN II: THIẾT KẾ KỸ THUẬT ĐOẠN TUYẾN (20%) Chương 1: Giới thiệu chung Chương 2: Thiết kế bình đồ Chương 3: Thiết kế cơng trình nước Chương : Thiết kế trăc dọc Chương 5: Thiết kế trắc ngang kết cấu áo đường Chương 6: Tính tốn khối lượng cơng tác Chương 7: Lập dự toán PHẦN III: THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG (40%) Chương 1: Thiết kế tổ chức thi công công tác chuẩn bị thi công đường Chương 2: Thiết kế tổ chức thi cơng cơng trình cống Chương 3: Thiết kế tổ chức thi công đất đường Chương 4: Thiết kế tổ chức thi công khuôn áo đường Chương 5: Thiết kế tổ chức thi công mặt đường Các vẽ thuyết minh: Thuyết minh - Số lượng: 01 - Nội dung, bố cục hình thức trình bày xem Quy cách trình bày Đồ án CN Phụ lục - Số lượng: 01 - Hình thức trình bày tương tự thuyết minh; Bản vẽ - Số lượng: 14-16 vẽ; - Các vẽ: o Giới thiệu chung tuyến nhiệm vụ thiết kế: 01 A1 chuẩn; o Chọn tuyến thiết kế bình đồ: 01 A1 chuẩn; o Thiết kế thoát nước: 01 A1 chuẩn; o Trắc dọc sơ phương án chọn trắc ngang điển hình: 02 A3 nối dài (in chung thành A1 kéo dài); o Thiết kế kết cấu áo đường so sánh chọn PA : 01 A1 kéo dài o Luận chứng kinh tế - kỹ thuật so sánh chọn PA tuyến o Bình độ Trắc dọc kỹ thuật tuyến : bảng A1 kéo dài o Bố trí đường cong nằm cắm cong chi tiết : 01 A1 chuẩn; o Thiết kế cấu tạo cống: 01 vẽ tùy đoạn tuyến: A1 chuẩn; o Dự tốn cơng trình: 01 A1 chuẩn; o Thiết kế tổ chức thi công tổng thể đường : 01 A1 chuẩn; o Thiết kế tổ chức thi công chi tiết đường: 01 A1 chuẩn; o Thiết kế tổ chức thi công khuôn áo đường: 01 A1 chuẩn; o Thiêt kế thi công tổng thể mặt đường: 01 A1 chuẩn; o Thiết kế thi công chi tiết mặt đường: 01 A1 chuẩn Cán hướng dẫn: PGS.TS PHAN CAO THỌ Ngày giao nhiệm vụ: 10-02-2022 Ngày hoàn thành nhiệm vụ: 18-06-2022 Đà Nẵng, ngày 10 tháng 02 năm 2022 Bộ môn Cầu đường Cán hướng dẫn THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KHOA XÂY KỸ THUẬT XÂY DỰNG LỜI NÓI ĐẦU Qua năm học tập nghiên cứu Khoa Xây Dựng Cầu – Đường, Trường Đại Sư Phạm Kỹ Thuật Đà Nẵng, chúng em thầy, cô truyền đạt cho kiến thức lý thuyết thực hành, để chúng em áp dụng kiến thức vào thực tế làm quen công việc độc lập người kỷ sư tương lai, thơng qua cơng việc cụ thể Chính lý mà chúng em nhận đề tài tốt nghiệp thực tế “ Thiết kế đường Bờ Tả Sông Phước Giang ” thuộc huyện Minh Long, tỉnh Quảng Ngãi Để hoàn thành đồ án tốt nghiệp, chúng em tham khảo áp dụng tiêu chuẩn kỷ thuật, hướng dẫn tính tốn, thơng tư, định mức ban hành gần Nội dung thuyết minh đồ án tốt nghiệp gồm phần: Phần 1: Thiết kế sở Phần 2: Thiết kế kỷ thuật Phần 3a: Thiết kế tổ chức thi công đường cơng trình Phần 3b: Thiết kế tổ chức thi cơng mặt đường Trong q trình thực đồ án chúng em chân thành cảm ơn hướng dẫn nhiệt tình thầy giáo PGS.TS PHAN CAO THỌ Cô Th.S Võ Thi Duyên Anh, với thầy cô môn Đường thuộc Khoa Xây Dựng Cầu – Đường Do trình độ thơng tin cịn hạn chế đồ án khơng tránh khỏi sai sót chúng em mong nhận góp ý, đánh giá thầy để đồ án hồn thiện Một lần nữa, chúng em xin chân thành cảm ơn thầy giáo Thầy PGS.TS Phan Cao Thọ GVC Th.S Võ Thị Duyên Anh thầy cô môn Đường thuộc Khoa Xây Dựng Cầu – Đường tạo điều kiện tốt giúp đỡ chúng em hoàn thành tốt đồ án tốt nghiệp giao Chúng em xin chúc thầy giáo GVC Th.S Võ Thị Duyên Anh, củng thầy cô mạnh khỏe, hạnh phúc thành công công việc Đà nẵng, ngày 15 tháng 06 năm 2022 Sinh viên Sinh viên Phạm Văn Muộn SVTH: PHẠM VĂN MUỘN CAO THÀNH MẪN Cao Thành Mẫn Trang THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KHOA XÂY KỸ THUẬT XÂY DỰNG CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan đề tài đồ án tốt nghiệp “Đường Bờ Tả Sông Phước Giang” kết trình tự nghiên cứu thân hướng dẫn thầy cô khoa Kỹ Thuật Xây Dựng Không chép kết đồ án tốt nghiệp trước Đồ án tốt nghiệp có tham khảo tài liệu, thông tin theo tài liệu tham khảo đồ án tốt nghiệp Sinh viên Phạm Văn Muộn SVTH: PHẠM VĂN MUỘN CAO THÀNH MẪN Sinh viên Cao Thành Mẫn Trang THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KHOA XÂY KỸ THUẬT XÂY DỰNG - N: suất (m3/ca) - T: thời gian làm việc ca , T = 7h - Kt: hệ số sử dụng thời gian, Kt = 0,9 - Kr: hệ số rời rạc đất, Kr = 1,25 - Kc: hệ số chứa đầy gầu, Kc = 0,9 - q: dung tích gàu Q = 0,60 (m3) - t: thời gian thao tác chu kì, t = 17 (s) Vậy suất máy đào: N= 3600.7.0,9.0,9.0, 60 = 576,34 (m3/ca) 17.1, 25 2.4.7 Định mức sử dụng nhân lực: Thông tư 12-2021 - Công tác khôi phục cọc, kiểm tra cao độ: 200 m/công - Công tác dựng tháo dỡ thành chắn: 100m/công - San rải đất đắp lề, tưới dính bám: Nhân cơng 4,0/7 : 10,18 m3/cơng(mã hiệu AB.65130) - Đào rãnh ngang: 0.8công/m3 = 1.27m3/công (mã hiệu AB.11832) 2.5 Tính tốn số cơng, số ca máy cần thiết hoàn thành thao tác Dựa vào khối lượng cơng tác đoạn tuyến suất máy móc, nhân lực ta xác định số công số ca máy hồn thành thao tác cơng nghệ thi cơng cơng tác chuẩn bị Bảng Tính tốn số công, số ca thao tácphụ lục VII.2 2.6 Biên chế tổ - đội thi công Dựa vào bảng tính số cơng, số ca hồn thành hạng mục công việc biên chế tổ, đội thi công sau: Dựa vào bảng tính số cơng, số ca hồn thành hạng mục công việc biên chế tổ, đội thi công sau: Tổ 1: 1A : kỹ sư + trung cấp + công nhân 1B : 10 công nhân Tổ : 2A : 2ô tô SPZ 480D 15T 2B : 2ô tô SPZ 480D 15T 2C: xe bồn LG5090GS Tổ : 3A: lu tay BPR45/55D 3B: máy đào HD512E Tổ : SVTH: PHẠM VĂN MUỘN CAO THÀNH MẪN Trang 169 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KHOA XÂY KỸ THUẬT XÂY DỰNG 4A: san GD555-3 Tổ 5: 5A: lu WH180 5B: lu BW27RH 5C : lu C340C 2.7 Tính tốn thời gian hồn thành thao tác: Dựa vào cách biên chế tổ đội thi công số cơng ca máy hồn thành thao tác ta tính thời gian hồn thành Kết tính thể bảng III.2.9 Bảng Thời gian hoàn thành thao tác công tác chuẩn bị PHỤ LỤC VII.3 2.8 Lập tiến độ thi công công tác chuẩn bị SVTH: PHẠM VĂN MUỘN CAO THÀNH MẪN Trang 170 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KHOA XÂY KỸ THUẬT XÂY DỰNG CHƯƠNG THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG 3.1 Thiết kế tổ chức thi công đạo đoạn tuyến 3.1.1 Nêu đặc điểm, chọn phương pháp tổ chức thi công 3.1.1.1 Đặc điểm thi công - Dùng khối lượng vật liệu lớn nên q trình thi cơng phải kết hợp chặt chẽ khâu chọn địa điểm khai thác vật liệu, bố trí sở gia cơng vật liệu, kỹ thuật khai thác tổ chức cung ứng vật liệu - Khối lượng cơng trình phân bố tương đối toàn tuyến kết cấu mặt đường không thay đổi - Diện thi công hẹp nên nhân lực khó bố trí tập trung, cơng tác tổ chức quản lý tương đối khó khăn, nhu cầu xe vận chuyển thay đổi theo đoạn - Công tác thi cơng tiến hành ngồi trời nên phụ thuộc nhiều vào điều kiện thiên nhiên điều kiện khí hậu: mưa, nắng, gió, nhiệt độ - Sản phẩm làm cố định, công trường thay đổi nên phải tổ chức di chuyển, đời sống cán bộ, công nhân gặp khó khăn 3.1.2 Xác định tốc độ thi công Xác định cho thi công lớp mặt đường Căn vào: - Khả cung cấp máy móc, thiết bị đơn vị thi công - Khả cung ứng vật liệu cho thi công - Yêu cầu phát huy suất máy móc thi cơng - Dự trữ để điều chỉnh dây chuyền thời tiết bất lợi - Theo kinh nghiệm thi công thực tế, V = 100  500 m/ca Để phù hợp với thực tế thi cơng phải có nghiệm thu nên tốc độ dây chuyền phải tăng lên để đáp ứng tiến độ, đơn vị có khả cung cấp đủ nhân vật lực nên ta Chọn tốc độ dây chuyền thi công mặt đường là: Phương án 1: V = 300 (m/ca) V = 500 (m/ca) 3.1.3 Xác định trình tự thi cơng 3.1.3.1 định trình tự thi cơng lớp mặt đường SVTH: PHẠM VĂN MUỘN CAO THÀNH MẪN Trang 171 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KHOA XÂY KỸ THUẬT XÂY DỰNG Bảng 3-1: trình tự thi cơng mặt đường - Tưới ẩm mặt đường - Vận chuyển CPĐD cự li vận chuyển trung 25 lần bình 10km - Rải lớp CPĐD loại 1, Dmax 25 dày 15 cm - Lu lèn theo quy trình đạt độ chặt yêu cầu Thi công lớp CPĐD Dmax dày 15 cm, rộng 8m Rải lớp giấy dầu phòng nước Thi công lớp bê tông xi măng 22cm - Lắp đặt ván khuôn Lắp đặt khe co dãn Vận chuyển bê tông xi măng Rải bê tông xi măng Bảo dưỡng bê tơng xi măng Cắt khe chèn ma tít a CPĐD Dmax 25 (TCVN 8859-2011) - Thành phần hạt tiêu lý vật liệu CPĐD loại Dmax 25 Tuân Theo qui định TCVN 8859-2011 b Lớp Bê tông xi măng 22cm 3.1.3.2 Kỹ thuật thi công (1) Vận chuyển CPĐD loại Dmax25 Dùng xe ôtô 15T có mã hiệu SPZ 480D để vận chuyển CPĐD từ mỏ đá cách chân công trường 10Km Trước vận chuyển đến chân công trường cấp phối phải kiểm tra chất lượng (thành phần cấp phối, độ ẩm, tiêu lý…) Khả vận chuyển ơtơ 15T, dung tích thùng 9m3 Khối lượng thể tích CPĐD 1,55T/m3 nên thể tích xe chở tối đa 15/1,55=9,68m3>9m3 nên ơtơ vận chuyển tối đa 9m3 CPĐD (2) Rải CPĐD loại Dmax25 máy rải Giống trình tự số Chiều dày rải Hr = 18.1,3 = 23,4cm (3) Lu sơ CPĐD loại Dmax 25 kết hợp bù phụ Tương tự trình tự số 4, n = 4l/đ, V =1,5km/h (4) Lu chặt CPĐD loại Dmax 25 kết hợp đầm mép Để tạo độ cứng độ phẳng bề mặt cho lớp cấp phối đá dăm Dmax 25 sử dụng lu nặng bánh cứng để lu hoàn thiện Chọn lu WH180 ((xem Phụ lục máy thi công), tiến hành lu 6l/đ, vận tốc lu V = 2Km/h Sơ đồ lu xem Bản vẽ số 18 (5) Lu hoàn thiện CPĐD loại Dmax 25 SVTH: PHẠM VĂN MUỘN CAO THÀNH MẪN Trang 172 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KHOA XÂY KỸ THUẬT XÂY DỰNG Tương tự trình tự số 6, n = 6l/đ, V = 2km/h (6) Tưới ẩm tạo dính bám lần (7) Rải lớp giấy dầu phòng nước (8) Lắp truyền lực (9) Vận chuyển bê tông xi măng từ trạm trộn (10) Rải bê tông xi măng máy rải SP500 (11) Kiểm tra bảo dưỡng lớp BTXM (12) Kiểm tra hoàn thiện mặt đường kỹ sư + trung cấp + công nhân làm cơng tác kiểm tra hạng mục cơng trình mặt đường - CPĐD loại Dmax 25 kiểm tra, nghiệm thu theo TCVN 8859-2011 - bê tông xi măng máy rải SP500 3.1.4 Xác lập công nghệ thi công Bảng 3-2: Nội dung cơng việc NỘI DUNG CƠNG VIỆC Thi công lớp CPĐD loại Dmax25 dày 15cm Tưới ẩm tạo dính bám lần 2; 2l/m2 Vận chuyển CPĐD Dmax25 Rải CPĐD Dmax25 máy rải, Vr=3m/ph, Kr=1,3 Bù phụ Lu sơ CPĐD Dmax25, n=4l/đ, V=1.5km/h Bù phụ Lu chặt CPĐD Dmax25 lu lốp, n=20l/đ, V=3km/h Đầm mép Lu hoàn thiện CPĐD Dmax25, n=6l/đ, V=2km/h Rải lớp giấy dầu phịng nước Thi cơng lớp BÊ TƠNG XI MĂNG 22cm Lắp đặt ván khuôn Lắp đặt truyền lực Vận chuyển BTXM Rải BTXM máy rải SP500, Vr=1m/ph, Kr=1,3 Dầm dùi Bảo dưỡng lớp BTXM Tưới chất tạo màng SVTH: PHẠM VĂN MUỘN CAO THÀNH MẪN Trang 173 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KHOA XÂY KỸ THUẬT XÂY DỰNG Bảo dưỡng sau ngày đêm Cắt khe Kiểm tra hoàn thiện mặt đường 3.1.5 Thiết lập sơ đồ hoạt động loại máy móc thi cơng Xem Bản vẽ số 20 3.1.6 Xác định khối lượng vật liệu, khối lượng công tác cho đoạn tuyến 3.1.6.1 Khối lượng vật liệu sử dụng cho toàn tuyến tính tốn theo cơng thức sau: Q = K1 K B.H L Trong đó: - K1: hệ số lèn ép - K = 1,3 CPĐD loại Dmax25, Dmax37,5 CPĐD gia cố XM - K = 1,3 BTNC 12,5 19 - K2: hệ số rơi vãi, K2 = 1,05 (vật liệu rơi vãi 5%) - B: chiều rộng lớp vật liệu - H: chiều dày lớp vật liệu lu lèn chặt - L: chiều dài tồn tuyến thi cơng, L = 1500 m Bảng 3-3: Khối lượng vật liệu cho đoạn tuyến Vị trí Vật liệu Lớp móng CPĐD Dmax 25 Lớp móng BTXM K1 K2 B(m) H(cm) Q(m3) 1,3 1,05 7.5 15 1694 1,3 1,05 7.5 22 2932 3.1.6.2 Khối lượng nước, nhựa tưới dính bám nhũ tương nhựa thấm tính: Q = g B.L Trong đó: - g: định lượng tưới đơn vị diện tích, l/m2 - B: chiều rộng tưới, m - L: chiều dài tồn tuyến thi cơng 1800 m Bảng 3-4: Khối lượng nước Bảng tính khối lượng vật liệu tưới Chức Vật liệu Tưới dính bám lần Nước Tưới dính bám lần Nước SVTH: PHẠM VĂN MUỘN CAO THÀNH MẪN B (m) G (l/m2) Q (l) Q (m3) 24000 24,00 24000 24,00 Trang 174 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Tưới dính bám lần Nước 3.1.7 Xác định định mức thời gian hoàn thành KHOA XÂY KỸ THUẬT XÂY DỰNG 24000 24,00 3.1.7.1 Lớp móng cấp phối đá dăm Dmax25 dày 15 cm Bảng 3-5: Số công ca chi tiết CẤP PHỐI ĐÁ DĂM DMAX25 Mã hiệu Tên công tác AM.22243 Vận chuyển CPDD ô tô 12 T cự ly 10 km Thi công lớp CPDD loại I Dmax25 dày 15cm a.Vật liệu Cấp phối đá dăm 0,075 - 25mm b Nhân công: Nhân công 4,0/7 c Máy thi công AD.11222 Máy rải 50-60m3/h Máy đầm lu rung 25T Máy đầm bánh 16T Máy đầm lu 10T Ơ tơ chở, tưới nước 5m3 3.1.7.2 Lớp btxm 22CM: Công/ca Định mức ca 0,1496 100m3 m3 142 công 4,4 ca ca ca ca ca 0,21 0,21 0,42 0,21 0,21 Bảng 3-6: Số ca máy cần thiết Mã hiệu Tên công tác Công/ca Định mức Rải giấy dầu lớp cách ly Nhân công 3,5/7 nhóm Cơng 4.63217 Cơng 11.50 Ván khn thép mặt đương BTXM - Nhân cơng bậc 4,0/7 - Nhóm SVTH: PHẠM VĂN MUỘN CAO THÀNH MẪN Trang 175 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KHOA XÂY KỸ THUẬT XÂY DỰNG - Máy hàn 23kW ca 0.42 Công 27.9200 ca 0.3200 Công 1.2100 - Máy trải bê tông SP.500 Ca 0.0090 - Máy đào gầu, bánh xích 0,65m3 Ca 0.0090 - Xe ô tô tưới nước 5m3 ca 0.0090 - Nhân cơng bậc 3,5/7 - Nhóm Cơng 26.4000 - Máy phun chất tạo màng 5,5Hp Ca 0.1310 - Xe ô tô tưới nước 5m3 Ca 1.3130 Thanh truyền lực khe co, khe giãn - Nhân công bậc 3,5/7 - Nhóm - Máy cắt uốn cốt thép 5kW Bê tông xi măng mặt đường đổ máy rải SP500, XM M350, đá 1x2, PCB40 - Nhân công bậc 3,5/7 - Nhóm Bảo dưỡng mặt đường bê tơng đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ chất tạo màng Cắt khe dọc đường bê tông , chiều dày mặt đường ≤ 22cm - Máy cắt bê tông 12CV (MCD 218) ca 0.3150 3.1.8 Xác định định mức sử dụng nhân lực + Định mức nhân công làm công tác bù phụ: rải hỗn hợp máy rải lu lèn sơ lớp vật liệu cần bố trí cơng nhân theo máy, định mức nhân công cho máy rải công nhân, định mức nhân công cho máy lu công nhân Dựa vào định mức số lượng máy để biên chế nhân công + Định mức nhân công làm công tác chải mặt đường thi công lớp nhựa thấm (chải mặt đường cho lộ đá lớn + vệ sinh, thổi bụi mặt đường máy thổi bụi DK9): 1000 m2/công + Định mức nhân công làm công tác vệ sinh mặt đường trước thi công lớp BTNC lớp trên: 20 000 m2/công (dùng máy thổi bụi DK9) + Cơng lấp rãnh ngang nước, lấp hố tụ: 10.18m3/công + Kiểm tra nghiệm thu mặt đường: 400 m/công SVTH: PHẠM VĂN MUỘN CAO THÀNH MẪN Trang 176 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KHOA XÂY KỸ THUẬT XÂY DỰNG 3.1.9 Biên chế tổ - đội thi công Xem vẽ 19 3.1.10 Lập tiến độ thi công đạo mặt đường Xem Bản vẽ số 19 3.2 THIẾT KỂ TỔ CHỨC THI CÔNG CHI TIẾT 3.3 xác định khối lượng vật liệu, khối lượng công tác cho đoạn dây chuyền Khối lượng công tác khối lượng vật liệu cho đoạn dây chuyền 94.73 m,280m 250m xác định 94.73/2000; 280/2000;250/2000 so với khối lượng toàn tuyến 3.3.1 Khối lượng vật liệu sử dụng cho đoạn dây chuyền tính tốn theo cơng thức sau: Q = K1 K B.H L Trong đó: - K1: hệ số lèn ép - K = 1,3 CPĐD loại Dmax25 - K2: hệ số rơi vãi, K2 = 1,05 (vật liệu rơi vãi 5%) - B: chiều rộng lớp vật liệu - H: chiều dày lớp vật liệu lu lèn chặt - L: chiều dài đoạn dây chuyền thi công, L = 94.73 m(Lớp subgare) - L: chiều dài đoạn dây chuyền thi công, L = 280 m(BTNC) - L: chiều dài đoạn dây chuyền thi công, L = 250 m(BTXX) Bảng 3-7: Khối lượng vật liệu cho dây chuyền Vị trí Vật liệu B(m) vệt vệt vệt vệt vệt vệt Lớp subgare Lớp subgare CPĐD loại Dmax 25 CPĐD loại Dmax 25 BTXM BTXM 7.5 7.5 7.5 7.5 7.5 7.5 SVTH: PHẠM VĂN MUỘN CAO THÀNH MẪN Toàn Dây H(cm) tuyến chyền Q(m3) Q(m3) 30 145.47 290.94 30 145.47 290.94 15 214.99 429.98 15 214.99 429.98 22 250.00 500.00 22 250.00 500.00 Trang 177 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KHOA XÂY KỸ THUẬT XÂY DỰNG 3.4 Tính tốn suất máy móc, xác định định mức sử dụng lực 3.4.1 Năng suất máy rải Super 1603-2 Năng suất máy rải tính theo cơng thức : N = 60.T.Ktg.Br.Hr.Vr (m3/ca) (III.3.4) Trong đó: - T: Thời gian làm việc ca, T = 7h - Ktg: Hệ số sử dụng thời gian, Ktg = 0,8 - Br: Bề rộng vệt rải máy rải thi công, Br = 4,0m - Hr: Chiều dày rải lớp vật liệu - Vr: Vận tốc xe rải Bảng 3-8: Năng suất máy rải Tên công việc T K Br (m) Rải CPDD 15cm 0.75 3.75 Hr (cm) Vr (m/ph) Năng suất 15 531.6 3.4.2 Năng suất ôtô SPZ 480D vận chuyển vật liệu đổ vào phểu máy rải Năng suất tơ tính theo cơng thức: N= T Q.K t K tt (m3/ca) L L + tđ + + tr V1 V2 (III.3.5) Trong đó: - T = 7h, Kt = 0,9: thời gian ca hệ số sử dụng thời gian - Ktt = 1: hệ số sử dụng tải trọng - tđ = phút = 0,083 h: thời gian đổ vật liệu lên xe - tr = Q/Nmáy rải: thời gian rải vật liệu (vì tơ phải làm việc kết hợp với máy rải) - V1, V2: tốc độ xe chạy có khơng tải, V1 = 35 km/h, V2 = 50 km/h - Q (m3): khối lượng công tác chu kỳ (1 chuyến) ô tô SPZ 480D - L: cự ly vận chuyển trung bình Bảng 3-9: Năng suất ô tô Vận chuyển VL làm áo đường CPDD15CM BTXM T Kt td (ph) 7 0.9 0.85 5 SVTH: PHẠM VĂN MUỘN CAO THÀNH MẪN Q Nr 9.1 531.6 277.2 tr(phut) L(m) V1 V2 5.4 9.7 3000 35 5000 35 45 45 Số lượng ôtô 167.51 3.17 92.32 3.00 Năng suất Trang 178 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KHOA XÂY KỸ THUẬT XÂY DỰNG 3.4.3 Năng suất xe bồn LG9050GS tưới nước Năng suất xe xe LG5090GS tính theo cơng thức sau : N= T K t Q (m3/ca) L L + + t p + tb V1 V2 (III.3.6) - N : Năng suất xe tưới nước ( m3/ca ) - T : Thời gian làm việc ca T = 7h; Kt = 0,9: hệ số sử dụng thời gian - Q : dung tích xe tưới nước - L : cự ly vận chuyển trung bình, Km - V1 ,V2 (km/h): vận tốc xe có tải khơng tải - = tb = 0,5h: thời gian phun nước, thời gian bơm nước Bảng 3-10: Nắng suất xe tưới nước Tưới nước dính bám ô tô tưới nước CPDD T Kt Q L 0.5 3200 t/g tưới t/g bơm 30 12 V1 V2 N 30 35 19.49 3.4.4 Năng suất máy lu Công thức xác định suất đầm nén: N= T K t L (m/ca)  L + 0,01.L  + t s .N ht   V   (III.3.7) Trong đó: - T = h : thời gian làm việc ca - Kt = 0,8 ÷ = 0,9 : hệ số sử dụng thời gian - L : chiều dài đoạn đầm nén - V (m/h) : vận tốc lu lèn - N : tổng hành trình lu lèn = (số chu kỳ lu) x (số hành trình chu kỳ (N’)) + Số hành trình chu kỳ: xác định từ sơ đồ lu + Số chu kì lu = n yc n , với nyc: số lượt lu yêu cầu ; n : số lượt lu chu kỳ - β = 1,2 ÷ 1,3 = 1,2 : hệ số trùng lặp máy lu chạy khơng xác - ts = 30 s : thời gian chuyển số cuối đoạn Bảng 3-11: Năng suất máy lu SVTH: PHẠM VĂN MUỘN CAO THÀNH MẪN Trang 179 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KHOA XÂY KỸ THUẬT XÂY DỰNG Lu lèn lớp subgare(30cm) Tên công việc Lu sơ Lu lèn chặt n Số chu kì Nht N NS Máy lu tay T Kt L N V b ts Năng suất C340C 0.9 50 12 1.5 1.2 30 520.8 12 520.8 BW27RH 0.9 50 40 1.2 30 260.8 20 10 40 260.8 BPR45/55D 0.9 94.73 1.2 30 796.9 6 796.9 Nht N NS Nyc Lu lèn lớp CPĐD 25 15CM Tên công việc Lu sơ Lu lèn chặt Lu hoàn thiện Nyc n Số chu kì Máy lu tay T Kt L N V b ts Năng suất C340C 0.9 70 24 1.5 1.2 15 298.5 12 24 298.5 BW27RH 0.9 70 80 1.2 15 165.6 20 10 80 165.6 BPR45/55D 0.9 280 1.2 15 853.8 6 853.8 WH180 0.9 70 30 1.2 15 310.0 3 10 30 310.0 SVTH: PHẠM VĂN MUỘN CAO THÀNH MẪN Trang 138 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KHOA XÂY KỸ THUẬT XÂY DỰNG 3.4.5 Xác định định mức sử dụng nhân lực + Định mức nhân công làm công tác bù phụ: rải hỗn hợp máy rải lu lèn sơ lớp vật liệu cần bố trí cơng nhân theo máy, định mức nhân công cho máy rải công nhân, định mức nhân công cho máy lu công nhân Dựa vào định mức số lượng máy để biên chế nhân công + Định mức nhân công làm công tác chải mặt đường thi công lớp nhựa thấm (chải mặt đường cho lộ đá lớn + vệ sinh, thổi bụi mặt đường máy thổi bụi DK9): 1000 m2/công + Định mức nhân công làm công tác vệ sinh mặt đường trước thi công lớp BTNC lớp trên: 20 000 m2/công (dùng máy thổi bụi DK9) + Công lấp rãnh ngang nước, lấp hố tụ: 10.18m3/cơng + Kiểm tra nghiệm thu mặt đường: 400 m/công Bảng 3-12: Định mức sử dụng nhân lực Cơng tác hồn thiện Cơng tác lấp rãnh ngang nước Cơng tác vệ sinh mặt đường trước thi công lớp BTNC công tác chải mặt đường thi công lớp nhựa thấm Tưới nước dính bám 750,00 10,18 m/cơng m3/cơng 20000,00 m2/cơng 1000,00 10,00 m2/cơng m3/cơng 3.5 Tính tốn số cơng – số ca máy cần thiết hoàn thành thao tác đoạn dây chuyền Bảng Tính tốn số cơng – số ca máy cần thiết hoàn thành thao tác đoạn dây chuyền phụ lục VII.5 3.6 Tính tốn thời gian hoàn thành thao tác dây chuyền: Bảng tính tốn thời gian hồn thành thao tác dây chuyền phụ lục VII.6 3.7 .Biên chế tổ đội thi công 3.8 Lập tiến độ thi công chi tiết mặt đường theo Xem Bản vẽ số SVTH: PHẠM VĂN MUỘN CAO THÀNH MẪN Trang 139 THUYẾT MINH ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KHOA XÂY KỸ THUẬT XÂY DỰNG TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] 22TCN 211: 06: Áo đường mềm yêu cầu dẫn thiết kế; Bộ giao thông vận tải [2] TCVN 4054 – 2005 thiết kế đường tơ [3] Định mức dự tốn xây dựng cơng trình 1776/2007/BXD-VP ngày 16/08/2007 [4] TCVN 9845 – 2013 tính tốn đặc trưng dịng chảy lũ [5] TCVN 447-2012 Thi công đất [6] TCVN 9113 – 2012 Cống nước [7] Thiết kế đường ơtơ tập 4; GS.TS Dương Học Hải [8] Đơn giá xây dựng tỉnh Quảng Nam [9] Thiết kế đường ô tô tập I ” GS.TS Đỗ Bá Chương [10] 22TCVN 8819:2011 “Quy trình cơng nghệ thi cơng nghiệm thu mặt đường bê tơng nhựa nóng”, áp dụng thi công lớp bê tông nhựa chặt 19,và lớp bê tông nhựa chặt 12,5 [11] 22TCVN 8859:2011 “Quy trình kỹ thuật thi cơng nghiệm thu lớp móng cấp phối đá dăm kết cấu áo đường ô tô”, áp dụng thi công lớp cấp phối đá dăm loại Dmax25, cấp phối đá dăm loại Dmax37,5 [12] 22TCVN 8858:2011 “Quy trình kỹ thuật thi cơng nghiệm thu lớp móng cấp phối đá dăm cấp phối thiên nhên gia cố xi măng kết áo đường ô tô”, áp dụng thi công lớp cấp phối đá dăm Dmax25, cấp phối đá dăm Dmax37,5 [13] Quyết định số 588-BXD ngày 29/5/2014 xây dựng [14] Bài gairng thiết kế xây dựng cống TS Hồ Văn Quân ThS.NCS Lương Nguyễn Hòang Phương SVTH: PHẠM VĂN MUỘN CAO THÀNH MẪN Trang 140 ... xã) xã vùng cao tỉnh Đường bờ tả sông Phước Giang (giai đoạn 2) xây dựng nằm dọc bờ tả sông Phước Giang, tuyến đường thuộc xã Long Mai, huyện Minh Long 1.1.3 Chức tuyến đường Nghiên cứu đầy đủ... ; - Thiết kế sở tuyến dài khoảng từ 2-3 km; - Thiết kế tổ chức thi công đoạn tuyến 1-2 km - Các số liệu khác: Tự giả định Nhiệm vụ tiết kế Thiết kế sở Thiết kế kỹ thuật : 40% : 20% Thiết kế tổ... Và Nhiệm Vụ Thiết Kế 1.1.1 Vị trí tuyến Đường bờ tả sơng Phước Giang (Giai đoạn 2) thuộc Xã Long Mai, huyện Minh Long, tỉnh Quảng Ngãi Hình 1-1: Tuyến thiết kế cũ mở rộng đoạn thiết kế 1.1.2 Mục