THIẾT kế TUYẾN ĐƯỜNG THUỘC TP QUẢNG NGÃI QUY NHƠN TỈNH BÌNH ĐỊNH

ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT KHOA KỸ THUẬT XÂY DỰNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ĐẠI HỌC NGÀNH: CÔNG NGHỆ KỸ THUẬT GIAO THÔNG CHUYÊN NGÀNH: XÂY DỰNG CẦU ĐƯỜNG ĐỀ TÀI: THIẾT KẾ TUYẾN ĐƯỜNG TḤC TP QUẢNG NGÃI-QUY NHƠN TỈNH BÌNH ĐỊNH Người hướng dẫn : ThS HUỲNH VÕ DUYÊN ANH Sinh viên thực : NGUYỄN CHÍ THÀNH HUỲNH BẢO QUỲNH Lớp : 18XC1 Đà Nẵng, 6/2022 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT CỢNG HỊA XÃ HỢI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM KHOA XÂY DỰNG Độc lập - Tự - Hạnh phúc NHẬN XÉT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP (Dành cho người hướng dẫn) Thông tin chung: Họ tên sinh viên: Nguyễn Chí Thành Lớp: 18XC1 Mã SV: 1811506310127 Tên đề tài: Thiết kế tuyến đường nối điểm Quảng Ngãi – Quy Nhơn Người hướng dẫn: ThS.Huỳnh Võ Duyên Anh Học hàm/ học vị: Thạc sĩ II Nhận xét, đánh giá đồ án tốt nghiệp: Về tính cấp thiết, tính mới, mục tiêu đề tài: (điểm tối đa 1đ) ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Về kết giải quyết nội dung nhiệm vụ yêu cầu đồ án: (điểm tối đa 4đ) ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Về hình thức, cấu trúc, bố cục đồ án tốt nghiệp: (điểm tối đa 2đ) ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Kết đạt được, giá trị khoa học, khả ứng dụng đề tài: (điểm tối đa 1đ) ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Các tồn tại, thiếu sót cần bổ sung, chỉnh sửa: ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… III Tinh thần, thái độ làm việc sinh viên: (điểm tối đa 2đ) ……………………………………………………………………………………… IV Đánh giá: Điểm đánh giá: …… /10 (lấy đến số lẻ thập phân) Đề nghị: ☐ Được bảo vệ đồ án ☐ Bổ sung để bảo vệ ☐ Không bảo vệ Đà Nẵng, ngày … tháng … năm 2022 Người hướng dẫn TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT CỢNG HỊA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM KHOA XÂY DỰNG Độc lập - Tự - Hạnh phúc NHẬN XÉT ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP (Dành cho người hướng dẫn) Thông tin chung: Họ tên sinh viên: Huỳnh Bảo Quỳnh Lớp: 18XC1 Mã SV: 1811506310123 Tên đề tài: Thiết kế tuyến đường nối điểm Quảng Ngãi – Quy Nhơn Người hướng dẫn: ThS.Huỳnh Võ Duyên Anh Học hàm/ học vị: Thạc sĩ II Nhận xét, đánh giá đồ án tốt nghiệp: Về tính cấp thiết, tính mới, mục tiêu đề tài: (điểm tối đa 1đ) ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Về kết giải quyết nội dung nhiệm vụ yêu cầu đồ án: (điểm tối đa 4đ) ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Về hình thức, cấu trúc, bố cục đồ án tốt nghiệp: (điểm tối đa 2đ) ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Kết đạt được, giá trị khoa học, khả ứng dụng đề tài: (điểm tối đa 1đ) ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Các tồn tại, thiếu sót cần bổ sung, chỉnh sửa: ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… III Tinh thần, thái độ làm việc sinh viên: (điểm tối đa 2đ) ……………………………………………………………………………………… IV Đánh giá: Điểm đánh giá: …… /10 (lấy đến số lẻ thập phân) Đề nghị: ☐ Được bảo vệ đồ án ☐ Bổ sung để bảo vệ ☐ Không bảo vệ Đà Nẵng, ngày … tháng … năm 2022 Người hướng dẫn TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT CỢNG HỊA XÃ HỢI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM KHOA XÂY DỰNG Độc lập - Tự - Hạnh phúc NHẬN XÉT PHẢN BIỆN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP (Dành cho người phản biện) I Thông tin chung: Họ tên sinh viên: Nguyễn Chí Thành Lớp: 18XC1 Mã SV: 1811506310127 Tên đề tài: Thiết kế tuyến đường qua điểm thuộc Tp Quảng Ngãi – Quy Nhơn tỉnh Bình Định Người phản biện:TH.S Cao Thị Xuân Mỹ Học hàm/ học vị: Thạc Sĩ II Nhận xét, đánh giá đồ án tốt nghiệp: Về tính cấp thiết, tính mới, mục tiêu đề tài: ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Về kết giải quyết nội dung nhiệm vụ yêu cầu đồ án: ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Về hình thức, cấu trúc, bố cục đồ án tốt nghiệp: ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Kết đạt được, giá trị khoa học, khả ứng dụng đề tài: ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Các tồn tại, thiếu sót cần bổ sung, chỉnh sửa: ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… - Câu hỏi đề nghị sinh viên trả lời buổi bảo vệ: ………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… - Đề nghị: ☐ Được bảo vệ đồ án ☐ Bổ sung để bảo vệ ☐ Không bảo vệ Đà Nẵng, ngày … tháng … năm 2022 Người phản biện TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT CỢNG HỊA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM KHOA XÂY DỰNG Độc lập - Tự - Hạnh phúc NHẬN XÉT PHẢN BIỆN ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP (Dành cho người phản biện) III Thông tin chung: Họ tên sinh viên: Huỳnh Bảo Quỳnh Lớp: 18XC1 Mã SV: 1811506310123 Tên đề tài: Thiết kế tuyến đường qua điểm thuộc Tp Quảng Ngãi – Quy Nhơn tỉnh Bình Định Người phản biện:Th.S Cao Thị Xuân Mỹ Học hàm/ học vị: Thạc Sĩ IV.Nhận xét, đánh giá đồ án tốt nghiệp: Về tính cấp thiết, tính mới, mục tiêu đề tài: ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Về kết giải quyết nội dung nhiệm vụ yêu cầu đồ án: ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Về hình thức, cấu trúc, bố cục đồ án tốt nghiệp: ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Kết đạt được, giá trị khoa học, khả ứng dụng đề tài: ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… Các tồn tại, thiếu sót cần bổ sung, chỉnh sửa: ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… - Câu hỏi đề nghị sinh viên trả lời buổi bảo vệ: ………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… ……………………………………………………………………………………… - Đề nghị: ☐ Được bảo vệ đồ án ☐ Bổ sung để bảo vệ ☐ Không bảo vệ Đà Nẵng, ngày … tháng … năm 2022 Người phản biện TÓM TẮT Tên dự án: Thiết kế tuyến đường từ Tp Quãng Ngãi đến Quy Nhơn tỉnh Bình Định Sinh viên thực hiện: Nguyễn Chí Thành – Huỳnh Bảo Quỳnh Mã SV: 1811506310127 - 1811506310123 Lớp: 18XC1 Thiết kế thi cơng cho cơng trình “Quảng Ngãi – Quy Nhơn” đề tài mà em chọn làm đồ án tốt nghiệp chuyên nghành xây dựng dân cầu đường trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật – Đại Học Đà Nẵng Đề tài bao gồm có phần thiết kế sơ thiết kế kỹ thuật thiết kế tổ chức thi công đoạn tuyến Trong phần thiết kế sở chiếm 40%, thiết kế kỹ thuật chiếm 20% thiết kế tổ chức thi công chiếm 40% đồ án tốt nghiệp Cơng trình “Quảng Ngãi – Quy Nhơn” gồm: Về phần thiết kế sở: - Bản vẽ mặt bằng, vị trí cơng trình đồ trạng cơng trình - Tổng diện tích bố trí chi tiết hệ thống kỹ thuật hạng mục cơng trình - Thiết kế trắc dọc, thiết kế trắc ngang, khoanh lưu vực thoát nước - Tổng dự toán hồ sơ thiết kế Về phần thiết kế kỹ thuật: - Thiết kế kỹ thuật thiết kế cụ thể hóa thiết kế sở sau dự án đầu tư xây dựng cơng trình phê duyệt nhằm thể đầy đủ giải pháp, thông số kỹ thuật vật liệu sử dụng phù hợp với tiêu chuẩn, quy chuẩn kỹ thuật áp dụng, sở để triển khai thiết kế vẽ thi công Về thiết kế tổ chức thi công - Thiết kế thi công cống - Thiết kế tổ chức thi công đường ĐẠI HỌC ĐÀ NẴNG TRƯỜNG ĐH SƯ PHẠM KỸ THUẬT CỢNG HỊA XÃ HỢI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự - Hạnh phúc Khoa Bộ môn : Kỹ thuật Xây dựng : Cầu - Đường NHIỆM VỤ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP Họ tên sinh viên : Nguyễn Chí Thành – Huỳnh Bảo Quỳnh Lớp : 18XC1 Ngành : Công nghệ Kỹ thuật Giao thông Tên đề tài: Thiết kế tuyến đường qua điểm A-B - Các số liệu ban đầu: Địa phận : Quảng Ngãi Mã bình đồ : BĐ2 Độ chênh cao hai đường đồng mức:H = 10m; Lưu lượng xe: Thành phần dòng xe theo bảng sau: Chức đường: Loại xe Xe Xe tải nhẹ Xe tải trung Xe tải nặng trục Xe tải nặng trục Thành phần (%) 15 25 35 15 10 Trọng lượng trụcPi (KN) Trục trước Trục sau 25 25 18 56 25,8 69,6 48,2 100 45,4 90 Loại cụm bánh Trục trước Bánh đơn Bánh đơn Bánh đơn Bánh đơn Bánh đơn Trục sau Bánh đơn Bánh đôi Bánh đôi Bánh đôi Bánh đôi - Hệ số tăng xe: q= 8% ; - Thiết kế sở tuyến dài khoảng từ 4÷5 km; - Thiết kế tổ chức thi công đoạn tuyến 2 0,5 km - Các số liệu khác: Tự giả định Nhiệm vụ tiết kế Thiết kế sở : 40% Thiết kế kỹ thuật : 20% Thiết kế tổ chức thi công đoạn tuyến : 40%; Nội dung phần thuyết minh tính toán: PHẦN I: THIẾT KẾ CƠ SỞ (60%) Chương 1: Giới thiệu chung Chương 2: Xác định cấp hạng tính tốn tiêu kỹ thuật tún Chương 3: Thiết kế bình đồ tuyến Số trục sau 1 Chương 4: Thiết kế quy hoạch thoát nước Chương 5: Thiết kế trắc dọc tuyến Chương 6: Thiết kế trắc ngang – tính tốn khối lượng đào đắp  So sánh phương án tuyến, chọn phương án để thiết kế cơng trình nước tún (cơng trình cống) thiết kế kết cấu áo đường Chương 7: Thiết kế tính tốn kết cấu áo đường Chương 8: Luận chứng kinh tế-kỹ thuật, so sánh chọn phương án tuyến PHẦN II: THIẾT KẾ KỸ THUẬT ĐOẠN TUYẾN (40%) Chương 1: Giới thiệu chung Chương 2: Thiết kế bình đồ Chương 3: Thiết kế cơng trình nước Chương : Thiết kế trăc dọc Chương 5: Thiết kế trắc ngang kết cấu áo đường Chương 6: Tính tốn khối lượng cơng tác Chương 7: Lập dự toán PHẦN II: THIẾT KẾ TỔ CHỨC THI CÔNG MẶT ĐƯỜNG (40%) Chương 1: Thiết kế tổ chức thi công công tác chuẩn bị thi công đường Chương 2: Thiết kế tổ chức thi công cơng trình cống Chương 3: Thiết kế tổ chức thi công đất đường Chương 4: Thiết kế tổ chức thi công khuôn áo đường Chương 5: Thiết kế tổ chức thi công mặt đường Các vẽ thuyết minh: Thuyết minh - Số lượng: 01 - Nội dung, bố cục hình thức trình bày xem Quy cách trình bày Đồ án CN Phụ lục - Số lượng: 01 - Hình thức trình bày tương tự thuyết minh; Bản vẽ - Số lượng: 14-16 vẽ; - Các vẽ: o Giới thiệu chung tuyến nhiệm vụ thiết kế: 01 A1 chuẩn; o Chọn tuyến thiết kế bình đồ: 01 A1 chuẩn; o Thiết kế thoát nước: 01 A1 chuẩn; o Trắc dọc sơ phương án chọn trắc ngang điển hình: 02 A3 nối dài (in chung thành A1 kéo dài); o Thiết kế kết cấu áo đường so sánh chọn PA : 01 A1 kéo dài o Bình độ Trắc dọc kỹ thuật tuyến : bảng A1 kéo dài o Bố trí đường cong nằm cắm cong chi tiết : 01 A1 chuẩn; o Thiết kế cấu tạo cống: 01 vẽ tùy đoạn tún: A1 chuẩn; o Dự tốn cơng trình: 01 A1 chuẩn; o o o o o Thiết kế tổ chức thi công tổng thể đường : 01 A1 chuẩn; Thiết kế tổ chức thi công chi tiết đường: 01 A1 chuẩn; Thiết kế tổ chức thi công khuôn áo đường: 01 A1 chuẩn; Thiêt kế thi công tổng thể mặt đường: 01 A1 chuẩn; Thiết kế thi công chi tiết mặt đường: 01 A1 chuẩn Cán hướng dẫn: Ngày giao nhiệm vụ: Ngày hoàn thành nhiệm vụ: Bộ môn Cầu đường Đà Nẵng, ngày 10 tháng năm 2022 Cán hướng dẫn LỜI NÓI ĐẦU  Trong mục tiêu phát triển đất nước trở thành nước cơng nghiệp đại, nhu cầu xây dựng sở hạ tầng trở nên thiết yếu nhằm phục vụ cho tăng trưởng nhanh chóng vững đất nước, đặc biệt nhu cầu phát triển mạng lưới giao thông vận tải Cùng với phát triển liên tục đất nước năm qua, lĩnh vực xây dựng cơng trình nói riêng lĩnh vực xây dựng nói chung nhà nước đầu tư phát triển hướng có thành tựu đáng tự hào Là sinh viên ngành xây dựng Cầu đường trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật Đại Học Đà Nẵng khoảng thời gian ngồi ghế nhà trường với dạy dỗ tận tình thầy cô giáo, chúng em cố gắng học hỏi trau dồi thêm kiến thức chuyên môn để phục vụ cho công việc sau này, mong với kiến thức mà có góp phần cơng sức nhỏ bé vào cơng xây dựng đổi đất nước Được hướng dẫn tận tình cô ThS Võ Duyên Anh đến chúng em hoàn thành tốt nhiệm vụ giao Tuy nhiên trình độ cịn hạn chế lần vận dụng kiến thức để thực đồ án môn học vậy, em khơng tránh khỏi thiếu sót định Vậy kính mong q thầy thơng cảm dẫn thêm Cuối cùng, cho phép em gửi lời biết ơn chân thành đến q thầy giáo khoa cơng trình ngành Xây dựng Cầu đường, tồn thể thầy cô giáo trường Đại Học Sư Phạm Kỹ Thuật tận tình truyền đạt kiến thức cho chúng em suốt thời gian học tập trường thời gian làm Đồ án môn học Đặc biệt thầy ThS Võ Duyên Anh tận tình hướng dẫn cho chúng em hồn thành tốt đồ án môn học Đà Nẵng, ngày 22 tháng năm 2022 Sinh viên thực Huỳnh Bảo Quỳnh Nguyễn Chí Thành  Thuyết Minh Đồ Án Tốt Nghiệp Vị trí Vật liệu Khoa Xây Dựng Cầu Đường K1 K2 B(m) H(m) Q(m3) Lớp móng CPĐD Dmax 37,5 1.3 1.05 11 0.13 4879 Lớp móng CPĐD Dmax 37,5 1,3 1,05 11 0.11 4129 Lớp móng CPDĐ GCXM 5% 1,3 1,05 11 0.16 6006 Lớp mặt Láng Nhựa 1.3 1.05 11 0.02 750.75 Lớp mặt BTNC hạt vừa Dmax 19 1,3 1,05 11 0.08 3003 Lớp mặt BTNC hạt trung Dmax 12,5 1,3 1,05 11 0.06 2252 Lop tren cung BTNNC 11 0.03 1126 1.3 1.05 5.1.5.2 Khối lượng nước, nhựa tưới dính bám nhũ tương nhựa thấm tính: Q  g.B.L Trong đó: - g: định lượng tưới đơn vị diện tích, l/m2 - B: chiều rộng tưới, m - L: chiều dài tồn tún thi cơng 2500 m Bảng 63: Khối lượng nước, nhũ tương, nhựa đường Bảng tính khối lượng vật liệu tưới Chức Vật liệu B (m) G (l/m2) Q (l) Q (m3) Tưới dính bám lần Nước 11 55000 55,00 Tưới dính bám lần Nước 11 55000 55,00 Tưới dính bám lần Nước 11 55000 55,00 Tưới thấm bám móng Nhũ tương 11 27500 27,50 Tưới thấm bám Nhũ tương 11 1.5 41250 41,25 Tưới thấm bám Nhũ tương 11 1.2 33000 33,00 Tưới dính bám móng Nhựa đặc đun nóng 11 27500 27.5 Tưới dính bám mặt Nhựa đặc đun nóng 11 0,5 13750 13.75 Tưới dính bám mặt Nhựa đặc đun nóng 11 0.5 13750 13,75 SVTH: Nguyễn Chí Thành – Lớp 18XC1 Huỳnh Bảo Quỳnh – Lớp 18XC1 Trang: 172 Thuyết Minh Đồ Án Tốt Nghiệp  Khoa Xây Dựng Cầu Đường 3.1.6 Xác định định mức thời gian hồn thành 3.1.6.1 Lớp móng cấp phối đá dăm Dmax 37,5 dày 24 cm CẤP PHỐI ĐÁ DĂM DMAX37,5 Bảng64 Số ca máy cần thiết Mã hiệu Tên công tác AM.22243 Vận chuyển CPDD ô tô 12 T cự ly km Thi công lớp CPDD loại II Dmax37.5 dày 24cm Công/ca Định mức ca 1,63 100m3 a.Vật liệu Cấp phối đá dăm 0,075 - 25mm m3 142 công 3.12 Máy rải 50-60m3/h ca 0,21 Máy đầm lu rung 25T ca 0,32 Máy đầm bánh 16T ca 0,12 Máy đầm lu 10T ca 0,26 Ơ tơ chở, tưới nước 5m3 ca 0,21 b Nhân công: Nhân công 4,0/7 c Máy thi công AD.112 3.1.6.3 Lớp móng CPDD GCXM 5% dày 16 cm: Bảng66 Số ca máy cần thiết Mã hiệu AD.2733 Tên công tác Vận chuyển CPDD GCXM 4%bằng ô tô 12 T cự ly km Thi công lớp CPDD GCXM dày 16cm Công/ca Định mức ca 2.57 100m3 a.Vật liệu Cấp phối đá dăm 0,075 - 25mm m3 128,49 công 23.2 ca 0,197 b Nhân công: Nhân công 4,0/7 c Máy thi công AD.123 Máy rải 50-60m3/h SVTH: Nguyễn Chí Thành – Lớp 18XC1 Huỳnh Bảo Quỳnh – Lớp 18XC1 Trang: 173 Thuyết Minh Đồ Án Tốt Nghiệp  Khoa Xây Dựng Cầu Đường Máy đầm lu rung 25T ca 0,197 Máy đầm bánh 16T ca 0,394 Máy đầm lu 10T ca 0,197 3.1.8.4 lớp mặt Láng nhựa dày 2cm a.Vật liệu Nhựa AD.241 kg 321 Đá 5-10 M3 2.56 Đá 13-20 M3 1.27 côg 2.52 Máy lu bánh thép 8,5t ca 0.222 Máy tưới nhựa ca 0.108 Vận chuyển ô tô ca 0.111 kg 78.652 cơng 0.27 Máy tưới nhựa ca 0.098 Máy nén khí Diêzen 600m3/h ca 0.049 kg 33.322 công 0,27 Máy tưới nhựa ca 0,098 Máy nén khí Diêzen 600m3/h ca 0,049 kg 33.322 b Nhân công: Nhân công 3,0/7 c Máy thi cơng Tưới nhựa dính bám 1,0 kg/m2 a.Vật liệu Nhựa đường AD.242 b Nhân công: Nhân công 3,0/7 c Máy thi cơng Tưới nhựa dính bám 0,5 kg/m2 a.Vật liệu Nhựa đường AD.242 b Nhân công: Nhân công 3,0/7 c Máy thi cơng Tưới nhựa dính bám 0,5 kg/m2 AD.242 a.Vật liệu Nhựa đường b Nhân công: SVTH: Nguyễn Chí Thành – Lớp 18XC1 Huỳnh Bảo Quỳnh – Lớp 18XC1 Trang: 174 Thuyết Minh Đồ Án Tốt Nghiệp Nhân công 3,0/7  Khoa Xây Dựng Cầu Đường công 0,27 Máy tưới nhựa ca 0,098 Máy nén khí Diêzen 600m3/h ca 0,049 c Máy thi công SVTH: Nguyễn Chí Thành – Lớp 18XC1 Huỳnh Bảo Quỳnh – Lớp 18XC1 Trang: 175  Thuyết Minh Đồ Án Tốt Nghiệp Khoa Xây Dựng Cầu Đường 3.1.8.5 Thi công lớp BTNC 19 dày 8cm Bảng68: Số ca máy cần thiết Mã hiệu Tên công tác Vận chuyển BTN lớp dưới, 3km Công/ca Định mức 100T AD.27253 a Máy thi cơng Ơ tơ tự đổ 12 T ca Thảm BTN lớp dày 8cm 1.63 100m2 a.Vật liệu Bê tông nhựa 16,62 công 2,17 Máy rải 130-140CV ca 0,061 Máy đầm lu 10T ca 0,11 Máy đầm bánh 16T ca 0,064 b Nhân công: AD.23225 Nhân công 4,0/7 c Máy thi công 3.1.8.6 Thi công lớp BTNC 12,5 dày 6cm Bảng 69: Số ca máy cần thiết Mã hiệu Tên công tác Vận chuyển BTNC12,5 cự ly km Công/ca Định mức 100tấn AD.27253 a Máy thi cơng Ơ tơ tự đổ 12T Rải thảm lớp BTNC12,5 dày 5cm ca 1.63 100m2 a.Vật liệu Bê tông nhựa 14.54 công 0.27 Máy rải 130-140CV ca 0,045 Máy đầm lu 10T ca 0,12 Máy đầm bánh 16T ca 0,064 b Nhân công: AD.23233 Nhân công 4,0/7 c Máy thi công SVTH: Nguyễn Chí Thành – Lớp 18XC1 Huỳnh Bảo Quỳnh – Lớp 18XC1 Trang: 176  Thuyết Minh Đồ Án Tốt Nghiệp Khoa Xây Dựng Cầu Đường 3.1.8.6 Thi công lớp BTNNC dày 3cm Bảng 70: Số ca máy cần thiết Mã hiệu Tên công tác Vận chuyển BTNC12,5 cự ly km Công/ca Định mức 100tấn AD.27253 a Máy thi công Ô tô tự đổ 12T Rải thảm lớp BTNNC dày 3cm ca 1.63 100m2 a.Vật liệu AD.2324 Bê tông nhựa nhám cao 7.090 Nhũ tương Novabond Lit Nhũ tương Polime lit 81.13 công 0.70 Máy rải 130-140CV ca 0,012 Máy đầm lu 10T ca 0,132 Máy nén khí 660 m3/h ca 0,050 b Nhân công: Nhân công 4,0/7 c Máy thi cơng Thời gian hồn thành lớp lớp vật liệu phụ VII.4 5.1.7 Xác định định mức sử dụng nhân lực + Định mức nhân công làm công tác bù phụ: rải hỗn hợp máy rải lu lèn sơ lớp vật liệu cần bố trí cơng nhân theo máy, định mức nhân công cho máy rải công nhân, định mức nhân công cho máy lu công nhân Dựa vào định mức số lượng máy để biên chế nhân công + Định mức nhân công làm công tác chải mặt đường thi công lớp nhựa thấm (chải mặt đường cho lộ đá lớn + vệ sinh, thổi bụi mặt đường máy thổi bụi DK9): 1000 m2/công + Định mức nhân công làm công tác vệ sinh mặt đường trước thi công lớp BTNC lớp trên: 20 000 m2/công (dùng máy thổi bụi DK9) + Cơng lấp rãnh ngang nước, lấp hố tụ: 10.18m3/công + Kiểm tra nghiệm thu mặt đường: 400 m/công 3.1.7 Biên chế tổ - đội thi công Xem vẽ 19 3.1.8 Lập tiến độ thi công đạo mặt đường Xem Bản vẽ số 19 SVTH: Nguyễn Chí Thành – Lớp 18XC1 Huỳnh Bảo Quỳnh – Lớp 18XC1 Trang: 177 Thuyết Minh Đồ Án Tốt Nghiệp  Khoa Xây Dựng Cầu Đường Chương 4.THIẾT KỂ TỔ CHỨC THI CÔNG CHI TIẾT 4.1.xác định khối lượng vật liệu, khối lượng công tác cho đoạn dây chuyền Khối lượng công tác khối lượng vật liệu cho đoạn dây chuyền 300 m 500m xác định 300/1500; 500/1500 so với khối lượng toàn tuyến 4.1.1 Khối lượng vật liệu sử dụng cho đoạn dây chuyền tính tốn theo cơng thức sau: Q  K1 K B.H L Trong đó: - K1: hệ số lèn ép - K = 1,3 CPĐD loại Dmax37,5 CPĐD gia cố XM5% LN - K = 1,3 BTNC 12,5 19, BTNNC - K2: hệ số rơi vãi, K2 = 1,05 (vật liệu rơi vãi 5%) - B: chiều rộng lớp vật liệu - H: chiều dày lớp vật liệu lu lèn chặt - L : Toàn tuyến = 2500 - L: chiều dài đoạn dây chuyền thi công, L = 600 m(CPDD, LN, GCXM5%) - L: chiều dài đoạn dây chuyền thi công, L = 1000 m(BTNC) Bảng 70: Khối lượng vật liệu cho dây chuyền Vị trí Vật liệu B(m) H(m) Tồn tuyến Q(m3) vệt CPĐD loại Dmax 37,5( lần 1) 5.5 0.13 2439.9 585 vệt CPĐD loại Dmax 37,5 5.5 0.13 2439.9 585 Vệt CPĐD loại Dmax 37,5( lần 2) 5.5 0.11 2064 495 Vệt CPĐD loại Dmax 37,5 5.5 0.11 2064 495 vệt CPĐD GCXM 5% 5.5 0.16 3003 720 vệt CPĐD GCXM 5% 5.5 0.16 3003 720 vệt Láng nhựa 2cm 5.5 0.02 375.375 150 vệt Láng nhựa 2cm 5.5 0.02 375.375 150 vệt BTNC hạt vừa Dmax 19 5.5 0.08 1501.5 382 vệt BTNC hạt vừa Dmax 19 5.5 0.08 1501.5 382 vệt BTNC hạt trung Dmax 12,5 5.5 0.06 1126 286 vệt BTNC hạt trung Dmax 12,5 5.5 0.06 1126 286 vệt BTNNC 5.5 0.03 563 143 SVTH: Nguyễn Chí Thành – Lớp 18XC1 Huỳnh Bảo Quỳnh – Lớp 18XC1 Dây chyền Q(m3) Trang: 178 Thuyết Minh Đồ Án Tốt Nghiệp vệt  BTNNC Khoa Xây Dựng Cầu Đường 5.5 0.03 563 143 4.1.2 Khối lượng nước, nhựa tưới dính bám nhũ tương nhựa thấm tính: Q  g.B.L Trong đó: - g: định lượng tưới đơn vị diện tích, l/m2 - B: chiều rộng tưới, m -L :2500 - L: chiều dài đoạn dây chuyền thi công, L = 600 m(CPDD, CPDD GCXM) - L: chiều dài đoạn dây chuyền thi công, L = 1000 m(BTNC) SVTH: Nguyễn Chí Thành – Lớp 18XC1 Huỳnh Bảo Quỳnh – Lớp 18XC1 Trang: 179 Thuyết Minh Đồ Án Tốt Nghiệp  Khoa Xây Dựng Cầu Đường Bảng 71: Khối lượng nước, nhũ tương, nhựa đường Bảng tính khối lượng vật liệu tưới G (l/m2) Toàn Dây Q (l) tuyến Q(m3) chyền Q(m3) Chức Vật liệu B (m) Tưới dính bám lần 1( vệt 1) Nước 5.5 27500 27.5 3.3 Tưới dính bám lần 1( vệt 2) Nước 5.5 27500 27.5 3.3 Tưới dính bám lần2( vệt 1) Nước 5.5 27500 27.5 3.3 Tưới dính bám lần2( vệt 2) Nước 5.5 27500 27.5 3.3 Tưới dính bám lần3( vệt 1) Nước 5.5 27500 27.5 3.3 Tưới dính bám lần3( vệt 2) Nước 5.5 27500 27.5 3.3 Tưới thấm bám móng trên( vệt 1) Nhũ tương nhựa đường a xít 5.5 13750 13.75 1.65 Tưới thấm bám móng trên( vệt 2) Nhũ tương nhựa đường a xít 5.5 13750 13.75 1.65 Tưới thấm bám móng trên( vệt 1) Nhũ tương nhựa đường a xít 5.5 1.5 20625 20.625 2.475 Tưới thấm bám móng trên(vệt 2) Nhũ tương nhựa đường a xít 5.5 1.5 20625 20.625 2.475 Tưới thấm bám móng trên( Nhũ tương nhựa vệt 1) đường a xít 5.5 1.2 16500 16.5 1.980 Tưới thấm bám móng trên( vệt 2) Nhũ tương nhựa đường a xít 5.5 1.2 16500 16.5 1.980 Tưới dính bám móng Nhựa lỏng đơng đặc MC30 5.5 13750 13.75 2.75 Tưới dính bám mặt nhũ tương CSS1-h 5.5 0,5 6875 68.75 1.375 Tưới dính bám mặt Nhũ tương Polime 5.5 0.5 6875 68.75 1.375 4.2.Tính tốn suất máy móc, xác định định mức sử dụng lực 4.2.1 Năng suất máy rải Super 1603-2 Năng suất máy rải tính theo cơng thức : N = 60.T.Ktg.Br.Hr.Vr (m3/ca) (III.3.4) Trong đó: - T: Thời gian làm việc ca, T = 7h - Ktg: Hệ số sử dụng thời gian, Ktg = 0,8 SVTH: Nguyễn Chí Thành – Lớp 18XC1 Huỳnh Bảo Quỳnh – Lớp 18XC1 Trang: 180  Thuyết Minh Đồ Án Tốt Nghiệp Khoa Xây Dựng Cầu Đường - Br: Bề rộng vệt rải máy rải thi công, Br = 5.5m - Hr: Chiều dày rải lớp vật liệu - Vr: Vận tốc xe rải Bảng 72:Năng suất máy rải Năng suất máy rải Công tác Br(m) H(cm) Kr Hr(m) Vr(m/ph) N(m3/ca) Rải CPĐD loại Dmax 37,5 lần 5.5 24,00 1,30 0,169 3,00 936 Rải CPĐD loại Dmax 37,5 lần 5.5 24,00 1,30 0.143 3.00 792 Rải CPĐD GCXM5% 5.5 16,00 1,30 0,208 3,00 1153 Rải đá 13x20 5.5 2,00 1,30 0,013 3,00 72 Rải đá 5x10 5.5 2,00 1,30 0.013 3,00 72 Rải BTNC hạt vừa Dmax 19 5.5 8,00 1,30 0,104 3,50 576 Rải BTNC hạt trung Dmax 12,5 5.5 6,00 1,30 0,078 3,50 532 Rải BTNNC 5.5 3,00 1.30 0.039 3,50 216 4.2.2 Năng suất ôtô SPZ 480D vận chuyển vật liệu đổ vào phểu máy rải Năng suất tơ tính theo cơng thức: N T Q.K t K tt (m3/ca) L L  tđ   tr V1 V2 (III.3.5) Trong đó: - T = 7h, Kt = 0,9: thời gian ca hệ số sử dụng thời gian - Ktt = 1: hệ số sử dụng tải trọng - tđ = phút = 0,083 h: thời gian đổ vật liệu lên xe - tr = Q/Nmáy rải: thời gian rải vật liệu (vì tơ phải làm việc kết hợp với máy rải) - V1, V2: tốc độ xe chạy có khơng tải, V1 = 35 km/h, V2 = 50 km/h - Q (m3): khối lượng công tác chu kỳ (1 chuyến) ô tô SPZ 480D - L: cự ly vận chuyển trung bình SVTH: Nguyễn Chí Thành – Lớp 18XC1 Huỳnh Bảo Quỳnh – Lớp 18XC1 Trang: 181  Thuyết Minh Đồ Án Tốt Nghiệp Khoa Xây Dựng Cầu Đường Bảng 73:Năng suất ô tô Năng suất ô tô V1 Công tác L(km) V2 (km/h) (km/h) tđ tr (h) (h) N γox Q (m3/ca) Vận chuyển CPĐD Dmax37,5 35,00 50,00 0,08 0,058 1,55 12 112.56 Vận chuyển CPĐD Dmax37,5 35,00 50,00 0,08 0,068 1,55 12 111.96 Vận chuyển CPĐD GCXM 5% 35,00 50,00 0,08 0,047 1,55 12 145 13x20 35,00 50,00 0.08 0,532 1,55 12 77.73 Vận chuyển đá Con 5x10 lớp láng nhựa 35,00 50,00 0.08 0.532 1,55 12 77.73 Vận chuyển BTNC hạt vừa 35,00 50,00 0,08 0,066 2,20 12 76.13 Vận chuyển BTNC hạt trung 35,00 50,00 0,08 0,088 2,20 12 74.59 Vận chuyển BTNNC 35,00 50,00 0,08 0,177 2.20 12 68.99 Vận chuyển đá 4.2.3 Năng suất xe bồn LG9050GS tưới nước, xe FCR91 tưới nhũ tương nhựa đặc Năng suất xe xitec LG5090GS xe FCR91 tính theo cơng thức sau : N T K t Q (m3/ca) L L   t p  tb V1 V2 (III.3.6) - N : Năng suất xe tưới nước ( m3/ca ) - T : Thời gian làm việc ca T = 7h; Kt = 0,95: hệ số sử dụng thời gian - Q : dung tích xe tưới nước - L : cự ly vận chuyển trung bình, Km - V1 ,V2 (km/h): vận tốc xe có tải khơng tải - = tb = 0,5h: thời gian phun nước, thời gian bơm nước Bảng 74:Năng suất xe bồn Công tác L(km) V1(km/h) V2(km/h) Tp(h) Tb(h) Q(m3) N(m3/ca) Tưới nước 15 25 0.5 0.5 25.18 Tưới nhũ tương Nhựa lỏng đông đặc MC30 15 25 0.5 0.5 10 50.37 SVTH: Nguyễn Chí Thành – Lớp 18XC1 Huỳnh Bảo Quỳnh – Lớp 18XC1 Trang: 182  Thuyết Minh Đồ Án Tốt Nghiệp Khoa Xây Dựng Cầu Đường 4.2.4 Năng suất máy lu Công thức xác định suất đầm nén: N T K t L (m/ca)  L  0,01.L   t s .N ht   V   (III.3.7) Trong đó: - T = h : thời gian làm việc ca - Kt = 0,8 ÷ = 0,9 : hệ số sử dụng thời gian - L : chiều dài đoạn đầm nén + Lu BTNC : L = 32,25 m (1/8 chiều dài dây chuyền) + Lu CPĐD L = 62,5 m (1/4 chiều dài dây chuyền) - V (m/h) : vận tốc lu lèn - N : tổng hành trình lu lèn = (số chu kỳ lu) x (số hành trình chu kỳ (N’)) + Số hành trình chu kỳ: xác định từ sơ đồ lu + Số chu kì lu = n yc n , với nyc: số lượt lu yêu cầu ; n : số lượt lu chu kỳ - β = 1,2 ÷ 1,3 = 1,2 : hệ số trùng lặp máy lu chạy khơng xác - ts = 30 s : thời gian chuyển số cuối đoạn 4.2.5 Xác định định mức sử dụng nhân lực + Định mức nhân công làm công tác bù phụ: rải hỗn hợp máy rải lu lèn sơ lớp vật liệu cần bố trí cơng nhân theo máy, định mức nhân công cho máy rải công nhân, định mức nhân công cho máy lu công nhân Dựa vào định mức số lượng máy để biên chế nhân công + Định mức nhân công làm công tác chải mặt đường thi công lớp nhựa thấm (chải mặt đường cho lộ đá lớn + vệ sinh, thổi bụi mặt đường máy thổi bụi DK9): 1000 m2/công + Định mức nhân công làm công tác vệ sinh mặt đường trước thi công lớp BTNC lớp trên: 20 000 m2/công (dùng máy thổi bụi DK9) + Công lấp rãnh ngang nước, lấp hố tụ: 10.18m3/cơng + Kiểm tra nghiệm thu mặt đường: 400 m/công Bảng 76:Định mức nhân lực Cơng tác hồn thiện 400,00 m/cơng Cơng tác lấp rãnh ngang nước 10,18 m3/cơng 20000,00 m2/cơng Cơng tác vệ sinh mặt đường trước thi công lớp SVTH: Nguyễn Chí Thành – Lớp 18XC1 Huỳnh Bảo Quỳnh – Lớp 18XC1 Trang: 183 Thuyết Minh Đồ Án Tốt Nghiệp  Khoa Xây Dựng Cầu Đường BTNC công tác chải mặt đường thi cơng lớp nhựa thấm Tưới dính bám 1000,00 m2/cơng 10,00 m3/cơng 4.3.Tính tốn số cơng – số ca máy cần thiết hoàn thành thao tác đoạn dây chuyền Bảng Tính tốn số cơng – số ca máy cần thiết hoàn thành thao tác đoạn dây chuyền phụ lục VII.5 4.4.Tính tốn thời gian hoàn thành thao tác dây chuyền: Bảng tính tốn thời gian hồn thành thao tác dây chuyền phụ lục VII.6 4.5.Biên chế tổ đội thi công -Tổ : 1A : kỹ sư + trung cấp + nhân công 1B : nhân công 1C : nhân công -Tổ : lu nhẹ bánh cứng C340C -Tổ : lu lốp BW27RH -Tổ : 1lu nặng bánh cứng WH180 -Tổ : lu tay BPR45/55D -Tổ : 6A ôtô SPZ 480D 15T 6B ôtô SPZ 480D 15T -Tổ : máy rải Super 1603-2 -Tổ : xe tưới nước LG5090GS -Tổ : xe tưới nhựa FCR91 -Tổ10: máy khí nén DK9 4.6.Lập tiến độ thi công chi tiết mặt đường theo Xem Bản vẽ số 20 SVTH: Nguyễn Chí Thành – Lớp 18XC1 Huỳnh Bảo Quỳnh – Lớp 18XC1 Trang: 184 Thuyết Minh Đồ Án Tốt Nghiệp  Khoa Xây Dựng Cầu Đường TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] 22TCN 211: 06: Áo đường mềm yêu cầu dẫn thiết kế; Bộ giao thông vận tải [2] TCVN 4054 – 2005 thiết kế đường tơ [3] Định mức dự tốn xây dựng cơng trình 1776/2007/BXD-VP ngày 16/08/2007 [4] TCVN 9845 – 2013 tính tốn đặc trưng dịng chảy lũ [5] TCVN 447-2012 Thi công đất [6] TCVN 9113 – 2012 Cống nước [7] Thiết kế đường ơtơ tập 4; GS.TS Dương Học Hải [8] Đơn giá xây dựng tỉnh Quảng Nam [9] Thiết kế đường ô tô tập I ” GS.TS Đỗ Bá Chương [10] 22TCVN 8819:2011 “Quy trình cơng nghệ thi cơng nghiệm thu mặt đường bê tơng nhựa nóng”, áp dụng thi công lớp bê tông nhựa chặt 19,và lớp bê tông nhựa chặt 12,5 [11] 22TCVN 8859:2011 “Quy trình kỹ thuật thi cơng nghiệm thu lớp móng cấp phối đá dăm kết cấu áo đường ô tô”, áp dụng thi công lớp cấp phối đá dăm loại Dmax25, cấp phối đá dăm loại Dmax37,5 [12] 22TCVN 8858:2011 “Quy trình kỹ thuật thi cơng nghiệm thu lớp móng cấp phối đá dăm cấp phối thiên nhên gia cố xi măng kết áo đường ô tô”, áp dụng thi công lớp cấp phối đá dăm Dmax25, cấp phối đá dăm Dmax37,5 [13] Quyết định số 588-BXD ngày 29/5/2014 xây dựng [14] Bài gairng thiết kế xây dựng cống TS Hồ Văn Quân ThS.NCS Lương Nguyễn Hoàng Phương SVTH: Nguyễn Chí Thành – Lớp 18XC1 Huỳnh Bảo Quỳnh – Lớp 18XC1 Trang: 185 SVTH: Nguyễn Chí Thành – Lớp 18XC1 Huỳnh Bảo Quỳnh – Lớp 18XC1 Trang: 186 ... VỤ THIẾT KẾ: 1.1.1 Vị trí tuyến : Tuyến đường cần khảo sát thiết kế, đường nối từ Thành Phố Quảng Ngãi Tỉnh Quảng Ngiã đến Thành Phố Quy Nhơn Tỉnh Bình Định 1.1.2 Mục đích, ý nghĩa tuyến. .. Thành phố Quảng Ngãi Tỉnh Quảng Ngãi đến thành phố Quy Nhơn tỉnh Bình Định + Đặc điểm: - Chiều dài tuyến ngắn nhất: 5,242.43 Km - Tuyến điều hịa bám sát đường đồng mức - Tún có đường cong... Bảo Quy? ?nh – Lớp 18XC1 Trang: 28 Thuyết Minh Đồ Án Tốt Nghiệp  Khoa Xây Dựng Cầu Đường CHƯƠNG THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG 5.1 CƠ SỞ THIẾT KẾ KẾT CẤU ÁO ĐƯỜNG (KCAĐ) 5.1.1 Quan điểm thiết kế cấu