Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống
1
/ 17 trang
THÔNG TIN TÀI LIỆU
Cấu trúc
Slide 1
Slide 2
GIỚI THIỆU CHUNG
Slide 4
Slide 5
Thực trạng sử dụng
Slide 7
Slide 8
Slide 9
Slide 10
Không dẫn chiếu đúng đến Incoterms 2010
Slide 12
Kết luận- giải pháp
Giải pháp- kiến nghị
Giải pháp- kiến nghị
Nguồn tìm
Slide 17
Nội dung
LOGO
Tìm hiểuvềthựctrạngsửdụngINCOTERMS
của doanhnghiệpXNKViệt Nam
GVHD: TRẦN HÀ UYÊN THI
Các thành viên trong nhóm:
Đặng Tuấn Anh
Ngô Văn Nhật
Madony
Nguyễn Thị Lệ Quyên
Phan Thị Tuyết Trinh
Nguyễn Ngọc Hoàng Nhi
Trần Văn Cường
LOGO
1
THỰC TRẠNGSỬ DỤNG
2
KẾT LUẬN
3
GIỚI THIỆU CHUNG
LOGO
GIỚI THIỆU CHUNG
Incotermslàmộtbộcácquytắcthươngmạiquốctếđược
côngnhậnvàsửdụngrộngrãitrêntoànthếgiới.Incotermquy
địnhnhữngquytắccóliênquanđếngiácảvàtráchnhiệmcủa
cácbên(bênbánvàbênmua)trongmộthoạtđộngthương
mạiquốctế.
Incotermsquyđịnhcácđiềukhoảnvềgiaonhậnhànghoá,
tráchnhiệmcủacácbên:Aisẽtrảtiềnvậntải,aisẽđảmtrách
cácchiphívềthủtụchảiquan,bảohiểmhànghoá,aichịu
tráchnhiệmvềnhữngtổnthấtvàrủirocủahànghoátrongquá
trìnhvậnchuyển ,thờiđiểmchuyểngiaotráchnhiệmvề
hànghoá.
LOGO
Incoterms 2010làphiênbảnmớinhấtcủa
Incoterm,đượcPhòngThươngmạiQuốc
tế(ICC)ởParis,Phápvàcóhiệulựckểtừ
ngày1tháng1năm2011.
Incoterms 2010 baogồm11điềukiện,làkết
quảcủaviệcthaythếbốnđiềukiệncũtrong
Incoterms2000(DAF,DES,DEQ,DDU)bằng
haiđiềukiệnmớilàDATvàDAP
LOGO
10 năm đã qua kể từ khi
Incoterms 2000 có hiệu lực, môi
trường kinh doanh toàn cầu, tập
quán thương mại quốc tế, vận tải,
công nghệ thông tin, vấn đề an
ninh đã có nhiều thay đổi.
Phiên bản cũ - Incoterms 2000
bao gồm có 13 điều kiện giao hàng
mẫu, chia thành 4 nhóm: C, D, E,
F. Trong đó, nhóm E gồm 1 điều
kiện (EXW), nhóm F gồm 3 điều
kiện (FCA, FAS, FOB), nhóm C
gồm 4 điều kiện.
LOGO
Thựctrạngsửdụng
DoanhnghiệpViệtNamítlựachọn
cáchãngvậntảitrongnướckhi
giànhđượcquyềnthuêvậntảivà
muabảohiểmchohànghóaXNK
DoanhnghiệpViệtNamítchủđộng
chọncácđiềukiệnthươngmạinên
khônggiành được quyền kýhợp
đồngvậntảihaybảohiểm
DNXNKVNcònthiếuhiểubiết
đốivớithịtrườngnướcngoài
đểcóthểsửdụngthànhthạo
vàđadạngcácđiềukiện
Incotermsmangtínhchủđộng
DNXNKVNthườngítquantâm
Đếnvấnđềchiphívàrủiro
phátsinhgiữangườibán–
ngườimuatrongquátrình
giaonhậnhànghóađược
quyđịnhtrongcácđiềukiện
TMQTIncoterms2010
KhôngdẫnchiếuđúngđếnIncoterms2010
LOGO
DN đang chọn các
điều kiện cơ sở giao
hàng mà theo đó giao
quyền ký hợp đồng
thuê phương tiện vận
tải và hợp đồng mua
bảo hiểm hàng hóa
cho đối tác nước
ngoài
Nguyên nhân
củathựctrạng
nàychínhlàvấn
đềlợi nhuậncủa
doanhnghiệp
Đa số các DN XNK VN thường chọn
sử dụng các điều kiện nhóm F như FCA,FOB cho các
hợp đồng xuất khẩu và các điều kiện nhóm
C cho các hợp đồng NK
DNVNítchủđộngchọncácđiềukiệnthươngmạinên
khônggiành được quyền kýhợp đồngvận
tảihaybảohiểm
LOGO
DN VN ítlựachọncáchãngvậntảitrongnướckhi
giành được quyền thuêvậntảivàmuabảohiểm
chohànghóaXNK
Các nhà XNK
trong nước
không đặt niềm tin
vào các
hãng cung cấp dịch
vụ vận tải trong
nước
Tức là dù có giành
được quyền vận tải và
ký hợp đồng bảo
hiểm thì cũng ít
khi chọn các hãng
kinh doanh dịch vụ
này của nước mình
Tâm lý e sợ trình độ
cũng như cơ sở vật
chất còn non kém ở
trong nước,
không tạo được sự tin
tưởng ở khách hàng,
đôi khi ở ViệtNam
không có các loại
phương tiện có trọng
tải phù hợp với yêu
cầu của hàng hóa
LOGO
DNXNKVNcònthiếuhiểubiếtđốivớithịtrườngnước
ngoàiđểcóthểsửdụngthànhthạovàđadạngcácđiều
kiệnIncotermsmangtínhchủđộng
Thiếu hiểu biết thị
trường nước ngoài
Các doanhnghiệp đang vận dụngIncoterms một cách thụ động
và theo thói quen
Mặc nhiên, các
doanh nghiệp
chỉ sửdụng
các điều kiện
vốn trước giờ
vẫn hay dùng
như xuất FOB
nhập CIF
Thậm chí hầu
như chưa có doa
nh nghiệp nào sử
dụng các điều ki
ện nhóm D và
EXW và cho
rằng ở trong
trường hợp đó,
nghĩa vụ và
tráchnhiệm của
mình là ít nhất
LOGO
DN XNKVN thường ít quan tâm đến vấn
đềchiphívàrủiro
phát sinh giữa ngườibán–ngườimuatrong quá trình giao
nhận hàng hóađược quyđịnhtrongcácđiềukiện TMQT
Incoterms2010
Trong Incoterms 2010, nhiều nghĩa vụ về chi phí được sửa
đổi.Cụ thể là trong các điều kiện CPT, CIP, CFR, CIF,
DAT, DAP, DDU, người bán phải tổ chức vận chuyển hàng
hóa đến nơi quy định tức là mọi chi phí vận tải và các
chi phí liên quan đều do người bán chịu.
Vì đây là một trong những nghĩa vụ mới của
Incoterms 2010 nên các doanhnghiệp thường không chú ý
đến vấn để này, vì vậy tạo ra những thiệt thòi không
đáng có.
[...]... hiện hành LOGO NGUYÊN NHÂN Chưa hiểu rõ các điều khoản trong Incoterms 2010 • Cơ sở vật chất còn nghèo nàn, lạc hậu NGUYÊN NHÂN Khả năng nắm bắt và cập nhật thông tin còn kém Khả năng mở rộng, nghiên cứu thị trường nước ngoài của doanhnghiệp còn yếu, lo ngại không thực hiện tốt yêu cầu của hợp đồng LOGO Kết luận- giải pháp Các doanh nghiệp trong nước cần phải hiểu và vận dụngđúng các điều kiện thương... không giao hàng Các DN cần phải áp dụngđúng phương thức thanh toán bằng cách tìmhiểu rõ, hiểuđúngvề Incoterm và cần thay đổi thói quen mua bán hang không có lợi như trên.Để làm được điều này thì các công ty XNK cần tập huấn cán bộ nhân viên nâng cao trình độ vềnghiệp vụ XK.Kiến nghị của nhóm là các DN trên nên thàh lập phòng kinh doanh mà trong đó bao gồm cả mảng XNK và XK theo giá CIF là chuyện... động kinh doanh xuất nhập khẩu Nhiều DN đang sửdụng các điều kiện FOB, CFR hay CIF cho phương thức vận tải không phải là đường biển; lẽ ra những phương thức này chỉ sử dụng trong việc vận tải hàng hóa bằng đường biển Nhiều lô hàng NK từ nước ngoài về được chuyên chở bằng máy bay, các hợp đồng của DN vẫn ghi là FOB Tân Sơn Nhất hay CIF Nội Bài.Điều này xảy ra là do thói quen của DN, dù việc áp dụng các... 1 Các doanhnghiệp xuất khẩu ViệtNam là cần có một sự phát triển khoa học ,hợp lí Đầu tư nâng cao cơ sở vật chất,nắm bắt thông tin một cách nhanh chóng 3 Có sự đầu tư đủ mạnh cho việc nâng cấp lực lượng vận tải biển Việt Nam để đủ sức vận chuyển hang hóa trong nước đi khắp các quốc gia trên thế giới với độ an toàn cao và giá cước hợp lý 4 Đây là nhân tố quan trọng nhất để doanhnghiệp kinh doanh xuất... Không dẫn chiếu đúng đến Incoterms 2010 Việc không dẫn chiếu năm nào sẽ gây ra khó khăn cho các bên trong quá trình thực hiện hợp đồng Vì vậy, trong mọi hợp đồng của mình, doanh nghiệpkhông dẫn chiếu đến một ấn bản Incoterms cụ thể nào Hiện nay,hiều DN khi tiến hành ký kết hợp đồng cho rằng chỉ cần ghi các ký hiệu FOB, CFR, CIF thì những ký hiệu đó đương nhiên được giải thích theoIncoterms hiện hành LOGO... hại cho DN LOGO Giải pháp- kiến nghị Nếu DN XK trong nước sửdụng các điều kiện FOB, CFR hay CIF, DN vẫn phải chịu rủi ro khi hàng hóa đã giao cho người chuyên chở tại các bãi, trạm container cho đến khi hàng hóa được bốc lên phương tiện vận chuyển Nếu hàng hóa bị mất mát hay hư hỏng xảy ra sau khi hàng hóa được giao cho người chuyên chở, doanhnghiệp cũng khó xác định được rủi ro này xảy ra trước hay... khắp các quốc gia trên thế giới với độ an toàn cao và giá cước hợp lý 4 Đây là nhân tố quan trọng nhất để doanhnghiệp kinh doanh xuất nhập khẩu ViệtNam phát triển một cách ổn định và đạt được nhiều thành công góp phần vào sự phát triển của đất nước LOGO Nguồn tìm google.com.vn Luanvan.net.vn Giao trình thương mại điện tử Nhà xuất bản Thống kê 2006-Trần Văn Hòe(chủ biên) LOGO Thank You ! . LOGO
Tìm hiểu về thực trạng sử dụng INCOTERMS
của doanh nghiệp XNK Việt Nam
GVHD: TRẦN HÀ UYÊN THI
Các thành viên. kiện.
LOGO
Thực trạng sử dụng
Doanh nghiệp Việt Nam ítlựachọn
cáchãngvậntảitrongnướckhi
giànhđượcquyềnthuêvậntảivà
muabảohiểmchohànghóa XNK
Doanh nghiệp Việt Nam ítchủđộng
chọncácđiềukiệnthươngmạinên
khônggiành