TRƯỜNG CAO ĐẲNG CÔNG NGHỆ CAO ĐỒNG AN KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP TRÌNH ĐỘ CAO ĐẲNG CÔNG NGHỆ Ô TÔ Chủ đề THỰC TẬP LAO ĐỘNG SẢN XUẤT TẠI GARAGE Ô TÔ PHẠM CHÍ SVTH TRƯƠNG QUANG ÂN MSSV 1960797 LỚP CD19CNOT KHÓA 2019 2022 GVHD NGUYỄN HỮU THUẬN CBHD PHẠM HỮU THẮNG Bình Dương, tháng 4 năm 2022 TRƯỜNG CAO ĐẲNG CÔNG NGHỆ CAO ĐỒNG AN KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP TRÌNH ĐỘ CAO ĐẲNG CÔNG NGHỆ Ô TÔ Chủ đề THỰC TẬP LAO ĐỘNG SẢN XUẤT TẠI GARAGE Ô TÔ PHẠM CHÍ S. Em xin gửi lời cảm ơn chân thành và sự tri ân sâu sắc đối với thầy cô của trường Cao Đẳng Công Nghệ Cao Đồng , đặc biệt là các thầy cô Khoa Công Nghệ Ô Tô đã tạo điều kiện cho em được đi thực tập. Và em cũng xin chân thành cảm ơn thầy Nguyễn Hữu Thuận đã nhiệt tình hướng dẫn chỉ dẫn cho em trong suốt quá trình thực tập tại doanh nghiệp để em có hoàn thành tốt khóa thực tập. Trong quá trình thực tập, cũng như là trong quá trình làm bài báo cáo thực tập, khó tránh khỏi sai sót, rất mong các thầy, cô bỏ qua. Đồng thời do trình độ lý luận cũng như kinh nghiệm thực tiễn còn hạn chế nên bài báo cáo không thể tránh khỏi những thiếu sót, em rất mong nhận được ý kiến đóng góp thầy, cô để em học thêm nhiều kinh nghiệm. Em cũng xin được gửi lời cảm ơn đến Garage Ô Tô Phạm Chí, toàn thể các anh trong tổ sửa chữa đã tạo điều kiện cho em có cơ hội học hỏi, tiếp xúc và cọ xát các công việc thực tế và luôn nhiệt tình hướng dẫn em hoàn thành tốt các công việc trong suốt quá trình thực tập. Sau thời gian thực tập tại Garage Ô Tô Phạm Chí em đã tìm hiểu rõ hơn về các vấn đề thực tế về tổ chức và làm việc tại xưởng dịch vụ sửa chữa của công ty cũng như quy trình bão dưỡng. So với quá trình học tập thì thực tế bên ngoài còn có khá nhiều điều đặc biệt và mới mẻ, khi thực tập em cũng đã học hỏi được những kinh nghiệm quý báu về chuyên môn và các kỹ năng khác. Cuối cùng em xin kính chúc các thầy cô nhiều sức khỏe, gặp nhiều may mắn và ngày càng thành công hơn trong sự nghiệp giảng dạy. Chúc các anh trong tổ máy có thật nhiều sức khỏe để hoàn thành tốt các công việc được giao và ngày càng thăng tiến hơn trong sự nghiệp. Em xin chân thành cảm ơn
TRƯỜNG CAO ĐẲNG CÔNG NGHỆ CAO ĐỒNG AN KHOA CÔNG NGHỆ Ơ TƠ BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP TRÌNH ĐỘ CAO ĐẲNG CÔNG NGHỆ Ô TÔ Chủ đề: THỰC TẬP LAO ĐỘNG SẢN XUẤT TẠI GARAGE Ô TÔ PHẠM CHÍ SVTH : TRƯƠNG QUANG ÂN MSSV : 1960797 LỚP : CD19CNOT KHÓA : 2019-2022 GVHD : NGUYỄN HỮU THUẬN CBHD : PHẠM HỮU THẮNG Bình Dương, tháng năm 2022 TRƯỜNG CAO ĐẲNG CÔNG NGHỆ CAO ĐỒNG AN KHOA CÔNG NGHỆ Ô TÔ BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP TRÌNH ĐỘ CAO ĐẲNG CƠNG NGHỆ Ơ TƠ Chủ đề: THỰC TẬP LAO ĐỘNG SẢN XUẤT TẠI GARAGE Ô TÔ PHẠM CHÍ SVTH : TRƯƠNG QUANG ÂN MSSV : 1960797 LỚP : CD19CNOT KHÓA : 2019-2022 GVHD : NGUYỄN HỮU THUẬN CBHD : PHẠM HỮU THẮNG Bình Dương, tháng năm 2022 LỜI CẢM ƠN Em xin gửi lời cảm ơn chân thành và sự tri ân sâu sắc đối với thầy cô trường Cao Đẳng Công Nghệ Cao Đồng , đặc biệt là các thầy cô Khoa Công Nghệ Ơ Tơ đã tạo điều kiện cho em thực tập Và em cũng xin chân thành cảm ơn thầy Nguyễn Hữu Thuận đã nhiệt tình hướng dẫn dẫn cho em suốt quá trình thực tập tại doanh nghiệp để em có hoàn thành tớt khóa thực tập Trong quá trình thực tập, cũng là quá trình làm bài báo cáo thực tập, khó tránh khỏi sai sót, rất mong các thầy, bỏ qua Đồng thời trình độ lý luận cũng kinh nghiệm thực tiễn còn hạn chế nên bài báo cáo khơng thể tránh khỏi thiếu sót, em rất mong nhận ý kiến đóng góp thầy, để em học thêm nhiều kinh nghiệm Em cũng xin gửi lời cảm ơn đến Garage Ơ Tơ Phạm Chí, toàn thể các anh tổ sửa chữa đã tạo điều kiện cho em có hợi học hỏi, tiếp xúc và cọ xát các công việc thực tế và nhiệt tình hướng dẫn em hoàn thành tốt các công việc suốt quá trình thực tập Sau thời gian thực tập tại Garage Ơ Tơ Phạm Chí em đã tìm hiểu rõ các vấn đề thực tế tổ chức và làm việc tại xưởng dịch vụ sửa chữa công ty cũng quy trình bão dưỡng So với quá trình học tập thì thực tế bên ngoài còn có khá nhiều điều đặc biệt và mới mẻ, thực tập em cũng đã học hỏi kinh nghiệm quý báu chuyên môn và các kỹ khác Ći em xin kính chúc các thầy cô nhiều sức khỏe, gặp nhiều may mắn và ngày càng thành công sự nghiệp giảng dạy Chúc các anh tổ máy có thật nhiều sức khỏe để hoàn thành tốt các công việc giao và ngày càng thăng tiến sự nghiệp Em xin chân thành cảm ơn! i NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… ………………………………………………………………………………………… Đánh giá Báo cáo thực tập tớt nghiệp: /10 điểm Bình Dương, ngày tháng năm GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN ( Ký ghi rõ họ tên) ii MỤC LỤC LỜI CẢM ƠN .i LỜI CẢM ƠN .i NHẬN XÉT CỦA GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN ii MỤC LỤC iii CHƯƠNG GIỚI THIỆU VỀ CƠ SỞ THỰC TẬP 1.1 Giới thiệu chung đơn vị thực tập: .1 Hình 1.1: Vị trí cơng ty garage Phạm Chí .1 1.2 Quá trình hình thành và phát triển: .1 1.3 Quy trình hoạt động: .2 1.3.1 Các hoạt động sản xuất, kinh doanh: 1.3.2 Quy trình dịch vụ công ty: Hình 1.2: Cơ cấu hoạt động công ty 1.4 Phương pháp tổ chức sản xuất đơn vị: 1.4.1 Xưởng dịch vụ: 1.5 Sử dụng các dụng cụ, thiết bị, máy móc: 1.5.1 Các dụng cụ sửa chữa: .5 Hình 1.7: Tủ dụng cụ bản 1.5.2 Cầu nâng: Hình 1.8: Cầu nâng loại trụ .7 Hình 1.9: Cầu nâng loại trụ .7 1.5.3 Con đội hộp: .8 Hình 1.10: Con đội hộp số 1.5.4 Con đợi cá sấu ( Kích cá sấu) .9 Hình 1.11: Con đợi cá sấu ( Kích cá sấu ) 1.5.5 Kích thủy lực Con đội thủy lực hoạt động dựa vào lực tạo áp lực và chế hoạt động sử dụng piston 10 1.5.6 Cẩu máy thủy lực: 10 Hình 1.13: Cầu máy thủy lực .10 CHƯƠNG NỘI DUNG THỰC TẬP 11 2.1 Mục đích và yêu cầu thực tập: 11 2.1.1 Mục đích đợt thực tập: .11 2.1.2 Yêu cầu thực tập .11 iii 2.3 Quy trình bảo dưởng, sửa chữa 11 2.3.1 Tiếp nhận xe .11 2.3.2 Cho xe vào cầu kiểm tra 12 2.3.3 Thay nhớt và lọc nhớt 13 2.3.4.Vệ sinh lọc gió và lọc gió lạnh 16 Quy trình vệ sinh lọc gió và lọc gió lạnh : 16 2.3.5.Thay nước làm mát động 17 Quy trình thay nước làm mát động : 17 2.3.6 Châm nước và dung dịch rửa kính 19 Quy trình châm nước và dung dich rửa kính : 19 2.3.7 Bảo dưỡng thắng 20 CHƯƠNG KẾT LUẬN 25 3.1 Tự đánh giá bản thân .25 3.2 Kiến nghị và đề xuất 25 - Một số trang thiết bị xưởng xuống cấp cần cải thiện để trì suất lao động độ an toàn lao động 25 TÀI LIỆU THAM KHẢO .26 iv DANH SÁCH HÌNH Hình 1.1: Vị trí cơng ty garage Phạm Chí Error: Reference source not found Hình 1.2: Cơ cấu hoạt động công ty .2 Hình 2.20: Vệ sinh trớng phanh và má phanh 23 Hình 2.21: Dùng dung dịch vệ sinh phanh để rửa .23 Hình 2.22: Tăng phanh tay 24 Hình 2.23: Siết lực bánh xe .24 v LỜI MỞ ĐẦU Với xu thế công nghiệp hóa – đại hóa ngày nay, tơ ngày càng trở nên phổ biến toàn thế giới và bước trở thành ngành cơng nghiệp đóng góp mợt phần lớn vào GDP nước ta Do vậy các hãng sản xuất xe không ngừng cải tiến, ứng dụng đưa thành tựu khoa học, kỹ thuật và nghành thiết kế và chế tạo ô tô, nhằm làm tăng công suất, tốc độ và giảm tiêu hao nhiên liệu, giảm đợ đợc hại khí thải Và để đảm bảo điều thì cũng phải có sự góp sức người thợ kỹ thuật lĩnh vực ô tô và chúng em là thế hệ trẻ, thế hệ công nghệ đại cố gắng phát huy ngành kỹ thuật ô tô này tốt Với mục đích làm quen với việc thực tập thực tế làm việc tại GARAGE ô tơ Phạm Chí, nhằm củng cớ và mở rợng thêm kiến thức chuyên môn Trong quá trình thực báo cáo thực tập em đã các thầy hướng dẫn tận tình và tạo điều kiện thuận lợi cho em Mặc dù em đã rất cố gắng hoàn thành cuốn báo cáo bước đầu làm quen với việc thực tập và trình độ bản thân em còn nhiều hạn chế nên báo cáo thực tập em khơng tránh khỏi sai sót Rất mong sự thơng cảm và góp ý các thầy để báo cáo hoàn thiện Qua em xin chân thành cảm ơn các thầy khoa, công ty các bạn đã giúp đỡ em quá trình làm báo cáo thực tập này Bình Dương, ngày tháng năm Sinh viên thực Trương Quang Ân vi CHƯƠNG GIỚI THIỆU VỀ CƠ SỞ THỰC TẬP 1.1 Giới thiệu chung đơn vị thực tập: - Tên công ty: GARAGE Ơ TƠ PHẠM CHÍ - Địa chỉ: 308/14 Phan Đình Phùng, phường Chánh Lộ, thành phố Quảng Ngãi - Hotline: 0913493311 Hình 1.1: Vị trí cơng ty garage Phạm Chí 1.2 Q trình hình thành phát triển: - Garage có diện tích 100m 2, thiết kế theo dạng nhà xưởng và có phân khu theo mãng sửa chữa, sửa chữa các hệ thớng xe như: hệ thống động cơ, hệ thống khung gầm máy,… Mỗi hệ thống các thợ phụ trách chuyên biệt và có nhiều kinh nghiệm nghề Garage tiến hành các cơng việc bảo trì, bảo dưỡng, trùng tu, cũng phục hồi xe bị tai nạn từ nặng đến nhẹ Garage chuyên sửa các dòng xe, xe ô tô và xe du lịch, các hãng như: HONDA, HYUNDAI, TOYOTA, KIA, FORD… 1.3 Quy trình hoạt động: 1.3.1 Các hoạt động sản xuất, kinh doanh: Garage tơ Phạm Chí chun cung cấp các dịch vụ sau: - Sữa chữa bảo dưỡng - Bảo hiểm xe - Đồng sơn Đồng hành với ban lãnh đạo là cán bộ, kỹ sư có kinh nghiệm, uy tín ngành sữa chữa tô là đội ngũ kỹ thuật viên chuyên nghiệp, đợng, sáng tạo, với tiêu chí “Tiết kiệm chi phí – Phục vụ nhiệt tình- Giao xe hẹn-Tuân thủ quy trình “ Đến với Phạm Chí, khách hàng không phục vụ một cách chu đáo, nhiệt tình, chuyên nghiệp mà còn nhận sự cam kết bền vững chất lượng 1.3.2 Quy trình dịch vụ cơng ty: Hình 1.2: Cơ cấu hoạt đợng công ty Bước 1: Đặt lịch hẹn: - Xử lý liên hệ bước đầu với khách hàng - Thu thập thông tin khách hàng, xe và các nhu cầu họ - Tiếp nhận- kiểm tra xe - Cố vấn dịch vụ tiếp nhận xe - Cố vấn dịch vụ ghi nhận ý kiến và yêu cầu khách hàng - Quản đốc/kỹ thuật viên tiến hành kiểm tra lỗi xe Hình 2.3: Tiến hành kiểm tra gầm tổng quát - Những gì đã kiểm tra kỹ thuật viên ghi lại và báo cho cớ vấn dịch vụ, dựa vào cớ vấn dịch vụ báo lại tình trạng xe bị cho khách hàng biết - Sau đã kiểm tra, kỹ thuật viên lấy phiếu sửa chữa bất đầu thực công việc và lại kho lấy phụ tùng 2.3.3 Thay nhớt lọc nhớt - Theo quy trình bảo dưỡng định kỳ các dòng xe, xe thay nhớt và lọc sau 10km, khách hàng yêu cầu không thay lọc nhớt tùy ý Nhưng theo khuyến cáo nhà sản xuất thì nên thay để đợng vận hành mợt cách tớt nhất * Quy trình thay nhớt lọc nhớt: - Sau lấy phụ tùng phiếu sửa chữa, kỹ thuật viên tiến hành tháo tấm dừng bảo vệ cacte 13 Hình 2.4: Tháo tấm dừng - Sau tháo tấm dừng, kỹ thuật viên lấy xe nhớt lại, mở ốc nhớt và tiến hành xả nhớt động Hình 2.5: Xả nhớt động 14 - Trong chờ nhớt chảy, kỹ thuật viên tiến hành thay thế lọc nhớt Đối với các dòng xe : Ford EcoSport, Ford Focus, Ford Fiesta thường sử dụng lọc nhớt vỏ sắt, ta phải sử dụng dụng cụ chuyên dùng để mở lọc Còn các dòng xe : Ford Ranger, Ford Everest, Ford explorer, Ford transit thì sử dụng lọc giấy Hình 2.6: Lọc nhớt vỏ sắt và lọc nhớt giấy - Sau nhớt chảy hết, ta siết lọc nhớt và ốc nhớt theo lực mà nhà sản xuất khuyến cáo Sau tiến hành hạ cầu để châm nhớt Hình 2.7: Châm nhớt đợng - Sau đã châm nhớt xong, kỹ thuật viên khởi động đợng vài phút sau thâm nhớt xem lượng nhớt đủ hay chưa kiểm tra lần cuối và kết thúc quy trình thay nhớt và lọc nhớt 15 2.3.4.Vệ sinh lọc gió lọc gió lạnh Quy trình vệ sinh lọc gió và lọc gió lạnh : - Xác định vị trị lọc gió khoang đợng và lọc gió lạnh xe ( thường nằm phía trước ghế phụ ) - Tháo rời lọc gió và lọc gió lạnh đem vệ sinh cách dùng súng xịt Lưu ý không giặt hay để các tấm lọc này dính nước, dầu mỡ vào Không dùng vật nhọn cậy hay làm sạch bẩn các tấm lọc vậy dễ khiến các tấm lọc bị thủng lớp vải và trở nên vô tác dụng Hình 0.8: Dùng súng xịt để vệ sinh lọc gió - Sau đã vệ sinh tiến hành lắp lại vị trí ban đầu và hoàn tất quy trình vệ sinh lọc gió và lọc gió lạnh 16 Hình 0.9: Lắp lại lọc gió lạnh sau vệ sinh - Trường hợp lọc gió và lọc gió lạnh quá bẩn, kỹ thuật viên báo cho cố vấn dịch vụ và cố vấn dịch vụ báo lại cho khách Nếu khách hàng đồng ý, cố vấn dịch vụ in phiếu phát sinh, kỹ thuật viên nhận phiếu phát sinh và lấy phụ tùng tiến hành thay thế 2.3.5.Thay nước làm mát động Quy trình thay nước làm mát động : - Xe vừa mới ngoài đường chạy vào xưởng nên động nguội - Sau động và két nước đã nguội bớt, tiến hành tháo nắp đậy bình nước làm mát phụ khoang đợng Hình 0.10: Tháo nắp đậy bình nước phụ 17 - Khi đã tháo nắp đậy, tiếp theo kỹ thuật viên mở van phía dưới két nước để xả nước làm mát cũ Hình 0.11: Van xả nước làm mát động - Chờ cho nước làm mát cũ chạy hết, sau ta đóng van lại bắt đầu châm nước làm mát mới Hình 0.12: Châm nước làm mát mới - Sau đã châm nước làm mát, kỹ thuật viên khởi động động để nước làm mát điền đầy vào các đường ống và két nước Sau nổ máy lượng nước 18 làm mát châm vào bình nước phụ hụt đi, kỹ thuật viên châm tiếp nước làm mát cho đến mức tiêu chuẩn, sau đậy lại nắp, kiểm tra lần cuối và hoàn thành quy trình thay nước làm mát 2.3.6 Châm nước dung dịch rửa kính Quy trình châm nước và dung dich rửa kính : - Xác định vị trí bình nước rửa kính khoang đợng Thơng thường bình chứa nước rửa kính có cấu tạo đơn giản, giấu kín bên dưới khoan đợng cơ, nắp bình có màu xanh và nắp có kí hiệu hình gạt mưa Hình 0.13: Vị trí bình nước rửa kính - Khi đã xác định vị trí bình nước rửa kính, kỹ thuật viên châm nước sạch cho đến gần đầy bình Sau tiếp tục đổ chai dung dịch rửa kính vào để tạo bọt giúp cho việc rửa kính sạch và khơng gây hư hại cao su gạt mưa 19 Hình 0.14: Đổ dung dịch rửa kính - Sau đã đổ xong dung dịch, tiến hành đậy nắp lại và hoàn thành công việc châm nước và dung dịch rửa kính 2.3.7 Bảo dưỡng thắng - Hệ thống phanh ô tô là một hệ thống quan trọng và đặc biệt thiếu vận hành một chiếc xe ô tô Để đảm bảo cho hệ thống phanh hoạt động một cách tốt nhất và an toàn nhất, hệ thống phanh cần bảo dưỡng thường xuyên để làm sạch các bụi mài mòn má phanh và các di vật lọt vào vận hành Ford khuyến cáo khách hàng nên vệ sinh phanh đến kỳ bảo dưỡng định kỳ để đảm bảo khả hoạt động tốt nhất và biết mức độ mài mòn má phanh Quy trình vệ sinh phanh đĩa: - Dùng cầu nâng để nâng xe lên vừa tầm thao tác công việc - Dùng súng bắn ốc để tháo ốc bánh xe 20 Hình 2.15: Tháo ớc bánh xe - Khi đã tháo hết ốc, tiến hành tháo bánh xe và để lên xe để bánh xe - Dùng lục giác T45 để tháo ắc phanh và tháo rời cụm phanh ngoài Đối với các dòng xe : Ford EcoSport, Ford Focus, Ford Fiesta thường để mở ắc phanh thì dùng lục giác T45 Đối với dòng xe : Ford Ranger, Ford Everest thì dùng tuýp 13 để mở ắc phanh và các dòng xe : Ford Explorer, Ford Transit thì dùng tuýp 15 để mở ắc phanh Hình 2.16: Tháo ắc phanh và tháo rời cụm phanh ngoài - Sau đã tháo rời cụm phanh ngoài, ta đem má phanh đo độ mòn má phanh và ghi vào phiếu kiểm tra tình trạng xe, sau mang chà nhám để làm sạch các bụi, cát, đất, đá bám vào má phanh dùng dung dịch vệ sinh phanh để rửa 21 Hình 2.17: Đo đợ mòn và vệ sinh má phanh - Khi vệ sinh phanh xong ta dùng giấy nhám chà sơ bề mặt đĩa phanh lắp lại má phanh và cụm phanh sau bơi mỡ cho ắc phanh Hình 2.18: Bơi mỡ cho ắc phanh - Khi đã bôi mỡ cho ắc phanh , ta dùng lục giác T45 siết lại và dùng dung dịch vệ sinh phanh xịt để rửa bụi còn bám cụm phanh và bề mặt đĩa Quy trình vệ sinh má phanh: - Dùng vít đóng và búa để tháo vít cớ định trớng phanh ( tăng bua ) tháo trống phanh ngoài 22 Hình 2.19: Tháo vít cớ định trớng phánh và lấy trống phanh ngoài - Khi đã tháo trống phanh dùng thước đo độ mòn má phanh và ghi lại vào phiếu kiểm tra tình trạng xe Sau dùng giấy nhám chà bề mặt trống phanh và má phanh để làm sạch bụi, cát, đất lọt vào, dùng dung dịch vệ sinh phanh rửa sạch bề mặt trống phanh và má phanh Hình 2.20: Vệ sinh trớng phanh và má phanh Hình 2.21: Dùng dung dịch vệ sinh phanh để rửa - Sau vệ sinh, ta tiến hành tăng phanh tay khoảng từ bốn đến sáu tùy vào đợ mòn má phanh 23 Hình 2.22: Tăng phanh tay - Khi tăng phanh tay xong, ta lắp lại trớng phanh dùng vít đóng và búa siết vít cớ định trớng phanh lại - Sau lắp lại bánh xe và hạ cầu nâng cho đến bánh xe vừa chạm đất dùng cần siết lực siết lực theo nhà sản xuất đã khuyến cáo và hoàn thành quy trình bảo dưỡng phanh Hình 2.23: Siết lực bánh xe 2.4 Kết đạt - Em cũng cố lại kiến thức và lý thuyết đã học tại nhà trường và vận dụng kiến thức này để thực nghiệm và làm việc thực tế - Em cọ xát với công việc thực tế kiến thức và hiểu biết đã có quá trình học tập tại nhà trường - Em đã nắm bắt nội quy và quy trình làm việc ngành nghề - Em đã học nhiều kinh nghiệm và kiến thức bổ ích ngành ô tô sau thực tập tại garage cũng ngoài thực tế 24 CHƯƠNG KẾT LUẬN 3.1 Tự đánh giá thân - Được cọ xát với công việc thực tế - Áp dụng các lý thuyết học trường - Biết thêm kiến thức sửa chữa cũng mẹo làm việc - Được làm quen và học môi trường chuyên nghiệp - Do thời gian thực tập ngắn nên chưa học nhiều kiến thức mà kĩ thuật viên công ty hướng dẫn 3.2 Kiến nghị đề xuất - Một số trang thiết bị xưởng xuống cấp và cần cải thiện để trì suất lao động và độ an toàn lao động - Cần áp dụng thêm công nghệ, máy móc, dụng cụ mới cho khu vực thân xe và đồng sơn - Đối với việc phát sinh và giải quyết phát sinh, thời gian diễn còn tốn thời gian phải phụ thuộc vào giám đớc - Vẫn còn tồn tại nhiều thiếu sót quá trình kiểm tra trước giao trả xe cho khách dẫn đến sự phàn nàn, khơng đáng có 25 TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Châu Ngọc Thạch – Nguyễn Thành Trí - KỸ THUẬT SỬA CHỮA HỆ THỐNG TRÊN ÔTÔ - Nhà Xuất Bản Trẻ - 2000 [2] Nguyễn Văn Chất – Vũ Quang Hồi – Nguyễn Văn Bổng - CẤU TẠO VÀ SỬA CHỮA ĐIỆN ÔTÔ - Nhà Xuất Bản Giáo Dục – 1993 [3] Nguyễn Oanh - ÔTÔ THẾ HỆ MỚI – ĐIỆN LẠNH ÔTÔ - Nhà Xuất Bản Đồng Nai – 1999 [4] Nguyễn Đức Lợi – Phạm Văn Tùng - MÁY VÀ THIẾT BỊ LẠNH - Nhà Xuất Bản Giáo Dục – 1999 [5] Cẩm nang sửa chữa ford ranger 26 ...TRƯỜNG CAO ĐẲNG CÔNG NGHỆ CAO ? ?Ô? ?NG AN KHOA CÔNG NGHỆ Ơ TƠ BÁO CÁO THỰC TẬP TỐT NGHIỆP TRÌNH ĐỘ CAO ĐẲNG CÔNG NGHỆ Ô TÔ Chủ đề: THỰC TẬP LAO ĐỘNG SẢN XUẤT TẠI GARAGE Ô TÔ PHẠM CHÍ SVTH : TRƯƠNG... dưỡng thắng - Hệ thống phanh ô tô là một hệ thống quan trọng và đặc biệt thiếu vận hành một chiếc xe ô tô Để đảm bảo cho hệ thống phanh hoạt ? ?ô? ?ng một cách tô? ?t nhất và an toàn... ô tô và chúng em là thế hệ trẻ, thế hệ công nghệ đại cố gắng phát huy ngành kỹ thuật ô tô này tô? ?t Với mục đích làm quen với việc thực tập thực tế làm việc tại GARAGE ô tô