Bài giảng Bảo hiểm - Chương 5: Bảo hiểm vật chất phương tiện vận tải

Bài giảng Bảo hiểm - Chương 5: Bảo hiểm vật chất phương tiện vận tải. Chương này trình bày về nội dung, mức độ rủi ro, trách nhiệm bồi thường của bảo hiểm thân tàu và hội bảo hiểm “P and I” và bảo hiểm vật chất xe cơ giới. Mời các bạn cùng tham khảo!

TMU DFM BM Quản trị tài Trường ĐH Thương mại 8/6/2020 112 Nội dung chính: 5.1 Bảo hiểm thân tàu hội bảo hiểm “P and I” 5.2 Bảo hiểm vật chất xe giới 8/6/2020 113 5.1 Bảo hiểm thân tàu hội bảo hiểm P&I 5.1.1 Bảo hiểm thân tàu 5.1.2 Hội bảo hiểm P&I 8/6/2020 FMGM2311_ver.2020 114 38 TMU DFM 5.1.1 BH thân tàu a b c d e f g KN tàu biển Đối tượng BH Phạm vi BH Các điều kiện BH Số tiền BH Phí BH Tai nạn đâm va cách giải 8/6/2020 115 5.1.1.a) KN Tàu biển  Theo Luật Hàng hải Việt Nam năm 2005, tàu biển tàu cấu trúc di động khác chuyên dùng hoạt động biển, không bao gồm tàu quân sự, tàu công vụ tàu cá  Tàu coi tàu biển đạt yêu cầu: Là phương tiện mặt nước, dùng để chuyên chở sử dụng vào mục đích khác biển Chạy hải trình xác định 8/6/2020 116 5.1.1.b) Đối tượng BH thân tàu:  Đối tượng BH thân tàu thủy bao gồm toàn tàu biển, bao gồm: Vỏ tàu Máy móc Trang thiết bị thơng thường biển phục vụ kinh doanh 8/6/2020 FMGM2311_ver.2020 117 39 TMU DFM 5.1.1.c) Phạm vi BH  Các RR hàng hải gồm chìm, đắm, mắc cạn, cháy nổ, đâm va, tích lý do, tàu hư hại lỗi thủy thủ đoàn, cướp biển,…  Các RR loại trừ: chiến tranh, đình cơng, RR sư cố ý, lỗi lầm người BH RR vi phạm điều kiện BH  Chủ tàu mua BH bổ sung cho RR tàu chệch hướng, thay đổi hay chậm trễ hải trình 8/6/2020 118 Chế độ BH thân tàu theo RR  Trong trường hợp, công ty BH không bồi thường vượt Sb  Với tổn thất phận: bồi thường giá trị tổn thất khơng q Sb  Với tổn thất tồn bộ: bồi thường Sb  Với trách nhiệm đâm va: BH giới hạn Sb 8/6/2020 119 Chế độ BH thân tàu theo mức miễn thường  Mức miễn thường chung theo Term Collision Clause- I.T.C (1983) 15% Sb  Miễn thường RR phụ, ẩn tỳ bất cẩn theo I.T.C(1983) 10% giá trị tổn thất sau trừ mức miễn thường chung  Miễn thường tàu vi phạm quy định không thông báo tổn thất 15% mức tổn thất theo I.T.C(1983) 8/6/2020 FMGM2311_ver.2020 120 40 TMU DFM 5.1.1.d) Điều kiện BH thân tàu (Tự NC)  Các điều kiện BH thân tàu xây dựng sở Luật Hàng hải quốc tế, quy tắc Công ước quốc tế Thực tế tồn 10 điều kiện BH thân tàu có ĐK thường lựa chọn: ĐK BH tổn thất toàn (TLO - Total Loss Only) ĐK BH loại trừ tổn thất phận thân tàu (FOD - Free of Damage Absolutely) ĐK BH loại trừ tổn thất riêng thân tàu (FPA – Free From Particular average absolutely) ĐK BH thời hạn thân tàu (ITC – Institute Time Slause) 8/6/2020 121 5.1.1.e) Số tiền BH thân tàu (Sb)  Theo đối tượng BH, Gb bao gồm giá trị tàu, máy móc, trang thiết bị hải hành KD  Thông thường, chủ tàu mua BH giá trị (Sb nguy chủ tàu lớn hơn, họ khơng có khả bù đắp tổn thất toàn xảy - Bảo hiểm trường hợp mà bảo hiểm thân tàu không bảo hiểm 8/6/2020 127 5.1.2.b) Cơ cấu tổ chức hoạt động Hội P&I  Cơ cấu tổ chức - P&I pháp nhân, tương tự công ty TNHH tổ hợp có từ 100 đến 200 hội viên - Cơ quan đầu não hội P&I Hội đồng giám đốcnơi đưa quy tắc, thể lệ hội chuẩn y kết nạp thành viên  Cơ quan thường trực: - Ban giám đốc: Hội đồng giám đốc định, thành viên Ban giám đốc chủ tàu lớn - Ban quản lý: Hội đồng giám đốc thuê, gồm chuyên gia pháp lý, thương mại 8/6/2020 128 5.1.2.c) Nguyên tắc hoạt động Hội P&I  Nguyên tắc tương hỗ (…)  Nguyên tắc gia nhập Hội (…)  Nguyên tắc hết hạn hiệu lực (…) 8/6/2020 FMGM2311_ver.2020 129 43 TMU DFM 5.1.2.d) Các RR BH Hội P&I:          Rủi ro người (…) Rủi ro đâm va (…) Rủi ro nhiễm (…) Rủi ro hàng hố (…) Các trách nhiệm theo hợp đồng định (…) Bảo hiểm rủi ro di chuyển xác tàu (…) Rủi ro điều phạt (…) Các chi phí đề phịng hạn chế tổn thất (…) Các chi phí bất thường (…) 8/6/2020 130 5.2 BH vật chất xe giới 5.2.1 Đối tượng phạm vi bảo hiểm 5.2.2 Giá trị bảo hiểm, số tiền bảo hiểm phí bảo hiểm 5.2.3 Giám định bồi thường tổn thất 8/6/2020 131 5.2.1 Đối tượng phạm vi BH  Đối tượng bảo hiểm: Là thân xe giá trị phép lưu hành lãnh thổ quốc gia  Phạm vi BH: Tai nạn đâm, va, lật, đổ; Cháy, nổ, bão lụt, sét đánh, động đất, mưa đá; Mất cắp toàn xe; Tai nạn rủi ro bất ngờ khác gây nên; Các CF hợp lý (theo hợp đồng) 8/6/2020 FMGM2311_ver.2020 132 44 TMU DFM Phạm vi loại trừ BH vật chất xe giới  Hao mòn tự nhiên, giá, giảm dần chất lượng, hỏng hóc khuyết tật;  Hư hỏng mà không tai nạn gây ra;  Mất cắp phận xe;  Hành động cố ý chủ xe, lái xe;  Xe không đủ điều kiện kỹ thuật thiết bị an toàn để lưu hành theo Luật; Chủ xe vi phạm nghiêm trọng Luật an toàn giao thông đường bộ;  Những thiệt hại gián tiếp như: giảm giá trị thương mại, làm đình trệ sản xuất kinh doanh;  Thiệt hại chiến tranh 8/6/2020 133 5.2.2 Giá trị BH, số tiền BH phí BH a) Giá trị BH số tiền BH b) Phí BH 8/6/2020 134 5.2.2.a) Giá trị BH số tiền BH  Giá trị bảo hiểm xe giới giá trị thực tế thị trường xe thời điểm người tham gia bảo hiểm mua bảo hiểm  Việc xác định giá trị bảo hiểm sở quan trọng để xác định số tiền bồi thường 8/6/2020 FMGM2311_ver.2020 135 45 TMU DFM 5.2.2.b) Phí BH vật chất xe giới  Phí bảo hiểm xác định số nhân tố sau:  Loại xe;  Khu vực giữ xe để xe;  Mục đích sử dụng xe;  Tuổi tác kinh nghiệm lái xe người yêu cầu bảo hiểm người thường xuyên sử dụng xe bảo hiểm; 8/6/2020 136 8/6/2020 137 BM Quản trị tài Trường ĐH Thương mại 8/6/2020 FMGM2311_ver.2020 138 46 ... Nguyên nhân đời - Để giảm phí bảo hiểm thân tàu - Trị giá thân tàu ngày cao => nguy chủ tàu lớn hơn, họ khả bù đắp tổn thất tồn xảy - Bảo hiểm trường hợp mà bảo hiểm thân tàu không bảo hiểm 8/6/2020... Đối tượng phạm vi bảo hiểm 5.2.2 Giá trị bảo hiểm, số tiền bảo hiểm phí bảo hiểm 5.2.3 Giám định bồi thường tổn thất 8/6/2020 131 5.2.1 Đối tượng phạm vi BH  Đối tượng bảo hiểm: Là thân xe giá... 5.2.2.a) Giá trị BH số tiền BH  Giá trị bảo hiểm xe giới giá trị thực tế thị trường xe thời điểm người tham gia bảo hiểm mua bảo hiểm  Việc xác định giá trị bảo hiểm sở quan trọng để xác định số tiền