QUY ĐỊNH QUẢN LÝ THEO ĐỒ ÁN QUY HOẠCH XÂY DỰNG VÙNG HUYỆN PHÙ CÁT ĐẾN NĂM 2040, TẦM NHÌN ĐẾN NĂM 2050

QUY ĐỊNH CHUNG

Đối tượng và phạm vi áp dụng

Quy định này áp dụng cho tất cả tổ chức và cá nhân liên quan đến quản lý và phát triển đô thị tại huyện Phù Cát, nhằm đảm bảo tuân thủ theo đồ án Quy hoạch xây dựng vùng huyện Phù Cát, tỉnh Bình Định, đã được phê duyệt với mục tiêu đến năm 2040 và tầm nhìn đến năm 2050.

Quy định này đóng vai trò quan trọng trong việc giúp chính quyền và các cơ quan quản lý kiến trúc, quy hoạch, xây dựng huyện Phù Cát xác định nhiệm vụ và lập đồ án quy hoạch chung, quy hoạch nông thôn mới, cũng như các quy hoạch chuyên ngành khác.

Quy định về phạm vi, quy mô, tính chất đô thị

1.2.1 Quy định về phạm vi lập quy hoạch

Vị trí và phạm vi ranh giới quy hoạch xây dựng vùng huyện Phù Cát bao gồm toàn bộ ranh giới hành chính của huyện với tổng diện tích tự nhiên khoảng 680,7 km² Các giới hạn cụ thể của huyện được xác định rõ ràng.

- Phía Bắc giáp: Huyện Phù Mỹ và huyện Hoài Ân;

- Phía Nam giáp: Thị xã An Nhơn và huyện Tuy Phước;

- Phía Đông giáp: Biển Đông;

- Phía Tây giáp: huyện Tây Sơn và huyện Vĩnh Thạnh

1.2.2 Quy định về tính chất vùng huyện

Khu vực kinh tế tổng hợp tại Bình Định, bao gồm các ngành công nghiệp, dịch vụ du lịch và nông nghiệp, đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy sự phát triển kinh tế và xã hội của tỉnh.

Vùng này là trung tâm khai thác và phát triển du lịch của tỉnh, sở hữu tiềm năng phong phú cho các loại hình du lịch văn hóa, sinh thái và nghỉ dưỡng Nơi đây nổi bật với cảnh quan thiên nhiên đa dạng, hệ thống di tích phong phú và truyền thống lịch sử lâu đời.

- Là trung tâm dịch vụ vận tải hàng không, đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy kinh tế - xã hội tỉnh Bình Định

1.2.3 Quy định về quy mô đất đai, dân số a) Dân số

- Đến năm 2030: Dân số trong khu vực sẽ đạt khoảng: 245.000 người, trong đó dân số nội thị khoảng: 86.200 người Tỷ lệ đô thị hóa khoảng 37%

- Đến năm 2040: Dân số trong khu vực sẽ đạt khoảng: 300.000 người, trong đó dân số nội thị khoảng: 113.500 người Tỷ lệ đô thị hóa khoảng 39,82% b) Lao động

- Đến năm 2030: Trong đó tổng LĐ làm việc trong các ngành kinh tế: 65%; cụ thể: Nông nghiệp: 25% - CN- TTCN: 25,5% - Dịch vụ: 49,5%

- Đến năm 2040: Trong đó tổng LĐ làm việc trong các ngành kinh tế: 67%; cụ thể: Nông nghiệp: 20% - CN- TTCN: 26% - Dịch vụ: 54% c) Tỷ lệ đô thị hóa

- Đến năm 2030: Tỷ lệ đô thị hóa khoảng 37%

- Đến năm 2040: Tỷ lệ đô thị hóa khoảng 39,82%

Đến năm 2030, dự báo tổng diện tích đất xây dựng toàn huyện sẽ đạt 7.470 ha, tương đương 304,9 m²/người Trong đó, đất xây dựng đô thị chiếm khoảng 2.184 ha, với bình quân 253,42 m²/người, và đất xây dựng các điểm dân cư nông thôn khoảng 5.286 ha, đạt bình quân 332,86 m²/người.

Đến năm 2040, dự báo tổng diện tích đất xây dựng toàn huyện sẽ đạt 8.069 ha, tương đương 268,96 m²/người Trong đó, diện tích đất xây dựng đô thị khoảng 2.493 ha, bình quân 219,67 m²/người, và đất xây dựng cho các điểm dân cư nông thôn ước tính khoảng 5.576 ha, với bình quân đạt khoảng 298,96 m²/người.

Bảng dự báo nhu cầu đất đai

Nhu cầu đất XD (ha) BQ đất XD (m2/ng) Phân loại đô thị Tính chất đô thị

Mây 12.268 18.900 24.400 282,37 378 415 230,17 200,00 170,00 ĐT loại V ĐT loại

Trung tâm hành chính, tổng hợp đầu mối giao thông, có vai trò thúc đẩy sự phát triển kinh tế

Tiến 11.597 20.500 26.200 318,84 461 524 274,94 225,00 200,00 ĐT loại V ĐT loại

IV ĐT loại IV Đô thị chuyên ngành

V ĐT loại V Đô thị chuyên ngành

Quy định đối với phát triển không gian tổng thể

1.3.1 Quy định về khung cấu trúc phát triển vùng huyện

Huyện Phù Cát được phát triển với hai chuỗi đô thị song hành, bao gồm chuỗi đô thị ven biển với 4 đô thị và chuỗi đô thị phía trong với 2 đô thị Hai chuỗi này được kết nối thông qua hai hành lang kinh tế Bắc Nam và hai trục hỗ trợ Đông Tây.

- Trung tâm Ngô Mây: Là trung tâm đô thị hành chính, dịch vụ hậu cần hàng không

- Trung tâm Cát Tiến: Là trung tâm đô thị dịch vụ, du lịch biển

- Trung tâm Cát Hanh: Là trung tâm đô thị công nghiệp

- Trung tâm Cát Khánh: Là trung tâm đô thị dịch vụ, du lịch kinh tế biển

- Trung tâm Cát Thành: Là trung tâm đô thị du lịch, dịch vụ biển

- Trung tâm Cát Hải: Là trung tâm đô thị du lịch, dịch vụ biển b) Đối với các hành lang

Hành lang kinh tế Bắc Nam:

- Hành lang Đô thị, Công nghiệp: Là một trong những động lực kinh tế chính của huyện, kết nối các đô thị, các CCN, KCN dọc QL 1A

Hành lang Du lịch được phát triển dọc theo tuyến đường ven biển được nâng cấp từ ĐT 639, nhằm kết nối các điểm và khu du lịch của huyện Phù Cát với KKT Nhơn Hội, Đầm Đề Gi cùng nhiều không gian du lịch khác.

Hành lang phụ trợ Đông Tây:

Dựa trên các tuyến giao thông như QL19B, Đường Trục Kinh tế nối dài và ĐT 633, hành lang phụ trợ này đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối các khu vực phát triển Đông và Tây, giúp khắc phục tình trạng chia cắt do địa hình.

1.3.2 Quy định đối với các phân vùng

Toàn huyện Phù Cát được phân thành 3 vùng

(1) Phân vùng nông lâm ngư nghiệp và công nghiệp:

- Vùng lâm nghiệp nằm ở phía Tây cao tốc Bắc Nam, bao gồm các xã: Cát Sơn, Cát Lâm, Cát Hiệp, một phần xã Cát Hanh

- Vùng nông nghiệp nằm ở phía Đông Nam huyện, gồm các xã: Cát Thắng, Cát Chánh, Cát Hưng và Cát Tài

- Vùng ngư nghiệp nằm ở phía Đông Bắc huyện gồm 1 phần các xã: Cát Thành, Cát Khánh và Cát Minh

- Tổ chức, phát triển vùng công nghiệp ở phía Tây tuyến đường Cao tốc Bắc Nam

(2) Phân vùng công nghiệp, đô thị, thương mại, dịch vụ hậu cần sân bay:

Vị trí trung tâm huyện bao gồm Thị trấn Ngô Mây cùng các xã Cát Tân, Cát Trinh, Cát Tường, Cát Nhơn và một phần xã Cát Hanh.

Khu vực phía Bắc sân bay Phù Cát sẽ được phát triển mới thành khu dịch vụ kho, bãi, đồng thời mở rộng thị trấn Ngô Mây về phía Tây Nam, bao gồm cả sân bay Phù Cát.

(3) Phân vùng đô thị, du lịch, dịch vụ, kinh tế Biển

Khu vực nằm ở phía Bắc và Đông huyện Phù Cát, bao gồm xã Cát Hải, thị trấn Cát Tiến, cùng một phần của các xã Cát Minh, Cát Thành và Cát Khánh.

- Định hướng phát triển các khu đô thị, thương mại, du lịch, dịch vụ dọc tuyến đường ven biển ĐT.639

Bảo tồn không gian sinh thái Núi Bà và phát triển các loại hình du lịch sinh thái tại đây là mục tiêu quan trọng, đồng thời thúc đẩy đô thị Cát Tiến trở thành đô thị động lực tại cửa ngõ Khu kinh tế Nhơn Hội Hơn nữa, việc hình thành đô thị Cát Khánh sẽ tạo ra một trung tâm du lịch và dịch vụ kinh tế biển, góp phần vào sự phát triển bền vững của khu vực.

Quy định đối với không gian đô thị, nông thôn

1.4.1 Quy định về hệ thống đô thị a) Quy định về lộ trình phát triển đô thị

Giai đoạn 2021-2030: Huyện Phù Cát phát triển có 6 đô thị (2 đô thị hiện hữu và 4 đô thị mới):

- Đô thị Ngô Mây là đô thị loại V: hoàn thigô Mây là đô thị loại V đô và phát triển đô thị lan tỏa về phía sân bay Phù Cát

- Đô thị Cát Tiến: là đô th Cát TiT, đầu tư hoàn thi t Tiến: thị lan tỏa về p

- Hình thành đô thị Cát Khánh, là đô thị loại V

- Hình thành đô thị Cát Khánh, làđô th thành đ

- Hình thành đô thị Cát Khánh, là đô thị loại V

- Hình thành đô thị Cát Khánh, là đô thloại V

Giai đoạn 2031-2040: Huyện Phù Cát tiếp tục nâng cấp chỉnh trang các đô thị

- Đô thị Ngô Mây: là đô thị loại V, hoàn thiện hạ tầng kỹ thuật đô thị và phát triển đô thị lan tỏa về phía sân bay Phù Cát

- Đô thị Cát Tiến: đầu tư hoàn thiện, nâng cấp hạ tầng kỹ thuật đô thị, phấn đấu đạt đô thị loại IV

- Đô thị Cát Khánh: là đô thị loại V, thực hiện chỉnh trang đô thị

- Đô thị Cát Hanh: là đô thị loại V, thực hiện chỉnh trang đô thị

- Đô thị Cát Thành: là đô thị loại V, thực hiện chỉnh trang đô thị

- Đô thị Cát Hải: là đô thị loại V, thực hiện chỉnh trang đô thị

Giai đoạn 2041-2050: Toàn huyện Phù Cát trở thành Thị xã

1.4.2 Quy định về phát triển nông thôn

Dựa trên điều kiện thực tế về giao thông và vị trí tổ chức các cụm xã –

Trung tâm đổi mới là những cụm được xác định trong một nhóm các xã với quy mô từ 15-20ha, tạo ra không gian công cộng chung cho các xã Không gian này sẽ phục vụ cho các hoạt động như khuyến nông, tổ chức sự kiện công cộng, hậu cần nông nghiệp, trường phổ thông và dạy nghề, cùng với các dịch vụ thương mại và quảng trường Tiêu chí vị trí của trung tâm này là nằm tại giao lộ của các tuyến giao thông chính, đảm bảo khoảng cách phục vụ hợp lý đến các xã xung quanh Các xã có thể được tổ chức thành từng cụm để tối ưu hóa hiệu quả sử dụng không gian.

Cụm 1: gồm các xã: Cát Sơn, Cát Lâm, Cát Hiệp và một phần xã Cát Hanh (Tây QL.1A) Trung tâm của cụm liên xã bố trí tại giao lộ của ĐT.634 và ĐT.638

Cụm 2: gồm các xã: Cát Tài, Cát Minh và một phần xã Cát Hanh (Đông QL.1A) Trung tâm cụm được bố trí trên ĐT.633, tại trung tâm xã Cát Minh

Cụm 3: gồm các xã: Cát Trinh, Cát Tân, Cát Tường, Cát Nhơn Trung tâm cụm được bố trí tại ngã ba Chánh Liêm, xã Cát Tường

Cụm 4: gồm các xã: Cát Thắng, Cát Hưng và Cát Chánh Trung tâm cụm được bố trí giao lộ đường trục kinh tế nối dài và đường ĐT.640.

Quy định về không gian công nghiệp

Quy hoạch xây dựng, cải tạo, mở rộng Cụm công nghiệp phải đảm bảo các yêu cầu sau:

Để bảo vệ môi trường, cần tuân thủ nghiêm ngặt các quy định pháp luật liên quan Vị trí của các xí nghiệp công nghiệp cũng cần được lựa chọn sao cho giảm thiểu tối đa những tác động tiêu cực đến môi trường đô thị.

Bố trí các công trình cần phải phù hợp với điều kiện địa hình, địa chất và cảnh quan xung quanh, đồng thời hài hòa với các quần thể kiến trúc khác trong đô thị Điều này cũng phải đảm bảo các yêu cầu về phòng chống cháy nổ để tạo ra một môi trường an toàn và bền vững cho cộng đồng.

- Bố trí hợp lý mạng lưới kỹ thuật hạ tầng và cây xanh.

Quy định về không gian du lịch

- Đối các không gian du lịch ven biển cần bảo vệ hệ thống kênh rạch và các lưu vực thoát nước mặt ra biển

- Trong điều kiện cụ thể, cần bố trí đảm bảo 500m phải có lối xuống biển

- Các không gian du lịch cần đảm bảo khoảng lùi xây dựng theo quy định tính từ mép nước biển

Khi thực hiện quy hoạch và xây dựng không gian du lịch tại núi Bà, cần chú trọng đến việc bảo tồn cảnh quan tự nhiên xung quanh để bảo vệ môi trường sinh thái.

Quy định quản lý phát triển không gian các khu vực chức năng

1.7.1 Đối với khu vực hành lang bảo vệ

Hành lang bảo vệ cho đê điều, sông suối và nguồn nước, cùng với hành lang an toàn cho đường bộ, đường sắt, lưới điện và các công trình hạ tầng kỹ thuật khác, phải tuân thủ đầy đủ các quy định pháp luật hiện hành.

1.7.2 Đối với các di tích lịch sử - văn hóa, công trình tôn giáo tín ngưỡng

Việc bảo tồn và tôn tạo các công trình trong khu vực cần tuân thủ quy định pháp luật về bảo vệ di sản văn hóa lịch sử Các công trình xung quanh cần xây dựng hài hòa với di tích về khối tích, tầng cao, màu sắc và vật liệu Cần khuyến khích tạo ra không gian đi bộ kết nối với không gian xanh trong đô thị, đồng thời tạo nhiều điểm nhìn đến di tích.

Quy định đối với kinh tế- xã hội

Mục tiêu: Phát triển nhanh, bền vững:

Huyện đang chuyển dịch cơ cấu kinh tế theo hướng công nghiệp hóa, tập trung vào việc áp dụng công nghệ cao trong nông nghiệp để gia tăng giá trị sản xuất Đồng thời, huyện cũng phát triển ngành du lịch và dịch vụ, cùng với việc đầu tư vào công nghiệp có chiều sâu, dựa trên các khu du lịch trọng điểm của huyện và tỉnh.

- Chuyển dịch mạnh cơ cấu ngành theo hướng cải tiến công nghệ và nâng cao việc sử dụng công nghệ mới, chuyển dịch theo xu hướng hiện đại

- Thực hiện tốt các định hướng quy hoạch để đảm bảo chất lượng sống của người dân tốt hơn

- Năm 2030: Nông nghiệp: 15% - CNXD: 32% - Dịch vụ: 53%

- Năm 2040: Nông nghiệp: 10% - CNXD: 33% - Dịch vụ: 57%

Quy định về hạ tầng kỹ thuật

1.9.1 Giao thông a Quy định chung

Hành lang bảo vệ tuyến và các công trình giao thông đường bộ cần tuân thủ quy định của Luật Giao thông đường bộ 23/2008/QH12 và Thông tư Hướng dẫn thực hiện một số điều của Nghị định 11/2010/NĐ-CP ngày 24/2/2010 của Chính phủ Quy định này nhằm đảm bảo quản lý và bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ hiệu quả.

Hoạt động giao thông đường thủy nội địa phải tuân thủ Luật đường thủy nội địa 23/2004/QH11 ngày 15/6/2004, đảm bảo các điều kiện an toàn cho kết cấu hạ tầng, phương tiện và người tham gia giao thông Việc tuân thủ các quy định này là cần thiết để nâng cao an toàn và hiệu quả trong vận tải đường thủy nội địa.

Phạm vi bảo vệ đường đô thị phải tuân thủ đúng chỉ giới đường đỏ và chỉ giới xây dựng của các tuyến theo quy hoạch đã được phê duyệt Quy định cụ thể về vấn đề này cần được thực hiện nghiêm túc để đảm bảo an toàn và phát triển bền vững cho khu vực đô thị.

Dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Bắc – Nam được thực hiện theo Quy hoạch chi tiết đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông, được phê duyệt tại Quyết định số 140/QĐ-TTg ngày 21/01/2010.

Quốc lộ tại tỉnh Bình Định đang được nâng cấp và cải tạo theo quy hoạch phát triển hệ thống giao thông Các tuyến quốc lộ 1 và 19B sẽ được thực hiện theo quy hoạch xây dựng đô thị, nhằm cải thiện hạ tầng giao thông trong khu vực đô thị.

- Đường trục KKT Nhơn Hội nối dài: Bố trí hành lang cách ly tạo điều kiện mở rộng quy mô 6-8 làn xe giai đoạn sau 2040

Tuyến đường bộ ven biển được xây dựng theo quy hoạch chi tiết đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 129/QĐ-TTg ngày 18/1/2010, nhằm phát triển hạ tầng giao thông ven biển.

Các tỉnh lộ ĐT633, ĐT634, ĐT638, ĐT639, ĐT640 và hành lang phụ trợ Đông Tây (đường Đề Gi - Chợ Gồm - phía Tây tỉnh) đang được nâng cấp và cải tạo theo quy hoạch phát triển hệ thống giao thông đã được phê duyệt Những dự án này nhằm đảm bảo kết nối hiệu quả từ các tuyến quốc lộ đến các khu du lịch, khu công nghiệp, cụm công nghiệp và các đô thị mới trong huyện.

Xây dựng mới các tuyến đường phía Tây đầm Thị Nại, bao gồm đoạn Cát Tiến – KĐT Diêm Vân và tuyến Tây Vinh – Cát Hiệp, sẽ tuân thủ định hướng của Quy hoạch phát triển Giao thông vận tải tỉnh Bình Định đến năm 2020 và định hướng đến năm 2030.

Đường giao thông nông thôn đóng vai trò quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới hạ tầng giao thông theo quy hoạch xây dựng nông thôn và chiến lược phát triển giao thông tỉnh Bình Định Cần nâng cấp và bổ sung các tuyến đường để kết nối hiệu quả các khu chức năng với hệ thống quốc lộ và tỉnh lộ, từ đó thúc đẩy sự phát triển kinh tế và xã hội của địa phương.

Đường đô thị là một yếu tố quan trọng trong việc phát triển hạ tầng giao thông, cần được đầu tư đồng bộ và hiện đại hóa theo quy hoạch tổng thể của tỉnh và các đô thị trong huyện Việc hoàn thiện hệ thống giao thông đô thị sẽ góp phần nâng cao chất lượng sống cho cư dân và thúc đẩy sự phát triển kinh tế địa phương.

- Các công trình phục vụ giao thông:

Bến xe khách sẽ được xây dựng hoàn thiện tại đô thị Ngô Mây và bến xe khách trung tâm tại đô thị Cát Tiến, Cát Khánh, đáp ứng tiêu chuẩn cấp II – III.

Để nâng cao hiệu quả quản lý giao thông, cần quy hoạch từ 03 đến 05 bãi xe tải tại các khu công nghiệp và cảng lớn Đồng thời, cũng cần thiết lập các điểm đỗ xe ô tô tại các đô thị như Ngô Mây, Cát Tiến, Cát Khánh và Cát Hanh.

Đến năm 2040, các đô thị sẽ xây dựng bãi đỗ xe mới áp dụng công nghệ tiên tiến như bãi đỗ xe lắp ghép, cao tầng và ngầm, nhằm đảm bảo diện tích giao thông tĩnh đạt từ 3% đến 5% tổng diện tích đất xây dựng.

Các dự án nâng cấp và cải tạo luồng tuyến cùng với kết cấu hạ tầng khác cần tuân thủ đề án phát triển giao thông đường thủy nội địa tỉnh Bình Định đến năm 2020, theo Quyết định số 2073/QĐ-UBND của Ủy ban nhân dân tỉnh Bình Định, ban hành ngày 09/06/2017.

- Xây dựng, nâng cấp cảng cá Đề Gi theo quyết định số 4124/QĐ-UBND ban hành 6/10/2020

Cảng hàng không Phù Cát: nâng cấp, cải tạo theo Điều chỉnh quy hoạch chi tiết Cảng hàng không Phù Cát giai đoạn đến năm 2020, định hướng đến năm

2030 (theo Quyết định số 353/QĐ-BGTVT của Bộ giao thông vận tải ngày 01/2/2016)

Tuyến đường sắt tốc độ cao đi qua tỉnh Bình Định đang được cập nhật theo "Quy hoạch mạng lưới đường sắt thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến 2050", hiện đang chờ Chính phủ phê duyệt.

- Bảo vệ hành lang tuyến đường sắt quốc gia, dành quỹ đất dự trữ cho quá trình nâng cấp lên khổ đường sắt 1.435 sau này

1.9.2 Cao độ nền a Quy định chung

Đánh giá môi trường chiến lược

Các quy định chủ yếu về kiểm soát và bảo vệ môi trường đô thị bao gồm việc bảo vệ hệ sinh thái tự nhiên như sông, hồ, rừng, cây xanh và núi Ngoài ra, các quy định cũng chú trọng đến việc bảo vệ địa hình cảnh quan, nguồn nước, không khí và tiếng ồn Đặc biệt, việc phân vùng bảo vệ môi trường là một yếu tố quan trọng trong việc duy trì sự cân bằng sinh thái và cải thiện chất lượng cuộc sống đô thị.

Huyện Phù Cát được chia thành 3 vùng dựa trên chức năng và mục tiêu bảo vệ môi trường, liên quan đến các hoạt động phát triển và vấn đề môi trường.

Phân vùng môi trường Các vấn đề môi trường liên quan

Vùng đô thị và khu công nghiệp

- Quản lý việc thu gom và xử lý nước thải, CTR sinh hoạt và công nghiệp

Xây dựng các điểm quan trắc môi trường tại khu công nghiệp và các công trình hạ tầng quan trọng như sân bay, bến xe, trạm xử lý và khu chôn lấp chất thải rắn là rất cần thiết Những điểm quan trắc này giúp theo dõi và đánh giá chất lượng môi trường, đảm bảo sự phát triển bền vững cho các dự án hạ tầng.

Vùng đồng bằng và ven biển

- Sử dụng công nghệ sinh học, công nghệ xanh, sạch vào sản xuất nông nghiệp và nuôi trồng thủy hải sản

Vùng đồi núi đóng vai trò quan trọng trong việc bảo vệ rừng và quản lý khai thác tài nguyên rừng một cách nghiêm ngặt Cần thiết phải phân vùng bảo vệ rừng các loại, đồng thời thực hiện giao đất và giao rừng để trồng sản xuất một cách hiệu quả Bên cạnh đó, việc bảo vệ môi trường đô thị cũng cần được chú trọng để đảm bảo sự phát triển bền vững cho các khu vực này.

Đến năm 2030, mục tiêu là xử lý khoảng 85% lượng rác thải sinh hoạt và đạt 90-95% vào năm 2040 Để đạt được điều này, cần triển khai công nghệ cao trong xử lý chất thải tập trung và áp dụng công nghệ 3R (Giảm thiểu, Tái sử dụng, Tái chế) trên quy mô toàn huyện và khu vực lân cận Nước thải sẽ được thu gom và chuyển đến trạm xử lý nước thải tập trung gần nhất.

Thu gom và xử lý nước thải cùng chất thải rắn công nghiệp là nhiệm vụ quan trọng, đảm bảo thu gom 100% và chuyển về trạm xử lý tập trung trong khu công nghiệp Quy trình này phải đạt tiêu chuẩn an toàn cho nước mặt trước khi thải ra nguồn tiếp nhận, nhằm bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng.

Xây dựng và cải tạo hệ thống công viên cây xanh trên toàn huyện là một nhiệm vụ quan trọng, với mục tiêu nâng cao chất lượng môi trường sống Đặc biệt, cần chú trọng phân bố công viên tại các khu vực trung tâm đô thị, khu dân cư lớn, hành lang cách ly và các khu, cụm công nghiệp Đồng thời, việc bảo vệ môi trường nông thôn cũng cần được quan tâm để duy trì sự cân bằng sinh thái và nâng cao đời sống cộng đồng.

Phát triển nông nghiệp và nông thôn bền vững thông qua việc ứng dụng công nghệ sinh học nhằm tạo ra giống cây trồng và vật nuôi có năng suất và chất lượng cao, đồng thời bảo vệ đa dạng sinh học Cần chú trọng sản xuất phân bón hữu cơ để phát triển nền nông nghiệp sinh thái và mở rộng áp dụng nông nghiệp hữu cơ Thực hiện quy trình phòng trừ sâu bệnh tổng hợp (IPM) để nâng cao hiệu quả sản xuất Cuối cùng, đẩy mạnh ứng dụng công nghệ tiên tiến trong bảo quản và chế biến nông, lâm sản sẽ góp phần nâng cao giá trị sản phẩm nông nghiệp.

Mục tiêu quan trọng là thu gom và xử lý chất thải rắn tại khu vực nông thôn, đồng thời tăng cường công tác xử lý rác thải tại các thị trấn, đô thị và khu dân cư tập trung Cần tìm kiếm các địa điểm chôn lấp rác thải xa khu dân cư, hoặc áp dụng công nghệ tái sử dụng và chế biến thành phân bón để bảo vệ môi trường.

Hỗ trợ và khuyến khích các hộ chăn nuôi áp dụng mô hình tập trung với biện pháp xử lý chuồng trại hợp vệ sinh Cần thiết kế cây xanh cách ly và hầm biogas để thu gom toàn bộ chất thải chăn nuôi Đồng thời, nghiêm cấm việc xả thải trực tiếp nước thải chăn nuôi vào kênh mương nhằm bảo vệ môi trường.

Kiểm soát chất thải từ hoạt động nuôi tôm là cần thiết để giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường và sức khỏe cộng đồng Việc này không chỉ giúp bảo vệ môi trường ven biển mà còn đảm bảo sự phát triển bền vững cho ngành nuôi tôm.

Giải pháp hiệu quả để chống xói mòn và sạt lở bờ biển bao gồm việc áp dụng các kỹ thuật hiện đại trong gia cố bờ và chuyển dịch cơ cấu sử dụng đất ven biển Việc này không chỉ giúp bảo vệ đất khỏi tình trạng rửa trôi và hủy hoại mà còn phát huy giá trị của đất ven biển một cách hợp lý và bền vững.

Giải pháp tiết kiệm đất và gia tăng giá trị sử dụng đất bao gồm việc xây dựng và thực hiện đồng bộ các quy hoạch liên quan đến việc sử dụng đất ven biển.

Giải pháp quy hoạch và cải tạo các cồn cát ven biển cần áp dụng mô hình kinh tế vi mô và kinh tế sinh thái hộ gia đình Đồng thời, cần triển khai dự án trồng rừng phòng hộ ven biển để bảo vệ môi trường và hệ sinh thái Việc bảo vệ môi trường vùng đồi núi cũng là một yếu tố quan trọng trong quy hoạch tổng thể.

Giải pháp hiệu quả để thúc đẩy việc phủ xanh đồi trọc và bảo vệ rừng đầu nguồn, rừng sản xuất là sử dụng cây trồng đa dạng với tính đan xen và nhiều tầng thực vật Điều này không chỉ giúp tăng cường độ che phủ thực bì cho đất mà còn góp phần chống xói mòn và cải thiện độ màu mỡ của đất.

QUY ĐỊNH CỤ THỂ

Đối với đô thị Ngô Mây

- Hiện trạng là đô thị loại V,

+ Giữ nguyên đô thị loại V

+ Đất xây dựng đô thị: 378ha

- Đến năm 2040, đạt tiêu chí đô thị loại V

+ Dân số đô thị: 24.400 người

Thị trấn Phù Cát là trung tâm chính trị, kinh tế, văn hóa - xã hội của huyện Phù Cát, đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội vùng Với vị trí trung tâm thương mại và dịch vụ vận tải hàng không, thị trấn này có mối quan hệ hữu cơ với các xã lân cận như Cát Trinh, Cát Tân, Cát Hiệp Thị trấn cung cấp các dịch vụ công cộng, tạo việc làm cho vùng ngoại vi và tiêu thụ các sản phẩm nông nghiệp từ các xã lân cận, giúp thúc đẩy sự phát triển toàn diện của khu vực.

Đô Thị Cát Khánh

- Đến năm 2030 là đô thị loại V

- Đến năm 2040, là đô thị loại V

Trung tâm đô thị du lịch tại khu vực Đông Bắc đóng vai trò quan trọng trong phát triển kinh tế biển, đặc biệt là chế biến thủy hải sản và dịch vụ du lịch Khu vực này có mối liên hệ chặt chẽ với các xã lân cận như Cát Minh, Cát Tài và Cát Thành, đồng thời hỗ trợ dịch vụ du lịch cho tuyến du lịch ven biển và cung cấp hậu cần cho nghề cá.

Đô thị Cát Hanh

- Loại đô thị: Đến năm 2030 là đô thị loại V

- Đến năm 2040, giữ nguyên đô thị loại V

Đô thị công nghiệp Hòa Hội là trung tâm phát triển thương mại và dịch vụ, gắn bó chặt chẽ với khu công nghiệp trong khu vực Nằm ở tiểu vùng phía Tây Bắc, đô thị này có mối quan hệ hữu cơ với các xã lân cận như Cát Lâm, Cát Sơn, Cát Hiệp, Cát Trinh và Cát Tài Đồng thời, Hòa Hội cung cấp các dịch vụ công cộng cho khu vực ngoại vi và tiêu thụ sản phẩm nông nghiệp từ các xã xung quanh.

Đô thị Cát Thành

- Hiện tại là đô thị loại V

- Đến năm năm 2030, Đạt tiêu chí đô thị loại V

- Đến năm 2040, phân đấu đạt đô thị loại IV

Là trung tâm phát triển đô thị phía Đông núi Bà, địa phương này đóng vai trò quan trọng trong việc phát triển dịch vụ và du lịch, đồng thời mở rộng đô thị đến các xã lân cận như Cát Hải, Cát Hưng, Cát Thắng và Cát Chánh Khu vực cung cấp các dịch vụ công cộng cho vùng ngoại vi và tiêu thụ sản phẩm nông nghiệp từ các xã xung quanh, đồng thời hỗ trợ dịch vụ du lịch cho tuyến du lịch ven biển.

- Tính chất: là đô thị du lịch, triển các loại hình dịch vụ du lịch biển Động lực:

 Nằm trên tuyến Tuyến đường bộ ven biển kết nối các không gian du lịch

 Cảnh quan không gian ven biển hoang sơ hấp dẫn

 Sở hữu điểm cao núi Bà

+ Bảo tồn cảnh quan tự nhiên có giá trị

 Cải tạo chỉnh trang khu vực dân cư hiện hữu

 Phát triển đô thị du lịch biển lấy kết nối chủ đạo là tuyến đường bộ ven biển

 Hình thành khu du lịch ven biển, hoàn thiện khu du lịch suối nước nóng Chánh Thắng; Xây dựng khu du lịch trên núi tại cao độ khoảng 890m

Đô thị Cát Hải

- Tính chất: Là đô thị du lịch dịch vụ gắn với tiềm năng không gian ven biển

+ Nằm trên tuyến Tuyến đường bộ ven biển kết nối các không gian du lịch

+ Cảnh quan không gian ven biển hoang sơ hấp dẫn

+ Bảo tồn cảnh quan tự nhiên có giá trị

+ Phát triển khu du lịch nghỉ dưỡng theo dải ven biển, điểm nhấn là Khu du lịch Vĩnh Hội kết hợp với sân gôn

+ Phát triển không gian du lịch cộng đồng, trải nghiệm nông nghiệp.

TỔ CHỨC THỰC HIỆN

Kế hoạch tổ chức thực hiện

UBND huyện Phù Cát sẽ quản lý toàn diện các hoạt động đầu tư xây dựng và phát triển đô thị, đồng thời giám sát việc cải tạo và quản lý không gian, kiến trúc, cảnh quan đô thị và nông thôn trên toàn huyện theo đúng đồ án đã được phê duyệt Huyện cũng sẽ tổ chức thực hiện việc lập các đồ án quy hoạch cấp dưới sau Quy hoạch vùng huyện, đảm bảo tuân thủ các quy định pháp luật về quy hoạch đô thị.

UBND huyện cùng với UBND các xã, thị trấn có trách nhiệm quản lý hoạt động đầu tư xây dựng và phát triển cải tạo không gian, kiến trúc, cảnh quan đô thị và nông thôn trong phạm vi địa giới hành chính của mình Tất cả các hoạt động này phải tuân thủ theo đồ án đã được phê duyệt và các đơn vị này sẽ chịu trách nhiệm trước UBND huyện về việc thực hiện quy hoạch.

- Phòng Kinh tế Hạ tầng có trách nhiệm giúp UBND huyện quản lý công tác Quy hoạch, xây dựng theo sự phân công của huyện

- Cán bộ chuyên trách xây dựng tại cấp xã, thị trấn có trách nhiệm giúp chính quyền xã, thị trấn quản lý công tác quy hoạch xây dựng

Tại các khu vực có dự án xây dựng đô thị, doanh nghiệp được phép đầu tư và chịu trách nhiệm với UBND huyện, xã, thị trấn.

Phân công trách nhiệm

UBND huyện Phù Cát cùng với UBND các xã, thị trấn phải thực hiện giám sát việc phát triển đô thị theo quy hoạch vùng đã được phê duyệt Đồng thời, các đơn vị này có trách nhiệm báo cáo định kỳ hàng năm theo quy định.

UBND tỉnh đã giao nhiệm vụ cho UBND Huyện tổ chức lập và trình các quy hoạch chung đô thị cùng với quy hoạch các khu đặc thù, dựa trên quy hoạch vùng huyện đã được phê duyệt.

UBND huyện có trách nhiệm tổ chức lập và trình cấp thẩm quyền phê duyệt điều chỉnh quy hoạch cục bộ, đảm bảo không làm thay đổi các nội dung cơ bản của quy hoạch vùng huyện.

Quy định công bố thông tin

UBND huyện có trách nhiệm công bố thông tin về đồ án quy hoạch đã được phê duyệt trên các phương tiện thông tin đại chúng Họ cần tổ chức hội nghị công bố quy hoạch hoặc thực hiện các hình thức công bố khác để đảm bảo rằng toàn bộ người dân đều được biết đến nội dung quy hoạch.

Sở Xây dựng có nhiệm vụ hỗ trợ UBND tỉnh, trong khi Phòng Kinh tế và Hạ tầng có trách nhiệm hỗ trợ UBND huyện trong việc lưu trữ hồ sơ quy hoạch Điều này nhằm phục vụ công tác quản lý đô thị và cung cấp thông tin quy hoạch cho các tổ chức, cá nhân khi có yêu cầu, đảm bảo quản lý theo quy hoạch hiệu quả.

Sở Tài nguyên - Môi trường có nhiệm vụ chuyển đổi Hồ sơ quy hoạch thành bản đồ hệ thống thông tin địa lý (GIS), nhằm nâng cao hiệu quả trong công tác quản lý đất đai và xây dựng.

Phòng Kinh tế và Hạ tầng sẽ phối hợp với Sở Xây dựng và Sở Tài nguyên - Môi trường để định kỳ hàng năm cập nhật tình hình các dự án triển khai, đảm bảo thông tin này được tích hợp vào nội dung của đồ án quy hoạch.

Tiêu đề	Quy Định Quản Lý Theo Đồ Án Quy Hoạch Xây Dựng Vùng Huyện Phù Cát Đến Năm 2040, Tầm Nhìn Đến Năm 2050
Trường học	ubnd huyện phù cát
Thể loại	quy định
Năm xuất bản	2021
Thành phố	bình định

Định dạng
Số trang	30
Dung lượng	829,4 KB