Phát triển hoạt động logistics đáp ứng nhu cầu của thương mại điện tử tại việt nam,khoá luận tốt nghiệp

NGÂN HÀNG NHÀ NƯỚC VIỆT NAM BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO HỌC VIỆN NGÂN HÀNG KHOA KINH DOANH QUỐC TẾ VŨ THỊ THU HUYỀN MSV: 18A4050115 PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG LOGISTICS ĐÁP ỨNG NHU CẦU CỦA THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ TẠI VIỆT NAM KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP Hà Nội, tháng năm 2019 NGÂN HÀNG NHÀ NƯỚC VIỆT NAM BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO HỌC VIỆN NGÂN HÀNG KHOA KINH DOANH QUỐC TẾ VŨ THỊ THU HUYỀN PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG LOGISTICS ĐÁP ỨNG NHU CẦU CỦA THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ TẠI VIỆT NAM Chuyên ngành: Kinh doanh quốc tế Mã số: 734.01.20 KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: TS ĐOÀN NGỌC THẮNG Hà Nội, tháng năm 2019 MỤC LỤC PHẦN MỞ ĐẦU 1 Tính cấp thiết đề tài Tổng quan nghiên cứu Mục tiêu nghiên cứu Phạm vi nghsiên cứu Phuơng pháp nghiên cứu 6 Kết cấu đề tài CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ VÀ HOẠT ĐỘNG LOGISTICS .8 1.1 Tổng quan thuơng mại điện tử 1.1.1 Khái niệm thuơng mại điện tử 1.1.2 Các đặc trung Thuơng mại điện tử .9 1.1.3 Các hình thức Thuơng mại điện tử 11 1.2 Tổng quan hoạt động logistics 12 1.2.1 Khái niệm logistics 12 1.2.2 Phân loại hoạt động logistics: 14 1.2.3 Đặc điểm hoạt động logistics .16 1.2.4 Vai trò Logistics 17 1.2.5 Tổng quan thị truờng logistics giới .19 1.3 Vai trò hoạt động logistic thuơng mại điện tử 20 CHƯƠNG 2: ĐÁNH GIÁ TÁC ĐỘNG CỦA HOẠT ĐỘNG LOGISTICS ĐỐI VỚI THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ 28 2.1 Các nghiên cứu hoạt động Logistics Thuơng mại điện tử 28 2.2 Mơ hình nghiên cứu số liệu 312.2.1 Mô tả số liệu 31 DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT 2.3 Phân tích kết nghiên cứu .35 2.4 Một số kết luận 37 CHƯƠNG 3: MỘT SỐ ĐỀ XUẤT NHẰM PHÁT TRIỂN LOGISTICS ĐỂ ĐÁP ỨNG YÊU CẦU CỦA THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ TẠI VIỆT NAM 38 3.1 Thực trạng hoạt động logistic thuơng mại điện tử Việt Nam .38 3.1.1 Thực trạng hoạt động Logistics Việt Nam .38 3.1.2 Thực trạng hoạt động thuơng mại điện tử Việt Nam 52 3.2 Một số đề xuất 56 3.2.1 Những đề xuất nhằm tháo gỡ khó khăn chủ quan doanh nghiệp Logistics 56 3.2.2 Những sách phủ để tạo điều kiện giúp Logistics đáp ứng đuợc nhu cầu thuơng mại điện tử Việt Nam 62 KẾT LUẬN 66 Tài liệu tham khảo Chữ viết tắt Nghĩa Tiếng Anh Nghĩa Tiếng Việt 3PL/4PL/5PL Third-party logistics Logistics bên thứ ba/ tư/ năm ACV Airports Corporation of Vietnam Tông cục hàng không Việt Nam ASEAN BOT Association of Southeast Asian Hiệp hội quốc gia Đông Nations Nam Á Build-Operate-Transfer Xây dựng-Vận hànhChuyển giao) COD Cash On Delivery Giao hàng-Lấy tiền CPN Chuyển phát nhanh Debit Thẻ ghi nợ ĐSVN Đường sắt Việt Nam GDP GTVT Gross Domestic Product Tông sản phẩm quốc nội Giao thông vận tải HKVN ICT Information Commercial Technology Hàng không Việt Nam Công nghệ thông tin truyền thông ^LPI Logistics Performance Index Chỉ số lực Logistics "N/A No Answer Không có liệu OCC Operations Control Cente Trung tâm điều hành TMĐT VLA World Bank Thương mại điện tử Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam Ngân hàng Thế Giới DANH MỤC BẢNG BIỂU Biểu đồ 1: Tỷ lệ phát triển thương mại điện tử B2C theo Quốc Gia 22 Biểu đồ 2: Hành Vi Khách Hàng: Quyết định mua sắm .23 Biểu đồ 3: Thực trạng hoạt động thương mại điện tử Việt Nam 53 Biểu đồ 4: Nhu cầu doanh nghiệp tuyển dụng nguồn nhân lực Logistics Việt Nam .59 Biểu đồ 5: Nhu cầu đào tạo nhân lực logistics doanh nghiệp 60 Hình 1: Thương mại điện tửViệt Nam 22 Hình 2: Bảng xếp hạng doanh nghiệp thương mại điện tử hàng đầu Việt Nam Q1-2019 54 Bảng 1: Bảng khảo sát yếu tố để khách hàng định mua hàng trực tuyến 25 Bảng 2: Mô tả thống kê 33 Bảng 3: Tương quan biến .34 Bảng 4: Kết hồi quy 35 Bảng Bảng xếp hạng LPI Việt Nam qua năm .38 Bảng So sánh tiêu đánh giá lực doanh nghiệp logistics Việt Nam với số quốc gia giới, năm 2018 48 11 Lời cảm ơn Em xin gửi lời cảm ơn chân thành tri ân s âu sắc thầy cô Học Viện Ng ân Hàng, đặc biệt thầy cô khoa Kinh Doanh Quốc Te nhiệt tình giảng dạy, truyền đạt cho em kiến thức chuyên ngành phục vụ cho công việc sau Và em xin chân thành cám ơn thầy Đoàn Ngọc Thắng nhiệt tình hướng dẫn em việc lựa chọn đề tài nghiên cứu, hướng tiếp cận giúp em chỉnh sửa thiếu sót q trình nghiên cứu Trong q trình nghiên cứu, khó tránh khỏi sai sót, mong Thầy, Cơ bỏ qua giúp em hồn thiện cho em Đồng thời trình độ lý luận kinh nghiệm thực tiễn c òn hạn chế nên luận văn tránh khỏi thiếu sót, em mong nhận ý kiến đóng góp từ phía Thầy, Cơ để em học thêm nhiều kinh nghiệm hoàn thành tốt Em xin chân thành cảm ơn! iii Lời cam đoan Báo cáo tốt nghiệp tơi viết khơng chép từ viết tổ chức cá nhân khác Người thực Vũ Thị Thu Huyền iv Anh 2: Bảng xếp hạng doanh nghiệp thương mại điện tử hàng đầu Việt Nam Q12019 Nguồn: Bản đồ thương mại điện tử Việt Nam Nhìn số lượng truy cập người dung thống kê hình trên, hình dung phần nhu cầu sử dụng trang thương mại điện tử Việt Nam Mới Giao Hàng Nhanh đưa mức dự báo mức độ tăng trưởng số lượng đơn hàng trung bình giai đoạn 2015-2020 đạt mức 45% số lên đến 530 triệu đơn vào năm 2020 Trước mức độ tăng trưởng đơn hàng tăng cao quy mơ thị trường dự báo có tăng trưởng ấn tượng với mức 78% giai đoạn 2015-2020 đạt giá trị ( dịch vụ giao hàng) 472 triệu USD vào năm 2020 Có thể thấy, nghành có mức tăng trưởng cao có nhiều tiềm phát triển b, Những khó khăn phát triển Thương mại điện tử Việt Nam Bên cạnh số ấn tượng mức độ tăng trưởng nghành TMĐT gặp nhiều khó khăn việc tổ chức, thuê hoạt động Logistics phục vụ cho hoạt động doanh nghiệp Trước hết, vấn đề kho bãi, với đặc thù nghành TMĐT, kho công ty TMĐT phải có sức chứa gấp 54 nhiều lần so với doanh nghiệp bán lẻ, nơi tập trung hàng hóa nhiều chủ hàng Với quy mơ chủ yếu vừa nhỏ, công ty TMĐT Việt Nam khó để có đuợc kho bãi lớn Hơn thế, việc phân loại hàng, chia hàng gặp nhiều khó khăn, số luợng hàng tăng đột biến dịp lễ, Tết, công ty TMĐT thuờng bị thiếu nguồn nhân lực phải thuê lao động thời vụ, tăng chi phí đào tạo, nguồn lao động thời vụ khơng có tính chun nghiệp cao dẫn tới sai sót nghiệp vụ Hiện tại, doanh nghiệp TMĐT có doanh nghiệp có khả áp dụng cơng nghệ cao quản lí kho bãi, có số doanh nghiệp lớn có hệ thống tự động hóa kho bãi Ví dụ Lazada công ty dịch vụ Logistics đầu, điều đuợc chứng minh việc cơng ty chi mạnh tay đầu tu cho công nghệ mà điển hình đầu tu cho hệ thống phân loại hàng hóa tự động Hệ thống sử dụng robot để tự động giúp chia hàng hóa đến hub Lazada Express chia hàng cho 3PL đối tác Lazada Buớc tiếp theo, hàng hóa đuợc đua lên hệ thống băng chuyền, qua khu vực cân đo tự động robot nhận biết mã vạch đuợc in phía vận đơn để phân chia theo tuyến khác Tùy vào cân nặng hàng trung bình lớn khơng 20kg đuợc đua thẳng vào hệ thống, hàng nhỏ cho vào khay nhựa chuyên dụng đặt vào băng chuyền Hệ thống sử dụng robot với cảm biến đọc nhanh mã vạch hàng, nhận tuyến địa lý mà hàng cần đến, để tự động chia chọn hàng hóa đến “hub” Lazada Express, với tu cách đơn vị giao nhận, hàng hóa đuợc chia chọn cho đối tác giao nhận hợp tác với Lazada Ngoài việc chia chọn, hệ thống đo kích cỡ cân nặng hàng cách xác, nhanh chóng tự động Bên cạnh khó khăn quy mô nhu đổi công nghệ phát triển thuơng mại điện tử Việt Nam phía sách quản lí nhà nuớc gặp nhiều khó khăn Mặc dù có (Nghị định 52/2013/NĐ-CP) đuợc xây dựng chi tiết nhung đáp ứng đuợc việc quản lí thuơng mại điện tử thời điểm hành, chua đáp ứng đuợc phát triển nhanh nghành Chính vậy, việc đua sách quản lí thuơng mại điện tử gặp nhiều khó khăn, sách phải đuợc đua kịp thời, đáp ứng thay đổi, tính phức tạp nghành nay, thuơng mại điện tử khơng cịn giới hạn bên quốc gia mà c ịn duới dạng hình thức bn bán 55 xuyên quốc gia Với đặc thù thuơng mại điện tử nguời bán nguời mua không trực tiếp gặp nên việc xảy tình trạng hàng không mô tả, hàng chất luợng kém, hàng giả, hàng nhái khó kiểm tra kiểm sốt so với thuơng mại truyền thống, quan khó kiểm tra trực tiếp nhiều chủ hàng kinh doanh thuơng mại điện tử khơng có kho hay cửa hàng Hơn nữa, thách thức lớn quản lí thuơng mại điện tử cấp ban nghành việc kê khai thuế Vì khách hàng nguời bán trao đổi, thuơng luợng, mua bán với qua tảng viễn thông, thuờng hóa đơn thuơng mại việc hoạch tốn doanh thu tính thuế gặp nhiều khó khăn 3.2 Một số đề xuất Sau nghiên cứu đuợc tác động Logistics đến Thuơng mại điện tử, đồng thời nghiên cứu tình hình phát triển Logistics Thuơng mại điện tử Việt Nam em xin đề xuất số biện pháp nhằm phát triển hoạt động Logistics nhằm đáp ứng phát triển Thuơng mại điện tử Việt Nam Các đề xuất bắt nguồn từ khó khăn chung Logistics thuơng mại điện tử Việt Nam, bao gồm nhóm vấn đề : - Những đề xuất nhằm tháo gỡ khó khăn chủ quan doanh nghiệp Logistics - Những sách phủ để tạo điều kiện giúp Logistics đáp ứng đuợc nhu cầu thuơng mại điện tử Việt Nam Trong đề xuất đuợc đua đề xuất nhằm cải thiện Shipment ( Vận tải) Infastructure ( Cơ sở hạ tầng) đuợc uu tiên áp dụng truớc tiên theo phân tích chuơng 2, hai nhân tố tác động lớn tới LPI, truờng hợp không đủ nguồn lực để áp dụng đuợc hết biện pháp đuợc đề xuất vấn đề vận tải, sau vấn đề sở hạ tầng đuợc uu tiên áp dụng truớc 3.2.1 Những đề xuất nhằm tháo gỡ khó khăn chủ quan doanh nghiệp Logistics a, Phát triển, quản lí vận tải chuỗi cung ứng doanh nghiệp đáp ứng nhu cầu Thuơng mại điện tử Việt Nam 56 Theo kết chương vận tải nhân tố ảnh hưởng lớn tới LPI, để phát triển LPI đáp ứng nhu cầu Thương mại điện tử Việt Nam cần phải trọng vấn đề phát triển, quản lí vận tải doanh nghiệp Theo khảo sát Insight khách hàng mua hàng trang thương mại điện tử, khách hàng kì vọng dịch vụ vận chuyển hàng sau: miễn phí vận chuyển, thời gian giao hàng nhanh, mức giá tốt, tình trạng đơn hàng cập nhật lập tức, Từ đó, doanh nghiệp có biện pháp cải thiện hoạt động vận tải đáp ứng nhu cầu khách hàng sau: - Để giảm thời gian vận chuyển hàng khâu vận tải: Đối với sàn thương mại điện tử nên có kho để nhận kí gửi hàng từ chủ hàng để đảm bảo nguồn mua gửi nhấp vào yêu cầu mua hàng, shipper lấy hàng từ kho để giao cho khách thay phải đến kho chủ hàng để lấy hàng, tiếp kiệm thời gian quản lí xác lượng hàng cịn kho Có số sàn thương mại điện tử áp dụng hình thức ví dụ TiKi, Tiki tung thị trường dịch vụ chuyển hàng vòng 2h ( TikiNow), dịch vụ thu hút lượng lớn người mua mà số sàn thương mại lớn khác Shopee khơng làm Ngồi để giảm thời gian khâu vận tải khâu phân loại hàng hóa đóng vai trị quan trọng Khi hàng hóa phân loại rõ ràng, theo khu vực loại hàng, phân loại theo khu vực giao hàng đơn hàng shipper dễ dàng lấy hàng giao hàng cho khách, tiết kiệm thời gian giao Hiện nay, doanh nghiệp Logistics thực nghiệp vụ chia hàng cịn thủ cơng, doanh áp dụng công nghệ kĩ thuật cao phân loại hàng hóa dẫn tới tình trạng ùn tắc hàng dịp lễ tết, cao điểm Chính để cải thiện tình trạng này, doanh nghiệp nên tăng cường học hỏi, đưa công nghệ vào thay công đoạn chia chọn, phân loại hàng hóa - Để giảm chi phí vận tải: Ngồi lí khách quan ảnh hưởng tới chi phí vận chuyển giá xăng dầu, phí đường bộ, cầu cảng, ác tắc giao thơng, có số nguyên nhân chủ quan dẫn tới việc chi phí vận tải doanh nghiệp Logistics c n cao hầu hết doanh nghiệp chưa áp dụng hệ thống quản lí vận tải nhằm kiểm sốt hoạt động giao nhận Các hệ thống thơng tin quản lí vận tải 57 giúp doanh nghiệp tự động hóa phân phối đơn hàng theo khu vực, theo nhóm tuyến đuờng, giám sát lộ trình giao - nhận, đua gợi ý so sánh phuơng thức vận chuyển nhằm tìm phuơng thức vận chuyển tối uu nhất, quản lí thơng tin đội xe tài xế, ghi nhận quản lí cố vận chuyển trình giao nhận, theo dõi trạng thái đơn hàng, phân tích hiệu suất vận tải, Thơng qua hệ thống thơng tin quản lí vận tải, doanh nghiệp sẽcó thể dễ dàng quản lí nhu tối uu hóa chi phí vận tải mình, đề xuất thiết thực doanh nghiệp Logistics b, Đầu tu sở hạ tầng logistics doanh nghiệp Nhu phân tích phần thực trạng Logistics Việt Nam hầu hết doanh nghiệp Việt Nam doanh nghiệp vừa nhỏ nên việc đầu tu cho sở hạ tầng gặp nhiều khó khăn Tuy nhiên, để phát triển hoạt động nhu quy mô doanh nghiệp Logistics phải phát triển sở hạ tầng Logistics Một sở hạ tầng mà doanh nghiệp Logistics Việt Nam gặp nhiều khó khăn việc cải tiến cơng nghệ kĩ thuật Đối với quy mơ vừa nhỏ, việc có nguồn vốn lớn đầu tu cho công nghệ khó, cần phải đầu tu có hiệu quả, đảm bảo đuợc vấn đề áp dụng công nghệ phải phù hợp với hoạt động doanh nghiệp, nguồn nhân lực doanh nghiệp phải có khả áp dụng Có nhiều phần mềm đại, có khả phân tích cao, nhiên không phù hợp với nghiệp vụ doanh nghiệp hay việc đội ngũ nh n lực doanh nghiệp không đủ kiến thức để áp dụng chúng khơng khơng đem lại lợi ích mà c n làm tăng chi phí doanh nghiệp Chính đầu tu sở hạ tầng trọng tâm đầu tu cho công nghệ đề xuất giúp doanh nghiệp cải thiện đuợc hiệu suất Logistics nhiên cần có cân nhắc đầu tu xác hiệu c, Nâng cao việc đào tạo nguồn nhân lực cho Logistics Con nguời yếu tố then chốt tổ chức, doanh nghiệp nào, nguời chủ thể điều khiển hoạt động doanh nghiệp, sử dụng công nghệ vận hành doanh nghiệp Một doanh nghiệp có hệ thống trang thiết bị đại, cơng nghệ tiên tiến nhung lại khơng có nguồn nhân lực có trình độ sử dụng cơng nghệ đó, cơng nghệ đại trở nên vô nghĩa Ở phần thực trạng hoạt động Logistics Việt Nam nêu khó khăn Logistics Việt Nam 58 nguồn nhân lực nghèo nàn, chưa đáp ứng u cầu nghành, vấn đề đào tạo nguồn nhân lực lại trở nên cần thiết cấp thiết việc thúc đẩy phát triển Logistics Dưới bảng khảo sát nhu cầu doanh nghiệp tuyển dụng nhân lực Logistic theo Báo cáo Logistics Việt Nam 2018 Bộ Công Thương: Biểu đồ 4: Nhu cầu doanh nghiệp tuyển dụng nguồn nhân lực Logistics Việt Nam ■ Nhân lực cấp Quản trị cấp Quản lý, chuyên gia ■ Nhân lực cấp điều phối, giám sát Nguồn: Báo cáo Logistics Việt Nam 2018 Đ ây bảng khảo sát thang điểm Các yếu tố doanh nghiệp tìm kiếm ứng viên tham gia tuyển dụng cấp chun mơn, kĩ tin học, ngoại ngữ, kinh nghiệm thực tế, kĩ nghề nghiệp Trong kinh nghiệm thực tế kinh nghiệm nghề nghiệp nhân tố đánh giá cao, đạt mức từ 4.45 trở lên, gần với thang điểm Điều cho thấy rằng, để đào tạo nguồn nhân lực đáp ứng yêu cầu doanh nghiệp Logistics nói riêng nghành Logistics nói chung sở đào tạo chuyên nghành Logistics cần trọng việc cho sinh viên, học viên tham gia vào hoạt động thực tế, giúp sinh viên trải nghiệm thực tế thay kiến thức hàn lâm, lí thuyết Chính vậy, cần có liên kết nhà trường, sở đào tạo với doanh nghiệp Logistics để sinh viên có nhiều hội trải nghiệm thực tế 59 Bên cạnh thúc đẩy đào tạo nguồn nhân lực trường đại học, học viện, sở đào tạo doanh nghiệp cần có kế hoạch đào tạo nguồn nhân lực cho riêng mình, để chủ động nguồn nhân lực phù hợp cho doanh nghiệp Dưới bảng khảo sát nội dung mà doanh nghiệp cần đào tạo cho nhân lực logistics Biểu đồ 5: Nhu cầu đào tạo nhân lực logistics doanh nghiệp Nguồn: Báo cáo thương mại điện tử 2018 Bộ Công Thương Các doanh nghiệp cần lên kế hoạch bổ sung nguồn nhân lực để bổ sung kĩ cần thiết cho doanh nghiệp kĩ ngoại ngữ chuyên nghành ( 47,6%), kiến thức pháp lí ( 38,1%), quản lí dự trữ ( 39,5%), quản lí vận tải ( 38,6 %), để có nguồn nhân lực chất lượng, phục vụ hoạt động doanh nghiệp d, Tăng cường liên kết, học hỏi doanh nghiệp Logistics Theo đề cập phần thực trạng Logistics Việt Nam 3000 doanh nghiệp hoạt động dịch vụ Logistics có 360 doanh nghiệp tham gia vào hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ Logistics, nghĩa doanh nghiệp Logistics chưa có liên kết chặt chẽ doanh nghiệp hoạt động Logistics để có hội học hỏi, hợp tác, chia sẻ trau dồi thêm kinh nghiệm, công nghệ Nguyên 60 nhân việc chưa có tập trung doanh nghiệp quy mô doanh nghiệp nhỏ lẻ, chưa có chun mơn cao, dịch vụ đơn giản, rời rạc, cạnh tranh giá chủ yếu, giá trị gia tăng, thường đóng vai trò nhà thầu phụ hay đại lý cho cơng ty nước ngồi Thế hầu hết quy mô doanh nghiệp Logistics Việt Nam vừa nhỏ nên việc liên kết chặt chẽ doanh nghiệp lại trở nên quan trọng, có liên kết, học hỏi doanh nghiệp đẩy mạnh phát triển, đứng vững nghành đối mặt với thay đổi chóng mặt cơng nghệ đại Các doanh nghiệp nên chủ động tham gia hiệp hội, tổ chức, nhóm, để kết nối với nhau, xâu chuỗi lại để tạo thành chuỗi, chun mơn hóa theo mạnh doanh nghiệp Để xây dựng lên chuỗi cung ứng hoàn chỉnh cạnh tranh với doanh nghiệp Logistics nước lúc hết, doanh nghiệp cung cấp dịch vụ Logistics Việt Nam cần có hợp tác chia sẻ lẫn tạo lên chuỗi dịch vụ trọn gói Điều giúp doanh nghiệp phát triển doanh nghiệp theo chiều sâu nghĩa phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao hệ thống thơng tin quản lí cơng nghệ cao, giá trị cốt lõi mà doanh nghiệp hướng tới sở để cạnh tranh với doanh nghiệp nước ngồi Ngồi ra, xu hướng cổ phần hóa nên diễn để tăng tính liên kết doanh nghiệp Hoạt động liên kết hợp tác sx giúp doanh nghiệp bù trừ điểm mạnh, điểm yếu cho nhau, tích hợp để tìm giải pháp hiệu cho doanh nghiệp Ngoài việc doanh nghiệp phải chủ động tham gia hiệp hội, tổ chức hay cổ phần hóa để tăng tính kết nối hiệp hội, tổ chức phải chủ động liên kết, làm việc với Bộ ban nghành, quan quản lí Để thơng qua đó, doanh nghiệp có điều kiện nói nên khó khăn, vướng mắc hoạt động doanh nghiệp để sách đưa phù hợp với thức tiễn, đáp ứng cách thiết thực nhu cầu doanh nghiệp Hơn nữa, hiệp hội cần có phối hợp hoạt động lien hệ chặt chẽ với nhau, giúp kết nối thông tin giúp cho hoạt động Logistics diễn cách thông suốt nhanh chóng e, Xây dựng phát triển sàn giao Logistics 61 dịch trực tuyến cho doanh nghiệp Hiện tại, thị trường có sàn giao dịch dành cho dịch vụ vận chuyển, kết nối chủ hàng nhà vận chuyển cơng ty Sanvanchuyen mà chưa có sàn kết nối nhiều doanh nghiệp hoạt động mắt xích khác chuỗi Logistics Ví dụ vấn đề kho bãi, bốc dỡ, doanh nghiệp hoạt động dựa mối quen, chưa có sàn thương mại để giúp việc tìm kiếm nhu cầu cách nhanh chóng Hơn thế, sàn nhỏ, hoạt động hiệu suất chưa cao, chưa kết nối nhiều chủ thể tham gia Lợi ích việc tạo lên sàn thương mại khơng giúp đáp ứng cách nhanh chóng nhu cầu doanh nghiệp mà tạo lên mơi trường cạnh tranh Ví dụ chủ hàng tham gia vào sàn thương mại kết nối chủ hàng với tài xế xe tải, điểm lợi dễ dàng nhìn thấy tài xế chủ hàng dễ dàng kết nối vs nhau, điểm lợi tài xế đặt mơi trường cạnh tranh hơn, nơi có nhiều nhà vận chuyển, để cạnh tranh họ phải không ngừng cải thiện chất lượng dịch vụ mình, đem đến cho khách hàng dịch vụ tốt với mức giá cạnh tranh Nhờ vậy, hiệu suất Logistics chắn cải thiện đáng kể 3.2.2 Những sách phủ để tạo điều kiện giúp Logistics đáp ứng nhu cầu thương mại điện tử Việt Nam a, Xây dựng sở hạ tầng đồng tạo điều kiện thuận lợi phát triển Logistics Chi phí cho vận tải chiếm khoảng 60% chi phí chung logistics, nghĩ tới việc giảm chi phí Logistics giảm chi phí vận tải hướng giải nghĩ tới Trên thực tế, quan quản lí đưa sách nhằm phát triển hệ thống sở hạ tầng Logistics phân tích phần thực trạng hoạt động Logistics Việt Nam bên trên, nhiên việc xây dựng chưa đồng bộ, thiếu kết nối, không đồng hẹ thống đường biển, đường sắt, đường bộ, loại hình vận tải đa phương thức việc sở hạ tầng khơng đồng khiến cho hình thức gặp nhiều khó khăn việc luân chuyển hàng hóa Ngồi ra, tiến độ dự án vấn đề cộm, số dự án bị chậm tiến độ mà nguyên nhân xuất phát từ việc thiếu nguồn vốn, quy hoạch, chế, thể chế, văn pháp luật Dưới số đề xuất để giải vấn đề phát triển sở hạ tầng thiếu đồng việc chậm tiến độ số dự án: 62 - quy hoạch: Nên rà soát, xem xét quy hoạch xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội, bảo đảm tính hệ thống, tính kết nối, đồng mạng luới giao thông, điện, nuớc, thủy lợi, giáo dục, y tế, hạ tầng viễn thông công nghệ thông tin với phát triển hạ tầng giao thơng Đua sách pháp lý quản lí chặt chẽ việc quy hoạch đồng - Về thể chế: Kiểm tra, xem xét hạn chế quy định pháp luật để đẩy mạnh đầu tu kết cấu hạ tầng; xây dựng danh mục dự án uu tiên đầu tu, chế, sách chung sách riêng dự án cụ thể (nhu tuyến đuờng sắt đô thị, cơng trình hạ tầng ứng phó biến đổi khí hậu, cơng trình hạ tầng điện, viễn thơng, thuơng mại ) Tiếp tục nghiên cứu, xây dựng văn quy phạm pháp luật điều chỉnh vấn đề đầu tu xây dựng kết cấu hạ tầng, đặc biệt, xây dựng dự thảo văn pháp luật đối tác công tu theo huớng đề xuất tiêu chí lựa chọn dự án, nhà đầu tu, đảm bảo hài hịa tỉ lẹ vốn góp cơng- tu, đảm bảo tính minh bạch hiệu nguồn Trong sách quản lí, cần có sách nhằm quản lí hiệu q trình đầu tu, quy hoạch dự án, tăng cuờng giám sát để tránh tình trạng đội vốn, chậm tiến độ - Về huy động vốn đầu tư, cần đa dạng hóa nguồn lực cho đầu tu, mở rộng khơng gian phát triển (ví dụ nguồn vốn ODA, trái phiếu Chính phủ, trái phiếu quốc tế, trái phiếu cơng trình, nguồn lực từ đất đai, thu giá, phí, vấn đề bảo lãnh doanh thu, bảo lãnh tỷ giá.), bảo đảm hài hịa lợi ích Nhà nuớc, nhà đầu tu nguời dân b, Hồn thiện khung pháp lí cho Thuơng mại điện tử Logistics phục vụ Thuơng mại điện tử Hiện có văn pháp lí đuợc đua để quản lí Thuơng mại điện tử nhung chua cập nhật sát đuợc tình hình phát triển Thuơng mại điện tử Logistics cho Thuơng mại điện tử Chính vấn đề hồn thiện khung pháp lí Thuơng mại điện tử Logistics cho Thuơng mại điện tử cần thiết phải đuợc hoàn thiện cách chi tiết, cụ thể nhu có quy định cho hóa đơn chứng từ cho hàng hóa, quy định quản lí giao thơng, Ngồi ra, có sách khuyến khích, tạo điều kiện giúp doanh nghiệp tiếp cận đuợc với công nghệ tự động áp dụng đuợc chúng vào hoạt động kinh doanh Khuyến khích, thúc đẩy doanh nghiệp phát triển 63 theo hướng doanh nghiệp “xanh”, phù hợp với EC-logistics, triển khai hướng dẫn cho doanh nghiệp khai thác xe điện ba bánh, bốn bánh, drone, cho nghành logistics để tăng hiệu suất Logistics Tiếp việc hỗ trợ, phát triển hệ thống toán thẻ, hạn chế giao dịch dung tiền mặt, muốn việc kiểm sốt chất lượng hàng hóa phải thực cách nghiêm túc để tạo niềm tin cho khách hàng tốn trước qua thẻ đồng thời sách ưu đãi sử dụng thẻ tốn cần có để thay đổi thói quen tốn người tiêu dùng c, Phát triển trung tâm logistics Trung tâm Logistics khu vực bao gồm hoạt động liên quan đến vận tải, logistics phân phối hàng hóa nội địa quốc tế, thực nhiều chủ thể khác Trung tâm Logistics hình thành đầu tư trang thiết bị đại phục vụ cho hoạt động Logicstics, giúp cho hoạt động vận tải diễn dễ dàng hơn, có vai trò quan trọng vận tải đa phương thức giúp kết nối cảng biển khu vực toàn cầu Theo quy hoạch trung tâm logistics nước, cần có trung tâm logistics chun dụng dành cho hàng hóa hàng khơng, nhiên tới chưa có mặt cụ thể cho trung tâm Theo nhu cầu thực tế, sân bay lớn nơi khác có s n bay quốc tế trung tâm kinh tế vùng Cần Thơ hay s ân bay nằm vị trí kết nối với cảng biển Hải Phòng Quảng Ninh, Vũng Tàu, Chu Lai cần tính đến khả đầu tư cho tổ hợp hàng hóa hàng khơng kết hợp đa phương thức Trước mắt cần tập trung hỗ trợ để Cần Thơ xây dựng trung tâm logistics hàng khơng, vừa làm giảm tải vừa dự phị ng cho T ân Sơn Nhất, vừa giúp vùng Đồng sông Cửu Long phát triển, kết nối nhanh tới thị trường nước quốc tế Để phát triển Logistics bắt kịp với xu thế giới, việc xây dựng trung tâm Logistics Việt Nam cần thực cấp thiết có đầu tư Tóm tắt chương Trên sở phân tích tác động Logistics đến Thương mại điện tử chương phân tích thực trạng hoạt động Logistics Thương mại điện tử Việt Nam Từ đó, có đề xuất phù hợp đưa để cải thiện hoạt động Logistics đáp ứng 64 phát triển Thương mại điện tử góc độ doanh nghiệp Logistics nói riêng Chính phủ ban nghành nói chung 65 KẾT LUẬN Thương mại điện tử xu hướng phát triển thương mại giới, Việt Nam Thương mại điện tử phát triển mạnh mẽ thay đổi không ngừng Để đáp ứng phát triển vai trị doanh nghiệp Logistics, sách đưa cấp quản lí quan trọng Hiểu vai trò, tác động Logistics đến với Thương mại điện tử kim nam đưa đề xuất phát triển Logistics để bắt kịp với xu hướng phát triển Thương mại điện tử, gợi ý cho cấp quản lí ban hành sách Với việc mối quan hệ hiệu suất Logistics Thương mại điện tử chiều ta khẳng định lại lần tầm quan trọng việc phát triển logistics Thương mại điện tử Hơn nữa, việc nhân tố hình thành lên LPI, Vận tải Cơ sở hạ tầng nhân tố tác động lớn nhất, ta định hướng đề xuất đưa Theo đó, nguồn lực không đủ để thực đề xuất đưa ra, đề xuất liên quan đến giảm chi phí vận tải nâng cao chất lượng sở hạ tầng ưu tiên thực trước chúng đem lại hiệu suất cao việc làm tăng LPI Các đề xuất tập trung vào nhóm vấn đề đề xuất cho trực tiếp doanh nghiệp Logistics đề xuất cho quan quản lí Bởi lẽ, khó khăn đ u phải tháo gỡ đó, khó khăn Logistics xuất phát từ lí khách quan chủ quan nghĩa từ quan quản lí từ nội doanh nghiệp Chính vậy, để đưa giải pháp tồn diện đề xuất phải đưa từ nhóm vấn đề Với tình hình Logistics Thương mại điện tử Việt Nam có nhiều chênh lệch tốc độ tăng trưởng việc tìm đề xuất để giúp Logistics đuổi kịp phát triển Thương mại điện tử cần thiết Nếu khơng tìm có biện pháp kịp thời phát triển Thương mại điện tử trở nên khó khăn đồng thời với Logistics phục vụ thương mại điện tử nói riêng Logistics nói chung gặp phải khó khăn, vướng mắc Mong với đóng góp nghiên cứu, có nhìn cụ thể, chi tiết mối quan hệ Logistics Thương mại điện tử Việt Nam, hiểu mối quan hệ mật thiết chúng hi vọng đề xuất góp phần giúp n ng cao chất lượng Logistics Thương mại điện tử Việt 66 Nam, góp phần đưa Thương mại điện tử Việt Nam Logistics bắt kịp xu hướng phát triển giới 67 12 Gunasekaran, Tài liệu tham A., Patel, khảo C., & Tirtiroglu, E (2001) “Performance measures and A metrics Tiếng Việt in a supply chain environment “ International journal of operations & production PGS.TS.NGƯT Management, Nguyễn21(1/2), Văn 71-87 Hồng (2013), Giáo trình thương mại điện tử Đại học 13 Chow, Ngoại Thương, G., Heaver, NXB BáchT.Khoa-Hà D., & Nội.Henriksson, L E (1994) “Logistics performance: definition Hiệp hội and thương measurement mại Việt “.Nam International (2018), Báo journal cáo of Chỉ physical số Thương distribution mại điện & logistics tử Việt Nam năm 2018 management, 24(1), 17-28 Website C Báo cáo Logistics 2018 ( Bộ Cơng Thương) http://www.worldbank.org/ 14 Thủ tướng phủ -(website 2017),củaQuyết Ngân hàng địnhThế sốgiới 200/QĐ-TTg việc phê duyệt kế 15 https://www.statista.com hoạch hành động nâng cao - website lực Statista cạnh tranh thống phát kê triển trực dịch tuyến, vụ logistics nghiên Việt cứu Nam thị đến năm 2020 truờng https://www.emarketer.com/ 16 Chính phủ (2017), Nghị - định website 163/2017/NĐ-CP cung cấp quy định hiểu vềbiếtkinh doanh xu huớng dịch vụ logistics digital marketing, phuơng tiện truyền thông thuơng mại http://logistics.gov.vn/ 17 Sách Trắng Thương - Trangmại thôngvàtin điện điện tửtửLogistics Việt Nam Việt Nam năm 2018 Cục Thương mại 18 https://www.gso.gov.vn/ điện tử Kinh tế số - Tổng cục thống kê Việt Nam B http://www.moit.gov.vn/ 20 Tiếng Anh - Bộ Công Thuơng Việt Nam https://www.vla.com.vn/ 21 Schramm-Klein, H., & - website Morschett, Hiệp hộiD.Logistics (2006)Việt“ Nam The relationship 22 http://mt.gov.vn performance, - website logisticsBộ giao performance thông vận tải Việt and Nam.company companies” International Review of Retail, between performance Distribution marketing for and retail Consumer Research, 16(02), 277-296 Hausman, W H., Lee, H L., & Subramanian, U (2013) “The impact of logistics performance on trade” Production and Operations Management, 22(2) 236-252 Ho, S C., Kauffman, R J., & Liang, T P (2007) “A growth theory perspective on B2C e-commerce growth in Europe: An exploratory study” Electronic Commerce Research and Applications, 6(3), 237-259 10 Caplice, C., & Sheffi, Y (1994).” A review and evaluation of logistics metrics” The International Journal of Logistics Management, 5(2), 11-28 11 Caplice, C., performance & Sheffi, measurement Management, 6(1), 61-74 Y (1995) “A systems” The review and evaluation of logistics International Journal of Logistics ... “ Phát triển hoạt động Logistics đáp ứng nhu cầu Thương mại điện tử Việt Nam” Tổng quan nghiên cứu Xuất phát từ tính cấp thiết đề tài, em thấy việc phát triển Logistics để đáp ứng đuợc nhu cầu. .. Logistics Thương mại điện tử - CHƯƠNG 3: Một số đề xuất nhằm phát triển Logistics đáp ứng yêu cầu Thương CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ VÀ HOẠT ĐỘNG LOGISTICS 1.1 Tổng quan thương mại điện tử. .. kết luận 37 CHƯƠNG 3: MỘT SỐ ĐỀ XUẤT NHẰM PHÁT TRIỂN LOGISTICS ĐỂ ĐÁP ỨNG YÊU CẦU CỦA THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ TẠI VIỆT NAM 38 3.1 Thực trạng hoạt động logistic thuơng mại điện tử Việt