Phát triển hoạt động logistics đáp ứng nhu cầu của thương mại điện tử tại việt nam

NGÂN HÀNG NHÀ NƯỚC VIỆT NAM BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO HỌC VIỆN NGÂN HÀNG KHOA KINH DOANH QUỐC TẾ TRƯƠNG HÀ MY Mã sinh viên 18A4050162 Tên đề tài PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG LOGISTICS ĐÁP ỨNG NHU CẦU CỦA THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ TẠI VIỆT NAM KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP NGÂN HÀNG NHÀ NƯỚC VIỆT NAM BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO HỌC VIỆN NGÂN HÀNG KHOA KINH DOANH QUỐC TẾ TRƯƠNG HÀ MY Mã sinh viên: 18A4050162 Tên đề tài PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG LOGISTICS ĐÁP ỨNG NHU CẦU CỦA THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ TẠI VIỆT NAM Chuyên ngành: Kinh doanh quốc tế Mã số: 734.01.20 KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP GIÁO VIÊN HƯỚNG DẪN: Th.S LÊ HÀ TRANG Hà Nội, ngày 21 tháng năm 2019 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan Khóa luận nghiên cứu với chủ đề: “Phát triển hoạt động logistics đáp ứng nhu cầu thương mại điện tử Việt Nam” cơng trình nghiên cứu riêng hướng dẫn Th.S Lê Hà Trang - Học viện Ngân Hàng Các nội dung nghiên cứu, kết đề tài trung thực chưa cơng bố hình thức trước Những số liệu sử dụng việc phân tích Khóa luận thu thập từ nguồn khác ghi rõ danh mục Tài liệu tham khảo Tơi xin chịu trách nhiệm hồn tồn Khóa luận Ngày 21 tháng năm 2019 Sinh viên Trương Hà My PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG LOGISTICS ĐÁP ỨNG NHU CẦU CỦA THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ TẠI VIỆT NAM LỜI MỞ ĐẦU .8 CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÍ LUẬN VỀ LOGISTICS VÀ THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ 13 1.1 TỔNG QUAN VỀ HOẠT ĐỘNG LOGISTICS 13 1.1.1 Khái niệm logistics 13 1.1.2 Đặc điểm ngành Logistics 15 1.1.3 Các hình thức hoạt động logistics 17 1.1.4 Các nhân tố tác động đến Logistics 19 1.2 TỔNG QUAN VỀ THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ 21 1.2.1 Khái niệm thương mại điện tử 21 1.2.2 Đặc điểm thương mại điện tử 23 1.2.3 Hình thức thương mại điện tử 25 Loại hình thương mại điện tử doanh nghiệp phủ (B2G) 26 1.2.4 Tác động TMĐT đến kinh tế 26 1.3 VAI TRÒ CẢU LOGISTICS VỚI SỰ PHÁT TRIỂN CỦA TMĐT 30 1.3.1 Vai trò logistics chuỗi cung ứng tong thể 31 1.3.2 Vai trò logistics chuỗi giá trị doanh nghiệp .31 CHƯƠNG THỰC TRẠNG MỐI LIÊN KẾT GIỮA LOGISTICS VÀ THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ TẠI VIỆT NAM 35 2.1 THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG LOGISTICS VÀ THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ TẠI VIỆT NAM 35 2.1.1 2.1.2 Thực trạng hoạt động Logistics VN 35 Thực trạng Thương mại điện tử Việt Nam 43 2.2 THỰC TRẠNG MỐI LIÊN KẾT GIỮA LOGISTICS VÀ TMĐT .54 2.2.1 Thực trạng mối liên kết 54 2.2.2 Tình hình mối liên kết Logistics thương mại điện tử số DN 56 2.3 ĐÁNH GIÁ SỰ PHÁT TRIỂN CỦA LOGISTICS VỚI NHU CẦU TMĐT 61 2.3.1 Thành tựu 61 2.3.2 Hạn chế 64 2.3.3 Nguyên nhân 66 CHƯƠNG 3: CÁC GIẢIDANH PHÁPMỤC PHÁTCÁC TRIỂN HOẠT CHỮ VIẾTĐỘNG TẮT LOGISTICS ĐÁP ỨNG NHU CẦU CỦA THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ 70 3.1 XU THẾ VÀ CƠ HỘI PHÁT TRIỂN CỦA NGÀNH LOGISTICS TMĐT 70 3.1.1 Xu hướng tương lai 70 3.1.2 Cơ hội logistics Việt Nam 72 3.2 CÁC GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN LOGISTICS ĐÁP ỨNG NHU CẦU CỦA TMĐT 72 3.2.1 Tăng tính liên kết doanh nghiệp thuộc lĩnh vực 72 3.2.2 Thay nhà kho truyền thống thành trung tâm phân phối 73 3.2.3 Đầu tư công nghệ 73 3.2.4 Nâng cao trình độ đội ngũ nhân lực 74 3.2.5 Ứng dụng phần mềm quản lí vào việc quản lí nhà kho, trung tâm phân phối hàng hóa 75 3.3 ĐỀ XUẤT, KIẾN NGHỊ .75 3.3.1 Xây dựng khung pháp lý cho logistics thương mại điện tử .75 3.3.2 Liên kết phối hợp bộ, ban, ngành liên quan 75 3.3.2 Cải thiện hạ tầng sở giao thông 76 Từ viết tắt Nguyên nghĩa CNTT Công nghệ thông tin DN Doanh nghiệp EBI Báo cáo Chỉ số Thương mại điện tử Việt nam EDI Trao đôi liệu điện tử ICT Công nghệ thông tin truyền thông LPI Chỉ số Năng lực Logistics MTO Vận tải đa phương thức RFID Nhận dạng qua tần số vô tuyến TMĐT Thương mại điện tử UNCTAD Hội nghị Liên Hiệp Quốc Thương mại Phát triển VECOM Hiệp hội Thương mại điện tử Việt Nam VLA Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam VN Việt Nam WB Ngân hàng giới WEF Diễn đàn kinh tế giới Tên bảng, biêu đô Bảng 2.1: Xep hạng Năng lực Logistics quốc gia 2018 Trang 36 Bảng 2.2: Chỉ số đánh giá Mức độ cạnh tranh Cơ sở hạ tầngBIỂU giao ĐỒ thông DANH MỤC BẢNG, Việt Nam 41 Biêu đô 2.1: Doanh thu tỉ lệ tăng trưởng TMĐT Việt Nam 2016 -2018 45 Biêu đô 2.2: Số người tham gia hoạt động TMĐT Việt Nam 2016-2020 46 Biêu đô 2.3: Tỷ lệ thiết bị dùng đê mua sắm trực tuyến năm 2016-2018 52 Biêu đô 2.4: Tỷ lệ tốn đơn hàng TMĐT 2018 53 Biêu 2.5: Xếp hạng website TMĐT dựa vào lượng truy cập 2018 55 Biêu đô 2.6: Các yếu tố người mua hàng quan tâm mua sắm trực tuyến 57 Biêu đô 2.7: Trở ngại mua hàng trực tuyến 57 LỜI MỞ ĐẦU Tính cấp thiết Thương mại điện tử bùng no mạnh mẽ toàn giới phát triển mạnh mẽ Việt Nam năm gần Internet ngày phổ biến, số lượng người sử dụng di động thông minh tăng nhanh, ứng dụng khoa học vào công nghệ ngày nhiều ln có nhu cầu mua sắm khiến cho thương mại điện tử tăng trưởng cách nhanh chóng Trong TMĐT, logistics đóng vai trị quan trọng, cầu nối TMĐT với khách hàng Để nhận hàng hóa, cần đến logistics Chúng ta thấy rõ mối liên kết TMĐT logistics phát triển quốc gia phát triển mạnh khu vực Singapore, Trung Quốc hay Àn Độ Logistics Việt Nam dù giai đoạn phát triển chưa đáp ứng nhu cầu lớn từ TMĐT Điều rõ khuôn khổ “Diễn đàn Logistics Việt Nam 2018” diễn 7/12 Quảng Ninh, Bộ Công thương nêu vấn đề thiết yếu khó khăn logistics phục vụ thương mại điện tử Như thấy thương mại điện tử VN phát triển cách rõ nét, logistics cần phải cập nhật thêm nghiên cứu để thích ứng với phát triển Tổng quan nghiên cứu Sự bùng nổ công nghệ 4.0 diễn toàn cầu kéo theo phát triển mạnh thương mại điện tử Thương mại điện tử trở thành lĩnh vực nhận quan tâm từ quốc gia giới, bao gồm tổ chức kinh tế lớn trường đại học giới vòng 40 năm trở lại Kể từ mua sắm trực tuyến phát minh Michael Aldrich năm 1979, thương mại điện tử thật trở thành xu hướng giới đến tận ngày Và có khơng nghiên cứu thương mại điện tử, vấn đề xung quanh Nghiên cứu “E -commerce” tác giả Mihai Moraru từ trường Đại học Romanian - American cho thấy nhìn tổng quát thương mại điện tử, lịch sử hình thành từ xa xưa, hình thức vai trị đến kinh thế giới Bên cạnh đó, cịn cho thấy phát triển mạnh mẽ điện tử, bắt nguồn từ châu Âu, lan rộng toàn giới Cuối tác giả Momaru đưa dự đoán cho phát triển TMĐT tương lai Nhìn chung tác giả tổng hợp cho ta kiến thức tổng quát TMĐT, người tìm hiểu lĩnh vực nghiên cứu đáng để tìm đọc Tuy nhiên, nghiên cứu nêu qua nhân tố ảnh hưởng đến TMĐT, chưa tập trung sâu vào mối liên kết TMĐT nhân tố Vì vậy, nghiên cứu “Factors influencing e-commerce development” tác giả Henri Isaac giúp cho câu trả lời vấn đề Isaac nêu nhân tố chủ quan phía doanh nghiệp kinh doanh TMĐT (như người, công nghệ) nhân tố khách quan (bao gồm trị, xã hội kinh tế) tác động đến hoạt động kinh doanh mạng doanh nghiệp, từ đưa giải pháp giúp doanh nghiệp có kết kinh doanh tốt phát triển Phân tích tác giả Isaac phân tích bao quát hết nhân tố ảnh hưởng đến TMĐT chưa vào phân tích kĩ nhân tố, đặc biệt quốc gia lại có điểm riêng nên khó áp dụng mà học hỏi từ nghiên cứu, làm tiền đề phân tích yếu tố nước Khi thương mại điện tử bắt đầu vào Việt Nam, có nghiên cứu lĩnh vực Ớ góc độ vĩ mơ tác giả Trần Thị Thu Hiền nghiên cứu “Thương mại điện tử thực trạng, giải pháp Việt Nam” cho thấy rõ thực trạng tầm quan trọng TMĐT kinh tế VN, từ trạng vấn đề thiết mà cần phải có phương án để phát triển TMĐT, đặc biệt sách nhà nước để tập trung phát triển sở hạ tầng Hay rõ nghiên cứu “Thương mại điện tử doanh nghiệp nhỏ vừa Việt Nam- Thực trạng giải pháp” tác giả Phan Thị Hải Anh nêu lên lợi ích mà thương mại điện tử mang lại cho doanh nghiệp nhỏ vừa nước ta, bước cần phải tập trung phát triển bên doanh nghiệp để thích ứng với phát triển TMĐT nâng cao nhận thức TMĐT doanh nghiệp, lựa chọn loại hình doanh nghiệp phù hợp, đào tạo nguồn nhân lực, củng cố quan hệ khách hàng hoàn thiện website trực tuyến Các nghiên cứu nhìn chung cho thấy vai trò TMĐT kinh tế, để phát triển thương mại điện tử VN, làm để doanh nghiệp nhỏ vừa nước thích ứng với phát triển nhanh chóng giới Với tình hình tăng trưởng mạnh TMĐT ngày nay, phần đáp ứng với nhịp độ phát triển chung thị trường Vấn đề kìm hãm phát triển mạnh ta lại hoạt động logistics Logistics ngành khơng cịn giới VN, có khơng nghiên cứu hoạt động Nghiên cứu “Logistics and Export” 67 Thứ ba, sở hạ tầng giao thông chưa phát triển Hiện kết nối mạng lưới giao thông liên vùng Việt Nam chủ yếu đường bộ, lực vận tải thấp, thời gian vận tải lâu rủi ro nhiều Vì cơng tác phát triển giao thơng phục vụ cho thương mại điện tử cần đẩy mạnh 2.3.3.2 Nguyên nhân chủ quan Thứ nhất, doanh nghiệp Việt Nam chưa quen với lượng đơn hàng dồn dập thương mại điện tử đem lại nên cịn thiếu chủ động cơng tác chuẩn bị doanh nghiệp logistics truyền thống, nhận đơn hàng từ một vài nhà cung cấp giao hàng khoảng thời gian định, thương mại điện tử không yêu cầu làm chuẩn, mà làm nhanh yếu tố định đến việc hoạt động doanh nghiệp Thứ hai, doanh nghiệp logistics thương mại điện tử chưa chủ động liên kết với Các doanh nghiệp e-logistics gặp phải vấn đề tương tự Thương mại điện tử lĩnh vực lên nước ta, ngược lại logistics Việt Nam tồn từ lâu có phần lạc hậu so với cơng nghệ, bên cạnh đó, có nhiều start -up có tư phát triển thích nghi với TMĐT tiềm lực lại khơng có nhiều Các doanh nghiệp có điểm mạnh khác lại chưa biết tận dụng nguồn lực mạnh nhau, không đáp ứng yêu cầu đôi bên để hợp tác win -win, khiến e-logistics nước ta khó khăn để phát triển Thứ ba, việc sử dụng nhà kho truyền thống Trước đây, doanh nghiệp thường sử dụng nhà kho để lưu trữ sản phẩm Hình thức dùng để dự trữ hàng hóa với số lượng lớn thích hợp dùng khoảng thời gian dài, phần lớn doanh nghiệp vừa lớn, có doanh thu bán hàng ổn định trì thời gian dài Hàng hóa nhà kho dễ gặp việc tồn đọng doanh nghiệp có sản phẩm mới, để hàng lâu kho, chi phí lưu kho doanh nghiệp ngày lớn đem lại khơng rủi ro cho doanh nghiệp Khi phục vụ TMĐT, nhà kho vừa phải đáp ứng nhu cầu trữ hàng từ đơn đặt hàng trước đó, vừa lưu kho loại hàng hóa doanh nghiệp bán lẻ, vậy, dễ dẫn đến tình trạng tải, phục vụ nhu cầu khách hàng Thứ tư, công nghệ chưa áp dụng nhiều Hiện nay, phần lớn doanh nghiệp logistics VN doanh nghiệp logistics truyền thống, vận hành theo phương pháp thủ công, phần nhỏ doanh nghiệp áp dụng công nghệ 68 vào phần chuỗi cung ứng Hầu hết doanh nghiệp logistics doanh nghiệp nhỏ với số vốn hạn chế, khó đầu tư vào cơng nghệ Dần chứng cụ thể vào doanh nghiệp Tiki có hệ thống kho rộng lớn, nhiên bên người phụ trách việc phân loại hàng hóa, lấy hàng, xuất kho, đóng gói, giao hàng thu tiền tất công đoạn thủ công Hay Giaohangtietkiem vậy, từ đội ngũ shipper lấy hàng, phân loại hàng hóa, lưu kho, vận chuyển đến giao hàng cuối shipper giao hàng Có thể thấy cơng nghệ áp dụng vào hệ thống chuỗi cung ứng chưa thực hiện, phần lớn doanh nghiệp chuyển từ logistics truyền thống sang phục vụ thương mại điện tử, nên cịn chưa đầu tư vào cơng nghệ Các cơng ty nước ngồi chuẩn bị trước có kinh nghiệm nên đón đầu xu phát triển mạnh, doanh nghiệp logistics nước mà bị thụt lùi Vì vậy, chuẩn bị cho cơng nghệ việc cần phải làm để đáp ứng kịp thời xu hướng giới Thứ năm, thiếu nhân lực có trình độ Hiện doanh nghiệp logistics thương mại điện tử nhiều nhân chưa qua đào tạo bản, chưa đáp ứng yêu cầu, doanh nghiệp e-logistics gặp khó khăn việc tuyển dụng đội ngũ nhân có kĩ kiến thức tốt, thiếu nguồn nhân cấp cao, khó vận hành hệ thống hoàn chỉnh Khi thương mại điện tử e-logistics phát triển, nhu cầu nguồn nhân lực phục vụ cho lĩnh vực lại tăng lên, dẫn đến việc có thêm chi phí để đào tạo chi phí th nhân lực nước ngồi làm việc dẫn, chưa có trường đào tạo chuyên ngành Điều trở thành nguyên nhân ảnh hưởng đến chi phí e-logistics Thứ sáu, việc quản lí chuỗi cung ứng doanh nghiệp Việt Nam cịn nhiều yếu Các DN khơng có Phịng quản lí chuỗi cung ứng mà thay vào phịng Kinh doanh XNK, đó, khó chào đón dịch vụ gia tăng logistics đem lại Cuối cùng, doanh nghiệp chưa tập trung phát triển trung tâm phân phối hàng hóa, việc giảm sai sót phân bo hàng hóa xác, làm giảm thiểu việc có nhiều xe hàng đầy chiều mà rỗng chiều về, phí phạm nguồn lực chi phí 69 TĨM TẮT CHƯƠNG Từ sở lí luận chương 1, chương nêu rõ thực trạng logistics, thương mại điện tử mối quan hệ ngành nước ta Từ đó, tong kết lại thành tựu đạt được, hạn chế tồn nguyên nhân dẫn dến hạn chế thực trạng logistics thương mại điện tử phân tích rõ nhiều mặt, đặc biệt, khóa luận tập trung làm rõ thực trạng mối liên kết giữa logistics thương mại điện tử nước ta qua việc phân tích doanh nghiệp logistics tiêu biểu DHL Express, UPS Việt Nam, LEL Express, Tiki, Giaohangtietkiem hay Giaohangnhanh, Từ đưa đánh giá mối liên kết Các đánh giá đưa thành tựu mà logistics thương mại điện tử đạt vòng năm trở lại doanh nghiệp có sách để đáp ứng với phát triển thương mại điện tử Cụ thể cải thiện hệ thống kho bãi, bước đầu đầu tư dây chuyền công nghệ, từ đó, thời gian xử lí đơn hàng phận nhỏ doanh nghiệp rút ngắn suất gia tăng Tuy nhiên, cịn có hạn chế định, điển hình chi phí logistics cịn cao Từ thực trạng nguyên nhân ảnh hưởng đến việc phát triển logistics phục vụ thương mại điện tử, chương khóa luận hướng đến giải phát để khắc phục hạn chế phát triển ngành e-logistics Việt Nam 70 CHƯƠNG 3: CÁC GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG LOGISTICS ĐÁP ỨNG NHU CẦU CỦA THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ 3.1 XU THẾ VÀ CƠ HỘI PHÁT TRIỂN CỦA NGÀNH LOGISTICS TMĐT 3.1.1 Xu hướng tương lai Với xu tăng trưởng mạnh internet ảnh hưởng đến người dùng nay, nhu cầu thương mại điện tử ngày tăng cao, tiềm thương mại điện tử nhiều, logistics thương mại điện tử dự đoán phát triển mạnh tương lai gần Dưới số xu hướng phát triển hậu cần thương mại điện tử tương lai Đáp ứng nhu cầu khách hàng Hiện nay, khách hàng có nhu cầu logistics thương mại điện tử khách hàng lớn chiếm phần lớn khách hàng nhỏ lẻ, nhiên nhu cầu họ lại không đơn giản Với phát triển internet mạng xã hội, phương thức mua bán qua kênh trực tuyến thu hút nhiều người tham gia, lượng đơn hàng gia tăng nhanh chóng khoảng thời gian ngắn, kết hợp với tảng bán hàng online khác khiến cho doanh nghiệp nhỏ lẻ dễ rơi vào tình trạng tải đơn hàng Logistics thương mại điện tử cần hướng tới việc giải vấn đề giúp nhà bán lẻ tương lai Bên cạnh đó, hình thức tốn chủ yếu COD, dẫn đến tỉ lệ đoi trả hàng 10-15% (đối với website B2C) Điều làm cho chi phí vận chuyển lưu kho tăng, lợi nhuận doanh nghiệp bị giảm, nên doanh nghiệp cần cải tiến tính hiệu dịch vụ logistics để nâng cao trải nghiệm giao hàng COD cho người dùng Theo báo cáo TMĐT VECOM 2018, giá thành sản phẩm yếu tố khách hàng lựa chọn sản phẩm Từ đó, doanh nghiệp logistics thương mại điện tử cần có hướng đắn để giảm chi phí hệ thống, tăng khả cạnh tranh giá cho sản phẩm Bên cạnh đó, nhờ có thương mại điện tử, sản phẩm đến từ doanh nghiệp nhỏ có hội cạnh tranh với doanh nghiệp lớn, làm đa dạng phong phú lựa chọn khách hàng, vậy, doanh nghiệp yêu cầu hậu cầu thương mại điện tử đáp ứng kì vọng vốn có khách hàng Có thể thấy, nhu cầu khách hàng e-logistics ngày đa dạng phức tạp, cần có nhà dịch vụ logistics phù hợp đáp ứng nhu cầu 71 Quản lí kho hàng thời đại bán hàng đa kênh Các doanh nghiệp hướng đến bán hàng đa kênh, để tăng độ phủ sóng tạo điều kiện thuận lợi cho khách hàng Khách hàng đặt hàng từ địa khác kênh bán hàng khác nhau, tất phải thực cách nhanh chóng Tuy nhiên, việc làm cho việc quản lí kho hàng khó khăn so với việc sử dụng kênh bán hàng lượng hàng hóa phân bo tiêu dùng khác kênh bán hàng, khiến cho doanh nghiệp dễ đơn hàng, giảm doanh số bán hàng thực tế đáp ứng Vì vậy, xu hướng hậu cần thương mại điện tử cần tái cấu trúc hệ thống logistics mình, có hệ thống quản lí đơn đặt hàng, để hỗ trợ xếp phân phối hàng tồn kho kênh bán hàng, việc giúp cho việc giao hàng dễ dàng Lắp đặt “Chip theo dõi hàng tồn kho” hay sử dụng SKU (Stock Keeping unit) để phân loại hàng hóa tốt hướng doanh nghiệp hướng đến Ứng dụng công nghệ Robots máy bay không người lái dần đưa vào chuỗi cung ứng logistics, mang đến tín hiệu tích cực Các robots làm thay người số khâu quan trọng với suất cao, cho thấy tương lai việc ứng dụng robots vào làm thay người xu hướng dễ áp dụng Sử dụng “thực tế tăng cường” (AR-Augmented Reality) Để bắt kịp với xu hướng nhu cầu giao hàng nhanh khách hàng, không hoạt động giao nhận chuỗi logistics TMĐT cần tốc độ mà việc lấy hàng hóa kho có đơn hàng cần phải thực cách nhanh chóng Từ công nghệ “thực tế tăng cường” đưa vào thực mục đích rút ngắn thời gian rèn luyện thêm kĩ cho công nhân, đưa vào sử dụng Wolkswagen AR hay “thực tế ảo” cịn tạo nhà kho hệ cho nhà sản xuất, giúp liên kết nhà cung cấp nhà vận chuyển, đưa qui trình sản xuất vận chuyển hợp lí Bên cạnh AR cịn sử dụng để tăng độ khéo léo xếp kho hàng, giúp nhân viên tìm thấy hàng hóa dễ hơn, xếp lịch giao hàng xây dựng tuyến đường vận chuyển thuận lợi AR giúp doanh nghiệp e -logistics đào tạo nhân viên xử lí vấn đề phát sinh trình làm việc Vì vậy, AR xu hướng thời đại logistics thương mại điện tử phát triển 72 3.1.2 Cơ hội logistics Việt Nam Hiện sàn thương mại điện tử Việt Nam nhận đầu tư lớn từ tập đoàn nước ngoài, giúp Việt Nam lọt top nước có thương mại điện tử phát triển giới, điều tạo hội phát triển rõ rệt cho doanh nghiệp logistics thương mại điện tử Việt Nam Với bùng no mua sắm trực tuyến nhu cầu giao hàng tận nơi, hội cho doanh nghiệp e -logistics Việt Nam tận dụng nguồn lực hiểu biết địa phương để nghiên cứu giải pháp logistics giao hàng đến cho khách hàng Chính phủ có sách quan tâm đến logistics, Nghị định số 200/QĐ -TTg thủ tướng Chính phủ, Chính phủ hỗ trợ cơng nghệ thơng tin, đào tạo nhân lực cải thiện chi phí vận hành cho doanh nghiệp logistics, đặc biệt e -logistics, giúp doanh nghiệp e-logistics nâng cao khả cạnh tranh Hay Nghị định số 163/2017/NĐ-CP, qui định việc kinh doanh logistics giúp mở rộng quan hệ hợp tác với quốc tế 3.2 CÁC GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN LOGISTICS ĐÁP ỨNG NHU CẦU CỦA TMĐT 3.2.1 Tăng tính liên kết doanh nghiệp thuộc lĩnh vực Hiện nay, liên kết doanh nghiệp logistics với doanh nghiệp thương mại điện tử logistics với rời rạc Chúng ta cần phải nâng cao hiệu hệ thống logistics để hỗ trợ cho tăng trưởng mạnh mẽ thương mại điện tử Các doanh nghiệp hai lĩnh vực cần chủ động liên hệ hợp tác với để tạo nên mối liên kết bền chặt bên, đáp ứng kịp thời nhu cầu biến đoi không ngừng thương mại điện tử Bên cạnh đó, doanh nghiệp logistics cần liên kết với nhau, phát huy mạnh bên để chuỗi cung ứng dịch vụ thực nhanh hơn, suất hiệu Điển hình hình thức Tiki liên kết với Giaohangnhanh, dựa vào công nghệ GHN hệ thống kho hàng khổng lồ Tiki, đem đến giải pháp cho nhu cầu giao hàng nhanh khách hàng Nếu thực tốt vấn đề này, nhà bán lẻ thương mại điện tử hay sàn thương mại điện tử khơng cịn lo vấn đề tình trạng q tải đơn hàng hay gia tăng phí dịch vụ tỉ lệ hủy/hoàn trả đơn hàng giảm xuống 73 3.2.2 Thay nhà kho truyền thống thành trung tâm phân phối Các trung tâm phân phối hàng hóa lúc ưu tiên lựa chọn Trung tâm phân phối giúp doanh nghiệp giải triệt để vấn đề kho bãi, xử lí, đóng gói, vận chuyển sản phẩm đến tận tay khách hàng dịch vụ thu tiền tận nơi xử lí vấn đề phát sinh sau giao hàng Đặc điểm trung tâm phân phối thường nhận lượng hàng hóa định thời gian ngắn, sẵn sàng đóng gói hàng hóa vận chuyển có đơn hàng yêu cầu người bán Với hệ thống kho bãi sẵn có, cơng nghệ phân loại đội ngũ nhân công chuyên trách, việc phân loại, đóng gói vận chuyển hàng hóa diễn dễ dàng Như vậy, sử dụng trung tâm phân phối hàng hóa, doanh nghiệp bán lẻ tiết kiệm chi phí th kho bãi, chi phí nhân cơng loại chi phí khác phát sinh Với sức mạnh internet thương mại điện tử, nhận thức chủ doanh nghiệp nay, việc tìm đến trung tâm phân phối hàng hóa tất yếu Vì vậy, doanh nghiệp logistics cần nhanh chóng xây dựng mở rộng trung tâm phân phối hàng hóa với qui mơ lớn, việc làm tăng tính chủ động cho doanh nghiệp, đồng thời áp dụng công nghệ tiên tiến để tăng suất trước khối lượng hàng hóa dự báo ngày tăng mạnh 3.2.3 Đầu tư cơng nghệ Với lượng hàng hóa nay, cần phải đầu tư vào công nghệ, để đem lại suất hiệu quy trình chuỗi cung ứng Và cơng nghệ, điểm mạnh, tạo nên sức cạnh tranh cho doanh nghiệp logistics thời đại ngày Đầu tiên việc đầu tư dây chuyền phân loại hàng hóa Dây chuyền Bưu điện VN LEL áp dụng tương đối thành công, gia tăng cơng suất vận hành liên tục, nhờ mà lượng hàng hóa luân chuyển tăng lên đáp ứng nhu cầu giao hàng tốc độ người tiêu dùng Khi sử dụng dây chuyền phân loại này, đơn hàng qua cửa quét mã hàng tự động chuyển khu phân loại riêng biệt Nhờ tiết kiệm nhiều thời gian mà xử lí số lượng lớn đơn hàng Dây chuyển hoạt động 24/7 giải pháp hiệu thay người việc vận hành chuỗi cung ứng hiệu Công nghệ cần phải đầu tư việc sử dụng robots tự động LEL đơn vị tiên phong sử dụng robot chuỗi cung ứng 74 Đây thành tựu đáng ghi nhận học tập vân khó khăn việc xử lí đơn hàng với lượng nhân lớn tỉ lệ sai sót không tránh khỏi Rõ ràng, việc áp dụng công nghệ vào chuỗi cung ứng logistics đem lại hiệu tốt, có kết hợp cơng nghệ giúp doanh nghiệp logistics thương mại điện tử theo kịp với tốc độ tăng trưởng thương mại điện tử 3.2.4 Nâng cao trình độ đội ngũ nhân lực Để nâng cao trình độ đội ngũ nhân lực doanh nghiệp logistics nay, cần: Thứ nhất, cử nhân viên học tập tích lũy thêm kinh nghiệm làm việc doanh nghiệp nước ngồi, có dịch vụ logistics thương mại điện tử phát triển, có sách đãi ngộ tốt cơng người có chun mơn cao, làm việc hiệu Trong trình tuyển dụng, cần phải tập trung tuyển dụng từ đầu người có lực, có trình độ chun mơn, phù hợp vào vị trí cần tuyển cơng ty logistics phải có phương án để thu hút người giỏi Bên cạnh đó, doanh nghiệp cần có sách hỗ trợ thực tập sinh, đào tạo trao cho hội trở thành nhân viên thức Thứ hai, thực khóa học chuyên sâu, buổi tập huấn, nâng cao trình độ cho nhân viên theo lịch định kì, đội ngũ chun gia giỏi có kinh nghiệm giảng dạy, có khóa học nâng cao ngắn hạn đơn vị logistics có uy tín thành công mở Đây hội tốt nhân viên có nhìn tong qt lĩnh vực họ làm việc, nâng cao khả rèn luyện kĩ cho việc làm Thứ ba, doanh nghiệp logistics cần phải liên kết với trường đại học để tuyên truyền giới thiệu quảng bá hình ảnh tuyển dụng nhân tốt cho doanh nghiệp Để làm điều đó, cơng ty cần phải hỗ trợ chi phí trao học bổng, để thu hút sinh viên giỏi làm doanh nghiệp Thứ tư, thân ứng viên, sinh viên cần có sẵn định hướng theo đuổi riêng, cố gắng phấn đấu, học tập, trau dồi kĩ động việc tìm kiếm hội từ doanh nghiệp logistics muốn làm việc ngành nghề 75 3.2.5 Ứng dụng phần mềm quản lí vào việc quản lí nhà kho, trung tâm phân phối hàng hóa Hiện nay, ứng dụng phần mềm ERP (hệ thống Hoạch định tài nguyên doanh nghiệp) nhận nhiều quan tâm từ doanh nghiệp lợi ích mà phần mềm đem lại cho doanh nghiệp Đây xem giải pháp tốt việc quản lí chuỗi logistics doanh nghiệp logistics nay, đặc biệt kinh tế thương mại điện tử, giúp doanh nghiệp kiểm sốt hoạt động Các doanh nghiệp nắm rõ lượng hàng hóa xuất-nhập-tồn kho kịp thời điều chỉnh nguồn hàng thông báo cho nhà bán lẻ thông tin hàng hóa Bên cạnh Các doanh nghiệp quản lí q trình vận tải: kiểm sốt chứng từ; lên kế hoạch vận chuyển, liên kết liệu; lập lệnh chuyển hàng, xếp phương tiện vận chuyển; Các công việc phục vụ vận tải quốc tế: truy xuất hàng hóa, nhập-xuất chứng từ hải quan, trở nên dễ dàng Hệ thống kho bãi kiểm sốt dựa phần mềm có liên quan Có thể nói phần mềm ERP giúp doanh nghiệp kiểm sốt nguồn lực cách tốt nhất, đặc biệt trình cung ứng dịch vụ hàng hóa Việc quản lí quan trọng, liên quan trực tiếp đến bên tham gia, cần có giải pháp mang tính tong quát cao 3.3 ĐỀ XUẤT, KIẾN NGHỊ 3.3.1 Xây dựng khung pháp lý cho logistics thương mại điện tử Hiện nay, chưa có quy định cụ thể cho logistics thương mại điện tử, chủ yếu dựa quy định logistics thương mại điện tử, dễ gây nên hiểu nhầm có thủ tục rườm rà cho e-logistics Vì vậy, nhà nước quan cần nhanh chóng đưa quy định để phát triển lĩnh vực tiềm Ví dụ: ban hành văn pháp lý qui định việc sử dụng hóa đơn đường mặt hàng nhập khẩu, kiểm soát chặt chẽ từ việc nhập hàng hóa, đến hàng hóa qua cửa làm thủ tục hải quan 3.3.2 Liên kết phối hợp bộ, ban, ngành liên quan Vì liên kết bộ, ban, ngành có liên quan đến logistics thương mại điện tử kém, nên cần giải pháp cụ thể để cải thiện mối liên kết Khóa luận đưa số giải pháp như: tổ chức buổi họp báo bên tham gia, để bên đưa ý kiến đóng góp, xây dựng phát triển Hoặc to chức 76 buổi tọa đàm doanh nghiệp bộ, ban, ngành trao đối vấn đề logistics thương mại điện tử Việc giúp bên trực tiếp ghi nhận ý kiến đưa định giúp logistics phát triển thời đại thương mại điện tử 3.3.2 Cải thiện hạ tầng sở giao thông Bởi nay, giao thơng vận tải nước ta cịn nhiều vấn đề, ảnh hưởng đến phát triển ngành logistics nói chung logistics cho thương mại điện tử nói riêng Vì vậy, cần có giải pháp từ phía nhà nước để cải thiện vấn đề này, đáp ứng nhu cầu vận chuyển hậu cần thương mại điện tử Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải ông Nguyễn Văn Thể đặt nhiệm vụ bộ, để triển khai tốt nghị định Thủ tướng Chính phủ phát triển logistics Việt Nam đến năm 2025 Trong đó, “Về đường bộ, ưu tiên đầu tư xây dựng cơng trình trọng điểm gồm tuyến cao tốc, quốc lộ trọng yếu, tuyến có nhu cầu vận tải lớn, tuyến kết nối Phấn đấu đến năm 2020 nước có 2.000km đường cao tốc, ưu tiên đầu tư cao tốc Bắc - Nam đoạn thành phố Hà Nội - thành phố Hồ Chí Minh.” Các loại hình vận tải khác đầu tư nâng cấp, phát triển đường sắt: tập trung đại hóa tuyến đường sắt Bắc -Nam, tiếp tục đầu tư xây dựng phát triển cảng biển sẵn có đề phương án đồng đồng thời tiến hành thi công cảng nước cạn kết cấu hạ tầng khác phục vụ logistics (đường biển); nâng cấp cảng hàng không mục tiêu mà GTVT đề 77 TÓM TẮT CHƯƠNG Chương gồm ý chính: xu hội phát triển logistics thương mại điện tử giải pháp phát triển logistics đám ứng nhu cầu thương mại điệnn tử Ve xu hội phát triển cho logistics Việt Nam, xu nhận thấy là: thứ nhất, đáp ứng nhu cầu khách hàng; thứ hai xu hướng quản lí kho hàng thời đại Omni channel cuối việc ứng dụng cơng nghệ vào việ c quản lí hoạt động chuỗi cung ứng Từ đó, nhận thấy hội e -logistcs Việt Nam lớn, cần sớm có giải pháp để phát triển lĩnh vực Khóa luận có đưa giải pháp dựa nguyên nhân chủ quan đề kiến nghị dựa nguyên nhân khách quan phân tích 78 KẾT LUẬN Qua nghiên cứu này, thấy thương mại điện tử logistics khơng cịn hai lĩnh vực cịn mẻ với Việt Nam Các doanh nghiệp dần bắt nhịp với xu hướng giới Thương mại điện tử Việt Nam nhận đầu tư lớn nhiều nhà đầu tư nước ngoài, noi bật xuất sàn TMĐT Shopee hay Lazada, cho thấy sức hút ngành nước ta Tỉ lệ người tham gia mua hàng trực tuyến doanh nghiệp nhỏ vừa gia nhập vào thị trường cho thấy TMĐT nhiều tiềm để phát triển TMĐT phát triển, cần có hệ thống logistics phục vụ thương mại điện tử phát triển Chúng ta thấy tốc độ tăng trưởng mạnh TMĐT không đôi với phát triển Logistics, tầm quan trọng logistics TMĐT, tình hình liên kết TMĐT Logistics Việt Nam yếu Nguyên nhân chi phí logistics cịn mức cao so với giới, chưa áp dụng công nghệ tiên tiến vào doanh nghiệp để tạo sức cạnh tranh, sở hạ tầng nhiều lỗ hổng Tuy nhiên, logistics Việt Nam với chủ yếu doanh nghiệp logistics truyền thống có thay đổi tích cực xuất start-up mới, hay doanh nghiệp dần thay đổi để hướng đến phục vụ yêu cầu người tiêu dùng nhỏ, lẻ nhiều việc chờ đợi đơn hàng lớn Công nghệ số doanh nghiệp áp dụng, hi vọng nhiều doanh nghiệp áp dụng Cuối cùng, nghiên cứu đưa số giải pháp kiến nghị để góp phần giúp phát triển ngành logistics để đáp ứng nhu cầu thương mại điện tử đẩy mạnh liên kết doanh nghiệp thuộc hai lĩnh vực doanh nghiệp logistics với nhau, doanh nghiệp logistics cần đầu tư công nghệ vào chuỗi cung ứng, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực, cải thiện sở hạ tầng giao thông, thiết lập phần mềm quản lí, để nâng cao trải nghiệm người dùng cải thiện tốc độ, giảm sai sót cho doanh nghiệp Đồng thời kiến nghị quan Nhà nước cần sớm đưa qui định logistics thương mại điện tử để doanh nghiệp có định hướng phát triển Hiện tại, chưa có nghiên cứu sâu vào phân tích việc phát triển logistics để đáp ứng nhu cầu thương mại điện tử Việt Nam khóa luận mong giúp doanh nghiệp logistics Việt Nam phát triển dịch vụ hậu cần để thích ứng với nhu 79 cầu ngày tăng nhanh thương mại điện tử Bài nghiên cứu cịn nhiều hạn chế, mang tính định tính, chưa có tính định lượng để đánh giá cụ thể chứng minh mối liên hệ logistics TMĐT Vì tương lai, cần phải tìm hiểu chuyên sâu để đưa đánh giá khách quan mối liên kết logistics thương mại điện tử 80 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO A Tiếng Việt Phan Thị Hải Anh (2017), “Thương mại điện tử doanh nghiệp nhỏ vừa Việt Nam - Thực trạng giải pháp” Bộ Công Thương, Sách trắng Thương mại điện tử Việt Nam 2018 Trần Thị Thu Hiền (2016), “Thương mại điện tử thực trạng, giải pháp Việt Nam” Hiệp hội Thương mại điện tử Việt Nam Hiệp hội Thương mại điện tử Việt Nam, Báo cáo Chỉ số Thương mại điện tử Việt Nam 2019 Đặng Thị Huệ (2016), “Thực trạng phát triển hoạt động logistics Nhật Bản học rút cho Việt Nam” Phan Thị Thúy Nga (2016), “Dịch vụ Logistics giao nhận vận tải Việt Nam” B Tiếng Anh Alberto Behar & Phil Manner (2017), “Logistics and Exports”, Centre for the Study of African Economies, University of Oxford Erceg & Zafer Kilic (2018), “Interconnection Of E-Commerce And Logistics", Business Logistics in Modern Management, Josip Juraj Strossmayer University of Osijek, Faculty of Economics, Croatia 10 Henri Isaac (2017), “Factors influencing E-commerce development”, School of Management, Wuhan University of Technology, Wuhan, China 11 Mihai Momaru (2016), “E-commerce”, Journal of Information Systems & Operations Management, Romanian -American University 12 Sanda Renko, Dejan Ficko Kristina Petljak (2016), “New Trends in Logistics as Retail Support” Business Logistics in Modern Management, Josip Juraj Strossmayer University of Osijek, Faculty of Economics, Croatia C Website 13 World Bank 14 Logistics4vn.com 82 81 ... Logistics Thương mại điện tử Chương 2: Thực trạng mối liên kết logistics thương mại điện tử Việt Nam Chương 3: Các giải pháp phát triển hoạt động Logistics đáp ứng nhu cầu thương mại điện tử Việt Nam. .. My PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG LOGISTICS ĐÁP ỨNG NHU CẦU CỦA THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ TẠI VIỆT NAM LỜI MỞ ĐẦU .8 CHƯƠNG 1: CƠ SỞ LÍ LUẬN VỀ LOGISTICS VÀ THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ 13 1.1 TỔNG QUAN VỀ HOẠT... hoạt động kinh tế có xu hướng hội tụ mạng máy tính 1.2.2 Đặc điểm thương mại điện tử a) Sự phát triển thương mại điện tử gắn liền tác động qua lại với phát triển ICT Thương mại điện tử việc ứng