Phát triển hoạt động logistics tại việt nam xu hướng đáp ứng yêu cầu của thương mại điện tử,khoá luận tốt nghiệp

ỊI ⅛ HỌC VIỆN NGÂN HÀNG KHOA KINH DOANH QUỐC TẾ ———————— ———————— KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI: PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TẠI VIỆT NAM XU HƯỚNG ĐÁP ỨNG YÊU CẦU CỦA THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ Sinh viên thực : Nguyễn Ngọc Minh Lớp : K19KDQTD Khóa học : 2016 - 2020 Mã sinh viên : 19A4050176 Giảng viên hướng dẫn : ThS Vũ Thùy Linh Hà Nội, tháng 06 năm 2020 ỊI ⅛ HỌC VIỆN NGÂN HÀNG KHOA KINH DOANH QUỐC TẾ ———————— ———————— KHÓA LUẬN TỐT NGHIỆP ĐỀ TÀI: PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TẠI VIỆT NAM XU HƯỚNG ĐÁP ỨNG YÊU CẦU CỦA THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ Sinh viên thực : Nguyễn Ngọc Minh Lớp : K19KDQTD Khóa học : 2016 - 2020 Mã sinh viên : 19A4050176 Giảng viên hướng dẫn : ThS Vũ Thùy Linh Hà Nội, tháng 06 năm 2020 LỜI CAM ĐOAN Em xin cam đoan đề tài nghiên cứu khóa luận tốt nghiệp “Phát triển hoạt động Logistics Việt Nam: xu hướng đáp ứng yêu cầu thương mại điện tử” em thực hướng dẫn, hỗ trợ ThS Vũ Thùy Linh Các số liệu kết luận nghiên cứu đề tài trung thực chưa cơng bố cơng trình nghiên cứu khác Trong q trình tham khảo lấy thơng tin, số liệu em thực nguyên tắc để đảm bảo không phạm phải lỗi sai đạo đức nghiên cứu có kết nghiên cứu riêng cá nhân em Những tài liệu tham khảo khóa luận trích dẫn cách rõ ràng, với yêu cầu quy định trích dẫn Học Viện Ngân hàng Em xin chịu trách nhiệm tính trung thực nội dung số liệu nghiên cứu Hà Nội, ngày 03 tháng 06 năm 2020 Sinh viên thực Nguyễn Ngọc Minh ii LỜI CẢM ƠN Để có kết nghiên cứu ngày hơm em xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến Q thầy cơ, gia đình, bạn bè đồng hành em suốt thời gian qua Em biết ơn, tự hào Học viện ngân hàng Tại đây, em không học kiến thức mà giáo dục kĩ năng, học thực tế để trưởng thành hoàn thiện thân ngày Em xin gửi đến Quý thầy cô Khoa Kinh doanh quốc tế Học viện Ngân Hàng lời cảm ơn chân thành Các thầy dìu dắt em, dạy cho em kiến thức tảng ngành học Kinh doanh quốc tế Nhờ có học quý giá, kiến thức đó, em thấy thân tự tin yêu Ngành học mà em theo đuổi Sự chân thành, nhiệt huyết sức trẻ thầy cô chạm đến trái tim sinh viên, cho chúng em động lực to lớn Đặc biệt em xin gửi lời cảm ơn chân thành đến ThS Vũ Thùy Linh tận tâm hướng dẫn, bảo em suốt thời gian làm đề tài nghiên cứu khóa luận Em cảm thấy thật may mắn nhận bảo nhiệt tình tỉ mỉ Nếu khơng có góp ý hỗ trợ ThS Vũ Thùy Linh đề tài khóa luận em gặp nhiều khó khăn hồn thiện Một lần em xin chân thành cảm ơn cô! Do kiến thức tầm hiểu biết nhiều hạn chế nên viết em không tránh khỏi sai sót, em mong nhận góp ý, bổ sung nhận xét Quý thầy cô bạn để nâng cao kiến thức mình, phục vụ tốt công tác thực tế sau Em xin chân thành cảm ơn! iii MỤC LỤC PHẦN MỞ ĐẦU CHƯƠNG 10 1.1 TỔNG QUAN VỀ HOẠT ĐỘNG LOGISTICS .10 1.1.1 Khái niệm Logistics 10 1.1.2 Các loại hình dịch vụ Logistics chủ yếu 11 1.1.3 Các hình thức Logistics 12 1.1.4 Vai trò Logistics 13 1.2 TỔNG QUAN VỀ THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ 15 1.2.1 Khái niệm Thương Mại điện tử 15 1.2.2 Các hình thức Thương Mại điện tử điển hình 15 1.2.3 Vai trò Thương mại điện tử 16 1.3 LOGISTICS TRONG THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ 18 1.3.1 Khái niệm logistics thương mại điện tử 18 1.3.2 Các hoạt động Logistics thương mại điện tử .19 1.3.3 Vai trò Logistics phát triển thương mại điện tử 21 1.3.4 Các tiêu phản ánh phát triển Logistics đáp ứng yêu cầu thương mại điện tử 22 TÓM TẮT CHƯƠNG 25 CHƯƠNG 26 2.1 THỰC TRẠNGPHÁT TRIỂN NGÀNH LOGISTICS VIỆT NAM .26 2.1.1 Số lượng quy mô doanh nghiệp tham gia cung ứng dịch vụ logistics 26 2.1.2 Tình trạng cạnh tranh cung ứng dịch vụ logistics .27 2.1.3 Các dịch vụ mà doanh nghiệp Logistics cung cấp phục vụ thương mại điện tử Việt Nam 28 2.2 THỰC TRẠNG THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ TẠI VIỆT NAM 33 2.3 THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TẠI VIỆT NAM: XU HƯỚNG PHÁT TRIỂN ĐÁP ỨNG YÊU CẦU CỦA THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ 37 2.3.1 Mô hình dịch vụ Logistics thương mại điện tử tiêu biểu Việt Nam 37 2.3.2 Một số doanh nghiệp logistics phục vụ thương mại điện tử Việt Nam 39 ιv v 2.3.3 Thực trạng phát triển DANH Logistics MỤC CÁC Việt TỪNam: VIẾTxu TẮT hướng đáp ứng yêu cầu thương mại điện tử thông qua phân tích số tiêu 42 2.4 ĐÁNH GIÁ THỰC TRẠNG HOẠT ĐỘNG LOGISTICS ĐÁP ỨNG Sự PHÁT TRIỂN CỦA THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ Ở VIỆT NAM .54 2.4.1 Ket đạt 54 2.4.2 Hạn chế 56 2.4.3 Nguyên nhân 59 TÓM TẮT CHƯƠNG 61 CHƯƠNG 62 3.1 XU HƯỚNG PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG LOGISTICS ĐÁP ỨNG YÊU CẦU THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ TOÀN CẦU 62 3.1.1 Xu hướng phát triển Logistics thương mại điện tử toàn cầu .62 3.1.2 Định hướng phát triển hoạt động Logistics Việt Nam: đáp ứng yêu cầu thương mại điện tử 64 3.2 GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TẠI VIỆT NAM: XU HƯỚNG ĐÁP ỨNG YÊU CẦU CỦA THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ .66 3.2.1 Cải thiện chất lượng nhân lực logistics chuyên thương mại điện tử 66 3.2.2 Giảm thiểu chi phí Logistics 67 3.2.3 Đẩy mạnh liên kết chủ thể tham gia logistics thương mại điện tử 69 3.2.4 Nâng cao lực cạnh tranh cải thiện chất lượng dịch vụ doanh nghiệp logistics thương mại điện tử 69 3.2.5 Tăng cường phát triển e-logistics 71 3.3 MỘT SỐ KIẾN NGHỊ .72 3.3.1 Kiến nghị phủ 72 3.3.2 Kiến nghị hiệp hội liên quan đến logistics .74 TÓM TẮT CHƯƠNG 76 KẾT LUẬN 77 TÀI LIỆU THAM KHẢO Từ viết tắt Nguyên nghĩa Dịch nghĩa First Party Logistics Logistics tự cấp 2PL Second Party Logistics Cung cấp dịch vụ Logistics bên thứ hai ~3PL Third Party Logistics Đối tác Logistics bên thứ ba IPL 4PL Fourth Party Logistics Nhà cung cấp Logistics chủ đạo 5PL Fifth Party Logistics Cung cấp dịch vụ Logistics bên thứ năm “Ã Artificial Intelligence Trí tuệ nhân tạo Association of Southeast Asian Hiệp hội quốc gia Đông Nam Á ASEAN Nations B2B Business to Business Mô hình B2B B2C Business to Customer Mơ hình B2C C2C Customer to Customer Mơ hình C2C CNTT COD Cơng nghệ thơng tin Cash on Delivery Thanh tốn nhận hàng CPN Chuyển Phát Nhanh E - commerce Electronic Commerce Thương mại điện tử "ẼDĨ Electronic Data Interchange Trao đổi liệu điện tử E - logistics Electronic Logistics Logistics điện tử GDP Gross Domestic Product Tổng sản phẩm quốc nội IoT Internet of Things Vạn vật kết nối LPI Logistics Performance Index Chỉ số lực quốc gia Logistics SMEs Small and Medium Enterprise Doanh nghiệp vừa nhỏ TMĐT Thương mại điện tử Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam - VLA - vi DANH MỤC CÁC BẢNG, BIỂU ĐỒ Bảng 2.1 Bảng so sánh LPI việt nam từ 2007-2018 .43 Biểu đồ 2.1 Quy mô doanh nghiệp Logistics Việt Nam 26 Biểu đồ 2.2 Vận tải hàng hóa xét theo ngành vận tải tháng năm 2019 .29 Biểu đồ 2.3 Số người tham gia hoạt động TMĐT Việt Nam 2016-2020 34 Biểu đồ 2.4 Danh sách xếp hạng Website TMĐT năm 2019 35 Biểu đồ 2.5 Danh sách xếp hạng Website TMĐT tháng năm 2020 36 Biểu đồ 2.6 So sánh số LPI nước ASEAN năm 2018 .43 Biều đồ 2.7 Tỷ lệ sử dụng phần mềm quản lý kho bãi sở bánhàng 50 Biểu dồ 2.8 Kết khảo sát chất lượng nhân lực logistics Việt Nam 52 Biểu đồ 2.9 Tỉ lệ % chi phí Logistics GDP EU quốc gia 52 Biểu đồ 2.10 Chi phí logistics phân bổ theo hạng mục 53 67 Cuối cùng, với mục tiêu thu hút nhân lực có trình độ cao lĩnh vực logistics đối địi hỏi doanh nghiệp, cơng ty có chương trình hỗ trợ sinh viên thực tập để giữ chân người tài Ngoài việc thu hút nguồn nhân lực đầu vào chất lượng cao, doanh nghiệp logistics cần quan tâm đến đội ngũ nhân viên làm việc công ty họ người trực tiếp làm việc cống cho hoạt động kinh doanh doanh nghiệp, nên áp dụng sách khen thưởng cho cán bộ, nhân viên họ đạt thành tích tốt Với việc thực sách khen thưởng người giúp khuyến khích, thúc đẩy cố gắng nỗ lực làm việc nhân viên công ty Thường xuyên cập nhật kiến thức cho nhân viên lĩnh vực Logistics TMĐT pháp luật nước liên quan đến ngành lĩnh vực liên quan Với đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp, chất lượng doanh nghiệp giảm thiểu chi phí phát sinh khơng đáng có đảm bảo thương hiệu doanh nghiệp 3.2.2 Giảm thiểu chi phí Logistics Mục tiêu logistics TMĐT phục vụ khách hàng dịch vụ hiệu với chi phí thấp Thế nên tốn hạn chế chi phí logistics ln doanh nghiệp cân nhắc đưa giải pháp với mong muốn đạt mục tiêu Và việc tối ưu chi phí logistics phải dựa vào yếu tố như: Giảm chi phí vận tải logistics Vì chi phí vận tải chiếm tỉ trọng lớn chi phí logistics nên muốn giảm thiểu chi phí logistics trước hết phải cải thiện chi phí vận tải Chi phí vận tải phụ thuộc vào yếu tố, chẳng hạn: quãng đường vận chuyển, giá trị hàng hóa, mùa vận chuyển, khoảng cách nơi sản xuất so với trung tâm phân phối hay kho chứa hàng , phương thức vận tải, .Vậy để cắt giảm chi phí vận tải cần tiến hành giải pháp như: cải tiến hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, ứng dụng công nghệ thông tin vào hoạt động doanh nghiệp qua tạo thuận lợi cho phân phối, lưu thơng hàng hóa, lựa chọn phương thức vận tải phù hợp, thuê dịch vụ vận tải doanh nghiệp không tự thực hiệu th ngồi tận dụng tính chuyên nghiệp nhà cung cấp dịch vụ logistics, liên kết phương thức vận tải hay nâng cao việc việc sử dụng vận tải đa phương thức giúp doanh nghiệp tiết kiệm thời gian, cắt giảm 68 thủ tục,chưng từ khơng đáng có,giảm bớt nhân lực, đồng thời khối lượng hàng chuyên chở nhiều cịn đảm bảo an tồn cho trình giao nhận Vận hành tinh gọn Đối với dịch vụ logistics, vận hành tinh gọn vận hành chuỗi cung ứng với công suất lớn nhất, đảm bảo kho lượng hàng hóa, nguyên vật liệu tồn kho vừa đủ để đảm bảo cung ứng đủ cho nhu cầu khách hàng không để lượng tồn nhiều thêm vào dự báo nhu cầu số lượng mua khách hàng để gửi lô hàng vơi hay thực chiến lược tận dụng tối đa sở đơn vị lưu trữ doanh nghiệp, Trên thực tế việc vận hành tinh gọn ln tốn khó doanh nghiệp giải pháp hiệu để cắt giảm chi phí hoạt động logistics Để vận hành tinh gọn doanh nghiệp nên xem xét vấn đề như: tái xếp lại quy trình cho tận dụng tối đa ngân sách doanh nghiệp không gian hoạt động, cắt giảm thứ khơng cần thiết, tìm kiếm nhà cung cấp đa nhiệm để giảm thiểu rủi ro chi phí vận chuyển khơng đáng có thay làm việc nhà cung cấp đơn lẻ Quy hoạch giao thông đồng Hiện Việt Nam, để đến tay khách hàng hàng hóa phải qua nhiều trung gian khác nhau, kể từ khâu cung ứng nguồn nguyên vật liệu phục vụ sản xuất khâu vận chuyển hàng hóa đến tay người tiêu dùng Điều nguyên nhân làm tăng chi phí giao dịch tăng giá bán Thêm vào đó, doanh nghiệp tập trung vào vận chuyển hàng hóa đường mà chưa có giải pháp để cải thiện phát huy hết tiềm vận tải đường thủy hay đường hàng không,.Trên thực tế sở hạ tầng giao thông vận tải nội địa chưa kết nối thành hệ thống hoàn chỉnh, liên kết chặt chẽ mạng lưới giao thông tỉnh, vùng để tận dụng mạnh riêng Một nguyên nhân số lượng khu công nghiệp ngày xây dựng nhiều song số nơi chưa có đường giao thơng hay vị trí khu công nghiệp so với hệ thống cảng biển q xa, điều làm tăng chi phí vận chuyển hàng hóa Giải pháp đưa nhanh chóng nâng cấp hệ thống sở hạ tầng giao thông khu vực cảng biển Rút học kinh nghiệm từ Malaysia Thái 69 Lan Việt Nam nên có tuyến đường riêng để chun chở hàng hóa với mục đích tăng tốc độ vận tải bình qn khoảng 70- 80km/h Bên cạnh đó, biện pháp cổ phần hóa tư nhân hóa nhằm tạo canh tranh công bằng, lành mạnh với mục tiêu nâng cao lực vận tải đường sắt, đường sông đường hàng không Kết nối chặt chẽ cảng biển, giao thơng loại hình vận tải thành hệ thống giao thông đồng để dễ dàng lưu thơng hàng hóa với mục tiêu giao hàng tiết kiệm, nhanh chóng tiện lợi, giảm thiểu chi phí logistics 3.2.3 Đẩy mạnh liên kết chủ thể tham gia logistics thương mại điện tử Hiện nay, TMĐT nước bùng nổ với xu hướng TMĐT xuyên biên giới tất yếu mở hội lớn cho doanh nghiệp logistics Nhưng thực tế, doanh nghiệp logistics TMĐT đồng hành phát triển song rời rạc, thiêu liên kết nên chưa đạt hiệu mong đợi Và điểm yếu TMĐT Việt Nam Thiếu tính liên kết nguyên nhân khiến cho doanh nghiệp lĩnh vực logistics tuột lợi để phát triển mạnh mẽ Mặt khác, doanh nghiệp logistics doanh nghiệp TMĐT tăng cường liên kết lại để phát huy điểm mạnh, xóa bỏ điểm cịn hạn chế dễ dàng nhiều việc tạo dịch vụ vượt trội, hiểu dựa tảng dịch vụ có sẵn Và đáp ứng mong muốn khách hàng cách tốt Khách hàng hài lòng tốc độ giao hàng, chất lượng hàng hóa tính chun nghiệp quy trình vận hành thơng suốt liên kết chặt chẽ Bên cạnh cần đẩy mạnh việc phối hợp dịch vụ doanh nghiệp logistics với xu hướng tập trung vào mảng thương mại điện tử để dễ dàng chun mơn hóa mạnh doanh nghiệp thuê dịch vụ mà đối tác làm hiệu hơn, hợp tác bên có lợi, từ giúp giảm thiểu chi phí nâng cao lực cạnh tranh logistics nước nhà 3.2.4 Nâng cao lực cạnh tranh cải thiện chất lượng dịch vụ doanh nghiệp logistics thương mại điện tử Để cạnh tranh với doanh nghiệp nước ngồi doanh nghiệp 70 logistics Việt Nam cần phải nâng cao chất lượng giảm thiểu thấp chi phí dịch vụ logistics Vì chất lượng giá dịch vụ nhân tố định lực cạnh tranh doanh nghiệp Để làm điều doanh nghiệp logistics cần đầu tư sở vật chất, nâng cấp mở rộng trung tâm logistics hệ trung tâm logistics phát triển mới, hệ thống kho bãi, trang thiết bị bốc xếp, vận chuyển chuyên dùng dịch vụ hỗ trợ khác Bên cạnh đó, cần phải liên kết với doanh nghiệp nội địa nước ngồi với mục đích mở rộng mạng lưới dịch vụ không nước mà giới, thêm cần nâng cao lực chuyên môn cán bộ, nhân viên theo hướng chuyên nghiệp, đại, phù hợp với logsitcs hệ Tiếp theo doanh nghiệp nên trọng vào việc thúc đẩy áp dụng cơng nghệ thơng tin vào q trình hoạt động logistics, áp dụng thành tựu bật công nghệ thông tin, tiếp nối xu hướng phát triển logistics giới để nâng cao lực cạnh tranh không bị tách biệt khỏi xu logistics tồn cầu Các xu hướng cơng nghệ Việt Nam nên áp dụng để nâng cao vị lực cạnh tranh bao gồm: -Ap dụng cơng nghệ Blockchain: Công nghệ cho phép doanh nghiệp logistics thực hợp đồng số cách an toàn, làm tăng hiệu chuỗi cung ứng tác động xuyên suốt tới thành phần chuỗi cung ứng từ kho bãi đến toán hàng trong, tạo hệ thống minh bạch, chất lượng chuyên nghiệp - Mạng lưới Internet of thing - vạn vật kết nối: Nhờ có mạng lưới Internet of thing vấn đề đơn hàng, thơng tin vị trí chất lượng sản phẩm cập nhật hiệu doanh nghiệp tiết kiệm thời gian, chi phí Thêm vào đó, cơng nghệ hỗ trợ việc giao nhận hàng hóa nhanh chóng, cung cấp giải pháp việc quản lý xe hàng, thời gian giao nhận - Cơng nghệ Tự động hóa robotics: Với đời cơng nghệ tự động hóa, doanh nghiệp tinh gọn công việc thủ công, cải thiện tốt suất làm việc Và với cơng nghệ robotics có tính cảm biến cao, khả tự học tốt, phân tích xác nên học tập cơng việc đóng gói, xếp hàng hóa phân loại hàng hóa robot học tập dễ dàng Kết nhân công lao động cắt giảm tối thiểu suất lao động tăng cao 71 -Xu hướng ứng dụng Công nghệ thực tế ảo (VR) Thực tế ảo tăng cường (AR): Với việc ứng dụng công nghệ hạn chế sai sót đơn hàng, nhân viên dễ dàng nhận diện hàng hóa theo thời gian thực, sai sót liệu khơng cịn Bên cạnh đó, doanh nghiệp dễ dàng kiểm sốt, đánh giá phương tiện vận chuyển thông qua ứng dụng thực tế ảo tăng cường, giúp doanh nghiệp tránh sai sót việc kiểm tra xe hàng, tối ưu hóa việc vận chuyển 3.2.5 Tăng cường phát triển e-logistics Thương mại điện tử bùng nổ với phát triển công nghệ thông tin dần thay đổi thói quen sinh hoạt, thói quen mua sắm người tiêu dùng tồn cầu nói chung Việt Nam nói riêng Mua sắm trực tuyến ngày trở thành thói quen nhu cầu thiết yếu người, điều thấy rõ mùa đại dịch Covid-19 vừa qua Với thời điểm phải giãn cách xã hội nhu cầu mua sắm trực tuyến người dân tăng cao Đó hội lớn cho doanh nghiệp vận tải, logistics doanh nghiệp TMĐT, đặc biệt doanh nghiệp cung cấp mặt hàng thiết yếu để người giữ sức khỏe, giải trí nhà như: trang, cồn rửa tay, máy đo nhiệt độ, dụng cụ tập Gym nhà, vitamin c, máy chơi game đồ chơi nhà, thiết bị nhà bếp webcam hay bàn phím máy tinh, Qua mùa dịch bệnh hẳn doanh nghiệp có chiến lược, cách nhìn nhận rõ vai trị việc đổi mới, nâng cao phát triển lĩnh vực logistics để đáp ứng tốt nhiều nhu cầu khách hàng, thị trường Vậy nói đổi tiên phong lĩnh vực logistics để đáp ứng nhu cầu TMĐT ln ln cần thiết tốn cần phải giải doanh nghiệp Vì logistics vốn coi mắt xích tối quan trọng việc kết nối khâu hoạt động sản xuất sản xuất với tiêu dùng Và đời e-logistics từ bối cảnh bùng nổ TMĐT năm gần E-logistics thương mại điện tử định nghĩa sau: “ELogistics trình hoạch định chiến lược, thiết kế thực thi tất yếu tố cần thiết hệ thống, quy trình cấu tổ chức tác nghiệp logistics để thực hóa vật chất hóa cho hoạt động thương mại điện tử” Cơ chế hoạt động e-logistics tự động hóa e-logistics 72 giải pháp đại giúp doanh nghiệp tạo cho tiềm lực vững mạnh để nâng cao lực cạnh tranh thị trường Với vai trò quan trọng như: nâng cao lực cạnh tranh, giảm chi phí, gia tăng giá trị kinh doanh doanh nghiệp vận tải giao nhận, kiểm sốt thực đơn Iiang, doanh nghiệp logistics Việt Nam nên đẩy mạnh phát triển e-logistics để đáp ứng nhu cầu bùng nổ TMĐT Các doanh nghiệp phát triển e-logistics qua: đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, thông thạo ngoại ngữ am hiểu công nghệ, có lực nghiệp vụ tốt, để dễ dàng học hỏi thích ứng với thay đổi logistics; kết hợp linh hoạt logistics truyền thống e-logistics; sử dụng phần mềm quản lý vào hệ thống doanh nghiệp logistics; xây dựng đồng hệ thống máy tính hệ thống truyền tải liệu; tăng cường thêm nguồn vốn đầu tư vào phát triển TMĐT; đầu tư vào kho bãi đại, 3.3 MỘT SỐ KIẾN NGHỊ 3.3.1 Kiến nghị phủ 3.3.1.1 Hoàn thiện hành lang khung pháp lý Để thúc đẩy phát triển logistics đáp ứng yêu cầu TMĐT, quốc gia giới liên tục xây dựng, đầu tư hành lang pháp lý Việt Nam cần phải cải thiện mơi trường pháp luật, có điều chỉnh phù hợp để thích ứng với phát triển không ngừng xã hội Nhà nước cần sớm hoàn thiện khung pháp lý chặt chẽ cho hoạt động logistics TMĐT để tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển vững mạnh ngành logistics nước nhà Xây dựng lên khung pháp lý đảm bảo tính qn, thơng thống hồn chỉnh cho logistics nói chung logistics TMĐT nói riêng giải pháp tối quan trọng cần thiết để hồn thiện quy định, sách nhằm mục tiêu thúc đẩy logistics TMĐT lên tầm cao mới, tạo sở cho môi trường logistics minh bạch Thực văn luật nghị định, thơng tư nhằm thực hóa Luật pháp logistics TMĐT Thêm vào đó, cần tiêu chuẩn hóa quy định cấp phép, điều kiện kinh doanh, vận tải đa phương thức, tên mã hàng hóa Chính phủ cần phải sửa đổi bất hợp lí phân cấp quản lý 73 thủ tục giấy phép Bộ, Ngành khác để tạo điều kiện cho dịng lưu chuyển hàng hóa thơng suốt Pháp luật nước ta có nhiều bổ sung, ban hành sửa đổi Nghị định, thông tư liên quan đến logistics, nhiên hệ thống pháp luật Việt Nam thiếu đồng cần phải tiếp tục sửa đổi để phù hợp với cam kết với tổ chức quốc tế mà Việt Nam tham gia, với thông lệ quốc tế để tạo môi trường pháp lý rõ ràng, minh bạch quán Qua động viên, khuyền khích thành phần kinh tế tham gia kinh doanh dịch vụ logistics TMĐT Bên cạnh sách logistics, TMĐT cần phải có mơi trường pháp lý phù hợp Luật Công nghệ thông tin, Luật Giao dịch điện tử, luật Thương mại, Luật Giao thông, luật Đầu tư, Đặc biệt cần đẩy mạnh việc xem xét hoàn thiện quy định bảo mật với mục đích bảo vệ quyền lợi, an tồn tất bên liên quan TMĐT chủ thể tham gia dựa tin tưởng lẫn k gặp mặt trực tiếp dễ dàng việc kiểm soát giao dịch trực tuyến Cuối cùng, thiết yếu phải thành lập quan quản lý dịch vụ Logistics để đảm nhận trách nghiệm đề xuất biện pháp, hoạch định sách đẩy mạnh phát triển dịch vụ Logistics hỗ trợ doanh nghiệp nội địa, đặc biệt điều kiện hội nhập quốc tế có nhiều cạnh tranh Thêm vào quan quản lý nghiên cứu đề xuất ứng dụng khoa học công nghệ phát triển logistics đặc biệt logistics TMĐT 3.3.1.2 Nâng cấp sở hạ tầng giao thông Việt Nam Với mong muốn sở hạ tầng giao thông cải thiện để từ tạo điều kiện thuận lợi cho vận tải hoạt động giao- nhận dịch Logistics TMĐT nhà nước cần phải thực thi số giải pháp sau đây: - đường bộ: Nhà nước cần đặt mục tiêu xây dựng cơng trình trọng điểm như: quốc lộ trọng yếu, tuyến cao tốc, tuyến có nhu cầu vận tải lớn tuyến kết nối, Hiện tính đến năm 2019, theo Giao thông vận tải chiều dài đường cao tốc hệ thống đường Việt Nam 816 km Và Bộ Giao thông vận tải đặt nhiệm vụ ưu tiên đến năm 2020 nước có 2.000 km đường cao tốc ưu tiên đầu tư vào cao tốc Bắc- Nam đoạn thành phố Hà 74 Nội- thành phố Hồ Chí Minh Thêm vào để cải thiện hệ thống giao thơng, giảm tình trạng ùn tắc thành phố lớn, tập trung đông dân cư cần phải xây dựng thêm cầu vượt giao lộ - Ve đường sắt: Nước ta cần nâng câp đại hóa tuyến đường sắt BắcNam, đặc biệt cần nghiên cứu phương án đầu tư thực hóa đường sắt tốc độ Bắc- Nam - Ve hàng hải: Phát triển hệ thống cảng biển quốc gia cảng cửa ngõ quốc tế vùng kinh tế trọng điểm với khả tiếp nhận tàu container hệ mục tiêu nhiệm vụ hàng đầu năm đến hết năm 2020 Bên cạnh cần ưu tiên đầu tư cách đồng khu bến cảng thiết yếu như: Lạch Huyện, Cái Mép - Thị Vải đảm bảo kết nối liên hoàn cảng biển với mạng giao thông quốc gia đầu mối logistics khu vực Cuối cần xây dựng cảng cạn kết cấu hạ tầng khác hỗ trợ phát triển dịch vụ logistics đáp ứng nhu cầu thương mại điện tử - Về đường thủy: Nhà nước cần đặt nhiệm vụ nâng cấp tuyến kết nối vùng Đồng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh, tuyến sơng Tiền, sơng Hậu, sơng Hồng, sơng Thái Bình lên hàng đầu phải hồn thiện để tăng chiều dài đoạn tuyến sơng khai thác Tiếp theo nhà nước phải nâng cấp xây dựng số cảng thủy nội địa chính, bến hàng hóa hành khách Đồng sông Hồng đồng sông Cửu Long - hàng không: Nhiệm vụ đặt phải triển khai đầu tư xây dựng thêm nhiều cảng hàng không quốc tế, tận dụng khai thác hiệu cảng hàng khơng, sân bay sẵn có, đặc biệt cần ưu tiên nâng cấp đồng đầu tư vào cảng hàng không quốc tế như: Nội Bài, Tân Sơn Nhất, Đà Nẵng, Cần Thơ Cam Ranh Và nói chung nhà nước cần xây dựng, quản lý giao thông vận tải thông qua việc ứng dụng mạnh mẽ công nghệ đại Bên cạnh đó, đào tạo nguồn nhân lực chất lượng cao, lưu tâm việc đẩy mạnh lực hoạch định sách, tổ chức chặt chẽ quản lý đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng giao thông quản lý vận tải Cuối cùng, thiết yếu cần củng cố phát triển doanh nghiệp nắm giữ khâu đảm nhận vai trò huyết mạch ngành giao thông vận tải 3.3.2 Kiến nghị hiệp hội liên quan đến logistics 75 Cần phải tăng cường vai trò, cộng tác chặt chẽ hiệp hội ngành nghề liên quan Các hiệp hội liên quan tới logistics bao gồm: Hiệp hội logistics Việt Nam, Hiệp hội Cảng biển Việt Nam, Hiệp hội Chủ tàu Việt Nam, Hiệp hội Đại lý Môi giới hàng hải Việt Nam, Hiệp hội Vận tải ơtơ q trình phát triển logistics hàng hải Để nâng cao chất lượng dịch vụ Logistics hiệp hội ngành nghề cần phát huy vai trò tạo dựng liên kết, cộng tác chặt chẽ doanh nghiệp ngành Tiếp theo, cần đẩy mạnh việc hợp tác Hiệp hội logistics Việt Nam Hiệp hội cảng biển Việt Nam việc trao đổi thông tin liên quan đến các thủ tục giao nhận hàng hóa cảng, hoạt động xếp dỡ hàng hóa, việc điều động phương tiện vận tải giao nhận hàng nhằm tránh ùn tắc cảng, loại giá dịch vụ cảng biển, thơng tin hàng hóa giao nhận kho vận, thời gian tàu đến rời cảng, thông tin cảng biển công ty giao nhận vận tải, vv Thêm vào đó, khơng thể lơ việc hợp tác để bảo đảm an ninh hàng hóa cảng biển hay hợp tác vấn đề đào tạo dịch vụ logistics Để phát triển mạnh mẽ logistics thời gian gần hợp tác hai Hiệp hội đặc biệt hội viên hiệp hội thiếu hợp tác đóng vai trị to lớn dịch vụ logistics nước nhà, góp phần khơng nhỏ vào việc nâng cao lực cạnh tranh doanh nghiệp logistics nội địa giúp doanh nghiệp có vị hoạt động logistics tồn cầu Trong giai đoạn tiếp theo, hiệp hội ngành nghề liên quan cần đảm nhận thực nhiệm vụ để phát huy vai trị việc thúc đẩy logistics thương mại điện tử: -Xây dựng điều kiện kinh doanh tiêu chuẩn cho hội viên, bảo vệ quyền lợi cho họ đảm bảo chất lượng logistics Thêm vào tư vấn đào tạo trực tiếp nghiệp vụ logistics thương mại điện tử để chuyên nghiệp hóa quy trình vận hành nguồn lực tài trợ huy động - Tư vấn, đề xuất ý kiến cho phủ quan nhà nước để hồn thiện khung pháp lý, sách biện pháp thực để tăng cường phát triển dịch vụ logistics Việt Nam 76 TÓM TẮT CHƯƠNG Để phát triển logistics, đặc biệt hoạt động logistics TMĐT cần có hỗ trợ từ phía nhà nước việc xây dựng, cải thiện hệ thống pháp luật, hành lang pháp lý, sách, để tạo cho doanh nghiệp phát triển hoạt động logistics với môi trường thuận lợi Đồng thời hiệp hội liên quanlogistics cần liên kết chặt với nhau, cầu nối gắn kết nhà nướcvới doanh nghiệp logistics doanh nghiệp logistics với để nâng cao lực cạnh tranh tốc độ phát triển logistics nước nhà Và giải pháp đề xuất cho doanh nghiệp logistics để phát triển dịch vụ đáp ứng tốt yêu cầu TMĐT gia tăng mức độ ứng dụng công nghệ thông tin, nâng cao nguồn nhân lực, giảm thiểu chi phí logistics, nâng cao lực cạnh tranh chất lượng dịch vụ, đẩy mạnh liên kết chủ thể tham gia logistics TMĐT, đặc biệt tăng cường phát triển e-logistics 77 KẾT LUẬN Logistics mắt xích vơ quan trọng để phát triển thương mại điện tử thương mại điện tử đòn bẩy để thúc đẩy logistics phát triển Trong thương mại điện tử, để tạo dựng lòng tin khách hàng mua hàng trực tuyến khơng gặp gỡ trực tiếp điều kiện cần phải giao sản phẩm, số lượng, địa điểm với chi phí giao hàng thấp thời gian giao hàng ngắn Logistics cầu nối người bán người mua nên thực tốt nhiệm vụ nêu Những năm gần thời kỳ hoàng kim bùng nổ thương mại điện tử để đáp ứng nhu cầu ngày lớn mua bán trực tuyến, toán đặt hoạt động logistics phải tăng trưởng, phải vận động lên không ngừng để đồng hành với thương mại điện tử Ở Việt Nam, thương mại điện tử đà phát triển thách thức mà hoạt động logistics gặp phải là: đơn hàng nhỏ lẻ, phạm vi giao nhận phân tán, thời gian nhận hàng khác đặc thù mua bán trực tuyến nên khách hàng có địi hỏi khắt khe so với mua bán truyền thống, ví dụ miễn phí chi phí vận chuyển, kiểm tra hàng xong trả tiền, yêu cầu cao chất lượng sản phẩm, dễ dàng đặt hàng dễ dàng hoàn đơn Thực trạng logistics chưa thực đáp ứng tốt yêu cầu dịch vụ Những nguyên nhân kìm hãm phát triển logistics, khiến chi phí logistics Việt Nam ngưỡng “quá cao” so với nước khu vực giới phải kể đến: nguồn nhân lực yếu lượng chất, doanh nghiệp chưa ứng dụng tốt khoa học công nghệ, sở hạ tầng chưa đồng bộ, lực tài doanh nghiệp hạn chế, thủ tục pháp lý sách phức tạp Từ nguyên nhân đó, nhà nước doanh nghiệp lĩnh vực logistics cần có giải pháp để phát triển hoạt động logistics thương mại điện tử, chẳng hạn: cải cách thể chế, sách, pháp luật thúc đẩy tạo điều kiện cho ngành, tăng cường phát triển e-logistics, nâng cao số lượng chất lượng nguồn nhân lực, hoàn thiện sở hạ tầng, đẩy mạnh liên kết chủ thể tham gia logistics thương mại điện tử, nâng cao chất lượng dịch vụ Logistics tác động đến tất kinh tế Việt Nam nói chung thương mại điện tử nói riêng Thực tế để đáp ứng yêu cầu thương 78 mại điện tử, dịch vụ logistics nước nhà phải đối mặt với thách thức tìm hội để tận dụng điểm mạnh, khắc phục điểm cịn hạn chế, điều giúp cho nhà nước doanh nghiệp có chiến lược, sách phù hợp để đưa logistics lên tầm cao mới, đủ tiềm lực cạnh tranh với doanh nghiệp nước quan trọng phát triển logistics móng để thúc đẩy kinh tế nước nhà lên TÀI LIỆU THAM KHẢO 10 11 12 13 A Tiếng Việt Bộ Công thương, (2018), Báo cáo logistics Việt Nam 2018 logistics thương mại điện tử, Hà Nội Bộ Công thương, (2019), Báo cáo logistics Việt Nam 2019 Logistics nâng cao giá trị nông sản, Hà Nội Trần Thanh Hải, (2018), Hỏi đáp logistics, Hà Nội Đỗ Ngọc Hiền, (2018), Quản lý logistics, Nhà xuất Đại học quốc gia Tp Hồ Chí Minh Hiệp hội doanh nghiệp logistics Việt Nam năm 2018, Sách trắng VLA 2018, Hà Nội Đỗ Thùy Linh năm 2018, “Phát triển hoạt động logistics đáp ứng yêu cầu thương mại điện tử Việt Nam", khóa luận tốt nghiệp, Học viện Ngân hàng Nguyễn Ánh Nguyệt năm 2018, “Phát triển hoạt động logistics đáp ứng yêu cầu thương mại điện tử Việt Nam'”, khóa luận tốt nghiệp, Học viện Ngân hàng Đoàn Thị Hồng Vân Kim Ngọc Đạt (2010), Logistics - Những vấn đề bản, Nhà xuất Lao động- Xã hội B Tiếng Anh Jack W Farrell (1985), New Clout for Logistics, Traffic Management, September, 1985 John J Coyle, Edward J Bardi C John Langley (2002), Management of Business Logistics: A Supply Chain Perspective Jay Joong - Kun et.al, (2008), Logistics capability, logistics outsourcing and firm performance in an e - commerce market Grando, Alberto and Gosso, Marco (2001), "Electronic Commerce and Logistics Planning: An Underrated Relationship” SDA Bocconi, Research Division Working Paper No.01-58, retrieved on May 30th 2020, from < https://ssrn.com/abstract=292559 > Henk Zijm, Matthias Klumpp , Alberto Regattieri , Sunderesh Heragu (2019), Operations, Logistics and Supply chain management 14 Ruoxi Fan, Yingli Li (2014), The of E-commerce and Logistics: PHỤcoordination LỤC A case study ofAmazon.com Bảng so(2019), sánh Logistics truyền thồng E-logistics 15 Yasanur Kayikci, E-commerce in Logistics and Supply Chain Management, Advanced Methodologies in Business Operations and Management, Turkey 16 Website 17 Công thương, (2018), Logistics thương mại điện tử: Đồng hành phát triển, truy cập ngày 24/4/2020, từ < https://congthuong.vn/logistics-vathuong-mai-dien-tu-dong-hanh-cung-phat-trien- > 18 Công thương, (2019), Tầm quan trọng thương mại điện tử doanh nghiệp, truy cập ngày 31/5/2020, từ < http://www.tapchicongthuong.vn/baiviet/tam-quan-trong-cua-thuong-mai-dien-tu-doi-voi-doanh-nghiep- > 19 Hải quan, (2020), Doanh nghiệp Logistics phải đối mặt với điều năm 2020, truy cập ngày 15/5/2020, từ < https://haiquanonline.com.vn/doanhnghiep-logistics-se-doi-mat-voi-dieu-gi-trong-nam-2020- > 20 Tài chính, (2019), Xu hướng phát triển Logistics Việt Nam Cách mạng Công nghiệp 4.0, truy cập ngày 10/5/2020, từ < http://tapchitaichinh.vn/nghien-cuu-trao-doi/xu-huong-phat-trien-logistics-taiviet- nam-trong-cuoc-cach-mang-cong-nghiep21 Tài chính, (2019), Logistics Việt: xu hướng, thách thức lưu ý, truy cập ngày 4/5/2020, từ 22 Vinalines Logistics, (2018), Logistics với TMĐT nay, truy cập ngày 15/4/2020, từ < http://vnll.com.vn/vi/e-logistics-thuong-mai-dien-tu/> 23 VNEcomony, (2019), Logistics chưa theo kịp thương mại điện tử, truy cập ngày 18/3/2020, từ < http://vneconomy.vn/> Logistics truyền thống E-logistics Số lượng lớn, khối lượng Kiểu vận chuyển lớn Số lượng nhỏ, theo lô Mục tiêu Tốc độ nhanh đáp ứng mong muốn khách hàng Chi phí hiệu Các thức truyền đạt thông tin Thu thập thông qua Internet, liệu điện tử (EDI), radio Thu thập thông qua fax, giấy Frequency Identification (RFID) tờ Hệ thống Thông tin Integrated IS Quản lý (MIS) Liên kết Chuỗi cung ứng hạn chế Mở rộng toàn chuỗi cung ứng Thời gian giao hàng Chậm Nhanh Ổn định Theo mùa, theo chu kỳ hàng Chu kỳ đặt hàng Hằng tuần Hằng ngày, Khách hàng Chiến lược (B2B) Thường, (B2C) Thời gian bổ sung Theo lịch trình Theo thực tế Mơ hình phân phối Cung (đẩy) Cầu (kéo) Địa điểm đến Tập trung Phân tán Nhu cầu đặt Cấu trúc nhà kho Hằng tuần, tháng Liên tục Nguồn: Thompson Et al.,2000 ... triển hoạt động Logistics Việt Nam: đáp ứng yêu cầu thương mại điện tử 64 3.2 GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TẠI VIỆT NAM: XU HƯỚNG ĐÁP ỨNG YÊU CẦU CỦA THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ... 3.1 XU HƯỚNG PHÁT TRIỂN HOẠT ĐỘNG LOGISTICS ĐÁP ỨNG YÊU CẦU THƯƠNG MẠI ĐIỆN TỬ TOÀN CẦU 62 3.1.1 Xu hướng phát triển Logistics thương mại điện tử toàn cầu .62 3.1.2 Định hướng phát triển. .. yêu cầu thương mại điện tử - Chương 3: Giải pháp phát triển hoạt động Logistics đáp ứng yêu cầu thương mại điện tử Việt Nam 10 CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HOẠT ĐỘNG LOGISTICS TRONG THƯƠNG MẠI ĐIỆN