Luận văn thạc sỹ - Chiến lược kinh doanh của Công ty Cổ phần Giao nhận Kho vận Ngoại thương Việt Nam (Vinatrans)

PHẦN MỞ ĐẦU 1.Tính cấp thiết của đề tài Logistics là một ngành quan trọng thuộc khu vực dịch vụ trong cơ cấu tổng thể nền kinh tế, lĩnh vực này liên quan trực tiếp đến hoạt động vận tải, giao nhận, kho bãi, các thủ tục hành chính, tư vấn (hải quan, thuế, bảo hiểm…), xuất nhập khẩu – thương mại, kênh phân phối, bán lẻ…Do đó logistics không những là hoạt động của chuỗi dịch vụ có nhiệm vụ đưa hàng hóa từ giai đoạn tiền sản xuất đến tay người tiêu dùng cuối cùng mà còn đóng vai trò hỗ trợ, kết nối và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, kết nối chuỗi cung ứng toàn cầu hỗ trợ hoạt động xuất nhập khẩu, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế. Hiểu rõ được tiềm năng cũng như tầm quan trọng của ngành dịch vụ logistics đóng góp vào sự phát triển kinh tế - xã hội, ngày 14/02/2017 Thủ tướng chính phủ đã ký quyết định số 200/QĐ-TTg để định hướng và kế hoạch phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2025 trong đó có nêu rõ “Đến năm 2025, tỷ trọng đóng góp của ngành dịch vụ logistics vào GDP đạt 8%~10%, tốc độ tăng trưởng đạt 15%~20%,….”. Tuy nhiên hiện nay tỷ trọng đóng góp của lĩnh vực dịch vụ logistics chỉ đạt 3%~4% của GDP và mức độ tăng trưởng của ngành này trong năm 2019 khoảng 13%~15% (Theo công bố tại diễn đàn logistics Việt Nam 2019 ngày 22~23/11/2019 tại Đà Nẵng). Như vậy ngành dịch vụ logistics Việt Nam hiện tại chưa xứng với tầm của nó, có rất nhiều cơ hội phát triển trong những năm sắp tới. Công ty Cổ phần Giao nhận Kho vận Ngoại thương Việt Nam (Vinatrans) tiền thân là Công ty Giao nhận Kho vận Ngoại thương miền Nam Việt Nam, được thành lập ngày 14/07/1975, một Công ty có tiếng, truyền thống và kinh nghiệm lâu năm hoạt động trong lĩnh vực kinh doanh dịch vụ logistics. Mặc dù mục tiêu chính của công ty là “Khẳng định thương hiệu Vinatrans, là một trong những doanh nghiệp hàng đầu ngành logistics Việt Nam, phát triển vững mạnh và bền vững”và nhiệm vụ của Công ty đặt ra vẫn là “Phát triển mảng dịch vụ logistics, đầu tư kho bãi”,(Theo báo cáo thường niên của Công ty năm 2019). Nhưng trong những năm gần đây doanh thu trong lĩnh vực kinh doanh dịch vụ logistics của Công ty đang có xu hướng giảm dần qua các năm. Doanh thu bán hàng và cung cấp dịch vụ của Công ty qua các năm 2016, 2017, 2018 và 2019 lần lượt là: 246,31 tỷ, 213,46 tỷ, 193,67 tỷ và 170,18 tỷ (Số liệu theo bảng báo cáo kết quả kinh doanh của Công ty). Thực tế Công ty có nguồn lực về tài chính rất tốt, nhưng lại dùng hơn nửa nguồn vốn để đầu tư vào lĩnh vực tài chính bao gồm đầu tư ngắn hạn gửi ngân hàng 129,56 tỷ và đầu tư dài hạn vào một số Công ty liên danh, liên kết và gửi ngân hàng dài hạn 271,85 tỷ (Số liệu được tổng hợp từ bảng cân đối kế toán hợp nhất ngày 31/12/2019). Câu hỏi cấp thiết đặt ra để đi tìm giải pháp là: Tại sao trong lĩnh vực logistics, Công ty vốn có nội lực về kinh nghiệm, uy tín thương hiệu, cơ sở vật chất, nguồn lực tài chính tốt như vậy cùng với sự tăng trưởng ổn định của kinh tế vĩ mô nói chung, cơ hội và tiềm năng ngành kinh doanh dịch vụ logistics Việt Nam nói riêng mà thực trạng những năm gần đây Công ty không những không thể đạt được mục tiêu, nhiệm vụ đề ra mà còn mất dần thị phần của mình. Nguyên nhân đầu tiên dễ dàng nhận ra là do quá trình toàn cầu hóa và kinh tế hội nhập, sự cạnh tranh ngày càng gay gắt giữa các đối thủ đang hoạt động trong ngành để dành thị phần, ngoài việc cạnh tranh với hơn 3.000 doanh nghiệp lớn nhỏ trong nước đang kinh doanh dịch vụ logistics thì Công ty còn phải đối mặt với trên 25 doanh nghiệp logistics đa quốc gia có tên tuổi đang hoạt động tại Việt Nam. Nhưng một nguyên nhân khác quan trọng mà khó để nhận ra hơn là do Công ty chưa quan tâm đến việc hoạch định chiến lược kinh doanh phù hợp với năng lực cạnh tranh của mìnhđể làm kim chỉ nam cho mọi hoạt động. Nếu không có một nghiên cứu để tìm ra những chiến lược kinh doanh phù hợp, kịp thời thay đổi và cải thiện hoạt động kinh doanh dịch vụ hiện tại, rất có thể Công ty sẽ bị mất dần thị phần còn lại của mình trên chiếc bánh cho các đối thủ cạnh tranh, tệ hơn nữa có thể ảnh hưởng đến sự tồn tại của Công ty trong lĩnh vực kinh doanh dịch vụ logistics. Xuất phát từ tính cấp thiết và tầm quan trọng của việc phải nghiên cứu để xây dựng cho Công ty Vinatrans một chiến lược kinh doanh phù hợp nên đề tài: “Chiến lược kinh doanh của Công ty Cổ phần Giao nhận Kho vận Ngoại thương Việt Nam (Vinatrans)” được chọn làm đề tài nghiên cứu cho bản luận văn này. Mục đích chính của đề tài này nhằm nghiên cứu thực trạng trong doanh nghiệp chỉ ra những lợi thế và bất lợi, phân tích môi trường ngoài để nắm bắt cơ hội và rủi ro mà Công ty sẽ phải đối mặt từ đó vận dụng các công cụ phân tích, gợi ýlựa chọn chiến lược kinh doanh phù hợp nhất của Công ty Vinatrans để đạt mục tiêu tăng trưởng cũng như lợi nhuận tương đương với thế mạnh của doanh nghiệp và tiềm năng của ngành dịch vụ logistics trong những năm tới. 2.Tổng quan nghiên cứu -Các nghiên cứu có liên quan •Nguyễn Văn Tuấn (2015), đề tài luận văn Thạc sĩ “Xây dựng chiến lược kinh doanh của Công ty Cổ phần đầu tư xây dựng Vĩnh Phát giai đoạn 2015 – 2020”. Bảo vệ tại trường Đại học Kinh tế quốc dân. Đề tài vận dụng khung lý thuyết về quản trị chiến lược để nghiên cứu, kết hợp nhiều phương pháp nghiên cứu cơ bản như thống kê, điều tra và thu thập dữ liệu về năng lực phát triển của Công ty. Sử dụng ma trận SWOT để đánh giá điểm mạnh, điểm yếu và năng lực cạnh tranh của Công ty so với các đối thủ trong lĩnh vực đầu tư và xây dựng, từ đó lựa chọn chiến lược kinh doanh cho của Công ty Cổ phần đầu tư xây dựng Vĩnh Phát giai đoạn 2015 ~ 2020. •Trần Thị Lan (2018), đề tài luận văn Thạc sĩ: “Ứng dụng ma trận SWOT trong hoạch định chiến lược kinh doanh của công ty cổ phần HYUNDAI Thành Công Việt Nam”. Bảo vệ tại trường Đại học Kinh tế quốc dân. Đề tài đề cập đến vấn đề hoạch định chiến lược kinh doanh trong lĩnh vực sản xuất và lắp ráp ô tô của Công ty Cổ phần HYUNDAI Thành Công Việt Nam thông qua việc vận dụng khung lý thuyết về quản trị chiến lược kết hợp ứng dụng ma trận SWOT. •Nguyen Vo Dung (2019), professional dissertation: “Business strategy for the trucking activity of An Viet Company”. MBA program of CFVG Hanoi. Đề tài áp dụng lý thuyết về chiến lược trong kinh doanh và khung lý thuyết xây dựng chiến lược ba giai đoạn (phân tích, kết hợp, quyết định) xây dựng chiến lược kinh doanh phù hợp nhất trong hoạt động vận tải đường bộ của Công ty Cổ phần Đầu tư Thương mại và Vận tải An Việt giai đoạn 2020 ~ 2022. -Khoảng trống nghiên cứu và hướng nghiên cứu của đề tài •Khoảng trống nghiên cứu: Qua quá trình tìm hiểu các nghiên cứa có liên quan, tác giả nhận thấy các đề tài chủ yếu vận dụng khung lý xây dựng chiến lược để lựa chọn một số chiến lược kinh doanh cho các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực thi công xây dựng, lắp ráp và tiêu thụ ô tô hay hoạt động trong lĩnh vực vận tải đường bộ. Tuy nhiên, chưa có nghiên cứu nào đề cập đến vấn đề xây dựng chiến lược kinh doanh cho một doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực giao nhận, kho vận (logistics), một ngành có nhiều tiềm năng phát triển trong những năm tới. Như vậy đề tài “Chiến lược kinh doanh của Công ty Cổ phần Giao nhận Kho vận Ngoại thương Việt Nam (Vinatrans)” - một Công ty hoạt động kinh doanh trong lĩnh vực cung cấp dịch vụ logistics, mà tác giả đã lựa chọn cho nghiên cứu này là đề tài hoàn toàn mới và có giá trị thực tiễn. •Hướng nghiên cứu:Vận dụng khung lý thuyết xây dựng chiến lược kết hợp các phương pháp phỏng vấn, thảo luận, thu thập số liệu, phân tích môi trường vĩ mô, môi trường ngành và môi trường nội bộ doanh nghiệp thông qua một số công cụ(Ma trận CPM, EFE, IFE,..), từ đó xác định được các cơ hội, nguy cơ từ môi trường bên ngoài cũng như điểm mạnh và điểm yếu từ môi trường nội bộ của Công ty. Ứng dụng ma trận SWOT để đưa ra các phương án chiến lược, trên cơ sở phân tích các căn cứ lựa chọn chiến lược, từ đó gợi ý lựa chọn chiến lược kinh doanh phù hợp nhất cho Công ty Cổ phầnGiao nhận Kho vận Ngoại thương Việt Nam (Vinatrans) giai đoạn 2020~2025. 3.Mục tiêu và nhiệm vụ nghiên cứu của đề tài -Mục tiêu nghiên cứu •Hệ thống lý thuyết xây dựng chiến lược của doanh nghiệp. •Vận dụng ma trận SWOT để định hướng chiến lược cho Vinatrans giai đoạn 2020~2025. -Nhiệm vụ nghiên cứu •Hệ thống lý thuyết chung về xây dựng chiến lược kinh doanh. •Phân tích môi trường nội bộ và bên ngoài của Vinatrans nhằm vận dụng ma trận SWOT để định hướng lự chọn chiến lược cho Công ty giai đoạn 2020~2025. •Định hướng lựa chọnchiến lược cho Vinatrans giai đoạn 2020~2025 cùng một số thảo luận, phân tích và đề xuất. 4.Đối tượng và phạm vi nghiên cứu -Đối tượng nghiên cứu •Xây dựng chiến lược kinh doanh của doanh nghiệp. -Phạm vi nghiên cứu •Sử dụng ma trận EFE, IFE, SWOT nhằm phân tích môi trường kinh doanhvà tổng hợp điểm mạnh, điểm yếu; cơ hội và nguy cơ và định hướng chiến lược cho doanh nghiệp. •Dữ liệu của công ty Công ty Cổ phần Giao nhận Kho vận Ngoại thương Việt Nam (Vinatrans). •Giai đoạn 2015~2019 và định hướng 2020-2025. 5.Phương pháp nghiên cứu -Phương pháp nghiên cứu:Trên cơ sở của lý luận về chiến lược kinh doanh của doanh nghiệp, luận văn sử dụng các phương pháp sau: •Phương pháp tổng hợp: Tiếp cận với hệ thống dữ liệu thống kê, báo cáo tài chính, báo cáo thường niên của Vinatrans và thông tin liên quan từ các báo cáo chuyên ngành, chính sách pháp luật, nghiên cứu đã công bố để tổng hợp, phân tích và đánh giá thực trạng năng lực của Công ty. •Phương pháp phân tích so sánh: Phân tích chi tiết các yếu tốmôi trường bên ngoài, môi trường nội bộ, những yếu tố dẫn đến sự thành công của Công ty và so sánh với các doanh nghiệp khác trong ngành, từ đó tìm ra được nguyên nhân và có hướng giải quyết. •Phương pháp điều tra phỏng vấn: Phỏng vấn, thảo luận, nói chuyện với lãnh đạo Công ty và một số người liên quan đến lĩnh vực cung cấp dịch vụ logistics. •Sử dụng công cụ phân tích SOWT trong định hướng và lựa chọn chiến lược kinh doanh. -Quy trình nghiên cứu chung gồm các bước: •Vận dụng khung lý thuyết về quản trị chiến lược để triển khai các vấn đề nghiên cứu. •Kết hợp nhiều phương pháp nghiên cứu cơ bản như: Tổng hợp, phân tích so sánh, điều tra phỏng vấn,… để thu thập dữ liệu về thực trạng năng lực của Công ty Cổ phần Giao nhận Kho vận Ngoại thương Việt Nam trong tình hình hiện nay. •Sử dụng mô hình SOWT để tổng hợp cơ hội, nguy cơ từ môi trường bên ngoài, điểm mạnh và điểm yếu từ môi trường nội bộ. Từ đó phối hợp đưa ra các phương án chiến lược phù hợp. •Gợi ý, lựa chọn chiến lược kinh doanh phù hợp nhất trong các phương án chiến lược đưa ra của Công ty Cổ phần Giao nhận Kho vận Ngoại thương Việt Nam giai đoạn 2020~2025. -Thu thập dữ liệu:Sử dụng 2 nguồn dữ liệu thứ cấp và sơ cấp. Nguồn dữ liệu thứ cấp: •Các chính sách của Nhà nước liên quan đến lĩnh vực dịch vụ logistics như: Tăng trưởng GDP, hội nhập quốc tế, thực hiện các hiệp định thương mại tự do (FTA), hoạt động xuất nhập khẩu, đầu tư FDI, phát triển hệ thống giao thông vận tải… • Quyết định số 200/QĐ-TTg ngày 14/02/2017 phê duyệt Kế hoạch hành động nâng cao năng lực cạnh tranh và phát triển ngành Dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2025. •Báo cáo logistics Việt Nam qua các năm 2017, 2018, 2019 của Nhà xuất bản Công thương. •Thông tin trên các website ngân hàng Nhà nước Việt Nam, Tổng cục thống kê Việt Nam, Trang thông tin điện tử hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam, tạp chí chuyên ngành logistics Việt Nam, … •Báo cáo kết quả hoạt động kinh doanh, báo cáo thường niên của Vinatrans trong vòng 5 năm trở lại đây. •Website của Công ty Vinatrans: http://www.vinatrans.com/. Nguồn thu thập dữ liệu sơ cấp:Tổng hợp kết quả phỏng vấn, thảo luận, ý kiến của lãnh đạo Vinatrans và nói chuyện với một số người liên quan trong ngành dịch vụ logistics về các nội dung:   •Một số đặc điểm kinh doanh về dịch vụ logistics hiện tại của Công ty(Nhiệm vụ, mục tiêu phát triển, vấn đề chiến lược hiện tại của Vinatrans). •Những yêu cầu, quan tâm chính của khách hàng hiện tại(Độ tin cậy, đúng thời gian và giá dịch vụ). •Các đối thủ cạnh tranh và dịch vụ của họ, chiến lược của họ. •Các yếu tố quan trọng để họ thành công và độ quan trọng của họ trong lĩnh vực dịch vụ logistics (Phụ lục 01: Ma trận CPM). •Mức độ ảnh hưởng của các cơ hội và mối đe dọa đối với sự thành công trong lĩnh vực dịch vụ logistics (Phụ lục 02: Ma trận EFE). •Mức độ quan trọng của điểm mạnh và điểm yếu của Công ty Vinatrans đối với sự thành công trong ngành dịch vụ logistics (Phụ lục 03: Ma trận IFE). 6.Kết cấu của luận văn Ngoài phần mở đầu, phần kết luận, phụ lục và danh mục tài liệu tham khảo, kết cấu luận văn gồm 03 chương: -Chương 1: Những vấn đề cơ bản về chiến lược kinh doanh của doanh nghiệp. -Chương 2: Phân tích cơ sở hình thành chiến lược kinh doanh của Công ty Cổ phần Giao nhận Kho vận Ngoại thương Việt Nam (Vinatrans). -Chương 3: Thảo luận và đề xuấtlựa chọn phương án chiến lược kinh doanh của Công ty Cổ phần Giao nhận Kho vận Ngoại thương Việt Nam (Vinatrans) – Giai đoạn 2020~2025.

TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN ĐỖ TRỌNG QUYẾT CHIẾN LƯỢC KINH DOANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN KHO VẬN NGOẠI THƯƠNG VIỆT NAM (VINATRANS) LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN TRỊ KINH DOANH Hà Nội, năm 2020 TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN ĐỖ TRỌNG QUYẾT CHIẾN LƯỢC KINH DOANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN KHO VẬN NGOẠI THƯƠNG VIỆT NAM (VINATRANS) CHUYÊN NGÀNH: QUẢN TRỊ DOANH NGHIỆP MÃ NGÀNH: 8340101 LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN TRỊ KINH DOANH Người hướng dẫn khoa học: TS LỤC MẠNH HIỂN Hà Nội, năm 2020 LỜI CAM ĐOAN Tác giả xin cam đoan luận văn cơng trình nghiên cứu thực cá nhân nội dung chiến lược kinh doanh lĩnh vực dịch vụ logistics Công ty Cổ phần Giao nhận Kho vận Ngoại thương Việt Nam (Vinatrans), giai đoạn năm 2020 ~ 2025 Chiến lược kinh doanh xây dựng sở từ định hướng, nhiệm vụ mục tiêu ban lãnh đạo Công ty Vinatrans, qua tham khảo số tài liệu, định hướng, sách Nhà nước, báo cáo, nghiên cứu công bố liên quan đến lĩnh vực logistics Việt Nam kiến thức thân lý thuyết chiến lược kinh doanh Các số liệu kết luận văn trung thực, phân tích, kiến nghị đưa xuất phát từ thực tiễn nghiên cứu LỜI CẢM ƠN Tác giả xin bày tỏ lời cảm ơn chân thành đến TS.Lục Mạnh Hiển – Trường đại học Lao động – Xã hội, người tận tình hướng dẫn, chia sẻ nhiều kiến thức quý cung cấp tài liệu tham khảo hữu ích Nhờ tài liệu hướng dẫn thầy mà tác giả hiểu thêm nhiều chiến lược kinh doanh Tác giả xin cảm ơn đến Viện đào tạo sau đại học trường Đại học Kinh tế quốc dân chương trình giáo dục tốt mà tác giả học Chương trình Thạc sĩ quản trị kinh doanh trường trang bị cho tác giả thêm nhiều kiến thức, lý thuyết thực tế hữu ích quản lý, kinh doanh cộng đồng học viên đầy nhiệt huyết thân thiện Tác giả xin trân trọng gửi lời cảm ơn đến Công ty Cổ phần Giao nhận Kho vận Ngoại thương Việt Nam (Vinatrans) người hướng dẫn, cung cấp tài liệu hữu ích, chia sẻ thông tin kinh nghiệm quý giá giúp tác giả hồn thành nghiên cứu MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN LỜI CẢM ƠN MỤC LỤC DANH MỤC BẢNG BIỂU DANH MỤC HÌNH VẼ DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT TÓM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ i PHẦN MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: NHỮNG VẤN ĐỀ CƠ BẢN VỀ CHIẾN LƯỢC KINH DOANH CỦA DOANH NGHIỆP 1.1Khái niệm, đặc trưng, vai trò chiến lược kinh doanh .8 1.1.1Khái niệm chiến lược chiến lược kinh doanh .8 1.1.2Đặc trưng chiến lược kinh doanh 1.1.3Vai trò chiến lược kinh doanh 10 1.1.4Các cấp chiến lược loại chiến lược .10 1.2Quy trình xây dựng chiến lược kinh doanh 13 1.2.1 Xác định mục tiêu nhiệm vụ 13 1.2.2 Phân tích mơi trường bên ngồi 15 1.2.3 Phân tích mơi trường nội 23 1.2.4 Hình thành phương án chiến lược 27 1.2.5 Lựa chọn chiến lược cho doanh nghiệp 30 CHƯƠNG 2: PHÂN TÍCH CƠ SỞ HÌNH THÀNH CHIẾN LƯỢC KINH DOANH CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN KHO VẬN NGOẠI THƯƠNG VIỆT NAM (VINATRANS) .32 2.1Giới thiệu chung Công ty Cổ phần Giao nhận Kho vận Ngoại thương Việt Nam (Vinatrans) 32 2.1.1 Quá trình hình thành phát triển 32 2.1.2 Chức năng, nhiệm vụ cấu tổ chức .33 2.1.3 Kết hoạt động kinh doanh năm vừa qua 38 2.2Phân tích sở hình thành chiến lược Cơng ty Cổ phần Giao nhận Kho vận Ngoại thương Việt Nam (Vinatrans) 41 2.2.1 Phân tích nhiệm vụ, mục tiêu chiến lược .41 2.2.2 Phân tích mơi trường kinh doanh bên 41 2.2.3 Phân tích mơi trường nội 69 2.2.4 Hình thành ma trận SWOT định hướng chiến lược cho công ty 89 CHƯƠNG 3: THẢO LUẬN VÀ ĐỀ XUẤT LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN CHIẾN LƯỢC KINH DOANH CHO CÔNG TY CỔ PHẦN GIAO NHẬN KHO VẬN NGOẠI THƯƠNG VIỆT NAM (VINATRANS) – GIAI ĐOẠN 2020~2025 94 3.1Định hướng phát triển Công ty Cổ phần Giao nhận Kho vận Ngoại thương Việt Nam đến năm 2025 94 3.1.1 Xu hướng phát triển ngành dịch vụ Logistics 94 3.1.2 Định hướng phát triển Vinatrans đến năm 2025 96 3.2Định hướng chiến lược kinh doanh Vinatrans giai đoạn 2020~2025 97 3.2.1 Các phương án chiến lược từ ma trận SWOT 97 3.2.2 Các để lựa chọn chiến lược .97 3.2.3 Gợi ý lựa chọn chiến lược kinh doanh cho Vinatrans giai đoạn 2020~2025 101 3.2.4 Thảo luận, phân tích số đề xuất với Công ty Cổ phần Giao nhận Kho vận Ngoại thương Việt Nam 102 PHẦN KẾT LUẬN 104 TÀI LIỆU THAM KHẢO DANH MỤC BẢNG BIỂU Bảng 1.1: Mơ hìnhcủa ma trận SWOT 29 Bảng 2.1: Cơ cấu doanh thu từ BH&DV năm 2019 39 Bảng 2.2: Tình hình hoạt động kinh doanh Vinatrans 2015~2019 39 Bảng 2.3: Mục tiêu tăng trưởng lợi nhuận cổ tức giai đoạn 2020~2024 41 Bảng 2.4: Top Công ty Logistics hàng đầu nước Việt Nam năm 2019 59 Bảng 2.5: Top 10 Cơng ty uy tín ngành vận tải Logistics Việt Nam năm 2019 60 Bảng 2.6: Ma trận hình ảnh cạnh tranh Vinatrans (Ma trận CPM) 62 Bảng 2.7: Ma trận đánh giá yếu tố bên Vinatrans (Ma trận EFE) 68 Bảng 2.8: Tình hình cơng nợ Vinatrans 2015~2019 75 Bảng 2.9: Tình hình nguồn tiền đầu tư tài Vinatrans 2015~2019 75 Bảng 2.10: Một số tiêu tài chủ yếu Vinatrans 2015~2019 .76 Bảng 2.11: Các tiêu tài chủ yếu số Cơng ty năm 2018 2019 77 Bảng 2.12: Doanh thu, đầu tư lợi nhuận Vinatrans 2015~2019 80 Bảng 2.13: Ma trận đánh giá yếu tố bên Vinatrans (Ma trận IFE) 88 Bảng 2.14: Tổng hợp điểm mạnh, điểm yếu, hội nguy Vinatrans 89 Bảng 2.15: Ma trận SWOT/ Tổng hợp phương án chiến lược khả thi Vinatrans 93 Bảng 3.1: Trích báo cáo kết hoạt động kinh doanh Vinatrans tháng đầu năm 2020 100 DANH MỤC HÌNH VẼ Hình 1.2: Các cấp độ mơi trường kinh doanh Doanh nghiệp 17 Hình 1.3: Chu kỳ tăng trưởng kinh tế 20 Hình 1.4: Vịng đời phát triển ngành .23 Hình 1.5: Mơ hình năm lực lượng cạnh tranh M Porter 24 Hình 2.1: Mơ hình cấu máy quản lý Vinatrans 40 Hình 2.2: Cơ cấu doanh thu 2019 43 Hình 2.3: Tình hình hoạt động kinh doanh qua năm 2015~2019 .44 Hình 2.4: Tốc độ tăng trưởng GDP Việt Nam giai đoạn 2009~2019 .48 Hình 2.5: Tốc độ tăng trưởng GDP Việt Nam quý II tháng đầu năm 2016~2020 .50 Hình 2.6: Kim ngạch xuất, nhập cán cân thương mại Việt Nam 2012~2019 .52 Hình 2.7: Mức độ ảnh hưởng đại dịch Covid 19 DN Logistics Quý I/2020 .54 Hình 2.8: Tổng chi phí kho vận/GDP số quốc gia năm 2016 54 Hình 2.9: Các thành phần chi phí logistics Việt Nam năm 2014 55 Hình 2.10: Các yếu tố định thành cơng doanh nghiệp logistics 67 Hình 2.11: Cơ cấu doanh thu, đầu tư lợi nhuận năm 2015~2019 88 Hình 3.1: Kết giao dịch cổ phiếu Vinatrans năm 2018, 2019và tháng đầu năm năm 2020 109 103 logistics Việt Nam cung ứng cho khách hàng dịch vụ bản, cung cấp dịch vụ đơn lẻ, cạnh tranh giá chủ yếu, giá trị gia tăng, thường đóng vai trị nhà thầu phụ hay đại lý cho cơng ty nước ngồi dịch vụ kho bãi, vận tải hàng hóa, giao nhận hàng hóa, bốc xếp, dịch vụ phân loại, đóng gói bao bì, lưu kho Còn dịch vụ khác chuỗi dịch vụ logistics dù có số doanh nghiệp cung ứng số lượng không nhiều chưa quan tâm phát triển 3.1.1.2Tiềm phát triển ngành dịch vụ logistics Việt Nam Theo xếp hạng Ngân hàng Thế giới, Việt Nam đứng thứ 64/160 nước mức độ phát triển logistics đứng thứ khu vực ASEAN sau Singapore, Malaysia Thái Lan Với tốc độ phát triển hàng năm đạt từ 13~15%, ngành dịch vụ tăng trưởng nhanh ổn định Việt Nam thời gian qua Ngành Vận tải Logistics Việt Nam có nhiều tiềm tăng trưởng, tham gia sâu vào trung tâm giao dịch vận tải giới Do Chính phủ có nhiều sách tạo điều kiện cho ngành phát triển, với xu hội nhập kinh tế toàn cầu, nhiều Hiệp định thương mại Việt Nam ký kết phát triển mạnh mẽ thị trường thương mại điện tử phát triển ngành cơng nghiệp tự động hóa, sở hạ tầng Tại điện số 200/QĐ-TTg ngày 14 tháng 02 năm 2017 việc phê duyệt kế hoạch hành động nâng cao lực cạnh tranh phát triển dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2025 có nêu rõ mục tiêu là: “Đến năm 2025, tỷ trọng đóng góp ngành Dịch vụ logistics vào GDP đạt 8%-10%, tốc độ tăng trưởng dịch vụ đạt 15%-20%, tỷ lệ thuê dịch vụ logistics đạt 50%-60%, chi phí logistics giảm xuống tương đương 16%-20% GDP, xếp hạng theo số lực quốc gia logistics (LPI) giới đạt thứ 50 trở lên” 3.1.1.3Một số xu phát triển ngành dịch vụ logistics - Xu hướng ứng dụng công nghệ 4.0: Từ mức áp dụng trình cơng nghệ độ thấp, chủ yếu sử dụng phần mềm khai hải quan điện tử, công nghệ định vị xe, email internet , với xu hướng số hóa, doanh nghiệp ngành 104 Logistics Việt Nam dần thích ứng, đẩy mạnh nghiên cứu ứng dụng cơng nghệ vào hoạt động logistics, nhằm chuẩn hóa quy trình vận hành, tối ưu chi phí nguồn lực doanh nghiệp, giám sát tăng cường khả quản lý, đánh giá chất lượng dịch vụ, gia tăng trung thành khách hàng - Xu hướng mua sắm trực tuyến: Thương mại điện tử phát triển kéo theo nhiều người tiêu dùng chuyển qua mua sắm trực tuyến phát triển mơ hình kinh doanh cho công ty dịch vụ chuyển phát với tần suất giao hàng nhỏ lẻ lớn độ phủ dịch vụ rộng khắp tỉnh thành trở thành xu bật - Xu hướng mua bán, sáp nhập (M&A): Trong năm 2019, có nhiều thương vụ M&A trị giá hàng triệu đơ, Tập đồn Symphony International Holdings (Singapore) cổ phần Công ty CP Giao nhận Vận chuyển Indo Trần (ITL Corp) từ Singapore Post với giá 42,6 triệu USD, SSJ Consulting chi gần 40 triệu USD để mua 10% tổng số cổ phần có quyền biểu lưu hành Gemadept Theo chuyên gia ngành đánh giá xu hướng M&A dự kiến tiếp tục sôi động năm tới - Xu hướng tập trung đầu tư vào kho bãi, trung tâm logistics: Nguyên nhân gia tăng mạnh số lượng doanh nghiệp thương mại điện tử, với nhu cầu thuê mặt lưu giữ, phân loại hàng hóa, hồn tất đơn hàng Tính đến đầu năm 2019, tồn quốc có trung tâm logistics lớn khởi công xây dựng đưa vào vận hành 3.1.2 Định hướng phát triển Vinatrans đến năm 2025 - Mục tiêu chính: Khẳng định thương hiệu Vinatrans, doanh nghiệp hàng đầu ngành logistics Việt Nam, phát triển vững mạnh bền vững - Mục tiêu doanh thu:Theo nhận định Chính phủ, GDP Việt Nam giai đoạn 2020~2025 tăng trưởng ổn định mức 6,%8~7%, xuất nhập tăng 7% Trên sở Vinatrans phấn đấu tăng trưởng doanh thu dịch vụ logistics 10%~15% - Mục tiêu lợi nhuận cổ tức: Trên sở tăng trưởng doanh thu từ 105 10%~15%, mục tiêu tăng trưởng lợi nhuận Vinatrans qua năm 10% cổ tức từ 7%~12% tăng dần qua năm - Mục tiêu phát triểndài hạn: Tiếp tục phát triển kinh doanh mảng dịch vụ logistics, tăng cường đầu tư hệ thống kho bãi trung tâm logistics đại Bên cạnh công tác kinh doanh, Vinatrans tiếp tục quan tâm đến lợi ích cổ đơng, người lao động lợi ích cộng đồng Duy trì hoạt động đoàn thể theo nề nếp truyền thống, góp phần tích cực vào hoạt động kinh doanh Công ty.Đẩy mạnh tham gia hoạt động xã hội, từ thiện, bảo vệ mơi trường, hồn thành nhiệm vụ trị 3.2 Định hướng chiến lược kinh doanh Vinatrans giai đoạn 2020~2025 3.2.1 Các phương án chiến lược từ ma trận SWOT Sau phân tích Ma trận SWOT phần 2.2.4.2, phương án chiến lược tổng hợp lại sau: Tiếp tục phát triển mảng dịch vụ logistics, tập trung đầu tưmở rộng hệ thống kho bãi, xây dựng trung tâm dịch vụ logistics đại nhằm tận dụng nhu cầu,tiềm phát triển mạnh ngành Tiếp tục trì phát triển tốt mối quan hệ với đối tác chiến lược nước Đầu tư phát triển hệ thống cơng nghệ thơn tin đại có khả đáp ứng nhu cầu đa dạng khách hàng thời kỳ cách mạng công nghiệp 4.0 Đầu tư nâng cao lực quản lý trình độ chun mơn cán bộ, cơng nhân viên Đầu tư vào hoạt động marketing, quảng bá thương hiệu, xác định hội mới, tập trung khai thác thị trường logistics nội địa Giảm chi phí logisitics, nhằm giữ thị phần tăng khả cạnh tranh giá với đối thủ Tăng cường hợp tác, liên danh với Công ty logistics đa quốc gia có kinh nghiệm, hãng tàu biển quốc tế để bổ sung nguồn việc nâng cao lực 106 3.2.2 Các để lựa chọn chiến lược Sau đưa phương án chiến lược, việc lựa chọn chiến lược phù hợp cho doanh nghiệp phải dựa vào điều kiện, hoàn cảnh doanh nghiệp yếu tốchủ quan, khách quan như:Sức mạnh ngành, sức mạnh doanh nghiệp, nhiệm vụ mục tiêu doanh nghiệp, thái độ tổng giám đốc điều hành Ban lãnh đạo, nguồn lực tài chính, phản ánh đối tượng hữu quan hay nhữngbất cập chiến lược Vinatrans - Sức mạnh tiềm ngành logistics: Logistics Việt Nam ngành dịch vụ coi có nhiều tiềm dư địa để tăng trưởng mạnh năm tới với nhiều yếu tố thuận lợi: sách phủ, tăng trưởng GDP, tăng trưởng xuất nhập đầu tư nước Theo Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA), “Tốc độ phát triển ngành logistics Việt Nam năm gần đạt khoảng 13%~15%và dự báo trì mức tăng trưởng hai số đến 10 năm tới” - Sức mạnh Vinatrans so với đối thủ cạnh tranh:Thơng qua ma trận hình ảnh cạnh tranh (CPM) Vinatrans, nhận thấy điểm mạnh điểm yếu Vinatrans so với đối thủ cạnh tranh Các điểm mạnh là:uy tín thương hiệu lực tài chính, điểm yếu là: chiến lược kinh doanh, nguồn nhân lực, quy trình quản lý, ứng dụng công nghệ Cơ sở vật chất, chi nhánh đại lý Vinatrans đánh giá điểm mạnh nhiên yếu so với đối thủ cạnh tranh.Giai đoạn năm 2015~2019 thị phần Giao nhận, vận chuyển Vinatrans liên tục giảm, điều thể cạnh tranh gay gắt thị trường dịch vụ logistics năm gần - Nhiệm vụ, mục tiêu Vinatrans: Mục tiêu Công ty giữ vững thương hiệu logistics Vinatrans, phát triển bền vững doanh nghiệp hàng đầu logistics Việt Nam Mục tiêu tăng trưởng doanh thu lợi nhuận giai đoạn 2020~2025 mức 10%~15% Nhiệm vụ đặt năm tới tiếp tục phát triển kinh doanh mảng dịch vụ logistics, tăng cường đầu tư hệ thống kho bãi trung tâm logistics đại 107 - Thái độ Giám đốc điều hành Ban lãnh đạo Công ty: Trong năm quaTổng giám đốc điều hành Ban lãnh đạo Cơng ty ln đồn kết, nỗ lực hết mình, khắc phục tháo gỡ khó khăn, hoàn thành tốt nhiệm vụ giao, ủng hộ triển khai nghiêm túc nghị hội đồng quản trị Điều hành hoạt động sản xuất kinh doanh hiệu quả, thực tốt chế độ, sách người lao độngtheo quy định Hoàn thành vượt mức tiêu lợi nhuận cổ tức Đại hội đồng cổ đông đề - Năng lực tài chính: Vinatrans đánh giá có tiềm lực tài tốt, Cơng ty không cần sử dụng nguồn vốn vay mà chủ yếu sử dụng vốn chủ sở hữu lợi nhuận giữ lại để kinh doanh đầu tư, từ không bị áp lực trả nợ vay Công ty trì lượng tiền tương đương tiền 34,15 tỷ (năm 2019) để chủ động hoạt động kinh doanh, Ngồi cịn dành phần lớn tổng tài sản 401,41 tỷ (năm 2019) để gửi ngân hàng nhận lãi đầu tư vào số công ty liên danh liên kết thu cổ tức Một số tiêu tài tốt tiêu khả toán, cấu vốn khả sinh lời Tuy nhiên từ đầu năm 2020 đến với tác động tiêu cực đại dịch Covid-19 làm ảnh hưởng xấu đến mặt kinh tế vấn đề đời sống xã hội.Theo chủ trương phủ ngân hàng nhà nước,lãi xuất huy động ngân hàng giảm, khoản tiền đầu tư tài Cơng ty dần hiệu quả, từ năm 2019 công ty liên danh, liên kết kinh doanh hiệu so với mong đợi nên nguồn cổ tức bị giảm theo Do giai đoạn tới Cơng ty cần tính tốn thối dần vốn khoản đầu tư tài khơng đạt hiệu để chủ động sử dụng nguồn tiền vào việc kinh doanh, phát triểndịch vụ logistics, đầu tư kho bãi, lĩnh vực mà Vinatrans có nhiều kinh nghiệm, uy tín, thương hiệu coi mục tiêu chiến lược Công ty - Sự phản ánh đối tượng hữu quan:Các đối tượng hữu quan Công ty bao gồm:Các bên hữu quan bên (Cổ đông, nhân viên, nhà điều hành hội đồng quản trị); Các bên hữu quan bên ngoài(Khách hàng, nhà cung cấp, phủ, cộng đồng địa phương cơng chúng) Vinatrans có thâm niên hoạt 108 động lĩnh vực logsitcs 40 năm, sách ln hướng đến việc đảm bảo hài hịa lợi ích doanh nghiệp bên liên quan Các đối tượng hữu quan tin tưởng, đánh giá cao, ủng hộ đồng hành Vinatrans chặng đường phát triển - Kết đánh giá chiến lược Vinatrans:Công ty chưa có chiến lược kinh doanh cụ thể rõ ràng mà đưa hệ thống nhiệm vụ mục tiêu Hoạt động kinh doanh Vinatrans gần quan tâm nhiều đến lợi nhuận ổn định độ an tồn Ban lãnh đạo Vinatrans ln e ngại định đầu tư có thời gian thu hồi vốn lâu sở hạ tầng, kho bãi phục vụ cho việc phát triển dịch vụ logistics sau này.Hơn thực tế cho thấy Công ty không trọng mức đến lĩnh vực kinh doanh phát triển dịch vụ logistics, lĩnh vực mạnh mục tiêu mà ngược lại Cơng ty dành phần lớn nguồn vốn để tập trung đầu tư vào hoạt động tài an tồn khơng hiệu Đây coi vấn đề bất cập hoạt động kinh doanh Vinatrans - Đại dịch Covid-19 không ảnh hưởng xấu đến hoạt động SXKD Công ty: Theo báo cáo kết hoạt động kinh doanh hợp tháng đầu năm Vinatrans, cho thấy doanh thu từ hoạt động logistics Công ty không bị ảnh hưởng nhiều đại dịch Covid-19, mặt khác lợi nhuận gộp từ bán hàng cung cấp dịch vụ tháng đầu năm 2020 tăng tỷ đồng so với kỳ năm trước Lý khách hàng công ty chủ yếu khách hàng lớn (80%~85% khối lượng công việc nguồn thu Công ty chủ yếu từ 15%~20% khách hàng chủ lực), sang đầu năm 2020 Công ty thực số dự án trúng thầu với đối tác lớn, lô hàng máy móc thiết bị cho nhà máy nhiệt điện Nghi Sơn Công ty Doosan hay lô hàng lớn xuất Công ty may xuất Hùng Vỹ Bảng 1: Trích báo cáo kết hoạt động kinh doanh Vinatrans tháng đầu năm 2020 109 (Nguồn: Trích báo cáo tài hợp Vinatrans tháng đầu năm 2020) Mặt khác, giá trị cổ phiếu Công ty thị trường chứng khoán quý II quý III năm 2020 tăng trưởng mạnh giữ ổn định cao so với năm trước Điều khẳng định đại dịch Covid-19 khơng khơng ảnh hưởng đến tình hình sản xuất kinh doanh Cơng ty mà cịn mở cho Vinatrans nhiều hội Hình 1: Kết giao dịch cổ phiếu Vinatrans năm 2018, 2019 và9 tháng đầu năm năm 2020 (Nguồn FPT Securities) 3.2.3 Gợi ý lựa chọn chiến lược kinh doanh cho Vinatrans giai đoạn 2020~2025 Qua việc phân tích để lựa chọn chiến lược trên; hội 110 đến từ môi trường kinh doanh; mạnh từ môi trường nội bộ; xu phát triển ngành nhiệm vụ, mục tiêu, định hướng phát triển Vinatrans năm tới kết hợp với việc xem xét kỹ lưỡng phương án chiến lược cho phù hợp xây dựng từ ma trận SWOT Chiến lược tăng trưởng lựa chọn phù hợp Công ty Cổ phần Giao nhận Kho vận Việt Nam giai đoạn 2020~2025, cụ thể: - Tăng trưởng tập trung: Tiếp tục phát triển mảng dịch vụ logistics, tập trung đầu tưmở rộng hệ thống kho bãi, xây dựng trung tâm dịch vụ logistics đại nhằm tận dụng nhu cầu,tiềm phát triển mạnh ngành 111 - Tăng trưởng hội nhập: Tăng cường hợp tác, liên danh với Công ty logistics đa quốc gia có kinh nghiệm, hãng tàu biển quốc tế để bổ sung nguồn việc nâng cao lực 3.2.4 Thảo luận, phân tích số đề xuất với Công ty Cổ phần Giao nhận Kho vận Ngoại thương Việt Nam - Để sử dụng tốt lợi khả tài chính, sở vật chất,uy tín thương hiệu tận dụng, đón đầu hội, tiềm phát triển ngành năm tới, lãnh đạo Vinatrans có thểtham khảo gợi ý xem xét kỹ lưỡng phân tích nghiên cứu để lựa chọn chiến lược kinh doanh phù hợp cho đơn vị Chiến lược cần lên kế hoạch áp dụng triển khai từ cuối năm 2020 - Trước tiên, Vinatrans cân nhắc thuê nhà quản lý chun mảng tài có tư chiến lược tốt để thực chiến lược với Ban giám đốc Công ty Chuyên gia tài nghiên cứu kỹ lưỡng tình hình tài Cơng ty, phân tích khoản đầu tư tài Cơng ty, đưa nhận định đề xuất thoái dần vốn số lĩnh vực đầu tư rủi ro, không hiệu để lãnh đạo Vinatrans xem xét định Sẽ tốt Vinatrans thuê chuyên gia vào cuối năm để lên kế hoạch triển khai chiến lược - Vị chuyên gia giúp lãnh đạo Vinatrans chia sẻ khối lượng công việc với Ban giám đốc truyền đạt thông điệp chiến lược, sở lý luận mục tiêu kinh doanh hàng năm tồn cơng ty Cần tạo niềm tin, nâng cao trình độ đồn kết tồn cơng ty - Tiếp tục tập trung khai thác nhóm khách hàng sẵn có, đối tác truyền thống Công ty hệ thống VNSTEEL (Nasteel Vina, Vingal, Công ty CP gang thép Thái Nguyên, Cơng ty khí luyện kim,…), cơng ty Doosan hay hãng tàu quốc tế Rizhao Shiping, Rickmers Luôn quan tâm ưu đãi đảm bảo cung cấp dịch vụ logsitics , dịch vụ lưu cước phù hợp cho khách hàng đối tác - Công ty cần tiến hành thực khảo sát số khu đất TP Hồ Chí 112 Minh, Đồng Nai, Long An Bình Dương để chuẩn bị cho kế hoạch đầu tư trung tâm phân phối hàng hóa – dịch vụ theo phương án chiến lược lựa chọn đánh giá phát triển mạnh thời gian tới Chuẩn bị nguồn lực tài để đầu tư nâng cấp, sửa chữa hệ thống kho bãi có Xây dựng trung tâm phân phối đại, kho ngoại quan, kho đa để phát triển dịch vụ logistics nội địa kinh doanh cho thuê - Hợp tác, liên danh với doanh nghiệp logistics nước ngoài, hãng tàu biển, thị trường cung cấp dịch vụ Vinatrans mở rộng, có nhiều hộp tiếp cận học tập kinh nghiệm quản lý, chuyển giao cơng nghệ, tối ưu hóa chi phí logistics Hiện số lượng doanh nghiệp logistics nước hoạt động thị trường Việt Nam lại chiếm tới 70%~80% thị phần Các công ty chiếm phần lớn giá trị gia tăng toàn chu trình chuỗi cung ứng với uy tín thương hiệu vững chắc, chiến lược cạnh tranh rõ ràng, lực tài tốt, sở vật chất cơng nghệ đại, hoạt động lâu đời, rộng khắp giới Việt Nam - Ngoài ra, để tận dụng tốt uy tín, thương hiệu kinh nghiệm lĩnh vực logistics, Công ty cần xây dựng kế hoạch tiếp cận, liên kết chào bán dịch vụ logistics với khách hàng đa quốc gia, nhà sản xuất, cơng ty có nhu cầu xuất nhập hàng hóa dệt may, da dày, nơng sản, lâm sản, thủy sản, cơng nghiệp nặng,…đón đầu thị trường theo hiệp định tự EVFTA CPTPP vào thực thi Việt Nam nước khối liên minh Châu Âu Việt Nam nước Châu Á Thái Bình Dương - Cuối cùng, việc lựa chọn phương án chiến lược tốt phù hợp không đảm bảo việc thực chiến lược thành cơng Trong q trình triển khai thực chiến lược gặp phải số tác động từ môi trường khách quan (như đại dịch covid -19 diễn biến phức tạp; chiến tranh thương mại ngày căng thẳng,…), làm ảnh hưởng lớn đến kế hoạt động kinh doanh trình thực chiến lược, ban lãnh đạo Công ty cần xem xét, điều chỉnh việc thực chiến lược cho phù hợp với điều kiện tình hình thực tế 113 PHẦN KẾT LUẬN Với việc hiệp định thương mại tự Việt Nam ký kết dần vào thực thi theo lộ trình với sách mở cửa, thu hút, tạo môi trường đầu tư thuận lợi, Việt Nam nhiều dư địa để phát triển nên coi địa hấp dẫn cho nhà đầu tư nước Đồng thời với việc mở rộng thị trường, kim ngạch xuất nhập Việt Nam không ngừng tăng trưởng năm qua tăng trưởng mạnh năm tới Đây hội để ngành dịch vụ logistics Việt Nam phát triển, mở rộng hợp tác hội nhập với khu vực giới Bên cạnh hội điều kiện thuận lợi ấy, doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics Việt Nam nói chung Cơng ty Cổ phần Giao nhận Kho vận Ngoại thương Việt Nam nói riêng phải đối mặt với nhiều khó khăn, thách thức ảnh hưởng đại dịch Covid-19, cạnh tranh gay gắt liệt từ Cơng ty Giao nhận kho vận nước ngồi, với tiềm lực mạnh tài chính, nhân sự, cơng nghệ, mạng lưới tồn cầu,… cơng ty logistics nước ngồi có nhiều khả đánh bại doanh nghiệp giao nhận nội địa để chiếm lĩnh thị trường Đứng trước tình hình đó, cơng ty Giao nhận kho vận nước, có Vinatrans cần chủ động đẩy nhanh việc nâng cao lực cạnh tranh thông qua việc xây dựng thực chiến lược kinh doanh phù hợp với giải pháp đồng Tác giả tin với định hướng chiến lược kinh doanh thảo luận, phân tích đề xuất với Vinatrans nêu luận văn giúp Cơng ty Cổ phần Giao nhận Kho vận Ngoại thương Việt Nam lựa chọn chiến lược phù hợp thực để nâng cao lực cạnh tranh, giữ vững khẳng định thương hiệu mình, phát triển trở thành doanh nghiệp hàng đầu ngành logistics Việt Nam thời kỳ hội 114 nhập kinh tế quốc tế Đề tài thực dựa kết phân tích mơi trường bên ngồi, mơi trường nội doanh nghiệp, thảo luận lãnh đạo Vinatrans, tham khảo số kết khảo sát, nghiên cứu, sách, định Nhà nước báo cáo chuyên ngành liên quan đến lĩnh vực kinh doanh dịch vụ logistics, từ xây dựng ma trận EFE, CPM, EFE vận dụng ma trận SWOT để hoạch định phương án chiến lược định hướng chiến lược kinh doanh cho Vinatrans giai đoạn năm 2020~2025 số thảo luận, phân tích để thực hiệu Do thời gian nguồn lực có hạn nên tác giả không lựa chọn chiến lược cách sử dụng ma trận hoạch định chiến lược (QSPM) theo lý thuyết Do việc hoạch định chiến lược kinh doanh dịch vụ logistics cho Cơng ty Vinatrans chưa khoa học, cần điều chỉnh suốt trình thực chiến lược TÀI LIỆU THAM KHẢO a Giáo trình, nghiên cứu  Bùi Duy Linh (2018), luận án tiến sĩ chuyên ngành kinh tế quốc tế“Nâng cao lực cạnh tranh ngành dịch vụ logisitcs Việt Nam bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế” Bảo vệ trường Đại học Ngoại thương  David F.R (2011), “Strategic Management Concepts & Cases”, 13th Edition, Pearson  Ngô Kim Thanh (2012), “Chuyên đề quản trị chiến lược (Tài liệu dành cho đào tạo, bồi dưỡng nguồn nhân lực cho doanh nghiệp nhỏ vừa)”_Bộ kế hoạch đầu tư – Cục phát triển doanh nghiệp  Ngơ Kim Thanh (2013), “Giáo trình quản trị chiến lược”, Nhà xuất Đại học kinh tế quốc dân  Nguyễn Thành Hiếu (2015), “Giáo trình Quản trị chuỗi cung ứng”, Nhà xuất Đại học kinh tế quốc dân b Báo cáo, tài liệu khác  Bộ Công thương (2017, 2018, 2019), “Báo cáo logistics Việt Nam” Nhà xuất Công thương  Thủ tướng (2017), Quyết định số 200/QĐ-TTg “Phê duyệt Kế hoạch hành động nâng cao lực cạnh tranh phát triển ngành Dịch vụ logistics Việt Nam đến năm 2025”ngày 14/02/2017  Thủ tướng (2017), Nghị định số 163/2017/NĐ-CP “Quy định kinh doanh dịch vụ logistics” ngày 30/12/2017  Vinatrans (2015, 2016, 2017, 2018, 2019), báo cáo tài hợp nhất, báo cáo thường niên số hồ sơ nội c Website, internet  Diễn đàn kinh tế Việt Nam: https://vef.vn/  Cổng thông tin Quốc gia đầu tư nước (Cục đầu tư nước ngoài, Bộ Kế hoạch đầu tư): https://dautunuocngoai.gov.vn/fdi  Hiệp hội doanh nghiệp dịch vụ Logistics Việt Nam (VLA): https://www.vla.com.vn/index.php  Tạp chí chuyên ngành Logistics Việt Nam (Vietnam Logistics Review - VLR): http://vlr.vn/  Tổng cục Hải quan VN: https://www.customs.gov.vn/default.aspx  Tổng cục thống kê: https://www.gso.gov.vn/Default.aspx?tabid=217  Trung tâm thông tin dự báo kinh tế - xã hội quốc gia (Bộ kế hoạch đầu tư): http://www.ncif.gov.vn/Pages/default.aspx  Website Công ty Vinatrans: http://www.vinatrans.com/ ... chiến lược kinh doanh Công ty Cổ phần Giao nhận Kho vận Ngoại thương Việt Nam (Vinatrans) - Chương 3: Thảo luận đề xuấtlựa chọn phương án chiến lược kinh doanh Công ty Cổ phần Giao nhận Kho vận. .. LUẬN VĂN THẠC SĨ Hà Nội, năm 2020 TĨM TẮT LUẬN VĂN THẠC SĨ Tính cấp thiết đề tài Công ty Cổ phần Giao nhận Kho vận Ngoại thương Việt Nam (Vinatrans) tiền thân Công ty Giao nhận Kho vận Ngoại thương. .. cho Công ty Vinatrans chiến lược kinh doanh phù hợp nên đề tài: ? ?Chiến lược kinh doanh Công ty Cổ phần Giao nhận Kho vận Ngoại thương Việt Nam (Vinatrans)? ?? chọn làm đề tài nghiên cứu cho luận văn