Đường cấp 3 miền núi 60 kmh,lưu lượng 612 xe hiện tại,MCN phần xe chạy 6m,Lề gia cố 1m,không gia cố 0.5m,KC áo đường 2pa BTnhựa+CPĐD+CPSoi,BTnhua+Đá dăm nước+CPSoi,Cống đôi 1.5m
Đường cấp 3 miền núi 60 kmh,lưu lượng 612 xe hiện tại,MCN phần xe chạy 6m,Lề gia cố 1m,không gia cố 0.5m,KC áo đường 2pa BTnhựa+CPĐD+CPSoi,BTnhua+Đá dăm nước+CPSoi,Cống đôi 1.5m
... 138 0. 53 259.81 464.78 31 0 .36 432 .04 34 3.88 496.20 33 8. 53 649.88 179 .38 178.94 39 2.41 TĐ KM0 + 205.45 KM1 + 532 .26 KM3 + 172 .60 KM3 + 947.74 KM4 + 7 23. 65 KM5 + 558 .38 KM6 + 38 7.64 Lý trình P TC ... C3 50 H3 30 0 KM0 + 30 0 32 4.88 KM0 + 32 4.88 35 0 KM0 + 35 0 400 KM0 + 400 437 .1 KM0 + 437 .1 450 KM0 + 450 500 KM0 + 500 517 .37 KM0 + 517 .37 528.45 KM0 + 528.45 550 KM0 + 550 5 93. 37 KM0 + 5 93. 37 600 ... 214.47 11 '31 '' 46 14'57'' 800 34 1.64 69.89 645.76 16 032 '31 '' 1500 218.05 15.77 433 .07 800 38 4.1 87. 43 716.2 51 17 '38 '' 14 54'5'' 1500 196.17 12.77 39 0.12 4506'29'' 800 33 2.26 66.25 629. 83 44057'59''...
- 343
- 1,015
- 0
Đường cấp 3 miền núi 60 kmh,lưu lượng 625 xe hiện tại,MCN phần xe chạy 7.5m,Lề gia cố 1m,không gia cố 0.5m,KC áo đường 2pa BTnhựa+CPĐD+CPSoi,BTnhua+Đá dăm nước+CPSoi,Cống đơn 1.0m
... 2900 2950 2995.41 30 00 30 50 31 00 31 25.02 31 50 31 68.44 32 00 32 50 33 00 33 50 34 00 34 37.72 34 50 35 00 35 07 .35 35 50 35 68.09 36 00 36 50 36 73. 66 37 00 37 50 38 00 38 39.4 38 50 39 00 39 50 4000 40 13. 88 MSSV : C ... 31 50 32 00 32 29.66 32 50 33 00 33 08.19 33 32. 13 335 0 33 87.52 34 00 34 38.99 34 50 35 00 35 26.17 35 50 36 00 36 50 37 00 37 50 38 00 38 50 38 76.29 MSSV : C Đ02016 Km2+499.99 Km2+514.18 Km2+ 535 .72 Km2+549.99 Km2+599.99 ... Km3 Km3+50 Km3+100 Km3+125.02 Km3+150 Km3+168.44 Km3+200 Km3+250 Km3 +30 0 Km3 +35 0 Km3+400 Km3+ 437 .72 Km3+450 Km3+500 Km3+507 .35 Km3+550 Km3+568.09 Km3 +600 Km3+650 Km3+6 73. 66 Km3+700 Km3+750 Km3+800...
- 278
- 1,005
- 0
Đường cấp 3 miền núi 60 kmh,lưu lượng 2190 xe tương lai,TP xe con 2trục 3trục buýt=35 30 25 20,MCN phần xe chạy 6m,Lề gia cố 1.5m,0gia cố 0.0m,Kc áo đường 2pa BTnhựa+CPĐD,BTnhựa+Đá dăm gc xi măng+CPĐD,Cống đôi
... 1841 .35 1846.55 1900 2000 2100 2200 230 0 2400 24 53. 74 250 0 25 03. 74 252 4.22 2600 2665.01 2700 2800 2826.28 2876.28 2900 30 00 31 00 32 00 33 00 33 40.86 34 00 34 10.86 24 93. 73 3500 35 76.59 36 00 24 ND3 25 ... 2997 30 00 30 19.5 30 69.5 31 00 32 00 32 58.8 33 00 34 00 34 48 34 98 35 00 36 00 37 00 38 00 GVHD:Th.S NGUYỄN THỊ THU TRÀ Cự ly (m) 55.07 30 .64 50 19 .36 71.68 28 .32 21.68 78 .32 9.28 87.6 3. 12 46.88 53. 12 9.11 ... Km:2+997 Km :3+ 000 Km :3+ 000 Km :3+ 069.5 Km :3+ 100 Km :3+ 200 Km :3+ 258 .8 Km :3+ 300 Km :3+ 400 Km :3+ 448 Km :3+ 498 Km :3+ 500 Km :3+ 600 Km :3+ 700 Km :3+ 800 27 ND5 TD5 28 C4 P5 29 TC5 NC5 30 ND6 TD6 31 32 P6 33 34 TC6...
- 256
- 773
- 0
Đường cấp 3 miền núi 60 kmh,lưu lượng 645 xe tương lai,TP xe con 2trục 3trục buýt =10 45 15 30,MCN phần xe chạy 6m,Lề gia cố 1.5m,không gia cố 0.0m,KC áo đường 2pa BTnhựa+CPĐD+CPTN, BTnhựa+CPĐD,Cống đôi 1.5m
... 30 00 30 20.91 30 42.01 31 00 31 48.24 31 97.74 25.10 24.95 25 .36 25.41 28.05 29.98 30 .06 31 .01 31 .16 32 .84 34 .01 34 .66 34 .76 33 .35 31 .46 31 .14 30 .47 29.95 29.97 30 .06 30 .60 31 .38 32 . 43 Ghi Cống Cống ... 3. 9 48 .37 47. 73 2.26 35 .44 62 .3 75 .36 24.64 84.71 15. 29 34 03. 9 34 52.27 35 00 35 02.26 35 37.7 36 00 36 75 .36 37 00 37 84.71 38 00 27.62 28 .30 29.47 29.54 29.98 28.90 28.11 27 .60 26.00 26.12 48 .45 50 1.55 ... CẦU ĐƯỜNG Tên cọc Lý trình C3 ND6 H35 TD6 DD3 H36 P6 H37 C4 H38 Km: 3+ 4 03. 9 Km: 3+ 452 .27 Km: 3+ 500 Km: 3+ 502.26 Km: 3+ 537 .7 Km: 3+ 600 Km: 3+ 675 .36 Km: 3+ 700 Km: 3+ 784.71 Km: 3+ 800 Km: 3+ 848.45...
- 316
- 612
- 0
Đường cấp 4 miền núi 60 kmh; lưu lượng 630 xe tuong lai,TP xe con,2 trục,3 trục,buýt =15 36 30 19,MCN phần xe chạy 6m,Lề gia cố 1m,không gia cố 0.5m,Kết cấu áo đường 2pa BTnhựa,BTnhua;Cống đơn
... 45 46 .27 48 .21 48 .15 48 .76 49 .8 49 .75 49 .9 49 .85 49 .12 47 .45 45 .18 45 44 .98 44 .82 44 .71 44 .97 45 45 .53 46 .9 47 .8 48 .09 48 .1 48 .49 49 .01 49 .72 50 51 51.2 52 .42 cống cống H9 TC9 NC9 Km C42 H1 ND10 ... 10.06 41 . 74 48.2 49 . 84 50.16 33.02 35 36. 89 38.03 38.03 35.76 35 34. 22 33.68 33.58 33.61 33.98 34. 38 35 35.9 36. 68 39.08 40 42 .78 45 46 .75 47 .7 44 .96 42 .48 43 .56 44 .61 44 .18 45 45 .4 45 44 .79 44 .17 ... Km4 Km4+ 040 .22 Km4+100 Km4+200 Km4 +300 Km4 +40 0 Km4+500 Km4 +600 Km4+700 Km4+762.83 Km4+800 Km4+883 .44 Km4+900 Km4+ 960. 06 Km5 Km5+010.06 Km5+051.8 Km5+100 Km5+ 149 . 84 Km5+200 3500 3561 .47 360 0 369 9.22...
- 355
- 541
- 0
Đồ án đường cấp 4 miền núi 60 kmh , lưu lượng 630 xengày đêm tương lai (kèm bản vẽ)
... VŨ ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG N t = 149 4 × (1+ p )( t −1) = 149 4 × ( + 0.07 ) ( 15 −1) = 3852 (xcqd/ngd) Chọn lưu lượng xe thiết kế: Với lưu lượng xe thiết kế năm tương lai thứ 15 3852 ...
- 20
- 3,750
- 4
Đồ án thiết kế đường cấp 3 miền núi vận tốc 60kmh
... Trái P1 4701 534 .55 P2 P3 P4 P5 Các yếu tố đờng cong nằm Phải 5905 438 .70 2405044.95 T P 32 9. 93 175 36 .61 900 998.87 557.92 158.90 1000 42 036 16 .3 K 400 630 3524 .35 R 7 43. 54 38 9.90 73. 32 1500 1568.46 ... 60 1,81 4 ,38 5,8 0,250 0,605 0,660 Kg 125 ,31 733 ,82 1060,06 0,2 0,2 0,2 G Kg 1280 535 0 136 25 Gb Kg 640 37 50 10060 Db 0,020 0, 035 0, 030 f 0,022 0,022 0,022 -0,002 0,0 13 0,008 0,090 0,0 13 0,080 F ... Giai on 2016-2020 Giai on Giai on 20 13- 2015 2016-2020 18, 63 23, 50 128,05 18, 63 23, 50 20112015 Tng kinh phớ u t 36 8,89 1.Vn NSNN 42, 13 Vn xó hi húa Ngun xó hi húa 32 6,76 128,05 198,71 198,71 2.Quy...
- 45
- 4,560
- 16
đồ án tốt nghiệp đường cấp 3 miền núi i
... Km2+7 73. 65 Km2+800 Km2+850 Km2+900 Km2+950 Km3 Km3+50 Km3+100 Km3+150 Km3+200 Km3+229.66 Km3+250 Km3 +30 0 Km3 +30 8.19 Km3 +33 2. 13 Km3 +35 0 Km3 +38 7.52 Km3+400 Km3+ 438 .99 Km3+450 Km3+500 Km3+526.17 Km3+550 ... 31 00 31 50 32 00 32 29.66 32 50 33 00 33 08.19 33 32. 13 335 0 33 87.52 34 00 34 38.99 34 50 35 00 35 26.17 35 50 36 00 36 50 37 00 37 50 38 00 MSSV : CĐ02016 Km2+449.99 Km2+499.99 Km2+514.18 Km2+ 535 .72 Km2+549.99 Km2+599.99 ... phân biệt đòa hình phân biệt dựa sở dốc ngang phổ biến sườn đ i, sườn n i sau : Đồng đ i ≤ 30 %, n i > 30 % Dựa theo Bảng TCVN 4054-05, đường cấp thiết kế cấp III, đòa hình khu vực miền n i = >...
- 289
- 1,199
- 0
đồ án đường cấp 3 miền núi 1
... 2 935 .8 30 00 30 20. 91 30 42. 01 31 00 31 48.24 31 97.74 32 00 32 53. 78 24.95 25 .36 25. 41 28.05 29.98 30 .06 31 . 01 31 .16 32 .84 34 . 01 34 .66 34 .76 33 .35 31 .46 31 .14 30 .47 29.95 29.97 30 .06 30 .60 31 .38 32 . 43 32.47 ... 4644.86 4700 4754. 53 4800 48 63. 57 19 .16 19 .45 22.28 22.64 31 .38 32 .98 33 .86 33 .22 32 .66 32 .48 31 .80 31 .09 30 .85 30 .16 30 .27 31 . 31 32 .87 34 . 83 34. 83 34.52 33 .07 32 .17 32 .28 33 .77 Ghi Cầu nhỏ Cống ... 10 0 15 .19 50 34 . 81 33 00 33 03. 78 34 00 35 00 35 09.49 36 00 37 00 37 15 .19 37 65 .19 38 00 34 .45 34 .50 34 .08 30 .14 29.69 25.87 22.95 22.45 20.70 19 .44 9 .33 36 .26 50 4. 41 100 29 .19 70. 81 62.8 37 .2 12 .3 49.92...
- 263
- 1,752
- 3
đồ án tốt nghiệp đường cấp 3 miền núi s
... 38 .84 39 .01 38 .5 38 .44 37 .7 36 .35 36 . 03 32.04 30 .36 27. 13 28.68 Ghi Cống Cống Cống Lời mở đầu ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ S CẦU ĐƯỜNG Tên cọc Lý trình 29 TC5 NC5 30 ND6 TD6 31 32 P6 33 34 TC6 NC6 35 36 37 ... Km:4+600 Km:4+612. 93 Km:4+654 .32 2700 2800 2826.28 2876.28 2900 30 00 31 00 32 00 33 00 33 40.86 34 00 34 10.86 24 93. 73 3500 35 76.59 36 00 36 46.59 37 00 38 00 38 30.65 38 50.65 39 00 39 73. 19 4000 4065.76 4100 ... Km:4+628 .3 Km:4+655.8 SVTH:NGUYỄN THANH S N Khoảng cách cộng dồn (m) 2900 2927 2997 30 00 30 19.5 30 69.5 31 00 32 00 32 58.8 33 00 34 00 34 48 34 98 35 00 36 00 37 00 38 00 38 77.8 39 00 4000 4100 41 13. 1 41 63. 1...
- 257
- 1,168
- 4
Đường cấp 3 đồng bằng đồi 80 kmh,lưu lượng 1790 xe tương lai,MCN phần xe chạy 7m,Lề gia cố 2m,không gia cố 0.5m,KC áo đường 2pa BTnhựa+CPĐD, BTnhua+Đá dăm gia cố xi măng+CPĐD,Cống đơn 1.5 m
... km :3+ 100.00 km :3+ 119.28 km :3+ 161.98 km :3+ 186.48 km :3+ 200.00 km :3+ 240.24 km :3+ 300.00 km :3+ 329.51 km :3+ 400.00 km :3+ 402.22 km :3+ 500.00 km :3+ 517.24 km :3+ 600.00 km :3+ 617.95 km :3+ 637 .58 km :3+ 687.95 km :3+ 700.00 ... 31 74.29 32 00 32 35. 93 330 0 33 05. 93 3400 34 47.75 35 00 35 89.57 36 00 36 59.57 36 68.71 37 00 37 38.7 38 00 39 00 39 48 .31 4000 4100 4157.92 4200 4227.92 430 0 4400 4500 45 53. 83 4600 (m) 34 .37 65. 63 66 .37 33 . 63 ... km :3+ 300.00 km :3+ 305. 93 km :3+ 400.00 km :3+ 447.75 km :3+ 500.00 km :3+ 589.57 km :3+ 600.00 km :3+ 659.57 km :3+ 668.71 km :3+ 700.00 km :3+ 738 .70 km :3+ 800 .00 km :3+ 900.00 km :3+ 948 .31 km:4+000.00 km:4+100.00 km:4+157.92...
- 315
- 3,119
- 0
đồ án tốt nghiệp thiết kế và tỏ chức thi công đường cấp 4 miền núi 60Km/h
... 33.98 34. 38 35 35.9 36.68 39.08 40 42 .78 45 46 .75 47 .7 44 .96 42 .48 43 .56 44 .61 44 .18 45 45 .4 45 44 .79 44 .17 44 . 14 44. 19 45 46 .37 46 . 84 46 .42 45 43 .85 43 .47 42 .7 42 .48 cống cống cống ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP ... 48 .21 48 .15 48 .76 49 .8 49 .75 49 .9 49 .85 49 .12 47 .45 45 .18 45 44 .98 44 .82 44 .71 44 .97 45 45 .53 46 .9 47 .8 48 .09 48 .1 48 .49 49 .01 49 .72 50 51 51.2 52 .42 53.13 53.22 53.75 54. 41 55 55.58 55. 74 54. 92 ... 42 . 24 40. 24 40.1 39.83 39.81 40 40 .56 40 38.51 37.72 37.15 35 34. 68 34. 36 34. 2 34. 27 35 37 .49 38.79 39.12 40 40 .91 42 .01 43 .38 43 . 54 45 45 .96 47 .68 45 44 .49 44 .06 45 46 .31 43 .91 41 .95 43 .56 45 ...
- 314
- 4,806
- 14
đồ án tốt nghiệp đường cấp 4 miền núi 60kmh
... 38.8 61.2 45 .17 54. 83 42 .48 40 .91 40 .57 41 .73 45 46 .27 48 .21 48 .15 48 .76 49 .8 49 .75 49 .9 49 .85 49 .12 47 .45 45 .18 45 44 .98 44 .82 44 .71 44 .97 45 45 .53 46 .9 47 .8 48 .09 48 .1 48 .49 49 .01 49 .72 50 51 ... 46 .75 47 .7 44 .96 42 .48 43 .56 44 .61 44 .18 45 45 .4 45 44 .79 44 .17 44 . 14 44. 19 45 46 .37 46 . 84 46 .42 45 43 .85 43 .47 42 .7 cống cống cống Mục lục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP KỸ SƯ CẦU ĐƯỜNG H4 H5 C36 H6 C37 H7 ... 42 . 24 40. 24 40.1 39.83 39.81 40 40 .56 40 38.51 37.72 37.15 35 34. 68 34. 36 34. 2 34. 27 35 37 .49 38.79 39.12 40 40 .91 42 .01 43 .38 43 . 54 45 45 .96 47 .68 45 44 .49 44 .06 45 46 .31 43 .91 41 .95 43 .56 45 ...
- 398
- 1,074
- 4
Bài tập lớn thiết kế nền mặt đường oto, đường cấp 3, vùng núi, số liệu thiết kế đã cho như trên
... áo đường cao tốc đường cấp I cấp II không nên xét đến phương án phân kỳ xây dựng áo đường - Đối với đoạn đường có tầng mặt loại cấp cao A1 qua vùng đất yếu có khả phát sinh độ lún lớn kéo dài thiết ... cậy thiết kế loại đường cấp hạng đường bảng 3-3 Tiêu chuẩn 22TCN 211-06, theo nguyên tắc đường có tốc độ cao, thời gian thiết kế dài chọn độ tin cậy cao không nhỏ trị số nhỏ bảng Với đường cấp ... 211-06, ta có thông số đất sau : E=60 MPa; C= 0.038MPa; ϕ = 27o ; - Các thông số lớp vật liệu : Khi thiết kế kết cấu áo đường có tầng mặt loại cấp cao A1, A2 giai đoạn thiết kế sở lập dự án đầu...
- 27
- 1,111
- 4
Từ khóa: với đường cấp iii miền núi vtk 60km h mặt cắt ngang đường là 2x3 2x1 5 1 0loại kết cấu i chiều dài kcn là 16 số lượng làn xe chạy là 2 chiều rộng làn xe chạy là 3 5 lề người đi bộ số lượng là 2 chiều rộng lề đường đi bộ là 1 5tro nhiem vu cua cong tac tu tuong cua dang va nhiem vu cttt cua cac cap uy xa mien nui phia bac trong thoi ky hien naykết quả tính toán khối lượng được thể hiện ở phần phụ lục 12 1 12 2 12 3 12 43 1 sơ đồ về các bước thực hiện trong phân tích chi phí lợi íchluong hieu qua cong tac tu tuong cua cap uy xa mien nui phia bac hien nayluong hieu qua cong tac tu tuong cua cap uy xa cac tinh mien nui phia bac hien naychất lượng giáo dục miền núisách bồi dưỡng toán cấp 3trợ cấp gạo cho đồng bào dân tộc thiểu số tại chỗ ở miền núi trồng rừng thay thế nương rẫynâng cấp đô thị miền núi phía bắcdự án nâng cấp đô thị miền núi phía bắc3 khu vực miền núi vùng caocông nhận 3 khu vực miền núi vùng caodanh mục 3 khu vực miền núi vùng caochuyên đề điện xoay chiều theo dạngNghiên cứu sự hình thành lớp bảo vệ và khả năng chống ăn mòn của thép bền thời tiết trong điều kiện khí hậu nhiệt đới việt namNghiên cứu tổ hợp chất chỉ điểm sinh học vWF, VCAM 1, MCP 1, d dimer trong chẩn đoán và tiên lượng nhồi máu não cấpGiáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôitGiáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôitGiáo án Sinh học 11 bài 13: Thực hành phát hiện diệp lục và carôtenôitĐỒ ÁN NGHIÊN CỨU CÔNG NGHỆ KẾT NỐI VÔ TUYẾN CỰ LY XA, CÔNG SUẤT THẤP LPWANQuản lý hoạt động học tập của học sinh theo hướng phát triển kỹ năng học tập hợp tác tại các trường phổ thông dân tộc bán trú huyện ba chẽ, tỉnh quảng ninhPhát triển mạng lưới kinh doanh nước sạch tại công ty TNHH một thành viên kinh doanh nước sạch quảng ninhĐịnh tội danh từ thực tiễn huyện Cần Giuộc, tỉnh Long An (Luận văn thạc sĩ)Thơ nôm tứ tuyệt trào phúng hồ xuân hươngThiết kế và chế tạo mô hình biến tần (inverter) cho máy điều hòa không khíKiểm sát việc giải quyết tố giác, tin báo về tội phạm và kiến nghị khởi tố theo pháp luật tố tụng hình sự Việt Nam từ thực tiễn tỉnh Bình Định (Luận văn thạc sĩ)Giáo án Sinh học 11 bài 15: Tiêu hóa ở động vậtNguyên tắc phân hóa trách nhiệm hình sự đối với người dưới 18 tuổi phạm tội trong pháp luật hình sự Việt Nam (Luận văn thạc sĩ)Giáo án Sinh học 11 bài 14: Thực hành phát hiện hô hấp ở thực vậtGiáo án Sinh học 11 bài 14: Thực hành phát hiện hô hấp ở thực vậtTrách nhiệm của người sử dụng lao động đối với lao động nữ theo pháp luật lao động Việt Nam từ thực tiễn các khu công nghiệp tại thành phố Hồ Chí Minh (Luận văn thạc sĩ)Chiến lược marketing tại ngân hàng Agribank chi nhánh Sài Gòn từ 2013-2015HIỆU QUẢ CỦA MÔ HÌNH XỬ LÝ BÙN HOẠT TÍNH BẰNG KIỀM