CHƯƠNG III XÂY DỰNG CÁC BÀI THÍ NGHIỆM
3.3.4 Quv trình kiểm tra
Ân phím F3 vào màn hình đo vận tốc xe (1) Ấn phím Page Up để nâng kích trung gian lên.
(2) Lái xe vào bệ đặt hai bánh xe chủ động vuông góc với con lăn và nằm giữa hai con lăn.
(3) Ấn phím Page Down để hạ kích trung gian xuống. Không có khe hở giữa lốp và giá nâng.
(4) Đặt cục chèn các bánh trước ô tô.
(5) Khởi động ô tô sau đó vào số đi như trên đường làm các con lăn quay. Đọc và ghi sự khác biệt giữa đồng hồ tốc độ và đồng hồ vận tốc trên ô tô nếu có. Khi đồng hồ đạt giá trị 40 và 80km/h ở dạng có gia tốc còi bị tắt đi, bắt đầu xuất hiện tiếng động cảnh báo. Các tín hiệu này sẽ mất đi khi đồng hồ chỉ tốc độ khoảng 42 - 44 km/h và 82 - 84 km/h. Như vậy tiếng còi tắt khi có gia tốc, tiếng động tắt ở điều kiện có gia tốc.
Giáo viên hướng dẫn: T.s Nguyễn Văn Bang Sinh viên: Vũ Trung Dũng 32
(6) Việc đo xong từ từ đạp bàn đạp phanh về số 0 để dừng con lăn.
(7) Ấn phím Page Up cung cấp khí đề nâng kích trung gian lên. Sau bỏ cục chặn ở các bánh xe và lái xe ra khỏi bệ.
Trình tự kiểm tra lần hai ta cho xe lùi lại và quá trình đó được lặp lại từ bước (2) đến bước (7) cho tới khi giá trị đạt yêu cầu.
Ấn phím ESC thoát khỏi màn hình đo vận tốc
* Chú ỷ:
- Quy trình lấy kết quả phải tuân theo quy trình đo, vị trí người đứng đảm bảo dễ quan sát đồng hồ và đảm bảo không xuyên góc.
- Việc lấy kết quả đo chỉ khi đồng hồ cảnh báo đã báo. So sánh kết quả của đồng hồ báo vận tốc.
- Để đảm bảo chính xác tiến hành thí nghiệm nhiều lần. Sô lần đo phụ thuộc vào sự chuẩn xác của thí nghiệm.