Công tác đảm bảo giao thông đường bộ trong quá trình xây dựng cầu

Một phần của tài liệu Báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án nâng cấp mở rộng Cầu Kinh, Thanh Đa (Trang 106)

cầu

Đảm bảo giao thông đường bộ

+ Trong quá trình xây dựng cầu, kiến nghị phân luồng giao thông trong khu vực như sau:

o Giai đoạn 1: Thi công cầu và một phần tuyến 2 đầu cầu phía thượng lưu. Phân luồng tổ chức giao thông trên cầu Thanh Đa hiện tại ở phía hạ lưu.

o Giai đoạn 2: Thi công cầu hạ lưu: Phân luồng tổ chức giao thông trên cầu phía thượng lưu vừa xây xong.

+ Trong quá trình xây dựng cầu cần lắp đặt các biển báo, đèn hiệu và các biển hướng dẫn phân luồng giao thông theo thiết kế. Thường xuyên bố trí người làm nhiệm vụ cảnh giới và hướng dẫn phân luồng giao thông.

Đảm bảo giao thông đường thủy

+ Do hạn chế của cầu Thanh Đa hiện tại nên tuyến đường thủy phía dưới cầu chỉ đảm bảo sông cấp VI hạn chế với chiều cao H=1.8m, chiều ngang B=15m. Vì vậy chỉ có các tàu thuyền có tải trọng nhỏ thông qua còn các tàu lớn khác đều đi vòng theo sông chính. Lưu lượng tàu thuyền hiện tại trên sông là không đáng kể.

+ Để đảm bảo an toàn giao thông đường thuỷ, trong quá trình thi công nhà thầu sẽ tổ chức hệ thống phao tiêu, biển báo, đèn tín hiệu hướng luồng cho các phương tiện giao thông thuỷ qua lại. Các xà lan, hệ nổi thi công cần được neo giữ chắc chắn, tránh va trôi, tránh bố trí vào luồng giao thông chính.

4.3.3. Phương án di dời các công trình kỹ thuật trên tuyến

Hiện nay, chủ đầu tư đã nhận được văn bản góp ý về việc thiết kế các công trình hạ tầng kỹ thuật trên tuyến của công ty điện lực thành phố HCM và thoả thuận di dời đường ống cấp nước hiện hữu trên cầu Thanh Đa của chi nhánh cấp nước Gia Định kèm theo khái toán di dời các công trình này.

Sau khi nghiên cứu các ý kiến trên, chủ đầu tư có ý kiến sau

Đường ống cấp nước:

Các hệ thống hạ tầng kỹ thuật sẽ đi vào hệ thống giá đỡ được thiết kế nằm giữa 2 cầu chính, đến vị trí trụ (có đường chui ở dưới) sẽ đi xuống lòng đường chui vào đi ngầm vào đường đầu cầu, đảm bảo tính thẩm mỹ công trình.

Công trình hạ tầng:

Chi tiết bố trí hệ thống hạ tầng kỹ thuật trên tuyến sẽ được các đơn vị liên quan phối hợp triển khai trong giai đoạn TK-KT dựa trên cơ sở biên bản cuộc họp thống nhất giữa các bên và các văn bản liên quan khác.

Một phần của tài liệu Báo cáo đánh giá tác động môi trường dự án nâng cấp mở rộng Cầu Kinh, Thanh Đa (Trang 106)

Tải bản đầy đủ (DOC)

(128 trang)
w