NHẬT KÝ BẢO DƯỠNG, BẢO HÀNH
2.3.2Những hạn chế còn tồn tạ
- Đối với xe nhập khẩu nguyên chiếc có một số hạn chế như :
+ Công ty nhập xe nguyên chiếc từ nước ngoài, không nhập nhiều phụ tùng thay thế
+ Nhập dòng xe mới ( mỗi năm có dòng xe mới , phiên bản mới , dung sai lắp ghép khác nhau , đa chủng loại ) do vậy các chi tiết phụ tùng không thể lắp lẫn nhâu (phụ tùng độc quyền ) , muốn thay thế phải đặt hàng , nhưng thời gian đặt hàng dài , khách hàng phải chờ đợi lâu
+ Thời gian khách hàng thông báo xe hỏng cho đến khi nhân viên sửa chữa đến nơi ứng cứu còn chưa nhanh ( các tỉnh xa ) , phụ tùng thay thế không kịp thời vì
Các dòng xe mới ra , chưa có chuyên viên chuyên môn kỹ thuật cao để nắm bắt tình trạng hỏng hóc – trục trặc của xe , vì không có khóa đào tạo kịp thời về dòng xe mới đó, hoặc phải tự tìm hiểu qua sách hướng dẫn sử dụng
+ Nhưng 1 hạn chế nữa là sách sử dụng viết tiếng nước ngoài(trung quốc ) không có phiên dịch nên các nhân viên kỹ thuật chủ yếu là tự nghiên cứu
+ Khách hàng phản hồi về thời gian chờ đợi trong quá trình đặt phụ tùng tại nhà máy trung quốc ,
+ Thái độ phục vụ của nhân viên trong một số trường hợp còn chưa tích cực, chưa chu đáo,
+ Dụng cụ sửa chữa chuyên dùng còn thiếu ,
+ Diện tích nhà xưởng chưa đủ rộng (500m2 ).Trong thời gian công ty tổ chức chương trình bảo dưỡng – thay dầu miễn phí. Số lượng xe đến rất nhiều nên gây ra trường hợp nhà xưởng không đủ chỗ chứa . Trường hợp khác như là có một vài xe đến bảo dưỡng toàn bộ nên phải nằm ở xưởng một vài ngày , chiếm rất nhiều diện tích .
Nguyên nhân của những nhược điểm trong dịch vụ sau bán hàng
- Chi phí lưu trũ , đặt phụ tùng cao .
- Đời xe , mẫu mã thường xuyên thay đổi , được nâng cao do vậy việc cung cấp phụ tùng không đáp ứng đúng , đủ yêu cầu thay thế .
- Nhân viên kỹ thuật chuẩn đoán đôi khi bị nhầm , chưa chuẩn đoán bệnh của xe chính xác vì nguyên nhân kỹ năng nắm bắt công nghệ của xe đời mới chưa nhanh , mặc dù xe có sách hướng dẫn sử dụng nhưng sách ghi tiếng nước ngoài . Các chuyên gia không có mặt thường xuyên .