Cơng ty tài chính cĩ nhi m v huy đ ng và cho vay đáp ng nhu c u c a cơng ty m và các cơng ty con. Quan h gi a cơng ty tài chính v i các cơng ty con đ c th c hi n theo nguyên t c cĩ vay cĩ tr . Vi c hình thành m i quan h này đ đ m b o ho t
đ ng c a các doanh nghi p thành viên th c hi n đúng chi n l c phát tri n c a t p
đồn. ây c ng chính là cơng c ch y u đ cơng ty m cĩ th chi ph i và đi u ch nh
đ c ho t đ ng c a các cơng ty thành viên, t o m i liên k t ch t ch v tài chính t o ra s c m nh cho tồn b t p đồn. Cùng v i s l n m nh c a t p đồn, cơng ty tài chính tr thành trung tâm đi u ph i v n ho t đ ng cho các cơng ty thành viên thơng qua vi c n m gi ph n l n v n ho t đ ng.
Hình 3.2 : Vai trị c a cơng ty tài chính trong t p đồn
3.3.2 Gi i pháp t ng c ng qu n lý tài chính t i TCT HKVN
t o n n t ng v ng ch c cho vi c phát tri n TCT hàng khơng theo h ng t p
đồn kinh t đã đ xu t trên lu n v n đ xu t m t s gi i pháp sau:
Quan h v v n, cơng ngh và qu n lý Mua ho c bán ch ng khốn c a cơng ty con 2 Mua ho c bán ch ng khốn c a cơng ty con 1 CƠNG TY TÀI CHÍNH CƠNG TY CON 1 CƠNG TY CON 2 i u hành t p đồn thơng qua CTTC CƠNG TY M
3.3..2.1 Gia t ng n ng l c tài chính đáp ng yêu c u đ u t phát tri n:
ây là nhi m v u tiên trong cơng tác qu n lý tài chính. Theo chi n l c phát tri n c a TCT s phát tri n n đnh và t c đ t ng tr ng cao và tr thành t p đồn kinh t hàng khơng. M c tiêu đĩ ch cĩ th th c hi n khi đ m b o đ c các ngu n l c, trong đĩ cĩ ngu n l c tài chính (v n). Tuy nhiên, vi c đ m b o ngu n v n ph i d a trên các cân đ i, t l tài chính an tồn và b n v ng. Vi c t ng ngu n v n cho SXKD ph i t ng x ng gi a t ng ngu n v n ch s h u và ngu n v n huy đ ng và b o đ m trong gi i h n an tồn v tài chính. Ph i coi vi c t ng ngu n v n ch s h u làm c s
đ n huy đ ng ngu n v n trên th tr ng v n.
Gi i pháp chính cho vi c t ng ngu n v n ch s h u g m:
- Nâng cao hi u qu SXKD đ đ m b o m c t ng tr ng v n ch s h u t ng x ng v i t ng tr ng s n xu t v i m c tiêu đ t t su t sinh l i trên v n ch c a TCT
đ t trên 10%/n m. y nhanh ti n trình c ph n hĩa, thành l p các cơng ty m i, nâng cao hi u qu qu n lý v n gĩp, t ng l i nhu n trong l nh v c đ u t , b tr cho ho t
đ ng SXKD chính. ây ph i đ c coi là gi i pháp chính, lâu dài cho vi c t ng tr ng ngu n v n ch s h u.
- Nhanh chĩng ti n hành c ph n hĩa cơng ty m nh m t ng ngu n v n ch s h u cho đ u t , phát tri n. Tuy nhiên, t ng quy mơ ngu n v n ch s h u l i địi h i vi c duy trì và đ m b o hi u qu SXKD đ cĩ đ c hi u qu đ u t m c cĩ th ch p nh n đ c (ROE), đ c bi t sau c ph n hĩa.
S m nghiên c u và ti p xúc các đ nh ch tài chính các ngân hàng l n đ tìm hi u gi i pháp huy đ ng v n đ c thù cho t ng ngành, t n d ng đ c các l i th và tranh th c h i trên th tr ng v n.
Tranh th s h tr , t v n c a các c quan Chính ph (B tài chính, Ngân hàng Nhà n c…) đ th c thi ph ng án và các giao d ch cĩ hi u qu .
Tranh th c h i huy đ ng v n cĩ s h tr c a các c quan Chính ph và các t ch c tín d ng qu c t (US-EXIM và các t ch c tín d ng xu t kh u Châu Âu).
Tri t đ t n d ng c h i trên th tr ng đ x lý, l a ch n hình th c lãi su t nh m t i u hĩa và gi m chi phí v n.
3.3.2.2T ng c ng qu n tr doanh thu, chi phí đ nâng cao hi u qu ho t đ ng:
Tồn h th ng ph i đ t m c tiêu nâng cao hi u qu SXKD, coi đây là nhi m v s ng cịn và c s đ t ng tr ng, phát tri n. TCT ph i đ t m c tiêu t su t l i nhu n trên doanh thu t 4-6% và l i nh n rịng trên v n trên 10% (kho ng 800-1.000 t đ ng l i nhu n tr c thu ). V i giác đ tài chính, c n th c hi n đ ng b các gi i pháp sau:
- T ng doanh thu và thu nh p thơng qua vi c c i thi n c c u khách, t ng thu su t t ng x ng v i ch t l ng đ i bay và đa d ng hĩa các ho t đ ng đ u t tài chính c a TCT.
- Nghiên c u và th c thi các chính sách tài chính trong qu n lý thu bán nh m khuy n khích các đ n v và cá nhân t ng doanh s bán:
• C ch khốn, th ng, incentive…
• Xây d ng qui ch qu n lý r i ro trong qu n lý thu bán, t ng c ng vi c đánh giá và s d ng tín ch p đ i v i các đ i lý bán cĩ uy tín:
Ü L p qu d phịng r i ro trong qu n lý thu bán theo nguyên t c trích l p m t t l % nh t đnh trên t ng doanh s bán (0,1%) đ bù đ p các kho n cơng n r i ro khơng thu h i đ c.
Ü Ch p nh n m r ng gi i h n giá tr n lên t i 200% so v i giá tr đ t c c. Phân c p y quy n cho đ n v t quy t đnh và ch u trách nhi m qu n lý thanh tốn theo đ tín nhi m c a khách hàng trong khu v c qu n lý, trong gi i h n tr n đ n 200%. C th hĩa các hình th c đ t c c, trong đĩ quan tâm nhi u đ n hình th c tín ch p.
Ü Mua b o hi m r i ro trong thanh tốn: Làm vi c v i các cơng ty b o hi m đ đàm phán, ti n t i ký h p đ ng b o hi m r i ro trong thanh tốn. M c đích là b ra m t chi phí c đnh (phí b o hi m) đ đ c đ n bù khi x y ra r i ro trong thanh tốn.
• Nâng cao tính ch đ ng, t ch u trách nhi m c a th tr ng các đ n v . • Xây d ng h th ng thanh tốn đáp ng và h tr t t cho h th ng bán.
Nâng cao hi u qu s d ng các ngu n l c, trong đĩ đ c bi t quan tr ng là nâng cao n ng l c s d ng đ i tàu bay. T ng 1% n ng l c s d ng đ i tàu bay c ng đ ng ngh a v i vi c t ng thêm đ n 10% l i nhu n ho t đ ng SXKD (theo m c k ho ch hi n nay).
Nâng cao trách nhi m c a t t c các khâu trong quá trình qu n lý đ t o thêm thu nh p và ti t ki m chi phí.
Trong ngành v n t i hàng khơng, chi phí nhiên li u máy bay chi m t l r t l n trong t ng chi phí. V a qua, giá nhiên li u lên t c leo thang và n n kinh t s p r i vào suy thối đang khi n các ngành v n t i hàng khơng kh n đ n, khi chi phí đ u t t ng và l i nhu n gi m sút nghiêm tr ng. Ngồi vi c giá d u cao, th tr ng b t đ ng s n tr m l ng, th tr ng tín d ng kh ng ho ng cùng v i vi c đơla M tr t giá khi n cho nhu c u đi l i c a ng i dân c ng gi m xu ng. T t c nh ng y u t trên đã đ y nhi u ngành kinh t th gi i, nh t là v n t i hàng khơng vào tình hình khĩ kh n. Các hãng hàng khơng đang b thua l n ng. i v i ngành cơng nghi p hàng khơng, chi phí nhiên li u là y u t quy t đnh l i nhu n c a ngành. Giá nhiên li u t ng cao, t ng 55% so v i giá k ho ch. D ki n n m 2008 VNA s ph i gánh thêm m t kho ng chi phí do giá nhiên li u bay t ng là 2200t đ ng. Vì v y, m t s gi i pháp ti t ki m nhiên li u bay là:
- D ng khai thác máy bay c tiêu t n nhi u nhiên li u h ng t i thay th b ng máy bay m i, hi n đ i, ti t ki m.
- N u nh tr c kia vi c v sinh, làm s ch đ ng c ch đ c th c hi n trong các k b o d ng thì hi n nay nh ng v t b i b n nh c ng đ c coi nh th ph m tiêu t n nhiên li u. Vì v y nên th c hi n v sinh đ ng c hàng t i.
- T b vi c in n th cơng b ng vi c s d ng các túi bay đi n t và các thơng tin v h s bay đ c hi n th trên màn hình máy vi tính trang b trên máy bay. - Thay th nh ng chi c gh ng i c a hành khách, nh ng xe mang đ n th c u ng
cho hành khách b ng nh ng lo i cĩ tr ng l ng nh h n. - Gi m b t l ng n c mang lên máy bay cho phịng v sinh.
- Gi m tiêu t n nhiên li u ngay khi máy bay cịn m t đ t b ng cách s d ng
đi n d i m t đ t đ ch y h th ng đi n trên máy bay thay vì ch y b ng đ ng c .
- Áp d ng chính sách ti t ki m nhiên ki u d phịng là 3% cho các chuy n bay
đ ng trung và đ ng dài. N u gi i pháp này đ c th c hi n thì s cĩ th ti t ki m đ c kho ng 1,25 tri u USD/n m.
- Th c hi n bay th ng m t s đ ng bay th ng Hà N i – Xiêm Ri p, Tp.HCM đi ơng B c á… s ti t ki m đ c kho ng 4,5 tri u USD/n m.
- Khai thác ETOPS: đ ng bay t Sài Gịn đ n Úc n u khai thác ETOPS s gi m th i gian bay g n 10 phút, chi phí theo đĩ s gi m kho ng 768.000 USD/n m. - Khai thác RVSM (gi m phân cách cao): vi c gi m phân cách cao t 2000 ft
xu ng cịn 1000 ft trong đi u ki n đ cao t i u cĩ th gi m tiêu hao nhiên li u kho ng 1,25% cho m i chuy n bay ( c tính gi m kho ng 1,025 tri u USD/n m). Tuy nhiên, gi i pháp này địi h i s n l c r t l n c a m i phi cơng b i trên m i chuy n bay, phi cơng luơn luơn ph i yêu c u ki m sốt viên khơng l u cho phép bay đ cao t i u trong đi u ki n m t s đ ng bay cĩ m t đ
bay khá đơng.
- Khuy n khích phi cơng bay ch đ ti t ki m (Economy Speed).
N u gi m đ c chi phí nhiên li u thì các hãng s tránh đ c nh ng vi c làm b t
đ c d khác ch ng h n nh : c t gi m nhân s ho c t ng quá cao ph phí vào giá vé c a hành khách, nh ng đi u mà khơng cĩ nhà kinh doanh v n t i nào mong mu n.
Tri t đ ti t ki m trên t t c các l nh v c: i v i chính sách ti t ki m, c n thi t t ng b c xây d ng c ch giao ch tiêu đ ng th i v i vi c g n trách nhi m v i quy n l i, trong đĩ vi c s d ng m t ph n qu khen th ng đ th ng cho các t p th và cá nhân cĩ sáng ki n và thành tích ti t ki m chi phí ho c t n thu. Các n i dung ti t ki m trong h th ng tài chính g m:
- Ti t ki m v n trong kinh doanh: gi i pháp ti t ki m v n thơng qua vi c s d ng ti t ki m v n l u đ ng và v n b ng ti n.
- Th c hi n các gi i pháp tài chính đ gi m chi phí chuy n đ i các đ ng ti n thanh tốn.
- Xây d ng đnh m c chi phí và gi m các chi phí t t c các khâu c a quá trình qu n lý. Th c hi n khốn chi đ i v i m t s kho n chi phí qu n lý.
3.3.2.3Nghiên c u và tri n khai th c hi n các cơng c ki m sốt r i ro tài chính
Nh m ki m sốt và h n ch r i ro trong kinh doanh phù h p v i khung pháp lý hi n hành, bao g m:
- S d ng các cơng c hốn đ i lãi su t, t giá và giá nhiên li u.
- Nghiên c u và phân tích nh m đ nh d ng các r i ro tài chính trong ho t đ ng SXKD đ cĩ các gi i pháp thích h p.
- Chính sách qu n lý r i ro trong ho t đ ng thu bán ch ng t v n chuy n.
3.3.2.4 Nâng cao ch t l ng cơng tác qu n lý tài chính
1) Hồn thi n h th ng qu n lý tài chính - k tốn
TCT ph i th c hi n ngay vi c hồn thi n qu n lý h th ng tài chính theo mơ hình c a m t Hãng hàng khơng cĩ quy mơ l n và ph m vi ho t đ ng tồn c u. Trong đĩ, nh ng v n đ c b n ph i đ c t ch c l i g m:
- Xây d ng mơ hình qu n lý tài chính t p trung v i s h tr c a h th ng cơng ngh thơng tin hi n đ i, đ m b o kh n ng qu n lý, ki m sốt các ho t đ ng tài chính trong h th ng.
- Phân c p trách nhi m trong h th ng đ i v i nh ng ng i ch u trách nhi m duy t chi và b o đ m cho m i ho t đ ng chi tiêu ph i cĩ ng i phê duy t và ng i ch u trách nhi m cá nhân v quy t đnh c a mình.
- B o đ m tính th ng nh t v ch c n ng qu n lý tài chính trong h th ng qu n lý b o đ m t ng ng gi a ch c trách và th m quy n c a Ban TCKT trong cơng tác qu n lý tài chính, tránh s ch ng chéo gi a các Ban, ngành trong cơng tác qu n lý tài chính - k tốn.
2) Nhanh chĩng tri n khai h th ng th ng kê và thơng tin qu n tr tài chính th ng nh t làm c s cho vi c ng d ng h th ng k tốn qu n tr .
H th ng th ng kê ph i đ c xây d ng theo m t ph ng pháp, chính sách th ng nh t trong tồn TCT, b o đ m ngu n s li u tin c y, k p th i đáp ng yêu c u h ch tốn và phân tích ho t đ ng kinh t .
B o đ m cho m i ho t đ ng thanh tốn đ u d a trên các s li u th ng kê, x lý v s n l ng chính xác, k p th i t ng ng v i nghi p v thanh tốn.
Hình thành b máy cơng tác th c hi n cơng tác k tốn qu n tr nh m cung c p thơng tin v tình hình và k t qu SXKD cho Ban qu n lý, đi u hành và các đ n v cĩ liên quan, tr c tiên là cơng tác qu n tr v ngân sách, giá thành và hi u qu khai thác các đ ng bay.
3) Nghiên c u và tri n khai các chính sách, đnh m c tài chính đ ng th i xây d ng h th ng ki m sốt n i b , t ng c ng cơng tác ki m