- Yờu cầu kỹ thuật: Chọn que hàn bằng thép các bon thấp Trong quá trình hàn
4.2.3. Yờu cõ̀u.
- Chuẩn bị đầy đủ các cụng chất, nhiờn liệu.
- Đánh giá chớnh xác chất lượng việc sửa chữa và tình trạng kĩ thuật của động cơ.
4.2.4. Chạy rà .
* Chuẩn bị cho động cơ khởi động.
- Chuẩn bị các hệ thống nước, dầu đốt và dầu nhờn. + Chuẩn bị ắc qui khởi động.
+ Nạp dầu nhớt cho hệ thống bụi trơn vào các te và tiến hành bơm dầu nhớt tuần hoàn.
- Bơm dầu nhờn kiờ̉m tra dầu đã lờn bụi trơn cho các thiết bị (bơm tay). Via máy kiờ̉m tra tớnh trơn chu của các cơ cấu chuyờ̉n động ( động cơ khụng có tầm nặng, tầm nhẹ ).
* Thử khởi động.
Mở van nhiờn liệu nếu cần thiết thì xả e. Mở van nước. Kiờ̉m tra dầu nhớt nếu thõy thiếu thì bụ̉ xung. Via máy, bơm dầu, đóng chặt van biệt xả lại. . Điờ̀u chỉnh tay ga nhiờn liệu vờ̀ vị trớ khởi động. Ấn phớm đờ̀ khởi động .
Cho động cơ chạy thử ở vòng quay nhỏ nhất khoảng 5ữ10 phút cần dừng động cơ, mở nắp của thăm dùng tay sờ kiờ̉m tra toàn bộ ụ̉ đỡ bạc trục và bạc biờn xem có nóng khụng, thấy nóng ở cụ̉ nào tức tiờu chuẩn lắp ghép giữa bạc và ngừng trục ở cụ̉ đó bị sai, khi đó ta cần kiờ̉m tra lại và sửa chữa.
*Điờ̀u chỉnh nhiệt độ khớ thải:
+ Đờ̉ điờ̀u chỉnh nhiệt độ khớ xả ta căn cứ vào các thụng số:áp suất cháy Pz áp suất nén, nhiệt độ khớ thải.
+ Cách điờ̀u chỉnh: Ta điờ̀u chỉnh thụng qua bơm cao áp bằng cách dịch chuờ̉n thanh răng nhiờn liệu. Nếu thanh răng nhiờn liệu dịch chuyờ̉n sang phải tức là tăng lượng cấp, còn dịch chuyờ̉n sang trái là giảm lượng cấp. Sau khi điờ̀u chỉnh xong nhiệt độ khớ xả khụng được chờnh nhau quá lớn.
4.2.5. Thử tải.
* Sau khi cho động cơ chạy rà xong ta dừng máy tháo phin lọc ra vệ sinh, thay dầu (dùng xụ xách dầu đụ̉ vào trong các te ) và kiờ̉m tra lại khe hở nhiệt.
* Thử buộc bến. -Mục đớch thử:
Kiờ̉m tra lại tớnh chất lắp gép đúng của các cụm chi tiết. - Yờu cầu:
Cầu buộc phải đảm bảo chắc chắn.
Chõn vịt phải hoàn toàn ngậm trong nước. - Nội dung thử:
+ Chuẩn bị:
Nạp đủ nước vào hệ thống làm mát.
Nạp nhiờn liệu vào hệ thống nhiờn liệu và bơm cao áp. Nạp đủ lượng dầu bụi trơn.
+ Nội dung:
Trước khi khởi động động cơ ta mở van đưa nhiờn liệu từ các két vào hệ thống kiờ̉m tra, xả “e”.
Kiờ̉m tra mức dầu nhớt và bụ̉ xung nếu thiếu và via máy cho dầu đi bụi trơn các chi tiết.
Khởi động máy.
Trong quá trình thử ta tiến hành theo dừi: Nhiệt độ khớ xả.
Nhiệt độ nước làm mát. Nhiệt độ dầu bụi trơn. Áp lực dầu.
Áp lực nước
Điờ̀u chỉnh áp lực dầu bụi trơn.
- Cách điờ̀u chỉnh: Dùng chòng tháo bulụng hãm, dùng tụ vớt điờ̀u chỉnh vớt theo chiờ̀u thuận hoặc theo theo chiờ̀u ngược chiờ̀u kim đụ̀ng hụ̀ đờ̉ thay đụ̉i sức căng của lò xo đờ̉ đảm bảo áp lực của dầu bụi trơn.
- Trong quá trình thử các chế độ nếu như phát hiện được những hư hỏng do quá trình sủa chữa hoặc kiờ̉m tra khụng kỹ mà phảiss dừng máy đờ̉ khắc phục thì quá trình thử và kiờ̉m tra ở giai đoạn buộc bến phải tiến hành lại từ đầu.
Ta tiến hành thử buộc bến cho động cơ và nõng dần cấp độ tải theo bảng sau:
STT Chế độ tải % mụ men Thời gian Giờ Vòng quay V/ph 1 63% 0,5 2 80% 0,5 3 91% 0,5 4 100% 2 5 103% 0,5 *Thử đường dài. - Mục đớch:
Là khõu cuối cùng của quá trình sửa chữa, qua việc thử đường dài ta thống kờ lại những sai sót và khiến khuyết,và tiến hành kiờ̉m tra lần cuối cùng đờ̉ giao tàu. - Nội dung thử:
Trong quá trình thử đường dàita tiến hành kiờ̉m tra tớnh ăn lái của tàu,thơi gian bẻ lái từ mạn trái sang mạn phải,tốc độ tàu.
Trước khi thử đường dài ta cũng phải chuẩn bị đầy đủ như chạy buộc bến
STT Chế độ tải
% mụ men Thời gian giờ Vòng quay v/ph
1 63% 0,5
2 80% 0,5
3 91% 0,5
4 100% 3
Lập phiếu kiờ̉m tra:
STT
Các thụng số kiờ̉m tra,thời gian kiờ̉m tra
Chế độ tải tớnh theo % cụng suất, thời gian tớnh theogiờ Đơn vị 25% 0,5 50% 0,5 75% 0,5 85% 0,5 100% 2 1 Cụng suất định mức Cv 2 Vòng quay V/p 3 Nhiệt độ khớ xả: +Xilanh 1 +Xilanh 2 +Xilanh 3 +Xilanh 4 +Xilanh 5 +Xilanh 6 0C
4 Áp lực dầu nhờn: +Trước phim lọc +Sau phin lọc
MPa
5 Nhiệt độ dầu nhờn: +Vào sinh hàn +Ra sinh hàm
0c
6 Áp suất nước ngọt MPa 7 Nhiệt độ nước ngọt: +Vào sinh hàn +Ra sinh hàn 0c 8 Áp suất khớ nén: +Xilanh 1 +Xilanh 2 +Xilanh 3 +Xilanh 4 +Xilanh 5 +Xilanh 6 MPa 9 Áp suất cháy: +Xilanh 1 + Xilanh 2 + Xilanh 3 + Xilanh 4 MPa
+ Xilanh 5 + Xilanh 6