Thực trạng phát triển cơ sở hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội a) Giao thông

Một phần của tài liệu Đánh giá thực trạng và đề xuất sử dụng đất đến năm 2020 tỉnh hưng yên (Trang 48 - 52)

- Khu vực kinh tế dịch vụ

3.1.5. Thực trạng phát triển cơ sở hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội a) Giao thông

a) Giao thông

Mạng lưới giao thơng của tỉnh Hưng n có vai trị hết sức quan trọng phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh và vùng đồng bằng sông hồng gồm:

- Hệ thống ựường bộ: Gồm một số tuyến quốc lộ QL5, QL38, QL38B, QL39 và các ựường tỉnh ựã cơ bản kết nối với mạng lưới giao thông quốc gia ựáp ứng thuận lợi cho việc vận tải hàng hóa, hành khách của tỉnh.

- Hệ thống ựường thủy nội ựịa: Có tuyến sơng Hồng, sơng Luộc chạy dọc là tiềm năng lớn ựể phát triển vận tải ựường thủy.

- Hệ thống ựường sắt: có các tuyến ựường sắt Hà Nội - Hải Phòng chạy qua ựịa bàn dài 20,4m với 2 ga Lạc đạo, Tuấn Lương nhưng chưa kết nối với trung tâm hành chắnh tỉnh.

*) đường bộ

Khá hợp lý phủ ựều trên ựịa bàn tỉnh; mạng lưới giao thơng này ựóng vai trị quan trọng phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh. Tất cả các xã trong tỉnh ựều có ựường ơ tơ ựến ựược trung tâm xã. Tổng chiều dài toàn mạng ựường bộ (gồm quốc lộ, tỉnh lộ, huyện lộ, ựường thơn xã) là 1.641,6 km, bình qn 1.77km/km2. Sở Giao thông vận tải Hưng Yên ựang quản lý 333,8 km, gồm quốc lộ, tỉnh lộ, ựường huyện, ựường ựô thị.

- Giao thông ựường bộ phân theo chiều dài như sau: đường Quốc lộ dài 103,8 km chiếm 6,32%; đường tỉnh dài 227,8 km chiếm 13,87%; đường ựô thị dài 105,0 km chiếm 6,39 %; đường huyện dài 362,8 km chiếm 22,09 %; đường xã dài 843,0 km chiếm 51,33%.

- Các tuyến ựường bộ chắnh trong tỉnh: đường Quốc lộ gồm các tuyến ựường:

+ Quốc lộ 5: Trong ựịa phận tỉnh 22,5 km, ựiểm giao cắt quốc 39A tại Phố Nối, tiêu chuẩn cấp 1, xây dựng hoàn thành năm 1999.

+ Quốc lộ 39 A: là tuyến giao thông huyết mạch, quan trọng nhất của tỉnh, nối quốc lộ 5 với quốc lộ 10. đoạn tuyến nằm trên ựịa phận Hưng Yên dài 43,1 km từ Phố Nối tới cầu Triều Dương, ựược xây dựng hoàn thành năm 2003, ựạt tiêu chuẩn cấp 3 ựồng bằng.

+ Quốc lộ 38: Mới ựược chuyển từ ựường tỉnh thành quốc lộ theo Quyết ựịnh số 1987/đBVN ngày 14/8/1997, ựiểm ựầu tại Thị xã Bắc Ninh, ựiểm cuối tại Thị trấn đồng Văn Tỉnh Hà Nam. thuộc ựịa phận Hưng Yên 18 km (ựoạn ựi chung với quốc lộ 39 dài 16 km) mặt ựường hiện tại ựạt tiêu chuẩn cấp 4, ựã ựược sửa chữa, mở rộng một số ựoạn. Dự kiến sẽ ựược quy hoạch mở rộng xây dựng lại trong giai ựoạn 2005-2010.

+ Tuyến 39B (38B): Từ ựường 39A, xuất phát tại ngã ba chợ Gạo về thành phố Hải Dương, ựoạn chạy trong ựịa phận Hưng Yên dài 18 km tới cầu Tràng (ựịa phận xã Quang Hưng huyện Phù Cừ). Mặt ựường ựược trải nhựa còn khá tốt ựang bị xuống cấp. Tuyến ựường này ựạt tiêu chuẩn cấp IV. Dự kiến sẽ ựược quy hoạch mở rộng xây dựng ựạt tiêu chuẩn ựường cấp III ựồng bằng trong giai ựoạn 2005-2010.

đường tỉnh gồm các tuyến:

- đường tỉnh lộ 199: Dài 14,7 km từ km 9 quốc lộ 39A (Lực điền - xã Minh Châu, huyện Yên Mỹ) chạy qua Từ Hồ tới Dốc Thiết (xã Mễ Sở, huyện Văn Giang), mặt ựường ựã rải nhựa, có chất lượng ở mức ựường cấp VI.

- đường tỉnh lộ 206: Xuất phát từ thị trấn Bần (Giao với QL5 tại vị trắ khoảng Km20, ựi theo hướng Tây Nam, qua Từ Hồ cắt qua ựường tỉnh 199, tuyến trùng với ựường liên tỉnh Hà Nội - Hưng Yên 4km cuối tuyến giao với QL39 tại

Km12+500, tuyến ựường ựi qua hai huyện n Mỹ và Khối Châu. Tồn tuyến dài 14,6 km.

- đường tỉnh lộ 204: Dài 6,5 km, xuất phát từ Bơ Thời (xã Hồng Tiến, huyện Khối Châu) km14 quốc lộ 39A ựi Dốc Kênh (xã Liên Khê, huyện Khối Châu), ựường có ựoạn dải nhựa, ựoan dải cấp phối, tiêu chuẩn ựường cấp VI.

- đường tỉnh lộ 196: Trên ựịa phận tỉnh Hưng Yên, dài 14 km. Xuất phát từ Cầu Gáy (ranh giới hai tỉnh Bắc Ninh và Hưng Yên), tuyến chạy theo hướng Bắc - Nam, cắt qua QL5 (tại Phố Nối), và kết thúc tại Yên Mỹ (ựiểm giao với QL39) ựi qua ựịa phận các huyện Văn Lâm, Mỹ Hào và Yên Mỹ.mặt ựường có ựoạn mới ựược dải nhựa, có ựoạn dải cấp phối, tiêu chuẩn ựường cấp VI.

- đường tỉnh lộ 209: Xuất phát từ Dốc Bái (giao với đT195), tuyến ựi theo hướng đông - Bắc, cắt qua các đT205 tại thị trấn Khoái Châu, cắt ựường liên tỉnh Hưng Yên - Hà Nội tại Quán Cà và kết thúc tại Minh Châu huyện Yên Mỹ (giao với QL39), tuyến ựi qua hai huyện Khối Châu và n Mỹ, tồn tuyến dài 10km.

- Các tuyến ựường huyện: Gồm 13 tuyến ựường huyện : Các ựường 205; 200; 19; 198; 38B; 39D, 203; 202; 201; 207; 206; 208 ựã ựược trải nhựa 80%.

+ Các tuyến ựường ựô thị: đường ựô thị tập trung chủ ở thành phố Hưng Yên, tại các huyện ựường phố chắnh là ựoạn quốc lộ, ựường tỉnh hoặc ựường huyện qua trung tâm huyện và khu ựô thị mới phát triển. đường ựô thị bao gồm những ựường phố chắnh và ựường phố nội bộ với tổng chiều dài khoảng 105 km. Hiện tại ựường ựô thị ựã rải nhựa và bê tông nhựa ựược 64%.

+ Các tuyến ựường thôn xã: đường xã có chiều dài 843km, kết cấu mặt ựường bê tông nhựa, bê tông xi măng, ựường nhựa chiếm 62%, còn lại là ựường ựất và ựường cấp phối. Ngồi ra cịn ựường thơn xóm, nội ựồng, trong ựó ựường thơn xóm dài 1.708km, ựường nội ựồng dài 2.074km. Mặt ựường thơn xóm, nội ựồng rộng 2,5m - 3m.

*) đường sắt: Hưng Yên có tuyến ựường sắt nối thủ ựô Hà Nội với thành phố cảng Hải Phòng, ựoạn qua Hưng Yên dài 20,4 km, ựịa hình tuyến bằng phẳng, là tuyến giao thơng quan trọng của khu vực đơng Bắc.

có mạng lưới sơng, kênh dày ựặc và giao thông ựường thuỷ rất phát triển. Mạng lưới ựường sơng ựược hình thành bởi 2 hệ thống sơng, kênh do Trung ương quản lý và do ựịa phương quản lý. Hệ thống sông do trung ương quản lý : Bao gồm hai sông lớn với chiều dài chạy qua ựịa phận Hưng Yên là 92 km, bao bọc hai mặt phắa Tây và phắa Nam của tỉnh:

+ Sông Hồng: Từ Hồng Vân (xã Xuân Quan, huyện Văn Giang) ựến ngã ba Phương Trà (xã Tân Hưng, huyện Tiên Lữ), dài 64 km là sông cấp 2 với chiều rộng trên 300 m, chiều sâu trên 2 m, cho phép ựoàn xà lan tải trọng từ 500 tấn ựi lại 4 mùa. đây còn là tuyến vận tải biển pha sông quan trọng.

+ Sông Luộc: Từ ngã ba Phương Trà ựến La Tiến (xã Nguyên Hoà, huyện Phù Cừ) dài 28 km, là sông cấp 2, sâu trên 2 m, luồng lạch khá ổn ựịnh, cho phép ựoàn xà lan tải trọng từ 1.200 - 1.600 tấn ựi lại 4 mùa. Sông Luộc là một trong 2 tuyến vận tải thuỷ quan trọng nhất của ựồng bằng Bắc Bộ, nối liền các cảng lớn, các khu cơng nghiệp, vùng mỏ,...(Hải Phịng, Quảng Ninh), nối các cảng ựầu mối, các cảng vệ tinh ở sâu trong nội ựịa như Hà Nội, Việt Trì, Hồ Bình, Lào Cai,... từ ựó hàng hố ựưa ựến tận các hộ tiêu thụ bằng các phương thức vận tải khác.

+ Sông Bắc Hưng Hải: Nằm trong hệ thống thủy lợi Bắc Hưng Hải ựược giới hạn bởi sơng Hồng, sơng đuống, sơng Thái Bình và sơng Luộc phục vụ các tỉnh, thành phố: Hà Nội, Bắc Ninh, Hưng Yên và Hải Dương. Sông Bắc Hưng Hải chảy qua hầu hết các huyện phắa Bắc tỉnh Hưng Yên như Văn Giang, Yên Mỹ, Mỹ Hào, Ân Thi. đoạn qua ựịa phận Hưng Yên từ Xuân Quan ựến Cống Tranh dài 34 km (Sơng Sặt), chiều rộng trung bình 40-50 m, ựộ sâu lớn hơn 2m ựảm bảo tàu có trọng tải 100 - 150T có thể ựi lại ựược.

+ Sông Chanh: Từ Cống Chanh ựến cầu Tràng dài 27 km, có chiều rộng trung bình khoảng 50m, chỉ cho phép phương tiện dưới 50 tấn ựi lại ựược;

+ Sông Cửu Yên: Từ cầu Ngàng (Thị trấn Lương Bằng, huyện Kim động) ựến ngã ba Pháo đài chảy qua các huyện Khoái Châu, Kim động, Ân Thi, Phù Cừ, dài 23 km, cho phép xà lan có trọng tải từ 100 - 200 tấn ựi lại ựược,...;

+ Sông Tam đô: Nhánh của sông Chanh, dài 7 km, chỉ cho phép phương tiện 50 tấn ựi lại ựược;

Tảo, thành phố Hưng Yên, dài 22 km, cho phép phương tiện 50 tấn ựi lại ựược.

c) Thuỷ lợi

Hệ thống thuỷ lợi nội ựồng khá hồn chỉnh, ựáp ứng có hiệu quả nhu cầu sản xuất nơng nghiệp, tồn tỉnh ựã xây dựng ựược 415 trạm bơm; các huyện quản lý 139 trạm bơm với 582 máy bơm các loại từ 1.500m3/h ựến 2.500 m3/h.

Cống Xuân Quan qua Báo đáp cấp nước vào sông Kim Sơn, Cửu An, điện Biên, tây Kẻ Sặt thuộc hệ thống Bắc - Hưng - Hải nối với các trung tâm thuỷ nông và một hệ thống kênh mương từ cấp 1 ựến cấp 3, dài 3.515 km, trong ựó: Kênh tưới dài 1.961 km; kênh tiêu dài 1.554 km; chưa kể ựến kênh cấp 4 chân rết do ựịa phương quản lý. Cầu cống các loại 6.235 chiếc, trong ựó 714 cầu có khẩu ựộ lớn hơn hoặc bằng 4,0 m và 5.121 cầu cống vừa và nhỏ. Sông trục Bắc - Hưng - Hải cửa vào là cống Xuân Quan, cửa ra là cống Cầu Xe, An Thổ và các trung tâm thuỷ nông trong tỉnh ựã ựược kiểm nghiệm thông qua quản lý khai thác nhiều năm, thể hiện tắnh hợp lý trong việc cung cấp nước tưới và chuyển nước tiêu ra khỏi hệ thống.

Một phần của tài liệu Đánh giá thực trạng và đề xuất sử dụng đất đến năm 2020 tỉnh hưng yên (Trang 48 - 52)

Tải bản đầy đủ (PDF)

(101 trang)